La mía es modelo 2011... y siempre era como "lentica"... la lleve donde un loko que fue mecánico de Suzuki y tuvo por muchos años la misma moto, ósea la conocía de principio a fin, el caso es que le toco la carburación y quedo un volador... me consume contando la reserva 380 km (por cada 2.66 galones), y veo la jeta de muchos con Yamahitas cuando voy ahi pegaditos a ellos o si la torta es de la misma fecha que la mía no ven un brinco... y eso que estoy a 2.600 msnm, eso se debe tener presente... acabo de llegar de la ruta del páramo del almorzadero y podia subir entre tercera y cuarta, teniendo en cuenta la altitud de un páramo... siempre con la fuerza para estar entre las 8.000 rpm como mínimo... tampoco es que sea la más rápido, pero, no es lo lenta que dicen o porque nunca la han tenido y solo abren la jeta sin saber o porque lo han oído o porque no la tienen bien cuadrada (ajustada, calibrada)... pero, si, Suzuki debería a empezar a sacar 2 versiones, una tradicional sin modificaciones y una más moderna con inyección y refrigeración por aceite para viajes largos, si, viajes por decir hasta Perú que lo he hecho, no "viajecitos" allí a 2 0 3 horas de donde viven... digo con inyección porque por obvias razones, una moto la que sea, si es carburada y pasa de altitudes muy bajas como la costa y en ese viaje llega a altitudes muy altas como paramos toca estar toqueteando los tornillos del carburador y eso sí que molesta, a mí me da mucha pereza y mal genio....
Lo mismo compre una gh-h de agencia en el Salvador y me asustó la moto sin fuerza ni corría y eso que yo solo 125cc e utilizado, mejor la vendi con 1200 kl pero me gusta ese estilo
lo cierto es que la gn sobre todo el modelo H tiene buena potencia pero no tiene fuerza, el modelo F si ya se tiraron la moto por completo con lo de euro 3, yo lo que hice fue ponerle el exosto cromado, el carburador viejo y le tape la válvula pair y ya cogió potencia de nuevo.
yo tengo una gn 125, no es para nada lenta, hay que saberla ablandar y ajustar para que te de la maxima velocidad posible con el motor estandard... 1, leves ajustes en la carburacion. 2 la luz de valvulas en A 0,10 y escape 0,25 (queda un poco ruidosa pero asi llega a los 11500 rpm sin problemas). 3. piñon z14, corona z38, neumatico 100/80/16, de preferencia pirelli. despues del ablande y estos ajustes, en 5ta marcha a 11500 rpm, casi llegando al corte, la aguja del velocimetro pasa de largo los 120 y queda bailando fuera del rango. calculo yo que de velocidad real alcanza los 115 km hora, tomando en cuenta el error de casi 15km del velocimetro... con los mismos ajustes pero con rueda 100 90 16, ya no alcanza las maximas rpm ni vel max... pero para que te des una idea, con rueda 100 80 16 6000 rpm son 60kmh, con 350 16 6000 rpm son 66 kmh 70000 son 77km h y asi, con 110 90 16 6000 rpm son 72 kmh usando 14 38 de transmision..... ya te dije toda la posta por experiencia, otra cosa, con ablande no me refiero a 1500 2000 km, me refiero a 5000 a 8000 km que es cuando el motor se ajusto correctamente... saludos
Excelente moto. Si la usas mucho en autopista es bueno poner una relación más larga. Buena potencia y velocidad final. Muy confiable y fácil de manejar
El modelo H era una verdadero tracktor, mucho mejor en cuanto a carburador y escape, sin válvula pair, entregaba unos sólidos 11.5 Hp de potencia y 10.2 Nm de torque. El modelo F, bajo las normativas Euro 3, reduce demasiado la potencia a 10 hp y 9.6 Nm, lo cual no está nada mal, pero el modelo viejo era muy superior. Yo tengo dos GN, una convertida a DR200 y la otra recién comprada, modelo 2024. A la nueva le instalé el carburador y escape del modelo antiguo y tapé la válvula pair con un balín, ¡y magia, fue como devolverla a sus mejores tiempos!. Aunque la GN ha sido conocida por su fuerza eso es un mito entre las personas que viven en el campo, lo que si tiene una muy buena potencia. Para lomas como Medellín y el Eje Cafetero, no la recomendaría a menos que ajusten la relación de arrastre o le hagan las modificaciones necesarias como yo hice. Pero en terreno plano, como en el valle o la costa, va muy bien. Comparando una NKD de fábrica, con la GN no tiene competencia. Tuve una NKD y a los 95 km/h parecía que se iba a desbaratar, aunque, sorprendentemente, esta AKT es más económica en consumo así no crean. Probando la GN nueva en terreno plano, le saco más de 120 km/h forzándola a 9500 rpm; el tacómetro de fábrica no da para más, velocidad crucero 95km/h a 105km/h sin forzarla nada. La que convertí a DR200 alcanza los 135 km/h, aunque ya me da un poco de miedo por el ligero temblor del chasis y que tiene freno de tambor a esa velocidad no es muy inteligente. ¡Pero a 120 km/h crucero, va relajada!. Ese motor varillero de AKT es bueno, pero no se equivoquen, esta moto Suzuki es de Haojue, uno de los pocos fabricantes chinos que desde siempre ha mantenido la calidad, y aún hoy en día hacen motos de calidad. ¡Saludos!
