Міста (не) для людей | ебаут + Слава Балбек
Вставка
- Опубліковано 5 тра 2024
- Це соціальний випуск шоу «ебаут» про урбанізм.
Чому наші міста не орієнтовані на людей? Чи можна вже зараз планувати відбудову? Якими ми бачимо майбутні міста та як містяни можуть долучитися до архітектурних рішень?
У цьому випуску Наті пригадує, як важко було пересуватися містом з візочком і маленьким сином. Яся говорить про розумну декомунізацію, а Мотричка говорить про рідне місто та вже готує інтерв’ю з батьком-архітектором.
Наш гість, архітектор Слава Балбек, розповідає про українську хату в Антарктиді, житло для ВПО та збереження пам’яток.
Архітектор та співзасновник ГО «Урбанина» Максим Головко пояснює, чому в містах ми змушені користуватися автівкою, чи ок зносити все радянське і чому важливо дослухатися до бажання містян (особливо щодо розподілу бюджету).
00:00 У цьому випуску
01:41 Мотричка про рідний Богуслав
03:39 Визначні пам’ятки Умані від Ясі
05:24 Наті про красу Надвірної
06:45 Взаємодія людей із містом
07:53 Місто 15 хвилин і закриті ЖК
10:59 Чого бракує нашим містам
13:24 Як Наті пересувалася з дитячим візочком
14:53 Проблема з транспортом
16:50 Експерт | Слава Балбек про комфорт Києва
18:00 Як змінилася робота balbek bureau під час повномасштабної війни
20:14 Піраміда цінностей Слави
21:47 Проєкт захисту пам’яток
22:38 Українська хата в Антарктиді
25:54 Комфорт у будинках для ВПО
31:42 «Відкритий перелом» в Ірпені: що з проєктом?
34:09 Процес меморіалізації
36:23 «Люди втомилися від демонтажу»
38:02 Очищення простору
39:15 Декомунізація і «ленінопад»
41:30 Бюджет на знесення пам’ятників
44:12 Яся про Дюймовочку на Троєщині
45:19 Чи все «совкове» треба знести
46:37 Ціна відбудови
47:23 Якими ви хочете бачити міста після відбудови
49:54 Експерт | Максим Головко про (не)зручність міста
52:44 Відбудова чи повне оновлення міста?
54:56 Містян не долучають до рішень
57:43 Вплив політики мера на місто
58:55 Чи ок залучати іноземних архітекторів?
01:00:49 «Довідник відбудови міст» уже в дії
01:02:02 Знести радянське і побудувати красиве?
01:03:17 Незаконна забудова і знесення
01:06:47 3 найбільші урбаністичні проблеми
01:09:43 Архітектурна освіта і пошук рішень
01:11:11 Безпека міста
01:13:27 Проблема паркування
01:15:53 Бруківка (не) на часі?
01:20:02 Висновки
⚡ Дивіться першими епізоди з нових випусків і підтримуйте нас на Patreon: / ebaut
Або на платформі Buy Me A Coffee: www.buymeacoffee.com/ebautebautf
Яся: / shalmaza
Наті: / nati.gresko
Мотричка: / motrichka
У нашому шоу може бути ваша реклама
Для співпраці: ebautebaut@gmail.com
Джерела: bit.ly/3QKvUkV; bit.ly/3saC2cx; bit.ly/45R2BRG; bit.ly/3s9Gl7Q
Фото у випуску: Андрій Ясковець, Національний дендрологічний парк «Софіївка», balbek bureau, Макс Левін, Юлія Сергеєва, parismatch.com
Я готова молитися на урбаністів! Я цілком усвідомлюю, як їм важко ломати цю віру у людей в паркани, в "а що не так із паркуванням у дворі", тощо. Героїчні люди
Харків. Я, як архітектор із європейською освітою, просто молюся на час коли наше покоління матиме вагу і вплив на розвиток нашого середовища. На разі влада,комерція та бабки міцно звʼязали руки архітекторам та урбаністам.
На минулих міських виборах у Харкові була спроба балотуватися у мерію групі досвідчених архітекторів, успіху не мала…
Вінниця дуже комфортне місто. І так, наші трамваї з Швецарії з Вай-фаем ходять по графіку без запізнень. Також це відноситься до усіх типів громадського транспорту
треба завітати до Вінниці!
Тільки хотіла написати- що найбільш зручне місто, з мого досвіду подорожей з дитячим візком- це Вінниця! Ну принаймні центральні райони
Дуже й дуже цікаву тему підняли!
Я зараз живу в Копенгагені - в багатьох світових рейтінгах одному з найзручніших міст в світі.
1. Все місто в велосипедних доріжках, просто все. + всюди паркінги для велосипедістів. Керівництво країни, дуже успішні підприємці їздять на вєліках, тому що це зручно, швидко й корисно для здоров'я.
