Почему гражданская авиация РФ превратилась в тыкву
Вставка
- Опубліковано 27 бер 2022
- Почему гражданская авиация РФ за несколько дней превратилась в тыкву?
Сначала новость, потом комментарий. Читатель сможет наблюдать ситуацию в развитии.
28 февраля. РБК
“Евросоюз обязал лизинговые компании, обслуживающие коммерческие авиакомпании, разорвать контракты с российскими перевозчиками до 28 марта.
До 28 марта иностранные лизинговые компании должны расторгнуть договоры лизинга с российскими авиакомпаниями. Из российского авиапарка в 980 самолетов, 777 находятся в лизинге, из них 515 с оценочной стоимостью $10 млрд - у иностранных лизингодателей”.
Весь мир летает на магистральных самолетах двух производителей - это американский Boeing и французский Airbus. Еще есть производители поменьше (и самолеты поменьше), вроде бразильского Embraer, франко-итальянского ATR или канадского De Havilland (до 2019 - Bombardier), но это самолеты региональные, под специфические задачи.
Интересно, что РФ пыталась создать свой региональный самолет - Сухой Суперджет, и модель получилась крайне интересной - прямо на коммерческой презентации, с потенциальными заказчиками на борту, самолет просто разбили об гору в Индонезии.
Конечно, после такой зажигательной рекламы самолет был обречен на успех, и он не заставил себя ждать - даже те небольшие поставки, которые удалось осуществить, привели к приключениям у компаний-покупателей, вплоть до “авиаканнибализма” - ситуации, когда для того, чтобы при дефиците запасных частей обеспечить летную годность для одного борта, приходится снимать запчасти с другого - донора.
Поскольку, зачастую, выходят из строя одни и те же детали, доноров становится все больше, а летающих - все меньше.
Итого, по факту, почти всё, что летает в России, особенно магистральное - зарубежного производства.
Ну и половину ( !) всего флота надо до 28 марта вернуть. Смотрим развитие событий дальше.
5 марта. INTERFAX.RU
“Росавиация рекомендует российским авиакомпаниям приостановить с 6 марта все международные рейсы на фоне массовых арестов самолетов за рубежом.
Почти вся гражданская авиатехника в парках российских авиакомпаний зарегистрирована за рубежом - в основном, на Бермудских островах. Самолеты российского производства, в том числе Superjet 100, и до санкций летали в основном внутри РФ.”
Ахахаха, эта новость сделала мой день - и страна регистрации почти всей авиатехники РФ, и прямой месседж от правительственной службы компаниям - ребята, пока летаем внутри, потом быстренько победим, и придумаем, что делать дальше.
12 марта. INTERFAX.RU
“Управление гражданской авиации Бермудских островов (BCAA) приостановило сертификаты летной годности самолетов российских авиакомпаний, зарегистрированных на Бермудах.
Для любого воздушного судна, находящегося в воздухе в 23:59 UTC 12 марта 2022 года, временное приостановление вступает в силу сразу после посадки", - говорится на сайте BCAA.
Санкции в отношении РФ ограничили способность местного регулятора осуществлять надзор за безопасностью российских воздушных судов и он "не может с уверенностью утверждать, что эти самолеты пригодны для полетов"
Упс. Не прокатило. Летать даже внутри РФ не получится для 745 бортов из 980. Вот что санкции животворящие делают. Эти пакеты санкций можно засунуть в пакет для пакетов, а эти самолеты - в пакет для самолетов.
Но известно же, что не так страшны для россиян санкции, как контрсанкции.
И никто так не насаживает русофобию вот это вот здесь, как сами знаете кто эту русофобию вот это вот насаживает.
14 марта. TheBell.io
“Президент Путин сегодня принял ожидаемое решение, решающее проблему иностранных самолетов, взятых в лизинг российскими авиакомпаниями.
Он подписал закон, разрешающий регистрировать права на эти борты и выдавать им отечественные сертификаты летной годности”
А вот тут вот читателю требуется пояснительная бригада, чтобы в красках понять, что именно произошло.
Представьте, что вы дали бизнес-партнеру Васе машину покататься по доверенности. Хорошую, новую, дорогую машину. Но это ж для бизнеса.
Вася - русский.
И тут начинается замолот, всех русских начинают любить меньше.
И вы такие - “Вась, не сложно ли вернуть машину?".
Вася сначала “завтра-завтра”, потом “связь плохая”, потом не берет трубку, и тут вы на условном OLX в разделе “продажа” видите свою машину на дагестанских номерах на фоне Москва-сити.
Смена регистрации для самолета - та же ситуация. Без согласия собственника перебивается номер и страна регистрации.
Но последствия для авиации РФ чуть менее очевидны.
Ни один авиапроизводитель запчастей для РФ больше не поставит.
Также на современных самолетах стоит современная авионика, требующая ежемесячного (!) обновления карт. Без обновленной карты самолет вообще не имеет права взлетать, а если и взлетит - то большая вероятность повторить рекламный полет Суперджета.
Такие вот дела.
Ещё год.Самолеты в России летать не перестали
Скажу больше, калибры не перестали! И герани не перестали. А еще и умпк как полетели!
ПС кто знает где РФ столько стиралок берет???
@@user-rv8dy8tg8m захватываем новые территории, а от туда уже и стиралки с микроволновками, которых украинцы ещё не успели эвакуировать))
@@gambler4173😂😂😂
Самолеты может и летают, а вы то готовы летать на этих самолетах?
@@black_sea99 Я на них летаю и всё в порядке .А ты,иксперд?
Прошел еще один месяц .Самолеты все летают
Я ж не говорил, что они перестанут летать. Я говорил, что станет хуже.
А вот и очередной хуже: Китай закрыл небо для Boeing и Airbus российских авиакомпаний
Российские авиакомпании не смогли предоставить данные, что импортные самолеты официально сняты с регистрации за рубежом, сообщил источник РБК. С марта в России разрешено регистрировать права на иностранные самолеты в лизинге.
Ой, на краденных самолетах теперь надо облетать Китай. Но все в порядке, стало только лучше )))
@@PilotSeries Ну да,все в России в шоке,Интересно,кто нибудь это заметил?А вам мелочь,но приятно.
В феврале этого(2024) года летал директ флайтами Мск-Гуанчжоу, Пекин-Мск. На трех топорах Аэрофлота. Может какой-то временный запрет был?
Автор, как относитесь к своей аналитике по прошествии пары лет?
Да как бы все так и есть. Все российские компании летают внутри РФ, все ремонты проводятся с учетом санкций. Это ж так и должно быть, да?
