Sehr cooles Video! Ich finde diese entspannte Vlog-Art des Films sehr erfrischend :) Ich bin ehrlicherweise auch wenig von den Mirrorcams überzeugt. Ich freue mich aber schon sehr auf den nächsten Teil! Schönen Sonntag Sascha.
@@PlanetBus Die beiden Heckleuchten sind nicht komplett identisch. Die Lichtgrafik vom Schlusslicht ist beim Setra 500 LE eine andere als beim Tourismo, Citaro und Travego SHD, sodass man die Fahrzeuge bei Nacht unterscheiden kann. Die anderen Lichtfunktionen (Blinker, Bremslicht...) sind identisch.
Die Schrupp Touren der 90ziger nach Spanien kenne ich noch gut als Gast . Die Fahrer hatten 8 Stunden zum Ruhen Dann ging g es zurück . In Luxemburg an der Tankstelle alles voll mit D NL und B Bussen.
Hallo Sascha. Ich bin auch Brillenträger und denke die beste Lösung wäre wenn die Monitore sich durch die Einstellung der Schärfe einstellen lassen, so das jeder Fahrer für sich alles anpassen kann kann. Selbst mit einer Gleitsichbrille funktionieren die Monitore schlecht.
Hallo, Ich sehe die Kamera-Spiegel als absoluten Vorteil, was den Brillenträger betrifft würde ich anmerken, dass eine Gleitsichtbrille hier Abhilfe schafft. Die Kamera Monitore haben doch in etwa die gleiche Entfernung wie das Armaturenbrett, also ohne Brille bei Fehlsichtigkeit auch nicht das Wahre.
Hast du ein Feedback zum ZF-Getriebe? Würde mich mal interessieren, ob es sich damit geschmeidiger fahren lässt als mit dem Powershift, welches ja manchmal etwas grober die Gänge "reinhaut"
Gleich am Anfang der Hinweis mit der Brille. Das kann eine Herausforderung für Brillenträger werden bei dem Kamera Monitor System. Dazu wäre vielleicht mal eine genauere Information wichtig Sascha. Idee meinerseits Gleitsichtbrille vielleicht Sinnvoll?
Tja, das ist tatsächlich ein Thema, welches noch nicht gelöst ist. Ich wüsste auch nicht, wie das gehen soll. So wie aktuell ist es jedenfalls blöd...um es mal dezent auszudrücken.
Wow, wie spannend einmal eine Überführungsfahrt mit allem drum und dran zu erleben. Absolut interessant. Vielen Dank, Sascha.
Tolles Video 👍
Gerne mehr von dieser Art.
Danke, Sascha
Sehr cooles Video! Ich finde diese entspannte Vlog-Art des Films sehr erfrischend :) Ich bin ehrlicherweise auch wenig von den Mirrorcams überzeugt. Ich freue mich aber schon sehr auf den nächsten Teil! Schönen Sonntag Sascha.
Freut mich, danke!
Sind es die gleichen Heckleuchten wie im Setra 500 LE, sind die jetzt auch im Citaro verbaut?
Ja send die gleichen.
@@PlanetBus Die beiden Heckleuchten sind nicht komplett identisch. Die Lichtgrafik vom Schlusslicht ist beim Setra 500 LE eine andere als beim Tourismo, Citaro und Travego SHD, sodass man die Fahrzeuge bei Nacht unterscheiden kann. Die anderen Lichtfunktionen (Blinker, Bremslicht...) sind identisch.
Die Schrupp Touren der 90ziger nach Spanien kenne ich noch gut als Gast . Die Fahrer hatten 8 Stunden zum Ruhen Dann ging g es zurück . In Luxemburg an der Tankstelle alles voll mit D NL und B Bussen.
Hallo Sascha. Ich bin auch Brillenträger und denke die beste Lösung wäre wenn die Monitore sich durch die Einstellung der Schärfe einstellen lassen, so das jeder Fahrer für sich alles anpassen kann kann. Selbst mit einer Gleitsichbrille funktionieren die Monitore schlecht.
sehr nett :)
Hallo,
Ich sehe die Kamera-Spiegel als absoluten Vorteil, was den Brillenträger betrifft würde ich anmerken, dass eine Gleitsichtbrille hier Abhilfe schafft.
Die Kamera Monitore haben doch in etwa die gleiche Entfernung wie das Armaturenbrett, also ohne Brille bei Fehlsichtigkeit auch nicht das Wahre.
Hast du ein Feedback zum ZF-Getriebe? Würde mich mal interessieren, ob es sich damit geschmeidiger fahren lässt als mit dem Powershift, welches ja manchmal etwas grober die Gänge "reinhaut"
Gleich am Anfang der Hinweis mit der Brille. Das kann eine Herausforderung für Brillenträger werden bei dem Kamera Monitor System. Dazu wäre vielleicht mal eine genauere Information wichtig Sascha. Idee meinerseits Gleitsichtbrille vielleicht Sinnvoll?
Tja, das ist tatsächlich ein Thema, welches noch nicht gelöst ist. Ich wüsste auch nicht, wie das gehen soll. So wie aktuell ist es jedenfalls blöd...um es mal dezent auszudrücken.
Sollte nicht noch ein zweiter Teil kommen?
La cartographie du gps est mauvaise elle indique que certaines routes interdites alors que ce n’est pas le cas !!! En réalité