ASAS E HISTÓRIAS | EP.71 | EMBRAER ERJ-145

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  • Опубліковано 21 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 9

  • @pliniopereiragomesjunior9384
    @pliniopereiragomesjunior9384 День тому +5

    Uma história de resiliência da empresa que é orgulho nacional 🎉

  • @brunodesouza6839
    @brunodesouza6839 День тому +5

    Viva o comandante Ozires Silva. O grande aviador brasileiro responsável pela criação da Embraer.

  • @JoséGeraldoMendesAlencar
    @JoséGeraldoMendesAlencar 21 годину тому +2

    A Embraer é o que se sabe, não por ter sido privatizada, mas sim por ter uma história por trás de tudo!

  • @ALDRINPARREIRASMAIA
    @ALDRINPARREIRASMAIA День тому +2

    Um abraço de Carmo do Cajuru-MG ✈🚀🚀🚀

  • @paulohernandez7055
    @paulohernandez7055 11 годин тому +2

    Não sou especialista na área, mas e sabido que até hoje, o ERJ 145 é disputado a tapa no mercado mundial, seja para transporte de passageiros e para o setor de defesa.
    Fica a pergunta: Por quê não voltar a produzi-lo com os refinamentos eletrônicos atuais, com refinamentos na aerodinâmica?
    Creio que, com o interesse ainda grande por este modelo no mercado mundial, o produto merecia voltar a produção.

  • @PauloSérgioMotaRodriguesPaulFi
    @PauloSérgioMotaRodriguesPaulFi День тому +1

    ⚡️🎥⚡️👍

  • @Setembrino
    @Setembrino День тому +1

    Boa tarde

  • @brunodesouza6839
    @brunodesouza6839 День тому +2

    A venda da Embraer, vez que o banco Bozano & Simonsen ganhasse muito dinheiro.

  • @ricardodasilva_
    @ricardodasilva_ 10 годин тому

    Ao invés de afirmar "a privatização salvou a EMBRAER", seria muito mais justo explicar "como" foi a privatização. Via de regra as privatizações eram financiadas pelo BNDES com juros bem menores que os do mercado, além de carência longa. 🤔🤔🤔