BMW E46 Wymiana amortyzatorów tył
Вставка
- Опубліковано 9 вер 2024
- pomogło? masz za duzo forsy? dorzuć się -> patronite.pl/s...
koniec gadania: 11:17
EUSAMA
yadda.icm.edu....
repo.pw.edu.pl...
www.zeszyty.waw...
shameless advertising: czescidobmw.pl
Amortyzatory SACHS
czescidobmw.pl...
Amortyzatory Monroe
- Reflex objęte 3 letnią gwarancją producenta
czescidobmw.pl...
- OESpectrum objęte 5 letnią gwarancją producenta
czescidobmw.pl...
mocowania
- Lemforder: czescidobmw.pl...
- Sachs: czescidobmw.pl...
uszczelki
czescidobmw.pl...
![W jaki sposób wymienić tylną kolumnę amortyzatora w BMW 520i (E39) [PORADNIK AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/-MrNcauMnPc/mqdefault.jpg)
Dokładnie. O kant dupy te badanie amortyzatorów. Raz byłem, sprawdzał mi i na jednym miałem z tyłu chyba 50 a na drugim 25 i że do wymiany. Jednak za jakiś czas pojechałem wybadac inne Luzy w zawieszeniu pomimo że nie wymieniłem tego amora i po ponownym sprawdzeniu już wszystko było ok cudownym uzdrowieniem się naprawił.
Dużo zależy od ciśnienia w oponach i jaki rozmiar
@@darfdrtff2417 tak wiem mówił o tym.
Też tak mialem😀 Bylem raz na badaniu do przegladu i okazało się że amortyzatory będą do wymiany. Oczywiście ich nie wymieniłem😁 Po pół roku pojechałem profilaktycznie sprawdzić czy to już ten czas i okazało sie ze są ok😁
Super masz filmiki fajnie pokazane i wytłumaczone, ostatnio wymieniłem łączniki stabilizatorow w e46, nie trzeba za wszystko płacić podejść spokojnie do tematu i nie które rzeczy można samemu ogarnąć, pozdrawiam 😉
Dziękuję za ten filmik . Bardzo mi Pan pomógł
SUPER FILMIK MOMOCNY WŁAŚNIE BIORE SIĘ ZA WYMIANĘ PZDRAWIAM:)::)
Pozdrawiam, niezła wstawka przy udarze😝
Jak zwykle robisz wszystko w tym samym czasie co ja. Mimo że wiem jak się to wymienia bo robiłem to już parę razy ostatnio względem sprawdzenia przez co mi skrzypi auto to obejrzę bo lubię oglądać twoje filmiki. Teraz kupuje amortyzatory BILSTEIN, i sprężyny... Więc twój filmik jest na plus!!pozdrawiam serdecznie
Nadziewany amortyzator niczym szaszłyk 😁
Filmik z rana jak śmietana :)
Super film. Lekcja dla mnie. Dzięki temu filikowi sam zmieniłem u siebie w E46 touringu tylne amortyzatory. Oczywiście Sachsa. Łapa w górę.
Miałem ten sam problem kiedy szukałem amortyzatorów do mojej E46 gdzie też mam Sportowe Dostosowanie Podwozia, koniec końców stanęło na dedykowanych Monroe seria Reflex, jeżdżę już na nich półtorej roku i wszystko w porządku, jestem zadowolony, polecam jakby ktoś szukał i miał wątpliwości 😊
Więc mówisz, że do zawiasu s226a jak najbardziej polecasz te Monroe oespectrum? Jak odczucia z jazdy po zmianie starych amorów? Nie jest za twardo z tyłu? Pytam bo myślałem jeszcze nad koni str.U., a z tyłu podróżuje u mnie syn 3,5 roku w foteliku i nie chcę aby miał za twardo.
@@Zimer89 Odpowiem w taki sposób, generalnie w Sportowym Dostosowaniu Podwozia amortyzatory są dość twarde, miałem okazję jeździć taką samą E46 328 Ci, ale ze standardowym zawieszeniem i różnica twardości między Sportowym... jest znaczna.
