В 1973-м году учился в Областном аэроклубе в Дрнецке. Учили этот двигатель, они во всю работали на клубных самолетах АН-2. Поговариыали, что Хрущ продал его Чехам. Я пару раз даже летал на нем, ни сам, с инструктором. 50 м. и взлет, машина огонь 👍 надежная и не сложная в обслуживании. Слава этим конструкторам. ☕🤓👍
Этот мотор в 1930- м году придумали и наладили серийный выпуск Англичане. Он назывался Бристоль Геркулес. Нет в нем ничего советского от слова- совсем. Он цельноворованный у англичан. Правда к 1940- му году англичаане его уже сняли с производства, изготовив аж 57.000 штук.
@@БорисКузьмин-о4ф В этом нет ничего плохого... плохо только то, что все ворованное выдают за свое. Так и скажите: наши конструкторы все расстреляны, а кто успел- сбежал за границу. Вот поэтому мы берем все готовое чужое. Помню в 1987- м году на одном из советских заводов решили освоить выпуск утюгов с тефлоновым покрытием и отпаривателем. Его решили скопировать с утюга Braun, кто- то из управленцев завода приволок его из- за границы. Построили цеха, завезли станки, но утюг не получился. Видите ли в чем дело.... высокотемпературный силиконовый клей, применяемый в утюге- нельзя заменить оконной замазкой. А силиконовые высокотемпературные трубки невозможно заменить трубкой ПВХ. Вообщем утюг не получилось сварганить.
Wright R-1820 - однорядная звезда с 9 цилиндрами, а АШ-82 - две звезды 14 цилиндров. Карбюратора нет - вместо него система с непосредственным впрыском (инжектор). Если кто-то считает, что наши конструкторы были ни на что кроме копирования не способны, найдите и почитайте информацию о двигателе АМ-42, мощностью 2000 л.с. , который стоял на легендарном штурмовике ИЛ-2, который работал на низкооктановом бензине.
И это чудо техники почему-то считают устаревшим! Был в музее при заводе, изготавливавшим эти двигатели. Там этот двигатель стоит в разрезе. Очень впечатляет! Думаю, сейчас мозгов не хватит у нашего поколения - создать такое с нуля!
@@СергейОвсянников-э4щнаши двигатели имеют забугорный прототип. Другое дело что наши потом его доработали, форсировали и немного изменили размеры деталей. Но прототип импортный
На Ан 2 стоит двигатель аш 62 ир 1000 л.с., аш 82 т 1800 л.с.стоял на ил12, ил14, як 24. На аш 62 карбюратор перевернутого типа,аш 82 непосредственного вспрыска топлива.
@@СветланаВерещагина-й7оТо есть уже тогда были насосы большой производительности, как в системе K-Jetronic, уже электрические, высокой надёжности и судя по всему давили более 6 бар. Вот бы об этом подробнее рассказали.
Я вообще не понимаю каким образом осуществлялась смазка такого мотора. Поршни цилиндры во все стороны, в том числе и вниз, и куда стекает масло? В нижний цилиндр? Или масло просто летает в полости во всех направлениях? Но когда мотор не работает,то всё масло соберется внизу? А еще были авиационные моторы у которых коленвал сверху.
Там сухой картер. В нижней части картера маслосборник, из которого масло откачивается одной секцией маслонасоса в масляный бак. Из бака масло прокачивается в двигатель нагнетательной секцией маслонасоса.
@Alex-FF-lh8yw понятно, что не шатуном. Масло должно куда нибудь стекать, чтобы масляный насос мог его прокачать по системе. Масло стекает на нижний поршень, который движется.
Это не .шта ....а двигатель ШВЕЦОВА ....сложнейшая вещь ...мало скопировать ...а сделать наладить выпуск серийный ....вот задача ....ШВЕЦОВ выдающийся конструктор .
@@НиколайГрибов-щ2ш если есть свои талантливые люди зачем покупать лицензию на американский двигатель? тратить золото-валюту. Почему нужно начинать с 9ти цилиндров, а не сделать сразу 14 цилиндров? У меня нет никаких претензий к таланту Швецова, тем более ролик классный и он не про историю двигателестроения.
На задней части двигателя стоит маслонасос, он берет масло из отдельного масляного бака и прокачивает его по двигателю . Вторая ступень маслонасоса имеет более высокую производительность, она откачивает все это масло вспененое из средней нижней части картера и гонит его через охлаждающий радиатор назад в масляный бак.
