Sachant que les développements moteurs sont gelés, les améliorations proviennent donc de l’aérodynamique. Je déduis donc que le manque flagrant de performances provenait de Enstone. Je conclus que supprimer les moteurs Renault n’a pas de sens , hormis dans la logique de vendre l’écurie en limitant les investissements nécessaires. Êtes-vous d’accord avec moi?
je dirais que cette saison a aussi confirmé que Gasly ne peut fonctionner qu'à son plein potentiel que s'il est le leader où l'écurie met la plupart des ressources sur lui, et que Ocon est un pilote qui peut affronter n'importe quel calibre de pilote face à lui qu'il ne sera jamais ridicule ou à 100% dominé
J’étais un fervent supporter d’alpine en début de saison mais là c’est trop le moteur, la manière dont ils traitent Esteban, l’état du châssis, … . Cette saison m’a dégoûté. Cette écurie a tenue uniquement grâce à ses pilotes et leur rend en ne leur permettant pas de briller
La seule chose qui sauve la saison d'alpine cette saison, c'est Pierre et Esteban qui ont fait plus que faire fonctionner le tracteur. Lorsque la voiture était un minimum dans la lutte aux points, ils étaient là. Je vous invite à voir les dépassement d'ocon et Gasly pendant la saison sont juste sublime. On est loin d'un certain champion du monde. Je ne prends pas en compte la fin de saison sur le côté du garage d'esteban. On devrait être fière d'avoir deux jeunes pilotes avec autant de talent en F1. Ma seule déception, c'est que j'aurai préféré un Ocon à Antonelli chez Mercedes .
Bonsoir et merci pour cette vidéo. Vous l'avez omis, mais il me semble qu'avant même le 1er GP il y avait eu du grabuge, avec un 1er crash test officiel râté qui a eu deux grandes conséquences : Un, l'alourdissement de la voiture, pour pouvoir répondre être conforme en termes de sécurité. Deux, le départ dans la foulée d'au moins deux des concepteurs de cette voiture que l'on savait déjà râtée avant même qu'elle ne prenne le départ du 1er GP de l'année. Après, vous avez tout dit ou presque (j'ai entendu en cours de saison qu'un des abandons de l'année aurait été dû à un mauvais montage d'une partie de la boite de vitesse). Une saison nulle, avec la moitié de moins de points que l'année d'avant et, de fait, l'arrêt du "French team". Mais la façon dont ils ont traité le seul pilote qui leur ait jamais apporté une victoire ainsi que l'arrêt de la production du moteur en interne pour passer chez Merco vont certainement diminuer mon intérêt pour les "bleus (et roses)", au moins la saison prochaine. Même si je garderai quand même un oeil sur eux.
Bonne analyse. Et en effet merci aux pilotes qui ont su tirer le peu de potentiel de la voiture chaque fois que c'était possible. 2 pilotes fiables qui mériteraient une bonne équipe. Une petite préférence pour Ocon que je pense un peu plus rapide et bravo à lui pour avoir su garder son calme dans la tempête. Quant à Briatore et la fin du moteur Renault, je préfère ne pas en parler...
Ocon a battu Gasly, et dans une plus mauvaise voiture, ayant perdu la faveur de l'équipe en cours de saison. Quand sa voiture ne reçoit pas les améliorations, et qu'il claque une p4 en quali, il impose qu'il est le patron, sa p2 comme un symbole en dit long.
Ça ne m’étonnerait pas que Doohan soit remplacé par Aron à la mi-saison 2025. Malheureusement pour lui, il est titularisé dans le pire contexte pour lui. Briatore ne semble pas l’apprécier, les rumeurs sur Colapinto ne sont pas arrivées par hasard… Bref souhaitons lui bon courage
Doohan est un pilote managé par briatore, mais avec la rumeur rachat par hitech, et aron pilote hitech, cela pourrait jouer en la faveur du dernier en particulier si jack ne performe pas suffisamment au gout du parrain.
C'est facile de pointer que les défauts d'une personne en omettant de préciser qu'il apporte qqch complètement absent chez Alpine jusque-là, une méthodologie et une mentalité de gagnant en béton armé. 😉
Il redresse l'équipe pour la rendre vendable lors de nouveaux accords de 2026 pour faire raquer un max, comme un voiture que l'on rénove pour faire une plus value. De plus avec un potentiel acquéreur(Hitech) dont l'un des dirigeants est le nouveau Team Principal et en 3è pilote un protégé de cette même potentiel repreneur et potentielnremplaçant si doohan déçoit, on peut se douter de sa motivation.
@@ReieGMaiL oui mais le défaut c'est pas "il est un peux bourru" c'est "il a expressément demandé a un pilote de ce mettre dans un mur" il a été banni de la F1 et du sport auto pour ça ... et a grand coup de magouille le revoilà. "Briatore est radié à vie du monde de la Formule 1 et de tout sport régi par la FIA"
Quand on voit la fin de saison de Pierre on cherche où est le manque de puissance du Renault !!! La mise à mort de Viry Chatillon est juste un énieme renoncement de Renault à la nécessité d investir . A un moment il y avait un deal avec Andretti . Dommage peut être qu avec 2 équipes ?? Quoi que ... Renault est en F1 Renault quitte la F1 puis Renault revient en F1 avant de renoncer mais finalement non ... Renault ... c est flou . Pourtant à Viry il y a du talent !!
@@williamjolka4351 il n'y a qu'a voir la perte de philosophie de la marque , et niveau fiabilité c'est des soucis de bv faites en uk je crois. investissement américain etc.. je reste perplexe sur l'avenir. Niveau management coms etc.. c'est la pire des équipe. pour moi aucun soutien pour ce grand bazar , et les VE qui est leur avenir, c'est du grand n'importe quoi. Ce n'est pas comme si le premier v6 turbo en F1 etait venue de chez renault (a merde si ) ce que je pense c'est moins chère et plus facile a vendre en moteur client et une seul usine ;)
De toute façon il ne reste plus beaucoup de temps avant qu'Alpine ne devienne Hitech, en 2026 l'écurie n'aura plus rien de français ça nous fait une transition petit à petit 🥲 C'est dommage, plus de GP de France, plus d'écurie française, alors qu'on a peut-être la meilleure académie jeune pilote au monde (nos 3 pilotes 2025, Pourchaire et Martins qui, peut-être n'auraient pas tenu mais méritaient définitivement une place en F1, Naël et Giusti, le 2e étant juste derrière Browning dans la lignée Williams, Giltaire Peugeot étonnant Deligny qui peut récupérer sa place Red Bull, Caranta.... Tout plein de noms, c'est magnifique ! On attend les performances de Consani et Billard ici ✨️
Cest vraiment dégoûtant qu’ils s’en tirent si bien avec cette 6e place au final. Heureusement qu’ils avaient leurs pilotes. Ils ont vraiment été de véritables cancres dans tout leur cirque. Ocon a tenu à bout de bras cette équipe en début de saison, puis il a été salement jeté en pâture par l’équipe après Monaco, sans compter la fin! Gasly hélas a parfois soufflé sur ces braises et c’est bien dommage, d’autant que c’est lui le premier à avoir révélé cette inimitié à son arrivée en f1. Gasly dès qu’il est installé il faut le dire, est redoutable dans le midfield mais n’a pas fait une meilleure saison que Hulkenberg, voire que Tsunoda. À la différence des deux, lui comme Ocon savent faire des podiums, et j’ai même vu Ocon gagner au Brésil avant la dernière neutralisation. C’est moche ce que Flávio fait mais au moins lui il a un cap clair, si même Prost a quitté le navire c’est que c’était vraiment un grand n’importe quoi. Concernant Doohan, au delà de son cv assez moyen, le test comparatif avec Schumacher est plus que trompe l’œil car ils n’ont pas roulé dans les mêmes conditions, un a été favorisé et on sait tous pourquoi! Bref dire que c’est une équipe constructeur….
J'avais de mémoire Eagle, Penske et Kurtis Kraft (la plus victorieuse je crois), mais toutes c'était vraiment compliqué 😂 Plus facile pour Mercedes, les 4 ces 16 dernières années, ca aide à se souvenir! (Il y a bien Sauber-Mercedes qui a gagné aussi, mais pas en F1 😜)
GP du Brésil = 0 pit stop = seule grosse perf de la saison. Bravon Gasly et Ocon car fallait pas compter sur la stratégie et les mécanos cette saison 💪🥳
En 2025, ce sera encore une Alpine-Renault ! Il faudra attendre 2026 pour voir apparaître une « Enstone-Mercedes » qui n’aura plus rien en lien avec la France
@ OK. Mais, il n’y a jamais eu d’industrie automobile autrichienne. Par contre, l’industrie automobile allemande continuera à être largement représentée avec Mercedes tandis que la française ne le sera plus. C’est malheureusement un signe supplémentaire du déclin progressif de notre pays.
