Video icin tesekkurler. Izleyerek kendi cbfmin kecesini ve yaglarini degistridim. 18:50 de başladiginiz sıkma isini yaparken pistonun icindeki parcayi tutma ihtiyaci oldu. Yayı cikartip 2tane uzun kol ve 10 alyan lokma ile piston icindeki parcayi tutarak sıkabildim, yoksa boşa dönüyordu. Başina gelen olursa aklinda olsun diye yazdim.
Merhaba hocam dediğiniz gibi aparatı yaptım fakat 3-4 kelepçe kırdıktan sonra vazgeçtim bir tanesi segman geçecek kadar oturdu diğeri oraya kadar bile gelemedi.Mil yerinden çıktığı için direk geniş pvc küçük çekiç ile çakmak zorunda kaldım diğer amortisörlerde işe yarayabilir belki ama ben başarısız oldum aparatla 2 saat uğraştım yine klasik Türk usulü çakma yöntemi işe yaradı 😊 Videolarınız çok güzel devamını bekliyoruz 👍
6 років тому+1
selam. keşke işlemleri yaparken bir video çekseydin. deneyimlerini paylaşmış olurdun. biz de belki yardımcı olabilirdik
Eline agzına sağlık abi cok faydalı ve bize lazım olan bilgiler bunlar profesyonel anlatımın içinde ayrıca Teşekkürler saçma sapan müzik dinleterek yayın yapanlardan değilsiniz.
Elibe saglik guzel bir video ama yag olarak motul fork oil koymak lazim veye atf olabilir extra bir bilgi yagi doldutduktab sonra min:5 dk max 15 dakika uts tapa vidasi takilmadan dinlendirilmeli
Malum kendimiz yapamıyoruz ama keşke motosikleti sanayiye bıraktığımız ustanın da aynı titizlikle yapacağını bilsek de gönül rahatlığıyla bırakabilsek. 😅
Söküp takma işlemlerini motordan sökerken ve geri montaj yaparken göstermiyorsunuz ayrıca bir çok parçayı da daha önce söküp bize her aşamasını göstermiyorsunuz her şeyi masa başında anlatıyorsunuz bunların haricinde faydalı ilgiler veriyorsunuz.
6 років тому+7
motosiketin önünde çömelerek video çekemem maalesef. Kamera açıları vs için masa başında olmam gerek. Bir tamiri en başından sonuna kadar kendi başıma 10dk da yapıyorsam video çekip anlatırken yapmam iki saatimi alıyor. İki saat kimse video falan izlemez. O yüzden zaman alan kısımları kamera kapalıyken yapıp kamera kayıttayken önemli kısımları anlatıyorum. Aynı şekilde bişeyleri motorsikletten sökmek ya da takmak da aşırı uzun ve sıkıcı videolar. Tek başıma çekim yaptığım için de başıma bela oluyorlar. Söküp taktığım her civata için kamemaranın açısını değiştirmem gerekiyor. Eleştirmişsin teşekkür ederim ama olay görüldüğü kadar kolay değil maalesef. Kaldı ki motora parçaları geri takarken vs de video çektim ama sırasıyla videoları yayına aldığım için henüz izlemediniz.
amörtisör keçesi yağ sızdırıyordu keçeyi değiştim ancak bütün yağı keçeden attı keçeyi önceden taktım geniş bir pul koyup üzerine lokma ile vurdum benim motor cup motor tek amörtisöre 60 ml yağ koydum tam ölçü nedir bilmiyorum sadece amörtisörün sertlik ve yumuşaklığına göre bu ayarı buldum önce 80 ml koydum taş gibi oldu 50 ml hafif kaldı 60 ml de karar verdim
Usta eline emeğine sağlık mal,a anlatır gibi anlatmış sın eli anahata tutacak herkesin yapabileceği kadar bilgi vermişsin bu zahmetin için ayakta alkışı hak ediyorsun sizin gibi çalışan en küçük detayı bile dikkatli şekilde yapan bir motorcu veya zanaatkar kalmadı
3 роки тому
Var da bize denk gelmiyor:) O yüzden iş başa düşüyor
@ peki öyle sanatkar olsa ne olacak kime yaranabiliniyorki insanların sapıtmış olduğu bu zamanda işin hakkinı vermeyi bırak kiymetini bilen bir ALLAH razı olsun diyen bile olmuyor elinden gelse bedava beleş yaptırmaya calışıyorlar bu adamda emek verdi uğraştı ihtiyacı varmi niye yaptı diyen yok kardeşim sende durum nasıl bilmem ama bize öyle hayırlı müsteri çok az denk geliyor
Kardeşim video ve anlatım için teşekkürler. Benim amortisör vurmaya başladığı için şuan çıkardım yağsını döktüm yeni yağ aldım fakat keçeyi değiştirmem gerekip gerekmediğini bilmiyorum. motorum 20 binde bi süre önce amortisörle oynanmış yanlışlıkla yağ eksiltmişler üstüne çıkma 10 40 yağ eklemişler yeni haberim oldu. Yağ değiştirmek umarım yeterli olur.
5 років тому+1
yani umarım yeterli olur yoksa tekrar aç kapa vs can sıkıntısı. Keçeler sen çıkartırken ya da daha önceden zarar görmediyse tabi ki bir sıktı olmaz ama olay zaten keçelerin zarar görüp görmediğini anlayabilmek. O yüzden de genel olarak riske girmeyip direk değiştiriyorsun öyle parçaları. Yani keçeleri geçen hafta bile takmış olsan zarar vermeden çıkartmadığına emin değilsen riske girmeyeceksin yenisini takacaksın. İmkanın varsa tabi. Keçe de bedava değil sonuçta
@ daha önce sikmedigim için şuan sadece yağ aldım 500mil kitapçıkta 245cc diyor benim daelim roadwin için siz 1litre demişsiniz cbf için farklı biraz sanırım ama pek farklı görünmüyor geri kalanı yani 20 30 neyse verece yapacak bisi yok güvenlik önemli geçen yolda aklımı almasa sokmezdim 😁 ama bakın şart arkadaş sağolsun atık yağ ile tamamlamış ondan sonra düzen kalmamış fazla yumuşak olmuştu yani cevap için teşekkürler bu arada Allah razı olsun
5 років тому+1
@@zileli6o canından değerli değil sonuçta. Yapabildiğinin en iyisini yapmaya çalış
2 роки тому
Selamlar, alakam olmasa bile her videonuzu keyifle ve öğrenerek izliyorum. Maalesef eli pek yetenekli birisi değilim, o yüzden sadece izlemekle yetiniyorum. Esas sorum ise şu; Videonun üzerinden uzun zaman geçti biliyorum ama her bir amortisör borusu için kaç ml yağ kullandığınızı öğrenebilir miyim? Videoda gösterdiğiniz ölçüm türü benim gibi acemiler için pek faydalı olmuyor. Üstelik ortalıkta bir sürü birbirinden uçuk ml oranları dolanıyor. İlginiz ve emekleriniz için ayrıca teşekkür ederim.
2 роки тому+1
Artık unuttum ama eğer yazdıysam açıklama kısmına yazmışımdır. Belki aşağıdaki yorumlarda da olabilir. Tam miktarına da çok takılma. Fazla koyup sistemi kitleme yeter
Merhaba vespa gts 300 ün arka amortisörünü tamiri mümkün mü ? Tamir için tavsiye edeceğiniz bir yer var mı? Teşekkürler
2 роки тому
Bazı tamirler var ki mümkün olsa bile getirisi az olduğundan kimse yapmıyor. Bilgi eksikliği de çok. Adam bilmiyor ki nasıl tamir etsin.. Bazıları tamir edilecek şekilde üretiliyor. Bazıları da kulllan at şeklinde. Seninkini nasıl bilmiyorum. Araştırma lazım yani. Bildiğim bir yer de yok maalesef. Büyük ihtimal kendi kendine tamir etmen gerekir ama dediğim gibi türüne bağlı.
Havalı amartisörlerde yağın içine basılan gazın ne gazı olduğunu biliyormusun.Türkiyede havalı amartisör tamiri yapılıyormu.Bir bilgin varsa öğrenmek isterim.
5 років тому
Azot ya da diğer adıyla Nitrojen basıyorlar. Tamirini yapan var mı bilmiyorum ama sanayilerde lastiklere azot bastıklarını biliyorum. Lastiğe basan amortisöre de basar bence ama kaç psi basılacak vs bu tarz bilgileri yapan kişinin bilmesi gerek. Biz 20 psi basıyoruz bişey olmuyor falan derlerse biraz yaş iş olur. Tabi azot diye normal hava basmadıklarından da emin olmak lazım. 500 liraya hava bastırıp paranla rezil olacağına 1500 lira verip yeni parça almak daha mantıklı olabilir ama tabi parça fiyatlarını hiç bilmiyorum. Yeni amortisörün fiyatı kol gibiyse mecbur tamiri deneyeceksin önce. Araştırman lazım yani
Merhaba hocam amasor kecelerini değiştirttim ama amasor cok sert yaylanmiyor ve cok ziplatiyor bu amasor yayini termi taktilar acaba diye düşünüyorum. Varmi bilginiz
ABİ Bir detay daha belirtmek istiyorum faydalı olabileceğini düşünüyorum amortisör yağı fork oil yağıdır cbf 150 için 10w fork oil yağı koyuyoruz yağı nerden alalım derseniz yamaha servislerinde bulunuyor piyasa da fazla bulunmuyor ama yamaha yetkili servislerinde var mutlaka 10w fork oil yağı koyun cünkü cbf 150 ağır makina . bazıları diyor şanzıman yağı koyun oluyor diyor ama yanılıyorlar şanzıman yağı amortisör içince gaz yapıyor ve özelliği çobuk bozuluyor
Çok faydalı bilgiler veriyorsun abim eline ağzına sağlık Amortisör yağı ne koya biliriz özel bı yağ varmı bunun için yada herhangi bir yagmi kullanılıyor Birde arka mavsal burç değişim videosu bekliyorum senden
3 роки тому
özel yağı var evet fork oil diye. araştırırsan çıkar karşına. yeni motor alınca çekerim videosunu
Reis videoda eksik bilgi var uzun t alyan lazim bendeki amartisorun alt vidasi bosa dönüyor. Uzun t alyan ile borunun icine sokup o vitayi sabitleyip alt vidayi acabiliyoruz. O uzun t alyani nerden temin edebirim?
5 років тому+1
Eksik bilgiden değil normal vatandaşın işine yaramayacağından o özel aletten bahsetmedim çünkü o özel aleti alabileceğin bir yer ben bulamadım. Kendin yapacaksın anlayacağın. Onunla da kaç kişi uğraşır? Ben de uğraşmanı tavsite etmem. Zamanını ve paranı darbeli somun sökme alman için kullan. Elinle çevirmeye çalışırsan o civata boşa dönüyor evet o yüzden darbeli somun sökme kullanın diyorum. Amortisörün içindeki yayı çıkardıysan yayı geri takıp tapasını da kapat. Sonra civatayı ısıt ki yapışkanı yumuşasın. Sonra da civataya alyan ya da alyan uçlu lokma vb alet tak. Taktığın aletin koluna da çekiçle vur. Amortisörü mengene vs ile sabitlemen gerek yoksa vurduğun darbe boşa gider.
Bilgilendirici bir video olmuş. Benim bir sorum olacaktı. Geçen akşam yaklaşık 10-15 km/s hızla önde duran taksinin plastik tamponuna vurdum. Bende, motorda veye aracın tamponunda hiçbir şey yok. Acaba süspansiyonlarım zarar görmüş müdür böyle basit bir çarpmadan?
Рік тому
Maşalarda çatlama olmuş olabilir. Umarım olmamıştır tabi de böyle durumlarda en kötüsüne hazırlıklı olmak lazım. Tüm parçaları dikkatlice incele.
Emeğinize sağlık yararlı video Mz 251 kecesini değiştireceğim kaç num. Yağ koymaliyim ve ne kadar Mz içinde paylaşım yapabilirseniz iyi olurdu UA-cam de yok tşk.
4 роки тому
maalesef onun için bilgim yok. Piyasada fork oil diye sorduğunda zaten medium/orta olan yağı buluyorsun. Ben de onu öneririm zaten
Gerçekten profesyonel bir çalışma olmuş. Benim pulsar motorumun amortisör boruları çizik durumda. Zimparalamak bir çözüm mü sizce? Yoksa sıfır boru mu alayım?
