КРЪГОВИ КРЪСТОВИЩА | Съвети за безопасност
Вставка
- Опубліковано 3 тра 2023
- Кръговите кръстовища са доказано по-безопасни в сравнение с многоколонните, където се пресичат пътищата. Ако има разбирателство между шофьорите и се спазват правилата, то трафикът ще бъде много по-свободен и без инциденти.
На влизане в кръгово кръстовище преценете добре къде сте позиционирани спрямо посоката, в която искате да продължите.
В кръгово кръстовище се влиза със съобразена скорост спрямо разрешената.
Следете внимателно намеренията на другите шофьори. Престроявайте се внимателно като спазвате правилата и се оглеждате за дясностоящи участници в движението. - Авто та транспорт
В правилника трябва да има СПЕЦИАЛНО описани всички възможни случаи за преминаване през кръгово кръстовище с описание кой е с предимство при влизане, излизане и вътре в кръговото. Гледам различни клипчета и виждам, че дори инструкторите не са точно на едно мнение. Затова, вместо да е безопасно и удобно, кръговото кръстовище е много рисковано място. Един казва, че в крайна дясна лента можеш да си въртиш през цялото кръгово, друг, че не "би трябвало?!" ; един казва, че трябва да се излиза само от крайна дясна лента, друг - че може от средна... при което тези от крайна дясна не били с предимство .... или пък бяха с предимство....? Обърках се тотално. Пълна каша!
С картинки за оцветяване за да сме сигурни че има гледане и четене с разбиране ...и не е някой делтонист!
Харесвам клиповете ви и редовно ги поствам в моята фейсбук страница.
Тук обаче не съм съгласен с една ситуация: 0:54сек. Този, който навлиза в кръговото е без предимство ,когато със знак се регулира движението.
Следователно той не трябва да навлиза ,когато в кръговото има автомобил.
Ще е добре в закона да се регламентират веднъж за винаги тези неясноти и хората да знаят точно и ясно ,кога могат да влизат и кога трябва да изчакат.
Поздравления за положения труд.
В ситуацията се има предвид ,когато и двамата са в кръговото и този отдясно е с предимство спрямо левия,който е решил да излиза. Иначе си прав за знаците,че трябва да се гледат, незвисимо дали е кръгово или обикновено кръстовище
Ако в натоварено кръгово с повече от две ленти се чака да няма никой във всички ленти, тогава какъв е смисълът от кръговото кръстовище?
Аз поради тази причина (когато лентите са две и ми се налага да излизам от втория изход на кръговото, а съм влезнал от лява лента) пускам десен мигач непосредствено след първия изход (зависи и колко е широко кръговото) и започвам да изнасям автомобила в дясната лента (разбира се ако някой не е тръгнал паралелно с мен от един и същи вход на кръговото). Малко е объркващо, обаче трябва и да се проявява и толерантност няма как.
Поздравления за положения труд.
Споделям мнението, че е необходимо по недвусмислен начин да бъдат описани правилата за движение.
Ситуацията 0:54 е много специфична - показано е НЕРЕГУЛИРАНО кръгово кръстовище.Червения автомобил още при навлизането в кръстовището трябва да пропусне идващият бял, който е дясностоящ спрямо червения. А при ситуация когато вече вътре в кръговото са един до друг белия е дясностоящ и е с предимство, тъй като и двамата сменят ленти -червения надясно, белия наляво.
При наличие на знаци указващи предимство трябва да се внимава кой е пътя с предимство,тъй като има кръгови при които навлизащите ППС са без предимство, както и има кръгови при които на някои от входовете навлизащите ППС са с предимство.Наличието на правилна маркировка от стоп линии и стрелки значително улеснява ситуацията.
На 0:54 секунда от клипа, създавате ситуация, в която движещия се в кръговото движение е без предимство. В България има две подобни кръгови, едното е в Търговище, а другото е в Нова Загора и те имат предимство в определено направление. Няма кръгово движение без знаци указващи предимството при преминаване, давате предимство на дясностоящия, което за мен е заблуждаващо.
А защо тогава има отделни ленти и маркировка вътре в кръстовището? Бай Ганьо да се чуди😅... Защо даже в съседна Румъния няма такива проблеми (освен с български граждани) , а те имат много повече кръгови кръстовища.🤔
В 99.5% намиращия се вътре в кръговото е с предимство, това което е дадено на 0:54 секунда е реално НЕРЕГУЛИРАНО кръстовище с кръгово движение, в което се включва правилото за дясностоящия, аз до сега НЕРЕГУЛИРАНО кръстовище с кръгово движение не съм преминавал. По отношение на лентите за движение е показано доста добре как трябва да се използват при преминаване през кръговото, ФАКТ е, че мнозинството от водачите не се съобразяват, а има и такива, които дори и не знаят, тези са по-опасните.
@@angel.tosheff, дясно стоящ е с предимство само при следните ситуации:
1. Нерегулирано кръстовище
2. Съвпадение на знаци
3. Когато двама водачи искат да заемат една и съща лента.
При движение по път с две и повече ленти в една посока се спазва правилото за смяна на лента, а именно пропускаш движещите се в лентата, коятоискаш да заемеш. И точно такава е ситуацията на 00:54. При напускане на КК от вътрешна лента, престрояваш се в дясна лента, пропускайки движещите се по нея и напускаш кръстовището.
@@kaloyannikolov1016при Регулируемо кръстовище със 2 знака пропусни предимство има пак ли дясно стоящия?
Благодаря ❤
@@Kristiqn777 , Виж ЗДП
Какво "Предимство на дясностоящия"? Това е правило за преминаване през нерегулирано кръстовище. Какъв дясностоящ, какви 5 лева.? Може ли да ми го намерите с нормативната база това "предимство на дясностоящия"? По скоро движещият се в дадената лента е с предимство пред престрояващия се в нея, независимо дали е ситуиран в ляво или в дясно. от първия.
Същото се има в предвид с термина ,този в дясно ,от теб е с предимство, до самото напускане на кръговото...защото изходите, по някаква случайност са ,от дясно, по посока на движение, но не се отнася за включващите се в кръговото движение, освен ако не е разрешено ,по правилник и регулация!
@@milendinchev6675 този, който е отдясно от мен в кръговото, ако иска да влезе в моята лента (вътрешния кръг на кръговото) с предимство ли е?
До колкото знам, ако влезеш в кръгово от дясна лента, трябва да излезеш на първия изход, а не да продължаваш към втори, трети и т.н. Ситуацията която сте показали на 0:54, според мен е некоректна и затова обърква повечето водачи. Ако синият автомобил беше продължил веднага надясно към първия изход изобщо нямаше да се стигне до конфликтна ситуация. Наиситна това трябва да се уточни, кой от коя лента и накъде може да продължи.
От дясна лента можеш да продължиш направо или надясно, а не само надясно. В случая искат да покажат какво трябва да стане, ако и двамата водачи са навлезли в КК и ляво стоящ иска да излезе от КК - трябва да пропусне дясно стоящ и тогава може да излезе