Miért éppen Husqvarna Norden 901?
Вставка
- Опубліковано 17 лис 2023
- Miért éppen Husqvarna Norden 901? #alparsmotoadventure
Ebben a videóban igyekeztem választ adni arra a gyakori kérdésre, hogy miért éppen a Husqvarna Norden 901 lett a BMW R1200 GS utódja.
A kicsomagolós videó után sokan írtak, hogy gratulálnak, rengeteg jókivánságot is kaptam, de azért volt olyan is, aki kifogásolta, vagy nem értette a döntésemet.
Nem akarom itt részletezni, hogy hogyan jutottam el idáig, a videóban elég részletesen kifejtek úgyis mindent.
Annyit azért elmondok előljáróban, hogy nem egy hirtelen felindulásból elkövetett motorvásárlás volt.
Amúgy sem vagyok az a típus, pláne nem egy ilyen tételnél. Szépen körbejártam a témát, ugye teszteltem is a Nordent, megnéztem a használt és új motorpiac kínálatát is. Szóval eleget bíbelődtem a megfelelő motor kiválasztásával és egyelőre úgy érzem, hogy jól döntöttem. De ezt majd a használat és az idő fogja igazolni vagy cáfolni.
A láncolajzót itt találjátok:
www.scottoiler.com/products/v...
Ha tàmogatnàd a munkàmat, ès akàr hetekkel a megjelenés előtt megnéznéd a videóimat, akkor megteheted az alábbi Patreon linken:
/ alparsmotoadventure
Ha szeretnél egy #alparsmotoadventure pólót, faliposztert vagy bögrét és ezzel támogatnád a csatornát, akkor nézz be a webshopba:
alparsmotoad...
Ha kedvezményesen vásárolnál motoros cuccokat:
WWW.NORDICAMOTO.RO - 5% kedvezmény - Promókód: ALPARSMOTOADVENTURE
Ha motoros ruházatot vagy motoros kiegészítőt szeretnél vásárolni a www.nordicamoto.ro oldalról, és jól jönne 5% kedvezmény, a vásárlásnál használd az ALPARSMOTOADVENTURE promókódot.
WWW.MOTOMUS.RO - 5% kedvezmény - Promókód: ALPAR
Ha motoros ruházatot vagy motoros kiegészítőt szeretnél vásárolni a www.motomus.ro - oldalról, és jól jönne 5% kedvezmény, a vásárlásnál használd az ALPAR promókódot. - Авто та транспорт
Gratulálok jó döntés volt!Én most mentem 6000km Afrikában ezzel a Nordennel és nem volt olyan pillanat amikor más motort szerettem volna még a mély homokban sem...
Köszönöm szépen. Wow az komoly túra lehetett, valami magán akció volt vagy szervrzett túra? Lenne pár kérdésem: a lábadra mennyire megy a meleg a középdobtól? Volt bármi nagyobb gond a használat alatt?
@@AlparsMotoAdventure Szia,szervezett túra volt Victoria falls to Cape Town (Zimbabwe - Botswana - Namibia - South Africa).A válasz a kérdéseidre : nem jött meleg a motortól pedig többnyire 35 fok körül motoroztunk de volt olyan nap amikor 44 fok volt.Például a Triumph Tiger 900 Rally Pro az tud kellemetlenül meleg lenni 30 fok felett...probléma csak annyi volt hogy az alsó motor-tartály védö kezdett elálni de ennyi volt minden pedig ezen az úton voltak komolyabb hosszabb köves szakaszok és az egész motor kapott rendesen:)...
@@Thairider77 na az komoly túra lehetett, egy ilyenen én is részt vennék 😁 Érdekes, hogy nem érezted, mondjuk rendes motoros csizmában nem érzem én sem, de volt hogy elszaladtam a városba rövid nadrágban és biza égetett rendesen a hő ami jött a katalizátortól. A gyári haspáncél az tényleg nem egy vastag cucc ami bírja a gyűrődést, de ami van az Expedition verzión az már komolyabb és keményebb is. Lehet idővel én is lecserélem a gyárit. ✌️
Szerintem egy nagyon fxa, egyedi megjelenésű motort választottál, egyáltalán nem visszalépés egy közel tizenéves gs-hez képest, gratulálok hozzá!