Jeżeli chcesz mieć komfort to bierz zwykle Sachsy z niebieską naklejką.
@@bartek05630 kupiłem Bilstein B4 dedykowane do s226a 😁 jest bajka choć na nierównościach czuć jak amor pracuje bo ma krótki skok jak sportowe dostosowanie podwozia.
@@Zimer89 jaki kod producenta i ile kosztowały ?
@@tomaszgajek4680 150 zł/szt. Bilstein 19-103150. Mają skok jak s226a tak wynika z danych producenta. Kupowałem w tym sklepie i oni mi je doradzili:
www.asobmw.pl/product/view/id/15732/
Zaopatruję się w tym sklepie, kolega powiedział mi, że do standardowego zawieszenia bez adnotacji o sportowym dostosowaniu amortyzatory z Sachsa to tzw. super touring. 556882 z niebieską naklejką mają ten sam skok i twardość co seria Advantage, dlatego sachs je wycofał ze sprzedaży i są tylko te z niebieską naklejką i one są dedykowane. Do seryjnego zawieszenia jak wyżej super touring jest odpowiednikiem.
Pozatym nawet na bmwetk pod amortyzator bmw ze sportowym dostosowaniem pokazuje 556882 jako zamiennik. Kolega jeździł znajomego E46 na amorach sachs 556882, który miał sportowe dostosowanie podwozia i znajomy powiedział mu, że na ori jak i na tych sachsach auto zachowuje się tak samo.
Ja jednak wybrałem Bilsteina, bo mi tak polecili i dużo osób na forach je chwali. Ja również jestem bardzo zadowolony i mogę je polecić, bardzo dobrze wybierają nierówności, można śmiało pokonywać długie łuki bez obawy, że tył ucieknie. Jakby to ująć-czuć, że koła mają bardzo dobrą styczność z podłożem nawet na koleinach i nierównościach.
W mojej e46 orginalne amory były Delphi z logo bmw.
Monroe robi spoko amorki, szczególnie seria reflex.
Niedawno wymieniłem amortyzatory przód i tył po wyjechaniu z warsztatu doznałem szoku,tak twardym samochodem nigdy nie jeździłem,praktycznie nie ma amortyzacji,wróciłem do warsztatu i niestety dałem się namówić na nowe sprężyny co nic nie zmieniło,pojechałem do stacji obsługi i tam na maszynie wyszło że mam 91 % przyczepności,tym samochodem poprostu nie da się jeździć,amortyzatory kupiłem do Toyoty jak dobrze pamiętam firmy Nipparts,czy to możliwe że amortyzatory mogą być tak twarde do użytkowego samochodu.
To mocowanie jak to ty nazywasz to poduszka amortyzatora filmik fajny
To jest dziwne 😅 odebrałem swój zestaw i tak.
Amorki kyb nie mają tego prostokąta ale dali podkładkę 🤷🏼♂️
Poduszki/ mocowania nie mają tej podkładki papierowej ale ma nakrętki, podkładki i talerzyk 😅
Ile zestawów tył opcji.
Co może być przyczyną , ze po tygodniu wybila się nowa poduszka tylna amortyzatora nowego bilstein b4 wszytko założone dobrze poduszka firmy SNR czy firma kijowa i zamontować lemfordera ??
patrz wyżej :) albo źle talerzyki złożyłeś
Nie polecam zakładania tych zwykłych podkładek zamiast fabrycznych. To pierdoła ale przez nie auto może w ogóle przestać się prowadzić.
Właśnie zamówiłem amortyzatory sachsa do mpakiet2, pełen komplet z górnymi mocowaniami odbojami 535zl jutro do odbioru więc.chyba produkują bo są dostępne, niedługo będę wymieniał z twoim filmikiem choć również z książką serwisowa sam naprawiam bmw 46, pozdrawiam i dzięki za filmiki mega się przydają!
