Un pequeño consejo en base a mi poca experiencia, cuando batallen para meter la neutral, no forcen ni hagan mucha fuerza en el pedal, mejor avancen un poco cuestión de centímetros y algo se mueve por dentro y entra suabecito el cambio o la neutral (esto estando parado en un semaforo o algo)
Hola !! Amigo te comento que para frenar se ocupa siempre el freno delantero y el trasero se ocupa de forma secundaria, pero también se ocupa el freno motor para evitar el desgaste de las balatas, y el desgaste del clutch, la mejor técnica es la de freno motor para reducir la velocidad en los semáforos, esto va en relación con el usó de la técnica del flip flip o mejor conocida como golpe de gas, sin más y esperando que esto te sirva me despido de ti dejándote un saludo y felicitaciones por tu canal.
Amigo gracias por tus videos, soy mujer mido 1.60 me acabo de comprar una 125 pero me entró pavor por que me cai varias veces ( en muy baja velocidad y tambien apagada la moto xD ) se me complica el equilibrio me sentía fatal y la mayoría me decían que no lo voy a lograr, que por que me compre una moto de cambios... ya no queria saber nada de motos me sentia fatal por haberla adquirido y estaba viendo muchos videos estos días pero el tuyo me ha relajado y me han devuelto las ganas de volver a querer aprender,lo voy a volver a practicar estos días, gracias.
Hola! Yo también soy mujer y soy más bajita que tu, mido 1.50 y me compre una moto 200, también de cambios y me ha pasado lo mismo, me he caído en muy baja velocidad jajajaja, algo que aprendí para quitarme el miedo es ver que a veces es inevitable caerme, así que aprendí a caer. Otra cosa que me recomendó un amigo es hacer carreritas de lentitud xD. En un estacionamiento me puso a prueba de ir lo maaas lento posible derechita por un buen tramo, así aprendí un poco más a controlar la moto y me sentí más segura
Camina con la moto apagada para que te acostumbres al peso. Luego haz ejercicios de equilibrio igual con la moto apagada. Y una Mentalidad de Yo puedo. Aunque ya pasaron 9 meses que yo creo que ya andas bien en moto.
Muy chingona tu forma de enseñar bro me a servido de mucho apenas compre mi primer moto el viernes pasado Lo que me sigue fallando es al despejar se me sigue apagando en ocasiones 😢😅
Excelente video, me ayudo mucho, te agradezco. PD: entendi muy bien lo del clutch, me tome un shot por cada que lo dijiste jajajajaja, me ayudo mucho, saludos desde venezuela.
La primera vez que ví tus vídeos pensaba que andabas bien grifo jaja Ya después ví que nomás eres alivianado 🤣 Gracias por el tutorial, justo ando batallandole con bajar velocidades 👌🏿
gracias amigo por compartir explicas muy bien disculpa lo que te voy a decir pero eres un chingon cuidate mucho que estes muy bien y que dios te bendiga bye.
Hola bro, me gustan mucho tus videos, pero quisiera hacer una aportación, es dañino para tu moto mantener el clutch accionado tanta distancia, de hecho el clutch únicamente debes accionarlo de forma breve para cambiar de marcha y ya, no esta cool que dejes irte con la inercia y con el clutch metido:( , es un desgaste enorme para las pastillas/chicote y clutch en general. Entonces lo ideal es ir frenando suave, con ambos frenos, preferiblemente el delantero, pues el trasero no frena, bloquea la llanta y tiende a derrapar, el freno que si frena de verdad es el delantero, despues es ir bajando de velocidades con golpes de gas hasta llegar a la neutral, frenando con motor, no como trailero, si no mas bien suave y asi es como se bajan las marchas, hay muchos tutoriales para hacer el golpe de gas. Pd tambien tengo una vento pero screamer 250
Bro disculpa pero no entiendo, que no se supone que si frenas sin el clutch se apaga la moto? Bueno es lo que dice el en el vídeo (Soy primerizo y estoy a punto de comprarme una moto)
@@axellopez7653 Recién estoy aprendiendo a manejar moto, pero me interesa mucho la mecánica y el funcionamiento de las cosas, espero que no te confunda mucho y si estoy mal me gustaría mucho que alguien me corrija o confirme lo que voy a decir: Según yo, la moto se llega a apagar porque los RPM del motor se bajan demasiado y no llegan a poder mover "la llanta" (creo que en realidad es la transmisión, pero así se entiende más fácil), y cómo el motor tiene muy bajos los RPM para el cambio en el que vas, tienes que meter clutch para que "el motor se libere" y no se apague a falta de fuerza (tu aumentas esa fuerza acelerando). Al bajar cambios, puedes frenar sin el clutch hasta ciertos RPM, por ejemplo, digamos que vas en 3era a 4000 RPM, si frenas, no necesitarás el clutch hasta los 1500 o 1000 RPM (creo que esto varía dependiendo de la moto y los CC que tenga, pero no estoy muy seguro), por lo que si solo quieres frenar un poco no necesitas el clutch para nada, y lo más recomendable como dice @frankhiguera7527 es solo usarlo para bajar y subir marchas, y salir en 1era cuando estás parado, ya que sino, vas a gastar mucho tu clutch.