2. Публічний траспорт на максимально високому рівні - метро сучасне, чисте й без машиністів. Автобуси ходять вчасно й зручні та чисті.
3. Паркінги для авто в центрі міста існують, але коштують дуже дорого, тому багато людей не їдуть в центр на машині, а ідуть на потязі, метро, велосипеді.
4. Ви сказали шось про 15 хв, так ось тут все що треба - в 10-20 хв на метро, навіть Аеропорт - 15 хв на метро!!
5. Й ключове - в Копенгагені також раніше було багато авто, й двори були максимально обставлені саме авто. Але відтепер автомобілісти не є пріорітетом, відтепер двори облаштовані для пішоходів, велосипедів, інвалідів, мам з візочками, тощо.
Тобто замість 20 паркувальних міст для авто тепер залишилося 5-6. Таким чином деякі люди просто продають свої авто, ходять пішки, іздять на метро та велосипедах. Це дійсно вражає!
Й як сказав Слава - це не готове рішення, це довготривалий шлях, й українським містам є де цьому повчитися. Тому віримо в найскорішу перемогу та побудову сучасної, ідеальної для громадян країни!
Я з Дніпра, і це місто антикомфорт і антиінклюзивність. Я після кесаревого розтину не могла пройти і метрів 20, не піднявши візка. Боюсь навіть думати як наші хлопці і дівчата на кріслі колісному будуть пересуватись
саме тому зараз час змінювати наші міста!
Дідусь з дому не виходить роками, наприклад, бо це неможливо, коли ти погано ходиш
А ще в Дніпрі існує установа з назвою "Ленінський районний суд м. Дніпропетровськ" саме в такому формулюванні. Була в щоці, коли буквально минулого тижня писала туди заяву 👀
Я теж згадую свої перші дні з возиком після пологів на вулиці. Намагаюсь їхати по тротуару. Там напарковані машини. Ледве проїжджаю і ще й паркується на мене якийсь джип. Виходить сивочолий дідусь. Питаю, нащо ви тут паркується, трошки нижче є «карман» для машин, а тут для пішоходів місце. І ця літня людина з такою агресією відповіла, мовляв моя донька тягала «каляску» і ти полягаєш. А я паркуюсь де мені зручно.
Нам ще культуру людей міняти треба. Ти не класний, бо ти на машині, ти класний, бо ти дотримуєшся правил і поважаєш інших. Я з Києва. Правда це події 6 річної давнини. Поступово місто адаптується, але все одно ще є над чим працювати. Мені здається, що в транспорті з возиком чи велосипедом це суцільні проблеми(
Так не повинно бути.
Той момент коли ти з Запоріжжя і дивишся на Дніпро як на теоретично досяжний взірець 😢
Я з Одеси. Наш мер Труханов перетворив місто на піздець. 😢
Цікавий випуск, але категорично не погоджуюсь щодо закритих ЖК. У мене приклад ЖК, який спочатку був відкритий і мав наступні проблеми - через його територію на величезній швидкості носились авто, через це було страшно випускати на вулицю дітей, постійно зламані лавочки та інвентар на спорт та дитячих майданчиках, постійні крадіжки в квартирах, викрадали авто, били скло, дзеркала, проколювали шини. ЖК закрили, зробили 6 різних виїздів, поставили охорону і за всі майже 4 роки ЖОДНОЇ викраденої машини, ніяких повідомлень кожні декілька тижнів про крадіжки з квартир, всередині чисто та охайно. При цьому охорона пропускає всіх бажаючих через домофони в магазини, кафе, клініку, на пошту, на спорт майданчики, бізнес не страждає і всі задоволені
Вже 8 рік проживаю у Львові, переїхала сюди бо думала що це набагато комфортніше місто для життя ніж Київ наприклад.
Так і було...але чим далі, тим більше думаю про те, щоб переїхати за місто чи взагалі в село. Великі міста України, Львів зокрема зовсім не зручні, немає простору для відпочинку, для того щоб просто вийти і подихати свіжим повітрям, парків немає в більшості районів, велодоріжки то є, то їх немає. Їздити на велосипеді/самокаті небезпечно, маршрутки це взагалі окрема історія....це більше схоже на якісь собачі будки, аніж на громадський транспорт для перевезення людей. Міста втомлюють і виснажують, бо наразі вони дуже переповнені і створенні для роботи, а не для життя. Цей контраст дуже відчутний коли відвідуєш інші країни, бо зазвичай закордоном ти всюди комфортно можеш дійти пішки, всюди є сквери і парки, люди не їдуть тільки у великі міста бо менші теж комфортні, є все необхідне. Щодо України то проблема в тому, що люди тікають у більші міста щоб заробити на життя, забудовники будують ще більше але це все призводить до того, що жити в таких містах неможливо. Результат: маєш гроші, але не маєш комфортного життя.
