Zakaz prowadzenia w nocy to jest bardzo głupi pomysł. pomijając juz kwestie pracy w nocy to niedajboże cos w nocy sie stanie i trzeba jechac do szpitala, do chorej mamy etc.
A moim zdaniem jeżeli jak wymienione w filmie to dobry pomysł, jednakże zmieniłbym to z tym pasażerem i prawem jazdy nie od 5 lat tylko od 3, i godziny od 23-6. Zawsze lepsze to niż całkowity brak prawa jazdy ergo zakaz jazdy samochodem do 18roku życia.
Ja uważam, że zakaz jazdy w nocy nie powinien istnieć. Nie wymyślajmy miliona przepisów aby karać. Skupmy się na poprawie ogólnego bezpieczeństwa i nie mam na myśli stref do 30kmh w mieście. Co do prawa jazdy przed 18 rokiem życia jest to oddzielny projekt i nie wiadomo jak ma się mieć do zakazu prowadzenia w nocy.
Tak. Jednak żeby porównanie miało sens trzeba byłoby porównać ile całkowicie generuje się CO2 przy produkcji całego samochodu spalinowego(każdego elementu) i samochodu elektrycznego.
@@Kanal-Motoryzacyjny Elektryki to ślepy zaułek - infrastruktura nie jest przystosowana do ich masowego zaopatrywania w energię. I nie będzie nigdy, no to by się wiązało ze zmianami na skalę krajową - żadnego państwa na to nie stać. Już mamy częste przykłady zasilania stacji ładowania generatorem diesla. A co dopiero produkcja/utylizacja elektryków. Bardziej bym się skłaniał tutaj w stronę wodoru, w który wszyscy po cichu inwestują bo każdy wie, że elektryki to krótkobieżny pomysł.
@@JSMRAP absolutnie tego nie neguje. Wodór to też jakaś gałąź rozwoju, która powinna być kontynuowana. Najlepsze i najbardziej przyszłościowo-ekonomiczne rozwiązanie się samo obroni i nie potrzeba do tego wielkich politycznych przemian. Czas pokaże w jaką stronę to pójdzie. Niedawno mówiłem też o elektrycznym samolocie, zobaczymy co czas pokaże.
Porąbało ich w tym UESSR - w imie bezpieczeństwa udupia nas kompletnie! Dziadkow po 70 badać jak najbardziej ale czterdziestolatków? Tak samo z młodymi! Na cholerę im zabraniać jazdy? Na wojnę info wojska mogą ale na samochód są już zbyt mało odpowiedzialni?!??!
@@konradguchowski4778 młodzi są nieodpowiedzialni i dlatego powierzamy im obsługę czołgów i myśliwców? A dlatego że dziadkowie nic nie widzą to wszyscy mamy co pięć lat latać na badania? Przecież to paranoja.
Do miast nie wjedziemy, bo strefa czystego powietrza, a za parę lat nie będziemy nawet marzyć żeby jechać do miasta, bo przyjdzie nam pensje zostawić na bramkach. 😂
Auta większe jak kombi nie powinny mieć wjazdu do miast ze względu na ich wielkość a samo użytkowanie aut w mieście powinno się określać max do wielkości sedana, kombi pod warunkiem że jest to narzędzie pracy. Auta użytkowe dostawcze wyłączone z tego obowiązku. Jak patrzę na te biedne kobiety w tych wielkich gruzach nie potrafiące zaparkować w zwykłym miejscu parkingowym to aż się we mnie gotuje. Po co kupować grata wielkości garażu ?
okazuje się że duże pojazdy zazwyczaj NIE SĄ tak wytrzymałe jak osobówki gdyż nie rozkładają one siły uderzenia tak dobrze jak właśnie zwykłe osobówki. A poza tym to ten "trend" suvów powinien już dawno wyginąć bo suvy to totalne szroty i za dużo ich na drogach
Samochód KIA nie poruszał się poprawnie ponieważ znajdował się na lewym skrajnym pasie ruchu. A przypominam że w Polsce obowiązuje ruch prawostronny. To tak tylko na marginesie bo o tym nikt nie mówi.
@@Kanal-Motoryzacyjnyjestem pewien że Kia zajechała drogę BMw jak to się nagminnie dzieje na polskich autostradach i drogach szybkiego ruchu. Matoły nie patrzą w lusterko, ryja się na lewy pas i tym razem skończyło się tragicznie!
@@ipodman1910 jak ktoś leci(w zależności od źródła) od 200 do 300 km/h to takiego pojazdu nie dość, że możesz nie zauważyć to dodatkowo możesz nie wziąć poprawki na prędkość bo nikt codziennie nie porusza się z taką prędkością.
