너트 풀고 라이트를 앞으로 밀어서 작업하는 방법이 메뉴얼 책자에도 나오는 방법인건 맞습니다만 영상에서는 더 잘 보이게 하기 위해 탑을 좀 더 높이 올렸을 뿐이지 실제로는 살짝만 올려도 작업하는 아무 문제 없고 굳이 공구를 꺼내도 되지 않는다는 점이 장점이 되겠죠 그리고 제가 너트 푸는 방법을 사용하지 않는 가장 결정적인 이유는 그 너트가 결합되는 볼트가 너무 약하기 때문입니다 쉽게 부러지기도 하거니와 부러지지 않는다고 해도 라이트어셈블리에서 잘 빠집니다 제 차량의 볼트가 실제로 부러지기도 했고요 게다가 그 볼트는 어셈블리에 결합이 되어서 나오고 별도로 판매가 되지 않기 때문에 돈으로 구하고 싶어도 구할수가 없습니다 방법은 폐부품에서 빼오거나 10만원대 어셈블리 통으로 교환해야 합니다 이건 제가 만든 영상인데요 ua-cam.com/video/_rtk9TZtLLk/v-deo.html 대충 이런 상황이 됩니다 저는 한번도 그 너트를 풀어 본적이 없고 점검해서 조으기만 했는데도 양쪽이 다 빠져서 실제로 라이트가 앞으로 튀어 나온적이 있습니다 그리고 그 볼트가 어셈블리에서 잘 빠지는 현상으로 인해 프리마의 고질병인 라이트 떨림 현상이 나오기도 하고요(라이트 내부 문제도 있지만 이 부분도 한몫 합니다) 대략 이런 이유로 너트는 건들지 않고 탑을 올려서 작업을 합니다
저는 택시를 하고 있습니다. 차종은 k5죠... 전구교체 참 자주하지요.. 그런데 t10 벌브나 t15 스몰등은 led로 교체해주시는 것이 순정보다 광량도 넢고 교체주기가 없기에 편리한거 같네요... 글구 저 스틸와이어방식 벌브케이스는 이제 승용쪽에선 거의 안쓸텐데 상용에선 아직 쓰나보네요..
초보트럭커 윙에 장착한 차폭등이 led인데 그것도 1년 좀 지나면 슬슬 맛이 가더라고요 일반전구도 1년 이상은 버티는듯 하고요 가격은 몇배 차이나니 가성비가 별로같아요 그리고 전면 라이트는 led하고 좀 성격이 안맞는거 같아요 led는 직진성이 좀 떨어지는걸로 알고있어요 상대가 봤을때 밝기만하죠 근데 왠지 led가 있어보이긴 하죠 ㅎㅎ
DH. S 현재 운전석쪽이 편마모가 있어서 양사이드만 닳아진 상황이에요 뒤집고 좌우교환해도 안되네요 편마모만 아니면 중앙쪽 트레드는 많이 남아서 교체하기가 애매합니다 일단 중고좀 찾아보고 본격적인 여름 오기전에 새걸로 교체하던가 결정을 해야할듯 합니다 신발에 돈 아끼면 안되는데 말이죠 ㅎㅎ
Sangjin Yum 프리마 출고 타이어가 금호건데 다른 차들도 대부분 편마모를 먹더라고요 그래서 마이너스휠로 바꾸거나 이런저런 방법들을 쓰는데 다 해결방법이 다릅니다 ㅎㅎ 전반적인 결론은 타이어 문제가 가장 큰듯 해요 금호가 아닌 다른걸로 바꾸면 좀 낫다는 사람들이 많아요 조만간 저도 교환해볼까 생각중입니다^^
전구는 일반 상용차 부속상에 가서 구입하시면 됩니다 타타대우 부속상에 가시면 다 있겠지만, 메뉴얼 책자에 보시면 사이즈가 나오거든요 그 사이즈만 알면 화물차는 거의 모든 전구가 다 공용이라서 대부분 메이커 상관 없이 같이 사용합니다 (일부는 다른 경우도 있긴 한데 대부분은 그렇습니다) H3, H7 이런식으로 해서 순정품은 거의 없고 대부분 부속상에서 파는 걸 사죠 하향등 깜빡이등 정도는 예비로 몇개씩 가지고 다니는게 좋습니다^^
