2JZ является одним из самых тюнингованных двигателей в мире, поэтому на него огромное количество запчастей. Настолько много, что его можно собрать полностью из тюнинг запчастей. В основе любого очень мощного(более 1500 сил) лежит BILLET блок, т.е цельнофрезерованный блок из куска цельного аллюминия. Блок может иметь водяную рубашку, а может быть и цельным, без водяной рубашки охлаждения (только для использования в драг-рейсинге). Обязательно нужно сменить крышки коренных вкладышей(бугеля) на стальные, либо титановые, ибо после 1100 сил они часто лопаются. Далее необходимо увеличить объем для более раннего раздува турбины,хотя турбина размером с ведро радуется только при помощи закиси азота. Для увеличения объема нужен более длинноходный коленвал. При очень сильных ускорениях будут отливы масла в поддоне, поэтому необходим переход на сухой картер(в поддоне нет масла, оно принудительно откачивается в специальный бак). Все вкладыши должны быть изготовлены методом плазменного наппыления под бобьшим давлением (sputter). Все болты гбц и постелей коленвала необходимо сменить на высокопрочные шпильки ARP. Т.к у второго джея очень затычные выпускные каналы - необходим портинг, на увеличенных клапанах сделаных из жаропрочного инконеля, т.к обычные клапана будут плавиться при мощности 1300+ сил. Тюнинг распредвалы помогут крутить мотор выше 8000 и обеспечат хорошее наполнение цилиндров. Лидерами яляются GSC Power-division. Шестерни грм регулируемы - для более тонкой настройки перекрытия клапанов. Ремень грм Gates RPM усиленный кевларовыми нитями, очень жесткий, на высоких оборотах ведет себя стабильно. Механический топливный насос, приводимый в движение распредвалом - обеспечивает очень надежную подачу топлива, намного надежнее, чем электро-насосы. Демпфирующий тюнинг шкив коленвала - сглаживает вибрации и неравномерные ускорения коленвала, возникающие в результате работы двигателя. Это базовые вещи необходимые для преодоления отметки в 2000 сил на 2jz. КАК ВИДИТЕ ОТ ЗАВОДСКОГО МОТОРА ОСТАЕТСЯ ОЧЕНЬ МАЛО ДЕТАЛЕЙ. ЕСЛИ БЫЛО ИНТЕРЕСНО - ПОДПИСЫВАЙСЯ!
Здравствуйте автор! А где цена за этот мотор? И почему в тюнинга используется алюминиевый крашенный блок,а родной чугунный не держит такую мощность,или алюминиевый лучше отводит тепло?
@@maxim_pro а была б сотня других, так как любой 6 цилидровый рядный блок возьми, и на его основе не хуже запилить можно учитывая что там даже блок по своей конфигурации на выбор идёт
@@Amaev777 Нет, с "любым" так не прокатит. ГБЦ тут оригинал, например. Есть немало машин, в которые он встаёт болт-он или с минимальными переделками, к ним полно кпп на любой бюджет и задачи, есть готовые решения по ЭБУ и специалисты, способные нормально всё это настроить. Наконец, все кастомные детали изготовлены под святой jz и подходят друг другу. Попробуйте изготовить с нуля всё это - всё валы, поршни, кольца, клапаны и т.д. И чтобы это с первой попытки получилось как надо и держало хотя бы 1000 л.с. С "любым" так не прокатит. Выйдет на порядок дольше, намного дороже и куда менее надёжно. У тойоты есть куда этот мотор поставить, чтобы оно ехало и нормально выглядело. Конечно, если сравнивать с моторами бмв и ниссан, найдутся те, кто скажет, что jz говно, причём по разным, иногда не совсем очевидным, причинам. Главная из которых, конечно, все jz очень старые.
