9:00 Mieliśmy taki przypadek, co chłop SAM naprawiał sobie w passacie b5fl hamulce a po każdej naprawie lał do zbiorniczka olej od wspomagania (ten zielony) 😂. Skończyło się na wymianie wszystkiego co gumowe w układzie hamulcowym, czyli wyszło taniej. Pozdro.
Witam majstra jak zawsze nic ci nie umknie zawsze zobaczysz coś czego inni die z tym męczą a ja dzięki tobie i innym naprawiam może nie zawsze ale staram się naprawiac a jak trzeba to wymianę się robi pozdrawiam
Nie nooo oglądam sobie elegancko i się zawiodłem bo niema żadnego tematu o konstruktorach instruktorach i innych inżynierach którzy konstruują fury aż tu nagle buchhhhh pod koniec filmiku 😁😁 już myślałem że coś mjaster jest nie tak że fabryki nie poprawiasz 🤣🤣
Mam kumpla, który w Tiguanie 2.0 TDI przez kilka lat walczył z znikającym podciśnieniem wokół silnika - wpływało to na boost, spalanie, przyspieszenie, dpf, nawet hamulce (wymieniał nawet zaciski, serwo, pompę vacuum itd). A piję do tego, że znalezienie przyczyny czasem może potrwać... ;-)
Z tymi łacznikami spotkalem die w Anglii. Ciensze niz originaly. Nakretki bez zabezpieczenia. Sam lacznik duzo lzejszy i cienszy. Po skreceniu na dziurach klepaly. Trzeba bylo je naprawde mocno skrecic. A do tego zalozylem nakretki za zabezpieczeniem plastikowym. Porazka. Najlepsze ze 3-4 GBP roznicy miedzy innym zamiennikiem ktory pasowal w 100% bez problemow jak byc powinno z fabryki.
Majster zakładałem łącznik Meyle do Laguny 3 (tak wiem nie nawiezienia tych aut) i mój był całkowicie inaczej wykonany, powierzchnia styku była większa i nakrętka była z teflonem, wychodzi na to ze produkują w różnych fabrykach i dlatego są różnice.
To odwrotnie jak w małych maszynach budowlanych tam klienci namiętnie leją płyn hamulcowy choć powinien być olej mineralny ale efekt taki sam tylko koszty większe
Pracuję w ZF w Gliwicach gdzie właśnie produkujemy pompy hamulcowe, i ostatnio wpadło właśnie zamówienie na aftermarket do A4 B5 i każdy się dziwił dlaczego właśnie są dwa różne gwinty ponieważ zawsze było 2xM12, a jednak były jakieś sztuki gdzie było M10
Majster wiesz dlaczego Twój kanał a w zasadzie forma jego prowadzenia jest jedną z najtrafniejszych form na YT głównie dlatego że pracujesz za granicą i raz że na siłę nie nakłaniasz klientów różnymi dziwnymi "zachętami" do przyjeżdżania a dwa że nie komentujesz pracy innych warsztatów w odniesieniu do aut które naprawiasz właśnie dlatego że jest to w Norwegii. Zauważyłem że część kanałów o tematyce motoryzacyjnej w PL powoli zaczyna się oglądać trochę jak Usterkę (taki program kiedyś był) co czasem wywołuje aż taki niesmak, u Ciebie można na luziku obejrzeć najzwyczajniej przypadki które przyjeżdżają na warsztat bez zbędnego pitolenia kto co spartolił. Wiem że jest jeden UA-camr który narobił sobie troszkę problemów właśnie z powodu komentarza dotyczącego innego zakładu (notabene miał rację) i to chyba trochę się już męczące robi. Dlatego właśnie lubię oglądać C.W bo są na luzie i bez zbędnego komentowania innych.
Ja dzięki takim jak marwel zacząłem robić w sumie z początku się bawiłem a jak zobaczyłem jak te auta są naprawiane czy wy........ to mi takie ciśnienie skoczyło i moje auta już robię tylko ja i jest ok a teraz chce mieć swój warsztat
Masz na myśli garażowe hobby dobrze że poruszył temat partacza regeneratora przynajmniej ostrzegł innych przed tym oszustem. Jak ktoś nie potrafi wykonać prawidłowo naprawy nie powinien się za nią brać.