5 років тому+1
İbrahim Sakar Derin ve uzun çizikler varsa işe yaramaz. Derin ama kısa çizikler varsa zımpara ile çiziklerin çapaklarını alabilirsin. Benim videoda yapmaya çalıştığım da o. Çapakları düzleştirip yağ keçesine zarar vermelerini önlemek. Yenileri pahalıysa çizikler ugun bir malzeme ile doldurup üzerinden zımpara ile geçmeyi deneyebilirsin. Ben önce bunu denerdim. Uygun malzeme nedir tam bilemedim ama otomotiv için kullanılan metal vs için dolgu malzemeleri olduğunu biliyorum. Mesela şöyle bir malzeme buldum. Türkiye de yoktur ama en azından örnek olarak işe yarar belki www.amazon.com/Hy-Poxy-H-800-Stainless-Steel-Repair/dp/B001RMKZUK
SELAM ALEYKÜM kardesim peki bu amortisörün zayiflama durumunda yaylarımı değistirmemiz gerekli yoksa yağinımı birde bizim bildigimiz 10 numara yağ kullanıyorduk ama senin bir önerin varmı bu konuda gayet güzel açiklayıcı bir video cekmişsin teşekkür ederiz eline saglik ve ilgin alakan için verdiğin bilgiler içinde ALLAH razı olsun
Рік тому
yaylar zamanla özelliğini yitiriyor evet. kullanacağın ya da nasıl kullanacağına ve nerede kullanacağına bağlı. dürekli dibine dayanıyorsa daha sert yay kullanman gerekir. konulan yağ sertlikten ziyade ileri geri hareketin yaylanma yapmadan temiz düzgün olması için .
Abi öncelikle selamlar video sayesinde amorsitor kecesini değiştim bende cb125e Honda var amorsitore bir plastik bardak dolusu amorsitor yağı koydum sizce nasıl cokmu azmi
5 років тому
çok diyemem ama az olabilir. Keşke içinden çıkan yağı hesaplasaydın. Ger amortisör farklı olduğu için içine konan yağ miktarı da değişiyor. O yüzden ne desem yalan olur.
ÖNCELİKLE KOLAY GELSİN BENİM AMORTİSÖR LERİM YUMUŞADI BEN YAG DEGİŞTİREREK SERTLEŞTİREBİLİRMİYİM YOKSA YAYMI ALMAM GEREKİYOR BİRDE YAG DEGİŞİRSE HER İKİSİNE NEKADAR YAG YAG GEREKİYOR BİLGİ VERİRSENİZ SEVİNİRİM SAYGIALRIMLA
4 роки тому
cbf ise ne kadar yağ koyacaksın bilgisi videoda var. Başka motor ise içinden çıkan yağ kadar geri koy ama önceden yağ eksilmesi olduysa o zaman sıkıntı tabi. Sürekli teker ve yapıyorsan sıkıntı oluşmuş olabilir. O zaman yayları da değiştirebilirsin. Ben olsam önce sadece yağ değiştirirdim. Evet yağ ile amortisörleri sertleştirebilirsin biraz.
Merhaba,farklı model motorsiklet için nasıl bir ölçü almamiz gerekiyor,mondial wing için ,çıkan yağa göremi yoksa tepe üst noktası vs bir tekniği varmi ,teknik olarak kitapçiğinda bilgisi yok
3 місяці тому+1
İçinden çıkan yağa göre koy. Üstten ölçerek de yapabilirsin ama fazla yağ koyarsan yine sökmen gerekir
Teşekkurler ,çok sert ve amortisör takılarak yaylanıyor.Motordan indikten sonra bianda kalkıyor ,esneklik yok ,yolda sankı sadece mil üstünde gidiyor muş gibi ,kum dökme makinası gibi,5 w aldım uygun değilse 10 w ile degistirebilirim
Abi selamlar. Videolar için çok teşekkür ediyoruz sana. Çok öğretici. Bende girişecem bu işe. Benim merak ettiğim bir husus var. Amortisörün altındaki vidayı gevşetirken borunun içinden birşey sokup destek aldın mı? Alttan vida dönünce içindeki milde dönmüyor mu yani içindeki mili bir şekilde sökerken ya da sıkarken tutmak gerekiyor mu dönmesin diye? Teşekkür ediyorum.
5 років тому
milin dönmesini yay engelliyor o yüzden alttaki civatayı gevşetmeden önce yayı yerinden çıkartırsan civatayı gevşetmen çok zor. öyle durumlar için ucunda kauçuk olan bir sopayı amortisörün içine sokup milin dönmesini engellemeye çalışıyorlar. En kolay yol yayı yerinden çıkartmadan civatayı gevşetmek. Bazen ona rağmen civata gevşemiyor. O zaman da darbeli somun sökme lazım.
Merhaba hocam elinize dilinize sağlık bizleri bilinçlendirdiğiniz için ayrıca anlatımınız çok güzel hocam bende de cbf 150 var amrtisörün alt ucundaki civatayı söktüğünüz alyan anahtarın numarasını lütfen yazarmısınız çok teşekkür ederim videolarınızı zevkle takip ediyoruz saygılar
4 роки тому
dikkatli izlersen videoda gözüküyor. Ben unuttum artık. Bir başkası da sormuştu ona da aşağıda yanıt vermiştim. Ararsan bulabilirsin sanırım.
hocam eline sağlık, sanırım 2 adet keçe var, üstteki toz keçesi, segman ve hemen altındaki de yağ sızdırmazlık keçesi, peki scooterlerde amortisör sistemi aynısımı acaba, ön amortisörleri sökmem lazım sanırım yağ keçesi patladı gibi. birde keçelerin yenisini almak için eskilerin üstünde keçe numaraları yazarmı acaba?ona göre alırdık, birde tabii konacak yağ miktarı var onu neye göre koyacağız ölçü nedir? ne olmalı acaba? yağ numarası için tavsiyeniz 5,10,15 numara (forkoil) hangisi olursa iyi olur...
5 років тому+1
Keçeler iki tane evet. Keçelerin üzerinde kod yazsa ne güzel. Yazmıyor ise keçenin içine giren borunun kalınlığı ve keçenin içine girdiği borunun çapını ölçerek keçenin ebatlarını bulabilirsin. Yok olmuyor diyorsan keçeyi ölçeceksin ama onu yazarak anlatamam. Ne kadar yağ koyacaksın zaten başlı başına bir muamma. Eğer maşalardan biri sağlamsa onu da sök içinden çıkan yağ miktarını hesapla. Yağ miktarını anca öyle anlarsın. Bozuk maşayı komple yağdan temizlersen temizlediğin yağı da aşağı yukarı hesap edip koyacağın yağ miktarına eklemen gerekir. Sert yağ koyma. Orta ya da ince yağ koy.
@ hocam dün söktüm scooter ön amortisörleri (alt alyen başlı civatayı sökemedim tabii) içindeki bütün yağı aldım sonra pıstırarak keçeyi kontrol ettik kaçak vs. yok içindeki hava pıstırırken dışarıya basınç yapıyordu, sonra tekrardan topladım yağ olaraktan 1 küçük çay bardağı (her ikisine birer bardak ölçüsünde) 10 numara hidrolik piston yağı vardı onadan koydum (seviye 1 küçük çay bardağı yaklaşık 90 ml gibi) çatalı kompla ettiğimde gayet iyi sertlikte olduğunu gördüm ve yerine taktım/montaj ettim şu an gerçekten iyi hiçbir vuruntu ve ses gelmiyor bence içindeki yağ fazlaymış gibi geldi bana (yağın ne kadar koyulacağının gerçekten önemi var) zaten bu yüzdende aşırı sertti amortisörler...
5 років тому+1
@@motorcununargeruhu başkası içine fazla yağ koyduysa evet sorun olur. Geçen yine birisi amortisörünü topladı senin gibi. Tak tuk ses geliyor diyordu. Fazla yağ koymuş. Fazlasını alınca düzeldi
Merhaba, videonuzu izledim, çok faydalı olduğunu düşünüyorum, bende de cbr125 r var. Amortisörler yağ sızdırıyor, keçeyi değiştireceğim, yağı aldım, keçe çakma aparatını hazırladım. Ancak honda orjinal keçe için yüksek fiyat söyledi, ya da bana öyle geldi. Siz orjinal keçe mi taktınız, yan sanayi mi? Yan sanayi keçeler hakkında fikriniz var mı, varsa hangisi tercih edilmeli? Çok teşekkürler.
5 років тому
Mehmet Nuri Tike yani honda yan sanayi keçeye honda logosu basıp satsa nasıl bileceksin ki? İki parça arasında dağlar kadar fark olması lazım ki anlayabilesin. Benim önüme silindir koyuyorlar biri 90 lira diğeri 150 lira diyorlar. Bakıyorum bakıyorum fark göremiyorum.... Sen ben için parça iyi midir kötü müdür anlaması çok zor. Mecburen mantığını kullanıyorsun. Misal parça sürekli çalışan parça ise, motorun içinde ulaşması değiştirmesi zor yerde ise yan sanayi kullanmamaya çalışıyorsun. Orjinal parçanın süper kaliteli olduğunu bildiğinden değil risk almamak için. 50-100 lira için motoru tekrar sökmeye değmez yani. Onun dışında amortisör keçesi kötü çıksa yerine yenisini takman 5 6 saatini alır. Yani orjinal ve yan sanayi arasında çok fiyat farkı varsa yan sanayiyi takıp test yaparsın. İyi çıkarsa ne güzel. Kötü çıkarsa da çok sıkıntı değil. Bence
parçala behçet tekrar merhaba, hızlı cevabın için teşekkürler. Araştırmalarımda yan sanayi keçe için ariete (arı) ve athena markalarıyla karşılaştım. Bunlar hakkında bilgin, tecrüben var mı, sen değiştirdiğinde nereden tedarik ettin/ediyorsun?
5 років тому
@@mehmett1580 Piyasayı biraz araştırınca böyle şeylere takılmaman gerektiğini, her şeyin yalan dolan olduğunu anlıyorsun. Dönen dalavera dümen insanı canından bezdiriyor. Ben bezdim şahsen. Misal ücreti her ne ise kalteli mal almak istiyorsun ama son kullanıcı olarak kaliteli malı kim üretiyor, kaliteli mal nedir bu bilgilere ulaşamıyorsun. Firmalar kar elde edebilmek için yedi bin tane takla atıyorlar. Markaydı, isimdi, tanınmş firmaydı artık hiç bir önemi kalmadı. Bu rekabet ortamında seninki, benimki gibi motorlara kimse üst seviye parça üretmiyor. Üretse zaten kime satacak? Eminim adını verdiğin o iki firma da ürünleri Çin de ürettiriyordur. Hatta belki aynı fabrikada üretiliyordur…. Nereden bileceksin ki? Sorun da o zaten. Bu piyasa ortamında bilmene imkan yok. O yüzden üzerine araştırma yapmak da bir anlam ifade etmiyor. Ben şöyle bir şey yaptım cbf 150 kopyası olan Kuba Platinum diye bir motorsiklet var. Parçaların bir çoğu cbf 150 ye uyuyor. Direk yan sanayi parça satan dükkanlardan parça almak yerine yedek parçaları Kuba servisinden aldım. Daha kaliteli olduğunu düşündüğümden mi? Hayır, sadece biraz daha az risk almak için. Çünkü yedek parça satan dükkanlar gidip en ucuz mal ne ise onu alıyorlar. Tüm piyasada da aynı mallar dönüyor. Misal üç değişik dükkandan üç defa hava filitresi almıştım üçü de arızalı çıkmıştı. Honda cbf hava filitresi karşılaştırma diye bir videom var ona bak mesela. Diyeceğim şu ki yan sanayi alacaksın kalite olayını düşünmeyeceksin. Yedek parçayı şahsen inceleyebiliyorsan incele, bariz bir kusur göremiyorsan da al geç.
Hocam faydalı bir video olmuş teşekkür ederiz. Yağı koyduktan sonra herhangibir hva alma işlemine gerek varmı ben yaptım yağınıda koydum ama amortisör üzerine bastıktan sonra geriye sert bırakıyor
3 роки тому
yağını koyduktan sonra üst tapayı kapatmadan amortisörü itip çekerek havasını alıyorsun.
@ teşekkür ederim ustam havasının alındığını nasıl anlarız nasıl bir ses çıkarır
3 роки тому
@@emreyigit2856 Onu ancak dinleyecek anlarsın. içinde hava varsa sen havasını aldıkça sesi değişecektir. onu dinlemen gerekir. fazla da hızlı davranma içine yeniden hava alabilir. mümkün olduğunca yağı çalkalamadan vs yapmaya çalış.