Nakrętka samokontrująca nie wchodzi . Blokuje się i nie jestem w stanie jej jakkolwiek dokręcic nawet żeby chociaż lekko załapała. Jakiś pomysł ? Niby gwint ten sam . (Amortyzatory MTS obnizające )
Kolego takie pytanie bo ostatnio wymieniał mi "mechanik" amory bilstein, założył bez tych dolnych podkładek obydwu czyli tej wypuklonej I zwykłej jak się później okazało bo najpierw wpadł jeden do bagażnika to włożyłem stara podkładke sam I jest ok po dwóch tygodniach po ostrej jeździe wypadł mi drugi który był też ciulowo zamontowany , czy to na 100% wina tych podkładek ? Mocowania były nowe
bardzo mozliwe ze tak
wszystkie 3 podkładki muszą być. Mała dostępna tylko w ASO 5 pln sztuka, potem duży talerz miska do dołu potem poduszka, mały talerz miską do góry i nakrętka samokątrująca,
sprawdź czy założył podkładki pod śrubę mocującą dolne ucho amortyzatora! w Sachs macie prostokątną "blache" zintegrowaną z tuleją na której jest dolna gumowa poduszka amortyzatora. Bez podkładki amortyzator zsunie się z mocowania i do kosza po pierwszej nierówności
Nie myślałeś zastosować poduszki poliuretanowe niż gumowe?
na tej osłonie nie powinna być czasem jakąś obejma zaciskowa
Nie
Odnośnie metody na przeglądach badania amorów to 27 letnie ori amory na oponie balon miały dużo lepszy wynik niż nowy gwint z pudełka i niskoprofilowa opona, widocznie za twardo to już słaby wynik
Dobry film ! Mam pytanie: czy ta gumowa osłona wyciszająca w całym bagażniku i gąbka żółta w tylnej półce nie śmierdzą u ciebie w aucie? U mnie tak to waliło jakąś chemią, że to wszystko wywaliłem. Czemu to tak śmierdziało? Masz jakąś teorię?
moze z przegrzania? albo ktos cos na to wylał kiedys i sie kisiło.. u siebie nic nie czuje z tego
@@scghost No własnie powiem ci ze smierdziała ta szara guma co jest położona od środka auta na nadkolach i pod tapicerkami i pod siedzeniem z tyłu (coupe 2002r) i strasznie śmierdziała ta żółta gąbka która wypełnia tylną półkę w której są głośniki ...tam też na półce była ta guma szara. Ona cała sparciała i sie porozpadała. Usunąłem to i teraz niczym nie pachnie ...da sie normalnie jeździć. Najdziwniejsze że to wszystko miało wytłoczenia BMW oryginalne to było na pewno nic nie grzebane, zamieniane. Tak jakby z upływem czasu jakies reakcje chemiczne zaszły w tym - naprawde niefajny chemiczny smród. Strasznie mi to przeszkadzało. Wywaliłem wszystko ...z całego bagaznika i spod tapicerek przy tylnym siedzeniu ...bo to aż przechodziło przez tapicerki i spod tylnej kanapy. Szok że takie coś. Miał ktoś taki problem ?
te kapturki powinny mieć warstwę gumy
Witam. Właśnie stoję przed wyborem kupna amortyzatorów do swojej 328i. Z vinu mam właśnie s226a sportowe dostosowanie podwozia i nie wiem co wybrać-Sachs 556882, Bilstein B4 czy dopłacić do Monroe oespectrum z 5 letnią gwarancją?
Ktoś założył do s226a amory Sachs 556882 i może się wypowiedzieć jak z siłą tłumienia?
Scghost Ty co mi polecisz, te Monroe?
z tego co wiem, to chyba tylko monroe jeszcze ma to rozroznienie 'zwykle' i 'sportowe'... ale ja tych monroe u siebie nie montowalem wiec sie nie moge wypowiedziec ;)
pewnie zakladajac inne, np sachs i tak sie nie odczuje roznicy
@@scghost właśnie kolego ludzie na forum bmw-sport pisali, że przy s226a jak założyli amory 556882 to jest problem na progach zwalniających-amortyzator potrafi dobić bo jest inny skok :-(
Pisałem z Maćkiem z czescidobmw.pl i on mi polecił Monroe.