Ви повністю описали те, що я відчуваю останнім часом, живучи в Києві. Не відчуваю тут свіжого повітря і природи. Дійсно, місто для роботи, а не життя 😓
А ще маршрути у Львові...Вузькі вулиці,куди в'їзд заборонений.Треба їхати навкруги.В усякому разі у центрі точно
А,і ТУАТЕТИ!в центрі з цим дуже проблемно
Як корінній киянці мені надзвичайно боляче дивитись як олігархат і мер міста забудовують рідний Київ хмарочосами. Прикро дивитись і на громадський трансорт, який був раніше ще й більш функціональним за рахунок трамвайчиків. Тому надзвичайно вдячна за другого експерта і підняття такої важливої теми. Як би там не було, а зараз наше суспільство з відбудовою матиме реальні шанси на глобальну зміну міст. І не просто в європейському напрямку, а на своєму ще вищому рівні проєктування, комфорту і інклюзивності. Головне нашому суспільству не прогавити цей момент і заявити про своє право вирішувати в яких містах ми будемо жити.
Треба було ще Ксенію Семенову покликати. Вона теж бореться за те, щоб Київ був містом для людей. Дякую за випуск
Таак, питаннячка Києва 🙌 youtube.com/@qkyiv?si=9WBQ6Sia3AmMjvhw
Я з Харкова, дуже люблю своє місто😍 Але проблеми з паркінгами, інклюзивністю і велодоріжками також існують, дуже хотілося б покращувати українські міста і робити їх більш комфортними для життя людей🇺🇦🌞🫰 Рекламні банери і вивіски це окремий біль😢
А ще влада знищує трамвай та сприяє автомобілізації міста 😡. Також у Харкові є сильні перекоси між розвиненістю різних районів (в Києві чи Львові ця різниця між кращим та гіршим районом менша).
Я з Києва. Другий чоловік поряд з Белбеком був НАБАГАТО правдивіший. Слава піарився, який гарний йому Київ і це можливості для зросту, читай як це можливості для заробітку. Дай Бог, щоб Слава не на відкатах сидів…
родом з Івано - Франнківська, дуже люблю це місто , було топ 1 найкомфортніше місто для життя декілька років підряд 🥰
Всього багато при тому що місто не велике , за останні роки місто також гарно оновилося
Що саме оновилося? Можете підказати детальні приклади? Бо, як на мене, воно тільки деградує.
Ебаут такі потужні теми підіймають,дивлюсь вас і щомиті респектую.ви Круті❤❤❤❤❤ щоб змінювати світ навколо себе- потрібно глибоко осмислювати, що є,чому і що ми насправді хочемо .
❤❤❤
Особисто для мене ,один з найцікпвіших випусків!
І почути та побачити тут Славу-то ще та насолода😌
❤️❤️❤️
Чудовий випуск! Дякую за висвітлення проблеми, я в захваті. Хотіла б набратися сміливості, аби виправити пані Ярославу в тому, що перший пам’ятник Леніну “впав” у місті Червонограді Львівської області 1 серпня 1990 року, за рік до здобуття незалежності.
Дівчатка! Ви - молодці, що піднімаєте тему комфорту у містах. Надіємося, що Київ буде кращим!Дуже цікаво було послухати Макса!
Better - кращий
The best - найкращий
Файний випуск, дууууже круті гості, надцікава розмова, освітлені важливі теми, дякую. І Макса, і Славу слухати було супер цікаво і корисно. З такими фахівцями маємо надію, дуже вірю в нашу прогресивну, розумну і потужну молодь. Щиро дякую за це відео.
Я з Краматорська. Місто активно розвивалося до повномасштабного вторгнення. Є зручна транспортна роз'язка, достатньо парків і скверів, чисто, в останні роки почали слідкувати за кількістю реклами на вулицях, магазини/садочки/школи у пішій доступності. Але є велика проблема з інклюзивністю, освітленням в деяких районах та станом деяких будівель.
Дякую, що піднімаєте такі важливі теми. Більшості водіям і людям, які не стикалися з маломобільністю, треба пояснювати важливість інклюзивного простору, вони щиро не розуміють навіщо облаштовувати наземні переходи, знижувати бордюри, звужувати проїжджу частину й т.п.
Щодо декомунізації - на даний момент це вже менш актуально, бо багато що підчистили з 2015 року. Тепер питання деколонізації стоїть, шкода, що ви не запросили активістів деколонізації таких, як Вадим Поздняков, який з командою це пушає 24/7 і міг би багато цікавого розказати
Я живу у Кривому Розі, був період що 6 років жила у Києві, зараз тимчасово повернулась, і це капець, Кривий Ріг дуже довге місто і це дуже незручно, бо щоб поїхати в лікарню треба витратити пів дня, а потім ти приїздиш додому і падаєш від втоми на інші пів дня. Плюс тут величезна неповага до міста від самих же людей, ото аби все розламати((( Недавно гуляла з песиком і зайшла в сквер де стояло 6-7 лавок, то їх просто кожну взяли і розламали посередині 😢 Побудували тц скляний і недавно вибили двері і побили вітрини, ну й багато інших актів вандалізму…
О,Ви ще забули додати скляну зупинку "з кондиціонуванням(у бік та потилицю),біля того самого ТЦ.І це місто,де народився Зеленський!