Normalement il y a un dicton qui dit genre reculer pour mieux sauter ou 1 pas de côté (ou en arrière) pour 2 pas en avant. Avec Alpine j'ai l'impression que sait reculer pour juste avancer et revenir au même stade ou juste 1 pas en arrière, 1 pas en avant. C'est une équipe qui stagne depuis 2021 et même depuis 2016. L'équipe n'a jamais réussi à accrocher le wagon de tête en presque 10 saisons alors que bien de très nombreuses équipes ont réussi à le faire ou à faire parti des top teams. Je pense à Mercedes, Redbull, Ferrari bien sûr, mais aussi à Mclaren (qui s'est reconstruit depuis 2016 jusqu'en 2019-2021 où ça allait déjà mieux, et malgré une rechute en 2022, Mclaren depuis 2023 et surtout depuis cette année est redevenu un top tema et a gagné le constructeuren plus) et Aston Martin (sous Force India / Racing Point parfois mais surtout début 2023 et c'est une équipe ambitieuse pour 2026). J'aurai même pu parler de Wiliams qui entre 2014 et 2017 jouait les podiums à la régulière. Je pourrai même parler du projet Haas toyota qui peut faire rêver comparer à Alpine ou bien du projet Audi qui peut nous surprendre en 2026. Et puis a côté de toutes ces équipes tu as Alpine (Renault mais plus vraiment car dès 2026 c'est Alpine Mercedes) qui stagne et qui n'a aucun projet viable. Je ne vois un avenir rose pour l'équipe. Seul lueur possible c'est Briatore bizarrement qui malgré tout le mal qu'il a fait depuis son arrivé avec le fait d'arrêter le moteur Renault, la gestion d'Ocon... peut quand même relever l'équipe je le pense. Briatore il sera prêt à tout pour faire remonter l'équipe et si le moteur Mercedes est performant en 2026 qui sait, si Alpine arrive à se stabiliser en 2025 qui sait, si la voiture continue de progresser comme lors de cette fin de saison 2024 qui sait. Parce que la fin de saison, qui malgré les polémiques sur Ocon qui sont légitimes, est excellente. Et en vue de 2025, Alpine semble être la 5e force devant Aston qui est en perdition, Haas qui est bien mais un cran en dessous et devant tous les autres. Il faudra juste réussir à faire une Mclaren 2023 à minima et essayer de rattraper Redbull et Mercedes qui semblent parfois en difficulté. Ça c'est pour la saison 2025 mais le tournant pour Alpine et pour de très nombreuses équipes c'est 2026. 2026 c'est le nouveau 2014, et il faudra être fort pour ne pas disparaître.
Alpine a un moteur mercedes dès l'année prochaine?? Je pensais que ça commençait seulement en 2026. Pour la réponse: je dirais 3. Mercedes, Mac Laren, Force India.
Les pilotes sont clairement les tops de cette saison chez Alpine Par contre ce qui est insupportable c'est certain fan d'Ocon dans les commentaires. Attention, je ne parles pas de son traitement qui ne devait pas être admis dans une équipe (que ce soit de sport, management ou peu importe le milieu). mais du fait qu'ils n'ont pas regardé la vidéo on n'a l'impression. Antoine dit bien que Ocon dominait en début de saison. On sait aussi que la voiture n'était pas la même pour les deux pilotes en début de saison. Et c'était souvent en faveur de Ocon qui a un meilleur bagage technique et plus d'expérience dans l'équipe mais il ne l'a plus eu à partir de Monaco. Aussi l'année passée, Gasly bat Ocon et on nous a bassiné avec les abandons d'Ocon alors que hormis Singapour. La plupart du temps, ils était hors des points. Cette année, Gasly a eu pas mal d'abandons et des courses comme Djeddah et Silverstone ou il n'a pas pris le départ. Bizarrement, je n'entends personnes en parler. (ce qui est du aussi au marasme de l'équipe qui prend le dessus) Pour moi, Gasly n'est pas le meilleur des autres, je mettrais Hulkenberg et Alonso devant. Mais je le mettrais quand même devant un Tsunoda. Ocon pour le coup est difficile à juger mais je le mettrais derrière un Tsunoda. Mais les deux ne sont pas si loin que ça au termes de leur deux saisons. Mais le grand coupable encore et toujours c'est Alpine. Car cette année faire une voiture allégée pour un des deux pilotes. C'est ce mettre des bâtons dans les roues et potentiellement perdre tes deux pilotes mentalement(qui sont resté pro pour le coup).
Comme beaucoup l'ont souligné dans les commentaires, c'est en 2026 qu'Alpine aura un moteur Mercedes et non dès l'an prochain. Concernant leur saison, elle a été incroyablement décevante, autant sportivement qu'humainement. Ok la F1 c'est pas les Bisounours comme diraient certains, mais quand on voit comment les autres écuries ayant un pilote sur le départ l'ont traité avec respect jusqu'au bout (sauf RB mais ça on y est habitué), ça laisse un goût fort amer...Esteban méritait un bien meilleur départ que celui qu'il a eu. Entre ça et l'abandon du moteur Renault, Alpine a perdu mon soutien. Ce que je retiens, c'est que les pilotes ont porté sur eux une écurie défaillante, et ont permis de surnager pour éviter un classement plus catastrophique qu'il aurait pu être. Bon courage à Pierre et Jack pour la saison prochaine, même si j'ai bien peur que le pauvre Jack ne saute à la première occasion venue. J'ai beau le tenir en horreur, Briatore est peut-être le type de profil qu'il faut pour qu'Alpine atteigne ses objectifs. Mais il y a quand même un côté malsain de le revoir dans l'écurie qu'il a mené à la perte il y a 15 ans. Et concernant la question du jour, je dirais qu'il y a trois écuries ayant gagné avec le moteur Mercedes. McLaren, Mercedes, et Racing Point.
Alors, je ne veux pas faire celui qui contredit pour le plaisir 😏 mais, si la question était combien d'écuries américaines ont gagné en F1, la réponse est deux, Eagle et Penske ! Les autres ont gagné à Indy avec un réglement technique et sportif qui n'avait rien à voir avec la F1.
Pour moi Gasly n'a jamais battu Ocon . Au contraire Gasly a eu besoin de l'équipe pour le "battre" . En debut de saison Ocon domine largement jusqu'a monaco (9 -3) Tu vas un peu trop vite sur l'avant monaco a mon gout ...
Mouais t’oublie que Gasly a eu la poisse toute l’année (record d’abandons) et que la plupart des arrêts aux stands qui ont capoté c’était sur la voiture de Gasly
Je pense la même chose avec russel et hamilton cette saison, la première saison chez Mercedes on comptait sur lewis pour faire évoluer la voiture, donc il faisait des test pour la monoplace, la deuxième saison ils avaient la même voiture et lewis à failli tué George, et la troisième saison vu que lewis avait annoncé son départ Mercedes à décidé de le mettre de côté et favoriser russel, un peu comme la situation gasly et pcon comme tu le fais bien savoir
En terme de points il n'y a pas photo, gasly a dominé ocon. On ne saura jamais si Ocon conduisait une merguez en fin de saison, donc ça me gène toujours quand j'entends qu'il ne faut pas juger sa fin de saison, ça décrédibilité grandement gasly
Équipe qui ont gagné avec un moteur Mercedes : Mercedes (années 1950 puis années 2010) McLaren Brawn (édit Brawn GP bien sur) Racing Point 4 ça me parait pas énorme mais c’est honnête !
Ah Alpine il s'est tellement passé de choses : - Crash test raté qui a pour consequence d'avoir 10 kg de trop - Le trancher dans le vif de Famin qui s'est finalement fait trancher. - L'abandon du moteur Renault - Le départ d'Ocon Mais au final il y a quelques motifs d'espoirs - Briatore est revenu en tant que patron euh pardon "conseiller" et a fait le menage à Enstone. Et il manquait quelqu'un qui a du poids au niveau de la FIA car ca se joue aussi à ce niveau la. - Gasly a pris le leadership notamment à la fin de saison - L'arrivée de David Sanchez qui a permis de faire evoluer toute l'annee une voiture ratée. - Le deal avec Mercedes est il si mauvais que ça ? Peut etre reviendront ils en 2030 en cas de changement de reglementation moteur. (En tout cas j'aimerais bien) En vrai ils pourraient presque être 5 ème l'an prochain s'ils avaient pas pris Doohan... Car franchement Aston ça décline en attendant Newey. Peux être à la lutte avec Haas. Apres le vrai tournant sera 2026. Si ca ne marche pas à mon avis l'ecurie sera vendu.
