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小樽駅前からの映像はこう見えると思い出しました。そうだったこのビル,店があったです。歩道橋もありました。今見ましたが、小樽駅前からのバス乗りたいですね。
いつもご視聴いただきありがとうございます!ぜひ、小樽駅前からバスにご乗車下さい!小樽中心部(運河・小樽築港など)に加えて、手稲や札幌、余市・倶知安・ニセコ・岩内・積丹まで至る所に行けます!
会社が美術館近くにあり最近は東西線で帰る事が殆どですが札幌駅に用事ある時は道立近代美術館か旧厚生年金会館前から乗ります。高速バス来た時運転手にお待ち下さいって言われますねw降りる人がいるから。数年前まで時刻表見ないでもすぐにバスが来るレベルだったのに土日祝はかなり減りましたね。
ご視聴ありがとうございます。ご返信が遅れてしまい、申し訳ありません。高速おたる号(札幌ー小樽間)は、どうしても利用客が多いために、途中停留所でも乗降客がかなり居ます。都市間バスのため、乗降口が一つしかありません。降りる人優先ですから、どうしても運転手さんは乗る人に対して少々お待ち下さい、と言いますね。数年前のダイヤは存じ上げないのですが、今は日中15~20分間隔ですね。
ちなみにですが、運行ダイヤについて調べてみました。コロナ前は、平日65往復、土58.5往復、日祝59往復ありました。しかし、コロナによる減便で、平日36(現在は42.5)往復、土日祝27.5(現在は29.5往復)にまで減っています。つまり、平日は7割弱、土日祝は5割に削減されているため、@ぶるねこ さんの言う通り、土日祝がかなり減ったことは感覚として非常に正しいですね。
@@hokkaido_bus_train 99年の宮の沢延伸の改正前までJR北海道バスの手稲から札幌間は凄かったですよ当時まだ10代でしたが当時琴似本通(現西区役所前)の札幌方面バス停時刻表が8時台はJHB高速込みで31本。16時17時代も今の倍以上あったと記憶してます。余談ですが97年3月に厚別方面は大幅に改正して札幌直通便を大幅に廃止しました。それまで厚別の車も1往復手稲方面に遠征していました。51厚別営業所前発→大谷地経由で手稲追分行きがありました。下りは51手稲追分→札幌駅という設定です。当時厚別営業所に謎にアナウンスが熱い運転手がいましてwよく技術指導で研修運転手の時必ず前の席で指導してた人なんですが。お客さんに語りかけます、指導しながら運転手のマイクを横取りし熱く語っていたのを何度か聞きましたwこのままでは札幌直通便が廃止になります。皆様のご利用熱くお願い申し上げますみたいな事言っていた、またこの人かとwアナウンス大好きすぎて見習い運転手の声は聞こえず只今12号線渋滞混雑により10分遅れております、このまま遅れますことが予想されます、新札幌には大幅遅延する可能性ございます大変ご了承下さいませとか、謎の変な敬語使って口調が熱い話し方で謎に熱く語ってました。見習い運転手の時厚別営業所の黄色シールとは別に大きな厚別ってマークをバスに貼っていたのですぐわかるんです。それが来るとあいつが乗ってるアナウンス始まるぞといつも思ってましたw
@@ぶるねこ-i9p 自分は2000年代の生まれなので90年代のことは知りませんでした!貴重なコメントをありがとうございます!バスがラッシュ時で31本ということは、約2分に1本、地下鉄よりも多いですね!!90年代は凄かったのですね。。。厚別ー手稲のバス路線は長大ですね!ただ、乗り換えせずに1本で行けるのは嬉しいですね!JRのほうが利便性・速達性がありそうですが、バス沿線の通学・通勤者にとってはありがたいですね。技術指導のお話、面白いですね!見習い運転手さんよりも指導の方のほうがアナウンスが目立っているという。。。でも、お客さんへのインパクトが強いですし、個人的には好印象です!(笑)ただ、中にはイライラされる方もいらっしゃいますでしょうけど。。。これからもコメントをお待ちしております!!
