Cukající automat Audi A8 V8 - pomůže mu dolití oleje? | Nejlevnější luxus #6
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2022
- ▶️ Odkaz na report s 20 % slevou u Carvertical. www.carvertical.com/cz/landin...
▶️ Martinův eshop pro nákup dekarbonizace www.jandyseshop.cz/
▶️ Martinův servis v Praze jandysauto.cz/
👚Merch můžeš objednat na shop.wearecarfans.cz/
💲 Pokud se vám video líbilo, můžete nás podpořit na Patreonu:
💰 / wearecarfans
Sociální sítě:
📘 / wearecarfans
📸 / wrcf_official
💼 Business enquiries:
/ wearecarfans
🎵 Hudba:
Music from #InAudio: inaudio.org/
Track: Stylish Innovation Glitch by Infraction [No Copyright Music] / New Technology
Music provided by: Infraction
Watch: • Stylish Innovation Gli...
#audia8 #audi #a8 - Авто та транспорт
Ty vogo ! Já si to pustil že to má 10 min a už tady koukám přes 30 😆 Dobrá práce kluci. Nemůžu si Vás vynachválit, že dáváte videa v sobotu, to je skvělý 👍👍👍
Děkujeme!
A ani tak to nenudí... Spíše naopak :D
Zdravím pánové,musím říct že to celé video se Vám opravdu povedlo a k tomu ještě v sobotu prostě pecka a mechoš Martin to je opravdu pan mechanik,je na něm vidět že svou práci bere opravdu vážně a baví ho to.Je důkladný a poctivý při servisu.🙂👍👍👍
jak tu někdo zmínil, pustil jsem si to, že si dobře užiju 10-15min Vaším videem. Teď jsem to dokoukal a 42min. Naprosto sem si tento díl užil, to je paráda co děláte a hlavně , jakým způsobem to prezentujete. Super borci!!!!
super k sobotní snídani :)
Přesně
Ravenol? Na díky, raději kafe
Skvělé. Vidět jak se to vše dělá je super. Držím vám palce, ať to super jezdí. 👍
Hoši, super video :) Jen sem čekal na konci vide čekal: příští uvidíte.... :) Ať se daří !
Paradny content. Fakty, zaujimavosti, praca, rady a Jasove humorne vstupy. Proste super! Mozete natocit aj 12h video a odhryznete mi poriadny kusok z vikendu :D.
Já čekal 10 minut ale teď jsem dokoukal skoro hodinu ale skvělá práce kluci vždy zlepšíte náladu
Diky kluci za tyhle videa!! Spousta veci co jsem u vas videl uz se mi hodilo, a ikdyz nejsem kluk co vyrustal v garazi, tak necumim jako pero z gauce kdyz je neco s autem, a spoustu drobnosti sam opravim. Diky borci!
Takovej ten váš suchý britský humor je naprosto skvělý! :)
Pěkná práce,super délka videa.👍😃
konečně jste jí dali napít na video :D super video těším se na další
Super přístup servisu, takto by to mělo vypadat
S tou formulí jsem kdysi koukal na video o vývoji motorů a tam říkali, že pokud se nenatlačí předehřátý olej tak s tím motorem nejde vůbec otočit, že výrobní vůle jsou za studena zcela napřesno.
Martin měl pravdu 👍
@@HONA.K Našel jsem: "Minimální tolerance způsobují, že za studena se písty ve válcích nemohou pohybovat. Před startem se musí celá jednotka celkově prohřát až na 80°C."
Pěkné videjko. Pro ty co to s Dekarb myslí opravdu vážně, bych doporučil vyměnit médium před čistěním za nějaký čistý olej. Např. od Lavio Flushing oil - je skoro jako voda a nabere do sebe hodně nečistot. Případně jiný levný olej..
Po 209tce bych doporučil na "dočistění" BG Engine Purge a poté pokud je Olej ještě hodně špinavý, ještě jednou proplach čistým olejem. Každopádně vždy nový filtr.. klidně stačí ten nejlevnější.. bude tam jen cca 30min. :)
Super prace. Na vase videa se vzdy tesim. 👍
Dobrá práce, chlapci!
Super video po probuzeni 😁 moment na svičky velmi pobavil
@Richard Topolcansky To je moc velký moment totiž :D
Super. Tento projekt žeru jen škoda, že jste nekoupili méďu, ale i tak docela fajn koukáné, poučné... i vtipné...