Pourquoi ça serait la fin avec Doohan ? Il semble très prometteur. Le fait d'avoir un moteur Mercedes va leur permettre d'avoir une chance d'être finalement compétitif, chose impossible avec un moteur Renault
@@MrTutoExpress prometteur je sais pas, mais en effet c’est pas un fiasco de faire monter Doohan, certes c’est loin d’être le meilleur de l’académie mais mieux vaut prendre un jeune qui rapporte de l’argent et qui rapporte de la fraîcheur plutôt qu’un ancien qui n’as plus rien à prouver
@@MrTutoExpress ça sera un nouveau moteur pour une nouvelle règlementation, rien ne dit que le moteur Mercedes sera meilleur que celui qui était en cours d'élaboration à Viry. Après Briatore doit avoir des données que nous n'avons pas.
je dois juste dire que mes contacts à l’usine me confirme de fortes rumeurs d’un moteur tricheur pour Gasly en fin de saison;) il fallait bien prouver que le moteur pouvait performer ;) hi hi d’ailleurs il a bizarrement eux un jolie problème de fiabilité……. j’estime 7 eme l’an prochain P.S. je trouve le traitement d’Ocon une honte totale pour Alpine
Pourquoi vouloir les départager, ce sont deux très bon pilotes. Première moitié ocon ' chouchou ' de l'équipe était plus performant et après la boulette , les choses ce sont inversées . Il ne fallait juste pas les mettre dans la même équipe. Ils me font penser à Prost et Senna, respect au fond d'eux même mais concurents sur la piste. Il faut quand même souligner que gasly n'a rien cassé cette année, lui qui était arrivé chez alpine avec un permis avec casiment plus de points. Il roule propre, ne s'embrouille avec personne vraiment plus performant en fin de saison. Son pilote évolue dans le bon sens. Je leurs souhaite le meilleur l'année prochaine.
En étant quand même un peu déçu du retrait de Renault , je suis plutôt optimiste si les changements arrive à apporter des gros points , si Ocon et les autres sacrifiés pour de bonne raisons
Le moteur Renault si mauvais ? Les perfs de Gasly en fin de saison semble indiquer que si il n'est pas le meilleur, le châssis a bien été amélioré. L'an prochain ils ont le Benz comme Mc Laren et Mercedes. Fini les critiques moteurs : si ils sont si forts l'an prochain c'est la troisième force. Pierrot lui est au niveau. Go !
@@denisjammet9487 etant donné que les moteur de toutes les écurie n'ont pas changé depuis le 1er mars 2022 jusqu'en 2025 ça veux dire que la 4° place de 2022 a été faite avec ce moteur (avec ocon devant alonso) et 5° sur la fin 2024 avec une seul F1 donc non le plus gros problème c'est le chassis mais comme c'est l'ecurie d'Enstone et pas l'ecurie de viry-chatillon ... le problème c'est officiellement le moteur ...
Pour moi, je pense que l an prochain Dohan sera le futur sargant ,latifi . On va le voir sombrer en fond de grille . A abu dhabi, il m'a vraiment inquiété. Je le vois au même niveau que ces 2 là
C est l écurie la plus atypique : le projet 100 courses , c est un virage à 180 degrés . Le retour du Parrain , abandon du moteur Renault . Quand à Jake , je lui souhaite bien du courage . Il lui suffit aussi de ne pas comprendre sa F1 , sans avoir le même background qu Esteban . Ça peut virer au cauchemar . BrauwnGp , Racing point , McLaren .
Alpine a démarré loin et ils sont remontés au fur et à mesure. Plusieurs choses : le management Briatore peut avoir du + comme du - : il sera sans pitié et fera comme bon lui semble, à l'instar de l'époque Benetton. Seuls les résultats comptent. Il a déjà commencé à faire le ménage à Enstone et l'arrêt du programme moteur de Viry est sûrement un choix décidé avec De Meo. Une cata industrielle à mon sens mais Briatore n'est pas là pour faire des gentillesses. Gasly va avoir les coudés franches mais attention à ne pas se louper. Doohan est sur un siège éjectable et s'il ne performe pas, je ne donne pas cher de sa peau. L'éviction d'Ocon est lamentable du fait qu'il n'a pas eu les mêmes armes que Gasly. Il a porté l'écurie durant 5 ans, a affronté Alonso, a décroché une victoire et des podiums. Le pôle technique doit être renforcé. Sanchez fait un excellent travail mais il faudra à terme qu'il soit encore mieux entouré. Haas méritait la 6e place sur l'ensemble de la saison mais Alpine a fait un dernier tiers de saison fracassant. Avec le moteur Mercedes, les écuries victorieuses sont : McLaren et Mercedes. Williams n'a jamais gagné avec, ni Sauber, ni Lotus. Peut-être que j'en oublie un.
Regarde les direct dans les stands avec Montagny qui faisait remarquer que Esteban avait l'ancien aileron avant sur tous les derniers GP et il n'a pas eu droit au améliorations qu'avait Pierre.
Pas jeune j'ai fais le Volant Shell, l'année ou José Dolhem a gagné, la Coupe Gordini 2 années et une année incomplète de Formule Renault. Avec la distance et les changements climatiques dont les conséquences dramatiques sont maintenant clairement visibles (et ce n'est qu'un début) je me demande comment des activités aussi nuisibles que la course (moto, auto, karting, etc) peuvent encore avoir lieu...et comment des gens peuvent encore penser que ces machins vont continuer... Il y a longtemps que ces acttivités ne servent plus a perfectionner quoique ce soit il ne s'agit plus que de marketing. Le coup d'oeil que je jette de temps en temps aux courses (au bout de quelques minutes passons a autre chose...) me fait penser a des processions ennuyeuses et inutiles.
l'appelation "alpine-mercedes" me fais très mal. Je sais pas si je suis le seul, mais dans un coin de ma tete, alpine est morte. et pourtant bordel ce que j'etais hype depuis plusieurs années, malgré la disparition de Renault f1. possible que cette saison soit la goutte d'eau. Mais je ne veux pas arrêter de soutenir, parce que c'est la seule chose possible a mon niveau pour que alpine ne soit pas une bulle spéculative avant la revente a quelqu'un d'autre..
Malgré la P6 aux constructeurs et le double podium en guise de "happy ending-full circle" pour le duo Ocon-Gasly, la saison 2024 d'Alpine a été catastrophique de A à Z. Ce constat n'a rien d'illogique puisqu'on en sait pas dans quelle direction va le projet Alpine avec ses multiples remaniements et le manque d'implication du groupe Renault qui commet toujours la même erreur, à savoir gagner des courses et le championnat avec des économies de bout de chandelle. Hélas, je ne suis pas très optimiste pour Alpine à cause du management toxique de Flavio Briatore pouvant devenir source d'une prochaine crise majeure au sein de l'équipe française qui n'a plus rien de "français" dans son identité, surtout depuis le retrait du moteur Renault (ou comment mettre bêtement 2 milliards d'euros à la poubelle alors que tu aurais pu fournir un moteur à Cadillac ; quelle bande de crétin !). Je souhaite quand même du courage à Gasly et Doohan car ils vont en avoir besoin pour survivre à la saison 2025.