Amigo una pregunta porque al gn 125 el modelo nuevo le suena la caja cuando uno coloca primera y cuál pasá cuando vamos de primera a segunda también suena
@@mousolinepadilla465hola parcero, ví en un vídeo q es un caucho q lleva en la parte de atrás la lado de el piñon grande, decían q es muy blando y por eso golpea, que toca cambiarlo por uno reforzado y se le va el problema
Excelente video parcero 😂😂😂me parece que fue acertado todo lo que dijiste y quiero saber donde es su taller para llevar mi moto que tiene 12000 km para que me la revise porfa
La Gn125 An125 2a y la ybr z de yamaha son los 3 modelos con motores carburados y que no traen pedal de arranque quitarle esa parte tan importante a una moto carburada es un pecado alguien sabe porque pasa?
Los ingenieros cada vez buscan más la comodidad de los usuarios y al implementar encendido electrónico, se pueden ahorrar costos si no montan el sistema de encendido por pedal .. y también reducen peso
Buenas tardes, me gustaría saber la dirección de su sitio de trabajo, se ganó un suscriptor mas, la mia me la entregaron el doce de diciembre 2023, ya le hice el respectivo mantenimiento a los 980 kilómetros. Quiciera ponerle luces estacionaria cambiar el bonbillo a lus led y sí es pocible instalarle alarma, gracias de antemano por su respuesta feliz tarde y mil bendiciones
Amigo disculpe pero la mano que usted menciona es para darle énfasis certeza a lo que usted ve.. el cerebro divaga en pensamientos como cuando un profesor utiliza su regla en el tablero y un alumno se distrae y dice.. oye..pepito camelas.. que dije aquí señalando con su regla . Me Comprendes MENDEZ
1. La moto no es demasiado buena en torque por lo contrario, esa conocida por justamente tener muy poco torque. 2. La iluminacion que se quema constantemente es un daño que presenta desde hace 3 años madomenos y surge a raiz del regulador de voltaje, simplemente al comprarla se recomienda cambiar el regulador de voltaje y con eso se soluciona el fallo.
@@camilobeltran1422 Esta ubicado al frente de la bateria por el exterior y tiene forma de regilla ya que debe ventilarse, es muy economico y se consigue facil en mercadolibre como regulador de voltsje para GN 125
Parcero una consulta tengo gn nueva modelo 2025 la lleve a la primera revisión y la siento ahogada y siento que perdio potencia que podrían haberle echo ? Tambien cuando voy con parrilero suena como el amortiguador
Compa, yo tengo una 2024 y tenía un problema similar. Llévela al taller certificado y que le cuadren el paso de combustible. Comente todos los inconvenientes que éso lo cubre la garantía.
Parce la moto es buena toca que le cambie el kit de arrastre por el kit de la gs 125 y una mejor cadena lo del ahogado es normal porque esta nueva toca que la ande
Claro que vale la pena es una de las mejores , cuando usted tenga el gusto de tener una y por varios años para que se de cuenta de la calidad de máquina , ese día si hagale un vídeo....primero se debe conocer la máquina y luego si hablar mal o bien según su criterio.
