Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
あまりメジャーでない、でも良き車の紹介ありがとうございます。敢えてコレに乗るオシャレを感じますね。
メルセデス以外で『参りました』がでちゃうほどの乗り味なんでしょうね👍1度試乗したくなりました！
上手いなと思うのはベルランゴと足回りの味付けの感覚が全く違うこと。往年のプジョーって動画内で言ってはいるが、本当に猫足(かつてのプジョー)の乗り味を求めるなら絶対にシトロエン。リフターをはじめ、今のプジョー車は総じて固いと思う。ベルランゴ＆リフターに限っていえば、タイヤサイズがリフターの方が太いことと、最低地上高がリフターの方が高い為、ややリフターの方が固いセッティング。乗り比べたらリフターの方がカドがある乗り心地で余計なコツコツ感がある印象。太いタイヤを履いてるからか、ロードノイズもリフターの方が大きいと感じた。ベルランゴにはない、トラクションコントロールの選択スイッチの有無でどっちを購入しようか悩んだが、結果的に足回りの上質感で、自分はベルランゴを選びました。迷っている方は両方の試乗をオススメします。マジで。
優しい解説…車両価格を見て、「あれ、日本のとそんなに変わらない？」って思ったけど安全装備とかで差が生まれてる訳でもないのか…すご。
街で見かけると欧州のワンボックスはやはり味のある存在感ですよね🚘
アウトドアでの使用を考慮して、ハイエースとか考えてましたが、リフターが気になってきました。
何時も分かりやすく、紳士な解説をしてくださって、ありがとうございます♪☝🏻😁☝🏻
コスパの良いミニバンですね。私の愛車乗り換え候補に入れたいですわ😉
おしゃれSUVとしてはコスパ的に最高の一台😄
まなぶさんがベタ褒めな車は欲しくなっちゃいます。次回買い替え候補に入れておきます。
プジョー リフターのCMもアウトドア強調してますね。😀✨
PSAの1.5ディーゼルはまなぶさんの仰る通り音がディーゼルっぽくなくフィーリングも軽やかで、2.0ディーゼルとは感触が違いますよね！日本ではリフター、ベルランゴと308でしか選べないのが惜しいです^^;
車の本質とは何かを教えてくれる車かもしれない
オシャレだしシンプルだし良いですね！サイドのデザインかなり好きです。あとメルセデスのシタンも気になります!
仕事用に検討中です
こんな魅力的なクルマがあったんですね！
ベルランゴはリフターと味付けが違うそうなので比較インプレッションお願いします！
この手のモデルでもプジョーやルノーが作れば積極的に運転したくなる車ですね。タイヤも65サイズなら経済的にも良心を感じます。
リフターのEVを仕事用の車で買いたいと思っています！
リフターでキャンピングカー作ってもらいたい。
取り上げてくださったのは嬉しいけどいつ収録なのかなぁ…夏？
4駆があれば欲しい。
リフターとベルランゴ、唯一の欠点は今どきハロゲンなのは❌😔C3が仕様変更でやっとLEDになったので、次の仕様変更でLEDにしてほしいです。😀✨もうハロゲンは古い‼️
以前別のチャンネルで見て、それ以来ずっと気になっていた車です。
一気にふたつも動画アップロードしたんですね！このリフターはシトロエンで言うベルランゴとの比較はなるこけどもこのリフターに関しては乗り味とかも良さそうなんやけどバックドアが閉めるの重かった感じがします。もしバックドアに自動のボタンあれば楽なのにって思います。。💦。
208が出る前の試乗かな。208の方がさらに猫足だった。2008も乗ってみたい。ビッグマイナー後の3008も。
van brand new model, kuno engine wa sobarashi desu fuel efficient. kuruma wa nansai desu ka?? kuno sensie wa dumo arigato gosai masuta watashi wa benkyou moshimasu." nice video"
うな丼さんが借りてた広報車と色もナンバーも全て一緒だ！