Skvělý video pánové 👍. Doufám, že jste koupili to Bentley, co bylo na IG 😅
Čakal som ,že aspoň skontrolujete aj práve kolo. Tak ja som čítal ,čo sa Formule tyka ,že dokonca sa musí motor pred ohriat teplým vzduchom a vodou tak na tesno to tam zastúdená je kým sa naštartuje.
Video ma veľmi bavilo!!! Martin úžasný precízny mechanik s citom pre detaily. Vidieť, že robota s autami ho baví. Chcel by som takého kamaráta 🙂
Zkontrolovali jsme pravou stranu mimo kameru a hadej co, taky byla matka volna! 😆
@@WeAreCarFans och ďakujem neuveriteľne ma to žralo.Bojim sa o vás. Tak môžem pokojne spat 🙂 Ďakujem za odpoved😉 video bolo super! O aditivu do oleja pred výmenou ste ma inšpirovali👍
Na ty roky to auto vypadá fakt dobře! :)
Veľmi ma bavilo počúvať Martina určite viac videí 😁
Super a diky moc za video
Další bezva video, teším se na rozleštění 😍
Super kluci tak to má být ❤❤❤
Jako olejář souhlasím s čistícím aditivem do oleje, ale aditiva na "zlepšení" nového oleje je hloupost. Vždy je lepší použít kvalitní olej, který včas vyměním...
Čistiace aditivum ma význam aj pri benzínovým motore v ktorom je pravidelná výmena oleja, alebo je to určené viac menej do starších dieselov u ktorých nie je častá, pravidelná výmena ? Čo odporúčate, kde a kedy použiť čistič a aký podľa vás ? Ďakujem.
@@lacike767 Jako čistící prostředek lze použít i čerstvý olej u kterého využijete detergentů, které obsahuje. Jen ho vypustíte třeba po 1000km. Je jedno, jestli se jedná o benzínový či naftový motor. Pro starší techniku bych nedoporučil ani čistící aditivum a volil bych očistec právě využitím vlastností oleje. Pokud se budeme bavit o aditivech do paliva, tak je používám u obou variant...používám Stanadine, Motul,STP i třeba Wif. U WIFa dávám 1:500
@@chujwetaa4633 ktorý olej má dobré čistiace vlastnosti ? Inak čo Wins, ProTec, BG ? Ten VIF sa aj odporúča 1:500 ako dávate ? Ďakujem.
Přesně tak, stačí pravidelně měnit olej. Jinak jsou to zbytečně vyhozený peníze.. A do nafty nejlepší aditivum VIF SDA..
@@lacike767 značek aditiv je spousta. Je na každém co zvolí. Vif dává spousta lidí jen 1:1000...a to opravdu zahřeje jen u srdce...Já osobně používám Shell, Total a Motul...zase je to dle majitele co používá...
Ta hudba je TOP! 😃
Ahoj kluci hodně dobré video.🤗
To je paráda 💓
Čepy a ramena mě čekají po roce provozu na českých silnicích taky... :D
Díky!
42 minut jak nic, paráda. Sem za delší videa. Jen tak dál kluci. 😊 Mimochodem měl Jáša na konci při odjezdu přiotevřené dveře u řidiče, nebo jen nelícují? 😀
Byly otevrene :)
hodilo by se vycist naklady spojene s temito ukony, hkavne teda ty s tou prevodovkou +info kolik stoji repas kdyby to nepomohlo
Mam pocit, ze na konci videa chybi, co nas ceka priste :-( Hadam, ze mozna prijde laska pecovani o lak ? Chtelo by to strasne moc s tim neco udelat a hned Audina bude vypadat jak za mlada ;)
Super,
Ještě ten volant a bude to pecka.
Než lít adetivum do oleje tak si koupím olej na titanovém základu a nemusím řešit vůbec nic 🙂 jinak super oprava hlavou 🙂
skvela praca chalani radost pozerat teraz moja otazka co by toto vsetko stalo v autorizovanom servise v Audi samozrejme s vymenou viecka od nadrze za original. vsetko to co ste porobili vo videu tak v Audi a nestojim o odpoved ja si myslim a podobne 😉
Hoši vy neznáte trik s bindrem že si chytnete těsnění na pár místech bindrem a pak až si chytnete pár šroubů tak odcvakate bindry a je to. Specialita na kanále M539 Restorations. Jinak dobrá práce a palec nahoru.