かれこれ、30年前、11月27日、仕事中の事故がもとで、小樽脳神経外科病院に搬送され、3歳と7歳の子供を連れ、かよいましたねー。冬に向かってだったのと、バスを降りてからの病院迄の道のりは、とても、とても、、、子供の足では、大変なー、あの頃が思い出されます。今は、札幌を離れて、10年になろうとしてます。まさか、こんな形で当時をー、、回想してます。主人は、今も生きてー、、医学の素晴らしさを、実感してます。けつして、へいたんではありませんでしたがー、、。
ご視聴ありがとうございます。そのような事があったのですね。。。札幌関連の動画もあげていきますので、是非ご視聴下さい。
見事に知り合いの乗務員さんでニヤニヤしながらアナウンスを聞いてました笑
ご視聴ありがとうございます。そうだったのですね。実は、本動画撮影時はまだ前面展望撮影初心者で、乗務員さんに許可を取らず無断で撮影していました。もしお会いできる機会があるならば、本動画の乗務員さんに謝りたいと思っております。なお、今はしっかり撮影前に乗務員さんに許可を頂いてから行っております。(3割ほど断られますが、それはしょうがないですね。安全運転して頂きたいので、乗務員さんのご意向が絶対です。)※最近の前面展望動画では、乗務員さん・お客さんの名前・顔にモザイクをしっかり入れているのですが、本動画のサムネイルに乗務員さんの顔が写り込んでいますね。当該部分にモザイク加工させていただきます。大変申し訳ありませんでした。
途中の幕が見にくいから編集でカットしてほしい
ご視聴頂きありがとうございます。不快に思われたことに対して、失礼致しました。お客様の乗降シーンを編集でカットしようか検討したのですが、カットすると映像が不連続となってしまい、違う観点で不快に思われるかと感じました。このため、乗降シーンは幕やぼかし等でお客様のプライバシーに配慮して動画を作っております。ご理解いただきますようお願い致します。
@@hokkaido_bus_train 画像が乱れるくらいならカットしてほしい
小樽駅前からの映像はこう見えると思い出しました。そうだったこのビル,店があったです。歩道橋もありました。今見ましたが、小樽駅前からのバス乗りたいですね。
いつもご視聴いただきありがとうございます!
ぜひ、小樽駅前からバスにご乗車下さい!
小樽中心部(運河・小樽築港など)に加えて、手稲や札幌、余市・倶知安・ニセコ・岩内・積丹まで至る所に行けます!
会社が美術館近くにあり最近は東西線で帰る事が殆どですが札幌駅に用事ある時は道立近代美術館か旧厚生年金会館前から乗ります。高速バス来た時運転手にお待ち下さいって言われますねw降りる人がいるから。数年前まで時刻表見ないでもすぐにバスが来るレベルだったのに土日祝はかなり減りましたね。
ご視聴ありがとうございます。
ご返信が遅れてしまい、申し訳ありません。
高速おたる号(札幌ー小樽間)は、どうしても利用客が多いために、途中停留所でも乗降客がかなり居ます。
都市間バスのため、乗降口が一つしかありません。
降りる人優先ですから、どうしても運転手さんは乗る人に対して少々お待ち下さい、と言いますね。
数年前のダイヤは存じ上げないのですが、今は日中15~20分間隔ですね。
ちなみにですが、運行ダイヤについて調べてみました。
コロナ前は、平日65往復、土58.5往復、日祝59往復ありました。
しかし、コロナによる減便で、平日36(現在は42.5)往復、土日祝27.5(現在は29.5往復)にまで減っています。
つまり、平日は7割弱、土日祝は5割に削減されているため、@ぶるねこ さんの言う通り、土日祝がかなり減ったことは感覚として非常に正しいですね。
@@hokkaido_bus_train
99年の宮の沢延伸の改正前までJR北海道バスの手稲から札幌間は凄かったですよ当時まだ10代でしたが当時琴似本通(現西区役所前)の札幌方面バス停時刻表が8時台はJHB高速込みで31本。16時17時代も今の倍以上あったと記憶してます。