феня тюрьмы народов общедоступна и поонятна даже коонченым деебилам- воот и приходится поользовать из суущего сострадания к несчастным. . . @@ВладимирДенисов-у1о
Капиталисты. Не обошлись без русских. Конструкторов.....вся авиация Сша. Обязана. Именно русским......откуда у капиталистов .свои ..там все эмигранты. .Сикорский. Северский. Джорданов..и кого там только нет. Все патенты. Куплены ..другое дело что там быстрее. Начинают. Производить. .но это уже другая песня...
Ну- ну. Детям можете рассказать сказки про советский... а ничего, что АШ- 82 срисовали с английского 14- ти цилиндрового двухрядного мотора мощностью 1735 л.с. Бристоль Геркулес, который начал серийно выпускаться в Британии с 1930 года по 1940 год!. Кроме, как своровать у других стран и изготовить в худшую сторону- до сих пор ничего не умеем. Когда ворованное чужое перестанете выдавать за свое!
А вот на советских самолетах в которые устанавливался "срисованный" АШ-82 были крылья, винт, кабина и шасси прям как на "английских" (Британских?) самолетах. Следовательно вашей логике - это тоже срисовали?
@@ДмитрийНиколаевич-ш5ъ Спортить и доказывать дилетанту- верх безумия здравомыслящего человека. Поэтому вы лучше поизучайте историю развития авиации в Царской Империи, а затем в СССР по 1945- й год и у вас будет меньше вопросов. Ибо после1945- но года советская авиация начала вообще строится на немецких трофейных самолетах и пераых одноконтурных английских реактивных двигателях фирмы Роллс- Ройс. Но только не на российских пропагандистических сайтах. Там кругом одни победы и все наше. 😀 . А также количество погуглите произведенных и сбитых самолетов в РККА и Германии. А еще погуглите- на каких самолетах зарабатывал героя Кожедуб и прочие подобные летчики. Это будет скорее всего аэрокобра. А если я вам начну рассказывать правдивые факты побед и поражений Имперской России, а затем СССР- у вас поплывет мозг и вы впадете в ступор.
Да, может и срисовали. Кто не срисовывал покажите? Японцы в 70-80ых схему первой приставки ps1 слямзили и доработали с журнала «техника молодежи». Американци сколько ученых переманили советских? Про китай вообще молчу, весь мир наибманули. Все стырили и ни каких авторских прав тебе. Так что вот не понимаю откуда у людей нелюбовь к своей родине и всяческое ее обесценивание и принижение, как будто им одним известна истина…
Возьми и сделай такой у себя в гараже :-))). Ролик ведь посмотрел, там всю схему показали! Чтобы скопировать высокотехнологичное изобретение необходимо тоже обладать достаточным уровнем инженерных и конструторских знаний. Иметь соответствующую производственную базу. Всё все друг у друга копируют. Или каждый раз надо заново изобретать велосипеды?
@@mikhaelalek9501 Умник- его сначала в голове нужно создать, затем в чертежах его разработать, а уж затем вручную изготавливаются первые прототипы. И когда прототип покажет хорошие результаты- разрабатывают оборудование для серийного производства. Ну а с учетом того, что в СССР инструментальное оборудование и станки до ВОВ поставляли США, ГЕРМАНИЯ И АНГЛИЯ- для копирования большого ума не нужно было иметь. Китай тому еще один пример. Да и копировали в худшую сторону. Немецкий авиационный довоенный опозитник, а ныне это танковый 5ТДФ и 6ТД- так и не смогли качественно повторить по сей день, а у немцев он хорошо себя показал на самолетах Юнкерс- это тебе еще один пример. Да и в космос полетели на немецкой ракете. А родоначальником всего подводного флота СССР- стал немецкий 21- й проект. Я тебе таких примеров с документальной выкладкой могу тысячи привести. Запомни- СССР, это страна копирования была и ее преемник Россия ею и останется. Вот только правду умело камуфлируют органы. 😛. Все об этом знают, да помалкивают. Всё в России забито сейчас иностранным- от машин, телефонов, сковородок и до иранских ракет. Свое уже дааавно ничего не делается и уж тем более не разрабатывпется. И напоследок- кукла матрешка- есть национальная японская кукла- игрушка и уж никак не русская 😂