@@PilotSeries ну так с учётом санкций. Не РФ сама себе их выписала, так что не должно, а временная необходимость
@@user-qq1mk6xw7j так может выпуск именно про это и был? Может, не надо было нападать на соседние страны, и спокойно летать, а не говорить по прошествии более двух лет про «временные трудности». Они «временные» ровно до конца агрессивной войны.
А в это время обычные русские работяги за билет до Турции платят три-четыре цены. И одновременно спрашивают «как относитесь к своей аналитике по прошествию пары лет». Нормально отношусь, я я говорил про санкционное давление, и оп - оно внезапно есть до сих пор и никуда не делось.
Клоуны просто…
@@PilotSeries мгм. Название видео, вроде, про то, что *уже* (т.е. 2 года назад) превратилась в тыкву. Но вот как-то в комментариях, вижу, каждый месяц пишут, что все летают, на что постоянно отмазки "ну, билеты подорожали" (в сезон-то), "если пилотов постоянно называют виноватыми, то это не они, а самолёты" (в автокатострофах машины тоже на самом деле виноваты), "Самолёт чётко в гору пошёл - очевидно покупателям это не понравится" (и из-за этого авиация как-то перестала быть работоспособной?)
> Может, не надо было нападать на соседние страны
Если жизнь всё ещё сказка, где есть хорошее добро, которая всё делает хорошо, и злое зло, которое начинает войны ну потому что, то соболезную
> , и спокойно летать
Да вроде, латают
> Они «временные» ровно до конца агрессивной войны.
Оффтоп, но сомневаюсь, что санкции, принуждающие к окончанию войны, будут сняты после окончания войны
> Нормально отношусь, я я говорил про санкционное давление
Это-то да, даже не спорю, но есть большая разница меж "Санкционное давление *будет влиять* на авиацию", "Из-за санкционного давления *возможен* коллапс российской авиации" и "Российская авиация превратилась в тыкву", о чём Вам постоянно и пишут. Никто ж не спорит с тем, что стало хуже, это да, факт, но она *живёт и действует*, что в корне не совпадает с посылом ролика
@@user-qq1mk6xw7j ну что же вы пытаетесь вправить мозги автору, он, как и остальные нерабы так грезил, что сейчас в РФ совсем всё плохо станет, а вы со своей неугодной реальностью да ещё тыкаете его носом в его несбывшийся прогноз. Жестокий вы...
Прошел месяц, самолеты летать не престали.Теперь ждем еще месяц?
ни разу не перестали... только у меня в видео двадцаток скринов отмененных рейсов в не-приграничные аэропорты ))
@@PilotSeries Курск,Воронеж,Анапа-это закрытые из-за военных действий аэропорты.Здесь они к чему,если речь именно о самолетах.В Благовещенске рост именно на эрбасах увеличение -направление Москва.
Сокращены рейсы из/в Оренбург, Мурманск, Новосибирск, Минск, Минводы, Калининград, Омск, Екатеринбург, Нальчик, Санкт-Петербург, Беслан, Казань, Пермь, Грозный, Саратов, Тамбов, Петрозаводск, и это только то, что я увидел за полчаса поисков...
Подскажите номер нового рейса из Благовещенска в Москву? Я просто смотрю на флайтрадаре и не вижу....
@@PilotSeries Номера я приводил(350,5214),полеты на них прекращались в зимнее время,теперь они возобновляются.Но даже если эти рейсы не новые-ОНИ ВЕДЬ НЕ ОТМЕНЕНЫ .Ждем дальше?Рейсы на Хабаровск выполняет СиЛА (СЛ) вместо Авроры(HZ).
Прошло два года, самолёты летать не перестали. Теперь ждём ещё месяц? 😂
Хз, прошлым летом в Таиланд летал, этим летом в Италию летим с девушкой своей. Вроде летается всё. Лучше, конечно, не стало, но и реальных проблем с полётами куда-либо вроде не заметил 😅
SSJ должен быть бортом номер 1 в РФ)
От номера один до номера сто сорок шесть 😃
@@PilotSeries Бортом №1 в РФ является ИЛ-96. РОССИЙСКИЙ самолет. Сухой суперджет тоже есть. И в правительстве и в МВД и в МЧС
Сарказм - мимо.
Не нашел регистрацию борта из СЛО "Россия". Зато борт МЧС прямо сейчас в воздухе.
как он же падает везде... за 10 лет работы из 150 бортов, 3 упали насмерть. Зачем вам такое ?
@@t.sh.1224 как он же падает везде... за 10 лет работы из 150 бортов, 3 упали насмерть. Зачем вам такое ?
____
Не 3 а 2, не упали, а уронили. Ну и выводы ровно противоположные: самолет - безопасен.
Врать - не красиво. Лизни розетку.
А можно видео на тему "какой самолет больше подойдёт для вооружения ФАБом-3000"?
Можно, можете снимать
Вангование на стрессе
😂
Ещё пара месяцев прошло.Летают
«Аэрофлот получил 11,5 млрд субсидии и получит еще 1.45 млрд субсидий на возврат денег пассажирам.»
А также: «Авиакомпаниям группы "Аэрофлот" выделят 49,9 млрд рублей субсидий на компенсацию расходов при выполнении внутренних рейсов в апреле-октябре 2022 года. Об этом сообщили в пресс-службе Росавиации.
Из протокола Росавиации следует, что "Аэрофлоту" передадут 25,7 млрд рублей, "России" - 10,3 млрд рублей, "Победе" - 13,9 млрд рублей.
В целом были одобрены заявки 32 авиакомпаний. Группа S7 ("Сибирь" и "Глобус") получит 22,2 млрд рублей, группа "ЮТэйр" (включая региональные "дочки") - более 7 млрд рублей, "Уральские авиалинии" - 8,9 млрд рублей, Smartavia - 3,8 млрд рублей, NordStar и Nordwind - по 1,4 млрд рублей, "Якутия" - 1 млрд рублей.»
Продолжают летать, но уже чуть дороже. Все в порядке, нет причин для беспокойства.
@@PilotSeries Причем летают больше,чем весной.
@@user-eo2ed2kr5m и дороже. Весной выделили 20 млрд на компенсацию билетов, а теперь вот под 100 млрд на «компенсацию расходов».
Но раньше летали за свои и зарабатывали, а теперь существование каждого самолета обходится в районе 10 тысяч долларов в день для налогоплательщиков.
Итого 10 миллионов долларов господдержки КАЖДЫЙ ДЕНЬ на тысячу существующих бортов. Удобно.
Продолжайте убеждать себя, что стало только лучше.