Usta alttaki alyan civatayı çıkaramıyorum içindeki demirde dönüyo nasıl çıkarıcaz içinden bir alyan uzatıp demiremi tutturucaz sanki içindeki demirin başı 12 dişli allen e benziyo
2 роки тому+1
Yorumlardan birinde birisi aynı duruma çözüm üretmişti. ona bir bak
Detaylı ve açıklayıcı videolarınız için emeğinize sağlık service manuelin de dahi kaç ml yağ alıcağı yazmıyor 17 cm kısmını ölçmek biraz zor keçe değişimi olmıyacağından amortisörleri sökmek istemiyorum. Ne kadar yağ koydunuzu yazarmısınız ?
6 років тому+1
ben videoda gösterdiğim gibi yukarıdan ölçerek 17cm hızasına gelinceye kadar yağ doldurdum. ölçerek koymak istiyorsan 150-140 santimetreküp yağ koyabilirsin.
Merhaba bir sorum olacaktı. Acaba geri toplarken önce keçeyi takıp sonra parlak silindiri keçeden geçirsek olmaz mı? Hiç keçe çakma aparatı ile uğraşmasak?. Hatta dış silindire iç silindiri oturtmadan keçeyi çakıp, keçenin iç kısmına gres sürüp, parlak iç silindiri daha rahat bir şekilde oturtamaz mıyız?
Abi emegine saglik. Amortisor dokum kismi tekerlek mili tarafındaki alttaki alyan numarasi kac acaba. 8 mi yoksa 10 numara alyanlami sokuyoruz bende normal alyan var acaba onla sokebilirmiyim.
4 роки тому
Unuttum şimdi hangi dakikadaydı ama videoyu dikkatli izlersen alyanın numarasını videodan okuyabiliyorsun. Az da olsa okunuyor. Aşağıdaki yorumlarda da biri sormuştu cevaplamıştım galiba. Onun haricince elinle açmayabilirsin ama elinde başka alet yoksa ik önce elinle dene sonra başka alet alırsın gerekirse. Alyanı civatanın başına sok sonra da öbür ucuna çekiçle vurarak açmaya çalış.
Ön amartisörleri anlattınız.Amartisörlere konulan yağı internette satılan amartisör sıvı yağlarındanmı konulacak yoksa gres gbi katı yağmı konulacak. Arka amartisörlerde de yağ değişimi yapılıyormu yoksa ömürü bittimi hurdayamı ayırcaz.
5 років тому
Fork Oil diye satılan sıvı yağlardan konuyor. Maalesef arka amortisörlerin yapısı farklı o yüzden evet dediğin gibi değişmeleri gerekiyor. En azından bizim motorlarda durum böyle. Başka motorların arka amortisörlerini de tamir etme imkanı var. O da üreticiden üreticiye değişiyor. Motoru uzun üre kullanacağım diyorsan eskiyince atılması gereken amortisör yerine tamir edilebilen tarzda olanlarından alabilirsin.
merhaba kolay gelsin video icin teşekküler keceleri benim tamirci degişti ama şimdi boşlık oluştu amörtisörde firene basınca keceleri sıkıştırıyor yag kacırıyor ileri geri oyunuyor eksik parcamı takmıştır söylemiyorda kuba süperlight 200
5 років тому
sen gibi ben de bilemem ki adamın tam olarak nerede hata yaptığını. Eksik parça olacağını çok sanmıyorum ama olabilir de. Bence yanlış toplamış olması daha muhtemel.
İçini temizlerken ne kullanıyorsunuz.mazot ya da benzin önerir misiniz?
4 місяці тому
mazot kullanmadım o yüzden bilmiyorum. Benzin kullandım ama tavsiye de edemiyorum. iyi temizliyor ama çok yanıcı ve hemen uçuyor. kapalı yerde kullanınca benzin solumak çok sağlıksız oluyor.
@ benzinde asbest olduğundan içindeki teflon zarar vereceğinden korkuyorum.hatta temizlik için fırça kullanacaktım ama o da zarar verebilir diye vazgeçtim.en iyisi mazot kullanmak olacak.
DİKKAT!!! Alttaki alyani sokerken içerdeki parça sürekli döndüğü için sokulmuyor onuda 10 Luk alyan tutuyor uzun olacak ama 10 Luk alyan gibi başıni inşaat demirinden yaptimda soktum içine 40 cm civarı yada darbeli matkap ile bı ihtimal sökülebilir vurduğu için bı anda içerdeki parça dönmeden gevsetebiliriz
Ben de bu tarz videoları yapmak istiyorum Acaba Kendimi göstermek Sakıncalimi diye düşünüyorum senin kendini göstermediğin için
3 роки тому+2
10000000 abonen olmayacaksa görünmüşsün görünmemişsin çok bir önemi yok. Görünmek insanların daha kolay video ile etkileşim kurmasını sağlar. görünmemek seni gereksiz dertlerden kurtarabilir. hepsinin avantajı dez avantajı var
ustam ben kayseriden yazıyorum benim 2018 model rossi 50 var ön amatör keçe yağ kaçırıyor Kayseri de bulamadım keçe numarası ni sizden öğrene bilirmiyiz burda keçe satanlar dan temin edebilirim belki saygılar
Рік тому
hidrolik kriko tamiri diye bir video çekmiştim. Orada keçeleri nasıl ölçersin, ölçüme göre yeni keçeyi nasıl alırsın gösterdim. Onu izlersen o video sna yardımcı olur.
hocam eline sağlık.bende yuki izci 250 cross var.sol amortisör keçe patladı. yer neresi? conta siparisi verdim. yağıyla birlikte kaça yaparsın.tabi iki taraf dengeli olsun her iki amortisör için fiyat verebilir misinzi
3 роки тому+1
Şu an maalesef bir atölyem yok. O yüzden yardımcı olamıyorum. Kusura bakma
Ustam merhaba cbf 150'nin ön amatisör ünü söverken amatisör ün alt kısmındaki alyan civata yıl kaçlık alyan anahtar ve kaçlık t mafsallı kol kullanıyorsunuz söylerseniz sevinirim tek ederim
3 роки тому
birisi daha sormuştu. aşağıdaki yorumların birinde cevabı olması lazım. dikkatli izlersen videoda da gözüküyor. ben unuttum artık. kol 1/2
Merhaba bende stmax dora 1200 elektrikli motor var ön ve arka amorsitörlere ne kadar koymam gerekli ölçüsü ne kadar olmalı yani şimdiden çok teşekkür ediyorum
3 роки тому+1
Öyle bir sormuşsun ki yeter diyene kadar koy diyesim geliyor. Aracına ait bilgi yok. Öyle durumda içinden çıkan yağı ölçüp ona göre koyman gerek. Yağ aktıysa da sağlam olanı aç onun içindekini ölç. İkisi de yağ eksilttiyse o zaman işin zor. Fazla yağ koyarsan tak tuk vuruntu yapar kasisten geçerken. Ona göre fazlasını alırsın.
Bu güzel anlatım için teşekkürler. Fork oil oranını ml olarak söylemeniz mümkün mü? Benim kymco downtown300 motoruma her amörtisör kovanına 185ml koymuştum ( fabrika verisi ) fakat cbf150’de kaç ml oluyor bilemedim. Metre ile ölçüm yanıltıcı olabiliyor hava vb sebeplerden. Benimki işin kolayına kaçmak :) teşekkürler bu güzel bilgiler için.
6 років тому
Videoyu çekerken 141ml olarak biliyordum. Sonra araştırdım 206ml olarak bir bilgi de var ama emin değilim başka bir versiyon için de olabilir. O yüzden çok kesin bir şey diyemiyorum. Ben kendi motoruma 141ml koymuştum. Bir sorun yaşamadım.
@@motes613 bu üç yıl içinde 5 motosiklet değiştirdim :) illaki miktarı bulmuşumdur ama şuan hatırımda değil :) isterseniz bulur paylaşırım burada… Behçet abi’nin dediği miktarlar hemen hemen yakın ama👌🏻
@@doqukankorkmaz Tam miktarı paylaşabilirseniz güzel olur, bende 2 gündür arayıştayım, sizin "bulursam paylaşırım" ve 3 yılı görünce aramaktan vazgeçtim
Abi amasör kitlendi kaldı sıfır aldım daha içind tamirci 20 50 yağ koydu 3 kapak dahsa 2 saat önce ama hala kitli indi kalkmıyor napalirim
2 роки тому
Tamamen sökülmesi, içindeki eski yağın temizlenmesi ve 20 50 falan değil özel Fork Oil olarak geçen yağ ile doldurulması gerekir. Tabi içerideki parçalarda bozulma yoksa. Kendin yapamıyorsan kolay gelsin çünkü anlayan az..
Usta senin bütün videolarını her zaman izliyorum ama neden videolarda kendini göstermiyorsun Bilmiyorum
3 роки тому+4
Ben dünyanın en rezil adamı da olabilirim. Beni görürsen yapılan işi bana bağlarsın. Görmezsen yapılan işe bakarsın. İsanlara değil ortaya ne koyduklarına bakmak gerek. Ben önemli değilim. Ortaya koyduğum iş önemli. Herkes kendini dünyanın merkezi sanıyor. Sandığımız gibi bir önemimiz ya da değerimiz yok. Ormandaki herhangi bitki bir çoğumuzdan daha önemli.
@ Çok güzel söylemişsin ama seni görmeyi de isterdim... bunu söylediğin benim için geçerli değil ben insana işi bağlamam işin nasıl yapıldığına bakarım.... neden dünyanın en rezil adamı olacaksın ki... Evet dediğin gibi dünyadaki birçok bitki milyonlarca insandan daha önemli Çünkü çok gereksiz adamlar var dünyamızın lambası olan Güneş dünyamızdan 1300000 defa daha büyüktür
Behzat cığım demek istedim... Ve Yani boş bölümüne parlak Borunun ortalarına gelecek seviyede 2 tane de yağ koy da olur galiba
3 роки тому+1
Koyacağın yağın köpürmemesi falan lazım. Yani olur desem sallamasyon bilgi vermiş olurum. Motul un maşa yağları var. Bulabilirsen ondan kullan. Ya da muadil. Ne kadar yağ koyacağın da tasasıma göre değişir. Çok koyarsan kasiste vs tak tuk diye vurur zaten.
@ bakalım vaktim olunca bir şeyler deneyeceğim bu saatte bile hala seni izliyorum her zamanki gibi amacım sadece tamir değil seni sevdiğim için elit bir insansın iyisin
Beyler CBF 150 ön amortisör vuruyo anlamadım yağı da keçede yeni değişti düz yolda iyide Kasis den geçerken bile tak tak vuruyo anlamadım sorun nedir acaba?
Ustam benim cbf 150 on ömörtisörlerde yağ kaçagı vardı 2 takım keçe alıp tamırcıye degıstıttirdim lakin cok yumusak oldular tak tak vuruyolar motorun ön tarafı basık oldu sizce tamırci nerde hata yapmış ne yapmam gerekir simdiden tşkler
3 роки тому+1
İlk aklıma gelen yanlış yağ ya da eksik yağ koymuş olabileceği. Genelde işe uygun yağ değil otomatik şanzıman yağı vb koyabiliyorlar. Önce bir bak yağın seviyesi nerede.
Merhaba. Ben ne kadar yağ koyuldugunu kullanım kılavuzdan veya başka bir yerden bulamadım. Nasıl hesaplanıyor?
3 роки тому
Maalesef oralarda yazmıyor. Videonun sonunda ne kadar konulacağını söylemiştim ama bir hesaplama yöntemi maalesef yok. Yani vardır elbet ama ben nasıl hesaplanır anlatan görmedim.
Ustam merhabalar.Kawasaki er 6f kullanıcısıyım.ön keçeleri değiştirtmiştim 5000 km civarı yol gittikten sonra yine bır uzun yol esnasında sert bir çukura girince (bundan sebep olduğunu düşünüyorum) tahminen ön amortisör keçelerim patladı.çünkü dönüşümde makineyi park ettim.yaklaşık 2 hafta hareketsiz garajda bekledikten sonra ön jantta yine yag bırıktıgını gordum.şimdi 1700 km civarı bır uzun yol düşünüyorum.keçeleri değiştirmeden yola cıksam bu süreçte herhangı bır sorun teşkil eder mi yoksa keçe değişimi aciliyet gerektiriyor mu şu an için. teşekkür ediyorum şimdiden.