Alpine Mercedes, c'est pas en 2025, mais en 2026 avec le nouveau règlement de F1 2026 et les nouvelles monoplaces, donc Alpine aura encore le moteur Renault V6 Hybride en 2025, puis apparemment le moteur V6 Mercedes F1 2026 est en avance sur les autres moteurs, donc les équipes qui seront motoriser par la marque à l'étoile a trois branches vont être normalement performantes.
ce n'est pas 2026 le moteur Mercedes? du coups il vont surement ce concentré sur la nouvelle règlementation peut d'intérêts a trop investir dans ce cas pour 2025
Ben oui j'ai une question, si tu as mis Gasly 7eme pilote de la saison, qui est 8ème? 1 redbull, 2 ferrari, 2 mclaren, 2 mercedes Mis à part Perez 8eme pilote des top team à minima je vois pas quel pilote tu mets moins bien que Gasly🤔
Pour un moteur soi disant trop mauvais et avec un deficit de puissance, finir 6eme et vu les derniers résultats de Gasly , c'était pas si mauvais vu qu'il finit devant 2 ecuries avec moteur Mercedes et une avec un moteur ferrari. Je serai curieux de savoir ce qu'aurait valu le moteur renault pour la nouvelle règlementation, les ingénieurs semblait tres confiant. Mais si Briatore decide de l'éjecter aussi rapidement, c'est qu'il doit etre sûr que le futur moteur Mercedes sera fiable et compétitif et le futur certainement beaucoup moins.
moi j'ai toujours était un grand fan de Renault donc d'Alpine logiquement... ils on était surtout mauvais dans la façon de communiqué et bouger les gens... maintenant le moteur mercedes arrivera en 2026... donc on a encore un an pour espéré faire briller le moteur Renault, moi j'aime bien les 2 pilotes français .. mais Ocon avais plus envie ... après je comprend aussi pourquoi... enfin j'espère qu'il commenceront 2025 au moins pareil que la fin 2024 et pourquoi pas un peut mieux... pour le moteur mercedes sa fera comme maclaren qui et un grand constructeur de voiture hyper sport et qui na jamais était capable de faire son propre moteur de F1... donc sur la principe je comprend pourquoi il passe a mercedes... surtout qu'il sont en partenariat commercial depuis longtemps pour les voitures de tourisme ... enfin si sais pour gagné je suis pas contre... mais bon il y aura un petit truc pas pareil sans le moteur Renault...
Il est triste de voir Alpine se fissuré de cette manière par un patron Renault qui ne connaît rien à la F1 et qui a prit des décisions catastrophique toutes ces dernières années. Ce séparer du moteur Renault qui marche plutôt bien quand la voiture est améliorée du côté anglais est déjà stupide, avoir fait venir Gasly qui ne pouvait pas s'entendre avec Ocon en fut une autre mais le dégager de la manière dont sa c'est fait est honteux même si il avait déjà prit sa décision de les quitter à la fin de l'année dernière, la communication est désastreuse et ils continuent d'enfoncer Esteban dans la presse, bravo la reconnaissance. Briatore peut redresser tout se qu'il veut, pour moi cette écurie n'est plus française, je serais content quand Pierre fera des résultats mais je ne supporte plus ( dans tout les sens du terme) l'écurie, ils m'ont dégoûté.
*Tous les 2 ans, ils nous sortent 100 GP pour être en liste en tête ... - très déçu par leur politique leur com et l'éjection d'Esteban sans gants (en nous sortant que c'était pour lui laisser la possibilité de faire des essais chez Hass) et l'arrivée de Flavio "Brille à tord" 🙄🙄 aucune classe quand on voit comment Mercedes à célébré la sortie de L Hamilton ... - merci Antoine* 😎😎👍👍
On oublie carrément les catastrophes de présaison ? Les 20 ou 10 kilos en trop? Le minimum de peinture pour alléger ? 😂. Rien qu' a voir la tronche de Gasly et Ocon pendant la présentation des livrée, ils savent que ça n'a pas bossé, pas évolué, ils sont en pleine dépression les pilotes ! C'est "la révolution technique" d'Alpine! Démission du directeur technique et directeur Aero, rien que ça ! Il n'y a que chez Alpine que ça arrive ! Cette écuries est managé par des amateurs ! Ou marketeux plutôt... Et depuis ça création !
Casque bas pour ton habileté à rester dans le factuel et le courtois. Moi j'aurais pas su. C'est une Bérézina. Merci de n'avoir pas prononcé le nom de "Flavio...". Est-ce-que tu comptes l'écurie Mercedes elle même? Je me fais franc tireur. Ne pourrait-on pas, dans l'affirmative, compter les victoires au Mans?
Les gens qui crachent sur Briatore, vous êtes au courant qu'à lui seul, il a autant de victoires/réputations que toute l'ecurie Renault? 😂 J'espère pour vous que vous ne serez jamais juger pour la pire connerie que vous avez fait dans votre pitoyable vie. 😂
Cette écurie n'a plus rien de française s'il n'y a plus d'usine en France, ils devraient changer de nom. Monaco est à mon sens une erreur qui hantera Esteban pendant pas mal d'années. Il aura amené à Alpine sa seule victoire et de bons podiums, la fin de son contrat est incompréhensible... Le médiocre Famin n'avait pas la trempe pour diriger cette écurie, c'était certain qu'il sauterait. Le retour de Briatore, même pas la peine de commenter le retour du visage international de la triche. Pierre a fait des merveilles, il mérite son surnom du roi du grabuge, et il était le meilleur des autres vu son pilotage et la catastrophe qui lui servait de voiture. Tu as bien raison, cette 6 ème place devant Haas n'est pas méritée quand on regarde l'ensemble de cette saison. Je ne pense pas qu'elle tiendra cette position l'an prochain vu le boxon qui semble s'annoncer... Encore une belle analyse, merci pour tout ce travail de qualité, à bientôt.
Ouin ouin Briatore c'est le vilain méchant de l'histoire. 😂 Faut changer de disquette au bout d'un moment, oui il a fait de mauvaises choses mais il a autant de victoires et de réputations que toute la structure Renault à elle seule. 😂
Franchement ça me gonfle, et c'est pourquoi je vais arrêter de regarder la F1, il faut payer et en plus voir l'équipe nationale motorisée par des constructeurs rivaux... Je pense pas que Chevrolet soit propulsé par un moteur Renault un jour.
Equipe qui a juste abandonné son escence... c'est a dire le plus important dans le monde du sport automobile.ils on tout abandonner pour l'argent et une gestion catastrophique des dirigeants. Adieu Renault bon vent !
"Alpine mercedes" on entend pas dire ou citer le moteur quand on parle de "McLaren" mais je comprends les franco-français qui ont l'impression de perdre leur ecurie et leur enfance teinté de Elf renault . En ce qui me concerne la fin justifie les moyens !
Quelques erreurs dans la vidéo, la motorisation Mercedes c’est pour 2026 et globalement indulgent avec Gasly qui se fait battre par Ocon sur le début de saison ou tu passes très vite. On peut supposer que l’équipe a bien lâché Ocon sur la fin. Après Ocon a aussi ce qu’il mérite, il a fait des erreurs et il manque aussi clairement de charisme pour la F1. C’est peut être bête mais c’est important. Gasly est bien plus « marketable »
en fait, le seul truc qui a fonctionné chez Alpine, c'est Esteban et Pierre
Sachant que les développements moteurs sont gelés, les améliorations proviennent donc de l’aérodynamique. Je déduis donc que le manque flagrant de performances provenait de Enstone. Je conclus que supprimer les moteurs Renault n’a pas de sens , hormis dans la logique de vendre l’écurie en limitant les investissements nécessaires. Êtes-vous d’accord avec moi?
Absolument. Comme l'immense majorité des gens qui commentent ici.
je dirais que cette saison a aussi confirmé que Gasly ne peut fonctionner qu'à son plein potentiel que s'il est le leader où l'écurie met la plupart des ressources sur lui, et que Ocon est un pilote qui peut affronter n'importe quel calibre de pilote face à lui qu'il ne sera jamais ridicule ou à 100% dominé
J’étais un fervent supporter d’alpine en début de saison mais là c’est trop le moteur, la manière dont ils traitent Esteban, l’état du châssis, … . Cette saison m’a dégoûté. Cette écurie a tenue uniquement grâce à ses pilotes et leur rend en ne leur permettant pas de briller
On est absolument d'accord.
Tu sais toujours comment faire du bon contenu !
Pardon mais c'est pas à partir de 2026 le moteur Mercedes avec la boîte de vitesses ? Sinon super bilan !
Il me semble aussi
Si
Salut. Je confirme, mercedes c'est pour 2026. Hâte de voir comment Viry va être traité sur une année de fin de programme pour eux (grève ?)
La seule chose qui sauve la saison d'alpine cette saison, c'est Pierre et Esteban qui ont fait plus que faire fonctionner le tracteur.
Lorsque la voiture était un minimum dans la lutte aux points, ils étaient là.
Je vous invite à voir les dépassement d'ocon et Gasly pendant la saison sont juste sublime. On est loin d'un certain champion du monde.
Je ne prends pas en compte la fin de saison sur le côté du garage d'esteban.
On devrait être fière d'avoir deux jeunes pilotes avec autant de talent en F1.
Ma seule déception, c'est que j'aurai préféré un Ocon à Antonelli chez Mercedes .
Bonsoir et merci pour cette vidéo. Vous l'avez omis, mais il me semble qu'avant même le 1er GP il y avait eu du grabuge, avec un 1er crash test officiel râté qui a eu deux grandes conséquences : Un, l'alourdissement de la voiture, pour pouvoir répondre être conforme en termes de sécurité. Deux, le départ dans la foulée d'au moins deux des concepteurs de cette voiture que l'on savait déjà râtée avant même qu'elle ne prenne le départ du 1er GP de l'année.