당신이 말한 방법이 메뉴얼 책자에 나온 방법이긴 하죠 메뉴얼 책자에 나와 있다는 것도 알면서 왜 그대로 안하는 걸까? 보통 사람들은 댓글을 좀 예의있게 적는 편인데 내가 알고 있는 사실이 전부라고 착각하는 전형적인 사람들은 존대말로 시작하지만 은근히 비꼬으면서 말끝머리를 은연중에 놓는단 말야 지금 당신이 쓴 댓글처럼 탑 안들고 그냥 볼트 풀고 라이트 앞으로 빼서 교체하는 방법이 있는데 왜 저런 방법을 쓰는건가요 그 방법을 모르는겁니까 아니면 다른 이유가 있나요 라고 그냥 이렇게 써도 되지 않나요? 그 와중에 UA-cam는 뭐하러 영어로 적었나 모르겠네 그냥 편하게 한글로 적지.. 최근 댓글순으로 바꿔서 보면 당신과 비슷한 댓글을 단 사람에 대해 답변을 한 내용이 있으니 그거 그냥 복붙해서 그 이유를 알려 줄게요 물론 이 이유 역시 그냥 나만의 이유입니다 그냥 내가 그렇게 경험했기 때문에 나는 그런 방식대로 하는 거에요 그렇게 한다고 해서 크게 문제 될건 없잖아요 ㅎㅎ 이해가 안되면 링크된 다른 영상이 있으니까 그 영상을 보세요 왜 밀어서 라이트 전구를 교체하는 방법이 그다지 좋지 않은지 알게 될거에요 너트 풀고 라이트를 앞으로 밀어서 작업하는 방법이 메뉴얼 책자에도 나오는 방법인건 맞습니다만 영상에서는 더 잘 보이게 하기 위해 탑을 좀 더 높이 올렸을 뿐이지 실제로는 살짝만 올려도 작업하는 아무 문제 없고 굳이 공구를 꺼내도 되지 않는다는 점이 장점이 되겠죠 그리고 제가 너트 푸는 방법을 사용하지 않는 가장 결정적인 이유는 그 너트가 결합되는 볼트가 너무 약하기 때문입니다 쉽게 부러지기도 하거니와 부러지지 않는다고 해도 라이트어셈블리에서 잘 빠집니다 제 차량의 볼트가 실제로 부러지기도 했고요 게다가 그 볼트는 어셈블리에 결합이 되어서 나오고 별도로 판매가 되지 않기 때문에 돈으로 구하고 싶어도 구할수가 없습니다 방법은 폐부품에서 빼오거나 10만원대 어셈블리 통으로 교환해야 합니다 이건 제가 만든 영상인데요 ua-cam.com/video/_rtk9TZtLLk/v-deo.html 대충 이런 상황이 됩니다 저는 한번도 그 너트를 풀어 본적이 없고 점검해서 조으기만 했는데도 양쪽이 다 빠져서 실제로 라이트가 앞으로 튀어 나온적이 있습니다 그리고 그 볼트가 어셈블리에서 잘 빠지는 현상으로 인해 프리마의 고질병인 라이트 떨림 현상이 나오기도 하고요(라이트 내부 문제도 있지만 이 부분도 한몫 합니다) 대략 이런 이유로 너트는 건들지 않고 탑을 올려서 작업을 합니다
한가지 도움을 부탁드려도 될까요? 고속도로 자주 다니시나요? 프리마 유로6 280마력 중형카고네요? 변속기 수동 6단인가요? 그렇다면 속도 90kmh에서 6단 혹은 5단 들어가 있는 상태에서 악셀에서 발을 떼고 배기브레이크 당겨서 속도가 얼마나 감속되는지 영상으로 한번 올려주시면 안될까요?? ua-cam.com/video/ttUfunuoYdc/v-deo.html