Cześć mam pytanie bo wiem że jesteś kompetentna osobą do tego :D Mam X3 e83 z N47, na alternatorze jest sztywne koło pasowe, czy można założyć wolne koło pasowe ze sprzęgiełkiem? Wiele osób mówi ze odpręża układ pasowy, walczę z wibracjami auta, może to zniweluje drgania?
dlatego trzeba pamiętać, by nie uzywać lubrykantów silikonowych, tylko tych na bazie wody, bo moze gumkę uszkodzic, a potem zonk : ) wiedza jak widac uniwersalna ahah
Witam. Pytanie z innej beczki. Montowal Pan kiedyś turbo Nissensa do swojego auta. Jak się sprawuje czy wstaje jak ori Garett jakość ok bez zastrzeżeń.? Regeneracja wiadomo szkoda zachodu. Garett Remann drogi A sam rdzeń melett trzeba by się pobawić w geometrię. Dlatego szybsza opcja wstawić Nisennsa ? Jest w porządku?
Już pojedyncze krople ropy, benzyny, albo oleju całkowicie rozwalają uszczelki w pompie płynu hamulcowego. Przy ciśnieniu, jakie jest generowane w układzie (ponad 100barów), to kwestia kilkudziesięciu hamowań, żeby straciła szczelność.
U nas na przegląd to co chwilę ktoś wpada z takimi hamulcami i nie wiem o co chodzi, że śmiem w ogóle zwracać na to uwagę. Szkoda że u nas nie ma takich przeglądów jak tam, ty nie zrobisz to obok zrobią i problemu nikt nie widzi. Moze nowe zmiany utemperują zarówno klientów jak i tych co to dopuszcza do ruchu.
Jeśli takie hamulce pokazano to pewno już od dawna była z nimi lipa. Więc w Norwegii wcale nie jest tak bardzo do przodu. Ja od 30 lat korzystam z jednej stacji diagnostycznej i nigdy nie miałem problemów z diagnostami. Zawsze liczyłem się z ich zdaniem, że przegląd jest po to aby wyeliminować ewentualne zagrożenie dla siebie lub innych użytkowników dróg lub pieszych. I diagności perspektywicznie informowali o tym że pewne części np. klocki, tarcze, amortyzatory, opony czy przeguby są jeszcze sprawne ale należy przygotować się na ich wymianę). I oczywiście na następny przegląd te elementy były wymienione. Akurat w tym przypadku (tej stacji diagnostycznej) nie widzę potrzeby temperowania pracowników.
@@MrRelu1982 - Aug 22, 2019- Czy struktura aluminium zmienia się po podgrzaniu do 300 stopni przez 25 minut Z perspektywy struktury makroskopowej współczynnik rozszerzalności cieplnej stopu aluminium wynosi między 1,881 × 10 ^ -5 ℃ -1 a 2.360 × 10 ^ -5 ℃ -1. Około 300 stopni spowoduje nieznaczne rozszerzenie produktów aluminiowych, dopóki urządzenie nie będzie bardzo wyrafinowane, wpływ powinien być niewielki. Temperatura topnienia czystego aluminium wynosi 660 stopni. Właściwości stopu zmienią się, ale 300 stopni nie powinno wystarczyć, aby go zmiękczyć. Do szkoły wróć a nie pisać komentarze na YT.
Myślisz że to tylko w Polsce takie przypadki. Gdyby objechać świat to nie stoimy tak źle. Nawet w krajach G7 można by Cebulandie założyć, a w G20 istnieje od dekad.
Tiguan Mocny Zawodnik Wagi ciezkiej 😉Majster Daj znac Co Było Przyczyną takich Objawów pewnie nie Jedno Kur.....leciał ,pozdrawiam
Oh te baby one zawsze wiedzą lepiej.
9:00 Mieliśmy taki przypadek, co chłop SAM naprawiał sobie w passacie b5fl hamulce a po każdej naprawie lał do zbiorniczka olej od wspomagania (ten zielony) 😂. Skończyło się na wymianie wszystkiego co gumowe w układzie hamulcowym, czyli wyszło taniej. Pozdro.
Nie mów mu jak ma naprawiać.😉
Dziękuję za kolejny fajny odcinek. Zawsze czekam z niecierpliwością. Pozdrawiam serdecznie Wszystkiego dobrego
Witam majstra jak zawsze nic ci nie umknie zawsze zobaczysz coś czego inni die z tym męczą a ja dzięki tobie i innym naprawiam może nie zawsze ale staram się naprawiac a jak trzeba to wymianę się robi pozdrawiam
Bardzo dobra robota 👍
Na Biotad Plus lecimy?????
