Где-то у меня до сих пор валяется труба под паяльную лампу. Примерно 1200мм длиной 63 труба, а потом к ней приварен кусок миллиметров 300 76 трубы и затем на самом коннце отвод на 76мм. Раньше всяко делали разных конструкций под паяльную лампу - в основном с расширением на конце, чтобы движение пламени резко падало - чтобы не подпалить чего. Кто-то вовнутрь делал еще трубы с многими мелкими отверстиями, кто сетку туда пихал - добивались чтобы пламя не сильно вылетало, только тепло. И таким образом грели узлы и агрегаты на гусеничниках, уралах или чтобы резко нагреть палатку. Прямо перед входом в палатку на пару железяк ставили трубу и в распахнутую палатку потихоньку дули паяльной лампой через неё. Подальше лампу поставишь - и нормально. Потом можно коробку перебрать в палатке, клапан или форточку открыть чтобы продых был. Выкручивались как могли, а куда деваться.
@@sibatv38 Надо ездить туда, куда есть необходимость. В других случаях всегда происходят всякие казусы и несчастья. Хочешь отхватить, нарываешься - обязательно отхватишь. Жизнь вот так происходит и никак иначе. Погоняй поддатый почаще и без необходимости - обязательно получишь плюшку, *слово бухана* даю.😀
Если не так далеко от насел.пункта, то надо было привезти генератор , пушку тепловую и брезент чтоб накрыть полностью и все дела ,и меньше времени бы ушло и отогрели бы все узлы, опыт приходит не сразу,
Ситуация была следующая!!! Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа. Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Парни молодцы, что все честно показываете! Это вызывает только уважение! Техника хорошая, не утонул в реке и это главное. Любой снегоход был бы на дне... Почему не использовали лебедку, сразу когда провалились? Лёд на вид прочный, можно было якорь использовать! И сам бы вышел на лебедке. Не видел, чтобы большие квадры из полынь, как переломки своим ходом выбрались. А их в стране более 20 названий! Да и переломки не все могут. В любом случае вы молодцы, но не совсем были подготовлены в момент, когда в полынью угодили
Ситуация была следующая!!! Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа. Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Дополню ) Рома пытаясь вытащить сразу квадрик и лебедка была , но он провалился сам по локти в воду и пошел сушится в ближайшее зимовьё и звать подмогу, лед вокруг был тонкий и если бы не ночью -30 мы бы не подошли к вездеходу на следующий день , вообще Роман когда рассказывая нам как но попал в эту полынью, после осознали очень опасная ситуация была и слава богу все обошлось , не зря место называется "прорва" там всегда тень и даже спутниковый телефон не работает !
Ничего подобного. Роман, хозяин вездехода, бывал в таких местах и моментах, что 99% людей и не снилось. Если он оставил вездеход в воде и пошел пешком, значит на это было миллион причин!!!!!!!!"!
В ступицах однозначно вода-лёд, он заклинит обоймы подшипников и сами шарики, сколько после этого проживут сами ступицы?? Долго вездеход будет служить??
Ситуация была следующая!!! Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа. Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Ситуация была следующая!!! Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа. Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Ситуация была следующая!!! Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа. Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
…. Бывало так технику разогревали…правда, сверху накидывали полог. Эффект отличный. В этом случае это было бы то, что надо. Отогрелся бы весь полностью…Ну, да это дело наживное… Удачи ! …
Дарнитом обтягиваете по кругу и газовую пушку под него 2 часа с чемто и как будто из гаража сухой. До -20 газовый балон закутать а ниже костёр рядом и будет вам счастье. Удачи🍻
Ситуация была следующая!!! Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа. Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Ситуация была следующая!!! Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа. Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Определиться нужно. Или резина для выезда на лёд, или для снега. Это квадр, и по дорогам ездит немало. И лёд бывает разный. Выезд, как это делают, мог принести больше вреда. Можно и набок завалить, можно и оборвать рычаги, привода, а тут их маленькая туева хуча. Тут минимум, лебёдки не было у квадра, мог на ней выйти. Долбишь майну, заводишь под лёд, поперёк, брёвнышко, цепляешься к нему тросом и попёрли. Перед мордой делается угольник из трёх брёвнышек, чтоб трос через верхнюю точку его тащил квадр вверх, но это если не на ходу, обычно колёсами помог, если на ходу, и достаточно.
