шлицы востановить не берется ни один токарь в радиусе 100км, свой токарный станок ждет подведения 3х фаз к дому. конструкция самого вариатора, а конкретно резьбы на колоколе сцепления под контрогайку сделана неправильно и не выгодно в бюджетном плане для обладателя такого квадрика по той причине что: вращение вариатора - правое, резьба - правая, в результате добавления газа вес квадрика держит раздатку , та в свое время не дает провернуть ремень, ремень держит ведущий шкив вариатора увеличивая силу на гайку в сторону отворачивания, в результате гайка отворачивается хотя бы на 2 мм и фиксатор в ведущем шкиве вариатора(внутренняя пластина вед. шкива) проваливается между гайкой и внешними шлицами барабана сцепления, шлицы начинает срезать и результат вариатору смерть. сдесь надо изначально переделывать резьбу с правой на левую у контрагайки и барабана сцепления, тогда при добавлении газа ремень будет держать ведущий шкив вариатора а в следствии еще сильнее затянет контргайку, в таком исполнении вариатор будет жить пока ремень не порвется
с каленым шплинтом аналогично происходит. надо на колоколе резьбу левую нарезать что бы при добавлении оборотов шкивом вариатора ее(гайку) затягивало еще сильнее. в таком варианте проблем не возникает.
@@mol4un37 ты не пробывал нарезать левую резьбу? Я в этом году нахерачил фиксатора на резьбу и супер клея от души и затянул до усрачки, вот почти 3тыс, пока норм.
Привет. Подскажи из опыта как аппарат. 700 брать или 500ки вполне. Мне ж не на гонки))) хотя ты на 500 не садился наверное. Или нафиг хайсаны? Типа ЦФ может или леопард? Посоветуй пжл. Решу я сам но мнение владельца услышать хочется. Спасибо.
есть второй квадрик cf500, с ним проблем не знаю. у стелсов же вариатор самое слабое место на мой взгляд. по проходимости разницы не заметил, в болотах не топил.... на гонках не участвовал, по пересеченке в маневренности одинаковые. с алюминиевой защитой днища препядствия будешь преодолевать не хуже чем на 700. здесь скорее всего вопрос в опыте будет. мой совет - cf moto брать. для себя хватит 500. если же использовать по полной по предназначению то любой квадрик придется апгрейдить.
@@XACAH700 если возьмешь хайсана, то ставь датчик давления масла от копейки и лампочку на приборку куда-нибудь, а то чуть что с насосом если и хана мотору либо с уровнем масла
Может проще было востановить шлицы путем наплавки аргоном и доработать болгаркой и просверлить гайку под шнлинт.
шлицы востановить не берется ни один токарь в радиусе 100км, свой токарный станок ждет подведения 3х фаз к дому.
конструкция самого вариатора, а конкретно резьбы на колоколе сцепления под контрогайку сделана неправильно и не выгодно в бюджетном плане для обладателя такого квадрика по той причине что: вращение вариатора - правое, резьба - правая, в результате добавления газа вес квадрика держит раздатку , та в свое время не дает провернуть ремень, ремень держит ведущий шкив вариатора увеличивая силу на гайку в сторону отворачивания, в результате гайка отворачивается хотя бы на 2 мм и фиксатор в ведущем шкиве вариатора(внутренняя пластина вед. шкива) проваливается между гайкой и внешними шлицами барабана сцепления, шлицы начинает срезать и результат вариатору смерть.
сдесь надо изначально переделывать резьбу с правой на левую у контрагайки и барабана сцепления, тогда при добавлении газа ремень будет держать ведущий шкив вариатора а в следствии еще сильнее затянет контргайку, в таком исполнении вариатор будет жить пока ремень не порвется
Привет, я в гайке просверливал отверстие 4мм, сгонял электрод 4мм,срывало нафиг.
с каленым шплинтом аналогично происходит. надо на колоколе резьбу левую нарезать что бы при добавлении оборотов шкивом вариатора ее(гайку) затягивало еще сильнее. в таком варианте проблем не возникает.
@@mol4un37 ты не пробывал нарезать левую резьбу? Я в этом году нахерачил фиксатора на резьбу и супер клея от души и затянул до усрачки, вот почти 3тыс, пока норм.
Привет. Подскажи из опыта как аппарат. 700 брать или 500ки вполне. Мне ж не на гонки))) хотя ты на 500 не садился наверное. Или нафиг хайсаны? Типа ЦФ может или леопард? Посоветуй пжл. Решу я сам но мнение владельца услышать хочется. Спасибо.
есть второй квадрик cf500, с ним проблем не знаю. у стелсов же вариатор самое слабое место на мой взгляд. по проходимости разницы не заметил, в болотах не топил.... на гонках не участвовал, по пересеченке в маневренности одинаковые. с алюминиевой защитой днища препядствия будешь преодолевать не хуже чем на 700. здесь скорее всего вопрос в опыте будет.
мой совет - cf moto брать. для себя хватит 500.
если же использовать по полной по предназначению то любой квадрик придется апгрейдить.
@@mol4un37 Склоняюсь к балтмоторс 500 новый, он уже 460к жесть. либо бу хайсан 500/700 в норм состоянии. Спасибо за ответ.
@@XACAH700 не за что. рад помочь.
@@XACAH700 если возьмешь хайсана, то ставь датчик давления масла от копейки и лампочку на приборку куда-нибудь, а то чуть что с насосом если и хана мотору либо с уровнем масла
@@Philka7 спс. учту.