Známe, je to alternativni postup
Ta formule je z toho důvodu, že z důvodu nutnosti výkonu, jsou válce broušené a osazované písty na provozní teplotě motoru, aby tam byla co největší těsnost.
chtěl bych se zeptat šlo by ten DOC ten co se leje do oleje nalejt do oleje do čtyřkolky ?
Aditiva.... Raději měnit častěji a nic víc už nepřidávat.
Brněnská SPZ je top👍👍👍😀
Asi zajedu k Martinovi na kafe 😁
Super👍
V létě žhavičky nejsou potřeba a v zimě se to dá přetlačit, problem solved :D.
Zdar Max
Mám stejnou a8 v8 4.2 jen s trochu jinym palivem.. 4.2 BFM 246kw LPG. Co udělat nějaké srovnání? Docela by mě zajímalo jak to jezdí oproti tdi :)
Třeba ZF vůbec nedoporučuje používat, žádně čisticí a rozpouštěcí prostředky do oleje, aby nedošlo k poškození těsnění, nebo třeba lamel...
31:30 ne volnobeh ale 1200 otacek 15-20 minut
ZF-LifeguardFluid, kým nevytečie z plniaceho otvoru. Nepoužívajte žiadne doplnkové prísady alebo čistiace prostriedky, pretože by zmenili chemické zloženie prevodového oleja.
Dobry typek.
Formule dokonce ani motorový olej nepotřebuje, součástky mají kluzná povrstvení, ale bylo by to na jedno kolo..
Koukám že do Jandys Auto vozíte jen JOBOVKY 😁 na autech povolený čepy špatný díly minule, urvaný žhavičky 😁😁 myslím že vás dlouho nebude chtít vidět 😆😆😆. Taková klasika to bude za 2h hotové 😆 a jsi tam celej den 😆
podle hodin na zdi bych řekl, že přijeli na osmou a odjížděli v 9 večer 😄
Ty žhavičky si urval Martin sám! :-D
@@WeAreCarFans jj to je jasný. Narážel jsem na to že to s vašimi auty nemá jednoduché 😉.
21:44 poznám jedného čo je schopný nedotiahnuť aj vstrek… ktorý potom cáká benzín na teplý motor. a ešte je schopný pýtať 3x toľko za prácu čo iní :)
Moje zkušenost je taková, že ti nejlepší servisáci si kupodivu řekli o méně peněz, než byl průměr (a člověk, aby jim ty peníze ještě nutil). Naopak ti nejdražší snad nikdy nepředvedli moc dobrou práci. Je to trochu paradox.
Lotus ste mohli ukázať na kameru 🙂
Kde je váš mechanik Tomáš? Dlouho se ve videích neobjevil
Třeba dělá na jiném projektu
Motor F1 se sestavuje za provazni teploty. Vůle tam nejsou vůbec ani za chodu motoru. Kvůli moznosti zvýšení tlaku v ve spalovací komoře a zvýšení efektivity spalování. Za studeného stavu je to uložení s přesahem. To znamena že material pístů a bloků se doslova prolíná což v podstatě vylucuje pohyb pístů. Takže je to jako kdyby byla v motoru napasovaná hodně silná pružina která tlačí na blok.
Jak může být za studena někde přesah a za tepla vůle? Je to přece přesně naopak, od toho je to taky tepelná roztažnost... 🧐
@@daviddavidson4579 různé materiály mají různou roztažnost takže ohřátím se ta vůle může snížit..
.
Pan Jandys vypadá, že všemu rozumí a ve všem se vyzná.. Škoda že když neví a nechce se mu s tím dělat tak se na to vykašle..
U pana Jandyse jsem byl před rokem s BMW e61 530xd - Problém byl že z auta občas vycházel opravdu silný dým.. pan Jandys zjistil, že v oblasti víka ventilu vytéká nafta a pravděpodobně teče na svody a potom z motorového prostotu vychází dým..
Bohužel jediné co udělal je, že sundal pár plastů v okolí motoru a řekl, že na nic nepřišel, ať si auto vyzvednu, způsobem ,,klíče máte na předním kole, já jsem musel pryč z města a dále si to vyřešte jak chcete".. takto si opravdu nepředstavuji správný přístup k zákazníkovi..