5 років тому+1
Virajlar karayollarının hatasıdır yol dediğin düz olur diyorsan yağsız yola çıkmayı düşünebilirsin. Misafir sanatçı gibi selemde oturur dağları ovarları izlerim sağdan sağdan giderim diyorsan sıkıntı olmaz. O durumda her ikisinin içindeki yağı boşalt. Biri boş diğeri dolu yine dengesizlik yaratır. Boş olacaksa iki amortisör de boş olsun. Yok ben viraj dörünce içimin yağları eirir sigaramı bile asfalta sürtüp yakarım ön tekeri sadece park etmek için kullanırım diyorsan o zaman yağsız yola çıkma. Hız yapıyorsan, viraj seviyorsan, süreceğin yollar kaymak gibi değilse vs vs vs yağsız yola çıkma.
@ bu yorumun üzerine 3 e 5 e bakmıyor direk keçeleri değiştirtiyorum ustam.Teşekkür ediyorum 😊
5 років тому+1
@@ruzgarnoglu1543 Bence de doğru karar. Motorun %100 doğrulukta olsa bile kaza yapıyor insan. Neden %90 doğrulukta motor ile yola çıkasın. Keçeleri kim değiştiriyorsa durumu anlat belki fazla yağ koymuşlardır en son değiştirdiklerinde. Amortisör borularında da keçelere zarar verecek çapak vs olmasın. Videoyu izlediysen bunlardan bahsediyorum orada zaten.
merhaba hocam öncelikle kolay gelsin sıradan bir tofaşında amortisörleri de aynı mantıkda ı çalışıyordur ? kendim tamir etmek istiyorumda yenisini alırımda uğraşmak istiyorum. Eğer aynı mantıksa çokda zor değil
5 років тому
Otomobillerde durum farklı maalesef. Yenisi alman gerekiyor. Tamir olayı yok
Abi Benim cg motorum var Amsörüm uzun amasördü yayını kestim motorun önünü kısaltım moturun direksiyonun yukarıya doğru kaldırdığım zaman amasör sabit kalmıyor dışarı doğru çıkıyor ve bir çukura geldiği zaman tak diye ses geliyor ne yapmam lazım yardımcı olursanız sevinirim.
3 роки тому
Seni de o kadar kesip biçip kurcalasalar senden de gelir tak tuk ses:) Büyük ihtimal yayı kestiğin için amortisör dibine kadar çöküp vuruntu yapıyor. Belki bir ihtimal içine fazla yağ koymuşsundur. Biraz yağ eksilt bir dene
merhaba mondial zone 180 için en yumuşak durum bile cok sert. Yerine başka iki yay takmak istiyorum nasıl yaparım ne önerirsiniz.İllaki değiştireyim ama ne takayım. Kaliteli yay olabilir önlerdeki gibi keşke bulabilsem 1-2 bin liraya kadar alırım.
4 роки тому
öncelikle sıkıntının senin motorunda olmadığından emin ol. Aynı motosikletten bul bir iki tane deneme yap. Onlarınki de sert mi değil mi karşılaştır. Ayrıca sorun yaylarda mı yoksa yayların içindeki pistonlu parçalarda mı ona da bir bakman gerekebilir. Değişim konusunda da ne desem yalan olur. Motoruna uyacak ve senin istediğin gibi amortisör ya da yay bulmak için araştırmak lazım, ölçmen biçmen lazım. Uyan parça buldun diyelim bulduğun parçayı motora takıp test yapman lazım. Olmadı tekrar en başa dönmen lazım. Uzun iş yani. Sabır zaman ve para lazım.1-2 bin lira az para değil o yüzden belki ücreti ile yaptırabilirsin.
Merhaba abi benim cbf var arka amartisör çok sert sıfır orijinal aldım değiştim yine çok sert ne yapabilirim yumuşaması için birde debriyaj tası vuruyor sıkıntı yaparmı
3 роки тому
devriyaj sıkıntı yapmazsa çok şaşırırım. Bence yapar. Amortisör için de bir önerim yok maalesef. belki bir süre kullanım sonrası yumuşar diyeceğim ama ne desem boş. Yan sanayi aldıysan belki içi açılan bir tarz almışsındır. ona göre bir işlem yapılması mümkün olabilir ama yanlış yol göstermiyim. araştırman lazım yani
yalama olmamıştır. tam zıt tarafından yani amortisörün içinden parçayı sabitlemen lazım. Başkaları da yorum yapmıştı onlara cevap vermiştim. Aşağıdaki yorumlarda olması lazım
@@weddingtv1730 Alttaki alyan civatanın başını mı bozdunuz?? Yalama yaptı demek civatanın ya da civatanın girdiği deliğin dişleri bozuldu demek. Civatanın başı bozulduysa başını sıyırdık demen gerekir ki karşındaki durumu anlasın. Kaynak çubuğu girecek kadar alan varsa civatanın başına başka civata kaynattır. Olmazsa matkap ile civatanın başını delin.
Iyide yagi koyunca 17 cm yi nasil ölçücez bunun grami falan yokmu
Рік тому+1
hatun kç santim diye sorsa yıldızlara bakıp kendine has ölçü birimi geliştirirsin. Borunun tepesinden ölçünce yağ seviyesi 17cm aşağıda kalacak diyorum.. Nasıl ölçeriz diye soruyorsun. Güldüm
abi buralarda isen acil dönmelisin bana yaaa amortisörün üzeri pas ile karıncalanma yaptı ne ile temizlesem çizilme izleri bırakmadan temizliyebilirim?
4 роки тому
Videoyu izlememişsin ki... 10:15 de anlatıyorum ne ile temizleyebilirsin
Cbf 150 on amartisore kac numara yagkoyuluyor onu yazin sae 10 mu 20 mi 30 mu sentetik mi, aciklama yazin lutfen
3 роки тому
Ben bunu bulabildim. Bunu koydum. www.amazon.de/Motul-Expert-Medium-Gabel%C3%B6l-105930/dp/B003CJND00/ref=asc_df_B003CJND00/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=310652774357&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=5905717526341500558&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1004625&hvtargid=pla-352663433894&psc=1&th=1&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=61205142229&hvpone=&hvptwo=&hvadid=310652774357&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=5905717526341500558&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1004625&hvtargid=pla-352663433894
Amortisörü söktüm dağıttım reis keçeleride çıkarttım fakat keçelerin altından pul halka çıkmadı onsuz toplamakta istemiyorum bu halkalar ne kadar önemli ve nereden temin ederim acil dönüş yapabilirsen sevinirim teşekkürler
3 роки тому+1
illa pul çıkacak diye bir durum yok ki. belki senin elindekilerin tasarımı böyledir. öyle ıvır zıvır parçaları biraz zor bulursun. honda servislerinden yedek parça satanları bir ara ya da tamircilerden çıkma ara eğer orada pul olması gerektiğine eminsen
Usta kolay gelsin bayadir yoksun video gelmiyor benim bi sorum var. Amrtisorler kademeli giriyor acaba sebebi nedir bilgin varmı bide 4 cm kadar içinde duruyor çok yumuşak oldu amartisotler
4 роки тому+1
Durup dururken mi oldu yoksa söktün topladın ya da kaza vs den sonra mı oldu.? Çok yoğunum, sürekli video çekiyorum ama kurgulayacak vakit bulamadım. Biraz daha düzen otturtunca yine başlayacağım.
@@okanerem4901 büyük ihtimal hizalama sıkıntısı olmuştur. Amortisörler birbirlerine paralel değilse dediklerin olabilir. Tekerleği bağlayan civatayı çok sıktıysan, eksik ya da fazla pul vs taktıysan olabilir. Amotisörü motora bağlayan civataları çok sıktıysan olabilir. Amortisör nasıl hizalanır video vs varsa izle ona göre yeniden bir topla. Toz keçelerini de temizle varsa silikon yağ ile yağla.
Video icin tesekkurler. Izleyerek kendi cbfmin kecesini ve yaglarini degistridim. 18:50 de başladiginiz sıkma isini yaparken pistonun icindeki parcayi tutma ihtiyaci oldu. Yayı cikartip 2tane uzun kol ve 10 alyan lokma ile piston icindeki parcayi tutarak sıkabildim, yoksa boşa dönüyordu. Başina gelen olursa aklinda olsun diye yazdim.
Sökerkende boşa dönüyor
Beninkilerde kaçırma yok ama krom kaplı borularda çizik ezik vb varsa, kaza vb durum sonrası eğilme kırılma varsa o zaman keçe değişimi kurtarmaz.
@Hicabi Yılmaz kaçırma yok. Mis gibi oldu diyebilirim
Eger ayni videolar kolajini yamaha ybr 125 icin yparsaniz inanilmaz sayida kisiye fayda saglamis olacaksiniz.emeginiz icin tesekkurler
Hayır honda cbf 150 amortisörü
Allah razı olsun behçet abim sayende 250 tl cebimde kaldi az kalsin kapkaçcı motorcu ustalarina gidiyordu
Bugün sadce amortisör söküp takmaya 600 tl işçilik istedi bende inat ettim vermeyecem buralardan bakıp kendim değiştiricem elimiz az buçuk anahtar tutuyor çok şükür
Merhaba hocam dediğiniz gibi aparatı yaptım fakat 3-4 kelepçe kırdıktan sonra vazgeçtim bir tanesi segman geçecek kadar oturdu diğeri oraya kadar bile gelemedi.Mil yerinden çıktığı için direk geniş pvc küçük çekiç ile çakmak zorunda kaldım diğer amortisörlerde işe yarayabilir belki ama ben başarısız oldum aparatla 2 saat uğraştım yine klasik Türk usulü çakma yöntemi işe yaradı 😊 Videolarınız çok güzel devamını bekliyoruz 👍
selam. keşke işlemleri yaparken bir video çekseydin. deneyimlerini paylaşmış olurdun. biz de belki yardımcı olabilirdik
Eline agzına sağlık abi cok faydalı ve bize lazım olan bilgiler bunlar profesyonel anlatımın içinde ayrıca Teşekkürler saçma sapan müzik dinleterek yayın yapanlardan değilsiniz.
İlkte yanlış toplamış biri kısa biri uzun oldu düzelttim şimdide böyle oldu daha vermek istemedim teşekkürler
09:19 halkanın kenara koyulması çok önemli püf noktalardan biri gerçekten. Sesli güldüm ya kahkaha attım 😅 emeğinize sağlık yanlış anlamayın
Elibe saglik guzel bir video ama yag olarak motul fork oil koymak lazim veye atf olabilir extra bir bilgi yagi doldutduktab sonra min:5 dk max 15 dakika uts tapa vidasi takilmadan dinlendirilmeli
Atf dediğiniz yağ otomobillerin direksiyon kutusuna konan hidrolik yağı dimi kırmızı renkli
@@HakrapOfficial evet castrol alirsaniz daha iyi
Malum kendimiz yapamıyoruz ama keşke motosikleti sanayiye bıraktığımız ustanın da aynı titizlikle yapacağını bilsek de gönül rahatlığıyla bırakabilsek. 😅
güzel bir hizmet çok faydalı oldu emeğine sağlık
Tamirci olduk reis sayende eline emeğine sağlık 👍
Abi cbf 150 ile ilgili elektrik tesisatını çek abi bilgi ver çok mağduruz servisler iyice uçtu
Emeginize saglik. keske daha onceden acmasaydiniz da zorluklarini da gorseydik.
Zorluğu kişiden kişiye, durumdan duruma değişir. Misal darbeli vidalaman varsa kolay sökersin. Basınçlı yıkama makinen varsa içini kolay temizlersin.
17 cm ye kac ml yag koydun peki YBR 125 de kac ml yağ koncak
Söküp takma işlemlerini motordan sökerken ve geri montaj yaparken göstermiyorsunuz ayrıca bir çok parçayı da daha önce söküp bize her aşamasını göstermiyorsunuz her şeyi masa başında anlatıyorsunuz bunların haricinde faydalı ilgiler veriyorsunuz.
motosiketin önünde çömelerek video çekemem maalesef. Kamera açıları vs için masa başında olmam gerek. Bir tamiri en başından sonuna kadar kendi başıma 10dk da yapıyorsam video çekip anlatırken yapmam iki saatimi alıyor. İki saat kimse video falan izlemez. O yüzden zaman alan kısımları kamera kapalıyken yapıp kamera kayıttayken önemli kısımları anlatıyorum. Aynı şekilde bişeyleri motorsikletten sökmek ya da takmak da aşırı uzun ve sıkıcı videolar. Tek başıma çekim yaptığım için de başıma bela oluyorlar. Söküp taktığım her civata için kamemaranın açısını değiştirmem gerekiyor. Eleştirmişsin teşekkür ederim ama olay görüldüğü kadar kolay değil maalesef. Kaldı ki motora parçaları geri takarken vs de video çektim ama sırasıyla videoları yayına aldığım için henüz izlemediniz.