@@Kanal-Motoryzacyjny 200 km/h widać bez żadnego problemu, wystarczy patrzeć w lusterka - mówisz że jak dołączasz się do ruchu na autostradzie to nie jesteś w stanie dostrzec że ktoś za tobą jedzie 120 km/h? To bzdurne tłumaczenie matolow zajezdzajacych systematycznie drogę u wymuszających pierwszeństwo na tych jadących lewym pasem.
@@ipodman1910 wiesz, że jadąc autostradą statystyczny człowiek myśli, że wszyscy +- jadą przepisowo? 140kmh to 39m/s(zaokrąglone). A tutaj kierowca bmw jechał w zależności od źródeł od 55m/s do 89m/s. Pokonanie dystansu 1 kilometra przy takiej prędkości to ledwo 11,23 sekundy. Kiedy przy przepisowej prędkości kilometr pokonujesz w czasie prawie 2,5 raza większym. Teraz weź pod uwagę, że na autostradzie nie zawsze widoczność w lusterku to ponad 1km. Nie jestem biegłym sądowym, nie byłem na miejscu, nie jeździłem tamtędy ale tak na logikę 11 sekund to bardzo, bardzo mało czasu na reakcje dla statystycznego kierowcy.
Zakaz prowadzenia w nocy to jest bardzo głupi pomysł. pomijając juz kwestie pracy w nocy to niedajboże cos w nocy sie stanie i trzeba jechac do szpitala, do chorej mamy etc.
A moim zdaniem jeżeli jak wymienione w filmie to dobry pomysł, jednakże zmieniłbym to z tym pasażerem i prawem jazdy nie od 5 lat tylko od 3, i godziny od 23-6. Zawsze lepsze to niż całkowity brak prawa jazdy ergo zakaz jazdy samochodem do 18roku życia.
Ja uważam, że zakaz jazdy w nocy nie powinien istnieć. Nie wymyślajmy miliona przepisów aby karać. Skupmy się na poprawie ogólnego bezpieczeństwa i nie mam na myśli stref do 30kmh w mieście.
Co do prawa jazdy przed 18 rokiem życia jest to oddzielny projekt i nie wiadomo jak ma się mieć do zakazu prowadzenia w nocy.
Ograniczania praw obywateli czesc kolejna. Nie jezdzij w nocy nie jezdzij suvem co dalej?
@@Kanal-Motoryzacyjny okej, bo zrozumiałem że jest to jeden projekt którego ograniczenia mają obowiązywać tych kierowców poniżej 18rż.
Odnośnie ile CO2 emitują elektrownie podczas ładowania samochodow elektrycznych jest znikoma względem produkcji bateri do nich.
Tak. Jednak żeby porównanie miało sens trzeba byłoby porównać ile całkowicie generuje się CO2 przy produkcji całego samochodu spalinowego(każdego elementu) i samochodu elektrycznego.
Co ty tam wypisałeś? Spróbuj po polsku!
@@Kanal-Motoryzacyjny Elektryki to ślepy zaułek - infrastruktura nie jest przystosowana do ich masowego zaopatrywania w energię. I nie będzie nigdy, no to by się wiązało ze zmianami na skalę krajową - żadnego państwa na to nie stać. Już mamy częste przykłady zasilania stacji ładowania generatorem diesla. A co dopiero produkcja/utylizacja elektryków.
Bardziej bym się skłaniał tutaj w stronę wodoru, w który wszyscy po cichu inwestują bo każdy wie, że elektryki to krótkobieżny pomysł.
@@JSMRAP absolutnie tego nie neguje. Wodór to też jakaś gałąź rozwoju, która powinna być kontynuowana. Najlepsze i najbardziej przyszłościowo-ekonomiczne rozwiązanie się samo obroni i nie potrzeba do tego wielkich politycznych przemian. Czas pokaże w jaką stronę to pójdzie. Niedawno mówiłem też o elektrycznym samolocie, zobaczymy co czas pokaże.
Porąbało ich w tym UESSR - w imie bezpieczeństwa udupia nas kompletnie! Dziadkow po 70 badać jak najbardziej ale czterdziestolatków? Tak samo z młodymi! Na cholerę im zabraniać jazdy? Na wojnę info wojska mogą ale na samochód są już zbyt mało odpowiedzialni?!??!