Amigo disculpe pero la mano que usted menciona es para darle énfasis certeza a lo que usted ve.. el cerebro divaga en pensamientos como cuando un profesor utiliza su regla en el tablero y un alumno se distrae y dice.. oye..pepito camelas.. que dije aquí señalando con su regla . Me Comprendes MENDEZ
Para que mierda quieren que hable lento. Si hay mil videos de esta moto.! Ah no no no. Lo ultimo del salon de la moto en italia .. payasos. Criticones.
MI APRECIACION GN 125 NO ES LA COMPETENCIA DE AKT, MAS BIEN AKT INTENTA SER LA COMPETENCIA DE LA GN 125, POR ESO TRATA DE IMITARLA ES LA CHR 125 LA IMITACION DE LA GN Y NO ALCONTRARIO COMO LO DICE EL TITULAR DE ESTE VIDEO. LA GN SIEMPRE ESTARA POR ENCIMA DE LA AKT.
🙏 disculpa amigo apenas estamos empezando en las redes, llevamos muchos años trabajando con motos y apenas estamos en el proceso de saber cómo explicarles .... Igual gracias por la recomendación
Amigo disculpe pero la mano que usted menciona es para darle énfasis certeza a lo que usted ve.. el cerebro divaga en pensamientos como cuando un profesor utiliza su regla en el tablero y un alumno se distrae y dice.. oye..pepito camelas.. que dije aquí señalando con su regla . Me Comprendes MENDEZ
La tengo hace un año.las boxer me hechan polvo asta bajando.es muy floja.no tiene mucha fuerza y me a hecho quedar mal en le vereda.me dicen q no sé manejar.
Creo que usted debe conocer y dominar su moto, sea cual sea. Actualmente yo tengo una apache 1602v, y sin dudarlo la cambiaria por una suzuki GS125 o EN125. La velocidad final es casi la misma y mi apache no pinta para durar lo que duran esas suzukis. Las tube todas desde AX100, gn125 y EN125\gs125. Y creame que las indias no les llegan, si bien mi apache es mas potente, siempre va seguir siendo una moto para ciudad, y en eso los modelos 125 de suzuki son mas sinceros y nobles.
jajaja aprenda a manejar bien primero compadre, antes de hacerte el Valentino Rossi 😂, y no podés poner en duda la cálidad de una de las mejores 125 que existen de hace décadas...
La mejor moto para ciudad y ni que hablar de las trochas en campo, si quiere comprar una moto para el día a día está es una muy buena opción.
Y k tal es de torke
Será k sube lomas impinadas con acompañante?
La mía es modelo 2011... y siempre era como "lentica"... la lleve donde un loko que fue mecánico de Suzuki y tuvo por muchos años la misma moto, ósea la conocía de principio a fin, el caso es que le toco la carburación y quedo un volador...
me consume contando la reserva 380 km (por cada 2.66 galones), y veo la jeta de muchos con Yamahitas cuando voy ahi pegaditos a ellos o si la torta es de la misma fecha que la mía no ven un brinco... y eso que estoy a 2.600 msnm, eso se debe tener presente...
acabo de llegar de la ruta del páramo del almorzadero y podia subir entre tercera y cuarta, teniendo en cuenta la altitud de un páramo... siempre con la fuerza para estar entre las 8.000 rpm como mínimo...
tampoco es que sea la más rápido, pero, no es lo lenta que dicen o porque nunca la han tenido y solo abren la jeta sin saber o porque lo han oído o porque no la tienen bien cuadrada (ajustada, calibrada)...
pero, si, Suzuki debería a empezar a sacar 2 versiones, una tradicional sin modificaciones y una más moderna con inyección y refrigeración por aceite para viajes largos, si, viajes por decir hasta Perú que lo he hecho, no "viajecitos" allí a 2 0 3 horas de donde viven...
digo con inyección porque por obvias razones, una moto la que sea, si es carburada y pasa de altitudes muy bajas como la costa y en ese viaje llega a altitudes muy altas como paramos toca estar toqueteando los tornillos del carburador y eso sí que molesta, a mí me da mucha pereza y mal genio....
