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凄くかっこいい！
うまく線略すればレヴォーグのよきライバル車になり得たんですよね…
ホントに高剛性でハンドリングマシンと言っても過言では無い。セダンの様な乗り心地であるていどのスポーツ走行もこなせるのでワインディングが気持ち良い！ハイパワーモデルが無いのが惜しい！
この車中国でバカ売れしたんですよね。5人乗りで旧ストリームのエンジン車。日本の6人乗りは４＋２という言い方で上級グレードでした。日本でも求めてくれる少数の方のために仕様開発して販売してくれましたね。ホンダさんにありがとうと言いたいですね。
再挑戦のフルモデルチェンジ期待してます。
購入者の贔屓目ですけど、このレビューそのものです。大人四人で乗るなら超快適。リアの居住性は抜群です。走らせればめちゃ走るし、曲がります。18タイヤはオーバースペックです。RSの前のエンブレムは恥ずいので僕は外してます。スッキリです。世の中のニーズに合わなかっただけですね。廃盤前にギリギリ買いました。満足度は高いです。唯一不満があるとすれば！ドラレコをつけた場合の視界の悪さ！疲れるのと、信号が隠れてしまうんですわ。
1.5Lターボもオススメですよ！
ジェイドと同じ7月に生産が終了したグレイスも紹介して欲しいです！
完全に売り方をまちがえましたね。３列は廃してレヴォーグ、アテンザをライバルとして売り出せばよかったのに・・・。今更ですが。
2列目ベンチシートで普通に7人乗りで出して欲しかったわ
やっぱりかっこいい･･･普通にのってみたい･･･
深大寺から甲州街道を跨いで矢野口すぎて多摩大学の横の尾根幹を走る、良き
フロントのバイト感が高いとのことですが、コーナリング時には積極的に車体をロールさせるような味付けでは無い感じですかね?もしよかったら教えて下さい
前期型に乗ってますが、走りに関してはかなり良いと思ってます笑DCTだしかなり気に入ってます🤣🤣
DCTってことはハイブリッド？
@@煌-p2x そうです！
最初コピーが「都市発想」なのにミニバンとして売り込んだことが、ちぐはぐで顧客を戸惑わせるドアミラーがドアロックで格納しなかったり、フロントにバッテリー組み込んで収納がなかったりとあちこち気になる部分が多いです５０代で子どもいなくなったので、ちょうどいい大きさです
ホンダ車はシートを一刻も早く改善してほしいです！
ジェイドの2列シート版が出たときにシャトルとの違いをしっかりアピールできていればもっと売れていたかもしれませんが残念ながら出来なかったので中途半端な車というイメージが付いて売れなかったのでしょうね。フィット派生のシャトルが売れているだけにセンタータンクレイアウトが強すぎるんですよ。
６人乗りのセダンって考えればいい車６人乗りのミニバンって考えると中途半端過ぎる変な車６人乗りのステーションワゴンと考えると値段が高くて使い勝手に欠ける車自体の出来の良さがかえって邪魔してる感
雨の日のバックモニター、見難くない？
ジェイドもグレイスもなんで不人気かね
日本市場を全くもって無視してしまうメーカー……◯ISSANか
三菱もじゃないですか？
@@boxer-wc1os 三菱は、そもそも新車を作るだけの体力が無い…日産と三菱との企業規模で言えば日産の方が遥かに上だからね。
河内祐太 故•益子修氏は免許すら持たない車に興味のない人でした。これから変わっていくと思いますよ‼️
日産もジェイドみたいな，車作ればいいのに
凄くかっこいい！
うまく線略すればレヴォーグのよきライバル車になり得たんですよね…
ホントに高剛性でハンドリングマシンと言っても過言では無い。
セダンの様な乗り心地であるていどのスポーツ走行もこなせるのでワインディングが気持ち良い！
ハイパワーモデルが無いのが惜しい！
この車中国でバカ売れしたんですよね。5人乗りで旧ストリームのエンジン車。日本の6人乗りは４＋２という言い方で上級グレードでした。日本でも求めてくれる少数の方のために仕様開発して販売してくれましたね。ホンダさんにありがとうと言いたいですね。
再挑戦のフルモデルチェンジ
期待してます。
購入者の贔屓目ですけど、このレビューそのものです。
大人四人で乗るなら超快適。リアの居住性は抜群です。
走らせればめちゃ走るし、曲がります。
18タイヤはオーバースペックです。
RSの前のエンブレムは恥ずいので僕は外してます。スッキリです。
世の中のニーズに合わなかっただけですね。廃盤前にギリギリ買いました。
満足度は高いです。
唯一不満があるとすれば！ドラレコをつけた場合の視界の悪さ！疲れるのと、信号が隠れてしまうんですわ。
1.5Lターボもオススメですよ！
ジェイドと同じ7月に生産が終了したグレイスも紹介して欲しいです！
完全に売り方をまちがえましたね。
３列は廃してレヴォーグ、アテンザをライバルとして売り出せばよかったのに・・・。今更ですが。
2列目ベンチシートで普通に7人乗りで出して欲しかったわ
やっぱりかっこいい･･･
普通にのってみたい･･･
深大寺から甲州街道を跨いで矢野口すぎて多摩大学の横の尾根幹を走る、良き
フロントのバイト感が高いとのことですが、コーナリング時には積極的に車体をロールさせるような味付けでは無い感じですかね?
もしよかったら教えて下さい
前期型に乗ってますが、走りに関してはかなり良いと思ってます笑
DCTだしかなり気に入ってます🤣🤣
DCTってことはハイブリッド？
@@煌-p2x そうです！
最初コピーが「都市発想」なのにミニバンとして売り込んだことが、ちぐはぐで顧客を戸惑わせる
ドアミラーがドアロックで格納しなかったり、フロントにバッテリー組み込んで収納がなかったりとあちこち気になる部分が多いです
５０代で子どもいなくなったので、ちょうどいい大きさです
ホンダ車はシートを一刻も早く改善してほしいです！
ジェイドの2列シート版が出たときにシャトルとの違いをしっかりアピールできていればもっと売れていたかもしれませんが残念ながら出来なかったので中途半端な車というイメージが付いて売れなかったのでしょうね。
フィット派生のシャトルが売れているだけにセンタータンクレイアウトが強すぎるんですよ。
６人乗りのセダンって考えればいい車
６人乗りのミニバンって考えると中途半端過ぎる変な車
６人乗りのステーションワゴンと考えると値段が高くて使い勝手に欠ける
車自体の出来の良さがかえって邪魔してる感
雨の日のバックモニター、見難くない？
ジェイドもグレイスもなんで不人気かね
日本市場を全くもって無視してしまうメーカー……◯ISSANか
三菱もじゃないですか？
@@boxer-wc1os 三菱は、そもそも新車を作るだけの体力が無い…日産と三菱との企業規模で言えば日産の方が遥かに上だからね。
河内祐太 故•益子修氏は免許すら持たない車に興味のない人でした。これから変わっていくと思いますよ‼️
日産もジェイドみたいな，車作ればいいのに