@@AVS37 ну да, на трубе есть. Это квадрик. Квадриииик. Знаешь, с какой скоростью он по дорогам ездит? И не только по дорогам. Ты видел лопасти, которыми Шерп гребёт, и другие, выходящие на лёд на ютубе? На этих(таких) лопастях на квадрике ездить, это минимум некомфортно, очень. Они рвут грунт, рубят снег, и лезет хуже по снегу. А на дороге так на них вооообще нереально ехать. Но. Но на такой(как на квадре) резине сложно выскочить вот на такой лёд, а когда будешь долбится о мощную ледовую закраину, то или увалишь набок, или расхерачишь ходовку. На трубе видел!? 🤣 Простейший и надёжный вариант, лебёдка, и вылезать. Но тут, как я понял, он был один. Лебёдки нет. Вот и оставил квадр.
Ситуация была следующая!!! Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа. Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Ситуация была следующая!!! Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа. Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
@@sibatv38А это вообще нормально с головой ? Зимой на квадре в мороз в сибири ))) Для этого есть другая техника, как минимум с кабиной и печкой ))). У меня квадр с первыми морозами в стойло , до плюса. Не та техника для зимы.
Ситуация была следующая!!! Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа. Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Вы конечно крутые перцы, а при такой стоимости вездехода, купить тепловую пушку и тент не судьба?? Тент в 4 слоя, и за пару часов не разводя костров всё оттаяло бы!! а спалить нахрен вездеход это смелое решение!!!!
@@sibatv38 ну хозяин барин. вы купили вездеход, вам его и ремонтировать, хотя на мой взгляд при такой погоде, ездить без кабины это мазохизм, ну и ПРАВИЛЬНЫЙ вездеход должен сам выходить на лёд, или постоянно с собой лебёдка плюс трос, провалились, заанкерились создали натяг, выбрались, поехали дальше. Хотя каждый издевается над самим собой как хочет.
Ситуация была следующая!!! Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа. Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Разные ситуации. Не было под рукой ни палатки, ни печек, ни тепловых пушек. Ситуация была следующая!!! Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа. Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Рacпи3дяйство. Кто-то поехал в минус 30 на квадре - уже говорит что с головой непорядок. Оставили квадр вмерзать - это могут сделать лишь подростки или другие незрелые умом люди. Если поехали в лес - надо иметь топор, веревки. А если есть топор и веревки - можно вытащить вездеход из полыньи. Просто тушканчики испугались и побежали домой, к бабушке. Ба-буш-ка! =) Таким людям всегда будет место в роликах по спасению и если не научатся думать башкой - то останется место и для скорбных слов на прощание. Такова жизнь и хорошо если бы они научились с первого раза и в следующий раз были более экипированы и понимали бы все свои действия и возможные их последствия.
@@ВоваДолгорукий Мы смотрим - потому что есть что смотреть. Мы хлопаем в ладоши победителям холода, лишений и трудностей - а сами потихоньку думаем что лишь бы не наши дети, лишь бы не мы. Это суровая правда, которую люди старательно обходят и лицемерно умалчивают о ней, потому что по сути это их не касается. Ролик делается в том числе для сопереживания, но человек способен сопереживать только своим близким. Сопереживание чужим и далеким - это зависит лишь от человеческих фантазий, так как человек в своем уме ставит себя на место тех, кто испытывает трудности. И поэтому ему жалко себя в этой фантазии. Вот так работает человеческое эго и его извращенный разум. =) Может ролик показывает какие эти спасатели хорошие, представляя других кто засел в луже - тупыми. Это тоже вариант, который используют повсеместно барыги и хайпующие на трудностях блогеры.
Ситуация была следующая!!! Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа. Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
@@ВоваДолгорукий greenrover - это новый тип сверхлегких вездеходов. Есть ранжровер, есть лендровер - такой вопрос можно задать и им тоже. Ты можешь не покупать вездеход даже лишь потому, что тебе не нравится название. А топор у меня всегда во всех вездеходах есть, причем топор эвенкийский с правой заточкой и с длинным топорищем. Я могу поехать в лес без пилы, но без топора - это невозможно. Потому что живу в лесу.