Compa, que le hizo al carburador. Cuantas vueltas le dio al tornillo dle aire
Hola amigo. Que le hicieron y donde. Ya que compre una muy desforzasa y los cambios suenan duro cuando se mete primera y segunda. Gracias
Lo mismo compre una gh-h de agencia en el Salvador y me asustó la moto sin fuerza ni corría y eso que yo solo 125cc e utilizado, mejor la vendi con 1200 kl pero me gusta ese estilo
en donde fue que le realizaron los cambios me gustaria saber esa informacion para poder ir tambien :) o un numero de contacto
lo cierto es que la gn sobre todo el modelo H tiene buena potencia pero no tiene fuerza, el modelo F si ya se tiraron la moto por completo con lo de euro 3, yo lo que hice fue ponerle el exosto cromado, el carburador viejo y le tape la válvula pair y ya cogió potencia de nuevo.
Me gusta esa moto. Quiero comprar una. Porque también tiene una altura del sillín bajito para dominarla mejor.
yo tengo una gn 125, no es para nada lenta, hay que saberla ablandar y ajustar para que te de la maxima velocidad posible con el motor estandard... 1, leves ajustes en la carburacion. 2 la luz de valvulas en A 0,10 y escape 0,25 (queda un poco ruidosa pero asi llega a los 11500 rpm sin problemas). 3. piñon z14, corona z38, neumatico 100/80/16, de preferencia pirelli. despues del ablande y estos ajustes, en 5ta marcha a 11500 rpm, casi llegando al corte, la aguja del velocimetro pasa de largo los 120 y queda bailando fuera del rango. calculo yo que de velocidad real alcanza los 115 km hora, tomando en cuenta el error de casi 15km del velocimetro... con los mismos ajustes pero con rueda 100 90 16, ya no alcanza las maximas rpm ni vel max... pero para que te des una idea, con rueda 100 80 16 6000 rpm son 60kmh, con 350 16 6000 rpm son 66 kmh 70000 son 77km h y asi, con 110 90 16 6000 rpm son 72 kmh usando 14 38 de transmision..... ya te dije toda la posta por experiencia, otra cosa, con ablande no me refiero a 1500 2000 km, me refiero a 5000 a 8000 km que es cuando el motor se ajusto correctamente... saludos
Saludos... Excelente moto
Buena moto la Suzuki GN yo tengo una 2016 no me ha fallado de motor
Excelente moto. Si la usas mucho en autopista es bueno poner una relación más larga. Buena potencia y velocidad final. Muy confiable y fácil de manejar
Excelente modelo... Un vídeo completo
Saludos
Qué relación para carretera amigo ?
@@jeanobregon89 corona de 39 dientes va bien
Me hiciste dar mucha risa con varios comentarios cortos pero muy graciosos 😂😂😂😂 ya soy parte de su canal
El modelo H era una verdadero tracktor, mucho mejor en cuanto a carburador y escape, sin válvula pair, entregaba unos sólidos 11.5 Hp de potencia y 10.2 Nm de torque. El modelo F, bajo las normativas Euro 3, reduce demasiado la potencia a 10 hp y 9.6 Nm, lo cual no está nada mal, pero el modelo viejo era muy superior. Yo tengo dos GN, una convertida a DR200 y la otra recién comprada, modelo 2024. A la nueva le instalé el carburador y escape del modelo antiguo y tapé la válvula pair con un balín, ¡y magia, fue como devolverla a sus mejores tiempos!. Aunque la GN ha sido conocida por su fuerza eso es un mito entre las personas que viven en el campo, lo que si tiene una muy buena potencia. Para lomas como Medellín y el Eje Cafetero, no la recomendaría a menos que ajusten la relación de arrastre o le hagan las modificaciones necesarias como yo hice. Pero en terreno plano, como en el valle o la costa, va muy bien. Comparando una NKD de fábrica, con la GN no tiene competencia. Tuve una NKD y a los 95 km/h parecía que se iba a desbaratar, aunque, sorprendentemente, esta AKT es más económica en consumo así no crean. Probando la GN nueva en terreno plano, le saco más de 120 km/h forzándola a 9500 rpm; el tacómetro de fábrica no da para más, velocidad crucero 95km/h a 105km/h sin forzarla nada. La que convertí a DR200 alcanza los 135 km/h, aunque ya me da un poco de miedo por el ligero temblor del chasis y que tiene freno de tambor a esa velocidad no es muy inteligente. ¡Pero a 120 km/h crucero, va relajada!. Ese motor varillero de AKT es bueno, pero no se equivoquen, esta moto Suzuki es de Haojue, uno de los pocos fabricantes chinos que desde siempre ha mantenido la calidad, y aún hoy en día hacen motos de calidad. ¡Saludos!