@@PilotSeriesЛетом тарифы всегда растут.Но летает больше людей,чем в марте.
То,что Вы написали,означает,что Россия является на самом деле социальным государством.Деньги налогоплательщиков(Газпрома например) тратит на сдерживание тарифов для своих граждан.На поддержку авиаперевозчиков.Для этого ведь государство и нужно,не правда ли?Это также свидетельствует,что деньги в бюджете есть.
Наконец,нам было обещано,что наша гражданская авиация превратится в тыкву,я это понимаю так,что авиаперевозки упадут в разы по сравнению с мартом.Какой следующий срок,уже полгода прошло?
@@user-eo2ed2kr5m следующий срок: 2-3 недели 🤣🤣🤣
Волф Месинг нервно курит в сторонке
👍👍👍👍👍👍👍
Пасиб, приятное 😂
Airbus не чисто французский. Де Хэвиллэнд. Не разбили.
Там есть большой комментарий по Эйрбасу (понятно, что при таком количестве комментариев найти это сложно). Европейский самолет, с комплектующими из всего мира, собирается в Германии и Франции. Хэдофисс во Франции.
@@PilotSeries если я не прав - приношу свои извинения.
отдыхать надо после захода солнца...
Конечно же
Воздушная тревога! Белгород, Курск, Тула!
Не нагнетайте.
@@TheSalascha как же не нагнетать, если час назад по Белгороду был прилёт Точкой-У
Да то российская армия себя обстреливает. Воронежу приготовиться.
Ховайся, хлопчик))
В тыкву превратилась Украина🤣🤣🤣🤣🤣🤣
А є ще одна тема.
Пілоти, які мають міжнародні пілотські свідоцтва (отримані в тому числі в штатах), і хоч раз "рулили" вкраденим літаком, втрачають це свідоцтво. І (за чутками) вносяться до "чорних списків" міжнародних компаній
Тобто людина витратила купу часу і коштів на отримання свідоцтва - губить все за одни виліт
І їм доводиться обирати - працювати пілотом в Росії, чи втратити все, до чого, ти йшов кілька років
Читала, що є пілоти, які виїхали з Росії і намагаються отримати роботу і прихисток за кордоном
По слухам 😂
🔥🔥🔥
😁🤟🇺🇦
Вот это. дебильный флажок объясняет всю однобокость и предвзятость данного выпуска.
@@user-cg2wd6fi3e так выпуск приводит инфу только из российских источников. В чем предвзятость-то?
что значит "28 марта не за горами"? оно уже позади!
Точняк, оно было вчера. Как раз, в день выпуска 😁
@@PilotSeries ИИИ???? Браво! Как летали, так и летают.
@@user-eb2kh4df6r летают теперь в Стамбул туркишами за 1500 евро вместо 100 совсем недавно 😁
@@PilotSeries летают теперь в Стамбул туркишами за 1500 евро вместо 100 совсем недавно 😁
_______
Летают внутри страны. Да, из международных авиаперевозок Россию выбили. Внутри - ни шмагла.
Цены? Ну так во всем "цивилизованном" мире жоппа. Санкции они такие. О двух концах.
Прекрасные двухсторонние санкции. После кражи самолетов ситуация такая - русские борты за рубеж летать не могут, внутрь России летают только зарубежные.
Как я там писал в комментариях выше - туркиши подняли цены в 15 раз. Но, по их другим направлениям, не из/в Россию, цены остались теми же.
Я ж говорю, нет для русского ничего страшнее контрсанкций, бессмысленных и беспощадных.
А про Ту 204/214 или Ил-96 слышал что-нибудь?
а про запчасти на них слышали что-то?
Конечно же да. По ТУ 204 ВНЕЗАПНО коммерческой эксплуатации нет с 2018 года, когда RedWings последними отказались. А тот десяток Ил-96, которые продолжают летать, явно на общую ситуацию не влияют. Да и зачем, теперь же есть под 800 проверенных Боингов и Ейрбасов 🤗
😀😀😀 Ох и смешно рассуждаете Ура патриот.
Я летал в качестве пассажира на 204, пока их не сняли с эксплуатации. Неплохой самолет, но всему свое время, модель уже утратила актуальность. Не понравилось, что все ручки, подлокотники отломаны и падают на пол, а еще очень сильно закладывет уши и отекают ноги, как будто слабо выравнивают давление в салоне.
Кстати, в 204 на сколько я знаю нужен бортинженер в кабине, как в 154? Это же прошлый век.
Прошло 2+ года. Вынужден летать на тыкве вместо самолета. Хорошо, хотя бы новые чипы из стиралок привозят 😂😂😂
Прошло два года. Российские самолеты так и не впускают в авиапространство большинства нормальных стран, а ремонты проводят, разбирая другие самолеты или привозят запчасти по серым схемам.
Именно об этом и было в видео, если не смотрели.
Продолжайте летать на самолетах в РФ. Момент перехода исправного самолета в неисправный вы, скорее всего, не почувствуете. Это как будто вы тупой - вы этого не чувствуете, но родственникам и близким тяжело.
@@PilotSeries продолжаю летать на суперджеттах. Полет нормальный. Ничего не случилось, как и обещанного дефолта в России и нападения Китая, которые были обещаны "нерабами".
Тем временем Боинг: один инцидент за другим с устранением двух свидетелей неисправностей
Продолжайте летать на суперджетах. Это очень надежная и проверенная техника.
Я никаких кризисов и дефолтов не прогнозировал, если вы не заметили
@@PilotSeries да каждый второй украинский блоггер обещал полную разруху: то айти в России совсем умрёт, то авиация превратится в тыкву, то космические корабли перестанут запускать, то доллар будет по 300 рублей, то дефолт в РФ уже не за горами, то Китай на РФ нападёт, то США ядеркой бахнет 🤣🤣🤣
Ни разу вы не используюте источники из РФ.
А откуда я использую источники? Можно поинтересоваться?
@@PilotSeries нет, это моё мнение с дивана, к сожалению...
@@PilotSeries но мне Ваше мнение кажется несправедливым.
@@PilotSeries не хочу конфликта.
01:15 это что за авиакомпании такие?
В новостях появилась информация, что планируется пополнить отечественный авиапарк тремя самолетами нашего производства - два ИЛ-76, которые хранятся на каком-то заводе, хотят таки достроить спустя 25 лет консервации, а третий самолет предположительно снимут с постамента в музее авиации и после доработки могут ввести в эксплуатацию. И это не шутка, загуглите новостную ленту. Кстати, кто-нибудь из вас хотел бы полетать на музейном самолете? Я бы не рискнул.