Мир - це не коли нема війни. Мир - це коли нема Москви! РФія - нацистська країна, а прикметник : рускій, синонім терміну «істинний арієць» , чи «совіцька людина» і це слід поширювати в медіа. Давайте розглянемо цю тезу доскіпливіше. Фашизм, комунізм - то про економіку. Нацизм - це створення механізму репресій на користь однієї нації, а нації, як відомо, можуть мати і не етнічне походження наприклад - совітська. В СССР створювалась людина нового типу - "совєтскій чєлавєк". Цей "совєтскій чєлавек" знищував свою віру, мову, культуру . Із таких типажів створювався народ - советскій, а за тим і совєтська держава. Совєтскій нацизм - це як релятивістська механіка, загальна та універсальна, а гітлерівський нацизм, це як механіка Ньютона - окремий випадок загальної механіки. СССР - це перша в світі нацистська держава (нацизм базується на тезі про цінність нації та її верховенстві в процесі утворення держави, так і будувався СССР) Після 1917 року, до влади прийшли "большевікі" і почали практикувати класичний (зразковий) нацизм. За основу вони взяли не якийсь існуючий етнос (як гітлерівці), а почали створювати новий, з нуля - "совіцький чєловєк"(істинний арієць!) . Із цих "совіцьких чєловєків" почали створювати "совіцький народ"(ан...арійська раса). Сталін, у відповідності до своєї теорії -«Марксізм і національний вопрос», множив національності на нуль і з манкуртів - homosovetikusiv створював націю - совіцький нарід. Ми ще добре пам’ятаємо заяву партійного керівництва СССР, про створення нової спільноти «СОВІЦЬКИЙ НАРОД», замість етнічних народів. p.s. Там ще багато можна провести аналогій. І виховання зневажливого ставлення до оточуючих народів (у гітлерівців убер- і унтерменші), і бажання гегемонії над усім світом, яке у СРСР навіть на гербі відображено було, історичні комплекси та реваншизм, пропагандистське накачування населення тотальна, мілітаризація всього і вся .. Та й багато ще чого спільного, перераховувати тут - не формат. До речі сказати те що починалося ще в РІ і в РФ нікуди не поділося. Просто змінилися назви. "Білява бестія" = "гомо совєтікус" = "російська людина", всі ті ж історичні комплекси, мілітаризація, ідеологічна накачування, зневажливе ставлення до оточуючих народів і тд. Путлерівске "Межі росії ніде не закінчуються" це пряма цитата з Майн Кампф…Отже і РФія - нацистська держава, клон нацистського СССРа.
Шо ви придумаєте? Це все зрисовано, не один автопром советского союза нічого сам не придумав, тільки злизав, і не тільки автопром... Іван тільки піч придумав та" їздив на ній" ...
Его история закончилась не только на Ил-14, но он еще ставился на вертолеты МИ-4 и ЯК-24. Отлично сделано 3D анимация, спасибо!
Эххх
В 1973-м году учился в Областном аэроклубе в Дрнецке. Учили этот двигатель, они во всю работали на клубных самолетах АН-2. Поговариыали, что Хрущ продал его Чехам. Я пару раз даже летал на нем, ни сам, с инструктором. 50 м. и взлет, машина огонь 👍 надежная и не сложная в обслуживании. Слава этим конструкторам. ☕🤓👍
Не ври, на АН 2 стоял АШ62
АШ62ИР@@sirius-gm8co
Сложная штука. Это же надо, такое придумать, да ещё и чертежи нарисовать, в свое время, вручную.
Этот мотор в 1930- м году придумали и наладили серийный выпуск Англичане. Он назывался Бристоль Геркулес. Нет в нем ничего советского от слова- совсем. Он цельноворованный у англичан. Правда к 1940- му году англичаане его уже сняли с производства, изготовив аж 57.000 штук.
@@yjriy Отличное слово - Цельноворованный.
Наши наладили производство по готовым чертежам, что в этом плохого?
@@БорисКузьмин-о4ф В этом нет ничего плохого... плохо только то, что все ворованное выдают за свое. Так и скажите: наши конструкторы все расстреляны, а кто успел- сбежал за границу. Вот поэтому мы берем все готовое чужое.