To jako opravdu ten mechanik sel ven,tam vzal vicko nadrze ze zakaznikovyho auta a dal jim to na audi?!?!!Neco takovyho si normalni clovek nemuze dovolit byt zakaznikovy vicko posleze doda.
Nikde přece není řečeno z jakého auta to je, každopádně to bylo víčko jednoho z Martinových Golfu. Tak prosím příště nespekulovat.
@@WeAreCarFans V tom pripade se omlouvam za ne zcela trefny komentar.
Výrobci olejů varují před mícháním olejů různých značek mimo jiné kvůli tomu, že aditiva jednoho výrobce se můžou "poprat" s aditivy jiného výrobce a výsledek není olej 2x tak lepši, ale může se stát, že bude zdegradovaný na úroveň podřadného nejlacinějšího oleje. Mám skromnou otázku, kde berete jistotu, že nebude dané aditivum v dlouhodobém horizontu spíš zkracovat životnost převodovky / motoru?
Zdravim pánové, jde přidat k popisu vašeho účtu na youtube, instagramu a merch shop odkaz na Patreon? Nakonec jsem se podíval do popisu pod video ... ale předtím jsem to hledal všude jinde. :)) Prostě pokud chcete odběratele a nemáte to jednoduše přes youtube, tak to uživatele nenuťte hledat, jinak supr práce a ať se daří.
Přidáno ještě jako odkaz do videa a přidáno na stránku kanálu. Díky za upozornění. Ještě někde chybí? :-)
@@WeAreCarFanstakhle je to fajn, hledal jsem u informací o účtu na youtube jako prvni, mozna ten instagram by taky nebyl od věci, als nebudu prudit. ;)
IG tam není? Kde přesně? Ten by měl být všude právě 😊 klidně nám posli screenshot pres ig at víme kde pres e chybí. Diky
Já byl na geometrii 4x za týden.. bohužel ji udělali 2x špatně a 2x jsem si rozsekal o díru a obrubník.. hold už jsem pozornejsi
Jasně 2 špatně geo komu to chceš nalhat? Obrubník twl ty vrat papíry ty jsi bez uražky de*** a né řidič jako fakt se neuraž ale to že někdo napíše 2 šparně geo a pak o obrubník 😬🫠
My nakonec museli na geo dvakrát. Napoprvé volant nakřivo a táhlo to doprava :-)
Mám audi a6 3.0 Tdi 171kw 2008 a taky se mi při jízdě houpají otáčky
Formulí nejezdím ale má pravdu ten chlapec
Ten zvuk toho 8 valca a hlavne na volnobeh, toto raz bude velmi chybat....
co je to tedy najednou za ADITIVUM do oleje vyběhaných motorů když ne AEROTEC ?? :-)
Mam stejný problém teď to řeším kope mi to jako kráva mam úplně stejné auto jen rok 2008 po face (hranaté mlhovky) udělal jsem proplach výměnu olejů a při zahřátí to dělá furt takže jsem zvědavý co bude dál snad ne nová převodovka protože už jsem do toho narval fest 😢
Šroby na vaňu ste dávali nové či povodne ? Pretože mne tiež keď menili olej dali povodne srobky a musel som sa tam vrátiť stym že mi tiekol olej, problém bol vtom že tiekol cez srobky. Vymenili za nové a problém bol preč.
Původní. A neteče z toho ani kapka
V autorizovaném servise mohli vyměnit čep takže tam třeba nebyl od výroby
Vylévalo, dolévali, dolévalo ..... kluciiiii ... vylívalo twl :D .. to už snad řekněte radši vylejvalo/dolejvalo ;)
proc uz se ty veci nedelaji u Tomase v dilne ?
Pretože vypadal chytrejší ako oni dvaja dohromady 😂.
Zajímavé že stejné víčko nádrže jsem našel i na své Audi A8 ale zas byla o 40 tisíc levnější 😀😀
Audi A8 D3 za 40 tisíc? :-O
@@WeAreCarFans ano Audi A8 D3 4.2i za 30 nepamatoval jsem si přesně za kolik jste ji kupovali 😀
Keby ste hovorili akým momentom aký šrób utahujete, to by bolo super ;)
Ty malé na olejové vaně byly tuším 12 NM, někde to říkáme, kola tam také říkáme. U jiných jsme moment neřešili.