Après, vous avez tout dit ou presque (j'ai entendu en cours de saison qu'un des abandons de l'année aurait été dû à un mauvais montage d'une partie de la boite de vitesse). Une saison nulle, avec la moitié de moins de points que l'année d'avant et, de fait, l'arrêt du "French team". Mais la façon dont ils ont traité le seul pilote qui leur ait jamais apporté une victoire ainsi que l'arrêt de la production du moteur en interne pour passer chez Merco vont certainement diminuer mon intérêt pour les "bleus (et roses)", au moins la saison prochaine. Même si je garderai quand même un oeil sur eux.
Grosse déception pour ma part.
Bonne analyse. Et en effet merci aux pilotes qui ont su tirer le peu de potentiel de la voiture chaque fois que c'était possible. 2 pilotes fiables qui mériteraient une bonne équipe. Une petite préférence pour Ocon que je pense un peu plus rapide et bravo à lui pour avoir su garder son calme dans la tempête. Quant à Briatore et la fin du moteur Renault, je préfère ne pas en parler...
Ocon a battu Gasly, et dans une plus mauvaise voiture, ayant perdu la faveur de l'équipe en cours de saison. Quand sa voiture ne reçoit pas les améliorations, et qu'il claque une p4 en quali, il impose qu'il est le patron, sa p2 comme un symbole en dit long.
S'il l'avait battu ils n'aurait pas fini avec 23 pts face à 36 pour Pierre
@@hadriench3402 lis ce qu'il vient d'écrire
@@hadriench3402 et regarde la video ...
Pire équipe de la saison. En plus l'équipe a perdu toute crédibilité pour le futur ! La vente ne va plus tarder... 👏🏼
Ça ne m’étonnerait pas que Doohan soit remplacé par Aron à la mi-saison 2025. Malheureusement pour lui, il est titularisé dans le pire contexte pour lui. Briatore ne semble pas l’apprécier, les rumeurs sur Colapinto ne sont pas arrivées par hasard… Bref souhaitons lui bon courage
Doohan est un pilote managé par briatore, mais avec la rumeur rachat par hitech, et aron pilote hitech, cela pourrait jouer en la faveur du dernier en particulier si jack ne performe pas suffisamment au gout du parrain.
Avec l’arrivée de Briatore ”le tricheur-magouilleur", l’écurie Alpine va vite être dissoute ou revendue
C'est facile de pointer que les défauts d'une personne en omettant de préciser qu'il apporte qqch complètement absent chez Alpine jusque-là, une méthodologie et une mentalité de gagnant en béton armé. 😉
Il redresse l'équipe pour la rendre vendable lors de nouveaux accords de 2026 pour faire raquer un max, comme un voiture que l'on rénove pour faire une plus value.
De plus avec un potentiel acquéreur(Hitech) dont l'un des dirigeants est le nouveau Team Principal et en 3è pilote un protégé de cette même potentiel repreneur et potentielnremplaçant si doohan déçoit, on peut se douter de sa motivation.
@@ReieGMaiL oui mais le défaut c'est pas "il est un peux bourru" c'est "il a expressément demandé a un pilote de ce mettre dans un mur" il a été banni de la F1 et du sport auto pour ça ... et a grand coup de magouille le revoilà.
"Briatore est radié à vie du monde de la Formule 1 et de tout sport régi par la FIA"
perso, je pense qu'alpine ne va pas roulé avec des moteur mercedes ... ce sera un autre nom.
@@mickeilkeil ce sera une reprise probable par hitech, c'était le 2e projet d'arrivée après Cadillac
Ça n'est qu'en 2026 qu'Alpine aura un moteur Mercedes, pas la saison prochaine...
c'est ce qu'il me semble aussi
Quand on voit la fin de saison de Pierre on cherche où est le manque de puissance du Renault !!!
La mise à mort de Viry Chatillon est juste un énieme renoncement de Renault à la nécessité d investir .
A un moment il y avait un deal avec Andretti .
Dommage peut être qu avec 2 équipes ?? Quoi que ...
Renault est en F1 Renault quitte la F1 puis Renault revient en F1 avant de renoncer mais finalement non ...
Renault ... c est flou .
Pourtant à Viry il y a du talent !!
@@williamjolka4351 il n'y a qu'a voir la perte de philosophie de la marque , et niveau fiabilité c'est des soucis de bv faites en uk je crois. investissement américain etc.. je reste perplexe sur l'avenir. Niveau management coms etc.. c'est la pire des équipe. pour moi aucun soutien pour ce grand bazar , et les VE qui est leur avenir, c'est du grand n'importe quoi. Ce n'est pas comme si le premier v6 turbo en F1 etait venue de chez renault (a merde si ) ce que je pense c'est moins chère et plus facile a vendre en moteur client et une seul usine ;)
Je souhaite le meilleur à Ocon.
Et pour Pierre, qui n’a pas eu le temps de quitter le navire…désolé. Bonne chance quand même.
Meilleur youtubeur f1
Merci pour ses analyses
De toute façon il ne reste plus beaucoup de temps avant qu'Alpine ne devienne Hitech, en 2026 l'écurie n'aura plus rien de français ça nous fait une transition petit à petit 🥲
C'est dommage, plus de GP de France, plus d'écurie française, alors qu'on a peut-être la meilleure académie jeune pilote au monde (nos 3 pilotes 2025, Pourchaire et Martins qui, peut-être n'auraient pas tenu mais méritaient définitivement une place en F1, Naël et Giusti, le 2e étant juste derrière Browning dans la lignée Williams, Giltaire Peugeot étonnant Deligny qui peut récupérer sa place Red Bull, Caranta....
Tout plein de noms, c'est magnifique !
On attend les performances de Consani et Billard ici ✨️
Cest vraiment dégoûtant qu’ils s’en tirent si bien avec cette 6e place au final. Heureusement qu’ils avaient leurs pilotes. Ils ont vraiment été de véritables cancres dans tout leur cirque. Ocon a tenu à bout de bras cette équipe en début de saison, puis il a été salement jeté en pâture par l’équipe après Monaco, sans compter la fin! Gasly hélas a parfois soufflé sur ces braises et c’est bien dommage, d’autant que c’est lui le premier à avoir révélé cette inimitié à son arrivée en f1. Gasly dès qu’il est installé il faut le dire, est redoutable dans le midfield mais n’a pas fait une meilleure saison que Hulkenberg, voire que Tsunoda. À la différence des deux, lui comme Ocon savent faire des podiums, et j’ai même vu Ocon gagner au Brésil avant la dernière neutralisation. C’est moche ce que Flávio fait mais au moins lui il a un cap clair, si même Prost a quitté le navire c’est que c’était vraiment un grand n’importe quoi. Concernant Doohan, au delà de son cv assez moyen, le test comparatif avec Schumacher est plus que trompe l’œil car ils n’ont pas roulé dans les mêmes conditions, un a été favorisé et on sait tous pourquoi! Bref dire que c’est une équipe constructeur….
J'avais de mémoire Eagle, Penske et Kurtis Kraft (la plus victorieuse je crois), mais toutes c'était vraiment compliqué 😂
Plus facile pour Mercedes, les 4 ces 16 dernières années, ca aide à se souvenir! (Il y a bien Sauber-Mercedes qui a gagné aussi, mais pas en F1 😜)
GP du Brésil = 0 pit stop = seule grosse perf de la saison.
Bravon Gasly et Ocon car fallait pas compter sur la stratégie et les mécanos cette saison 💪🥳
En 2025, ce sera encore une Alpine-Renault ! Il faudra attendre 2026 pour voir apparaître une « Enstone-Mercedes » qui n’aura plus rien en lien avec la France
Dire qu'alpine n'a plus rien de français, c'est colle dire que mercedes n'a rien d'allemand ou RedBull n'a rien d'Autrichien !
@ OK. Mais, il n’y a jamais eu d’industrie automobile autrichienne. Par contre, l’industrie automobile allemande continuera à être largement représentée avec Mercedes tandis que la française ne le sera plus. C’est malheureusement un signe supplémentaire du déclin progressif de notre pays.