Помню в 1987- м году на одном из советских заводов решили освоить выпуск утюгов с тефлоновым покрытием и отпаривателем. Его решили скопировать с утюга Braun, кто- то из управленцев завода приволок его из- за границы. Построили цеха, завезли станки, но утюг не получился. Видите ли в чем дело.... высокотемпературный силиконовый клей, применяемый в утюге- нельзя заменить оконной замазкой. А силиконовые высокотемпературные трубки невозможно заменить трубкой ПВХ. Вообщем утюг не получилось сварганить.
@@БорисКузьмин-о4ф Да нет ничего плохого, сделать что-то по чертежам тоже надо уметь.
С кинематикой работы такого ДВС всё понятно, лучше бы подробно рассказали про систему питания и смазку! Вот где не тривиальная задача...
Сухой картер, ничего нового для 41-го года.
Непосредственный впрыск и двухскоростной нагнетатель. Об этом ни слова не сказано.
Wright R-1820 - однорядная звезда с 9 цилиндрами, а АШ-82 - две звезды 14 цилиндров. Карбюратора нет - вместо него система с непосредственным впрыском (инжектор).
Если кто-то считает, что наши конструкторы были ни на что кроме копирования не способны, найдите и почитайте информацию о двигателе АМ-42, мощностью 2000 л.с. , который стоял на легендарном штурмовике ИЛ-2, который работал на низкооктановом бензине.
Стоял такой двигун в учебном корпусе в вертолетке г Киров-Вятка.1976 г.мат.часть вертолета Ми-4.
Восхищен !
Наше- ваше , это продукт всех обще научных достижений цивилизации человека. За исключением немногих людоедов.
И это чудо техники почему-то считают устаревшим! Был в музее при заводе, изготавливавшим эти двигатели. Там этот двигатель стоит в разрезе. Очень впечатляет! Думаю, сейчас мозгов не хватит у нашего поколения - создать такое с нуля!
а прат-уитни создали. . .
Американский?
Такі да . Корені цього двигуна в США@@СергейОвсянников-э4щ
@@СергейОвсянников-э4щнаши двигатели имеют забугорный прототип. Другое дело что наши потом его доработали, форсировали и немного изменили размеры деталей. Но прототип импортный
@@СергейОвсянников-э4щ с начало немцы , потом мириканцы, а потом россияне.
Сложный механизм, однако, этот авиационный двиг
Поговорка все гениальное просто, тут как то не катит
Очень сложный. Двигатель...уникальная вещь...
В сравнении это можно сказать про какой нибудь турбовинтовой двигатель, человекочасы для создания которого в два раза меньше
@@leseryojaux201 турбовинтовой делают сейчас
не только, например для юмо 004 трубовалось 350 человекочасов против 700 для какого-то поршневого, уже не помню его название@@НиколайГрибов-щ2ш
лучше бы подробно рассказали про систему питания и смазку
На Ан 2 стоит двигатель аш 62 ир 1000 л.с., аш 82 т 1800 л.с.стоял на ил12, ил14, як 24. На аш 62 карбюратор перевернутого типа,аш 82 непосредственного вспрыска топлива.
про карбюратор и прочее не рассказал - ролик не полный - хоть и качественный
Там сказано топливная форсунка в каждом цилиндре. Значит был уже тогда распределенный впрыск. Интересно, как без электронники все это дозировалось?
@Danila_DDD Сказали же - форсунка, а значит механический инжектор.
@@СветланаВерещагина-й7оТо есть уже тогда были насосы большой производительности, как в системе K-Jetronic, уже электрические, высокой надёжности и судя по всему давили более 6 бар. Вот бы об этом подробнее рассказали.
5:28 нет там карбюратора. Там насос НВ.
Чудо техники
Отличная анимация
Интересен механизм зажигания.
Голова не земная это придумала😅
Представляю, сколько топлива жрали эти двигатели🤔🤓⛽А ремонтировать их, если сломался🛠️Не завидую я техникам
Жаль не все рассказал,какие они топорные были,как заводились,как перед запуском с нижних цилиндров масло сливали,ну старенькие согласен
Я вообще не понимаю каким образом осуществлялась смазка такого мотора.
Поршни цилиндры во все стороны, в том числе и вниз, и куда стекает масло? В нижний цилиндр?
Или масло просто летает в полости во всех направлениях?
Но когда мотор не работает,то всё масло соберется внизу?