Algunas motos se puede y otras no! Apenas me compré mi Avenger 220 de bajaj y solo se puede prender las direccionales y para el stop o de que anuncias que te vas a detener no tiene
Muy bueno tu video Disculpa, sabes algo hacerca sobre el TIEMPO DE ASENTAMIENTO??? Por fas Ayudame con eso, Tornado 250 de vento Como es y que debo o no hacer durante ese tiempo???
Como bajarle volver ala velocidad 1 si estoy en la 3 supongamos o sigo dandole para riba asta yegar ala 5 o como no se de moto pero kiero aprender andar
Amigo buenas tardes tardes Dios lo bendiga 🙏🙏 Le hablo desde Colombia una pregunta para subir una pendiente en que cambio se sube la moto.... Claro esta sinforsala mucho.. Gracias espero su respuesta o si puedes hacer un video en pendientes 😎😎😎
Hola ✌️"", es un gusto saludarte, para felicitarte por tu buen tutorial, pero tambien tengo ina pregunta, para poder ahorrar un poco el desgaste del CLUCH, puedes llevar a cabo la vaja de velocidades aprovechando la desaceleracion del motor y vayas vajando de velocidad en velocidad lentamente para no tronar la caja a base de oido, quedo atento s tu respuesta, muchas gracias y HENOR A BUENA felicidades 👊👍
Creo lo que no me gusta es que cuando marca reserva me ataca la ansiedad y la relleno, pero luego se lleva solo 14 lts y digo no mms aún traes 6 litros condenada jaja pero eso si nunca me ha dejado tirado por gasolina me encanta mi rocketman pd; me caí derrapando a 20 kph se doblo la palanca de velocidades en ese instante con la mano la enderecé y santo remedio!!! Me da neutral a gusto se desliza como mantequilla ya puedo tirar de 2 a 1 y viceversa sin fallo jajaja
Se necesita el equilibrio para andar en la moto? Recién compré una y cuando le doy gas y va acelerando me asusto por qué siento que me voy a caer 😅 nunca había usado una antes seguro que pronto me acostumbro
Yo solo tengo duda, pero es cuando vas "normal en la calle", digamos vas a 50 en 5ta. Y mi pregunta es, cuando debes bajar de velocidad, pero sin parar totalmente?
okay, haré un video que sea sin parar totalmente pero que necesitas bajar de velocidad, basicamente es igual a como cuando las vas subiendo, si ibas en 5ta pero frenaste un poco y vas como a 30km/h entonces metes 3ra o si bajaste a unos 20km/h entonces metes 2da, no sé si me expliqué más o menos.