Legközelebb amikor arra járok szívesen kipróbálnám ;)
Kíváncsian várom majd a tartós tesztet is róla jövőre!
Köszi szépen, és is így látom, jó a GS szó se róla, de eljárt felette az idő. Bármikor szívesen odaadom, csak legyen rá alkalmunk. A tartós tesztet én is várom, hamarosan jön az első 1000 km. tapasztalatairól a videó, lesznek benne érdekes és meghökkentő dolgok.
Már vártam, mikor rakod fel! Èsszerű döntést hoztál, rengeteg balesetmentes kilométert hozzá! És persze várjuk a sok új tartalmat! 🤘😎
Nagyon köszi. Egyelőre még egy videó fog készülni, az 1000 km utáni tapasztalatokat összefoglalva. De a jövő szezonban remélem jó sok kalandban lesz részem a Nordennel és abból jut majd a csatornára is néznivaló. 😎🤘
Szia Alpár!
Gratulálok az új paripához, teljen örömöd benne! 😉
A hümmögőkre pedig ügyet se vess, te legalább tudod, hogy mik a lehetőségeid és a képességeid és egy racionális döntést hoztál.
Kereskedőktől hallottam olyan vásárlókról, akik a sajtóanyagok és a kinézet alapján képesek megvenni motorokat, még csak rá sem ülnek előtte.
Majd pár ezer kilóméter után viszik vissza, mert rájönnek, hogy az nem nekik való. 😏
Köszi szépen. Igyekeztem racionálisan dönteni, és úgy érzem sikerült is. Ja a hümmögők meg hümmögjenek nyugodtan. Igen én is hallottam ilyent, hogy megtetszett és még rá sem ült, és rendelte is meg a mocit. Na ez kb olyan mintha, mondjuk egy pár facebook fotó megnézése után elvennél feleségül valakit 😁. Na de mindenki úgy csinálja ahogy a legjobb neki, én ilyen vagyok, mindent 100x körbejárok, megvizsgálok és csak utána döntök, ez néha átok, néha meg áldás 🤘😎
Gratula a szuper motorodhoz, az okoskodókkal meg ne foglalkozz. Te motorozol vele, te ismered az igényeidet, magadnak vetted, nem a szomszédnak. Terepen ezzel a motorral sokkal jobban jársz. Sok örömet és széles utat!!
Nagyon szépen köszi. Tudom, hogy nem kell az okosokkal foglalkozni, csak néha tényleg fárasztó tud lenni. Alig várom a tavaszt, hogy tudjak menni a Nordennel már egy igazán jót. 😁🤘
Szia Alpár. Nemtudom lehet mar irták. De ezt az élénk efektust ha a jövőben nem hasznalnad klasszabb lenne 😅 nagyon kisulnek a fények igy. Koszi es csak igy tovabb 🤙
Szia, még nem volt erre panasz. Legközelebb megnézem, mi lenne jobb, ami kevésbé égeti ki a kép bizonyos részeit. Köszi az észrevételt.
Gratulálok hozzá sok boldog km-t kívánok egészségben.