А еще были авиационные моторы у которых коленвал сверху.
Как осуществлялась смазка двигателя Ведь в такой картер, масло не зальеш.
Там сухой картер. В нижней части картера маслосборник, из которого масло откачивается одной секцией маслонасоса в масляный бак. Из бака масло прокачивается в двигатель нагнетательной секцией маслонасоса.
Прекрасный видео обзор.
Как смазываются цилиндры расположенные внизу?
переворотом самолёта в воздухе
@@МирТрудХлеб самолёт крутится вокруг двигателя?
@Alex-FF-lh8yw понятно, что не шатуном. Масло должно куда нибудь стекать, чтобы масляный насос мог его прокачать по системе. Масло стекает на нижний поршень, который движется.
Под давлением через форсунки.
А что насчёт системы непосредственного впрыска и нагнетателя? Или это в следующей серии?
Как работает система смазки???
молча
Превосходно.
Мало рассказано про двигатель, что там за топливные форсунки стояли? Я только понимаю как работают форсунки на дизеле, но этот двигатель бензиновый.
Это не советская разработка, а лицензионная копия американского двигателя Wright R-1820 Cyclone.
Не совсем. Р1820 сделан на основе светского дв2 так что первенство за советскими инженерами
Я работаю на этом предприятии
И что вы сейчас выпускаете ?
*_☑️✔️А каков моторесурс этого авиамотора?_* 🤔✍️🤝👍
Глупое сравнение
до первого ремонта 1000 часов
В машину хочу такой
Шта? разработан Швецовым? может доработан, модернизирован или модифицирован из м-25 он же Wright R-1820? Но может это и не суть, ролик снят классно!
Это не .шта ....а двигатель ШВЕЦОВА ....сложнейшая вещь ...мало скопировать ...а сделать наладить выпуск серийный ....вот задача ....ШВЕЦОВ выдающийся конструктор .
@@НиколайГрибов-щ2ш если есть свои талантливые люди зачем покупать лицензию на американский двигатель? тратить золото-валюту. Почему нужно начинать с 9ти цилиндров, а не сделать сразу 14 цилиндров? У меня нет никаких претензий к таланту Швецова, тем более ролик классный и он не про историю двигателестроения.
@@НиколайГрибов-щ2ш ... нуда, ну да !.. Туполев вот тоже был выдающимся... копипастером !
Господа, открою тайну, В СОВКЕ НЕБЫЛО СВОИХ АВИАДВИГАТЕЛЕЙ ВСЕ СПИЖЕНО, ЛИБО КУПЛЕНО, А ПОТОМ ЗАМЕНИВ ПАРУ ДЕТАЛЕЙ ВЫДАВАЛИ ЗА СВОЕ
@@СергейШвецов-з1т Туполев не собирался копировать Б29, а всего лишь выполнил задание сверху.
Сегодня в авиационном институте преподают учителя которые никогда не строили самолёт.
Про систему смазки ни где нет описания
Система смазки сухой картер!!!
На задней части двигателя стоит маслонасос, он берет масло из отдельного масляного бака и прокачивает его по двигателю . Вторая ступень маслонасоса имеет более высокую производительность, она откачивает все это масло вспененое из средней нижней части картера и гонит его через охлаждающий радиатор назад в масляный бак.
На чем моделили ?
Bravó 🙋♀️
На АН - 2 стоял., долго после войны, значит надежный. Неужели один карбюратор питал 14 цилиндров?
Ан-2 АШ-62 9 цилиндров 1000 л.с.
Да. Точно.@@КонстантинЗверев-щ8р
На 14 ти цилиндровом АШ-82 не было карбюратора. Стоял насос высокого давления НВ-82 и через форсунки был непосредственный впрыск в каждый цилиндр.
Кто придумал колесо? А кто его украл.
А может все-таки принцип работы ДВС?
Принцип действия такой же,как и у рядной четвёрки с жигулей
Я всё понимаю , но где же его масляный картер ?
У него .маслобак ..
велосипед с несколькимм педалями
Говорят, что это галоши СССР...
О системе смазки ничего
А что если такой двигатель уменьшить раза в 4 и поставить на автомобиль? Это же какая мощь будет😂 лошадей 500 как минимум даст
На мотоцикл вот это тема будет
Пися каменеет от вида авиационных звезд
Интиресна система смазки как нижний цилиндр не тонит в масле?