Normalement il y a un dicton qui dit genre reculer pour mieux sauter ou 1 pas de côté (ou en arrière) pour 2 pas en avant. Avec Alpine j'ai l'impression que sait reculer pour juste avancer et revenir au même stade ou juste 1 pas en arrière, 1 pas en avant. C'est une équipe qui stagne depuis 2021 et même depuis 2016. L'équipe n'a jamais réussi à accrocher le wagon de tête en presque 10 saisons alors que bien de très nombreuses équipes ont réussi à le faire ou à faire parti des top teams. Je pense à Mercedes, Redbull, Ferrari bien sûr, mais aussi à Mclaren (qui s'est reconstruit depuis 2016 jusqu'en 2019-2021 où ça allait déjà mieux, et malgré une rechute en 2022, Mclaren depuis 2023 et surtout depuis cette année est redevenu un top tema et a gagné le constructeuren plus) et Aston Martin (sous Force India / Racing Point parfois mais surtout début 2023 et c'est une équipe ambitieuse pour 2026). J'aurai même pu parler de Wiliams qui entre 2014 et 2017 jouait les podiums à la régulière. Je pourrai même parler du projet Haas toyota qui peut faire rêver comparer à Alpine ou bien du projet Audi qui peut nous surprendre en 2026. Et puis a côté de toutes ces équipes tu as Alpine (Renault mais plus vraiment car dès 2026 c'est Alpine Mercedes) qui stagne et qui n'a aucun projet viable. Je ne vois un avenir rose pour l'équipe. Seul lueur possible c'est Briatore bizarrement qui malgré tout le mal qu'il a fait depuis son arrivé avec le fait d'arrêter le moteur Renault, la gestion d'Ocon... peut quand même relever l'équipe je le pense. Briatore il sera prêt à tout pour faire remonter l'équipe et si le moteur Mercedes est performant en 2026 qui sait, si Alpine arrive à se stabiliser en 2025 qui sait, si la voiture continue de progresser comme lors de cette fin de saison 2024 qui sait. Parce que la fin de saison, qui malgré les polémiques sur Ocon qui sont légitimes, est excellente. Et en vue de 2025, Alpine semble être la 5e force devant Aston qui est en perdition, Haas qui est bien mais un cran en dessous et devant tous les autres. Il faudra juste réussir à faire une Mclaren 2023 à minima et essayer de rattraper Redbull et Mercedes qui semblent parfois en difficulté. Ça c'est pour la saison 2025 mais le tournant pour Alpine et pour de très nombreuses équipes c'est 2026. 2026 c'est le nouveau 2014, et il faudra être fort pour ne pas disparaître.
Alpine a un moteur mercedes dès l'année prochaine??
Je pensais que ça commençait seulement en 2026.
Pour la réponse: je dirais 3. Mercedes, Mac Laren, Force India.
2026 , encore un an en tricolore
2026...
Très très bonne analyse d'alpine, 100%D'ACCORD avec toi, j'espère un meilleur départ pour Pierre avec une bonne voiture fiable 🤞💪👍
Les pilotes sont clairement les tops de cette saison chez Alpine
Par contre ce qui est insupportable c'est certain fan d'Ocon dans les commentaires.
Attention, je ne parles pas de son traitement qui ne devait pas être admis dans une équipe (que ce soit de sport, management ou peu importe le milieu). mais du fait qu'ils n'ont pas regardé la vidéo on n'a l'impression. Antoine dit bien que Ocon dominait en début de saison. On sait aussi que la voiture n'était pas la même pour les deux pilotes en début de saison. Et c'était souvent en faveur de Ocon qui a un meilleur bagage technique et plus d'expérience dans l'équipe mais il ne l'a plus eu à partir de Monaco.
Aussi l'année passée, Gasly bat Ocon et on nous a bassiné avec les abandons d'Ocon alors que hormis Singapour. La plupart du temps, ils était hors des points. Cette année, Gasly a eu pas mal d'abandons et des courses comme Djeddah et Silverstone ou il n'a pas pris le départ. Bizarrement, je n'entends personnes en parler. (ce qui est du aussi au marasme de l'équipe qui prend le dessus)
Pour moi, Gasly n'est pas le meilleur des autres, je mettrais Hulkenberg et Alonso devant. Mais je le mettrais quand même devant un Tsunoda. Ocon pour le coup est difficile à juger mais je le mettrais derrière un Tsunoda. Mais les deux ne sont pas si loin que ça au termes de leur deux saisons.
Mais le grand coupable encore et toujours c'est Alpine. Car cette année faire une voiture allégée pour un des deux pilotes. C'est ce mettre des bâtons dans les roues et potentiellement perdre tes deux pilotes mentalement(qui sont resté pro pour le coup).
Comme beaucoup l'ont souligné dans les commentaires, c'est en 2026 qu'Alpine aura un moteur Mercedes et non dès l'an prochain.
Concernant leur saison, elle a été incroyablement décevante, autant sportivement qu'humainement. Ok la F1 c'est pas les Bisounours comme diraient certains, mais quand on voit comment les autres écuries ayant un pilote sur le départ l'ont traité avec respect jusqu'au bout (sauf RB mais ça on y est habitué), ça laisse un goût fort amer...Esteban méritait un bien meilleur départ que celui qu'il a eu. Entre ça et l'abandon du moteur Renault, Alpine a perdu mon soutien.
Ce que je retiens, c'est que les pilotes ont porté sur eux une écurie défaillante, et ont permis de surnager pour éviter un classement plus catastrophique qu'il aurait pu être.
Bon courage à Pierre et Jack pour la saison prochaine, même si j'ai bien peur que le pauvre Jack ne saute à la première occasion venue.
J'ai beau le tenir en horreur, Briatore est peut-être le type de profil qu'il faut pour qu'Alpine atteigne ses objectifs. Mais il y a quand même un côté malsain de le revoir dans l'écurie qu'il a mené à la perte il y a 15 ans.
Et concernant la question du jour, je dirais qu'il y a trois écuries ayant gagné avec le moteur Mercedes. McLaren, Mercedes, et Racing Point.
Alors, je ne veux pas faire celui qui contredit pour le plaisir 😏 mais, si la question était combien d'écuries américaines ont gagné en F1, la réponse est deux, Eagle et Penske ! Les autres ont gagné à Indy avec un réglement technique et sportif qui n'avait rien à voir avec la F1.
Pour moi Gasly n'a jamais battu Ocon . Au contraire Gasly a eu besoin de l'équipe pour le "battre" . En debut de saison Ocon domine largement jusqu'a monaco (9 -3)
Tu vas un peu trop vite sur l'avant monaco a mon gout ...
Tout à fait, Gasly et Piastri sont surcotés et bénéficient d'une indulgence assez incroyable.
@@YrisMusique Je ne dirais pas que Gasly est surcôté, mais cependant Ocon est clairement sous côté
Mouais t’oublie que Gasly a eu la poisse toute l’année (record d’abandons) et que la plupart des arrêts aux stands qui ont capoté c’était sur la voiture de Gasly
Je pense la même chose avec russel et hamilton cette saison, la première saison chez Mercedes on comptait sur lewis pour faire évoluer la voiture, donc il faisait des test pour la monoplace, la deuxième saison ils avaient la même voiture et lewis à failli tué George, et la troisième saison vu que lewis avait annoncé son départ Mercedes à décidé de le mettre de côté et favoriser russel, un peu comme la situation gasly et pcon comme tu le fais bien savoir
En terme de points il n'y a pas photo, gasly a dominé ocon. On ne saura jamais si Ocon conduisait une merguez en fin de saison, donc ça me gène toujours quand j'entends qu'il ne faut pas juger sa fin de saison, ça décrédibilité grandement gasly
Brawn GP, McLaren et Racing Point qui ont gagné avec Mercedes.
Et Mercedes 🫡
@ je parle des écuries motorisées évidemment avec sa propre écurie.
Équipe qui ont gagné avec un moteur Mercedes :
Mercedes (années 1950 puis années 2010)
McLaren
Brawn (édit Brawn GP bien sur)
Racing Point
4 ça me parait pas énorme mais c’est honnête !
Ah Alpine il s'est tellement passé de choses :
- Crash test raté qui a pour consequence d'avoir 10 kg de trop
- Le trancher dans le vif de Famin qui s'est finalement fait trancher.
- L'abandon du moteur Renault
- Le départ d'Ocon
Mais au final il y a quelques motifs d'espoirs
- Briatore est revenu en tant que patron euh pardon "conseiller" et a fait le menage à Enstone. Et il manquait quelqu'un qui a du poids au niveau de la FIA car ca se joue aussi à ce niveau la.
- Gasly a pris le leadership notamment à la fin de saison
- L'arrivée de David Sanchez qui a permis de faire evoluer toute l'annee une voiture ratée.
- Le deal avec Mercedes est il si mauvais que ça ? Peut etre reviendront ils en 2030 en cas de changement de reglementation moteur. (En tout cas j'aimerais bien)
En vrai ils pourraient presque être 5 ème l'an prochain s'ils avaient pas pris Doohan... Car franchement Aston ça décline en attendant Newey. Peux être à la lutte avec Haas.