También tenia esa duda, tengo pensado comprarme una, ahorita solo manejo una semi automática que mi novia tiene jaja pero tengo mi duda en esa prte que mencionas
@@ezequieldiazc98 es tantear la velocidad (km/hr) y en qué posición debería ir, si vas en 4ta a 60km/hr y por ejemplo vas a dar una vuelta en la esquina y reduces tu velocidad a 40km/hr tendrías que pasarte a 3ra
Mi pregunta es si voy en tercera como bajar a primera si esas velocidades son mas rapida digo yo no se si sean iguales al correr pero kisiera saber como bajar de nuevo a 1
Se que el video lleva tiempo jaja pero yo lo que hago para frenar uso los 3 frenos Delantero,trasero y de motor Es decir cuando se que voy a frenar acciono embrague y le doy al freno delantero pero muy poco y bombeo el freno trasero (me refiero accionarlo varias veces pero con muy poca fuerza xd) y voy bajando de velocidad es decir voy en 5ta velocidad y siento que mi moto va frenando bajo a cuarta y sigo accionando el freno delantera y bombeo el freno trasero y bajo a 3ta y asi sucesivamente
Yo considero que le dejas toda la chamba a las balatas y corres el riesgo que ocurra un problema, lo ideal es bajar velocidades y cuando ya esté casi parada la moto meter clutch, pierde estabilidad saludos
las velocidades en la Rocketman se bajan tal cual a la velocidad que se suben... porque si tu intentas bajar a neutral desde 80km/hr el clucht te lo vas a hechar., ademas de que se siente reduro, el tema de la Neutral es porque esta mal ajustado tu chicote de clucht!! 🙌
Un pequeño consejo bro (lo mismo aplica en carros), no uses tanto el clutch no es necesario solo se usa cuando llegas a un alto total, cambios descendente con golpe de gas y cambios ascendentes normales. No es bueno irte en neutral ya que la resistencia de la moto te ayuda a que no frenes bruscamente. Saludos y besos
😂😂Yo creo que lo dijo por las metidas entre los carros, circular enmedio de ellos y el no ir circulando siempre bien formado en fila atrás de los demas autos😅😅 tal vez a eso se refería😂, le dio más miedo!
Hola amigo, lo recomendable para frenar es aplicar la regla del 70, 30. 70% freno delantero y 30% trasero, recuerda que el freno delantero es el que tiene la mayor fuerza de frenado y cuando te amarras es porque frenaste de golpe.....siempre debe ser progresivo y usar los dos frenos al mismo tiempo, es importante que te acostumbres a frenar 70,30 porque cuando vayas a mayor velocidad o tengas que frenar de emergencia esto puede hacer la diferencia en un accidente. ua-cam.com/video/gWahYhbPSSM/v-deo.html
Me compré mi rocket y te entendí mejor a ti que a mis amigos al enseñarme a manejarla hahaha
Me he hecho fan🤘🏼🤘🏼🤘🏼
X2 jaja
Un pequeño consejo en base a mi poca experiencia, cuando batallen para meter la neutral, no forcen ni hagan mucha fuerza en el pedal, mejor avancen un poco cuestión de centímetros y algo se mueve por dentro y entra suabecito el cambio o la neutral (esto estando parado en un semaforo o algo)
Si bro tienes mucha razón así me pasa y le hago así y se destraba 😅
Que bueno gracias desde Ecuador
Cuando voy acelerado y voy a frenar le voy bajando las velocidades poco a poco en movimiento hasta llegar a neutral
Buen video, pocos explican así como tú. De los mejores tutoriales de cómo bajar marchas.
Hola !! Amigo te comento que para frenar se ocupa siempre el freno delantero y el trasero se ocupa de forma secundaria, pero también se ocupa el freno motor para evitar el desgaste de las balatas, y el desgaste del clutch, la mejor técnica es la de freno motor para reducir la velocidad en los semáforos, esto va en relación con el usó de la técnica del flip flip o mejor conocida como golpe de gas, sin más y esperando que esto te sirva me despido de ti dejándote un saludo y felicitaciones por tu canal.
Amigo gracias por tus videos, soy mujer mido 1.60 me acabo de comprar una 125 pero me entró pavor por que me cai varias veces ( en muy baja velocidad y tambien apagada la moto xD ) se me complica el equilibrio me sentía fatal y la mayoría me decían que no lo voy a lograr, que por que me compre una moto de cambios... ya no queria saber nada de motos me sentia fatal por haberla adquirido y estaba viendo muchos videos estos días pero el tuyo me ha relajado y me han devuelto las ganas de volver a querer aprender,lo voy a volver a practicar estos días, gracias.
Hola! Yo también soy mujer y soy más bajita que tu, mido 1.50 y me compre una moto 200, también de cambios y me ha pasado lo mismo, me he caído en muy baja velocidad jajajaja, algo que aprendí para quitarme el miedo es ver que a veces es inevitable caerme, así que aprendí a caer. Otra cosa que me recomendó un amigo es hacer carreritas de lentitud xD. En un estacionamiento me puso a prueba de ir lo maaas lento posible derechita por un buen tramo, así aprendí un poco más a controlar la moto y me sentí más segura
Camina con la moto apagada para que te acostumbres al peso. Luego haz ejercicios de equilibrio igual con la moto apagada. Y una Mentalidad de Yo puedo. Aunque ya pasaron 9 meses que yo creo que ya andas bien en moto.
a un año de tu comentario, ¿cómo te ha ido?
¿Cómo sigues con la moto?