З глузду можна зійти від кількості графітчиків і "вибивал" скла на громадських об'єктах.
Якби організували місця для графітчиків та поставили більше камер ,з моментним транслюванням на телеканали-ото, б було !Центр міста став виглядати "Просто цаца""!😅❣️
Крім того,мене лякає відсутність надійних кріплень на мостах і номера довіри.
Якщо Ви були на АШАН-і,то Ви ,напевно ,бачили надпис:"Не стрибати",-вздовж моста(з купою дірок,де як телефон загубити можна,так і людину)!
А під тим мостом,незахищені труби,на яких підлітки приходять з алкоголем(і де чим іншим...).Уявляєте,що може зробити п'яна дитина,якщо все таке небезпечне?
Я от,можу.
-Якщо надпис є,то і випадки вже траплялися!"...А чому це не регулює влада,не розумію!Але,ТЦ і ларьочки будують,позачергово!А мости тільки "латають".😢
@@TooCoolToSpeakLess ой в мене болить питання стану нашого міста бо це суцільний крінж, звісно як декорації для зйомок фільму «Носоріг» круто підходить, але коли живеш тут на постійній основі то прям вганяєшся в депресію, я ще й живу в Тернівському районі то тут звісно таких проблем як ви написали також вистачає, мости, будинки де постійно течуть труби, тротуари, відсутність камер спостереження… А от на Ашані не так часто буваю. Дуже хочеться щоб в Кр був інший мер, адже клан вілкулоїдів вже задрав, бо з ними зась, а не розвиток міста. Та тут ще й проблема в самому суспільстві, адже я була на останніх виборах місцевих і явка була мінімальною, це звісно мене тоді дуже засмутило, бо з такою «громадською активністю» місцеві князьки будуть існувати вічно…
Ваші випуски з розмовами було б чудово зробити також і подкастом.
Дякую за вашу роботу!
ми працюємо саме над відео, подкаст треба було б створювати інакше)
У нас в Миколаєві мій біль- відсутність парків. От уже як півтора року я в Одесі, то тут з цим проблем нема. От би нам перейняти це❤
Дуже болюча тема, знеціннювання міст за рахунок недбалого ставлення до історії, мешканців і будинків. Є відчуття, що поки дійде черга законодавчо відстоювати кожен історичний будинок, то їх просто не залишиться. Просто неймовірно як за "молодого і прогресивного" Кличка місто більше вбилось і спаскудилось, аніж за Омельченко
супер цікавий і важливий випуск, дякую
Супер, дякую за випуск, як завжди цікаво
Дякую вам за цей випуск!
дуже-дуже важлива тема! дякую за її підняття!
Дуже цікавий і важливий випуск, круті гості!
Я живу в Бучі і це дуже комфортне місто, тут менш стрімкий ритм ніж в Києві. Звичайно є мінуси, наприклад комунікації які ''на ладан дихають''. Для мене перевіркою міста на комфорт є прогулянка з дитиною у візочку, коли є парки, майданчики, тротуари по яким коляска норм проїжає, пандуси і т.д. На моєму рідному Лісовому в Києві аж хочеться плакати, коли бачу дитячі майданчики.
дуже цікавий і важливий контент..дякуємо за висвітлення цієї теми
Дуже цікаво! Молодці !
Вау! Кайфую від гостей, дякую що запросили Макса, дуже цікаво було слухати
Вчора якраз була на екскурсії Зникаючий Київ, то просто вчергове вражаєшся як місцева і загальна влада вбиває всю культуру. І як 200 років назад якщо ти забезпечений, то гарним тоном є меценатство і розвиток культури, то зараз просто жлобське урвати тут і зараз всі гроші світу. Бажаю більше Терещенків всім містам, і більше совісті всім "кличкам"
Концепція 15-хвилинних зон дуже цікава, її зараз також намагаються поширювати в США.
Хочу додати, що саме 15 хвилин - це приклад, який має бути адаптовано до реальних локацій. Так само й зі способами пересування. Тобто можна залучати велосипеди, машини або громадський транспорт (якщо вже є або можливо створити відповідну інфраструктуру), і робити місцевість такою, щоб за мінімальний час обраними методами пересування можна було дістатися всюди, куди треба більшості людей.