Ну да как-то экспедиция по спасению не очень спланированна... Паяльные лампы, хайджет, пешня в обязон. За работу конечно зачёт, но сил угроханно дохрена, лес пили, дрова топи... А лесники нагрянули, чего говорить будем... Валежник, тут рядом лежал. Да и компромат на ютубе не торопитесь выкладывать. В наше время и природоохранная прокуратура и лесоохрана смотрит. Дела с этого контента на раз возбуждают...
@sibatv38 • 0 секунд назад Ситуация была следующая!!! Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа. Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Хайджет на такой технике быть обязан, сколько сил и итераций было произведено чтобы поднять и вывесить ту или иную сторону, в минус тридцать без паяльной лампы сам бы хер поехал...
Ситуация была следующая!!! Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа. Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Ситуация была следующая!!! Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа. Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Ситуация была следующая!!! Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа. Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Где-то у меня до сих пор валяется труба под паяльную лампу. Примерно 1200мм длиной 63 труба, а потом к ней приварен кусок миллиметров 300 76 трубы и затем на самом коннце отвод на 76мм. Раньше всяко делали разных конструкций под паяльную лампу - в основном с расширением на конце, чтобы движение пламени резко падало - чтобы не подпалить чего. Кто-то вовнутрь делал еще трубы с многими мелкими отверстиями, кто сетку туда пихал - добивались чтобы пламя не сильно вылетало, только тепло. И таким образом грели узлы и агрегаты на гусеничниках, уралах или чтобы резко нагреть палатку. Прямо перед входом в палатку на пару железяк ставили трубу и в распахнутую палатку потихоньку дули паяльной лампой через неё. Подальше лампу поставишь - и нормально. Потом можно коробку перебрать в палатке, клапан или форточку открыть чтобы продых был. Выкручивались как могли, а куда деваться.
Тут с вами совершенно согласны!
@@sibatv38 Надо ездить туда, куда есть необходимость. В других случаях всегда происходят всякие казусы и несчастья. Хочешь отхватить, нарываешься - обязательно отхватишь. Жизнь вот так происходит и никак иначе. Погоняй поддатый почаще и без необходимости - обязательно получишь плюшку, *слово бухана* даю.😀
Ребята Молодцы,всё профессионально и главное подручными средствами,сразу видно Сибиряки!!!!!
Спасибо большое за поддержку и понимание!!!
Если не так далеко от насел.пункта, то надо было привезти генератор , пушку тепловую и брезент чтоб накрыть полностью и все дела ,и меньше времени бы ушло и отогрели бы все узлы, опыт приходит не сразу,
Ситуация была следующая!!!
Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа.
Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Класс!
👍👍👍
Парни молодцы, что все честно показываете! Это вызывает только уважение! Техника хорошая, не утонул в реке и это главное. Любой снегоход был бы на дне... Почему не использовали лебедку, сразу когда провалились? Лёд на вид прочный, можно было якорь использовать! И сам бы вышел на лебедке. Не видел, чтобы большие квадры из полынь, как переломки своим ходом выбрались. А их в стране более 20 названий! Да и переломки не все могут. В любом случае вы молодцы, но не совсем были подготовлены в момент, когда в полынью угодили
Ситуация была следующая!!!
Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа.
Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Будет наука как речки с быстрым течением переезжать! Полный газ! Если не проверял.
На скорости пролетит!
Дополню ) Рома пытаясь вытащить сразу квадрик и лебедка была , но он провалился сам по локти в воду и пошел сушится в ближайшее зимовьё и звать подмогу, лед вокруг был тонкий и если бы не ночью -30 мы бы не подошли к вездеходу на следующий день , вообще Роман когда рассказывая нам как но попал в эту полынью, после осознали очень опасная ситуация была и слава богу все обошлось , не зря место называется "прорва" там всегда тень и даже спутниковый телефон не работает !
Ничего подобного. Роман, хозяин вездехода, бывал в таких местах и моментах, что 99% людей и не снилось. Если он оставил вездеход в воде и пошел пешком, значит на это было миллион причин!!!!!!!!"!
В ступицах однозначно вода-лёд, он заклинит обоймы подшипников и сами шарики, сколько после этого проживут сами ступицы?? Долго вездеход будет служить??
Очень долго. Ступичные узлы герметичны!
Генератор+ тепловая пушка быстро решили бы прогрев
Ситуация была следующая!!!
Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа.
Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Молодцы мужики!!! На коменты "диванным" не отвечайте, "далёкие" они.
Спасибо за понимание!