Öncelikle bilgiler için teşekkürler. Tamamen sökme takma olmasa da sökülmesi gereken kısımları ve sırasını göstermeniz daha iyi olacaktır.
Meşakkatli bir video olmuş emeğinize sağlık.
abi ben kendime kıl diyodum sen benden de kılmışsın kauçuğu yağlı demirden korumak için kılıf yapman beni benden aldı 😂 ama helal olsun
Amortisörü toplarken ilk önce keçeyi yerine takıp sonra şaftı takmak daha kolay olur
Şaftı sonradan takarken keçeyi hasarlama riskini unutmamak lazım.
amörtisör toz keçesine su ve toz kaçmaması için üst kısımdan aşağı naylon poşet ile sarsak bir zararı olurmu keçeden hava alması gerekiyormu
amörtisör keçesi yağ sızdırıyordu keçeyi değiştim ancak bütün yağı keçeden attı keçeyi önceden taktım geniş bir pul koyup üzerine lokma ile vurdum benim motor cup motor tek amörtisöre 60 ml yağ koydum tam ölçü nedir bilmiyorum sadece amörtisörün sertlik ve yumuşaklığına göre bu ayarı buldum önce 80 ml koydum taş gibi oldu 50 ml hafif kaldı 60 ml de karar verdim
bu videoyu izleyince galiba benimki yanlış oldu
Benzin tasarrufu ile ilgili videonuzu bekliyoruz...
Usta eline emeğine sağlık mal,a anlatır gibi anlatmış sın eli anahata tutacak herkesin yapabileceği kadar bilgi vermişsin bu zahmetin için ayakta alkışı hak ediyorsun sizin gibi çalışan en küçük detayı bile dikkatli şekilde yapan bir motorcu veya zanaatkar kalmadı
Var da bize denk gelmiyor:) O yüzden iş başa düşüyor
@ peki öyle sanatkar olsa ne olacak kime yaranabiliniyorki insanların sapıtmış olduğu bu zamanda işin hakkinı vermeyi bırak kiymetini bilen bir ALLAH razı olsun diyen bile olmuyor elinden gelse bedava beleş yaptırmaya calışıyorlar bu adamda emek verdi uğraştı ihtiyacı varmi niye yaptı diyen yok kardeşim sende durum nasıl bilmem ama bize öyle hayırlı müsteri çok az denk geliyor
Kardeşim video ve anlatım için teşekkürler. Benim amortisör vurmaya başladığı için şuan çıkardım yağsını döktüm yeni yağ aldım fakat keçeyi değiştirmem gerekip gerekmediğini bilmiyorum. motorum 20 binde bi süre önce amortisörle oynanmış yanlışlıkla yağ eksiltmişler üstüne çıkma 10 40 yağ eklemişler yeni haberim oldu. Yağ değiştirmek umarım yeterli olur.
yani umarım yeterli olur yoksa tekrar aç kapa vs can sıkıntısı. Keçeler sen çıkartırken ya da daha önceden zarar görmediyse tabi ki bir sıktı olmaz ama olay zaten keçelerin zarar görüp görmediğini anlayabilmek. O yüzden de genel olarak riske girmeyip direk değiştiriyorsun öyle parçaları. Yani keçeleri geçen hafta bile takmış olsan zarar vermeden çıkartmadığına emin değilsen riske girmeyeceksin yenisini takacaksın. İmkanın varsa tabi. Keçe de bedava değil sonuçta
@ daha önce sikmedigim için şuan sadece yağ aldım 500mil kitapçıkta 245cc diyor benim daelim roadwin için siz 1litre demişsiniz cbf için farklı biraz sanırım ama pek farklı görünmüyor geri kalanı yani 20 30 neyse verece yapacak bisi yok güvenlik önemli geçen yolda aklımı almasa sokmezdim 😁 ama bakın şart arkadaş sağolsun atık yağ ile tamamlamış ondan sonra düzen kalmamış fazla yumuşak olmuştu yani cevap için teşekkürler bu arada Allah razı olsun
@@zileli6o canından değerli değil sonuçta. Yapabildiğinin en iyisini yapmaya çalış
Selamlar, alakam olmasa bile her videonuzu keyifle ve öğrenerek izliyorum. Maalesef eli pek yetenekli birisi değilim, o yüzden sadece izlemekle yetiniyorum.
Esas sorum ise şu;
Videonun üzerinden uzun zaman geçti biliyorum ama her bir amortisör borusu için kaç ml yağ kullandığınızı öğrenebilir miyim?
Videoda gösterdiğiniz ölçüm türü benim gibi acemiler için pek faydalı olmuyor. Üstelik ortalıkta bir sürü birbirinden uçuk ml oranları dolanıyor.
İlginiz ve emekleriniz için ayrıca teşekkür ederim.
Artık unuttum ama eğer yazdıysam açıklama kısmına yazmışımdır. Belki aşağıdaki yorumlarda da olabilir. Tam miktarına da çok takılma. Fazla koyup sistemi kitleme yeter
Merhaba vespa gts 300 ün arka amortisörünü tamiri mümkün mü ? Tamir için tavsiye edeceğiniz bir yer var mı? Teşekkürler
Bazı tamirler var ki mümkün olsa bile getirisi az olduğundan kimse yapmıyor. Bilgi eksikliği de çok. Adam bilmiyor ki nasıl tamir etsin.. Bazıları tamir edilecek şekilde üretiliyor. Bazıları da kulllan at şeklinde. Seninkini nasıl bilmiyorum. Araştırma lazım yani. Bildiğim bir yer de yok maalesef. Büyük ihtimal kendi kendine tamir etmen gerekir ama dediğim gibi türüne bağlı.
Havalı amartisörlerde yağın içine basılan gazın ne gazı olduğunu biliyormusun.Türkiyede havalı amartisör tamiri yapılıyormu.Bir bilgin varsa öğrenmek isterim.
Azot ya da diğer adıyla Nitrojen basıyorlar. Tamirini yapan var mı bilmiyorum ama sanayilerde lastiklere azot bastıklarını biliyorum. Lastiğe basan amortisöre de basar bence ama kaç psi basılacak vs bu tarz bilgileri yapan kişinin bilmesi gerek. Biz 20 psi basıyoruz bişey olmuyor falan derlerse biraz yaş iş olur. Tabi azot diye normal hava basmadıklarından da emin olmak lazım. 500 liraya hava bastırıp paranla rezil olacağına 1500 lira verip yeni parça almak daha mantıklı olabilir ama tabi parça fiyatlarını hiç bilmiyorum. Yeni amortisörün fiyatı kol gibiyse mecbur tamiri deneyeceksin önce. Araştırman lazım yani
@ servis kitapçıklarında yazıyor. kawasaki 250r arka süspansiyon için; 980 kPa (10 kgf/cm², 142 psi, Non-adjustable)
Allah razı olsun anı ellerine saglık emege saygı
Slm abi CG 0 ön amortisör aldım 2.3 gün geçti amartüsör ses yapıyor ve girip çıkması kötüleşti 0 amartüsör içinde yağ oluyor mu yoksa bizmi koyuyor uz
Merhaba hocam amasor kecelerini değiştirttim ama amasor cok sert yaylanmiyor ve cok ziplatiyor bu amasor yayini termi taktilar acaba diye düşünüyorum. Varmi bilginiz
güzel anlatımınız için teşekkürler
CBF 600 amortisör u aynimi acaba
onunki farklı
İnce belli çay bardağından 2cm eksik. zeytin yağı koyun amortisör içine, tam ayarında aktif olur, ben 2 senedir öyle kullanıyorum, pamuk gibi işliyor
sızma mı?
ABİ Bir detay daha belirtmek istiyorum faydalı olabileceğini düşünüyorum amortisör yağı fork oil yağıdır cbf 150 için 10w fork oil yağı koyuyoruz yağı nerden alalım derseniz yamaha servislerinde bulunuyor piyasa da fazla bulunmuyor ama yamaha yetkili servislerinde var mutlaka 10w fork oil yağı koyun cünkü cbf 150 ağır makina . bazıları diyor şanzıman yağı koyun oluyor diyor ama yanılıyorlar şanzıman yağı amortisör içince gaz yapıyor ve özelliği çobuk bozuluyor
Peki kaç ml koymak gerek bir tanesine
Tertemiz anlatım. Teşekkürler
Çok faydalı bilgiler veriyorsun abim eline ağzına sağlık
Amortisör yağı ne koya biliriz özel bı yağ varmı bunun için yada herhangi bir yagmi kullanılıyor
Birde arka mavsal burç değişim videosu bekliyorum senden
özel yağı var evet fork oil diye. araştırırsan çıkar karşına. yeni motor alınca çekerim videosunu
Reis videoda eksik bilgi var uzun t alyan lazim bendeki amartisorun alt vidasi bosa dönüyor. Uzun t alyan ile borunun icine sokup o vitayi sabitleyip alt vidayi acabiliyoruz. O uzun t alyani nerden temin edebirim?
Eksik bilgiden değil normal vatandaşın işine yaramayacağından o özel aletten bahsetmedim çünkü o özel aleti alabileceğin bir yer ben bulamadım. Kendin yapacaksın anlayacağın. Onunla da kaç kişi uğraşır? Ben de uğraşmanı tavsite etmem. Zamanını ve paranı darbeli somun sökme alman için kullan. Elinle çevirmeye çalışırsan o civata boşa dönüyor evet o yüzden darbeli somun sökme kullanın diyorum. Amortisörün içindeki yayı çıkardıysan yayı geri takıp tapasını da kapat. Sonra civatayı ısıt ki yapışkanı yumuşasın. Sonra da civataya alyan ya da alyan uçlu lokma vb alet tak. Taktığın aletin koluna da çekiçle vur. Amortisörü mengene vs ile sabitlemen gerek yoksa vurduğun darbe boşa gider.
@ sorunu çözdüm demirin ucuna 10 numara somun kaynattik.
@@efeersoz6401iyi kolay çözmüşsün geçmiş olsun
Bilgilendirici bir video olmuş. Benim bir sorum olacaktı. Geçen akşam yaklaşık 10-15 km/s hızla önde duran taksinin plastik tamponuna vurdum. Bende, motorda veye aracın tamponunda hiçbir şey yok. Acaba süspansiyonlarım zarar görmüş müdür böyle basit bir çarpmadan?
Maşalarda çatlama olmuş olabilir. Umarım olmamıştır tabi de böyle durumlarda en kötüsüne hazırlıklı olmak lazım. Tüm parçaları dikkatlice incele.
18-ci dakkada yağı içine koydukdan sonra pompalama işlemini yaptikdan sonra da 17 sm usten boşluk kalana kadar yağ dokmemiz gerekiyormu ?
Emeğinize sağlık yararlı video Mz 251 kecesini değiştireceğim kaç num. Yağ koymaliyim ve ne kadar Mz içinde paylaşım yapabilirseniz iyi olurdu UA-cam de yok tşk.
maalesef onun için bilgim yok. Piyasada fork oil diye sorduğunda zaten medium/orta olan yağı buluyorsun. Ben de onu öneririm zaten
Eline sağlık
Dipteki küçük pulu da görsek iyiydi nasıl bisey diye
Gozel anlatin ellerine saglik Biziň yapa bileçem bir iş dil ustam
Megalodon dediğin amortisörü söker takar sonra da kıymık olarak kullanır dişinin arasından fren hortumu temizler
Gerçekten profesyonel bir çalışma olmuş. Benim pulsar motorumun amortisör boruları çizik durumda. Zimparalamak bir çözüm mü sizce? Yoksa sıfır boru mu alayım?
İbrahim Sakar Derin ve uzun çizikler varsa işe yaramaz. Derin ama kısa çizikler varsa zımpara ile çiziklerin çapaklarını alabilirsin. Benim videoda yapmaya çalıştığım da o. Çapakları düzleştirip yağ keçesine zarar vermelerini önlemek. Yenileri pahalıysa çizikler ugun bir malzeme ile doldurup üzerinden zımpara ile geçmeyi deneyebilirsin. Ben önce bunu denerdim. Uygun malzeme nedir tam bilemedim ama otomotiv için kullanılan metal vs için dolgu malzemeleri olduğunu biliyorum. Mesela şöyle bir malzeme buldum. Türkiye de yoktur ama en azından örnek olarak işe yarar belki
www.amazon.com/Hy-Poxy-H-800-Stainless-Steel-Repair/dp/B001RMKZUK
SELAM ALEYKÜM kardesim peki bu amortisörün zayiflama durumunda yaylarımı değistirmemiz gerekli yoksa yağinımı birde bizim bildigimiz 10 numara yağ kullanıyorduk ama senin bir önerin varmı bu konuda gayet güzel açiklayıcı bir video cekmişsin teşekkür ederiz eline saglik ve ilgin alakan için verdiğin bilgiler içinde ALLAH razı olsun
yaylar zamanla özelliğini yitiriyor evet. kullanacağın ya da nasıl kullanacağına ve nerede kullanacağına bağlı. dürekli dibine dayanıyorsa daha sert yay kullanman gerekir. konulan yağ sertlikten ziyade ileri geri hareketin yaylanma yapmadan temiz düzgün olması için .