Muzeum Glupich Wynalazkow i ch tworcow powinno powstac w kazdym panstwie na swiecie . Bravo za inicjatywe.
Pzdr i Dzięki
Idealnie do śniadania😁😁
No bardzo dobra robota majster 🙂👍
Nie nooo oglądam sobie elegancko i się zawiodłem bo niema żadnego tematu o konstruktorach instruktorach i innych inżynierach którzy konstruują fury aż tu nagle buchhhhh pod koniec filmiku 😁😁 już myślałem że coś mjaster jest nie tak że fabryki nie poprawiasz 🤣🤣
Niedziela uratowana :)
Dzięki Marcinku. Fajny odcinek.
Dzięki.
Mam kumpla, który w Tiguanie 2.0 TDI przez kilka lat walczył z znikającym podciśnieniem wokół silnika - wpływało to na boost, spalanie, przyspieszenie, dpf, nawet hamulce (wymieniał nawet zaciski, serwo, pompę vacuum itd).
A piję do tego, że znalezienie przyczyny czasem może potrwać... ;-)
Ciekawostki dobre jak zawsze daj tylko znać jeśli wymiana sterownika w Tiguanie pomoże.
Siemanko majster.
Świetny odcinek oby tak dalej miło się ogląda 😀
Dziękuję.
Dziękuję za kolejne ciekawostki Marcin łapka w górę i Pozdrawiam 🙂
Fajne przejście na koniec, dzięki za filmik 😁
7:27 z tego co ja sie orientuje to ta rurka to na odprowadzenie wodoru, ktory sie wydziela podczas ladowania aku, a nie kwas ;)
Jak zawsze fajny i pouczajacy odcinek.
pozdro i do nastepnego ✋
Z tymi łacznikami spotkalem die w Anglii. Ciensze niz originaly. Nakretki bez zabezpieczenia. Sam lacznik duzo lzejszy i cienszy. Po skreceniu na dziurach klepaly. Trzeba bylo je naprawde mocno skrecic. A do tego zalozylem nakretki za zabezpieczeniem plastikowym. Porazka. Najlepsze ze 3-4 GBP roznicy miedzy innym zamiennikiem ktory pasowal w 100% bez problemow jak byc powinno z fabryki.
Fajny odcinek.
Majster zakładałem łącznik Meyle do Laguny 3 (tak wiem nie nawiezienia tych aut) i mój był całkowicie inaczej wykonany, powierzchnia styku była większa i nakrętka była z teflonem, wychodzi na to ze produkują w różnych fabrykach i dlatego są różnice.
Z miecha możemy przecież nie tylko powietrze spuścić ale również potraktować takowy podciśnieniem ażeby móc go potem dogodniej wyjąć.
Lubię ten rodzaj wisielczego humoru i zawsze oglądam z ciekawością. Dlaczego już nie gracie ciężkiego rocka na warsztacie?
Gramy calyczas.
Pozdrawiam serdecznie
To odwrotnie jak w małych maszynach budowlanych tam klienci namiętnie leją płyn hamulcowy choć powinien być olej mineralny ale efekt taki sam tylko koszty większe
git produkcja
Pracuję w ZF w Gliwicach gdzie właśnie produkujemy pompy hamulcowe, i ostatnio wpadło właśnie zamówienie na aftermarket do A4 B5 i każdy się dziwił dlaczego właśnie są dwa różne gwinty ponieważ zawsze było 2xM12, a jednak były jakieś sztuki gdzie było M10
Dobra to czekam na zamówienie, kiedy wyślecie? 🫠😉
@@marewel już z miesiąc temu poszło w świat, 80szt. jak się nie mylę
Wszystko da się naprawić... ale jakim kosztem! :) masakra hehe pozdrawiam wnikliwego mechanika! Ale olej do hamulcy?? ej no weźźźź :) hehehe
I fajnie
👍 Ten egzemplarz Tiguana jest po to aby mechanik wspiął się na wyżyny swojego fachu 😢
Uszanowanko ;)
Pokażesz ten udar który używasz w 14:20 do wypchania tulejki? albo jakiś link co to za model.