Tuti gépet vettél!👊
Köszi szépen. 😉
Gratulálok az uj motorhoz .sok szerencsét hozzá
egyébként van kicsi motorra valő rendszám is csak nemérdekli öket
Köszi szépen. Van hát de tényleg nem érdekli őket. Na de majd a fekete kicsi lesz 😁
Szia, jól tetted hogy azt vetted, ami neked tetszik, ami szerinted neked a megfelelő. Sokan a divat miatt inkább vették volna a GS-t, még akkor is ha nem ér le róla a lábuk. Véleményem szerint egyik sem terepre való, a tömege miatt. Éppen ezért különleges amit pl Pol Tarres csinál a TT700-zal, mert egy nagy enduroval csinálja azt, amit a legfelső 1% is csak versenyenduroval, vagy krosszal. Teljesen igazad van abban is, hogy terepen minden kg számít. Bezsnei Andor is elmondta, ha még1x elindulna a 240ezer km-re, akkor egy kisebb tömegű gépet választana. Pedig a H-nak sem volt semmi baja (fesszabályzót leszámítva), egyszerűen csak melós és amikor egész nap hajtod, akkor megbosszulja magát a tömeg. A külsejéről pedig annyit, hogy én azt szoktam mondani, hogy nem érdekel mit lát Mariska néni a buszmegállóban. Én ráülve nem nézegetem a lámpáját,elejét,hátulját...a funkció a lényeg amikor nem az Ace Cofee elé készülsz parádézni.Kíváncsi leszek a hosszútávú tapasztalaidra,remélem nem csalódsz majd.Jó video lett ez is, kivéve a hangot, de azt úgyis tudod...még1x sok balesetmentes km-t kívánok és sok jó élményt az új vassal.
Köszi ezt a részletes hozzászólást. Azt azért nem mondanám, hogy nem terepre való, inkább azt hogy nem durva terepre, de azért elég sok helyzetben megállja a helyét. Pláne ha tud is a motoros, látod itt jön a képbe Pol Tarres vagy Chris Birch, nekik olyan mintha a 200+ kg motor pehelykönnyű lenne. Na de ami tény az tény, könnyű motor kevesebb energia és nagyobb élvezet. Én is ezt vallom, és ezért is lett Nordenem. Az meg hogy kinek tetszik és kinek nem, tényleg nem lényeg, mindenkinek más a szép, és ez így van jól. Nekem bejön és ez a lényeg. Köszi a jókívánságokat is, remélem én is, hogy rengeteg kalandban lesz részem a Nordennel, és abból jut bőven majd ide a csatornára is.
Azert Pol Tarresnek elegge meg van konnyitva az a Tenere amivel megy :D . Valahol neztem ilyen 178kg-ot irtak. Bar egy csoppet sem vesz el annak az ertekebol amit csinal.
Sok szerencset a Norden-hez 💪🏾
@@hobzsoltén úgy gondolom, hogy minden egyes kiló ami nincs a motoron segít a motorosnak. Pol Tarresnek szerintem is sokkal jobban ki van könnyítve a mocija, de ami biztos, hogy nem egy sima gyári T700- amivel csinálja a showt. Ismerősöm mondta, hogy pl. A Redbull Romaniacs-on naponta cseréltek neki kuplungot s még ki tudja mit, hogy bírja a Yamaha a gyűrődést. De ahogy te is mondod, az amit csinál egyáltalán nem vesz el az értékéből, hogy hány kg a mocija.
@@hobzsolt biztos vagyok benne, hogy a súlyához van alakítva, a kormány-lábtartó-ülés az alkatához és minden gramm le van faragva róla, ami nem szükséges. De a faxi akkor is ufo... :) az én KLR 650-em is csak 180-190kg, de elég ezt is vezetni. Igaz, én kivittem rendes terepre is, nem csak a könnyű nagyendurokkal járható helyekre.Estem is vele, még ennek sem való az igazi dagonya. Érdekes volt, amikor Bezsnei találkozott vmi haverjával Dél-Amerikában és a haverja a csajával KLR650-et bérelve kalandoztak egy motoron ketten+a csomagok...kinek mi az elvárása...:)
Ha lenne pénzem én is Nordent vennék. Nagyon el van találva a forma....a legszebb nagy endúró most. És ez igazából egy KTm. Jó választás nem kérdés.
Köszike, nekem is a forma volt az első amiért megtetszett, utána meg szépen jött a többi: motorerő, felszereltség, kényelem, fékek, felfüggesztés és biztonsági cuccok. A másik meg, hogy nem jön egyelőre szembe minden kilométeren egy.