Мотор без картера, смазка маслонасосом.
@@АлексейЛифиренко-о4д картер то есть но он "сухой"!...
Тонет......а не тонит ...
@@АлексейЛифиренко-о4д так после смазки масло из картера забирать как-то нужно ещё....
Ан 2...ил 12....ил 14...ми 4 ....як24
И конечно ла 5....7...9....11
На полюс летали ети двигателя. Чудо техники!
Не пизди. Всё своровано. Но устройство интересует.
ETO amerikanskij MOTOR! HE HADO WRAT!
Да всё украдено у немцев, да у американцев. Не питайте иллюзий!
слава цапцарапычам!!!!!!!!!! гадить и воровать наше все!!!! спецобосрация тому подтверждение- -- не можем сами жить - нагадим соседям. . .
Пиши на родном языке.
феня тюрьмы народов общедоступна и поонятна даже коонченым деебилам- воот и приходится поользовать из суущего сострадания к несчастным. . . @@ВладимирДенисов-у1о
Вот это как раз про шароварную незалежность (не сьем так хоть понадкусываю), менталитет у вас такой.Но ничего - ,, и вас вылечим,,...
Все было слизано у проклятых капиталистов...
враньё
Капиталисты. Не обошлись без русских. Конструкторов.....вся авиация Сша. Обязана. Именно русским......откуда у капиталистов .свои ..там все эмигранты. .Сикорский. Северский. Джорданов..и кого там только нет. Все патенты. Куплены ..другое дело что там быстрее. Начинают. Производить. .но это уже другая песня...
Спижжено Райт - циклон
Райт-циклон стал прототипом двигателя М-62, который в свою очередь стал прототипом двигателя АШ-62ИР. Этот 9 цилиндровый двигатель стоит на АН-2.
Ну- ну. Детям можете рассказать сказки про советский... а ничего, что АШ- 82 срисовали с английского 14- ти цилиндрового двухрядного мотора мощностью 1735 л.с. Бристоль Геркулес, который начал серийно выпускаться в Британии с 1930 года по 1940 год!. Кроме, как своровать у других стран и изготовить в худшую сторону- до сих пор ничего не умеем. Когда ворованное чужое перестанете выдавать за свое!
А вот на советских самолетах в которые устанавливался "срисованный" АШ-82 были крылья, винт, кабина и шасси прям как на "английских" (Британских?) самолетах. Следовательно вашей логике - это тоже срисовали?
@@ДмитрийНиколаевич-ш5ъ Спортить и доказывать дилетанту- верх безумия здравомыслящего человека. Поэтому вы лучше поизучайте историю развития авиации в Царской Империи, а затем в СССР по 1945- й год и у вас будет меньше вопросов. Ибо после1945- но года советская авиация начала вообще строится на немецких трофейных самолетах и пераых одноконтурных английских реактивных двигателях фирмы Роллс- Ройс. Но только не на российских пропагандистических сайтах. Там кругом одни победы и все наше. 😀 . А также количество погуглите произведенных и сбитых самолетов в РККА и Германии. А еще погуглите- на каких самолетах зарабатывал героя Кожедуб и прочие подобные летчики. Это будет скорее всего аэрокобра.
А если я вам начну рассказывать правдивые факты побед и поражений Имперской России, а затем СССР- у вас поплывет мозг и вы впадете в ступор.
Да, может и срисовали. Кто не срисовывал покажите? Японцы в 70-80ых схему первой приставки ps1 слямзили и доработали с журнала «техника молодежи». Американци сколько ученых переманили советских? Про китай вообще молчу, весь мир наибманули. Все стырили и ни каких авторских прав тебе. Так что вот не понимаю откуда у людей нелюбовь к своей родине и всяческое ее обесценивание и принижение, как будто им одним известна истина…
Возьми и сделай такой у себя в гараже :-))). Ролик ведь посмотрел, там всю схему показали!
Чтобы скопировать высокотехнологичное изобретение необходимо тоже обладать достаточным уровнем инженерных и конструторских знаний. Иметь соответствующую производственную базу. Всё все друг у друга копируют. Или каждый раз надо заново изобретать велосипеды?