9:40 - таак! Ненавиджу ці закриті двори.. це так не зручно обходити весь квартал, або якщо ти просто хочеш десь присісти, а парків зазвичай в нас не так багато. Можно убеспечити добре свій підʼїзд і зробити більше відеоспостереження, але не закривати двори
У мене дуже гальмує трансляція, подивлюся в запису. Дякую за таку цікаву тему
пишіть потім, як вам ❤
Дуже цікавий випуск! Хотілось би ще почути в цьому випуску про інструменти які громадяни можуть використовувати, щоби впливати на простір навколо себе💛
Дуже цікава і потрібна тема. Вперше взагалі подивився ваш випуск від початку до кінця. На майбутнє, було б цікаво послухати села і селища для людей)
Надзвичайний випуск! Дякую вам всім! Виходить крутий сезон!
дякуємо вам!
Чудовий випуск! Дякую! Важлива тема для нас і наших міст!
І нарешті випуск без пропаганди алкоголю, як в попередніх
Лайк за тему урбанізму та містобудування! Ці теми треба піднімати і вчити цьому більше людей. Може так у Києві зʼявиться нормальний архітектор і мер👍
Мені, як архітектору, яка працює у Німеччині за фахом, але починала свою кар'єру в Києві - було дуже цікаво послухати цей класний випуск, дякую.
а розкажіть, будь ласка, чим відрізняється робота архітектора в Німеччині від України?
Класний випуск. Дуже багато відгукується. Цікавлюсь цією темою. Коли купляв квартиру, враховував ці характеристики жк. Буду радий побачити продовження обговорень в цій темі
Дякую 🙏 лайк не дивлячись 😊
Дуже дякую за цікавий епізод. Дійсно актуальна тема.
У мене є зауваження: коли Мотрічка показала книжку "Довідник з відбудови міст" вона сказала, що гість її приніс із собою. Думаю варто відходити від культури коли є очікування, що автор подарує свою книжку. Це продукт який продається. Мені більше б імпонувало якби ви сказали, що ви цю книжку купили заздалегіть і прочитали/ переглянули. Цей довідник у вільному доступі до завантаження, але друкована версія гарної якості коштує грошей. Дякую за увагу!
Дякую за такі випуски!! ❤Супер. І експертна думка дуже важлива!
❤❤❤
Я живу на позняках, там зовсім немає зелених зон - парк партизанської слави- маленький пятачок залишився. Найбільша печаль, що зрубують зелену зону, частково засипають озера- Небреж, Вирлиця. Почали незаконно будувати новий ЖК, там де був ліс і пляжі, раніше його захищали від забудови хлопці з Гонору і Свободи, але вони воюють, а ці тварі під кришуванням влади і поліції уже збудували 6 поверхів будинку прямо на пляжі😡😡😡😡
А про який ЖК мова?
H2O@@pulkpullrevolving
Цікава тема і така необхідна та актуальна! Дякую.
Я з СМТ у Харківській області. В дитинстві в нас не було нічого окрім пам'ятника Лєніна і качєлі, то відповідно ми знаходили розвагу у вандалізмі й алкоголі. З часом замість Лєніна поставили фонтан, збудували кафе і новий магазин, відремонтували дитячий майданчик, і так далі. Село змінилося і ми почали писати одне одному "та я не хочу сьогодні пити, давай краще підемо на піццу". Зараз діти не зацікавлені у вибиванні вікон в заброшках, бо в них є альтернативи, і мені дуже приємно це бачити.
Тому я хочу сформувати найкраще середовище для дітей, бо інфраструктура впливає на них навіть коли це не очевидно.
Як же круто, що люди почали цікавитись урбанізмом.
Можливо колись все ж таки щось змінитись.
Я жила в Києві десь 8 років назад, і їздила в центр міста на велосипеді з Троєщині через Труханів острів. Вело доріжки тоді тільки починали будувати. І кожного дня кайфувала від свого міста ❤ зараз живу в Нью Йорку і Київ все одно найкращий для мене!:)
Ого щодня з Трої в центр на велосипеді! 🫣🔥💪🏻
Очікуємо з нетерпінням 🥰
Харків - це любов ❤ Усе супер, тільки от ППО не завадило б…
Чудова українська, Слава🥰
За Максима Головка супер респект! Дякую за випуск!
Макс, дуже ємно чітко на конкретні питання - дякую!
завжди любила своє місто, але відкрила його лише тоді коли почала ходити на екскурсії місцевих гідів. особлива любоу то гідесси Тетяна Рибак та Катерина Ружило - дізнаєшся про кожен будинок, вуличку, арку, історії сім'ї Грохольських і вже зовсім іншими очима сприймаєш все що тебе оточує.ви тут говорили. що Вінниця то найкомфортніше місто для життя -на жаль, це не так( Зараз Тетяна проводить безкоштовні екскурсії для військових, які лікуються та відновлюються після поранень у нас в місті, то просто треш з чим вони зустрічаються по ходу пересування ЦЕНТРОМ міста ( так як військові на протезах, з паличками, милицями та на візках) - доволі багато місць, які не обладнані пандусами, вузькі двері в які неможливо протиснутись з візком, підземні переходи в які не заїхати безсторонньої допомоги - та багато іншого( дуже хочеться щоб бізнеси були свідомими і робили пандус не для галочки з шаленим кутом - а щоб ним справді була можливість скористатись.