国産ミニバンとの比較をしてほしいですね。
ベルランゴは乗った時有るんですが、ベルランゴよりリフター気になるんですよね。ただ、スライドドアが一癖あって重たいので劣化して来た時に、ドアハンドルが折れそうだ。店用の車で中古のミニキャブに乗ってた時に手動のスライドドアで、やはり劣化により、左のスライドドアのドアハンドルがパキッと折れた時が有る。交換するまで右側ののスライドドアからの荷物の出し入れ面倒だった。ベルランゴやリフターのスライドドアも慣れるまでに手首が悪くなりそうだ。
1.5Lで30Nで8速…なんか凄い❗️
自転車をイベントに持って行く時には最高ですね！
河口さんはアリュールの足が好みみたいですね(^^
試乗車は370万のハイグレードタイプで330万の安いのはガラストップのない本当に箱みたいな車の方ですね
リフターのヘッドライトはLEDの方がしっくりとくるかもしれませんね。ベルランゴはキャラクター的にハロゲンでしっくりきているので交換したい欲はありません。(今のところ)
ベルランゴとリフターに7人乗り出ればさらにヒットしそう😎
７人乗りなら先月日本導入が正式発表されました｡
予約してきましたw
服装と今の季節感が合わないのは気のせいでしょうか(笑)結構撮り溜めているものがありそうですねー
お疲れ様です！外観はベルランゴが好みですねっ(笑)
カングーベースのOEM？。こちらは300Nmのトルクと8ATがあるので、走りやすそうですね
カングーとは全く関係ないです。ベルランゴの兄弟車です。カングーももうすぐフルモデルチェンジするそうなのでとても楽しみです！
カングーはライバル車です
子供多いので7人乗りまってまーす。
本当かな？と思うくらいベタ褒めですね。そんなに良い車なのかな？
トヨタ プロエースシティも気になる日本には入ってこないと思うけど
あまりメジャーでない、でも良き車の紹介ありがとうございます。敢えてコレに乗るオシャレを感じますね。
メルセデス以外で『参りました』がでちゃうほどの乗り味なんでしょうね👍1度試乗したくなりました！
上手いなと思うのはベルランゴと足回りの味付けの感覚が全く違うこと。
往年のプジョーって動画内で言ってはいるが、本当に猫足(かつてのプジョー)の乗り味を求めるなら絶対にシトロエン。リフターをはじめ、今のプジョー車は総じて固いと思う。
ベルランゴ＆リフターに限っていえば、タイヤサイズがリフターの方が太いことと、最低地上高がリフターの方が高い為、ややリフターの方が固いセッティング。乗り比べたらリフターの方がカドがある乗り心地で余計なコツコツ感がある印象。太いタイヤを履いてるからか、ロードノイズもリフターの方が大きいと感じた。
ベルランゴにはない、トラクションコントロールの選択スイッチの有無でどっちを購入しようか悩んだが、結果的に足回りの上質感で、自分はベルランゴを選びました。
迷っている方は両方の試乗をオススメします。マジで。
優しい解説…
車両価格を見て、「あれ、日本のとそんなに変わらない？」って思ったけど安全装備とかで差が生まれてる訳でもないのか…すご。
街で見かけると欧州のワンボックスはやはり味のある存在感ですよね🚘
アウトドアでの使用を考慮して、ハイエースとか考えてましたが、リフターが気になってきました。
何時も分かりやすく、紳士な解説をしてくださって、ありがとうございます♪☝🏻😁☝🏻
コスパの良いミニバンですね。
私の愛車乗り換え候補に入れたいですわ😉
おしゃれSUVとしてはコスパ的に最高の一台😄
まなぶさんがベタ褒めな車は欲しくなっちゃいます。
次回買い替え候補に入れておきます。
プジョー リフターのCMもアウトドア強調してますね。😀✨
PSAの1.5ディーゼルはまなぶさんの仰る通り音がディーゼルっぽくなくフィーリングも軽やかで、2.0ディーゼルとは感触が違いますよね！
日本ではリフター、ベルランゴと308でしか選べないのが惜しいです^^;
車の本質とは何かを教えてくれる車かもしれない
オシャレだしシンプルだし良いですね！サイドのデザインかなり好きです。
あとメルセデスのシタンも気になります!