Eres el biker con la voz más tierna que he escuchado n.n
La clavé del éxito tanto . Para hacelerar cómo frenar es el bendito cluth ❤😊
Muy chingona tu forma de enseñar bro me a servido de mucho apenas compre mi primer moto el viernes pasado
Lo que me sigue fallando es al despejar se me sigue apagando en ocasiones 😢😅
en resumen ocupa el clutch jaja buen video bro
Gracias gordito hoy me compre mi moto de velocidades y ese video me sirve mucho... DIOS LO BENDIGA 🙏
Muy buen tutorial, con esto es suficiente para que cualquiera pueda manejar una moto, felicidades
Que tal bro, buen video. Deberías subir un vídeo sobre un frenado de emergencia, me gustan mucho tus videos y la sencillez que lo explicas saludos✌🏼
TUS CONSEJOS SON MUY UTILES, Y LO EXPLICAS DE MANERA MUY SENCILLA Y AGRADABLE.
GRACIAS AMIGO.
Excelente video, me ayudo mucho, te agradezco.
PD: entendi muy bien lo del clutch, me tome un shot por cada que lo dijiste jajajajaja, me ayudo mucho, saludos desde venezuela.
Conclusión: usen el clutch, el clutch es tu amigo xd
Excelente vídeo hermano, saludos.
Bro tienes algun video donde enseñes con la cámara los cambios? En plan que la camara enfoque tu pie haciendolos? Me serviria muchosimo
Hola buenas tardes desde Cuba le saludo😂 e visto sus vídeo siempre es importante meter el cloch para cambios y frenado
Miguelon! muchas gracias! 🙏
acabo de ver el vídeo y ya me dieron ganas de salir a rodar
Mui bien eselente profesor bendiciones
La primera vez que ví tus vídeos pensaba que andabas bien grifo jaja
Ya después ví que nomás eres alivianado 🤣
Gracias por el tutorial, justo ando batallandole con bajar velocidades 👌🏿
Buen video, buenas rutas 👍👍👍
Gracias por la demuestración joven MIGUEL
Excelente video bro aunque no tenga moto pero ya llegará en su momento Dios te bendiga bro
Ya cuando uno tiene más práctica es mejor ir bajando las velocidades conforme vas bajando de velocidad 👌
Q bonita enseñanza gracias amigo
gracias amigo por compartir explicas muy bien disculpa lo que te voy a decir pero eres un chingon cuidate mucho que estes muy bien y que dios te bendiga bye.
Gracias por el video hermano estoy pensando si comprarme una y tú vídeo me ayudó mucho a tener una perspectiva de la rocketman, un saludo 👋👋
Excelente video amigo, se entiende mejor y da más confianza para practicarlo o ejecutarlo.
Gracias por el video, es justo lo que buscaba
Excelente la demostracion gracias por el consejo Miguelito
Excelente explicación bro.
Muy entendido gracias.
Hola bro, me gustan mucho tus videos, pero quisiera hacer una aportación, es dañino para tu moto mantener el clutch accionado tanta distancia, de hecho el clutch únicamente debes accionarlo de forma breve para cambiar de marcha y ya, no esta cool que dejes irte con la inercia y con el clutch metido:( , es un desgaste enorme para las pastillas/chicote y clutch en general. Entonces lo ideal es ir frenando suave, con ambos frenos, preferiblemente el delantero, pues el trasero no frena, bloquea la llanta y tiende a derrapar, el freno que si frena de verdad es el delantero, despues es ir bajando de velocidades con golpes de gas hasta llegar a la neutral, frenando con motor, no como trailero, si no mas bien suave y asi es como se bajan las marchas, hay muchos tutoriales para hacer el golpe de gas.
Pd tambien tengo una vento pero screamer 250
Bro disculpa pero no entiendo, que no se supone que si frenas sin el clutch se apaga la moto? Bueno es lo que dice el en el vídeo
(Soy primerizo y estoy a punto de comprarme una moto)
@@axellopez7653si en algo se parece a los autos, tengo entendido que si vas a frenar deberías de pasar a neutral para que no se te apague
@@axellopez7653 Recién estoy aprendiendo a manejar moto, pero me interesa mucho la mecánica y el funcionamiento de las cosas, espero que no te confunda mucho y si estoy mal me gustaría mucho que alguien me corrija o confirme lo que voy a decir:
Según yo, la moto se llega a apagar porque los RPM del motor se bajan demasiado y no llegan a poder mover "la llanta" (creo que en realidad es la transmisión, pero así se entiende más fácil), y cómo el motor tiene muy bajos los RPM para el cambio en el que vas, tienes que meter clutch para que "el motor se libere" y no se apague a falta de fuerza (tu aumentas esa fuerza acelerando).