Apres le vrai tournant sera 2026. Si ca ne marche pas à mon avis l'ecurie sera vendu.
Renault Alpine une honte déjà d’abandonner le moteur Renault en 2026 et avec Doohan c’est la fin.
Pourquoi ça serait la fin avec Doohan ? Il semble très prometteur. Le fait d'avoir un moteur Mercedes va leur permettre d'avoir une chance d'être finalement compétitif, chose impossible avec un moteur Renault
@@MrTutoExpress prometteur je sais pas, mais en effet c’est pas un fiasco de faire monter Doohan, certes c’est loin d’être le meilleur de l’académie mais mieux vaut prendre un jeune qui rapporte de l’argent et qui rapporte de la fraîcheur plutôt qu’un ancien qui n’as plus rien à prouver
@@MrTutoExpress ça sera un nouveau moteur pour une nouvelle règlementation, rien ne dit que le moteur Mercedes sera meilleur que celui qui était en cours d'élaboration à Viry. Après Briatore doit avoir des données que nous n'avons pas.
Bon visionnage à tous :)
Par contre les moteurs Mercedes chez Alpine c'est 2026 pas 2025
15:40 Tu t'es trompé, Mercedes c'est en 2026, en 2025 c'est toujours Renault.
Mais le moteur Mercedes pour alpine c’est à partir de 2026 non?
Je pense pas que c’est dès l’année prochaine
je dois juste dire que mes contacts à l’usine me confirme de fortes rumeurs d’un moteur tricheur pour Gasly en fin de saison;) il fallait bien prouver que le moteur pouvait performer ;) hi hi
d’ailleurs il a bizarrement eux un jolie problème de fiabilité…….
j’estime 7 eme l’an prochain
P.S. je trouve le traitement d’Ocon une honte totale pour Alpine
Pourquoi vouloir les départager, ce sont deux très bon pilotes. Première moitié ocon ' chouchou ' de l'équipe était plus performant et après la boulette , les choses ce sont inversées . Il ne fallait juste pas les mettre dans la même équipe. Ils me font penser à Prost et Senna, respect au fond d'eux même mais concurents sur la piste. Il faut quand même souligner que gasly n'a rien cassé cette année, lui qui était arrivé chez alpine avec un permis avec casiment plus de points. Il roule propre, ne s'embrouille avec personne vraiment plus performant en fin de saison. Son pilote évolue dans le bon sens. Je leurs souhaite le meilleur l'année prochaine.
En étant quand même un peu déçu du retrait de Renault , je suis plutôt optimiste si les changements arrive à apporter des gros points , si Ocon et les autres sacrifiés pour de bonne raisons
Le moteur Renault si mauvais ? Les perfs de Gasly en fin de saison semble indiquer que si il n'est pas le meilleur, le châssis a bien été amélioré. L'an prochain ils ont le Benz comme Mc Laren et Mercedes. Fini les critiques moteurs : si ils sont si forts l'an prochain c'est la troisième force. Pierrot lui est au niveau. Go !
C’est en 2026 qu’Alpine abandonne le Renault pour le Mercedes
@michelpelletier4873 Oups , tout à fait ! Emporté par l'élan et tellement l'envie de voir !
@@denisjammet9487 etant donné que les moteur de toutes les écurie n'ont pas changé depuis le 1er mars 2022 jusqu'en 2025
ça veux dire que la 4° place de 2022 a été faite avec ce moteur (avec ocon devant alonso)
et 5° sur la fin 2024 avec une seul F1
donc non le plus gros problème c'est le chassis mais comme c'est l'ecurie d'Enstone et pas l'ecurie de viry-chatillon ... le problème c'est officiellement le moteur ...
@mickeilkeil Oui. Y a la technique et la psychologie ...
Pour moi, je pense que l an prochain Dohan sera le futur sargant ,latifi . On va le voir sombrer en fond de grille .
A abu dhabi, il m'a vraiment inquiété. Je le vois au même niveau que ces 2 là
Alors pour sa défense, il avait la bouse de Ocon...
C est l écurie la plus atypique : le projet 100 courses , c est un virage à 180 degrés . Le retour du Parrain , abandon du moteur Renault . Quand à Jake , je lui souhaite bien du courage . Il lui suffit aussi de ne pas comprendre sa F1 , sans avoir le même background qu Esteban . Ça peut virer au cauchemar .
BrauwnGp , Racing point , McLaren .
Alpine a démarré loin et ils sont remontés au fur et à mesure. Plusieurs choses : le management Briatore peut avoir du + comme du - : il sera sans pitié et fera comme bon lui semble, à l'instar de l'époque Benetton. Seuls les résultats comptent. Il a déjà commencé à faire le ménage à Enstone et l'arrêt du programme moteur de Viry est sûrement un choix décidé avec De Meo. Une cata industrielle à mon sens mais Briatore n'est pas là pour faire des gentillesses. Gasly va avoir les coudés franches mais attention à ne pas se louper. Doohan est sur un siège éjectable et s'il ne performe pas, je ne donne pas cher de sa peau. L'éviction d'Ocon est lamentable du fait qu'il n'a pas eu les mêmes armes que Gasly. Il a porté l'écurie durant 5 ans, a affronté Alonso, a décroché une victoire et des podiums. Le pôle technique doit être renforcé. Sanchez fait un excellent travail mais il faudra à terme qu'il soit encore mieux entouré. Haas méritait la 6e place sur l'ensemble de la saison mais Alpine a fait un dernier tiers de saison fracassant.
Avec le moteur Mercedes, les écuries victorieuses sont : McLaren et Mercedes. Williams n'a jamais gagné avec, ni Sauber, ni Lotus. Peut-être que j'en oublie un.
5:42 punaise j'me rappelle pas de ça... comment est-ce possible de disqualifier pour un trop plein d'essence 🤔?
Bonjour ça a été prouvé que Ocon n’avais absolument pas la même voiture ?
Regarde les direct dans les stands avec Montagny qui faisait remarquer que Esteban avait l'ancien aileron avant sur tous les derniers GP et il n'a pas eu droit au améliorations qu'avait Pierre.
Pas jeune j'ai fais le Volant Shell, l'année ou José Dolhem a gagné, la Coupe Gordini 2 années et une année incomplète de Formule Renault. Avec la distance et les changements climatiques dont les conséquences dramatiques sont maintenant clairement visibles (et ce n'est qu'un début) je me demande comment des activités aussi nuisibles que la course (moto, auto, karting, etc) peuvent encore avoir lieu...et comment des gens peuvent encore penser que ces machins vont continuer...
Il y a longtemps que ces acttivités ne servent plus a perfectionner quoique ce soit il ne s'agit plus que de marketing. Le coup d'oeil que je jette de temps en temps aux courses (au bout de quelques minutes passons a autre chose...) me fait penser a des processions ennuyeuses et inutiles.
l'appelation "alpine-mercedes" me fais très mal. Je sais pas si je suis le seul, mais dans un coin de ma tete, alpine est morte. et pourtant bordel ce que j'etais hype depuis plusieurs années, malgré la disparition de Renault f1. possible que cette saison soit la goutte d'eau. Mais je ne veux pas arrêter de soutenir, parce que c'est la seule chose possible a mon niveau pour que alpine ne soit pas une bulle spéculative avant la revente a quelqu'un d'autre..
Malgré la P6 aux constructeurs et le double podium en guise de "happy ending-full circle" pour le duo Ocon-Gasly, la saison 2024 d'Alpine a été catastrophique de A à Z. Ce constat n'a rien d'illogique puisqu'on en sait pas dans quelle direction va le projet Alpine avec ses multiples remaniements et le manque d'implication du groupe Renault qui commet toujours la même erreur, à savoir gagner des courses et le championnat avec des économies de bout de chandelle.
Hélas, je ne suis pas très optimiste pour Alpine à cause du management toxique de Flavio Briatore pouvant devenir source d'une prochaine crise majeure au sein de l'équipe française qui n'a plus rien de "français" dans son identité, surtout depuis le retrait du moteur Renault (ou comment mettre bêtement 2 milliards d'euros à la poubelle alors que tu aurais pu fournir un moteur à Cadillac ; quelle bande de crétin !).
Je souhaite quand même du courage à Gasly et Doohan car ils vont en avoir besoin pour survivre à la saison 2025.
Cette équipe Anglo-Germano-Italienne ne fait plus rêver personne en France. Jean Rédélé doit en être malade là haut.
Un homme de la trempe de Jean Rédélé ne perd pas son temps avec des cons pareils.