余談ですが97年3月に厚別方面は大幅に改正して札幌直通便を大幅に廃止しました。
それまで厚別の車も1往復手稲方面に遠征していました。
51厚別営業所前発→大谷地経由で手稲追分行きがありました。下りは51手稲追分→札幌駅という設定です。
当時厚別営業所に謎にアナウンスが熱い運転手がいましてw
よく技術指導で研修運転手の時必ず前の席で指導してた人なんですが。
お客さんに語りかけます、指導しながら運転手のマイクを横取りし熱く語っていたのを何度か聞きましたwこのままでは札幌直通便が廃止になります。皆様のご利用熱くお願い申し上げますみたいな事言っていた、またこの人かとw
アナウンス大好きすぎて見習い運転手の声は聞こえず只今12号線渋滞混雑により10分遅れております、このまま遅れますことが予想されます、新札幌には大幅遅延する可能性ございます大変ご了承下さいませとか、謎の変な敬語使って口調が熱い話し方で謎に熱く語ってました。
見習い運転手の時
厚別営業所の黄色シールとは別に大きな厚別ってマークをバスに貼っていたのですぐわかるんです。それが来るとあいつが乗ってるアナウンス始まるぞといつも思ってましたw
@@ぶるねこ-i9p
自分は2000年代の生まれなので90年代のことは知りませんでした!貴重なコメントをありがとうございます!
バスがラッシュ時で31本ということは、約2分に1本、地下鉄よりも多いですね!!90年代は凄かったのですね。。。
厚別ー手稲のバス路線は長大ですね!ただ、乗り換えせずに1本で行けるのは嬉しいですね!JRのほうが利便性・速達性がありそうですが、バス沿線の通学・通勤者にとってはありがたいですね。
技術指導のお話、面白いですね!見習い運転手さんよりも指導の方のほうがアナウンスが目立っているという。。。でも、お客さんへのインパクトが強いですし、個人的には好印象です!(笑)ただ、中にはイライラされる方もいらっしゃいますでしょうけど。。。
これからもコメントをお待ちしております!!
かれこれ、30年前、11月27日、仕事中の事故がもとで、小樽脳神経外科病院に搬送され、3歳と7歳の子供を連れ、かよいましたねー。冬に向かってだったのと、バスを降りてからの病院迄の道のりは、とても、とても、、、子供の足では、大変なー、あの頃が思い出されます。今は、札幌を離れて、10年になろうとしてます。まさか、こんな形で当時をー、、回想してます。主人は、今も生きてー、、医学の素晴らしさを、実感してます。けつして、へいたんではありませんでしたがー、、。
ご視聴ありがとうございます。
そのような事があったのですね。。。
札幌関連の動画もあげていきますので、是非ご視聴下さい。
見事に知り合いの乗務員さんでニヤニヤしながらアナウンスを聞いてました笑
ご視聴ありがとうございます。
そうだったのですね。
実は、本動画撮影時はまだ前面展望撮影初心者で、乗務員さんに許可を取らず無断で撮影していました。
もしお会いできる機会があるならば、本動画の乗務員さんに謝りたいと思っております。
なお、今はしっかり撮影前に乗務員さんに許可を頂いてから行っております。
(3割ほど断られますが、それはしょうがないですね。安全運転して頂きたいので、乗務員さんのご意向が絶対です。)
※最近の前面展望動画では、乗務員さん・お客さんの名前・顔にモザイクをしっかり入れているのですが、本動画のサムネイルに乗務員さんの顔が写り込んでいますね。
当該部分にモザイク加工させていただきます。
大変申し訳ありませんでした。
途中の幕が見にくいから編集でカットしてほしい
ご視聴頂きありがとうございます。
不快に思われたことに対して、失礼致しました。
お客様の乗降シーンを編集でカットしようか検討したのですが、カットすると映像が不連続となってしまい、違う観点で不快に思われるかと感じました。
このため、乗降シーンは幕やぼかし等でお客様のプライバシーに配慮して動画を作っております。
ご理解いただきますようお願い致します。
@@hokkaido_bus_train 画像が乱れるくらいならカットしてほしい