무엇 때문에 그런 영상을 촬영해 달라고 하는지 이유를 좀 알고 싶네요 링크 걸어 주신 영상과 어떤 관련이 있는지 모르겠습니다만 굳이 영상을 촬영 하지 않아도 답변은 드릴 수 있습니다 일단 저는 수동이 아니고 오토매틱 차량입니다 물론 오토나 수동이나 배기 브레이크 성능은 같습니다 그리고 시속 80에서 90 속도 일때는 배기 브레이크를 잡아도 속도는 거의 줄어들지 않습니다 물론 감속이 조금 되기는 합니다 제가 이글을 보고 오면서 잠시 테스트를 해봤는데 1초에 1킬로 정도 줄어드네요 엑셀에서 발을 떼는 것보다 조금 더 줄어드는 정도입니다 실제로 운전하는 사람들이 배기브레이크에 대한 불만이 좀 많죠 별 효용이 없기 때문입니다 배기 브레이크는 저속으로 운행할 때만 조금 효과가 있습니다 고속으로 운행할 때는 그 효과가 미비해서 실제 감속하는데는 그다지 도움은 안됩니다 물론 없는것보다는 낫지만요
![타타대우 프리마 계기판 고장 코드 - 4135.2 자가 정비 [트럭커김씨의 일상다큐 VLOG #23]](http://i.ytimg.com/vi/Q9BYYnhVzEY/mqdefault.jpg)
![타타대우 프리마 계기판 고장 코드 - 4135.2 자가 정비 [트럭커김씨의 일상다큐 VLOG #23]](/img/tr.png)
![타타대우프리마 고질병 라이트떨림 10원에 완벽하게 고침[EP.283]](http://i.ytimg.com/vi/_rtk9TZtLLk/mqdefault.jpg)
![대형화물차 가변축 사용설명서 첫번째 이야기 [트럭커김씨의 일상다큐 VLOG #139]](http://i.ytimg.com/vi/unldbLbaRC0/mqdefault.jpg)
안개등,하향등,상향등 교체시엔 전구의 유리부분을 잡으면 안됩니다.
손이나 장갑의 기름기가 전구유리에 붙어 라이트 점등시 높은열에 기름이 타면서 전구가 나가버립니다...
강원도소년
자막에 적어놓고 막상 저도 맨손으로 만졌네요
앞으로 작업할땐 더 주의해야겠습니다
좋은정보 감사합니다^^
감사드립니다
김씨님 오늘도 좋은정비 배웠습니다. 감사합니다.
즐거운 주말,휴일 보내세요~
감사합니다 준비중님도 편한한 휴일 보내세요^^
초보 트럭커 분들에게는 정말 유용한 정보인것 같습니다 !!!
꿀삭기 의모험
급할땐 본인이 해야하니 도움이 될까해서 만들어봤습니다
누구나 초보시절이 있지만 사실 요즘 화물차시장엔 지나칠 정도로 초보자분들이 많은건 사실인듯 해요
저는 프리마 4.5톤 2016년식인데 며칠전부터 하향등이 둘다 안켜지네요
전구.휴즈 점검했지만 원인을 모르겠네요...정비소 가려니 시간이 돈이라 일단 좀 한기할때 가려고 하는데
원인이 뭘까요?
led로 바꿀수 없나요
불법으로 알고 있습니다^^
오토라이트센서위치 아시면 좀 알려주세요 대낮에도 자꾸 라이트가 켜지네요ㅜ
오늘 하루도 고생하셨습니다 좋은밤되세요 좋은꿈꾸세요
싼타페TM
감사합니다 싼타페님도 편안한밤 되세요^^
ㅡ탑들면.전구교체작업이.더어렵습니다.
ㅡ라이트바같부분.10미리.넛트2개풀면.옆으로.열어져요.탑안들어도.되요.