Ребята, а что тэнт трудно было взять и пару паяльных ламп?
Ситуация была следующая!!!
Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа.
Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
🔥
👍👍👍👍
Почему самому на лёд выскочить не получилось?
Ситуация была следующая!!!
Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа.
Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Отличный вездеход ну бывает всякое
Прежде чем вездеходу оказаться в воде, а затем и во льду, там перед этим ситуация была очень сложная.
Лебёдкой же можно было вытащить ?
Хорошая работа, молодцы
Спасибо!!!
Пушка тепловая с брезентом очень помогла бы
Посмотрите в других комментариях подробно ответили на этот вопрос!
Паяльную лампу никто не отменял. Просто про неё забывать стали . С ней было бы в разы быстрее
Мало дров подложили😂😂😂
Хватило отогреть 😂😂😂😂
А че не взяли пушку с дэской и тент быстрее бы отогрели низ? Мы так снежик за пол часа замороженный отогрели и в путь.
Здравствуйте. Выше прочитайте длинный ответ комментарий. Там подробно описали почему все именно так)))
Могли бы на такой мороз кабину сделать
Вездеходы с кабиной у нас есть. Именно в этот момент его не оказалось под рукой!
Для таких дел бочка нужна и шланг побольше, бочку с водой на костер и паром оттаеваешь
Тоже как вариант!
@@sibatv38 я так в лесу свой вездеход глубокой осенью от грязи отмывал
…. Бывало так технику разогревали…правда, сверху накидывали полог. Эффект отличный. В этом случае это было бы то, что надо. Отогрелся бы весь полностью…Ну, да это дело наживное… Удачи ! …
Спасибо вам огромное 🤝
Какие были повреждения после спасения ?
Вообще ничего. Своим ходом нормально уехал. Одно единственное что все во льду.
Лебедка слабая еле вытягивал с лунки ?
Лебедка с хорошим запасом по тяге. Сами же видите как вездеход глубоко и сколько на нем лишнего веса!
Дарнитом обтягиваете по кругу и газовую пушку под него 2 часа с чемто и как будто из гаража сухой. До -20 газовый балон закутать а ниже костёр рядом и будет вам счастье. Удачи🍻
Спасибо большое за совет просто ничего не было совсем в той ситуации. Описали в других комментариях 👍👍👍
@@sibatv38 Берегите себя🤝
Нужно с собой пару бревен возить как на танке😊
Нееееее, лучше без них обходиться!!!😂😂😂
холодновато на нем в мороз
Есть варианты с тентом и с кабиной!!!
@@sibatv38 что то не видно с кабиной
Так бы газовую пушку
Прочитайте в других комментариях мы написали, почему не было с собой пушки
Надо было пушкой разогреть
Ситуация была следующая!!!
Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа.
Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Хорошо что отогрели и выташили из ледового плена молодцы 👍👍👍
У ребят нет пешни
Ситуация была следующая!!!
Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа.
Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
И они с этим народом хотят воевать?????? Браво пачаны.
Спасибо!!!
@@sibatv38 на вас держится земля Русская.
Он не смог самостоятельно выехать на лед?
Определиться нужно. Или резина для выезда на лёд, или для снега. Это квадр, и по дорогам ездит немало. И лёд бывает разный. Выезд, как это делают, мог принести больше вреда. Можно и набок завалить, можно и оборвать рычаги, привода, а тут их маленькая туева хуча. Тут минимум, лебёдки не было у квадра, мог на ней выйти. Долбишь майну, заводишь под лёд, поперёк, брёвнышко, цепляешься к нему тросом и попёрли. Перед мордой делается угольник из трёх брёвнышек, чтоб трос через верхнюю точку его тащил квадр вверх, но это если не на ходу, обычно колёсами помог, если на ходу, и достаточно.
@@AVS37 ну да, на трубе есть. Это квадрик. Квадриииик. Знаешь, с какой скоростью он по дорогам ездит? И не только по дорогам. Ты видел лопасти, которыми Шерп гребёт, и другие, выходящие на лёд на ютубе? На этих(таких) лопастях на квадрике ездить, это минимум некомфортно, очень. Они рвут грунт, рубят снег, и лезет хуже по снегу. А на дороге так на них вооообще нереально ехать. Но. Но на такой(как на квадре) резине сложно выскочить вот на такой лёд, а когда будешь долбится о мощную ледовую закраину, то или увалишь набок, или расхерачишь ходовку. На трубе видел!? 🤣 Простейший и надёжный вариант, лебёдка, и вылезать. Но тут, как я понял, он был один. Лебёдки нет. Вот и оставил квадр.