Jejejejeje ese es mi plan, una nueva y cambiarle escape, piñón, carburador y anular pair. Por q la nkd es muy regular para viajar
@@luishenao-um5qw si llegas a hacer eso también te recomiendo le pongas un cilindro 150cc, queda buenísima.
Podrían hacer una review de la cgl 125 tool?
Tengo una 2022,es un poco sonsita pero es muy agradecida,está hecha para toda la vida
Si señor... Ponle el kit de arrastre de la gs
Amigo una pregunta porque al gn 125 el modelo nuevo le suena la caja cuando uno coloca primera y cuál pasá cuando vamos de primera a segunda también suena
@@mousolinepadilla465hola parcero, ví en un vídeo q es un caucho q lleva en la parte de atrás la lado de el piñon grande, decían q es muy blando y por eso golpea, que toca cambiarlo por uno reforzado y se le va el problema
puedes hablar más del sistema TPS de mariposa?
Excelente video parcero 😂😂😂me parece que fue acertado todo lo que dijiste y quiero saber donde es su taller para llevar mi moto que tiene 12000 km para que me la revise porfa
Que triste que Suzuki tenga tan malo servicio postventa, en Colombia lo mismo le ocurre a Renault. Marcas tan reconocidas con estas verdades.
Muchas veces el servicio no es el mejor 😐 pero no pasa en todos los casos
@@trucosmecanica4stroke me podrias decir que tal es la suzuki de Tulua?
Yo tengo la gn 250 llevo con la misma halógena 7 años
GN 250 ? En qué país ?
@@trucosmecanica4stroke en España, aunque en varios países de europa hay , en algunos incluso la gn400
Debe cambiar el modelo con mono shop así como Yamaha 125 ése modelo es genial y es más suave y para viajar es más cómoda
Saludos.
Recomendació de despegue de la moto nueva.
Muchas gracias.
Saludos amigo debes de andar hasta los primeros 500 k a una velocidad promedió de 50 a 60 pero no a más de 8 mil rpm
Que la venda y que se compre 2 ventos
La Gn125 An125 2a y la ybr z de yamaha son los 3 modelos con motores carburados y que no traen pedal de arranque quitarle esa parte tan importante a una moto carburada es un pecado alguien sabe porque pasa?
Los ingenieros cada vez buscan más la comodidad de los usuarios y al implementar encendido electrónico, se pueden ahorrar costos si no montan el sistema de encendido por pedal .. y también reducen peso
Cara Que Vontade De Possuir Uma Que Pena Que a Suzuki Não Traz ao Brasil Novamente Foda Viu.
En Colombia todavía la venden
Cada cuanto se le puede hacer el mantenimiento deo filtro de aire ? Muy juen video amigo, la verdad estuvo muy bien explicado
Amigo cada 3 mil kilómetros revisar
Me gustaría saber dónde queda el taller para llevar mi gn125f gracias
DOSQUEBRADAS RISARALDA
Yo tuve una en 1996 salio buenisima
Una excelente moto
Buenas tardes, me gustaría saber la dirección de su sitio de trabajo, se ganó un suscriptor mas, la mia me la entregaron el doce de diciembre 2023, ya le hice el respectivo mantenimiento a los 980 kilómetros. Quiciera ponerle luces estacionaria cambiar el bonbillo a lus led y sí es pocible instalarle alarma, gracias de antemano por su respuesta feliz tarde y mil bendiciones
DOSQUEBRADAS RISARALDA amigo en facebook estamos como @mecanicamotos4stroke
Hola un gusto comunicarme con usted, la cadena de distribución a cada cuanto kilómetros se cambia.
Depende del cuidado
Depende del cuidado que tenga... Pero los sonidos te indican cuando cambar
Hermano que función tiene el conector eléctrico q tiene el carburador compre una estoy esperando me la entreguen
Para trabo es mejor está o la huracán?
Punto a mejorar el frenado
Exacto
Tengo una Gn 125 mod 2023 y quisiera que me la revisara alguien que la conozca
Te Recomiendo Que Te Quites La Mano......😂😂😂😂
Jajaj la próxima lo tendré en cuenta
Es cierto cuándo explique algo pues fácil apunte con la camara muestre y ya por q la idea es mostrar la moto no el brazo
Vale la pena compartir
@@edgarzonepineda😮
Amigo disculpe pero la mano que usted menciona es para darle énfasis certeza a lo que usted ve.. el cerebro divaga en pensamientos como cuando un profesor utiliza su regla en el tablero y un alumno se distrae y dice.. oye..pepito camelas.. que dije aquí señalando con su regla . Me Comprendes MENDEZ
Disculpa mi Ignorancia, para que cambiar el piñón 14 por uno 15??