너트 풀고 라이트를 앞으로 밀어서 작업하는 방법이
메뉴얼 책자에도 나오는 방법인건 맞습니다만
영상에서는 더 잘 보이게 하기 위해 탑을 좀 더 높이 올렸을 뿐이지
실제로는 살짝만 올려도 작업하는 아무 문제 없고
굳이 공구를 꺼내도 되지 않는다는 점이 장점이 되겠죠
그리고 제가 너트 푸는 방법을 사용하지 않는 가장 결정적인 이유는
그 너트가 결합되는 볼트가 너무 약하기 때문입니다
쉽게 부러지기도 하거니와
부러지지 않는다고 해도 라이트어셈블리에서 잘 빠집니다
제 차량의 볼트가 실제로 부러지기도 했고요
게다가 그 볼트는 어셈블리에 결합이 되어서 나오고
별도로 판매가 되지 않기 때문에 돈으로 구하고 싶어도 구할수가 없습니다
방법은 폐부품에서 빼오거나 10만원대 어셈블리 통으로 교환해야 합니다
이건 제가 만든 영상인데요
ua-cam.com/video/_rtk9TZtLLk/v-deo.html
대충 이런 상황이 됩니다
저는 한번도 그 너트를 풀어 본적이 없고 점검해서 조으기만 했는데도
양쪽이 다 빠져서 실제로 라이트가 앞으로 튀어 나온적이 있습니다
그리고 그 볼트가 어셈블리에서 잘 빠지는 현상으로 인해
프리마의 고질병인 라이트 떨림 현상이 나오기도 하고요(라이트 내부 문제도 있지만 이 부분도 한몫 합니다)
대략 이런 이유로 너트는 건들지 않고 탑을 올려서 작업을 합니다
타다대우에서 전조등을 갈아도 불빛이 범퍼 아래만 비추고 장님입니다 조사각 조절 어떻게 하나요?
조사각 조절은 라이트 안쪽에서 하는데 글로 설명 드리기도 어렵기도 하고 어지간하면 손안대는게 낮습니다
그리고 잘 안틀어지지도 않습니다
혹시 전구 교체후 그런 현상이 나오는 거라면 전구 방향이 잘못 된겁니다
조사각도는 전문가에게 맞기는게 좋습니다
@@트럭커김씨 네 감사합니다
좋은정보 감사합니다 제차는 노부스인데 방법은 같겠죠^^
직접 해보진 않았지만 플랫폼은 비슷하니 크게 다르지는 않을 것 같습니다^^
저는 택시를 하고 있습니다. 차종은 k5죠... 전구교체 참 자주하지요.. 그런데 t10 벌브나 t15 스몰등은 led로 교체해주시는 것이 순정보다 광량도 넢고 교체주기가 없기에 편리한거 같네요... 글구 저 스틸와이어방식 벌브케이스는 이제 승용쪽에선 거의 안쓸텐데 상용에선 아직 쓰나보네요..
네 실내 형광등도 좀 그렇고 조만간 교체할 수 있느건 led로 교체를 해야할 것 같습니다^^
역시 메가트럭이 젤 구리구나ㅜㅜ 궁금한게 있습니다ㅎ 수시로 터져버리는 전구를 왜 LED로 안바꿀까요? 수명도 길고 더 밝을테고 분명 맞는게 있을텐데..
초보트럭커
윙에 장착한 차폭등이 led인데 그것도 1년 좀 지나면 슬슬 맛이 가더라고요
일반전구도 1년 이상은 버티는듯 하고요
가격은 몇배 차이나니 가성비가 별로같아요
그리고 전면 라이트는 led하고 좀 성격이 안맞는거 같아요
led는 직진성이 좀 떨어지는걸로 알고있어요
상대가 봤을때 밝기만하죠
근데 왠지 led가 있어보이긴 하죠 ㅎㅎ
초보트럭커
아마 차량의 전기가 불안정해서 전구들이 잘 나가는것 같아요
트럭커김씨 굳 정보 감사합니다
쓰레기통
특장 작업을 하면 아무래도 수명이 좀 짧아지긴 할겁니다^^
트럭커님 전륜 타이어 괜찮은건지요?
