【原付一種対決】電車(輪行)vs純粋走行！GFR-02とHONDA EM1 e:で早く着くのはどっち！【電動バイク】

[@ene8894]

遠方にいくなら輪行一択では。

[@reokeace]

GFR-02乗りです。
一度だけ電車輪行したことありますが、
カバンに詰める作業と、持ち歩く重さが難点ですね。
あと、駅によっては改札口が狭くてスムーズに通れないとこもあります…
今は、車に積んで移動先で乗るみたいな感じで運用してます。

[@マイクロモビリティ研究所グーバイク]

コメントありがとうございます！
確かにそんなに軽いものではないですからね！ただ車でも電車でも持ち歩きができてその先で移動ができるのは本当に魅力的ですね！また体験者のコメントお待ちしてます。

[@a320fh]

GFR-02の輪行は、キャスター付の袋を使っていれば大分結果が違ったと思います。

[@レモン羊羹]

一人乗りを2人で持たないといけないとかもう輪行破綻してますね・・・

[@a320fh]

袋をキャスター付のものにすればまた違う結果になるかと・・・。
20kgのものを持ったまま歩き続けるのは鬼畜過ぎます。😵

[@レモン羊羹]

@@a320fh そもそも輪行は10kg未満レベルのロードバイクだから成立する行為なのかなと思っていました。
これは車載で汚れないようにするためのケースと言う認識です。

[@a320fh]

@@レモン羊羹
輪行はやった事がないのですが、車体重量20kgという時点で、
袋にキャスターが付いていないのはいかにも大変そうでまずいと思いました。😅
但し、出張・旅行時のキャリーケースみたいに動かす事ができればかなり楽になるはずなので、
それなら新幹線や在来線特急の車内に持ち込んで、旅行先で使うのもアリだと思います。☺
（なお、飛行機は20kgだと機内持込不可で搭乗前の預入＆受取が必須になるのと、
バッテリーの別送も必要になるので、個人的にはあまりオススメできない。）

[@レモン羊羹]

@@a320fh そもそもその前提が輪行に向いていないので手で運ぼうとすることが愚かですね・・・どこでもエレベーター完備ってわけでもないですし

[@a320fh]

@@レモン羊羹
それは行先次第だと思います。😅
それよりも登坂性能や航続距離の方が問題かなぁと思っています。
個人的には30～35％の坂を15～20km/h程度、かつ、平地での航続距離70～80kmぐらいで
実用が視野に入ってくるので、買うならそのぐらいになってからですね。😅
じゃないと、横浜市内や神戸市内を走り回るのは到底不可ですし、渋谷の道玄坂でさえ登れるか怪しいです。😅