@@AlparsMotoAdventure úgy van. Nem egy tömegmotor és valószínűleg nem is lesz az. Mikor az első képeket láttam róla, azonnal megtetszett. Sokáig nem is láttam élőben egyet sem. Míg nem idén júniusba épp közlekedek a városban és ott áll egy a parkolóban . A srác épp indulni készölt vele. Még sosem csináltam ilyet, de megfordultam , tök ismeretlenül leintettem az embert, hogy bocs, nem akarok pofátlan lenne, de szeretném megnézni a motort. Jó fej volt. Mindent megmutatott ráültem...basszus minden pont jó ezen a motoron.
@@szabokrisztian8884 én is hasonlóan voltam, amikor megláttam a képeket róla, valahogy tudtam, hogy több lesz ez mint egy sima motor ami tetszik. Utána jött a 2 napos teszt, az meg csak megerősítette a döntésem, hogy nekem egy nap lesz egy ilyenem. És így is lett. Amúgy a tapasztalatom az, hogyha odamész valakihez, akkor ha mondjuk pont nem siet valahová, mindenki jónéven veszi ha érdeklődnek a motorjáról. Alig várom, hogy jövő szezonban többet tudjak vele menni, idén csak 1100 km körül sikerült menni.
Grat!!! Sok élmélnydús kilométert! Remélem néha én is nyeregbe kerülök, s gurulhatunk valamerre együtt...
Köszi Gyuri, én meg azt remélem hogy mihamarabb megjavítod a gravirozót és elkészülhet az egyedi Norden Tankpadom 😁
A te szempontod szerint jól döntöttél, és ebben az egyenletben csak ez számit.
A rendszámot majd a végleges rendelelhetö kockára .
Sok szép élményt kivánok vele meg száraz útakat!
Ej az a szép zöld gs .......😢
Köszönöm, sokat filóztam mi legyen, és szerintem is jól döntöttem. Szép biza az az GS, az új gazdája is szereti nagyon. ☺️
Pontosan így gondolkodtam én is mikor KTM 890 adventure t vettem tavaly. Most kb.9 ezer van benne,az AVON gumi kopik rendesen. Kérlek,ha eszedbe jut valamelyik videód közben elmondhatnád a tapasztalataidat a Pirelli Skorpion STR röl,Köszönettel :István
Akkor te is inkább racionálisan mintsem impulzívan veszel motort 😁 ez jó nekünk, de kevésbé a motorgyártóknak. Persze beszélek róla, köszi a tippet, ez a szett marad amúgy is amig le nem járom, utána lehet ha Mitas E07+ lesz a Nordenen akár csak a GS -en előtte. Így meg tuti lesz lehetőségem megtapasztalni hogy valóban olyan jó e a Rally Str, bár mostanában majdnem minden kalandmotor ezzel jön ki a gyárból, és dícsérik a felhasználók is.
offroadra nem jo a scorpion
@@ikutiap5923 attól függ száraz az idő vagy nem, és hogy milyen a terep. Ebben a videóban a KTM-en ugyanilyen gumi van, és meglepően jól teljesít: ua-cam.com/video/qfoledxNDT4/v-deo.html
Gratulálok a mocihoz ! Nekem személy szerint az MZ lámpa szebb, de kinek mi. Ahogy szoktam volt mondani, ízlésen nem vitatkozunk.😉 Várjuk a mihamarabbi túrákat vele is. 🙂
Köszi szépen.Nekem is tetszik.
Olyan javaslatom lenne, ha valamelyik videóban szóba kerül valami termék , pl itt a lánc olajozó, tök jó lenne egy link a leírásban hozzá. Köszi előre is.
Igazad van ez hasznos lehet másoknak is. Be is teszem a leirásba. www.scottoiler.com/products/vsystem/
Szerintem jól választottál, sokkal egyedibb motor , mint a tucat bajor...