Ну, для фана можно и полетать, но возить пассажиров - большой вопрос, конечно...
Немецкая компания МАН приостанавливает производство из-за нехватки украинских деталей. Завод Сименс столкнулся с проблемой нехватки украинской эллектроники.
2уцывяяяяяяя3я3яя3
А хіба Airbus є французською, а не євросоюзною компанією?
Територіально - Франція, консорціум - проєвропейський, комплектуючі - зі всього світу. Типу так. Відео просто для не-авіаторів, ті самі все знають 😃
@@PilotSeries Ну тоді мабуть так: Штаб-квартира розташована у Франції. Територіально виробництва розташовані у Франції, Німеччині, Великій Британії, Іспанії. Фінальний збір літаків здійснюється на заводах компанії у Франції та Німеччині.
@@MegaTerminator44 супер пояснення, думаю, всім буде зрозуміле, дякую 👌
Штаб-квартира в Тулузе, там же и музей шикарный
@@PilotSeries Мама дорогая, ты даже дер.мову не в состоянии осилить. ))) не думаю, а вважаю ( гадаю) не "зі всього", а з усього. Не мучайся, говори по-русски.
Во блин,пересмотрел внимательно,"эти борты обслуживали международные направления".Явно человек далек от реальности.А я удивляюсь,чего он так говорит,Ну глянь онлайн табло российских аэропортов
Евгений, доброе утро! Ну что же вам не спится и не естся, успокойтесь, выпейте чаю, может примите душ, успокойтесь. Я понимаю, что в силу определенных особенностей государства в котором вам выпала честь проживать, некоторым людям достаточно сложно воспринимать правдивую информацию которая основана на фактах, прикиньте😂 факты. Бред же) но, возможно, только возможно, у вас получится, а что, если, ещё и понравится. Ну это мы уже совсем наперёд забежали. Но все же, дайте людям шанс, и в первую очередь, себе. Глядишь, прокатит)
@@TheRustam93 Не очень понял, о чем пишете.У нас уже послеобеденное время.Вы очевидно,тоже не из России?Я к тому,что обеспечить авиасообщением всю Россию надо много самолетов,это к тому,что этим 700 плюс еще 200 самолетов российского и советского производства есть чем заняться кроме полетов за границу
@@user-eo2ed2kr5m Как их обслуживать? Запчастей не будет, импорт закрыт
Он не просто далёк от нашей авиации, он с украины и его задача гадить.
@@FMRussia(Член организации признанной инноагентом)
все строго по делу! В вас по по росчерку пера я сразу признал того самого, выдающегося ученика Ивана Кожедуба, и кому как не вам суждено рубить правду матку касаемо людей ведущих авиаблог.
Спасибо, что нашли время в своём бесспорно плотном графике и поделились своим экспертным мнением.
Живи Тринидад 🇹🇹, славься Тобаго 🇹🇹
Будут поездами ездить.. аа, там же теперь ни подшипников ни запчастей к локомотивам нет.. ну на машинах ездить, ааа.. там же теперь ни машин, ни запчастей нет.. ))))
Дрезины им в помощь и пешие походы полезны для здоровья🤓
Будем доллар по 200 р. покупать, как сказал ваш президент байдон
@@Denisky2pars зачем вам вообще валюта!? Маникюр - 2 кг сахара. ЗП менеджера - 25 кг сахара, 10 кг гречки. Отлично справитесь.
@@Hekmoo газ сахаром не оплатить;)
@@Denisky2pars серьезно? Забыли 90-е и ножки Буша?! Рассмешили
Унылый тип, что он хотел объяснить так и не понял.
Ничего страшного, слушайте радио Радонеж 😉
@@PilotSeries Еще нужно молиться и креститься! ☝️😇
@@PilotSeries Оно более информативно, чем такое УГ
Автор хотел объяснить, что вот-вот в РФ авиация накроется медным тазом, но пока медным тазом медленно, но верно накрываются нерабы благодаря их мудрой и смелой власти
@@alexandermi4941 очень символично, в 15:10 приземлился в аэропорт Шереметьево, рейс su425. Боинг 737.
Прошло 2 года с момента написания моего комментария на бред сивой кобылы, и сегодня подтверждаю, что автор ролика упоротый чудак на букву М
Бермуды или Багамы?
Бермуды. Я вначале сделал отсылку, что источники ссылались и на Бермуды, и на Багамы, но, перепроверил, посмотрел бортовые номера, и указал, что Бермуды. Но да, чуть путает.
Продам гараж
Не продашь 😂
Меняю на кусочек сала))
Мдяя 😕
что там? хорошо, плохо, норм? не томите...
Ну на счёт катастроф ssj стоило бы изучить побольше. В обоих случаях не было вины самолёта
Это сухая статистика. Если при презентации самолета он лупится в гору - для потенциального покупателя есть повод задуматься.
Но важнее опыт коммерческой эксплуатации - все зарубежные пользователи еще лет пять назад отказались от SSJ - повод серьезно задуматься о его надежности и пригодности для эксплуатации.
@@PilotSeries ua-cam.com/video/GKx6MkzKnno/v-deo.html
Просто ssj оказался чуть тяжелее воздуха. Самолет действительно не виноват и это была зажигательная посадка.
Все верно. Вся вина на долбоебах, которые живут на рассии.
@@PilotSeries Тут логика интересная-обязательно продать заграницу зачем-то.Как выяснилось,они и себе нужны.И в немалом количестве
Иш как народ возбудился- как будто каждый день в Европу и Америку летает. Отдохните перед телевизором - там вам Соловьёв всё расскажет
сильно волнуются, но лететь не хотят )
Литвинов в интервью(Опасно ли летать в рашке), подтверждает ваши тезисы, правда в очень мягкой форме. Ну, это и понятно, чтоб под статью не наговорить.
Спасибо за инфу про Литвинова
Интересно, а то что они у нас звр забрали это нормально? Мы у них на 10лярдов они у нас 400
Вы не путайте частников, у которых забрали самолеты, и облигации и кор.счета, которые работают на межгосударственном уровне. Второе, насколько сейчас есть информация, не конфисковано, а арестовано. Именно из этих средств частники и получат по концовке, через суд.
Если самолеты летают,то пока в тыкву не превратилась
куда летают?
Проблема больше не в том, что самолёт может взлететь. Проблема в том, что его в воздухе очень сложно починить.