@@piotrzimin498 я например про сокол трофи
Ситуация была следующая!!!
Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа.
Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
@@sibatv38 вот спасибо за обьяснение ситуации!
А мне казалось что эта техника вообще не застрянет не где
Ситуация была следующая!!!
Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа.
Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
в рекламе шерпа тоже нет что бы он где то застревал
@@sibatv38А это вообще нормально с головой ?
Зимой на квадре в мороз в сибири )))
Для этого есть другая техника, как минимум с кабиной и печкой ))).
У меня квадр с первыми морозами в стойло , до плюса.
Не та техника для зимы.
На лист ПНД и до дома тëплый гараж
Ситуация была следующая!!!
Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа.
Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Вариант отличный кстати!!!
Эти аппараты плавают значит в мосты вода попасть не должна , значит замёрзли супорта тормозные
Всё верно. Просто замерзли суппорты
Вы конечно крутые перцы, а при такой стоимости вездехода, купить тепловую пушку и тент не судьба?? Тент в 4 слоя, и за пару часов не разводя костров всё оттаяло бы!! а спалить нахрен вездеход это смелое решение!!!!
Прочитайте пожалуйста ответы в других комментариях. Там ситуация подробно описана. Нет было возможности взять пушку совсем!
@@sibatv38 ну хозяин барин. вы купили вездеход, вам его и ремонтировать, хотя на мой взгляд при такой погоде, ездить без кабины это мазохизм, ну и ПРАВИЛЬНЫЙ вездеход должен сам выходить на лёд, или постоянно с собой лебёдка плюс трос, провалились, заанкерились создали натяг, выбрались, поехали дальше. Хотя каждый издевается над самим собой как хочет.
Лампа паяльная 2 шт и кусок брезента синего, и сиди пей чай. Костры жечь это да...
Ситуация была следующая!!!
Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа.
Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Пацаны- ваще ребята!
Спасибо!!!
ЗАМАРОЖЕННЫЙ- 😁😁😁😁😁😁😁😁
Спасибо ))) Так было задумано по сценарию 😂😂😂😂😂
Волчары Сибири!
Благодарим!!!
Молодцы 👍🤝
Спасибо!!!
Вездеход не везде ходит😂
Разные же ситуации случаются)))
Молодцы, круто👏💪👍
Спасибо!!!
@@sibatv38 🤝
замАроженный... ну у вас там и мАрозы.... обмАрозились все...
сАгласны с вами )))
Поставить армейскую палатку над техникой, установить печку и сушить, это проще и эффективнее, а так свой геморрой снимать.😅
Разные ситуации. Не было под рукой ни палатки, ни печек, ни тепловых пушек.
Ситуация была следующая!!!
Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа.
Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Съёмка плохая+ отвратительная музыка....тренируйтесь на заднем дворе....,а потом выкладываете ролики...
Мы очень ценим ваше мнение. Спасибо!!!
всё ради контента
блохерв
Вовсе нет. Обычная ситуация которая может случиться с каждым, кто эксплуатирует вездеходы по назначению!!!
Рacпи3дяйство. Кто-то поехал в минус 30 на квадре - уже говорит что с головой непорядок. Оставили квадр вмерзать - это могут сделать лишь подростки или другие незрелые умом люди. Если поехали в лес - надо иметь топор, веревки. А если есть топор и веревки - можно вытащить вездеход из полыньи. Просто тушканчики испугались и побежали домой, к бабушке. Ба-буш-ка! =)
Таким людям всегда будет место в роликах по спасению и если не научатся думать башкой - то останется место и для скорбных слов на прощание. Такова жизнь и хорошо если бы они научились с первого раза и в следующий раз были более экипированы и понимали бы все свои действия и возможные их последствия.