너무 맨들맨들 한것 같아서요 ^^안전운전
영상 잘보고 갑니다
DH. S
현재 운전석쪽이 편마모가 있어서 양사이드만 닳아진 상황이에요
뒤집고 좌우교환해도 안되네요
편마모만 아니면 중앙쪽 트레드는 많이 남아서 교체하기가 애매합니다
일단 중고좀 찾아보고 본격적인 여름 오기전에 새걸로 교체하던가 결정을 해야할듯 합니다
신발에 돈 아끼면 안되는데 말이죠 ㅎㅎ
Sangjin Yum
프리마 출고 타이어가 금호건데 다른 차들도 대부분 편마모를 먹더라고요
그래서 마이너스휠로 바꾸거나 이런저런 방법들을 쓰는데 다 해결방법이 다릅니다 ㅎㅎ
전반적인 결론은 타이어 문제가 가장 큰듯 해요
금호가 아닌 다른걸로 바꾸면 좀 낫다는 사람들이 많아요
조만간 저도 교환해볼까 생각중입니다^^
Sangjin Yum
와우~ 목돈 나가셨겠네요
그래도 안전이 우선이겠죠
안전운전 하세요~~~
트럭커김씨
프리마가 신발까지 잘못 만들어진 실패작인것 같군요
사촌 형도 이번에 뽑았는데
돈만 있었어도 수입차 사고 싶었다고 하네요
현대 메가트럭은 더 싫어합니다
DH. S
5톤도 이제 수입차랑 크게 차이는 안나는데 부품값이나 as점이 작아서 조금 망설여지긴하죠
근데 전 다음에 혹시 출고한다면 수입차로 갈듯 해요 지금 같다면 ㅎㅎ
차폭등, 하향등 전구 구입은 타타대우 서비스 센터에서 구입하나요?
전구는 일반 상용차 부속상에 가서 구입하시면 됩니다
타타대우 부속상에 가시면 다 있겠지만, 메뉴얼 책자에 보시면 사이즈가 나오거든요 그 사이즈만 알면 화물차는 거의 모든 전구가 다 공용이라서
대부분 메이커 상관 없이 같이 사용합니다 (일부는 다른 경우도 있긴 한데 대부분은 그렇습니다)
H3, H7 이런식으로 해서 순정품은 거의 없고 대부분 부속상에서 파는 걸 사죠
하향등 깜빡이등 정도는 예비로 몇개씩 가지고 다니는게 좋습니다^^
늦은 시간인데도 답변 주신 선배님들 감사합니다. ^^
수고가 많으시네요... 곧 더 더워질탠데 우리모두 힘냅시다! ㅎㅎ
SCANIA lgy
이미 더워진것 같아요 ㅎㅎ
환절기 컨디션 조절 잘해야 할듯 합니다
안전운전 하시자고요^^
날이 더워서 걱정이네요 ㅎㅎ
타이어편마모가있어요
공기압체크해보셔야겠어요
저도 탑차몰고있는데요
타이어가게사장님이
수시로타이어공기압체크하라고하시더라고요
타이어광택제도있으면
그것도 뿌려주시고요
오래탄다고하시더라고요
비록 전 2.5톤 냉동탑차몰고있지만
영상잘보고있습니다.
hj a
프리마 고질병이에요 저것도 ㅎㅎ아 광택제도 도움이 되는군요 첨 알았네요
테스트 한번 해봐야겠어요 감사합니다^^
고생하셨습니다.ㅋㅋ ㅋㅋ👍
The Korean Trucker
화끈한 불금 되셔요^^
손재주가 좋으시네요 정비소 안가시고 직접전구등 교체하시고 부럽네요.. 요새 타타대우 고장때문에 문제많던데 사장님 차는 괜찮으세요?
정종순 제 차는 오일을 좀 많이 많이 먹습니다 ㅎㄴㅅ
봉인작업 후 피스톤 링 교체 확정 되었는데 순번 대기중입니다
부속이 수급이 잘 안된다네요 ^^
저희 회사에 두 대 있는 FPT노부스는 엔진오일 점검하려면 게이지가 앞이나 옆이 아니고 탑을 들어서 점검을 하게 되있어서 불만이 많은데 프리마는 어떤지 몰겠네요.😔
lovepoem by loner
프리마도 탑 올려야됩니다
점검하기 귀찮아요..
탑 올렸을때 엔진쪽 촬영을 하긴했는데 아는게 별로없어 편집해버렸어요 ㅋ
트럭커김씨 프리마 오일도 줄어든다던데 자주 찍어봐야 할텐데 불편하시겠네요😥
lovepoem by loner
저도 그게 불만입니다
옆에서 쓰윽 꺼내보면 좋은데..