@@user-hf9gs7py7e Ну я беру расписание своего областного центра ::Москва,Новосибирск,Красноярск,Екатеринбург.Выпущенные в России: самолеты:Чита,Иркутск,Хабаровск,Южно-Сахалинск,Владивосток,Якутск
@@user-eo2ed2kr5m прекрасно. Отпишитесь, пожалуйста, через месяц, по изменению стоимости и частоты рейсов. Держим кулаки!
@@PilotSeries То,что самолеты сейчас летают,это факт.Попробуйте это опровергнуть.Я тут не Вам ответил,куда летают из не очень крупного аэроморта(прошлый год 710 тысяч пассажиров) аэропорта.
В этих комментариях прекрасно всё, особенно знание русского языка русскими.
Именно поэтому его надо более лучше защищать на Украине, как они считают 😂😂😂
@@PilotSeries Разумеется. Вы же ни русского не знаете нормально, ни дер.мовы.
@@FMRussia розбирайтеся в себе там, не лізьте до нас
@@FMRussia подскажите пожалуйста, а на основании чего Вы делаете столь решительное утверждение?
Блин, так нудно и не интересно!!!
Этот каммент тоже нудный и неинтересный. Но я ж прочитал, и даже ответил 😂
учите матчасть, набирайтесь опыта, а пока даже 3 большим авансом
Спасибо, уже неплохо 🤟😁
На краденных самолетах можно будет летать в Украину. В Мариуполь например. :)
В Чернобаевку
Краденые деньги можно отдать лизингодателю за украденные самолеты.
@@user-eb2kh4df6r Те деньги передадут Украине за ущерб, который ей нанесли российские орки вероломным нападением.
У вас нет ВПП для посадок.
Российско-французская компания PowerJet, которая выпускает двигатели SaM146 для самолёта Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), решила приостановить их техническое обслуживание и ремонт из-за санкций против России, сообщил «Интерфаксу» собеседник, близкий к авиапрому. Компания полностью прекратила поставки запчастей для SaM146, техподдержку и ремонт двигателей, предоставление их в лизинг, а также не вернула ранее отремонтированные SaM146. Компания PowerJet зарегистрирована во Франции. Она в равных долях принадлежит французской фирме Safran Aircraft Engines и «ОДК-Сатурн» госкорпорации «Ростех». В двигателях SaM146 французская сторона отвечает за «горячую» часть (газогенератор в составе компрессора высокого давления, камеры сгорания и турбины высокого давления), российская - за «холодную» (вентилятор и турбина низкого давления). Теперь на веслах!
Живительные санкции помогут подняться скален! Путен памаги! Сейчас как разгонят производство, эх, в три-четыре раза поднимут, и будут выпускать по 3-4 самолета в пятилетку (на самом деле нет)
@@PilotSeries Вы бы о себе озаботились. Такое понятие как украинское авиастроение просто исчезло. От слова совсем.
@@PilotSeries нашли, чему радоваться; вы же сами летаете на самолётах зарубежного производства, причём в основном по причине отвратительного качества дорог
Да летают и сейчас
В отличие от рашистов на украинской промышленности держаться некоторые мировые компании.
А что это такое украинская промышленность?
@@FMRussia а что такое российская промышленность? Самолёт из французских двигателей эллектроника немецкая. Автомобиль Лада на половину из иностранных комплектующих да и ещё говно по качеству.
Не стесняйтесь, на Руине вообще весь мир держится
Так вы аналогию приводите полностью. Вася хранил у вас деньги. Сначала вы Васе сказали что деньги ему не отдадите, а потом вообще сказали что подарите васины деньги тому мужику, который отп..ил васиного ребёнка, и с которым Вася сейчас пытается выяснить отношения. И вот в этой ситуации нежелание Васи вернуть вам, то есть ворюге мохнатому, арендованный автомобиль, выглядит совсем по-другому...
Вот только Вася и ребёнка украл
Собственник машины - ирландец. Вася - русский. Расскажите подробнее, пожалуйста, где Вася, где ирландец, и где чей ребёнок?
@@Runningtrip своего? Вы видимо васина бывшая...
@@PilotSeries ирландец присоединился к присвоению васиных денег? Значит он пособник вора, возможно даже мохнатый.
@@user-dq3cs3dc5n та Вася известный во всем мире похититель детей
Ну во-первых, не война, а операция. Во-вторых, либеральная сторона мнения, как Вы, других мнений не принимает. При чем доказательства ей не нужны.
В третьих, он истекает из 2 пункта, Вы не можете занять нейтральную позицию и оценить ситуацию адекватно.
Совет (бесплатный): прежде чем записывать такие видео, подумайте головой.
Удачи в начинаниях.
Ну, во-первых, операция - это когда ногу отрезает хирург. А война - это когда ваши ребята убивают наших детей, женщин и стариков, ну и сами зачастую едут домой с отрезанной ногой, или там без головы.
Во вторых, я, как юрист, принимаю любые мнения. Я просто зачитал ваши же источники. И даже видео с вашего заседания правительства со словами "экспроприация" выложил.
Поэтому, прежде чем выкладывать такие камменты, подумайте головой - удачи в этом нелегком деле, сначала может быть сложно, но потом норм.
@@PilotSeries я из Прибалтики. Поэтому смотрю на ситуацию со стороны. Вы занимаете исключительно свою позицию, я ничью из сторон.
Если, честно я не видел как русские убивают мирных жителей. Только как ваши патриоты мучают русских.
Со стороны выглядит так: армия РФ наступает, армия ВСУ отступает.
Но даже не об этом, мы же об авиации хотели разобраться. Но вы не смогли этого сделать, к сожалению.
Не обижайтесь, но вы больше похожи на эксперта который играет в симуляторы, но в реальности даже кабины не видел.
@@PilotSeries О, так вы ещё и щеневмерлик - тогда понятен уровень.
@@Denisky2pars каким образом вы из Прибалтики видите как мучают русских и как отступает ВСУ?
Точняк, я не видел кабины в реальности. А вы перед написанием комментария даже не удосужились глянуть, какое по очередности видео на канале, и там ни разу не показывают ни кабину, ни самолеты )))
А из Прибалтики - это из Питера? )) Хороший, кстати, город, раньше часто ездил... до 2014
А вна украине гражданская не говоря про военную, авиация вообще есть? Цель жизни гражданина этой страны - насрать соседу и радоваться всем реальным и придуманным проблемам соседей.
А чего про военную не говорить? Военная есть, гражданская - за пределами страны детища завода Антонова - Русланы, АН-26 и остальные - совершают транспортные перевозки. При этом, это украинские самолеты, на украинских двигателях, не импортозамещенные.