🤦🏻
@@ВоваДолгорукий Мы смотрим - потому что есть что смотреть. Мы хлопаем в ладоши победителям холода, лишений и трудностей - а сами потихоньку думаем что лишь бы не наши дети, лишь бы не мы. Это суровая правда, которую люди старательно обходят и лицемерно умалчивают о ней, потому что по сути это их не касается. Ролик делается в том числе для сопереживания, но человек способен сопереживать только своим близким. Сопереживание чужим и далеким - это зависит лишь от человеческих фантазий, так как человек в своем уме ставит себя на место тех, кто испытывает трудности. И поэтому ему жалко себя в этой фантазии. Вот так работает человеческое эго и его извращенный разум. =)
Может ролик показывает какие эти спасатели хорошие, представляя других кто засел в луже - тупыми. Это тоже вариант, который используют повсеместно барыги и хайпующие на трудностях блогеры.
Ситуация была следующая!!!
Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа.
Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Хороший, умный, со зрелым умом человек себя @greenrover не назовёт…. Если, конечно, он с собой не таскает топор и верёвку….
@@ВоваДолгорукий greenrover - это новый тип сверхлегких вездеходов. Есть ранжровер, есть лендровер - такой вопрос можно задать и им тоже. Ты можешь не покупать вездеход даже лишь потому, что тебе не нравится название. А топор у меня всегда во всех вездеходах есть, причем топор эвенкийский с правой заточкой и с длинным топорищем. Я могу поехать в лес без пилы, но без топора - это невозможно. Потому что живу в лесу.
Ну да как-то экспедиция по спасению не очень спланированна... Паяльные лампы, хайджет, пешня в обязон. За работу конечно зачёт, но сил угроханно дохрена, лес пили, дрова топи... А лесники нагрянули, чего говорить будем... Валежник, тут рядом лежал. Да и компромат на ютубе не торопитесь выкладывать. В наше время и природоохранная прокуратура и лесоохрана смотрит. Дела с этого контента на раз возбуждают...
@sibatv38
• 0 секунд назад
Ситуация была следующая!!!
Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа.
Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Хайджет на такой технике быть обязан, сколько сил и итераций было произведено чтобы поднять и вывесить ту или иную сторону, в минус тридцать без паяльной лампы сам бы хер поехал...
Видно , что не своим трудом заработали такую дорогую технику , что так легко с ней расстаются!
Я всегда хуею с людей,которые считают чужие деньги, какая кому разница кто как зарабатывает,раз купили такую технику Молодцы.
Очень сильно ошибаетесь!
Палатку на нём натянуть и печку топить...
Ситуация была следующая!!!
Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа.
Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Плохая организация работы, как будто прохожие взялись за работу по вытаскиванию. Чем думали когда шли, сами как диванные эксперты
Вот посмотрите это диванный эксперт комментирует у которого руки откуда надо 😂
@@НиколайЕлохин шел бы ты, здесь бы вы хрень прогрели бы. Смотрите и учитесь у дальнобойщиков Якутии. Удачи
Ситуация была следующая!!!
Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа.
Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Согласны с вами. У вас все гораздо суровее!!!
Ситуация была следующая!!!
Переезжали с одного берега на другой. Лед был толстый, но на середине он был толщиной всего лишь пару сантиметров и припорошен снегом. Когда вездеход провалился, то под ним оказалась очень большая глубина и нереально сильное течение горной реки. Река Ока Иркутская область. Течение несло квадрик метров 50 минимум ломая тонкий лед. Когда лед начал становиться толще, то это дикое течение стало тянуть вездеход под лед. Наши вездеходы вполне легко выходят из воды на лед, особенно длиннобазные, но в этой ситуации течение не давало это сделать. Обратите внимание на бревно вставленное в передний бампер, это специально сделали что бы его не затянуло под лед. Вездеход сразу не вытянули лебедкой, потому что до ближайшего места за что можно было бы её зацепить попросту не хватало тросов. Чего либо подручного, что бы вбить в лед и залебедиться с собой тоже не было, как не было и бензопилы. Так что ребята берите с собой все необходимое. Очень сурова сибирская природа.
Насчет паялных ламп, генераторов, тепло пушек и прочего - путь до ближайшей связи (спутник) составил 30 км пешком в мороз. По спутниковому телефону смогли понять только что оперативно нужен вездеход с лебедкой. Поэтому бензопила STIHL стала настоящей находкой. Профессионализм и опыт хозяина квадроцикла не вызывает сомнений и у кого (можете посмотреть в инстаграм sayanirk).
Мароз
-30 было
Блогер, не правильно озаглавил свой ролик! Правильнее " отмороженные в Сибири" !
Маркетинговый ход )))