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每次跟小施哥拍片都會學到很多,再次感謝小施哥跟阿呆,期待下次見面🙌
謝謝那天小施哥願意跟我合照,真的很親民,而且我發現我的車一直入鏡,哈哈哈。
「開的人愉快,坐的人舒服」,名句喜歡
義大利車 放著就像藝術品,內裝設計就是精品,而開著絕對是奢持品...
純電車 剛開始都沒啥耗材阿 但是幾年過去後就開始要花錢,現在GGR就是證明了這一點 剛開始都是說好棒 不會壞 結果幾年過去 換整個模組家保養就沒比油車便宜.
之前有幸去其他地方看到Tonale,他有著Stelvio沒有的通風座椅,包覆感一樣強烈又不失舒適,比起Stelvio又有畫面清楚的倒車、環景,相信停車不會在怕A到輪框了。可惜Alfa Day沒機會見到身影,希望有機會看其他車友分享心得~
超棒的,希望道騰國際可以朝商富規模邁進,進自己喜歡的車然後把整體保養等用起來,讚啦
商富有辦法而已,當然有夢最美
商富還沒妥協😂😂😂
現階段油電是個好解方,不過也等於要保養兩套系統,相對純電車來說比較複雜PHEV車的引擎部份若可以做到更簡單,甚至雙缸或是單缸配置,類似發電機的方式存在,或許會是更好的組合性能車是少數,保留純油應該不為過吧XD
韓國的輕油電好像就是用類似你說的這種
X trail不就是嗎
小施哥呀~ 念工商念稿時太明顯了喔~眼睛明顯望著上方大字報 哈哈.....
我今天在路上有看到一台跟這台很像的! 左葉子板有四葉幸運草符號當時心裡想 挖賽 愛快有出這種的車子 太酷了
全台首試~超棒!!感謝小施跟Tony!!
Alfa真可憐,這台車的主視覺外觀是2019年就發表的,被一堆車廠抄外觀(Mazda啦Honda啦),結果一堆不懂車的說這台Tonale很像HRV,我真的笑死
在歐洲旅遊中前幾天有路邊看到 Tonale Speciale 那個綠色蠻好看的
真懷念,當年真的很想弄台giulietta,現在都沒後繼了。
座椅有點偏向中間的感覺,我在開我的GTI MK8 和家裡的E250 也有相同感受。習慣GTI後開E250時覺得怎麼坐好像都很彆扭,覺得坐姿方向有點太正,不曉得是不是GTI也有相同的座椅方向朝中間設計。
尾巴有夠像HRV的😅
車型外觀感覺跟hrv 和保時捷macan 可以組成三兄弟尤其車尾😂都是美型設計
alfa romeo真的好好看,家裡附近有一台gulia,每每經過都因驚艷而駐足
謝謝恩熙俊的分享
也太腫了吧
謝謝小施哥與阿呆歡迎之後再來玩!
很精彩又豐富的介紹😊
小施哥業配看稿好專心😂😂😂😂
這不是小施 座椅的部分 應該要直接臭這是公差啊,😂
這台在國外真的不算貴車,能做成這種質感好強
好特別的一台好車,謝謝兩位,長知識了。
車尾造型非常像CX30加一條貫穿尾燈
椅背做內斜 我猜想是為了上車的方便性 跨進車的第一步的 😊
小施有推薦新婚夫妻買甚麼車嗎?目前需求只有城市裡通勤偶爾會回老家需要爬山,目前看上本田的FIT油電版,但又害怕爬山不夠力。
新的火花💥!不知不覺影片看完了。
尾燈貫穿起來 都長得好像 尤其是hrv
有一點要澄清一下, 愛快的設計師很多都不是義大利人, 總監是西班牙人, tonale中標的主設是一個希臘人
在台灣賣的價格多少 ?剛剛查了都只有國外價錢
螢幕動畫好像酷企鵝⋯⋯
太期待在路上看到了
開的暢快 坐的愉快
這台屁股好像CX5跟HRV 但還滿帥的啦
桶哪裡 🤣
想問這台台灣售價?