Понятно, что когда на тебя нападает вторая армия в мире (с 2022 года - вторая армия в Украине), не до полетов. Но дела с гражданской авиацией все равно получше, чем в РФ, где впервые за сотню лет в 2023 году не выпустили ни единого гражданского самолета.
Аналитика слабовата, идите мойте самолеты дальше.
Спасибо. Можете прямо сюда написать свою аналитику. Сможем обсудить.
@@PilotSeries аналитику писать должны компетентные люди, а у нас каждый мойщик самолетов считает себя всезнающим и шибко умным, но это не так.
Так замечания по тексту есть? Разбираетесь в авиации? Я прокомментировал не только в статусе мойщика самолета, но и как действующий пилот. Есть альтернативное мнение - пишите. Нет - не сотрясайте воздух.
@@PilotSeries ак замечания по тексту есть? Разбираетесь в авиации? Я прокомментировал не только в статусе мойщика самолета, но и как действующий пилот. Есть альтернативное мнение - пишите. Нет - не сотрясайте воздух.
___
Странно... Написал. А ответу нету. Сделал вид, что не заметил. Прокомментил только чушню про РИА Новости...
@@PilotSeries вы на вопрос не ответили-вы на нем летали?
Доречі, як зараз зберігати свій літак, щоб його не розбомбили? На аеродромі стрьомно :(
Одні розбирають і вивозять. Інші моляться. Хто як.
@@PilotSeries Уникайте русизмів. Бо так і залишитеся рускоязичною потворою.
@@FMRussia 2 за украинский язык.
@@Varso123 Где вас учили, мы преподавали.
Что там с авиацией Украины?
Мрию вот разбомбили в первый день из РФ.
А остальное, что успели вывезти, особенно все транспортные Русланы - летает за границей, деньги зарабатывает.
Малая авиация, что производилась в Украине, переделывается в беспилотники, которые с завидной регулярностью попадают в нефтеперерабатывающие заводы на территории РФ.
Типа так.
А как в РФ? Шасси для Суперджета импортозаместили? Летать в Турцию комфортно лоукостами по 450-500 баксов?
@@PilotSeries вы сами свою Мрию разбомбили. И это очевидно. Войска РФ заняли аэропорт, вы стреляли по ним не считаясь с прочими разрушениями, как и с гибелью мирного населения. Или скажете войска РФ стреляли сами по себе, как вы всегда и говорите?
@@kll0001 да, только все аеродромы страны были обстреляны в 4 утра, и именно тогда сожгли Мрию. А десант был гораздо позже. Как же вы любите врать и выкручиваться, защищая убийц и оккупантов.
@@PilotSeries враньё. Не было обстрела этого аэродрома. На него сразу десант послали. И есть фотки целой Мрии в ангаре. И только потом десант РФ с аэродрома начали выбивать с помощью артиллерии, ну и разнесли всё там.
@@PilotSeries на враньё и держатся украинцы. Аэропорт с мрией был под контролем РФ. И по нему шмаляли ВСУ. Точно также как и ЗАЭС. "Рашисты оккупировали ЗАЭС и начали бить по ней" 😂😂😂
Так этот украинский канал. Ха-ха-ха-ха!
Ничоси! Поразительные аналитические способности! Но канал украинский, а источники, что я читал - русские 😂
@@PilotSeries Ну, Россия как нибудь сдюжит. Полетаем пока на Боингах и Айрбасах (вон, Иран, до сих пор на них летает), а потом и наши гражданские авиалайнеры подоспеют.
Кстати, по-русски разговаривать, челюсть не болит? Попрыгай, крикни СУГС, может и попустит и заразмовляешь на чисто громадянском?
Буду вас мазать вашим же говном. Про перспективы "наши гражданские лайнеры подоспеют" Коммерсант пишет "Объединённой авиастроительной корпорации пришлось сократить планы по поставке самолета МС-21 в этом году с четырех до двух штук, поскольку Pratt & Whitney поставила только два комплекта двигателей. Обслуживание двигателей Pratt & Whitney без поддержки разработчика станет головной болью для России. «Ростех» планирует в 2024 году начать поставки МС-21 с российским двигателем ПД-14, но в отрасли эти сроки считают слишком оптимистичными."
Сразу после того, как зиганешь на икону Путина, прокомментируй свою же газетку и перспективы подоспевания ваших лайнеров.
@@PilotSeries ну не 2, так 3-4 года и подоспеют. Что тут комментировать. Скакуны и про Крымский мост так говорили и про мультики про ракеты. Мост стоит, ракеты летают, тебе ли знать)))) Путин скажет сделать двигатель и сделают.
Уууу, как все запущено!!! Автору предлагаю лизнуть розетку и удалить канал на хер. И вообще желание комментировать СМИ, а не официальную информацию - это вообще браво. Так держать. Чтож про рептилоидов ничего нет? Тоже ведь по СМИ гоняют.
По порядку:
1)Да, лизингодатели обязали вернуть самолеты. И если бы Россия это сделала, действительно, авиация превратилась бы в тыкву. Но! На самом верху было принято решение послать всех в дальний пеший эротический тур. Итог? Самолеты в России с российской регистрацией. Летают как ни в чем не бывало. Единственное, что не понятно - будут ли и дальше выплачиваться лизинговые платежи, или лизингодателям предложат обратиться за помощью к авторам санкций.
2) Суперджет разбили на презентации... И что? Вы бы хоть маленько в истории подсмотрели, что произошло. Но, естественно, вам это не надо, поскольку русофобский настрой несколько собьет. На самом деле там две ошибки: а) наземного персонала, который кривые карты загрузил (или пилот забыл переставить давление - сам не помню). б) криворукий пилот, который мало того, что не слушал ПРЯМЫЕ указания диспетчера, проигнорировал сигнализацию pull up и продолжил показывать ландшафт по красоте. После чего благополучно вогнал самолет в гору. ВИНА ПИЛОТОВ/НАЗЕМНОГО ПЕРСОНАЛА ДОКАЗАНА.
3) Красивейшие кадры огня. Эту тему не мусолил только ленивый. В том происшествии суперджет показал себя надежным самолетом, но пилот решил обосраться и приложить самолет со всей дури об землю. Сколько там было ошибок пилота - устанешь считать. Чего только стоят работающие двигатели до окончания самой эвакуации. Я уж не говорю о том, что катастрофы в принципе не должно было быть.
4) Да, самолет получился не идеальным. Проблема с запчастями имела место быть. Это проблема, которая на совести изготовителя. Но не надо забывать, что это первый опыт. Почему не допускается мысль, что ошибки можно исправить?