28:02 ten volant je právě před faceliftový. Vy už máte facelift
Aha aha
Jste si jisti že je tam přes 10L oleje?
Ja mam za to že 9.5L uvadí výrobce.
Dobrú chuť k snídani 😀
ked chcem dať to aditívum do oleja a je to 1l musím dať o 1l menej normálneho oleja nie?
Tuším, že ano
Ano, nikdy tam nesmí byt vice oleje.
@@WeAreCarFans JSI BOREEC
Tyto servisní práce by přeci provedl i mechanik Tomáš, na co jezdit do Prahy?
Nemůžeme ho otravovat se vším, bude s ním spoustu jiných videi ještě 😉
@@WeAreCarFans jasan, už se těšíme😉
Někde sem četl že se aditiva do oleje přidávat nemají a proplachy oleje se také dělat nemají. Sem trochu zmatený tedy. 🤔 Jinak super video. ✌️ Zajímalo by mě jestli se výkon toho auta opravdu zvedl.
Jojo, v lepším případě zbytečně zaplatíte a nic se nezmění...v horším někde něco uvolníte a zablokujete. Problém vidím i v tom, že pokud dojde k nějakému poškození, nebude to ihned po tom úkonu...
Taky bych to nepoužíval bud pouzivat od nového auta nebo vubec. A srovnání účinnosti snížení spotřeby a výkonu jsem videl kdysi a vysledek bych scela zanedbatelny a odchylku mohlo způsobit cokoliv jiného.
Chlapi, s tou formulí je to tak, že motor je vyrobený tak těsně, že studený by se ani neotočil. Teprve po zahřátí olejem se materiály roztáhnou na provozní rozměry a motor se točí.
Chlapi, já vím že topíte peníze na projektech, ale zkuste zainvestovat už do pořádných mikrofonů. Je fakt že ti audio je místy hrozné, hučí a prostě z dálky to nedává. Není to priorita, ale myslete na to 👍
Máme je, bohužel v dobu natáčení byly porouchane. Ale mrkni ma videa o Octavii pro fanouška, zda ti zvuk přijde v pohodě.
@@WeAreCarFans tam pravda byl zvuk v pohodě. Možná to chce třetí kousek pro toho občasného hosta. Máte jich dost, že jo ♥️
I třetí kousek máme, viz třeba předání oktavky. Samozřejmě natáčení se zvukem je mnohem náročnější, ale aspon vime že to lidé doceni. Diky za feedback.
@@WeAreCarFans Někteří rozhodně. Díky že to čtete!
Jáša si s tím kulákem hraje jak s bimbáskem :D
Ten tempomat by se mi hodil 🤣
Stejně mě zaráží jedna věc :D A8 4.2TDI V8 má olejovou nápln v motoru něco přes 10l a muj Megane 3 GT 2.0dci má olejovou nápln 7.4l a to je to jen blbej 4 válec :D
To preto, že Renault mal tak zlé recenzie na auta, že sa hecli a urobili jeden z najspolahlivejsich dieslov. 2,0 dci od cca 2010 je postavený veľmi inteligentne. Veľká olej nádrž, t.j olej degraduje pomaly, dpf ma vlastný vstrek no je to odolný motor.
@@Jamessk777 jojo o tom 5tym vstriku na DPF vim jen me proste dostali ty hodnoty V8 vs řadovej čtyřválec 🤣 jinak motor je perfektní mam na nem zatim najezdeno 49k a krom běžného servisu sem nemusel delat nic zatímco u koncernu sem musel delat furt neco to stejny otec u Peugeotu taky musi furt neco delat
Nebolo by lepšie dat na tie kilometre olej 10w40?
Comu by to pomohlo?
@@lakinooo ušetřilo by to peněžence, ale dřív by se přisraly filtry...
@@wiky851 ja napriklad neviem o oleji 10w40, ktory splna normu 507.00.
@@lakinooo já taky ne, ale nalejt ho tam můžeš, ono to bude vrčet normálně dál... ta 5w30 se tam leje hlavně kvůli dpf, protože je to nízko popelový olej...