@ çok sagolasın kardeşim ALLAH razı olsun
Maşallah barekallah malesef senin gibi boyle guzel olmuyor gidip yeni amartsor aliyoruz
Abi öncelikle selamlar video sayesinde amorsitor kecesini değiştim bende cb125e Honda var amorsitore bir plastik bardak dolusu amorsitor yağı koydum sizce nasıl cokmu azmi
çok diyemem ama az olabilir. Keşke içinden çıkan yağı hesaplasaydın. Ger amortisör farklı olduğu için içine konan yağ miktarı da değişiyor. O yüzden ne desem yalan olur.
Eline emegine sesine saglik hocam. Cbr 250r da deniyecegim. O bahsettiginiz diger motorlarda dediginiz cbr 250r i da kapsıyor mu acaba?
Ne demişim ki videoda. Unuttum artık
net bir anlatım teşekkürler
ÖNCELİKLE KOLAY GELSİN BENİM AMORTİSÖR LERİM YUMUŞADI BEN YAG DEGİŞTİREREK SERTLEŞTİREBİLİRMİYİM YOKSA YAYMI ALMAM GEREKİYOR BİRDE YAG DEGİŞİRSE HER İKİSİNE NEKADAR YAG YAG GEREKİYOR BİLGİ VERİRSENİZ SEVİNİRİM
SAYGIALRIMLA
cbf ise ne kadar yağ koyacaksın bilgisi videoda var. Başka motor ise içinden çıkan yağ kadar geri koy ama önceden yağ eksilmesi olduysa o zaman sıkıntı tabi. Sürekli teker ve yapıyorsan sıkıntı oluşmuş olabilir. O zaman yayları da değiştirebilirsin. Ben olsam önce sadece yağ değiştirirdim. Evet yağ ile amortisörleri sertleştirebilirsin biraz.
Çok faydalı bir video olmuş
Merhaba,farklı model motorsiklet için nasıl bir ölçü almamiz gerekiyor,mondial wing için ,çıkan yağa göremi yoksa tepe üst noktası vs bir tekniği varmi ,teknik olarak kitapçiğinda bilgisi yok
İçinden çıkan yağa göre koy. Üstten ölçerek de yapabilirsin ama fazla yağ koyarsan yine sökmen gerekir
Teşekkurler ,çok sert ve amortisör takılarak yaylanıyor.Motordan indikten sonra bianda kalkıyor ,esneklik yok ,yolda sankı sadece mil üstünde gidiyor muş gibi ,kum dökme makinası gibi,5 w aldım uygun değilse 10 w ile degistirebilirim
Abi selamlar. Videolar için çok teşekkür ediyoruz sana. Çok öğretici. Bende girişecem bu işe.
Benim merak ettiğim bir husus var. Amortisörün altındaki vidayı gevşetirken borunun içinden birşey sokup destek aldın mı? Alttan vida dönünce içindeki milde dönmüyor mu yani içindeki mili bir şekilde sökerken ya da sıkarken tutmak gerekiyor mu dönmesin diye? Teşekkür ediyorum.
milin dönmesini yay engelliyor o yüzden alttaki civatayı gevşetmeden önce yayı yerinden çıkartırsan civatayı gevşetmen çok zor.
öyle durumlar için ucunda kauçuk olan bir sopayı amortisörün içine sokup milin dönmesini engellemeye çalışıyorlar. En kolay yol yayı yerinden çıkartmadan civatayı gevşetmek. Bazen ona rağmen civata gevşemiyor. O zaman da darbeli somun sökme lazım.
Merhaba hocam elinize dilinize sağlık bizleri bilinçlendirdiğiniz için ayrıca anlatımınız çok güzel hocam bende de cbf 150 var amrtisörün alt ucundaki civatayı söktüğünüz alyan anahtarın numarasını lütfen yazarmısınız çok teşekkür ederim videolarınızı zevkle takip ediyoruz saygılar
dikkatli izlersen videoda gözüküyor. Ben unuttum artık. Bir başkası da sormuştu ona da aşağıda yanıt vermiştim. Ararsan bulabilirsin sanırım.
Teşekkürler ustam saygılar
hocam eline sağlık, sanırım 2 adet keçe var, üstteki toz keçesi, segman ve hemen altındaki de yağ sızdırmazlık keçesi, peki scooterlerde amortisör sistemi aynısımı acaba, ön amortisörleri sökmem lazım sanırım yağ keçesi patladı gibi. birde keçelerin yenisini almak için eskilerin üstünde keçe numaraları yazarmı acaba?ona göre alırdık, birde tabii konacak yağ miktarı var onu neye göre koyacağız ölçü nedir? ne olmalı acaba? yağ numarası için tavsiyeniz 5,10,15 numara (forkoil) hangisi olursa iyi olur...
Keçeler iki tane evet. Keçelerin üzerinde kod yazsa ne güzel. Yazmıyor ise keçenin içine giren borunun kalınlığı ve keçenin içine girdiği borunun çapını ölçerek keçenin ebatlarını bulabilirsin. Yok olmuyor diyorsan keçeyi ölçeceksin ama onu yazarak anlatamam. Ne kadar yağ koyacaksın zaten başlı başına bir muamma. Eğer maşalardan biri sağlamsa onu da sök içinden çıkan yağ miktarını hesapla. Yağ miktarını anca öyle anlarsın. Bozuk maşayı komple yağdan temizlersen temizlediğin yağı da aşağı yukarı hesap edip koyacağın yağ miktarına eklemen gerekir. Sert yağ koyma. Orta ya da ince yağ koy.
@ hocam dün söktüm scooter ön amortisörleri (alt alyen başlı civatayı sökemedim tabii) içindeki bütün yağı aldım sonra pıstırarak keçeyi kontrol ettik kaçak vs. yok içindeki hava pıstırırken dışarıya basınç yapıyordu, sonra tekrardan topladım yağ olaraktan 1 küçük çay bardağı (her ikisine birer bardak ölçüsünde) 10 numara hidrolik piston yağı vardı onadan koydum (seviye 1 küçük çay bardağı yaklaşık 90 ml gibi) çatalı kompla ettiğimde gayet iyi sertlikte olduğunu gördüm ve yerine taktım/montaj ettim şu an gerçekten iyi hiçbir vuruntu ve ses gelmiyor bence içindeki yağ fazlaymış gibi geldi bana (yağın ne kadar koyulacağının gerçekten önemi var) zaten bu yüzdende aşırı sertti amortisörler...
@@motorcununargeruhu başkası içine fazla yağ koyduysa evet sorun olur. Geçen yine birisi amortisörünü topladı senin gibi. Tak tuk ses geliyor diyordu. Fazla yağ koymuş. Fazlasını alınca düzeldi
Pulsar rs200 içinde gösteririmisiniz çok önemliiiiiii lütfeenn
Maalesef
Merhaba, videonuzu izledim, çok faydalı olduğunu düşünüyorum, bende de cbr125 r var. Amortisörler yağ sızdırıyor, keçeyi değiştireceğim, yağı aldım, keçe çakma aparatını hazırladım. Ancak honda orjinal keçe için yüksek fiyat söyledi, ya da bana öyle geldi. Siz orjinal keçe mi taktınız, yan sanayi mi? Yan sanayi keçeler hakkında fikriniz var mı, varsa hangisi tercih edilmeli? Çok teşekkürler.
Mehmet Nuri Tike yani honda yan sanayi keçeye honda logosu basıp satsa nasıl bileceksin ki? İki parça arasında dağlar kadar fark olması lazım ki anlayabilesin. Benim önüme silindir koyuyorlar biri 90 lira diğeri 150 lira diyorlar. Bakıyorum bakıyorum fark göremiyorum.... Sen ben için parça iyi midir kötü müdür anlaması çok zor. Mecburen mantığını kullanıyorsun. Misal parça sürekli çalışan parça ise, motorun içinde ulaşması değiştirmesi zor yerde ise yan sanayi kullanmamaya çalışıyorsun. Orjinal parçanın süper kaliteli olduğunu bildiğinden değil risk almamak için. 50-100 lira için motoru tekrar sökmeye değmez yani. Onun dışında amortisör keçesi kötü çıksa yerine yenisini takman 5 6 saatini alır. Yani orjinal ve yan sanayi arasında çok fiyat farkı varsa yan sanayiyi takıp test yaparsın. İyi çıkarsa ne güzel. Kötü çıkarsa da çok sıkıntı değil. Bence
parçala behçet tekrar merhaba, hızlı cevabın için teşekkürler. Araştırmalarımda yan sanayi keçe için ariete (arı) ve athena markalarıyla karşılaştım. Bunlar hakkında bilgin, tecrüben var mı, sen değiştirdiğinde nereden tedarik ettin/ediyorsun?
@@mehmett1580 Piyasayı biraz araştırınca böyle şeylere takılmaman gerektiğini, her şeyin yalan dolan olduğunu anlıyorsun. Dönen dalavera dümen insanı canından bezdiriyor. Ben bezdim şahsen. Misal ücreti her ne ise kalteli mal almak istiyorsun ama son kullanıcı olarak kaliteli malı kim üretiyor, kaliteli mal nedir bu bilgilere ulaşamıyorsun. Firmalar kar elde edebilmek için yedi bin tane takla atıyorlar. Markaydı, isimdi, tanınmş firmaydı artık hiç bir önemi kalmadı. Bu rekabet ortamında seninki, benimki gibi motorlara kimse üst seviye parça üretmiyor. Üretse zaten kime satacak? Eminim adını verdiğin o iki firma da ürünleri Çin de ürettiriyordur. Hatta belki aynı fabrikada üretiliyordur…. Nereden bileceksin ki? Sorun da o zaten. Bu piyasa ortamında bilmene imkan yok. O yüzden üzerine araştırma yapmak da bir anlam ifade etmiyor. Ben şöyle bir şey yaptım cbf 150 kopyası olan Kuba Platinum diye bir motorsiklet var. Parçaların bir çoğu cbf 150 ye uyuyor. Direk yan sanayi parça satan dükkanlardan parça almak yerine yedek parçaları Kuba servisinden aldım. Daha kaliteli olduğunu düşündüğümden mi? Hayır, sadece biraz daha az risk almak için. Çünkü yedek parça satan dükkanlar gidip en ucuz mal ne ise onu alıyorlar. Tüm piyasada da aynı mallar dönüyor. Misal üç değişik dükkandan üç defa hava filitresi almıştım üçü de arızalı çıkmıştı. Honda cbf hava filitresi karşılaştırma diye bir videom var ona bak mesela.
Diyeceğim şu ki yan sanayi alacaksın kalite olayını düşünmeyeceksin. Yedek parçayı şahsen inceleyebiliyorsan incele, bariz bir kusur göremiyorsan da al geç.
parçala behçet çok teşekkürler, tekerinize taş değmesin.
Hocam faydalı bir video olmuş teşekkür ederiz. Yağı koyduktan sonra herhangibir hva alma işlemine gerek varmı ben yaptım yağınıda koydum ama amortisör üzerine bastıktan sonra geriye sert bırakıyor
yağını koyduktan sonra üst tapayı kapatmadan amortisörü itip çekerek havasını alıyorsun.
@ teşekkür ederim ustam havasının alındığını nasıl anlarız nasıl bir ses çıkarır
@@emreyigit2856 Onu ancak dinleyecek anlarsın. içinde hava varsa sen havasını aldıkça sesi değişecektir. onu dinlemen gerekir. fazla da hızlı davranma içine yeniden hava alabilir. mümkün olduğunca yağı çalkalamadan vs yapmaya çalış.