仕事用に検討中です
こんな魅力的なクルマがあったんですね！
ベルランゴはリフターと味付けが違うそうなので比較インプレッションお願いします！
この手のモデルでもプジョーやルノーが作れば積極的に運転したくなる車ですね。タイヤも65サイズなら経済的にも良心を感じます。
リフターのEVを仕事用の車で買いたいと思っています！
リフターでキャンピングカー作ってもらいたい。
取り上げてくださったのは嬉しいけど
いつ収録なのかなぁ…夏？
4駆があれば欲しい。
リフターとベルランゴ、唯一の欠点は今どきハロゲンなのは❌😔
C3が仕様変更でやっとLEDになったので、次の仕様変更でLEDにしてほしいです。😀✨
もうハロゲンは古い‼️
以前別のチャンネルで見て、それ以来ずっと気になっていた車です。
一気にふたつも動画アップロードしたんですね！このリフターはシトロエンで言うベルランゴとの比較はなるこけどもこのリフターに関しては乗り味とかも良さそうなんやけどバックドアが閉めるの重かった感じがします。もしバックドアに自動のボタンあれば楽なのにって思います。。💦。
208が出る前の試乗かな。208の方がさらに猫足だった。2008も乗ってみたい。ビッグマイナー後の3008も。
van brand new model, kuno engine wa sobarashi desu fuel efficient. kuruma wa nansai desu ka??
kuno sensie wa dumo arigato gosai masuta watashi wa benkyou moshimasu." nice video"
うな丼さんが借りてた広報車と色もナンバーも全て一緒だ！
国産ミニバンとの比較をしてほしいですね。
ベルランゴは乗った時有るんですが、ベルランゴよりリフター気になるんですよね。
ただ、スライドドアが一癖あって重たいので劣化して来た時に、ドアハンドルが折れそうだ。
店用の車で中古のミニキャブに乗ってた時に手動のスライドドアで、
やはり劣化により、左のスライドドアのドアハンドルがパキッと折れた時が有る。交換するまで右側ののスライドドアからの荷物の出し入れ面倒だった。
ベルランゴやリフターのスライドドアも慣れるまでに手首が悪くなりそうだ。
1.5Lで30Nで8速…なんか凄い❗️
自転車をイベントに持って行く時には最高ですね！
河口さんはアリュールの足が好みみたいですね(^^
試乗車は370万のハイグレードタイプで330万の安いのはガラストップのない本当に箱みたいな車の方ですね
リフターのヘッドライトはLEDの方がしっくりとくるかもしれませんね。
ベルランゴはキャラクター的にハロゲンでしっくりきているので交換したい欲はありません。(今のところ)
ベルランゴとリフターに7人乗り出ればさらにヒットしそう😎
７人乗りなら先月日本導入が正式発表されました｡
予約してきましたw
服装と今の季節感が合わないのは気のせいでしょうか(笑)
結構撮り溜めているものがありそうですねー
お疲れ様です！外観はベルランゴが好みですねっ(笑)
カングーベースのOEM？。こちらは300Nmのトルクと8ATがあるので、走りやすそうですね
カングーとは全く関係ないです。
ベルランゴの兄弟車です。
カングーももうすぐフルモデルチェンジするそうなのでとても楽しみです！
カングーはライバル車です
子供多いので7人乗りまってまーす。
本当かな？と思うくらいベタ褒めですね。
そんなに良い車なのかな？
トヨタ プロエースシティも気になる
日本には入ってこないと思うけど