탑 올리려면 그놈의 귀차니즘 때문에 ㅎㅎ
늦었네요.. 영상 잘 봤어요 ㅎㅎ 불타는 금요일 되세요🤩🤩
경민Lp
오늘 좀 일찍 일어났더니 다 타버렸어요 ㅎㅎ
경민Lp
아 엊그제 가락시장 갔다와서 영상 만들었어요
좀 짧게 편집하느라 맘에 들진 않지만 주말쯤 업로드 해볼게요
기대는 말고요..너무 한가해서 그닥 재미없더라고요 ㅋ
트럭커김씨 아싸 ㅋㅋㅋㅋㅋ감사히 잘 볼게요 ㅎㅎ엄청 복잡하면 당사자는 해로운데 보는사람은 재밌구ㅜㅜ ㅋㅋ영상 넘나 재밌어요 목소리도 엄청 친근하시고
크크 영상 잘봤습니다
앞전 매트 영상보고 저도 했는데 이번에도 제가 직접 다이해봐야겠어용ㅎㅎㅅ
김민석
매트 좋지 않나요
전 대만족 중입니다
영상에 나온건 아는 형님 선물 드리고
섹쉬한 와인색으로 다시 만들었어요 ㅎㅎ
트럭커김씨 금손이시군요 역시 ㅎㅎ
앞으로도 좋은영상 기대할께욧ㅎ
라이터 옆쪽 10미리 볼트 두 개만 풀면 되는데 탑은 왜 걸려요 기본적인 상식도 없으면서 UA-cam를 뭐 땜에 하는지 모르겠네
당신이 말한 방법이 메뉴얼 책자에 나온 방법이긴 하죠
메뉴얼 책자에 나와 있다는 것도 알면서
왜 그대로 안하는 걸까?
보통 사람들은 댓글을 좀 예의있게 적는 편인데
내가 알고 있는 사실이 전부라고 착각하는 전형적인 사람들은
존대말로 시작하지만 은근히 비꼬으면서 말끝머리를 은연중에 놓는단 말야
지금 당신이 쓴 댓글처럼
탑 안들고 그냥 볼트 풀고 라이트 앞으로 빼서 교체하는 방법이 있는데
왜 저런 방법을 쓰는건가요
그 방법을 모르는겁니까 아니면 다른 이유가 있나요
라고 그냥 이렇게 써도 되지 않나요?
그 와중에 UA-cam는 뭐하러 영어로 적었나 모르겠네
그냥 편하게 한글로 적지..
최근 댓글순으로 바꿔서 보면
당신과 비슷한 댓글을 단 사람에 대해 답변을 한 내용이 있으니
그거 그냥 복붙해서 그 이유를 알려 줄게요
물론 이 이유 역시 그냥 나만의 이유입니다
그냥 내가 그렇게 경험했기 때문에 나는 그런 방식대로 하는 거에요
그렇게 한다고 해서 크게 문제 될건 없잖아요 ㅎㅎ
이해가 안되면 링크된 다른 영상이 있으니까 그 영상을 보세요
왜 밀어서 라이트 전구를 교체하는 방법이 그다지 좋지 않은지 알게 될거에요
너트 풀고 라이트를 앞으로 밀어서 작업하는 방법이
메뉴얼 책자에도 나오는 방법인건 맞습니다만
영상에서는 더 잘 보이게 하기 위해 탑을 좀 더 높이 올렸을 뿐이지
실제로는 살짝만 올려도 작업하는 아무 문제 없고
굳이 공구를 꺼내도 되지 않는다는 점이 장점이 되겠죠
그리고 제가 너트 푸는 방법을 사용하지 않는 가장 결정적인 이유는
그 너트가 결합되는 볼트가 너무 약하기 때문입니다
쉽게 부러지기도 하거니와
부러지지 않는다고 해도 라이트어셈블리에서 잘 빠집니다
제 차량의 볼트가 실제로 부러지기도 했고요
게다가 그 볼트는 어셈블리에 결합이 되어서 나오고
별도로 판매가 되지 않기 때문에 돈으로 구하고 싶어도 구할수가 없습니다
방법은 폐부품에서 빼오거나 10만원대 어셈블리 통으로 교환해야 합니다
이건 제가 만든 영상인데요
ua-cam.com/video/_rtk9TZtLLk/v-deo.html
대충 이런 상황이 됩니다
저는 한번도 그 너트를 풀어 본적이 없고 점검해서 조으기만 했는데도
양쪽이 다 빠져서 실제로 라이트가 앞으로 튀어 나온적이 있습니다
그리고 그 볼트가 어셈블리에서 잘 빠지는 현상으로 인해
프리마의 고질병인 라이트 떨림 현상이 나오기도 하고요(라이트 내부 문제도 있지만 이 부분도 한몫 합니다)
대략 이런 이유로 너트는 건들지 않고 탑을 올려서 작업을 합니다
에고~전 뒤 브레이크등 한 곳이 안들어오는데 전구 교환하려 뒤 캐이스 열다가 포기..흑~
lovepoem by loner
뒤쪽 열려면 제차는 별렌치 있어야된답니다 ㅎㅎ
쳐다도 안봤네요..