Bo młodzi są nieodpowiedzialni a dziadki nie widzą nic na drodze
@@konradguchowski4778 młodzi są nieodpowiedzialni i dlatego powierzamy im obsługę czołgów i myśliwców? A dlatego że dziadkowie nic nie widzą to wszyscy mamy co pięć lat latać na badania? Przecież to paranoja.
Do miast nie wjedziemy, bo strefa czystego powietrza, a za parę lat nie będziemy nawet marzyć żeby jechać do miasta, bo przyjdzie nam pensje zostawić na bramkach. 😂
Auta większe jak kombi nie powinny mieć wjazdu do miast ze względu na ich wielkość a samo użytkowanie aut w mieście powinno się określać max do wielkości sedana, kombi pod warunkiem że jest to narzędzie pracy. Auta użytkowe dostawcze wyłączone z tego obowiązku. Jak patrzę na te biedne kobiety w tych wielkich gruzach nie potrafiące zaparkować w zwykłym miejscu parkingowym to aż się we mnie gotuje. Po co kupować grata wielkości garażu ?
One myślą że to bezpieczniejsze bo nie mają często właściwości psychofizycznych do bycia kierowcą i nie potrafią jeździć więc się boją.
@@ipodman1910 Racja, duży bezpieczniejszy ale nie umiem jeździć więc wszystko jedno xD
Boję się pomyśleć co będzie za 2 lata jak będę zdawał prawo jazdy. To wszystko zaczyna schodzić na psy..
miejmy nadzieje, że nie będzie gorzej niż jest
A robił ktoś statystyki ilu ludzi przeżyło bo jechało w suviku lub pickupiku a nie w osobówce?
Możliwe, że ktoś robił. Ciężko się szuka tego typu danych statystycznych😥
Mało! Suviki i pickupki mają tendencję do dachowania a to najgorsze wypadki.
@@ipodman1910 Tak tylko że strefa zgniotu jest o wiele większa niż w osobówce a więc masz o wiele większą szansę wyjśc z tego
@@maarrrmaarrr9784 teraz auta generalnie są budowane tak, żeby jak najwięcej móc przyjąć, dodatkowo masz systemy chroniące pieszego jak odrzut maski.
okazuje się że duże pojazdy zazwyczaj NIE SĄ tak wytrzymałe jak osobówki gdyż nie rozkładają one siły uderzenia tak dobrze jak właśnie zwykłe osobówki. A poza tym to ten "trend" suvów powinien już dawno wyginąć bo suvy to totalne szroty i za dużo ich na drogach
Samochód KIA nie poruszał się poprawnie ponieważ znajdował się na lewym skrajnym pasie ruchu. A przypominam że w Polsce obowiązuje ruch prawostronny. To tak tylko na marginesie bo o tym nikt nie mówi.
Jest to pewien fakt, jednak jazda w zależności od mediów między 200 a 300km/h nocą nie należała do odpowiedzialnych.
@@Kanal-Motoryzacyjnyjestem pewien że Kia zajechała drogę BMw jak to się nagminnie dzieje na polskich autostradach i drogach szybkiego ruchu. Matoły nie patrzą w lusterko, ryja się na lewy pas i tym razem skończyło się tragicznie!
@@ipodman1910 jak ktoś leci(w zależności od źródła) od 200 do 300 km/h to takiego pojazdu nie dość, że możesz nie zauważyć to dodatkowo możesz nie wziąć poprawki na prędkość bo nikt codziennie nie porusza się z taką prędkością.
@@Kanal-Motoryzacyjny 200 km/h widać bez żadnego problemu, wystarczy patrzeć w lusterka - mówisz że jak dołączasz się do ruchu na autostradzie to nie jesteś w stanie dostrzec że ktoś za tobą jedzie 120 km/h?
To bzdurne tłumaczenie matolow zajezdzajacych systematycznie drogę u wymuszających pierwszeństwo na tych jadących lewym pasem.
@@ipodman1910 wiesz, że jadąc autostradą statystyczny człowiek myśli, że wszyscy +- jadą przepisowo? 140kmh to 39m/s(zaokrąglone). A tutaj kierowca bmw jechał w zależności od źródeł od 55m/s do 89m/s. Pokonanie dystansu 1 kilometra przy takiej prędkości to ledwo 11,23 sekundy. Kiedy przy przepisowej prędkości kilometr pokonujesz w czasie prawie 2,5 raza większym. Teraz weź pod uwagę, że na autostradzie nie zawsze widoczność w lusterku to ponad 1km. Nie jestem biegłym sądowym, nie byłem na miejscu, nie jeździłem tamtędy ale tak na logikę 11 sekund to bardzo, bardzo mało czasu na reakcje dla statystycznego kierowcy.