Al bajar cambios, puedes frenar sin el clutch hasta ciertos RPM, por ejemplo, digamos que vas en 3era a 4000 RPM, si frenas, no necesitarás el clutch hasta los 1500 o 1000 RPM (creo que esto varía dependiendo de la moto y los CC que tenga, pero no estoy muy seguro), por lo que si solo quieres frenar un poco no necesitas el clutch para nada, y lo más recomendable como dice @frankhiguera7527 es solo usarlo para bajar y subir marchas, y salir en 1era cuando estás parado, ya que sino, vas a gastar mucho tu clutch.
Me gustó mucho el vídeo❤❤❤❤❤❤
El golpe de gas es cuando aceleras con clutch para subir las revoluciones y emparejarlas para bajar de velocidad y no sientas tirones
Me interesan estos consejos, bro
Hermano, siempre sorprendiendo con tus excelentes videos! Muchas gracias
este video lo hice a petición, espero haber entendido lo que querían saber! acá andamos, saludooossss! ✌🏽 gracias a ustedes!
@@migueljimzz vamos a rodar bro!
Bro como prendes las 2 intermitentes??😊
Algunas motos se puede y otras no! Apenas me compré mi Avenger 220 de bajaj y solo se puede prender las direccionales y para el stop o de que anuncias que te vas a detener no tiene
Muy bueno tu video
Disculpa, sabes algo hacerca sobre el TIEMPO DE ASENTAMIENTO???
Por fas
Ayudame con eso, Tornado 250 de vento
Como es y que debo o no hacer durante ese tiempo???
Muchas gracias por el video muy buenos ❤️🤑
Si es para mi gran ayuda no se de dónde me urge manejar ayúdame por favor..
Que chido esplicas
Pero como manejas cuando vas en subidas q estan en montañas?
Me sirvió mucho tu video bro gracias
has uno de como dar vuelta en una calle muy cerrada con esquina cuadrada 🙏
Como bajarle volver ala velocidad 1 si estoy en la 3 supongamos o sigo dandole para riba asta yegar ala 5 o como no se de moto pero kiero aprender andar
Amigo buenas tardes tardes Dios lo bendiga 🙏🙏
Le hablo desde Colombia una pregunta para subir una pendiente en que cambio se sube la moto.... Claro esta sinforsala mucho.. Gracias espero su respuesta o si puedes hacer un video en pendientes 😎😎😎
Hola ✌️"", es un gusto saludarte, para felicitarte por tu buen tutorial, pero tambien tengo ina pregunta, para poder ahorrar un poco el desgaste del CLUCH, puedes llevar a cabo la vaja de velocidades aprovechando la desaceleracion del motor y vayas vajando de velocidad en velocidad lentamente para no tronar la caja a base de oido, quedo atento s tu respuesta, muchas gracias y HENOR A BUENA felicidades 👊👍
Oye bro y la forma de bajar la velocidad no desmadra la caja de cambios? 😢
Me cuesta mucho partir y manejar bien el cloch pero todo lo otro estoy bien..
Hola, y podría practicar con la moto en el caballete central primero?
como son los cambios?
Creo lo que no me gusta es que cuando marca reserva me ataca la ansiedad y la relleno, pero luego se lleva solo 14 lts y digo no mms aún traes 6 litros condenada jaja pero eso si nunca me ha dejado tirado por gasolina me encanta mi rocketman pd; me caí derrapando a 20 kph se doblo la palanca de velocidades en ese instante con la mano la enderecé y santo remedio!!! Me da neutral a gusto se desliza como mantequilla ya puedo tirar de 2 a 1 y viceversa sin fallo jajaja
Quería una ajustadota jajajajajaja
Se necesita el equilibrio para andar en la moto? Recién compré una y cuando le doy gas y va acelerando me asusto por qué siento que me voy a caer 😅 nunca había usado una antes seguro que pronto me acostumbro
Estoy igual jajaja pero si se ocupa equilibrio, la Vento Rocketman es algo pesada para mí pero poco a poco 😊
Yo solo tengo duda, pero es cuando vas "normal en la calle", digamos vas a 50 en 5ta. Y mi pregunta es, cuando debes bajar de velocidad, pero sin parar totalmente?
okay, haré un video que sea sin parar totalmente pero que necesitas bajar de velocidad, basicamente es igual a como cuando las vas subiendo, si ibas en 5ta pero frenaste un poco y vas como a 30km/h entonces metes 3ra o si bajaste a unos 20km/h entonces metes 2da, no sé si me expliqué más o menos.