Jednakże w moim pobliżu jest jeszcze sklep Aso-bmw.pl i tam chłopaki polecają Sachs 556882. Dziś odbyłem z pracownikiem tego sklepu rozmowę telefoniczną no i on powiedział, że zf projektowało zawieszenie do E46 i bez powodu by nie wycofali 556884 na tył do E46. Widocznie amortyzatory bardzo się nie różniły między sobą i dlatego je wycofano. Taką odpowiedź uzyskałem.
I bądź tu mądry człowieku 😁
Chyba jednak kupię E1344 lub oespectrum bo mają 5 lat gwarancji i to trochę kusi by je wybrać.
A wiadomo, człowiek chce mieć auto jak w oryginale.
no wlasnie... badz tu madry :D jak cos zamontujesz i poczujesz to raportuj ;]
@@scghost kupię oespectrum. Miałem mechanikowi zlecić wymianę, ale widzę że samemu dam radę. Jeszcze tuleje wahacza poprzecznego dolnego mam do wymiany, więc poproszę go żeby momentem dokręcił śruby, a amory sam wymienię 😁
Jasne.. Dam znać jak odczucia z jazdy.
@@scghost miałem raportować.
A więc w piątek auto odebrane od mechanika, bo musiałem jeszcze chłodnicę i łącznik elastyczny wału wymienić, bo się wysypał hehe. Wracając do tematu amorów-wpadły Bilstein'y o numerze 19-103150, czyli potocznie B4. Zmiana jak najbardziej na plus, auto w zakrętach trzyma się fenomenalnie i jest sztywne. Jak dla mnie trochę twarde teraz to zawieszenie, ale to kwestia przyzwyczajenia.
Na nierównej nawierzchni czuć jak tył reaguje na każdą nierówność i jest to dość mocno odczuwalne.
Przejeżdżając przez progi zwalniające nie usłyszałem żadnych dźwięków typu dobijanie amora czy coś. Wszystko jest jak być powinno.
Jestem mega zadowolony 😁
Ludzie, którzy piszą że mają problemy po założeniu tych amorów może wymienili same amortyzatory bez odboi i górnych mocowań.
Błąd bo badania amirtyzatorów sa obowiazkowe. I pewnie zdziwił byś się jak długa lista jest rzeczy do sprawdzenia.
Prosze zrób przednie, przyda mi się baaaardzo
mi tez :)
@@scghost no to dogadalismy sie :D zrob zrob :D
Przód też do wymiany prosciutki;)
wyciagasz stare wkladasz nowe :D
Trzeba rozpiąć sworzeń wahacza jak masz nowe wahacze. Jak masz stare i luzy to wyjdzie amor bez rospinania sworznia!
Nakrętki to nie śruby, tak samo śruby 13 to nie są tylko 8mm a tylko nasadka 13mm. Trochę razi
to prawda
Jakie obiawy miałeś jak jeździłeś z rozwalonymi amorami z tyłu ?
Charakterystyczny stukot i bujanie samochodem na nierównościach takie pływanie
Ucichło to trzeszczenie po wymianie tych poduszek?
tak
@@scghost kurde a ja wszystkie plastiki już przejrzałem, dzięki wielkie :)
xd
założyłem poduszki Meyle hd i moje zdanie jest takie, że są głośne. Tzn słychać je specyficznie. Wróciłem do jednej starej oryginalnej BMW i Meyle HD i mam porównanie. Odradzam Meyle chyba, że komuś to nie będzie przeszkadzało. Lepiej LEMFÖRDER założyć albo orginalne.
Co myślicie o amortyzatorach KYB?
Syf
@@Ronnie5450 jedne z lepszych, a ty pierdolisz ze syf ? wez sie schowaj
Czerwone sachsy odpowiednikiem m-paka? Podobno wycofali produkcji
Witam bardzo dużo przydatnych informacji . Dobra robota . Ja mam amory m-tech u siebie . Czy może masz jakieś informacje na ich temat ?
m-tech są na pewno krótsze, wymieniałem sam osobiście i bałwanki tez maja inne twardsze.
