ini pun dibantu hasil inisiatif belt and road BRI kalau tak sampai bila bila malaysia takde keretapi ke pantai timur yg mana sempadan negara harus dipersiapkan kalau ii thailand buat hal
uaaaaaa kenapa malaysia tak buat sendiri jaa ,kan lebih mudah dan senang tak payah asyik beli sama china nnti kita rugi ,diorg untung ,ini tak adil tok
Sabar, awak bukan jurutera.. Sy Engineer taulah pngkiraan ukuran elak bnyak risiko bila bikin serentak. Tak kn lari gunung dikejar, kos dh kira sekali nti dh siap awak cuma byar dan naik saja k.. yg lain tu tugas kami, jkr, pbt dan kontraktor😊
Bayangkan limpahan ekonomi sepanjang laluan ECRL ni nanti..Pengoperasian kargo boleh dilaksanakan 24 jam antara pelabuhan/stesen..Sebelum bina macam2 isu negatif bila hampir siap macam2 pulak kenapa ini kenapa itu.
jangan kata ecrl ,ktm malaysia ni pun takde pegangan syarikat kaya untuk handle kasi ktm naik maju sehebat jr jepun sana lagi mantap kualiti dia ,sana sini byk keretapi ja pengguna dia ramai berjuta orang mcm china berbilion org akan naik keretapi
Semoga port kuantan dimanfaatkn sepenuhnya ECRL ni..
ini pun dibantu hasil inisiatif belt and road BRI kalau tak sampai bila bila malaysia takde keretapi ke pantai timur yg mana sempadan negara harus dipersiapkan kalau ii thailand buat hal
ikutkan ecrl ni bole masuki keretapi sederhana laju dimana keretapi laju dikira jika kelajuannya melebihi 200 km
2 tahun lagi sistem pengangutan pantai timur lebih baik dari pantai barat. Pantai barat hanya guna track meter gauge sedangkan ECRL standard gauge.
Dah alang2 pasang je la track sebelah tu.. nak tngu dan lihat buat apa.. masa tu kos makin meningkat..
Pegi bentang kt dewan rakyat sbb skg dlm tender hanya single track sahaja
uaaaaaa kenapa malaysia tak buat sendiri jaa ,kan lebih mudah dan senang tak payah asyik beli sama china nnti kita rugi ,diorg untung ,ini tak adil tok
@@afizi1213 orang kita ada kepakaran dan cepat tak buat kerja macam cina
Sabar, awak bukan jurutera.. Sy Engineer taulah pngkiraan ukuran elak bnyak risiko bila bikin serentak. Tak kn lari gunung dikejar, kos dh kira sekali nti dh siap awak cuma byar dan naik saja k.. yg lain tu tugas kami, jkr, pbt dan kontraktor😊
@@mr0056dua track aje boss jgn bikin fitnah u dpt cite dr mna tak takut ke kna saman dari pemaju. Jgn bnyak nonton konten sblh sana k nti malu sndri
Bayangkan limpahan ekonomi sepanjang laluan ECRL ni nanti..Pengoperasian kargo boleh dilaksanakan 24 jam antara pelabuhan/stesen..Sebelum bina macam2 isu negatif bila hampir siap macam2 pulak kenapa ini kenapa itu.
CCCC best
Mereka laju buat kerja...
標準の 1.435 ゲージ レールを使用していますか?
jalan keretapi mcm lebuhraya tol jg...kiri kanan jalan tiada perkembangan ekonomi.
Ini semua tak Penting lah ,,, karana,, no efficiency very slow moving, time losses
trek sebelah lagi bila nak start pasang.
Lepas 10 tahun gamaknyo.
Nak kono cari bajet baru
Tunggu kerajaan bertukar baru boleh pasang double track. Krjaan skrg ni diskriminasi pntai timur so pasang 1 ja
Trek sebelah tu akan dipasang la kan projek double track takkan single track. Kena siap satu trek dlu senang skit tren bleh masuk angkut rel.
Peruntunkan dalam tender masih belom ada..tunggu bentang dlm bajet ..tpi xtau bilaa haha
@@speedbird388dalam tender hanya 1 track sahaja ye .just diorg buat siap2 ruang untuk landasan ke dua..tapi xtau bila selagi bajet xda
jangan kata ecrl ,ktm malaysia ni pun takde pegangan syarikat kaya untuk handle kasi ktm naik maju sehebat jr jepun sana lagi mantap kualiti dia ,sana sini byk keretapi ja pengguna dia ramai berjuta orang mcm china berbilion org akan naik keretapi
satu landasan jer ke
Ye
Dah hampir 70 thn mrdeka. Ini kretapi prtama yg prnah sampai KT. Malu dgn Bangladesh. Sbb tu madani impot juta2 bangla kot.
Ni semua projek2 zaman DSNR ... 3 PM sekarang apa projek nya ..pengundi kena kencing becabang ..
DUK KOMEN 1 LANDASAN JER KER?😂😂😂
BACA LA ISU2 SEMASA...😅😅😅BENDA SIMPLE PUN TANYA DALAM NI...