Tohle nepochopím, proč auto prošpikované senzory nedokáže zahlásit, že má málo oleje v automatu? :-) Zajímalo by mě jestli to vůbec v nějakém autě je, čidlo hladiny. Je mi jasné, že ta hladina bude dost kolísat podle teploty a zařazených stupňů ale nějakou minimální hladinu to přece musí umět změřit, nebo je to technicky nemožné?
Přesně. Hlavně, že je tam čidlo na vodu do ostřikovačů :)
Jono přesně
Jáša: Myslím že jsme u toho měli stejnou diskuzi a došli jsme k tomu, že výrobce nejspíš nepředpokládá že se sníží hladina oleje. Nemá se kde spálit (tak jako v motoru) a vytékat ani měnit se nemá. Náplň je obvykle doživotní. V praxi je to nicméně jinak.
Clio nejvíc 👍 .
DMT
ŠKVARKU S PÍČENEJ
DĚCKO TUPÍ
Obdivuju to vaše odhodlání takhle se sr%t s olítaným koncernem v tom nejkomplikovanějším podání - A8. 👍
Keby sa menil olej pravidelne každých 60 000 km by tie automaty vydržali omnoho viac
Výrobce obvykle tvrdí že náplň je doživotní, ale všichni víme jak to je.
@@WeAreCarFans výrobca auta áno ale výrobca prevodvky Zf ten to netvrdí... Ten ma prvý krát 80000 km potom každých 60 000 km ... Vpripade zaťažených podmienok skrátiť... Ale u týchto 6hp veľa pomôže ak sa zhodi mechatronika dole a vymenia sa pod ňou gumové prechodky.
Nevím já tomu BG nevěřím že to něco dělá
To papirovy tesneni pod vanu prevodovky neni asi uplne nejstastnejsi volba.
Originální také bylo. Plechové nevycházelo výškou.
@@WeAreCarFans S tim jsem se jeste nesetkal. I od vyroby je tam plechove s gumou. No treba ten papir chvili vydrzi;-)
@@safethers tak to jsi toho moc neviděl, origo bmw je taky papírový :)
@@KKKuba2 Bavim si o audi, ne o bmw;-)
Na konci tma jak v riti
Testujeme kolik lidí dokouka video do konce 😁
proč by byla povolená vana převodovky když v ní nikdo nebyl?
Výborná otázka, bohužel odpověď nevíme. Ani těsnění, ani filtr nikdo neměnil.
Bentley co🤣😄
🤣🤣
Jak jim ten Esprit ani nestál za přibrždění.
ale stál :-)
Do prevodovky iba original olej ziadny šmejd inak to bude este horsie
Prečo ravenol a nie originál zf ?
Garantujem ti ze ZF oleje nevyraba.
@@lakinooo tak niesom mechanik len sa pýtam. Videl som zf sadu kde je olej filter a srobky na vaňu
Ravenol bol isty cas dodavatelom oleja pre ZF. Len tam sa uz setri neskutocnym sposobom, tak uz aj dodavatel je iny.
@@lakinooo ďakujem za info. Toto som nevedel
Konev kterou používá na dolévání oleje vyrábím já 😂🙃😂
Muzeme jednu taky mit? :)
@@WeAreCarFans Dá se zařídit, jakou velikost 0,5L - 1L - 2L - 3L nebo 5L a kam poslat 🤣 Jako zaměstnanec mám vše za výrobní cenu.
Už len volant Otrhány vymeniť
A pořešit roztrženou kůži na sedačce řidiče. 🙂
Kde je Tomáš?
Tam kde normálně, na své dílně :)
Ten konec se nejak nepovedl, nebo?
Která část?
Nějak dlouhá tma na konci videa
@@WeAreCarFans jak pise Jirka dole. A jestli bych mohl jeste pridat mejch 50 cents, tak jsem cekal aspon par slov o tom jestli pocitujete rozdil - vlastnima slovama. Hadal bych ze dve novy naplne musely s tim autem dost zatocit. Takhle to vypada, ze se akorat srovnaly otacky a to je vse.
Převodovka se zlepšila hodně, hlavně na studeno už vůbec necuká. Dřív bylo první studené zařazení jak kopanec do zad. Teď je to úplně v pohodě. Asi jsme tu část zatím nenatočili, druhý díl točil Jáša s horečkou a časová náročnost byla vyšší než očekávaná :-)