襯樂太大聲了
我怎麼覺得每台車駕駛座都有稍微偏向中間..是我的錯覺嗎?
這個車只能買來玩、不能用來代步;待料會超級久!
感覺小施哥的英文程度也滿高的
斜後方好像馬自達
❤買車通則:一台車 能給人➣ 開到它心情很好;➣➣ 坐的人覺得很舒服;➣➣➣ 萬一初4、乘員都可全身而退 !!! 就這麼單純而已。 🙏
藍供讚欸
這台好美❤
阿呆最近很累喔!是吧!後座那位
多少
這個A柱...好粗...
無情工商看起來就是在看大字報🤣🤣
應該多一點點女主角的畫面🎉
真的超美⋯⋯
先有HRV,還是先有Alfa
我覺得標緻比較好看欸😂
那你就買Peugeot 啊😂
要手擼的爽度才夠😂
難得在別人的影片裡看到自己老家的景象XD
可惜台灣沒路可跑 高速公路品質也越來越爛 開快太危險
就算是在義大利,alfa也不是非常非常多
讚啦
小施是不是在看稿😂
到底多少錢?這台真的很屌。
對標X1售價至少差不多吧
@@pinnglin所以這臺也是橫的?
想也知道美國價乘2,光關稅貨物稅和驗車就比車價貴了😢估計298萬
你猜對了
@@卓先生-c3x 還以為2字頭,原來要近300,那還是看看好了
拜託大家不要買愛快, 我不想變制服車
Jaguar E-pace是休旅皮跑車魂的車,原廠無論任何車都是以跑車為出發點設計
笑死這個大集團整個妥善率都很差 尤其是Jeep
窮人版本的法拉利 可惜不受台灣市場喜愛
簽到
是真的很帥啦 但😅
義大利造車講好聽是浪漫,講難聽就是散漫,我合理懷疑前座椅子根本就是做歪了
@@761136+1 其實我覺得前一台FIT 駕駛座椅也是有稍微往中間偏..原本以為有瑕疵但另一台TIERRA也是一樣
沒showgirl 倒讚
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之前有幸去其他地方看到Tonale,他有著Stelvio沒有的通風座椅,包覆感一樣強烈又不失舒適,比起Stelvio又有畫面清楚的倒車、環景,相信停車不會在怕A到輪框了。
可惜Alfa Day沒機會見到身影,希望有機會看其他車友分享心得~
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現階段油電是個好解方,不過也等於要保養兩套系統,相對純電車來說比較複雜
PHEV車的引擎部份若可以做到更簡單,甚至雙缸或是單缸配置,類似發電機的方式存在,或許會是更好的組合
性能車是少數,保留純油應該不為過吧XD
韓國的輕油電好像就是用類似你說的這種
X trail不就是嗎
小施哥呀~ 念工商念稿時太明顯了喔~眼睛明顯望著上方大字報 哈哈.....
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Alfa真可憐,這台車的主視覺外觀是2019年就發表的,被一堆車廠抄外觀(Mazda啦Honda啦),結果一堆不懂車的說這台Tonale很像HRV,我真的笑死
在歐洲旅遊中
前幾天有路邊看到 Tonale Speciale
那個綠色蠻好看的
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座椅有點偏向中間的感覺,我在開我的GTI MK8 和家裡的E250 也有相同感受。習慣GTI後開E250時覺得怎麼坐好像都很彆扭,覺得坐姿方向有點太正,不曉得是不是GTI也有相同的座椅方向朝中間設計。
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有一點要澄清一下, 愛快的設計師很多都不是義大利人, 總監是西班牙人, tonale中標的主設是一個希臘人
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剛剛查了都只有國外價錢
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沒showgirl 倒讚