Majster wiesz dlaczego Twój kanał a w zasadzie forma jego prowadzenia jest jedną z najtrafniejszych form na YT głównie dlatego że pracujesz za granicą i raz że na siłę nie nakłaniasz klientów różnymi dziwnymi "zachętami" do przyjeżdżania a dwa że nie komentujesz pracy innych warsztatów w odniesieniu do aut które naprawiasz właśnie dlatego że jest to w Norwegii. Zauważyłem że część kanałów o tematyce motoryzacyjnej w PL powoli zaczyna się oglądać trochę jak Usterkę (taki program kiedyś był) co czasem wywołuje aż taki niesmak, u Ciebie można na luziku obejrzeć najzwyczajniej przypadki które przyjeżdżają na warsztat bez zbędnego pitolenia kto co spartolił. Wiem że jest jeden UA-camr który narobił sobie troszkę problemów właśnie z powodu komentarza dotyczącego innego zakładu (notabene miał rację) i to chyba trochę się już męczące robi. Dlatego właśnie lubię oglądać C.W bo są na luzie i bez zbędnego komentowania innych.
Dzięx
Ja dzięki takim jak marwel zacząłem robić w sumie z początku się bawiłem a jak zobaczyłem jak te auta są naprawiane czy wy........ to mi takie ciśnienie skoczyło i moje auta już robię tylko ja i jest ok a teraz chce mieć swój warsztat
Masz na myśli garażowe hobby dobrze że poruszył temat partacza regeneratora przynajmniej ostrzegł innych przed tym oszustem. Jak ktoś nie potrafi wykonać prawidłowo naprawy nie powinien się za nią brać.
@@jankeb2536 chodziło mi o inny kanał ale tematyka podobna
Cześć Majster! Czy Tiguan w końcu opanowany? Pozdrowienia
Cześć mam pytanie bo wiem że jesteś kompetentna osobą do tego :D Mam X3 e83 z N47, na alternatorze jest sztywne koło pasowe, czy można założyć wolne koło pasowe ze sprzęgiełkiem? Wiele osób mówi ze odpręża układ pasowy, walczę z wibracjami auta, może to zniweluje drgania?
Oslony z towrzywa na wahacze Merc stosuje na pewno od 86 r. w w124.
Dzisiaj w odcinku Ciasne dziurki i troszki oleju w dziurce a do tego spuchnięte gumki ;)
dlatego trzeba pamiętać, by nie uzywać lubrykantów silikonowych, tylko tych na bazie wody, bo moze gumkę uszkodzic, a potem zonk : ) wiedza jak widac uniwersalna ahah
Witam.
Pytanie z innej beczki. Montowal Pan kiedyś turbo Nissensa do swojego auta. Jak się sprawuje czy wstaje jak ori Garett jakość ok bez zastrzeżeń.? Regeneracja wiadomo szkoda zachodu. Garett Remann drogi A sam rdzeń melett trzeba by się pobawić w geometrię. Dlatego szybsza opcja wstawić Nisennsa ? Jest w porządku?
Dobrze działa.
Jak to co, w magiczny sposób pieniądze zaczną znikać z portfela 😄
👍🍻
Czym myjesz te osłony i przy rozrządzie ? ja używam K2 Akra i spłukuje wodą ale już nie wydmuchuje bo nie mam kompresora w garażu :D
Płyn do mycia silnika.
@@marewel :D
Już pojedyncze krople ropy, benzyny, albo oleju całkowicie rozwalają uszczelki w pompie płynu hamulcowego. Przy ciśnieniu, jakie jest generowane w układzie (ponad 100barów), to kwestia kilkudziesięciu hamowań, żeby straciła szczelność.
A4 b5 jak na te lata mało zjedzona .
Jak dziewczyny biorą się do nalewania w dziurki to musi być nieszczęście..
Dziewczyn zostawcie to dla facetów;)
Miałem już przypadek z olejem wlanym do płynu hamulcowego.Jak zwykle głupie tłumaczenie że tylko troszkę wlałem.Wymiana pompy,2 zaciski i poszło.
U nas na przegląd to co chwilę ktoś wpada z takimi hamulcami i nie wiem o co chodzi, że śmiem w ogóle zwracać na to uwagę. Szkoda że u nas nie ma takich przeglądów jak tam, ty nie zrobisz to obok zrobią i problemu nikt nie widzi. Moze nowe zmiany utemperują zarówno klientów jak i tych co to dopuszcza do ruchu.