트김님~영상 잘 봤어요 ㅎㅎ 캠에 바람소리 정말 고민이죠 ㅋㅋ
68 거북이 - 트레일러 교실
마이크를 따로 쓰면 좀 덜하다곤 하던데
뭘 또 그렇게까지 굳이..ㅎㅎ
링크해갑니다
타이어에 돌이 낑겨있네요!
눈썰미도 참 좋으셔 ㅎㅎ
화물차는 골이 깊고 넓어서 자주 끼죠
뒷차에 피해안가게 뒷타이어쪽에 흙받이랑 잘 해놓았습니다^^
정격 와트 사용이 화재예방 일듯
손정민
맞습니다
순정을 써서 그런지 차폭등은 2년만에 처음 나갔네요 ^^
프리마는 상향등 교체가 겁나 빡신데 ㅠㅠ
손보람
인정합니다 ㅎㅎ
손이 들어가질 않아요 도크로 들어가서하면 좀 나을것 같아요
저는 캡 안들고 밑에 들어가서 교체하는데.. 복근 운동 제대로 ㅠㅠ
트럭커님은 다른 방법 아시는거 있나요??
손보람
저도 딱히 다른 방법은 없어요 ㅜㅜ
복근도 없고해서 ㅎㅎ
상향은 잘 안쓰는지라..
나가면 그냥 놔뒀다 오일갈때 슬쩍 갈아달라고 합니다 ㅎㅎ
한가지 도움을 부탁드려도 될까요?
고속도로 자주 다니시나요? 프리마 유로6 280마력 중형카고네요? 변속기 수동 6단인가요? 그렇다면 속도 90kmh에서 6단 혹은 5단 들어가 있는 상태에서 악셀에서 발을 떼고 배기브레이크 당겨서 속도가 얼마나 감속되는지 영상으로 한번 올려주시면 안될까요??
ua-cam.com/video/ttUfunuoYdc/v-deo.html
무엇 때문에 그런 영상을 촬영해 달라고 하는지 이유를 좀 알고 싶네요
링크 걸어 주신 영상과 어떤 관련이 있는지 모르겠습니다만 굳이 영상을 촬영 하지 않아도 답변은 드릴 수 있습니다
일단 저는 수동이 아니고 오토매틱 차량입니다 물론 오토나 수동이나 배기 브레이크 성능은 같습니다
그리고 시속 80에서 90 속도 일때는 배기 브레이크를 잡아도 속도는 거의 줄어들지 않습니다
물론 감속이 조금 되기는 합니다 제가 이글을 보고 오면서 잠시 테스트를 해봤는데 1초에 1킬로 정도 줄어드네요
엑셀에서 발을 떼는 것보다 조금 더 줄어드는 정도입니다
실제로 운전하는 사람들이 배기브레이크에 대한 불만이 좀 많죠 별 효용이 없기 때문입니다
배기 브레이크는 저속으로 운행할 때만 조금 효과가 있습니다
고속으로 운행할 때는 그 효과가 미비해서 실제 감속하는데는 그다지 도움은 안됩니다 물론 없는것보다는 낫지만요
@@트럭커김씨 해당 영상 화물차주입니다..역시 제가 테스트 한것과 별반 다르지 않군요. 짐이 실려있고 내리막이라면 엔진브레이크 걸고 배기 당겨도 속도는 줄지 않더군요. 오히려 점진적으로 제한속도 90을 넘기는 건 다반사고.. 여튼 답변 감사드립니다.
@@channeltimes3548 화물차 사고여서 보는 제 입장에서도 정말 안타까웠습니다 시간이 좀 지난 일인데 잘 해결은 되었나 모르겠군요 위로의 말씀이라도 드려봅니다...
@@트럭커김씨 감사합니다