Usta alttaki alyan civatayı çıkaramıyorum içindeki demirde dönüyo nasıl çıkarıcaz içinden bir alyan uzatıp demiremi tutturucaz sanki içindeki demirin başı 12 dişli allen e benziyo
Yorumlardan birinde birisi aynı duruma çözüm üretmişti. ona bir bak
Detaylı ve açıklayıcı videolarınız için emeğinize sağlık service manuelin de dahi kaç ml yağ alıcağı yazmıyor 17 cm kısmını ölçmek biraz zor keçe değişimi olmıyacağından amortisörleri sökmek istemiyorum. Ne kadar yağ koydunuzu yazarmısınız ?
ben videoda gösterdiğim gibi yukarıdan ölçerek 17cm hızasına gelinceye kadar yağ doldurdum. ölçerek koymak istiyorsan 150-140 santimetreküp yağ koyabilirsin.
hocam seni cevabın burda ua-cam.com/video/6nYJRvI0LoI/v-deo.html
Merhaba bir sorum olacaktı. Acaba geri toplarken önce keçeyi takıp sonra parlak silindiri keçeden geçirsek olmaz mı? Hiç keçe çakma aparatı ile uğraşmasak?. Hatta dış silindire iç silindiri oturtmadan keçeyi çakıp, keçenin iç kısmına gres sürüp, parlak iç silindiri daha rahat bir şekilde oturtamaz mıyız?
Bu modelde olur bence ama başka modellerde olmaz.
Abi emegine saglik. Amortisor dokum kismi tekerlek mili tarafındaki alttaki alyan numarasi kac acaba. 8 mi yoksa 10 numara alyanlami sokuyoruz bende normal alyan var acaba onla sokebilirmiyim.
Unuttum şimdi hangi dakikadaydı ama videoyu dikkatli izlersen alyanın numarasını videodan okuyabiliyorsun. Az da olsa okunuyor. Aşağıdaki yorumlarda da biri sormuştu cevaplamıştım galiba. Onun haricince elinle açmayabilirsin ama elinde başka alet yoksa ik önce elinle dene sonra başka alet alırsın gerekirse. Alyanı civatanın başına sok sonra da öbür ucuna çekiçle vurarak açmaya çalış.
Arka amortisör sökme videosu cekebilirmisiniz?
Şu an motosikletim yok. Yani maalesef yakın zamanda gelmez. İngilizce arama yaparsan daha çok kaynak çıkar maalesef
Ön amartisörleri anlattınız.Amartisörlere konulan yağı internette satılan amartisör sıvı yağlarındanmı konulacak yoksa gres gbi katı yağmı konulacak. Arka amartisörlerde de yağ değişimi yapılıyormu yoksa ömürü bittimi hurdayamı ayırcaz.
Fork Oil diye satılan sıvı yağlardan konuyor. Maalesef arka amortisörlerin yapısı farklı o yüzden evet dediğin gibi değişmeleri gerekiyor. En azından bizim motorlarda durum böyle. Başka motorların arka amortisörlerini de tamir etme imkanı var. O da üreticiden üreticiye değişiyor. Motoru uzun üre kullanacağım diyorsan eskiyince atılması gereken amortisör yerine tamir edilebilen tarzda olanlarından alabilirsin.
merhaba kolay gelsin video icin teşekküler keceleri benim tamirci degişti ama şimdi boşlık oluştu amörtisörde firene basınca keceleri sıkıştırıyor yag kacırıyor ileri geri oyunuyor eksik parcamı takmıştır söylemiyorda kuba süperlight 200
sen gibi ben de bilemem ki adamın tam olarak nerede hata yaptığını. Eksik parça olacağını çok sanmıyorum ama olabilir de. Bence yanlış toplamış olması daha muhtemel.
Burç ve teflon ları takmamış
İçini temizlerken ne kullanıyorsunuz.mazot ya da benzin önerir misiniz?
mazot kullanmadım o yüzden bilmiyorum. Benzin kullandım ama tavsiye de edemiyorum. iyi temizliyor ama çok yanıcı ve hemen uçuyor. kapalı yerde kullanınca benzin solumak çok sağlıksız oluyor.
@ benzinde asbest olduğundan içindeki teflon zarar vereceğinden korkuyorum.hatta temizlik için fırça kullanacaktım ama o da zarar verebilir diye vazgeçtim.en iyisi mazot kullanmak olacak.
DİKKAT!!! Alttaki alyani sokerken içerdeki parça sürekli döndüğü için sokulmuyor onuda 10 Luk alyan tutuyor uzun olacak ama 10 Luk alyan gibi başıni inşaat demirinden yaptimda soktum içine 40 cm civarı yada darbeli matkap ile bı ihtimal sökülebilir vurduğu için bı anda içerdeki parça dönmeden gevsetebiliriz
Ustam
Bende cg motor var köyde taşlık yollarda kullanıyorum,darbeleri direk şaseye vuruyor çok sarsıntı yapıyor,amortisörü nasıl yumuşatabiliriz
Yayın sıkıştıran somun var. Onu gevşetmeyi deneyin. Olmazsa da bir ustaya götürün. Belki donanımda sorun vardır.
Ben de bu tarz videoları yapmak istiyorum Acaba Kendimi göstermek Sakıncalimi diye düşünüyorum senin kendini göstermediğin için
10000000 abonen olmayacaksa görünmüşsün görünmemişsin çok bir önemi yok. Görünmek insanların daha kolay video ile etkileşim kurmasını sağlar. görünmemek seni gereksiz dertlerden kurtarabilir. hepsinin avantajı dez avantajı var
@ Evet güzel konuştun ama öğrenebilir miyim görürsem ne gibi olumsuz yanları olur örnek verebilir misin
ustam ben kayseriden yazıyorum benim 2018 model rossi 50 var ön amatör keçe yağ kaçırıyor Kayseri de bulamadım keçe numarası ni sizden öğrene bilirmiyiz burda keçe satanlar dan temin edebilirim belki saygılar
hidrolik kriko tamiri diye bir video çekmiştim. Orada keçeleri nasıl ölçersin, ölçüme göre yeni keçeyi nasıl alırsın gösterdim. Onu izlersen o video sna yardımcı olur.
Abi benim motorum Honda ace ön sol amortisör yak sızdırıyor tamirciye götürdük yaptı ve 100 TL aldı sabahına yine patladı sorun nedir
patlıyor derken tam olarak ne oluyor neresinden patlıyor
@ yine yağ sizdirmaya başladı
hocam eline sağlık.bende yuki izci 250 cross var.sol amortisör keçe patladı. yer neresi? conta siparisi verdim. yağıyla birlikte kaça yaparsın.tabi iki taraf dengeli olsun her iki amortisör için fiyat verebilir misinzi
Şu an maalesef bir atölyem yok. O yüzden yardımcı olamıyorum. Kusura bakma
@ estağfurullah hocam. Güzel paylaşımınız için teşekkürler 😊
Ustam merhaba cbf 150'nin ön amatisör ünü söverken amatisör ün alt kısmındaki alyan civata yıl kaçlık alyan anahtar ve kaçlık t mafsallı kol kullanıyorsunuz söylerseniz sevinirim tek ederim
birisi daha sormuştu. aşağıdaki yorumların birinde cevabı olması lazım. dikkatli izlersen videoda da gözüküyor. ben unuttum artık. kol 1/2
Selamün aleyküm yukarda boşta kalması gereken 17 cm her motor için aynı mi yoksa motordan motora farkeder mi
fark eder maalesef
Merhaba amortisör soktum kecenin altindaki pul bende yok boyle yenisini taksam ustune sorun olur mu
Her amortisörde pul olacak diye bir kural yok ki. Amortisörin tasarımına göre değişir
Merhaba bende stmax dora 1200 elektrikli motor var ön ve arka amorsitörlere ne kadar koymam gerekli ölçüsü ne kadar olmalı yani şimdiden çok teşekkür ediyorum
Öyle bir sormuşsun ki yeter diyene kadar koy diyesim geliyor. Aracına ait bilgi yok. Öyle durumda içinden çıkan yağı ölçüp ona göre koyman gerek. Yağ aktıysa da sağlam olanı aç onun içindekini ölç. İkisi de yağ eksilttiyse o zaman işin zor. Fazla yağ koyarsan tak tuk vuruntu yapar kasisten geçerken. Ona göre fazlasını alırsın.
Amortisör u illaki motor uzerinden sokmelimiyiz? Uzerinde takiliyken gri olan kismi soksek olmaz mi?
sana nasıl kolay geliyorsa. ister üstünde ister değil.
Bu güzel anlatım için teşekkürler. Fork oil oranını ml olarak söylemeniz mümkün mü? Benim kymco downtown300 motoruma her amörtisör kovanına 185ml koymuştum ( fabrika verisi ) fakat cbf150’de kaç ml oluyor bilemedim. Metre ile ölçüm yanıltıcı olabiliyor hava vb sebeplerden. Benimki işin kolayına kaçmak :) teşekkürler bu güzel bilgiler için.
Videoyu çekerken 141ml olarak biliyordum. Sonra araştırdım 206ml olarak bir bilgi de var ama emin değilim başka bir versiyon için de olabilir. O yüzden çok kesin bir şey diyemiyorum. Ben kendi motoruma 141ml koymuştum. Bir sorun yaşamadım.
Orjinal miktarı bende bulamadım. O yüzden bulana kadar söküm yapmayacağım. Bulursam burada da paylaşırım. Yanıt için teşekkürler
@@doqukankorkmaz 3 yıl olmuş, olması gereken yağ miktarını halen bulamadın mı?
@@motes613 bu üç yıl içinde 5 motosiklet değiştirdim :) illaki miktarı bulmuşumdur ama şuan hatırımda değil :) isterseniz bulur paylaşırım burada… Behçet abi’nin dediği miktarlar hemen hemen yakın ama👌🏻
@@doqukankorkmaz Tam miktarı paylaşabilirseniz güzel olur, bende 2 gündür arayıştayım, sizin "bulursam paylaşırım" ve 3 yılı görünce aramaktan vazgeçtim
Abi amasör kitlendi kaldı sıfır aldım daha içind tamirci 20 50 yağ koydu 3 kapak dahsa 2 saat önce ama hala kitli indi kalkmıyor napalirim
Tamamen sökülmesi, içindeki eski yağın temizlenmesi ve 20 50 falan değil özel Fork Oil olarak geçen yağ ile doldurulması gerekir. Tabi içerideki parçalarda bozulma yoksa. Kendin yapamıyorsan kolay gelsin çünkü anlayan az..
Cup motosikletlere koyulan yağ ölçüsü ne kadar cevap yazarsan sevinirim
bilgim yok
Hocam amortisör yağı tavsiyeniz nedir ? Hangi yağı kullanmalıyız
Şu şartlar altında uygun ne bulursan. Motul fork oil diye bir ürün yapıyor ama fiyatı şimdi ne olmuştur fikrim yok.
Usta senin bütün videolarını her zaman izliyorum ama neden videolarda kendini göstermiyorsun Bilmiyorum
Ben dünyanın en rezil adamı da olabilirim. Beni görürsen yapılan işi bana bağlarsın. Görmezsen yapılan işe bakarsın. İsanlara değil ortaya ne koyduklarına bakmak gerek. Ben önemli değilim. Ortaya koyduğum iş önemli. Herkes kendini dünyanın merkezi sanıyor. Sandığımız gibi bir önemimiz ya da değerimiz yok. Ormandaki herhangi bitki bir çoğumuzdan daha önemli.
@ Çok güzel söylemişsin ama seni görmeyi de isterdim... bunu söylediğin benim için geçerli değil ben insana işi bağlamam işin nasıl yapıldığına bakarım.... neden dünyanın en rezil adamı olacaksın ki... Evet dediğin gibi dünyadaki birçok bitki milyonlarca insandan daha önemli Çünkü çok gereksiz adamlar var dünyamızın lambası olan Güneş dünyamızdan 1300000 defa daha büyüktür
Ustam merhaba benim activa nın ön amortisör çok yumuşak çabuk dibi buluyor bunun yayı degisirmi
Tasarımına göre.. Çoğu değişebiliyor
Behzat Gym 150'lik Spor Scooter içinde Ortalama o derece yağ koysak olur galiba Bir de bildiğimiz motor yağı kullansak oluyor mu Ya da hidrolik
Behzat cığım demek istedim...
Ve Yani boş bölümüne parlak Borunun ortalarına gelecek seviyede 2 tane de yağ koy da olur galiba
Koyacağın yağın köpürmemesi falan lazım. Yani olur desem sallamasyon bilgi vermiş olurum. Motul un maşa yağları var. Bulabilirsen ondan kullan. Ya da muadil. Ne kadar yağ koyacağın da tasasıma göre değişir. Çok koyarsan kasiste vs tak tuk diye vurur zaten.