Para más velocidad
Pa cuando review de la Gsx125r?
Tocaría buscar el espacio
Cuantos caballos de fuerza ???😊
El accesorio del guarda barro como se llama, el plástico negro
Amigo le pregunto que precio tiene el protector del tacometro?
No tengo presente amigó... Ese lo compro el cliente
Son de cali me podrian dar su dirección por favor aver si llevo mi motico
Yo tengo una modelo 2024 ya tiene el año del mismo color y nunca ha fallado en nada está con vino nueve cita eso va es el despege
Lamia es modelo2008 nunca asido reparado su motor no esiste otra mejor para mi
Es una de las mejores de la suzuki
Si señor... Muy buena
Buenas, cual es el canal de facebook?
@mecanicamotos4stroke
No es original, yo la saque en la agencia de zuzuki y la mía es 2024 y quede fascinado
Esa moto es muy buena
Hermano buen día donde estás ubicado?
RISARALDA
1. La moto no es demasiado buena en torque por lo contrario, esa conocida por justamente tener muy poco torque.
2. La iluminacion que se quema constantemente es un daño que presenta desde hace 3 años madomenos y surge a raiz del regulador de voltaje, simplemente al comprarla se recomienda cambiar el regulador de voltaje y con eso se soluciona el fallo.
Regulador ? De que moto
@@camilobeltran1422 Esta ubicado al frente de la bateria por el exterior y tiene forma de regilla ya que debe ventilarse, es muy economico y se consigue facil en mercadolibre como regulador de voltsje para GN 125
Parcero una consulta tengo gn nueva modelo 2025 la lleve a la primera revisión y la siento ahogada y siento que perdio potencia que podrían haberle echo ? Tambien cuando voy con parrilero suena como el amortiguador
Compa, yo tengo una 2024 y tenía un problema similar. Llévela al taller certificado y que le cuadren el paso de combustible. Comente todos los inconvenientes que éso lo cubre la garantía.
Venda eso; esa moto es mala actualmente con eso del euro 3 no vale lmpena, venda eso rapido
Parce la moto es buena toca que le cambie el kit de arrastre por el kit de la gs 125 y una mejor cadena lo del ahogado es normal porque esta nueva toca que la ande
Debes de llevarla a garantía y que realicen la revisión para que no pierdas garantía
@@carloseduardocanceladocesp5879lastimosamente la están dañando ...
desde que modelo de la gn 125 le han implementado euro 3
2025
Cuando habla de la tvs max oabmeta
En Colombia no tenemos ese modelo
@@trucosmecanica4stroke si lo hay , que le dé locha buscar es otra cosa
@@trucosmecanica4stroke si está la striker encontrará este modelo
Donde queda el taller
Dosquebradas Risaralda
DOSQUEBRADAS RISARALDA
Dan garantía por el bombillo a mi me cobraron el bombillo a los 2 meses
Tiene 6 meses de garantía en lo eléctrico
Claro que vale la pena es una de las mejores , cuando usted tenga el gusto de tener una y por varios años para que se de cuenta de la calidad de máquina , ese día si hagale un vídeo....primero se debe conocer la máquina y luego si hablar mal o bien según su criterio.
Amigo el que hace los videos trabaja desde 2013 con las motos.. y puede que la conozca mejor que muchas personas
Excelente calidad
Use la mano solo cuando sea necesario,no nos interesa verle el tatuaje llave
Estamos empezando con el conténido
Amigo disculpe pero la mano que usted menciona es para darle énfasis certeza a lo que usted ve.. el cerebro divaga en pensamientos como cuando un profesor utiliza su regla en el tablero y un alumno se distrae y dice.. oye..pepito camelas.. que dije aquí señalando con su regla . Me Comprendes MENDEZ
Esa moto se volvió costosa y sigue siendo muy sencilla
Lo barato sale caro, en este caso está justificado su precio, yo tuve una EN 125 y ahora tengo una Gixxer, las motos Suzuki son un tanque.