боже я з Умані, дуже приємно знати що така чудова людина як Яся звідти
клас! супер дякую за випуск, відчуваю що не сама))! Хочеться інструментів як робити місто кращим, я борюся вже 4 місяці за латання ями і заявки на 1551 мене жбурляють і відписують - не наша територія - а чия не кажуть.
які наступні кроки після 1551? куди йти? буду вдячна за ідеї )))
Я киянин з народження. Все дитинство прожив у центральній частині міста, тут ходив у дитсадок, школу і універ (червоний корпус). Дуже добре пам'ятаю історичний Київ у 80-х.. тоді ще у центрі міста був той дух 19 сторічча, зі старими будинками, тісними вуличками і своєю атмосферою. А зараз все це фактично пройопано. Залишився совок і дегенеративна архітектура у вигляді "карнегі", "паруса", "гулівера", "сенатора" і тд побудована для рагулів. Страшно уявити, яким стане центр Києва через 20 років із такою ганебною забудовою.
В тему розвантаження міста: жодні "подорожники" не вирішать проблеми доки приватні авто будуть вважатися символом статусу і досягнень, а громадський транспорт - удєлом прастих смєртних.
Понад тим, нові же питомо будують так, що для життя у них потрібне власне авто. Та й сама забудова міста сприяє автомобілізації, бо вона є єдино зручною для людей із машиною (та й то, з огляду на проблеми типу Дегтярівського шляхопроводу, це під питанням)
Тому починати треба з просвітництва людей та адекватних урбаністів, архітекторів etc які відповідатимуть за містобудування
п.с. я з Києва
Особисто мій район доволі зручний. Але місто в цілому це біль і печаль
Дяка
Пристосованість до дощу - дуже гарно підмічено!
Тиждень під дощем гуляла в Амстердамі. І тільки коли повернулась до Києва і пішов дощ, я зрозуміла, що в Амстері я не вступила в жодну калюжу. І взуття моє було чистесеньке.
я з Нікополя, це маленьке місто, у нас постійно були пофігістичні мери, які постійно крали. вони навіть дороги не ремонтували. Мені дійсно все життя було некомфортно жити в рідному місті, через контингент і занедбаність. Це вина керівництва і поки нічого не змінилось, а стає тільки гірше вже завдяки р*сні. За все своє життя ( 21 рік), я побачила тільки два сквери які зробили по людські і то це десь метрів 100-150 в центрі. все інше занедбане, зруйноване і зараз через обстріли взагалі жити там неможливо, людей немає, всі виїхали, тривоги по 20 разів за день. У міста дійсно є потенціал , наприклад є величезний парк але він ніким не доглядається, тому зараз більше схожий на трущоби.
Я з Богуслава. У нас народився Іван Сошенко(відомий художник, друг Шевченка). Також у нас жила Марко Вовчок (є музеї/її будинок), жив Іван Нечуй-Левицький. Маруся Богуславка з Богуслава (визволила козаків від Османської імперії). Це не все
Наша природа, наші скелі яким понад 2 млрд років.
Дуже красиве і спокійне місто для відпочинку на природі ❤
Я обожнюю своє рідне місто Київ, але розумію наскільки він не пристосований для людей, бо: хаотична забудова, незручний громадський транспорт, затори, розкидані скрізь автівки (особливо на проїздах та пішохідній зоні), стан доріг, відсутність інклюзії, здані в оренду або незаконно продані підвали житлових будинків (відповідно відсутність бомбосховищ та часто незаконне підключення до загальнобудинкових комунікацій з подальшою оплатою комунальних послуг пожильцями будинку, а не орендаторами чи власниками), жлобські вивіски на фасадах, знос історичних будівель, відсутність нормальних громадських вбиралень, стан житлово-комунального господарства та ще багато іншого
У Києва був шанс вибрати мера з візією. Це був Притула. Він саме говорив про глобальний розвиток Києва, про звʼязок із субурбанлм. Але вибрали Кличка, щоб труби міняв та сніг розчищав.
Дякую за англійські субтитри!
Потрібно було ще запросити Сергія Нагорного та Іванну Малій, чудові експерти в урбаністиці та "містах для людей"
є дуже багато чудових експертів, і ми сподіваємось, що колись зможемо записати всіх ❤ але рухаємось поступово
Сергій Нагорний не є експертом з урбаністики і не має відповідної освіти. Це лише блогер, який прочитав книгу Яна Гейла і цитує її. Але це ж не робить його експертом. Від того, що я подивлюся Доктора Хауса і буду частіше за інших казати слова аутоімунне і вовчанка, я не стану експертом з медицини.
Поставив лайк наперед тільки за тему !
Не розумію людей, яки пишаються смоїм містом тільки тому, що вони там народилися, а при цьому це місто то жах.