@ bakalım vaktim olunca bir şeyler deneyeceğim bu saatte bile hala seni izliyorum her zamanki gibi amacım sadece tamir değil seni sevdiğim için elit bir insansın iyisin
Beyler CBF 150 ön amortisör vuruyo anlamadım yağı da keçede yeni değişti düz yolda iyide Kasis den geçerken bile tak tak vuruyo anlamadım sorun nedir acaba?
yağı fazla olabilir. biraz yağ eksilt dene
Ustam benim cbf 150 on ömörtisörlerde yağ kaçagı vardı 2 takım keçe alıp tamırcıye degıstıttirdim lakin cok yumusak oldular tak tak vuruyolar motorun ön tarafı basık oldu sizce tamırci nerde hata yapmış ne yapmam gerekir simdiden tşkler
İlk aklıma gelen yanlış yağ ya da eksik yağ koymuş olabileceği. Genelde işe uygun yağ değil otomatik şanzıman yağı vb koyabiliyorlar. Önce bir bak yağın seviyesi nerede.
@ anladım cok tsk ederım ilginiz için bakıcam hemen
Merhaba. Ben ne kadar yağ koyuldugunu kullanım kılavuzdan veya başka bir yerden bulamadım. Nasıl hesaplanıyor?
Maalesef oralarda yazmıyor. Videonun sonunda ne kadar konulacağını söylemiştim ama bir hesaplama yöntemi maalesef yok. Yani vardır elbet ama ben nasıl hesaplanır anlatan görmedim.
@ teşekkür ederim.
Ustam merhabalar.Kawasaki er 6f kullanıcısıyım.ön keçeleri değiştirtmiştim 5000 km civarı yol gittikten sonra yine bır uzun yol esnasında sert bir çukura girince (bundan sebep olduğunu düşünüyorum) tahminen ön amortisör keçelerim patladı.çünkü dönüşümde makineyi park ettim.yaklaşık 2 hafta hareketsiz garajda bekledikten sonra ön jantta yine yag bırıktıgını gordum.şimdi 1700 km civarı bır uzun yol düşünüyorum.keçeleri değiştirmeden yola cıksam bu süreçte herhangı bır sorun teşkil eder mi yoksa keçe değişimi aciliyet gerektiriyor mu şu an için. teşekkür ediyorum şimdiden.
Virajlar karayollarının hatasıdır yol dediğin düz olur diyorsan yağsız yola çıkmayı düşünebilirsin. Misafir sanatçı gibi selemde oturur dağları ovarları izlerim sağdan sağdan giderim diyorsan sıkıntı olmaz. O durumda her ikisinin içindeki yağı boşalt. Biri boş diğeri dolu yine dengesizlik yaratır. Boş olacaksa iki amortisör de boş olsun.
Yok ben viraj dörünce içimin yağları eirir sigaramı bile asfalta sürtüp yakarım ön tekeri sadece park etmek için kullanırım diyorsan o zaman yağsız yola çıkma. Hız yapıyorsan, viraj seviyorsan, süreceğin yollar kaymak gibi değilse vs vs vs yağsız yola çıkma.
@ bu yorumun üzerine 3 e 5 e bakmıyor direk keçeleri değiştirtiyorum ustam.Teşekkür ediyorum 😊
@@ruzgarnoglu1543 Bence de doğru karar. Motorun %100 doğrulukta olsa bile kaza yapıyor insan. Neden %90 doğrulukta motor ile yola çıkasın. Keçeleri kim değiştiriyorsa durumu anlat belki fazla yağ koymuşlardır en son değiştirdiklerinde. Amortisör borularında da keçelere zarar verecek çapak vs olmasın. Videoyu izlediysen bunlardan bahsediyorum orada zaten.
@ cok haklısın cok tesekkur ediyorum ustam 👍😊
Selamun aleykum ustam bendede honda cb var yag kaciriyor kecelerden ufaktan dirak gidondaki civatayi soksem yag doldursam olurmu az miktarda
Yani hem olur hem olmaz. İçine yağ koymuş olursun ama riske atmaya değmez ki. Balata a yağ kaçarsa kaza yaparsın
merhaba hocam öncelikle kolay gelsin sıradan bir tofaşında amortisörleri de aynı mantıkda ı çalışıyordur ? kendim tamir etmek istiyorumda yenisini alırımda uğraşmak istiyorum. Eğer aynı mantıksa çokda zor değil
Otomobillerde durum farklı maalesef. Yenisi alman gerekiyor. Tamir olayı yok
Sakın kendin ugraşma otomobillerde amartisörler basınçlıdır bir çıragın ugraşırkene patlatıp öldügünü duymuştum 90 lı yıllarda
Abi sana bişey sorucam scooter motorumda 2 amortisör den 1 i patlak içine geçmiş öyle kalmış onu nasıl çıkartabilirim
Parlak krom kısım diğer parçanın içinde mi sıkışmış?
@ aynen abim biri assada biri yukarda olduğu için lastiği de takamiyorum nasıl yapacağım
Abi Benim cg motorum var Amsörüm uzun amasördü yayını kestim motorun önünü kısaltım moturun direksiyonun yukarıya doğru kaldırdığım zaman amasör sabit kalmıyor dışarı doğru çıkıyor ve bir çukura geldiği zaman tak diye ses geliyor ne yapmam lazım yardımcı olursanız sevinirim.
Seni de o kadar kesip biçip kurcalasalar senden de gelir tak tuk ses:) Büyük ihtimal yayı kestiğin için amortisör dibine kadar çöküp vuruntu yapıyor. Belki bir ihtimal içine fazla yağ koymuşsundur. Biraz yağ eksilt bir dene
merhaba mondial zone 180 için en yumuşak durum bile cok sert. Yerine başka iki yay takmak istiyorum nasıl yaparım ne önerirsiniz.İllaki değiştireyim ama ne takayım. Kaliteli yay olabilir önlerdeki gibi keşke bulabilsem 1-2 bin liraya kadar alırım.
öncelikle sıkıntının senin motorunda olmadığından emin ol. Aynı motosikletten bul bir iki tane deneme yap. Onlarınki de sert mi değil mi karşılaştır. Ayrıca sorun yaylarda mı yoksa yayların içindeki pistonlu parçalarda mı ona da bir bakman gerekebilir. Değişim konusunda da ne desem yalan olur. Motoruna uyacak ve senin istediğin gibi amortisör ya da yay bulmak için araştırmak lazım, ölçmen biçmen lazım. Uyan parça buldun diyelim bulduğun parçayı motora takıp test yapman lazım. Olmadı tekrar en başa dönmen lazım. Uzun iş yani. Sabır zaman ve para lazım.1-2 bin lira az para değil o yüzden belki ücreti ile yaptırabilirsin.
Kral benim CG önünü basmak istedim yayı soktum inmiyor kirlenmiş nasıl indiririm🖐️
Fikir veremem de tavsiye veririm çünkü fikir edinmek için sökülmesi lazım. Tamamen sök yani.
Merhaba abi benim cbf var arka amartisör çok sert sıfır orijinal aldım değiştim yine çok sert ne yapabilirim yumuşaması için birde debriyaj tası vuruyor sıkıntı yaparmı
devriyaj sıkıntı yapmazsa çok şaşırırım. Bence yapar. Amortisör için de bir önerim yok maalesef. belki bir süre kullanım sonrası yumuşar diyeceğim ama ne desem boş. Yan sanayi aldıysan belki içi açılan bir tarz almışsındır. ona göre bir işlem yapılması mümkün olabilir ama yanlış yol göstermiyim. araştırman lazım yani
Kolay gelsinnn benim motorumun amortisör altindaki alyan civata yalama yapti alyan etrafinda dönüyor...Bunu nasil acabiliriz.tornaci acabilirmi
yalama olmamıştır. tam zıt tarafından yani amortisörün içinden parçayı sabitlemen lazım. Başkaları da yorum yapmıştı onlara cevap vermiştim. Aşağıdaki yorumlarda olması lazım
@ hocam amortisörun kecesini degisterecektim civata yalama yaptı oylece alyan antar tutmuyor...bunu nsl açarız
@@weddingtv1730 Alttaki alyan civatanın başını mı bozdunuz?? Yalama yaptı demek civatanın ya da civatanın girdiği deliğin dişleri bozuldu demek. Civatanın başı bozulduysa başını sıyırdık demen gerekir ki karşındaki durumu anlasın. Kaynak çubuğu girecek kadar alan varsa civatanın başına başka civata kaynattır. Olmazsa matkap ile civatanın başını delin.
Iyide yagi koyunca 17 cm yi nasil ölçücez bunun grami falan yokmu
hatun kç santim diye sorsa yıldızlara bakıp kendine has ölçü birimi geliştirirsin. Borunun tepesinden ölçünce yağ seviyesi 17cm aşağıda kalacak diyorum.. Nasıl ölçeriz diye soruyorsun. Güldüm
abi buralarda isen acil dönmelisin bana yaaa amortisörün üzeri pas ile karıncalanma yaptı ne ile temizlesem çizilme izleri bırakmadan temizliyebilirim?
Videoyu izlememişsin ki... 10:15 de anlatıyorum ne ile temizleyebilirsin
@ evet abi izlerken yorum yapmıştım teşekkür ederim tarif ettiğiniz gibi anlattım kardeşime olmuş olması gerek :) teşekkürler
125 kt var ön amortisör hiç yağ yok yeni almaya gerek varmı revizyon olurmu
söküp bakman lazım maalesef. ben buradan ne desem boş olur. çatlat vs varsa direk değiştir.
Cbf 150 on amartisore kac numara yagkoyuluyor onu yazin sae 10 mu 20 mi 30 mu sentetik mi, aciklama yazin lutfen
Ben bunu bulabildim. Bunu koydum.
www.amazon.de/Motul-Expert-Medium-Gabel%C3%B6l-105930/dp/B003CJND00/ref=asc_df_B003CJND00/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=310652774357&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=5905717526341500558&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1004625&hvtargid=pla-352663433894&psc=1&th=1&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=61205142229&hvpone=&hvptwo=&hvadid=310652774357&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=5905717526341500558&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1004625&hvtargid=pla-352663433894
Amortisörü söktüm dağıttım reis keçeleride çıkarttım fakat keçelerin altından pul halka çıkmadı onsuz toplamakta istemiyorum bu halkalar ne kadar önemli ve nereden temin ederim acil dönüş yapabilirsen sevinirim teşekkürler
illa pul çıkacak diye bir durum yok ki. belki senin elindekilerin tasarımı böyledir. öyle ıvır zıvır parçaları biraz zor bulursun. honda servislerinden yedek parça satanları bir ara ya da tamircilerden çıkma ara eğer orada pul olması gerektiğine eminsen
Motoru yeni aldım orada pul olup olmayacağından emin değilim iki taraftada yoktu bu şekilde keçeleri takıp topladım bakacağız artık:) teşekkürler reis
videoda bir sorun var, 60 fps çektiniz 30fps mi video yaptınız onun gibi bir şey var
hepsini 30 fps çekip 30 fps kurguladım. Eve gidince bir bakarım. Noluyor ki tam olarak
Abi ilk motor CBF 150 aldım kime sorsam on amortisörlerin patlak olduğunu söylüyor setlerde tak tukses var ve çok yumuşak ne yapmam gerekiyor
evet patlak olabilir. Üstteki tapasını açıp içinde yağ var mı yok mu bakmadın mı?
Usta kolay gelsin bayadir yoksun video gelmiyor benim bi sorum var. Amrtisorler kademeli giriyor acaba sebebi nedir bilgin varmı bide 4 cm kadar içinde duruyor çok yumuşak oldu amartisotler
Durup dururken mi oldu yoksa söktün topladın ya da kaza vs den sonra mı oldu.? Çok yoğunum, sürekli video çekiyorum ama kurgulayacak vakit bulamadım. Biraz daha düzen otturtunca yine başlayacağım.
@ Motoru Bastım kaldırınca öyle oldu ustam
@@okanerem4901 büyük ihtimal hizalama sıkıntısı olmuştur. Amortisörler birbirlerine paralel değilse dediklerin olabilir. Tekerleği bağlayan civatayı çok sıktıysan, eksik ya da fazla pul vs taktıysan olabilir. Amotisörü motora bağlayan civataları çok sıktıysan olabilir. Amortisör nasıl hizalanır video vs varsa izle ona göre yeniden bir topla. Toz keçelerini de temizle varsa silikon yağ ile yağla.
@ peki tessekur ederim bi deneyim
Merhaba ustam bende KT 150 var kaç numara yağ koymak gerek ve miligram ini nasıl ayarlarım
Çay bardağı zeytinyağı koy oluyor
motorun ile ilgil bilgim yok maalesed. MEdium diye geçen orta sertlikteki motul yağlar vardı. şimdi satışta ne ürünler var bilmiyorum. sorman lazım
Kecelerin yönü yokmu onuda soyleaeydiniz
Yönü var. Videoda gösterdim diye hatırlıyorum?