Pero es muy fina
Pero muy fina
Más videos así
Buena moto pero con esa autónomia pobre , mejor otra opción
Para trabajos es buena por la fuerza
@@trucosmecanica4stroke ni tanto
Comprase un burro.😅😅😅😅 Consume menos .
Hablan mal de ella que es muy tullida para subir ?
Si es la verdad , con parrillero se sufre mucho , pero para una sola persona está bien, la verdad me tiene aburrido la moto en las lomas
Cámbiale el kit de arrastre por el de la gs ..
La moto es muy buena... Solo cambiar la relación por la de la GS y ya
@@trucosmecanica4stroke me explicas?
Para que mierda quieren que hable lento. Si hay mil videos de esta moto.! Ah no no no. Lo ultimo del salon de la moto en italia .. payasos. Criticones.
Saludos
Saludos 🙏
MI APRECIACION GN 125 NO ES LA COMPETENCIA DE AKT, MAS BIEN AKT INTENTA SER LA COMPETENCIA DE LA GN 125, POR ESO TRATA DE IMITARLA ES LA CHR 125 LA IMITACION DE LA GN Y NO ALCONTRARIO COMO LO DICE EL TITULAR DE ESTE VIDEO. LA GN SIEMPRE ESTARA POR ENCIMA DE LA AKT.
Te recomiendo quitar esa mano de enfrente de la cámara, es muy molesto estarla viendo y no poder ver la moto. Para hablar no se ocupa mover las manos
Sigo el contenido y esta empezando a crear conté... se que todas esas recomendaciones serán tomadas
La próxima lo tendré en cuenta
@@trucosmecanica4stroke Gracias por atender, y por lo demás está muy bueno el vídeo y muy interesante, ya me suscribí y daré like a todos los videos
Medidas de las galgas para calibrar las válvulas de admisión y de escape
😂😂😂😂 verdad que molesto
El kilometraje es 524 kilómetros no 5224 lo
Un pequeño error...
habla mas despacio hermano, esa agotador escucharte... Y el top speedy ?? (te olvidastes)
Para que quiere top speed en una moto de trabajo? Olvidastes está mal dicho 😂 olvidaste, OLVIDASTE ESCRIBIR BIEN.
En cada país se habla diferente, no seas tan cerrado de mente y además a ti te faltó el acento en *"Para qué".
🙏 disculpa amigo apenas estamos empezando en las redes, llevamos muchos años trabajando con motos y apenas estamos en el proceso de saber cómo explicarles .... Igual gracias por la recomendación
@@nicolasgezzzz En cada país se habla diferente, no seas tan cerrado de mente y además a ti te faltó el acento en *"Para qué"
@@RomA-ez2hf que te valga brga no?
Mi mano matona 😂
Saludos
Amigo disculpe pero la mano que usted menciona es para darle énfasis certeza a lo que usted ve.. el cerebro divaga en pensamientos como cuando un profesor utiliza su regla en el tablero y un alumno se distrae y dice.. oye..pepito camelas.. que dije aquí señalando con su regla . Me Comprendes MENDEZ
pd ya tiene 55000 km
Solo tiene 550
El dueño de esa moto debe ser un ácido...
La tengo hace un año.las boxer me hechan polvo asta bajando.es muy floja.no tiene mucha fuerza y me a hecho quedar mal en le vereda.me dicen q no sé manejar.
Creo que usted debe conocer y dominar su moto, sea cual sea. Actualmente yo tengo una apache 1602v, y sin dudarlo la cambiaria por una suzuki GS125 o EN125. La velocidad final es casi la misma y mi apache no pinta para durar lo que duran esas suzukis. Las tube todas desde AX100, gn125 y EN125\gs125. Y creame que las indias no les llegan, si bien mi apache es mas potente, siempre va seguir siendo una moto para ciudad, y en eso los modelos 125 de suzuki son mas sinceros y nobles.
jajaja aprenda a manejar bien primero compadre, antes de hacerte el Valentino Rossi 😂, y no podés poner en duda la cálidad de una de las mejores 125 que existen de hace décadas...
Mejor la tvs max que esa Suzuki tragona y morronga
Es una excelente moto
@@trucosmecanica4stroke con esa autónomia tan pauperrima nada que ver
Amigo le pregunto que precio tiene el protector del tacometro?
Dijo 25
Por Alibaba qmigo
😮