Jeśli takie hamulce pokazano to pewno już od dawna była z nimi lipa. Więc w Norwegii wcale nie jest tak bardzo do przodu. Ja od 30 lat korzystam z jednej stacji diagnostycznej i nigdy nie miałem problemów z diagnostami. Zawsze liczyłem się z ich zdaniem, że przegląd jest po to aby wyeliminować ewentualne zagrożenie dla siebie lub innych użytkowników dróg lub pieszych. I diagności perspektywicznie informowali o tym że pewne części np. klocki, tarcze, amortyzatory, opony czy przeguby są jeszcze sprawne ale należy przygotować się na ich wymianę). I oczywiście na następny przegląd te elementy były wymienione. Akurat w tym przypadku (tej stacji diagnostycznej) nie widzę potrzeby temperowania pracowników.
pokaz czym i jak myjesz silniki po takich ,,akcjach"
Aku lata bo mocowanie nie wkręcone w tą dziurkę co trzeba
W tym mercedesie tak wymyślili że komputerem trzeba spuścić ciśnienie z miecha i nie każdy obsługuje taka funkcje.
Teraz na tak sprawdzonego Tiguana będzie dużo chętnych do zakupu.
Ktoś u Pana na warsztacie nagminnie katuje Pantere🙉
Pan tera pan potem.
Majster co to macie za młotek/wybijak udarowy? Jakiś konkretny model?
Ingersoll rand.
Po tym oleju praktycznie cały układ hamulcowy do wymiany 😏
Siema mordeczki
Jak to jest z ponownym montowaniem grzanych aluminiowych części zawieszenia?
Można czy nie można? 🤔
A co to plastik? Po komentarzach widać że nawet żeliwa nie można podgrzewać tylko ciekawe z czego jest kolektor wydechowy może z tytanu.
@@CynicznyNonkonformista wiadomka od razu pęka wpół.😂
Nie powinno allu robi się plastyczne traci twardość ,żeliwo to żeliwo przeznaczone do wysokich temperatur
@@MrRelu1982 - Aug 22, 2019-
Czy struktura aluminium zmienia się po podgrzaniu do 300 stopni przez 25 minut
Z perspektywy struktury makroskopowej współczynnik rozszerzalności cieplnej stopu aluminium wynosi między 1,881 × 10 ^ -5 ℃ -1 a 2.360 × 10 ^ -5 ℃ -1. Około 300 stopni spowoduje nieznaczne rozszerzenie produktów aluminiowych, dopóki urządzenie nie będzie bardzo wyrafinowane, wpływ powinien być niewielki. Temperatura topnienia czystego aluminium wynosi 660 stopni. Właściwości stopu zmienią się, ale 300 stopni nie powinno wystarczyć, aby go zmiękczyć.
Do szkoły wróć a nie pisać komentarze na YT.
Jeśli mówisz o 300 stopniach to mógł bym się zgodzić z tobą bo podgrzanie a nagrzanie stopu różni się
Czysto jak w moim passacie
No właśnie udało się znaleźć usterkę w Tiguanie?
I co z tym tiguanem?
18:00 nie ma "szczenek"
Szczenek nie ma.
Hej co myślisz o 1.6 tdi dla golfa 7 ?? Pozdrawiam
2.0 lepsze.
@@marewel dziękuje za odpowiedz
kurła swoją drogą Audi zawsze miało przegrodę na akumulator huj wie czemu Inni producęci aut czy to vw czy ford czy inni niema czegoś takiego
To mało widziałeś.
18:00 czyżby w Norwegii cebulactwo się zakorzeniło, czy za dużo Polaków się tam przeprowadziło? 🤣
Myślisz że to tylko w Polsce takie przypadki. Gdyby objechać świat to nie stoimy tak źle. Nawet w krajach G7 można by Cebulandie założyć, a w G20 istnieje od dekad.
@@pliedtka to żart taki, wiem, że w Europie jest cała masa Januszy, zwłaszcza w Niemczech
Będzie znowu gównoburza że palnikiem wahacz grzejesz...
No oni nie grzeją tylko kupują mowy w ASO, kto bogatemu zabroni. A burza już jest.
👍👌🤌
Małpy😂
Pierwszy