5) Про репутацию и техников, орудующих кувалдой - огонь. Маленькая деталь: ПРОИЗВОДИТЕЛЬ сертифицирует всех техников лично, и это означает, что ПРОИЗВОДИТЕЛЯ устраивает уровень техников и оборудования (которое само собой от производителя). И все самолеты прекрасно обслуживаются в отечественных сервисных центрах. Ибо за рубеж гонять - дорого
6) Месседж про не летать за рубеж - логичный. Раз буржуи отняли 78 самолетов, полеты за границу рискованные. Впрочем, никто не запрещает. Есть рекомендация. Не дружишь с головой - твое дело.
7) Про отозванные сертификаты летной годности. Действительно: "не прокатило". Западные не партнеры собирались воздушный флот приземлить, а он продолжает успешно летать. На счет "уверенности" и "неуверенности" - это чушь и демагогия. Т.е. бумажка была - все было норм. Бумажку отозвали - все сразу не норм. На самом деле, сертификаты летной годности есть и их выдала росавиация. Сложности с обслуживанием действительно создали, но они не смертельные. Кстати, в кулуарах Боинг подтвердил, что не будет препятствовать поставкам запчастей и обслуживанию самолетов. Война войной, а обед по расписанию...
8) Про украденные самолеты. Авиакомпании исправно платили лизинговые платежи. И отзыв самолетов - смерть авиации. Да, украли. Сами виноваты. Ничего плохого в этом не вижу. Нас давят - мы отвечаем. Кстати, правительство еще решает, нужно ли платить за самолеты лизингодателю, или пошли они на хер. История не закончилась. А запад не украл? Ну пресловутые "заморозки" активов. Пресловутая конфискация собственности "олигархов". Плохо? Да, плохо. Ну так не мы первые начали.
9) "Фактически украденные" - всякий раз когда так говорите, не забывайте сказать еще ПОЧЕМУ они украдены. Потому что западные непартнеры начихали на исполнение своих обязательств.
10) Весь этот флот будет летать в России. Заграница пока что закрылась сама. И о последствиях нет смысла думать сейчас. Ну просто потому что альтернатива - склеить всю авиацию. Из двух зол выбираем меньшее (для нас, а не для либеродресни, вроде автора).
11) Джеппсену есть альтернативы. С картами проблем нет. Ну а за рубеж, пока не летаем.
12) Надежность у суперджета норм. С запчастями не норм. пресловутые аварии - не по вине техники, а по вине экипажа.
13) Что-то случилось с шасси??? Супер! Такую издевку еще не слышал. Пилот добровольно и с музыкой очень сильно приложил самолет об полосу. Шасси обиделись от таких нерасчетных нагрузок и начался пожар. При чем тут суперджет? Ни при чем. На его месте любой самолет примерно также скукожился бы с примерно теми же перспективами.
14) Лизни розетку про "необслуживание". Пилоты похожи на самоубийц? Обслуживание будет и будет строго по регламенту. Авиакомпании тоже не заинтересованы в потере борта.
Судя по пунктам 2,3,13 - ваши пилоты похожи на самоубийц.
Вам за коммент 15 лет светит 😂
"Да, украли. Сами виноваты. Ничего плохого в этом не вижу." вся суть вашей страны в этой строчке
то есть, я не должен верить вашим РИА. Новости? Первому каналу? Боже, кому же теперь верить? 😂
@@user-fm8pb8xd7v Судя по пунктам 2,3,13 - ваши пилоты похожи на самоубийц.
____
Ваши?? Таких пилотов везде хватает. Подавляющее число катастроф происходит...по вине пилотов. Помните fly dubai в Ростове? Ошибка пилотов. Помните 2 разбитых боинга в индонезии и эфиопии? Ошибка пилота. Да, это так. Не все пилоты одинаково полезны. Но единичные случаи - это далеко не все пилоты. Если разуть глаза, то окажется, что с завидной регулярностью происходят ситуации, которые могли окончиться катастрофой, но, благодаря умелым действиям пилотов, вы об этом даже не слышали. Более того, регулярно происходят ситуации, когда пассажиры радостно хлопают в ладоши, а бледные пилоты вытирают пот со лба и крестятся, что все обошлось. Такие истории даже не становятся достоянием СМИ, оно на разборах полетов только проявляется.
Вспомни хотя бы айрбас, приземлившийсяв кукурузу. Или туполь в Ижме.
А тебе, как русофобу, очередной раз желаю лизнуть розетку
Вам за коммент 15 лет светит 😂
___
По какой статье, прошу пардону?
"Да, украли. Сами виноваты. Ничего плохого в этом не вижу." вся суть вашей страны в этой строчке
____
Зачем так некрасиво поступать? Надо упомянуть, что перед тем, как МЫ украли, нас попытались поставить в коленно-локтевую позу и предложили добровольно отползти на кладбище и закопаться. Мы вежливо отказались.
Так что в этой строчке вся суть ВАШИХ стран.
И, эта, что Россия сделала такого, чего не делали США? Я тут припоминаю не так давно годовщина была, как "цивилизованный мир" бомбил Югославию. Где санкции против "цивиизованного мира"? Классика жанра? Я не понимаю, это - другое?
Если настоооолько тупой, что не доходит, вот тебе наглядная аналогия:
Стоят на остановке русские муж с женой, украинец и американец. Русский мужик начинает бить украинца (оставим за кадром, что Украинец до этого избил до полусмерти детей - это пока не важно). Американец с криками "не позволю агрессию против суверенной Украины", начинает бить русскую женщину.
Как, норм ситуация?
Т.е. "цивилизованный мир" откровенно зассал бороться с "режимом" или с "агрессором". Зато бороться с мирным населением страны - вполне норм.
Извините, это и есть фашизм. Против которого спецоперация.
@@PilotSeries то есть, я не должен верить вашим РИА. Новости? Первому каналу?
____
Приведите ЦИТАТУ, где РИА Новости говорят, что самолет плохой, потому и сгорел? Приведите ЦИТАТУ, где Первый канал обвиняет разработчиков самолета в том, что они создали опасный самолет? Правильно, их - нет. Потому что они этого не говорили. Это именно ВАШИ слова за кадром.
Боже, кому же теперь верить? 😂
____
Межгосударственному авиационному комитету. Отчеты о расследованиях и о выводах комиссий - в открытом доступе. Просвещайтесь и не несите пургу.
Походу дядя захотел хайпануть, но не сильно в теме... Людям работающим в гражданской авиации лучше не смотреть.. Чушь полная
Ничего страшного, оставьте правильное видение ситуации, тут почитают и поймут, как сильно дядя неправ.