Останній чоловік в усьому прав.
Дякую за цікавий випуск. 8 років мешкаю у Дніпрі. Парковки є всі платні більше 2 років. Всі з мого кола сплачують цю послугу постійно. Місто поступово виглядає краще. Інклюзивність відсутня, велодоріжки 2 шт є. Громадський транспорт це проблема. Але не усюди : є центральні артерії з великими автобусами котрі достань зручні
Клас!
❤❤❤
У Вінниці найкомфортніше місто і транспорт справді достойний ♥️
У Львові жахливий громадський транспорт через те що він належить різним приватним компаніям чи ФОПам, які зацікавлені лише матеріальною стороною. Беручи досвід сусідньої Польщі, весь громадський транспорт повинен бути комунальним, одна система квитків, розрахунку і водій - це особа, яка керує транспортним засобом чітко за графіком і не важливо чи їде одна людина чи десять. Через центральну систему керування,добиратись до будь яких куточків міста одинаково зручно, а також у Польщі немає настільки щільної забудови. Думаю тут не потрібно придумувати велосипед, а просто взяти систему, яка працює у країнах Європи.
Живу вже близько 5 років в Берліні. Якщо відкинути проблеми, що лежать на поверхні типу здорожчання нерухомості і соціальні проблеми (які, мабуть, спільні для будь-якого великого міста) найбільша проблема - це хаотичні популістські рішення міської влади, типу зробили вулицю в центрі пішохідною, потім відмінили, потім знову зробили, потім знов повернули туди автівки. І це протягом трохи більше року.
Інша велика проблема - старіння інфраструктури і відсутність коштів на її відновлення. Так, транспортна система дуже розвинена і розгалужена, але може бути абсолютно непередбачуваною, бо то потяг відмінять, то автобус не приїде, то заллє якусь станцію.
З іншого боку, транспортна система дійсно хороша: зазвичай існує 3 способи доїхати з точки А в точку Б громадським транспортом (якщо не зовсім на окраїни). Так, якщо щось з цього випаде, доїхати буде довго і важко, але я виріс на Троєщині, тож гріх жалітись.
Ще дуже подобається відсутність висотної забудови. Це в першу чергу зумовлено географією, а не плануванням: Берлін стоїть на болоті, тож важка будівля просто піде під землю.
Ну і звичайно, це найзеленіша столиця Європи. Чого лише вартує 5 кв.км Тіргартена в самому центрі міста.
Potuzhno, potribnu temu pidnialu, 👏❤🌹🌹🌹
❤
Цікава тема!)
Я з Києва. І хоч люблю свій дім. Але думаю переїхати в менше місто з кращою інфраструктурою. І здається що в меншому місті більше контролю над ситуацією.
А ще цікаво було слухати про Богуслав, бо проводила там дитинство. Це славетне місто з потужною історією якому не вистачає сучасних та грамотних рішень для покращення. Природа та річка Рось з величезними кам'яними брилами це ж скарб, потрібно його причесати
Добрий день, Я з Ірпеня і будинок в якому наша квартира ще не відбудували. ( Ірпінь, вул Миру 1а) Мені боляче чути про плани створення меморіалів, відбудови доріг, стадіону, будинку культури, перебудови не пошкоджених обʼєктів, поки мої діти не мають змоги повернутись до себе додому, в свою кімнату. Невже щось є важливіше житлових будинків?? Відбудова йде швидше будинків які мають осбб, а такі як наш, що на балансі жеку не мають змогу на пряму працювати з фондами і просто чекаємо на виділення коштів з району без жодних термінів. Є руйнування, що своїми силами мешканці будинку не можуть фінансово потягнути. У нас, наприклад, 80 % це люди пенсійного віку.
Вінниця топ 🫶
Коментар про Берлін та зручність: живучи в Берліні розумієш, що це не найзручніше місто у світі, от взагалі. Якщо порівнювати з Києвом, то Берлін не буде попереду по всіх пунктах.
Я зараз живу в Кракові. На мою думку, тут дуже зручний транспорт: ходить часто, з низькою посадкою, майже весь адаптований до маломобільних, трамваї просто фантастика у порівнянні з українськими. Ще що кидається в очі - кількісь велосипедистів навіть взимку, бо є інфрастуктура і транспорт розрахований на велосипеди
Дуже цікаве інтерв'ю, але здається у вас помилка у посиланнях - на 1:06:20 Максим каже про Мапу Руйнації, в англ субтитрах Мапа Реновації, а лінк взагалі на Карту відновлення. З контексту зрозуміло що мова йшла саме про ГО Мапа Реновації, але виникає плутанина
саме в Києві є дуже багато грошей.
але їх по карманам керівництво КМДА розсовує листопад-грудень. тому найбільше природи КМДА нищить в осени, а найбільше культурних і історичних пам'яток(під забудову друзів Кличка) нищать зима-весна.
притом КМДА розкрадає і громадські і бюджетні кошти знищуючи Київ.