Bardzo ważna jest kwestia prostokątnych blach do mocowania dużej śruby na dole, Bilstein robi amortyzator bez tej blachy ale w zestawie daje podkładkę, która jest w pudełku z instrukcją montażu i nie każdy sprzedawca amortyzatorów to wie :) Uważajcie na ten element jest b ważny. Mi amortyzator zsunął się z tulei i wylądował w śmietniku. Nie miałem założonych zabezpieczeń na dolne poduszki amortyzatorów. Teraz już mam.
Czeka mnie to samo. Z tym że wymieniam przód i tył na zestaw Koni.
Przyjemna robota wymienić amorki w 3😄 polecam wymienić amorki w e39 😂
zrobilem to w czwartek, 3 dni temu, easy jest.
Wymienialem sprezyny z tyłu kilka dni temu może nie jest tak łatwo jak w 3 ale da się ogarnąć bez problemu
Na forach pisza że trzeba rozpinac wachacze i potem zboerznosc a żeby tego uniknąć wystarczy pomyslec
@@etzpower94 czyli co trzeba zrobić
@@1000wojna Żeby uniknąć rozpinania wachaczy trzeba zdejmować nadkola. Z lewej strony wystarczy wyciągnąć z nadkola cały ten filtr z tym wszystkim, a z prawej trzeba zdjąć gumową rurę wlewu paliwa i wyjąć cały wlew na zewnątrz nadkola.
Uzyskamy wystarczająco miejsca żeby wyjąć cały amortyzator, wystarczy trochę pomanewrowac. Według mnie lepiej więcej rozebrać niż męczyć się z rozpinaniem wachaczy a potem dodatkowo robić zbierznosc.
8:00 że 5 lat gwarancji, ale którą z automatu odrzucą.
jak to cynkowałeś?
farba w spreyu ocynk do rur itp
galwanicznie ;-)
Ja co za gość 17 odkręca 16 profanacja
Fajny odcinek ale razi nie rozróżnianie nakrętek od śrubek :)
Amortyzator dociska koło do podłoża 😂😂😂😂😂
America fuck yeah!
scghost, bardzo Cie szanuje i jesteś super w tym co robisz :) ale musze Ci tylko jedno powiedzieć, strasznie pierdolisz zanim wezmiesz sie za robote xD trzeba przewinąć ponad połowe filmu zeby zobaczyć jak dopiero zaczynasz coś naprawiać ;p
11 minut wstepu, moj nowy rekord xD
bo to jest kanał dyskusyjno - naprawczy , a nie tylko naprawczy. Widziałem 3 inne filmy 5 minutowe z tej roboty i na dwóch kolesie pogubili podkładki. O kant dupy taka robota. O tym wytłoczeniu kwadratowym na dole amora to tez nie wiedziałem. Dobra robote robi scghost !!!
@@PatFitYT Oczywiście już się znajdzie hejter który musi się nie zgodzić. Nie jedna osoba już to pisała co ja, troche w tym prawdy jednak jest. Nie mówię ze robi to źle bo jest super gościem, tylko czasami zanim coś chce konkretnego powiedzieć to mówi przez 5 min o czymś nie koniecznie potrzebnym, a można konkretnie wytłumaczyć i konkretnie od razu pokazać, o to mi chodzi. Nie zgadasz się ze mną to trudno, zostaw to dla siebie ;)
zawsze mozna sobie przewinac ;-D
@@TheChudy90 no a ty sie nie zgadzasz z nim i nie zostawiasz tego dla siebie tylko piszesz kom. :)
Te "mocowanie", to gniazdo amortyzatora.
co za lipa
Tyle pier... A jak rozebrać plastiki to nie ma strata czasu
I jeszcze jedno bo przemęczyłem ten film do końca przestań gestykulować tymi łapami załatw sobie statyw i z niego nagrywasz bo nic nie widać a tylko mcanie łapami wszystkiego
tygrysek467 to jest właśnie ,, kontent,, tego kanału. Nie wiem co ci to przeszkadza. Właśnie fajnie to się ogląda.
możesz sobie puścić inny kanał i tam będziesz miał wszytko taka jak sobie wymarzyłeś. Ja ci powiem jedno to jest najlepsze DIY jakie widziałem z polskim dubbingiem.