Alpine Mercedes, c'est pas en 2025, mais en 2026 avec le nouveau règlement de F1 2026 et les nouvelles monoplaces, donc Alpine aura encore le moteur Renault V6 Hybride en 2025, puis apparemment le moteur V6 Mercedes F1 2026 est en avance sur les autres moteurs, donc les équipes qui seront motoriser par la marque à l'étoile a trois branches vont être normalement performantes.
Bah non, l'an prochain alpine aura encore le moteur renault
pour la question
Mercedes
Mclaren
Brawn
Racing point
6e place inespérée qd on voit le début...
ce n'est pas 2026 le moteur Mercedes? du coups il vont surement ce concentré sur la nouvelle règlementation peut d'intérêts a trop investir dans ce cas pour 2025
le micro mouvant, c'est perturbant.
Ben oui j'ai une question, si tu as mis Gasly 7eme pilote de la saison, qui est 8ème? 1 redbull, 2 ferrari, 2 mclaren, 2 mercedes
Mis à part Perez 8eme pilote des top team à minima je vois pas quel pilote tu mets moins bien que Gasly🤔
Pour un moteur soi disant trop mauvais et avec un deficit de puissance, finir 6eme et vu les derniers résultats de Gasly , c'était pas si mauvais vu qu'il finit devant 2 ecuries avec moteur Mercedes et une avec un moteur ferrari.
Je serai curieux de savoir ce qu'aurait valu le moteur renault pour la nouvelle règlementation, les ingénieurs semblait tres confiant. Mais si Briatore decide de l'éjecter aussi rapidement, c'est qu'il doit etre sûr que le futur moteur Mercedes sera fiable et compétitif et le futur certainement beaucoup moins.
Ca va être mauvais pour Alpine ac le moteur Mercedes mais il vont peut être jouer la victoire puis jouer le podium en 2026
Alpine aura toujours un moteur Renault l'année prochaine (c'est en 2026 qu'ils auront un Mercedes)
moi j'ai toujours était un grand fan de Renault donc d'Alpine logiquement... ils on était surtout mauvais dans la façon de communiqué et bouger les gens... maintenant le moteur mercedes arrivera en 2026... donc on a encore un an pour espéré faire briller le moteur Renault, moi j'aime bien les 2 pilotes français .. mais Ocon avais plus envie ... après je comprend aussi pourquoi... enfin j'espère qu'il commenceront 2025 au moins pareil que la fin 2024 et pourquoi pas un peut mieux... pour le moteur mercedes sa fera comme maclaren qui et un grand constructeur de voiture hyper sport et qui na jamais était capable de faire son propre moteur de F1... donc sur la principe je comprend pourquoi il passe a mercedes... surtout qu'il sont en partenariat commercial depuis longtemps pour les voitures de tourisme ... enfin si sais pour gagné je suis pas contre... mais bon il y aura un petit truc pas pareil sans le moteur Renault...
Alpine est devenue une ecurie poubelle avec l'arrivée de Briatore la magouille.
Il est triste de voir Alpine se fissuré de cette manière par un patron Renault qui ne connaît rien à la F1 et qui a prit des décisions catastrophique toutes ces dernières années. Ce séparer du moteur Renault qui marche plutôt bien quand la voiture est améliorée du côté anglais est déjà stupide, avoir fait venir Gasly qui ne pouvait pas s'entendre avec Ocon en fut une autre mais le dégager de la manière dont sa c'est fait est honteux même si il avait déjà prit sa décision de les quitter à la fin de l'année dernière, la communication est désastreuse et ils continuent d'enfoncer Esteban dans la presse, bravo la reconnaissance. Briatore peut redresser tout se qu'il veut, pour moi cette écurie n'est plus française, je serais content quand Pierre fera des résultats mais je ne supporte plus ( dans tout les sens du terme) l'écurie, ils m'ont dégoûté.
J'aimerais bien pères 2 pilote
*Tous les 2 ans, ils nous sortent 100 GP pour être en liste en tête ... - très déçu par leur politique leur com et l'éjection d'Esteban sans gants (en nous sortant que c'était pour lui laisser la possibilité de faire des essais chez Hass) et l'arrivée de Flavio "Brille à tord" 🙄🙄 aucune classe quand on voit comment Mercedes à célébré la sortie de L Hamilton ... - merci Antoine* 😎😎👍👍
On oublie carrément les catastrophes de présaison ? Les 20 ou 10 kilos en trop? Le minimum de peinture pour alléger ? 😂. Rien qu' a voir la tronche de Gasly et Ocon pendant la présentation des livrée, ils savent que ça n'a pas bossé, pas évolué, ils sont en pleine dépression les pilotes !
C'est "la révolution technique" d'Alpine! Démission du directeur technique et directeur Aero, rien que ça ! Il n'y a que chez Alpine que ça arrive ! Cette écuries est managé par des amateurs ! Ou marketeux plutôt... Et depuis ça création !
Une équipe anglaise détestable. Next.
Casque bas pour ton habileté à rester dans le factuel et le courtois. Moi j'aurais pas su.
C'est une Bérézina.
Merci de n'avoir pas prononcé le nom de "Flavio...".
Est-ce-que tu comptes l'écurie Mercedes elle même? Je me fais franc tireur. Ne pourrait-on pas, dans l'affirmative, compter les victoires au Mans?
Ta façon de expliquer est inimitable.
Les gens qui crachent sur Briatore, vous êtes au courant qu'à lui seul, il a autant de victoires/réputations que toute l'ecurie Renault? 😂
J'espère pour vous que vous ne serez jamais juger pour la pire connerie que vous avez fait dans votre pitoyable vie. 😂
Briatore est un tricheur magouilleur, il ne changera pas. C'est la honte pour la F1 qui l'autorise à continuer de sévir
Cette écurie n'a plus rien de française s'il n'y a plus d'usine en France, ils devraient changer de nom.
Monaco est à mon sens une erreur qui hantera Esteban pendant pas mal d'années.
Il aura amené à Alpine sa seule victoire et de bons podiums, la fin de son contrat est incompréhensible...
Le médiocre Famin n'avait pas la trempe pour diriger cette écurie, c'était certain qu'il sauterait.
Le retour de Briatore, même pas la peine de commenter le retour du visage international de la triche.
Pierre a fait des merveilles, il mérite son surnom du roi du grabuge, et il était le meilleur des autres vu son pilotage et la catastrophe qui lui servait de voiture.
Tu as bien raison, cette 6 ème place devant Haas n'est pas méritée quand on regarde l'ensemble de cette saison.
Je ne pense pas qu'elle tiendra cette position l'an prochain vu le boxon qui semble s'annoncer...
Encore une belle analyse, merci pour tout ce travail de qualité, à bientôt.
Je ne voudrais pas du Président di Meo pour passer un coup sur ma R8 Gordo. Avec le sac de sable à l'avant.
Ouin ouin Briatore c'est le vilain méchant de l'histoire. 😂
Faut changer de disquette au bout d'un moment, oui il a fait de mauvaises choses mais il a autant de victoires et de réputations que toute la structure Renault à elle seule. 😂
@@ReieGMaiL On parle de quelle réputation ?
Celle d'être un magouilleur qui n'a jamais gagné en respectant les règles, bravo...
Franchement ça me gonfle, et c'est pourquoi je vais arrêter de regarder la F1, il faut payer et en plus voir l'équipe nationale motorisée par des constructeurs rivaux...
Je pense pas que Chevrolet soit propulsé par un moteur Renault un jour.
Equipe qui a juste abandonné son escence... c'est a dire le plus important dans le monde du sport automobile.ils on tout abandonner pour l'argent et une gestion catastrophique des dirigeants. Adieu Renault bon vent !
"Alpine mercedes" on entend pas dire ou citer le moteur quand on parle de "McLaren" mais je comprends les franco-français qui ont l'impression de perdre leur ecurie et leur enfance teinté de Elf renault .
En ce qui me concerne la fin justifie les moyens !
Bien sûr qu'on parle de McLaren-Mercedes...
Alpine Mercedes 2026...
Équipe de clown et selon moi pire équipe de la grille #boycottAlpine
Quelques erreurs dans la vidéo, la motorisation Mercedes c’est pour 2026 et globalement indulgent avec Gasly qui se fait battre par Ocon sur le début de saison ou tu passes très vite.
On peut supposer que l’équipe a bien lâché Ocon sur la fin.
Après Ocon a aussi ce qu’il mérite, il a fait des erreurs et il manque aussi clairement de charisme pour la F1. C’est peut être bête mais c’est important. Gasly est bien plus « marketable »