@@PilotSeries я даже до конца смотреть не стал, бред полный.. диванные аналитики, вирусологи и военные эксперты кругом, куда не плюнь.
@@nik98572 ого, ого. Я ж по профессии юрист, адвокат, хобби - полеты на самолете. И я объясняю правовую ситуацию по экспроприации самолетов, а потом объясняю про правила поддержания летной годности для самолетов.
И тут приходит какое-то чучело, которое даже выпуск не досмотрело, и начинает рассказывать про диванных аналитиков?
Дядя, расскажите про опыт в авиации и международном праве. Тогда, возможно, ваши диванно-аналитические заявления будут хоть кем-то восприниматься...
@@PilotSeries даже не владеешь 0,0001% информации, и то выдумал, хватит бред сивой кабылы нести, иди котиков снимай толку больше будет.
Детская аргументация, вы не обиделись?
А украсть 300млрд. это нормально?
Вы уверены, что ирландские лизингодатели у кого-то украли 300 млрд.?
@@PilotSeries Вы уверены, что ирландские лизингодатели у кого-то украли 300 млрд.?
___
Ок, а куда вторглись и против кого воюют ГРАЖДАНСКИЕ авиакомпании? За что санкции-то?
Это не санкции, это стимул к импортозамещению.
@@TheSalascha Это не санкции, это стимул к импортозамещению.
_____
Да не вопрос. Вот только не надо ныть, что украли что-то там. И не надо говорить, что у вас нет фашистов. ИЧСХ, так и не ответили на прямой вопрос: куда, когда и как вторгались/проводили спецоперацию ГРАЖДАНСКИЕ авиакомпании и ГРАЖДАНСКИЕ пилоты.
Этого ещё мало.
Молодец! Да, у России были и есть много проблем, в том числе и в гражданской авиации. Но благодаря в том числе и Вашей критике, Россия сделает выводы, и быстрее, чем думаете. На кого работаете?
На россии нет никаких проблем, вам кажется.
Конечно, Россия сделала кучу выводов и демилитаризировала 745 самолетов. Теперь надо развивать внутренний туризм.
@@PilotSeries из ответа следует,что автор считает,что внутрироссийские перевозки дело второстепенное и спросом не пользуются..
@@user-eo2ed2kr5m нет, нет, теперь это самое первостепенное дело! Ударим внутренними перевозками по гидре капитализма!
@@user-eo2ed2kr5m Прям вижу как Боинг 777 уже заходит на посадку в Кызыл
Вася взял в аренду за границей машину, а у хозяина автомобиля оставил на хранение сумму в 30 раз больше стоимости авто. Вася ездил на арендованном авто, а ему говорят мы твои деньги не вернём, которые нам на сохранение оставил, верни нашу машину. Что Вася должен сделать?
Лизинг - это Вася берет чужую вещь, и платит за нее маленькими порциями. Если у Васи есть сумма в 30 раз больше стоимости - ему лизинг не нужен, он просто купит себе 30 машин. Или купит одну, и сэкономит на лизинговых платежах, именно тех, на которых зарабатывает собственник.
Поэтому Вася ограбил собственника, который за свои купил и дал Васе покататься.
@@PilotSeries Вася взял вещь за 10р и дал 300р на хранение, ему сказали: Вася, извини, 300р мы тебе не вернём, отдай нам 10р или вещь
@@user-el4hw6pg3j Вася взял у ирландцев вещь. Никаким ирландцам он на хранение ничего не давал.
Потом Вася пырнул ножом соседку, и находится в международном розыске, поэтому к банковским счетам доступа не имеет.
Но где тут частник-ирландец, у которого Вася отжимает машину?
@@PilotSeries В ролике был Вася и машина. Теперь появились ирландцы, соседка и ножи. Всё смешалось в доме Облонских, кони, люди...
@@user-el4hw6pg3j Вы какие-то глупости пишите, почитайте хотя бы в википедии что такое лизинг.
Знаете как то грустно вас слушать. Тема конечно болезненная для всей страны, но как говорится в поговорке "Все что нас не убивает, то делает нас крепче". И мы конечно прорвемся. После вашей аналитики про SSJ 100, просто выключил этот ролик. Такое ощущение как будто вас распирает от счастья, говоря о трагедиях. Даже немного мерзко стало от этого.
1. Я пилот, и считаю авиацию самым безопасным видом транспорта. Она безопасна ровно потому, что там есть очень строгие процедуры обслуживания и полетов.Поэтому, когда на презентации лайнер врезается в гору - это не трагедия, это недоработка инженеров и пилотов. Потому что есть удачные самолеты, есть не очень. Так вот - SSJ не очень удачная модель. Я бы своего ребенка в него бы не посадил. И Вам не советую. 2. Нет, меня не распирает от счастья. Я просто реалист - был создан неудачный самолет, от которого отказались все эксплуатанты за пределами России. Задолго до начала войны, и задолго до пакетных санкций - просто было невыгодно. Не наводит на мысли?
А вы на нем летали? Я разговаривал с пилотом Аэрофлота, с которым летел на этом самолете, так вот он отзывался очень хорошо. Ну и внутри, мне какпассажиру он понравился больше а319, сидеть комфортнее, места много.
@@user220-14 О, не все так однозначно, дочь пилота?
Мерзко от существования рашки, которая пускает метастазы во все соседние страны. Не может сама жить хорошо - надо испортить жизнь другим. И сраный суперджет - тому прямое доказательство. сами сделать не можем - украдем боинги и эйрбасы. Но не все так просто оказалось, тупым ванькам не дано понять, как работает самолет. Да что там, ваньки даже автомобиль собрать не могут, какой там самолет?
Что там роскосмос, кстати? Батуты штопаные 😂
@@user220-14 Может быть пилоты хорошо отзываются потому, что помнят, как в начале эксплуатации одна стюардесса отозвалась про этот самолет плохо и ее сразу уволили? Работу-то терять не хочется!
Херню не пали вилкой
Вы не доверяете новостям из России, что ли?
@@PilotSeries Вы не доверяете новостям из России, что ли?
___
Я дал аргументированное возражение по разным пунктам. В ответ услышал только сарказм про недоверие РИА Новости. Так что дубль два: херню не пали вилкой
ага, с двух аккаунтов пишем, и забываем переключаться. Так и зафиксируем ))
@@PilotSeries ага, с двух аккаунтов пишем, и забываем переключаться. Так и зафиксируем ))
___
Я просто поддерживаю комментарий.
А чтож заставляет думать про два аккаунта? Тяга к теориям заговора? Если так, то не от большого ума.