@@mikhaelalek9501 Умник- его сначала в голове нужно создать, затем в чертежах его разработать, а уж затем вручную изготавливаются первые прототипы. И когда прототип покажет хорошие результаты- разрабатывают оборудование для серийного производства. Ну а с учетом того, что в СССР инструментальное оборудование и станки до ВОВ поставляли США, ГЕРМАНИЯ И АНГЛИЯ- для копирования большого ума не нужно было иметь. Китай тому еще один пример. Да и копировали в худшую сторону. Немецкий авиационный довоенный опозитник, а ныне это танковый 5ТДФ и 6ТД- так и не смогли качественно повторить по сей день, а у немцев он хорошо себя показал на самолетах Юнкерс- это тебе еще один пример. Да и в космос полетели на немецкой ракете. А родоначальником всего подводного флота СССР- стал немецкий 21- й проект. Я тебе таких примеров с документальной выкладкой могу тысячи привести. Запомни- СССР, это страна копирования была и ее преемник Россия ею и останется. Вот только правду умело камуфлируют органы. 😛. Все об этом знают, да помалкивают. Всё в России забито сейчас иностранным- от машин, телефонов, сковородок и до иранских ракет. Свое уже дааавно ничего не делается и уж тем более не разрабатывпется. И напоследок- кукла матрешка- есть национальная японская кукла- игрушка и уж никак не русская 😂
Мир - це не коли нема війни. Мир - це коли нема Москви!
РФія - нацистська країна, а прикметник : рускій, синонім терміну «істинний арієць» , чи «совіцька людина» і це слід поширювати в медіа. Давайте розглянемо цю тезу доскіпливіше. Фашизм, комунізм - то про економіку. Нацизм - це створення механізму репресій на користь однієї нації, а нації, як відомо, можуть мати і не етнічне походження наприклад - совітська. В СССР створювалась людина нового типу - "совєтскій чєлавєк". Цей "совєтскій чєлавек" знищував свою віру, мову, культуру . Із таких типажів створювався народ - советскій, а за тим і совєтська держава. Совєтскій нацизм - це як релятивістська механіка, загальна та універсальна, а гітлерівський нацизм, це як механіка Ньютона - окремий випадок загальної механіки. СССР - це перша в світі нацистська держава (нацизм базується на тезі про цінність нації та її верховенстві в процесі утворення держави, так і будувався СССР) Після 1917 року, до влади прийшли "большевікі" і почали практикувати класичний (зразковий) нацизм. За основу вони взяли не якийсь існуючий етнос (як гітлерівці), а почали створювати новий, з нуля - "совіцький чєловєк"(істинний арієць!) . Із цих "совіцьких чєловєків" почали створювати "совіцький народ"(ан...арійська раса). Сталін, у відповідності до своєї теорії -«Марксізм і національний вопрос», множив національності на нуль і з манкуртів - homosovetikusiv створював націю - совіцький нарід. Ми ще добре пам’ятаємо заяву партійного керівництва СССР, про створення нової спільноти «СОВІЦЬКИЙ НАРОД», замість етнічних народів.
p.s. Там ще багато можна провести аналогій. І виховання зневажливого ставлення до оточуючих народів (у гітлерівців убер- і унтерменші), і бажання гегемонії над усім світом, яке у СРСР навіть на гербі відображено було, історичні комплекси та реваншизм, пропагандистське накачування населення тотальна, мілітаризація всього і вся .. Та й багато ще чого спільного, перераховувати тут - не формат. До речі сказати те що починалося ще в РІ і в РФ нікуди не поділося. Просто змінилися назви. "Білява бестія" = "гомо совєтікус" = "російська людина", всі ті ж історичні комплекси, мілітаризація, ідеологічна накачування, зневажливе ставлення до оточуючих народів і тд. Путлерівске "Межі росії ніде не закінчуються" це пряма цитата з Майн Кампф…Отже і РФія - нацистська держава, клон нацистського СССРа.
Эк тебя разобрало. Столько словесного поноса из тебя вылилось , не отстирать шаровары.
Рон Гном? Хіспано-сюіза? Континенталь?
СРСР все крав.
Стырыли
Брешете ! Він німецький .
Лютый мотор
Шо ви придумаєте? Це все зрисовано, не один автопром советского союза нічого сам не придумав, тільки злизав, і не тільки автопром... Іван тільки піч придумав та" їздив на ній" ...
ru.wikipedia.org/wiki/Wright_R-1820