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예전 중국출장때 저차를 본적이 있는데요 넘사벽 중국차라고 무시할거 못됨..만약 보조금받고 3000만원대 중.후반부터 시착한다면 한국 시장에 쓰나미가 덮칠듯...저의 주관적인 생각에 현재 아토3로 한국시장을 입질하면서 슬슬 건들여보고 먹히면 이걸로 아작을 낼듯...~~
기본모델 4200이구 보조금 이후 3800입니다.
아이오닉6보다 휠씬 고급스럽네요. 현기는 도대체 마진을 얼마나 남기는 걸까요.ㅠㅠ
Byd직원들이랑 현기차 직원들 평균 월급차이가 5배 넘게 차이나는데요.
그니까 byd직원들이랑 현기직원이랑 월급차이가 5배나 날 이유가 뭐냐이겁니다ㅋㅋㅋ 중국에서 5배싸게 인건비 써서만드는데ㅋㅋ 한국에서 5배비싸게 만들이유가?ㅋㅋ 노조새1끼들 욕심때문에 이지경까지온거지 뭔ㅋㅋㅋㅋ
괜춘네요
디자인은 현기보다 좋아보임
디자인하나는 끝내준다😅
돌핀이 돌풍을 일으킬듯
동감입니다.경제 안좋을때 이런차가 많이 팔릴것으로 추정합니다.2000만원에 출시되면 우리나라에서 제일 싼차로 될 가능성이 있죠..
역시 임금 차이가 큰거 같네요
BYD전기버스 타보니 실내가 훌륭하더군요. 현대 일렉시티 1대 살돈으로 BYD 전기버스 3대 구매할수 있다고 하더군요.^^BYD가 싸구려 중국산보단 국내에서 제2의 테슬라가 되었음 하는 바램 입니다.
테슬라가 넘사벽이긴하네 ㅠ 완벽자율주행
다 필요.없고 가격 성능 승차감 현기하고 비교하고 사면됨
중국차들BYD차뒤에절때붙지않는다고함 ㅎㅎ
예전 중국출장때 저차를 본적이 있는데요 넘사벽 중국차라고 무시할거 못됨..
만약 보조금받고 3000만원대 중.후반부터 시착한다면 한국 시장에 쓰나미가 덮칠듯...
저의 주관적인 생각에 현재 아토3로 한국시장을 입질하면서 슬슬 건들여보고 먹히면 이걸로 아작을 낼듯...~~
기본모델 4200이구 보조금 이후 3800입니다.
아이오닉6보다 휠씬 고급스럽네요. 현기는 도대체 마진을 얼마나 남기는 걸까요.ㅠㅠ
Byd직원들이랑 현기차 직원들 평균 월급차이가 5배 넘게 차이나는데요.
그니까 byd직원들이랑 현기직원이랑 월급차이가 5배나 날 이유가 뭐냐이겁니다ㅋㅋㅋ 중국에서 5배싸게 인건비 써서만드는데ㅋㅋ 한국에서 5배비싸게 만들이유가?ㅋㅋ 노조새1끼들 욕심때문에 이지경까지온거지 뭔ㅋㅋㅋㅋ
괜춘네요
디자인은 현기보다 좋아보임
디자인하나는 끝내준다😅
돌핀이 돌풍을 일으킬듯
동감입니다.경제 안좋을때 이런차가 많이 팔릴것으로 추정합니다.2000만원에 출시되면 우리나라에서 제일 싼차로 될 가능성이 있죠..
역시 임금 차이가 큰거 같네요
BYD전기버스 타보니 실내가 훌륭하더군요. 현대 일렉시티 1대 살돈으로 BYD 전기버스 3대 구매할수 있다고 하더군요.^^
BYD가 싸구려 중국산보단 국내에서 제2의 테슬라가 되었음 하는 바램 입니다.
테슬라가 넘사벽이긴하네 ㅠ 완벽자율주행
다 필요.없고 가격 성능 승차감 현기하고 비교하고 사면됨
중국차들BYD차뒤에절때붙지않는다고함 ㅎㅎ