Lee: Wann ist es fliegbar?

Gerade bei Gleitschirm-Streckenflügen auf der Alpennordseite steht man irgendwann vor der Wahl ob man ins Lee fliegen oder im Thermik ärmeren Luv bleiben soll.
Die App Windtunnel (play.google.co...) hat mir geholfen meine in der Praxis gewonnen Erfahrungen zur Leefliegerei mit dem Gleitschirm zu visualisieren.
Die daraus entstandenen Erkenntnisse ermöglichen ein grobes Einschätzen des Lees. Es gibt aber viele Faktoren die in diesem Video nicht berücksichtigt wurden. So können Düseneffekte und zusätzliche Abrisskanten ein Lee trotz der Geländeform unfliegbar machen. Auch die wirkende Windgeschwindigkeit, -gradienten und Temperaturgradienten haben Einfluss auf das Lee.
Beim Anfliegen einer Leethermik halte ich mir immer einen Fluchtweg raus aus der Gefahrensituation offen. Finde ich die Leethermik nicht an der erwarteten Stelle, so stimmt etwas nicht! Ein Lee ohne starke Leethermik gilt es immer zu vermeiden. Hangnah sind die Turbulenzen meist geringer, bei einer Kappenstörung ist aber auch der Sicherheitspuffer geringer.
Das Leefliegen erfordert viel Geschick und Erfahrung mit dem Gleitschirm. Aktives Fliegen, Spiralen, sicheres Nachzentrieren und die ersten Erfahrungen mit Negativmanövern sind empfehlenswert!