También tenia esa duda, tengo pensado comprarme una, ahorita solo manejo una semi automática que mi novia tiene jaja pero tengo mi duda en esa prte que mencionas
@@ezequieldiazc98 es tantear la velocidad (km/hr) y en qué posición debería ir, si vas en 4ta a 60km/hr y por ejemplo vas a dar una vuelta en la esquina y reduces tu velocidad a 40km/hr tendrías que pasarte a 3ra
Dímelo papi!!
Mi pregunta es si voy en tercera como bajar a primera si esas velocidades son mas rapida digo yo no se si sean iguales al correr pero kisiera saber como bajar de nuevo a 1
Por lo que entendí metes cluch y así hasta llegar a primera o neutral si vas a hacer alto total
Tengo en plan , comprarme una motocicleta igual , me la recomiendas ?
sí, la verdad sale muy bien 🙂
¿Se puede arrancar en segunda marcha luego de estar detenido, por ejemplo, en un semáforo?
Si metes cluch y haces el cambio si
Se que el video lleva tiempo jaja pero yo lo que hago para frenar uso los 3 frenos Delantero,trasero y de motor Es decir cuando se que voy a frenar acciono embrague y le doy al freno delantero pero muy poco y bombeo el freno trasero (me refiero accionarlo varias veces pero con muy poca fuerza xd) y voy bajando de velocidad es decir voy en 5ta velocidad y siento que mi moto va frenando bajo a cuarta y sigo accionando el freno delantera y bombeo el freno trasero y bajo a 3ta y asi sucesivamente
Yo considero que le dejas toda la chamba a las balatas y corres el riesgo que ocurra un problema, lo ideal es bajar velocidades y cuando ya esté casi parada la moto meter clutch, pierde estabilidad saludos
Esas calles son de CDMX?
Yo creo que sí porque Veracruz no parece :vvv
las velocidades en la Rocketman se bajan tal cual a la velocidad que se suben... porque si tu intentas bajar a neutral desde 80km/hr el clucht te lo vas a hechar., ademas de que se siente reduro, el tema de la Neutral es porque esta mal ajustado tu chicote de clucht!! 🙌
Un pequeño consejo bro (lo mismo aplica en carros), no uses tanto el clutch no es necesario solo se usa cuando llegas a un alto total, cambios descendente con golpe de gas y cambios ascendentes normales.
No es bueno irte en neutral ya que la resistencia de la moto te ayuda a que no frenes bruscamente.
Saludos y besos
Duda bro, irte en neutral te refieres en soltar poquito el clutch y que se vaya solita??
El problema es que tengo es q si me brinco un cambio no se amarra la caja
¿Para hacer el cambio del velocidad es necesario dejar de acelerar o se puede hacer el cambio aún acelerado?
tienes que dejar de acelerar
Pero entonces usas el freno de atrás? Xd
Broooooo tira paro, as un vídeo de como tener el ralenti bien para las revoluciones por favor!!!!
@miguel jimzz X2
70 trasero, 30 delantero
Estas todo mal jajajaja es al revés 😂
No pues bien buenos tus vídeos pero de ver tantas violaciones de las señales de transito me dio más miedo eso que aprender a manejar la moto 😂
Como cuales we?
😂😂Yo creo que lo dijo por las metidas entre los carros, circular enmedio de ellos y el no ir circulando siempre bien formado en fila atrás de los demas autos😅😅 tal vez a eso se refería😂, le dio más miedo!
0000
Hola amigo, lo recomendable para frenar es aplicar la regla del 70, 30.
70% freno delantero y 30% trasero, recuerda que el freno delantero es el que tiene la mayor fuerza de frenado y cuando te amarras es porque frenaste de golpe.....siempre debe ser progresivo y usar los dos frenos al mismo tiempo, es importante que te acostumbres a frenar 70,30 porque cuando vayas a mayor velocidad o tengas que frenar de emergencia esto puede hacer la diferencia en un accidente.
ua-cam.com/video/gWahYhbPSSM/v-deo.html
si que te gusta decir clochsssss jajaja