Köszi szépen. Ebben igazad van, egyelőre nem látni minden kanyarban Nordent. Mondjuk nem ez volt a cél, de ez is egy plusz dolog a Norden javára 😊
Nagyon dicsérted a CF Moto 800 - at. Abban nem gondolkoztál?
De, azon is elgondolkodtam, de miután kipróbáltam a Nordent akkor eldöntöttem, hogy egyszer lesz egy ilyenem. A másik meg, hogy a roncsprogrammal szinte egy árban voltak, de ez erősebb is és jobban tetszett. 😁
Nekem is képben volt, végül Desert X lett! :)
Az is jó moci, eddig még nem volt alkalmam menni vele, de jól néz ki és a videók alapján tud is mindent amit egy kalandmotornak tudni kell 🤘😎
Adom egy tesztre, ha járok arra... :)
@@AlparsMotoAdventure
@@attilafabian4697 rendben, akkor cserelhetünk is akár 😁
Aki igazán sokat megy, az nagyon ritkán vesz nagy GSt. Pont azért, amit mondasz, azt az egész motort végig kell cipelni mindenhol. Ha nem autópályázik az ember, akkor csak hátráltat a nagy tömeg.
Egyébként ez sem kicsi motor, és nekem is tetszik, szerintem férfiasabb mint a GS!
Köszi, amúgy tényleg csak durva terepen nehéz a GS, máshol nem probléma, így nem teljesen értek egyet veled, mármint aki sokat megy nem vesz GS-t résszel. Azok a motorok túrázásra lettek gyártva, és a kalandnak a terep és a motoros tudása szab határt. Jó persze az átlagfelhasználónak más az élmény és a tudás se olyan nagy, és itt jön be a könnyebb motor, nagyobb élmény faktor is. De ami a GS-é az nem vitatható, kényelem, erő, megbízhatóság, nyomaték, szélvédelem és még sorolhatnám. Igen, nem kicsi a Norden sem, de mégis könnyebb nem csak számszerűen hanem érzésre is.
Egy a lényeg, te érezd jól rajta magad 🙂 Más nem számít.
Sok km-t a nyeregben és jó túrákat.
(Én egy hátrányt tudnék mondani....de ez a saját preferencia - lánc vs kardán. Nekem, ha motort cserélek, már csak kardános lesz 🙂)
Köszi szépen. Remélem sok sok kalandom lesz a Nordennel, amiből jut majd a csatornára is bőven. A lánc miatt én is kicsit aggódok, de azt se a tegnap találták ki, és ha jó a kenés és karbantartás, remélhetőleg nem lesz gond. Látod az új BMW- k kardánjával is godnok vannak, visszahívások stb.
Szia a rendszám az marad ez ?
Nem szerencsére 🤣 ez csak ideiglenes, lesz normál méretű, amint forgalomba kerül a moci.
Használd egészséggel,sok balesetmentest.
Nagyon szépen köszönöm.
Használd egészséggel. Jómagam is a Nordent választottam volna.
Köszi szépen.
Gratulálok! Most már nem tucat motorod van.
Köszönöm, igazából ez nem is volt cél, de ha belegondolok Nordenből tényleg nincs sok egyelőre a környéken.
A touratech-es pleximagasító előbb- utóbb eltöri a plexit. Ilyennel jártam én is a Nordenemmel és így jártam. Vettem rá gyárit. Ugyanolyan jó és reményeim szerint ( mivel ez felveszi a görbületet) nem okoz ilyen problémát.Magyarban 35000 Ft volt a KTM centrumban . Sok örömöt neked is a motorhoz!
@janoskovacs5915 időközben én is lecseréltem a plexit, a gyári Expedition plexire, jobb határozottan, csak a hideg időben az a lyuk kicsit zavaró, ott eléggé jön be a hideg menetszél. Szerintem télire le fogom ragasztani.
Sajnos nem sok jó érzésem van a motorral kapcsolatban. Remélem rácáfol a motorod a KTM-es tapasztalataimra.
Há de ez Husqvárna 🤣 jó jó értem, de remélem cáfolom az érzéseidet 😉