Як би керівництво КМДА почало красти не більше, а хоча б на 50% менше, то декілька тисяч дронів би ми на фронт відправили...
але нажаль у почесного орка війна закінчилась ще в квітні 2022 року, тому йому це не треба
Знаєте, насправді купі людей досі нема де жити, вони переїжджають від одних знайомих до інших. І влада Ірпеня, наприклад, тупо відмахується від них. Те саме про ремонти і повернення коштів. Майже всі реконструкції зроблені за власний рахунок людей.
І дуже сумно звучить ідея про підлатати нашвидкоруч, бо, як показує багаторічна практика, воно так і залишається назавжди. Наш мікрорайон настільки обідраний та убогий, з порепаним асфальтом і вкрапленнями нового гарного, що лише підкреслює навколишню убогість. І це в Київі і не на околиці
Я з Одеси. І безкінечно розповідаю людям, що парковки мають бути платними, забудова невисотною, паркан створює небезпеку, а маршрутки - це зло. А ще хочеться носити з собою кувалду, щоб дорогою на велосипеді, покращувати благоустрій всюди, де немає зʼїзду-заїзду на тротуар.
Згоден з Максом, Київ найгірше місто в якому я був!😊
Але сподіваюсь колись це почне змінюватись
Більше міст для людей❤
Краматорск самый лучший, всегда есть куда стремиться тем более там куча мест где были прилеты и многое уже не восстановить а только строить заново
Найзручніше місто яке я бачила це Чернівці, довелось там пожити півроку. Обожнюю Київ, але у нас багато незручностей, без авто складно пересуватися по місту
По зручностям у місті - Ірпінь найкраще місто)) це точно, АЛЕ якщо в тебе є машина))) Інакше дуже довго пересуватись містом, майже відсутній транспорт міський, а той що є рідко ходить. Без проблем завжди дістатись Києва, але в самому місті таксі і самокати в поміч)
16:44 як корінна Вінничанка - підтверджую. Вінниця дуже комфортне місто. запізнення транспорту це виняток з правил. І якщо чесно не знаю як, але з "амбре" безхатків я стикалась лише в мемах поки не приїхала погостювати до Львову...
Тема відсутності підйомів для людей на візочках буде обговорена?
Стосовно Львову. Це теж не дуже зручне місто. Велодоріжки є, але не навкруги. Вулиці вузеньки, що ти на тому велосипеді більше поряд з ним ідеш, а не їдеш
Завжди бісило в Вінниці, що райони не розвиваються рівномірно. Чим ближче район до місць проживання вінницької влади - тим краща ситуація. Чим далі від них - тим гірше.
Дуже цікаво, як ми, люди, помічаємо класову нерівність, коли ми відчуваємо себе нижчим класом, але не навпаки. От Яся розказує, що відчуває нерівність, біля парканів заможних ЖК, але в той же час, безхадька в тролейбусі хотілося б уникати. Ось такий от світ...
Обговорюючи проблеми міст в Україні ми часто як референс тримаємо в голові якісь ідеальний образ закордонного міста. Але це збірний образ, він далеко не завжди відповідає реальності.
Зараз я живу в Лісабоні, тому опишу дещо про нього.
Залиті вулиці та паркінги - звична справа, місто на 7 холмах і це просто постійна проблема. Не типу 1 сильна злива раз на рік як в Києві і ми всі такі обурені, в Європі такого не було би. В Португалії зима це дощі і зливи, бо такий клімат, але сучасну дренажну систему ще не побудували.
Недостатньо зелені та парків - у Львові та Києві їх набагато більше і самі парки більші (10к кроків по Парку Перемоги - легко) поняття парку інше, бо в Лісабоні часто парк - це типу галявина та низькі кущі, а не дерева.
Транспорт із затримками, велодоріжки які обриваються, незручно купляти/поповнювати проїзні, та пріложухи що не працюють - easyway в Україні реально працює, в Україні ти можеш купити електронний квиток в транспорті та онлайн, оплата в метро безконтактно карткою/гугл/епл працювала в Києві ще до війни, в Лісабоні запустили у 2023.
Місця для вигулу собак - в Україні теж є з цим проблема, але в нас вулиці та бруківка в місті не вкриті щоденно собачим лайном як в Лісабоні.
Кожне місто має свої плюси (і в Лісабона є класні речі - для мене це стан будинків та під'їздів) та мінуси, коли ти в ньому трохи поживеш далі від туристиних атракцій. Європа не однорідна, не ідеальна, а ми цілком спроможні робити класні та зручні міські сервіси.
Багато над чим треба працювати в Україні і громадська активність та люди - це ключ до цього процесу.
я зі львова, необхідно перебудувати пандуси до громадського транспорту і осовних вулиць міста; створити підземні чи іншого плану парковки чи методи для збільшення місця і запровадження велодоріжко по усьому місту і з'єднанні