@@Flagship_Alexander с любым так прокатит, потому как эти кастом детали изготовиливались совершенно не по лекалам тойта а исходя из собственного опыта и практики изготовителя, тоесть изготовитель в этом моменте превосходит оригинал поэтому их и покупают потому что оригинал не держит 1000 сил и выше, и если скила хватило изготовить блок похожий на 2jz то почему не хватит на другой но такой же прочный? 2jz это не какой-то супер удачный двигатель в котором все хорошо и минусов нет и лучше уже человечество не придумает, его популярность идет от недоступности альтернативы в своё время в Японии, тюнинговали что есть и что дешевле, так как все двигатели для легковых гражданских авто были ограничены по закону до 280лс и производители чтоб продать хитрили и движки что проектировались под 500лс просто душились до 280лс чтоб можно было продавать легально автомобили что касается двигателестроения то святая (для глупых детей) тойта там вообще далеко не лидер, лидер на сегодня кенигсегг
Я запомнил на всю жизнь один двигатель дружище, , от Citroen Saxo 1.5 D на одном баке 1200, 1400 - км заправлял 9 раз за весь год фантастическая экономия потом этот движок запретили выпускать ,помню как первый раз проехал на нем 370 км а у меня стрелка топлива даже не сдвинулась с места, подумал что поломанна , она начала опускатся после 500 км , а такой движок лучше в спортивный глиссер на воде нет ограничений ни в растояниях ни в скорости , на земле только спецтрассы , ибо шанс раскалашматить есть буквально в первый день.
Почему он кованный алюминий называет? Этот алюминий с кремнием. Повышенная тугоплавкость в алюминий, за счёт Силициума, "Si" (кремний). Современный алюминий в автомобиль весь идёт с кремнием, он придаёт мягком алюминий упругость и твёрдость. Диски колес корпуса движков, - все это благодаря сплаву с кремнием. Я провел исследования кремния, и раскопал, что 60% всех технологий в авто из Кремния. Кроме железного кузова, хотя сама краска с SiO2, диоксид кремния. Даже шины авто, резина, - силиконовая. Металированный полимер кремния ' Силикон.
Да отстаньте уже от джейзета, я себе контрактный мотор не могу поставить и капиталка как крыло от самолета стоит( Покупайте барру, б58,с58, лс смаллблоки и бигблоки, рыба есть, вэкйушки, вэрки и прочие моторы. ОСТАНОВИТЕСЬ этот устаревший мотор уже стоит как в12 на каен емайе. А я всего то хотел сток джей починить, пришлось узет купить (который тоже стоит как современные моторы уже. Ну тут газелистам спасибо)
Эм, так и при чём здесь 2JZ, если по факту он кроме архитектуры не имеет ничего общего с заводским двигателем?)) Разве что ГБЦ, но на неё такой нагрузки нет, как на те же шпильки, что её держат вместе с блоком
@@MARTIN_BOGATYREVICH я про это и написал, что основная геометрия и архитектура сохранены, но всё остальное не имеет ничего общего, чтобы усилить блок, хотя я очень сильно сомневаюсь, что в этом блоке ровно 3 литра, если уж VR38DETT точат до 4.0, 4.1 литра.
@@SpectreCY-1 таки в том и смысл, что все поют дифирамбы "сток JZ", а в стоке он и 350 выдать не способен, а дальше, вопрос "корабля Тесея", где считать, что это все еще JZ, а где уже нет...)
@@radon1647 если американский мотор, то 320 на маховике его базовый показатель, 320 на колеса дунуть это +- для топливной и системы охлаждения уже верхние пределы, 350 он потянет, но не на долго) Если брать JDM версию и просто прошивать, то даже 320 на маховике уже приговорит крыльчатку, 320 на колесах, не вывозит топливная, крыльчатка точно R.I.P. Поэтому, в целом, без тюнинга 350 на 2JZ, это предел, который он не всегда способен выдержать
А потом можно взять v8 от газона найти деда дать ему братской питюне и сказать чтобы он все сделал потом собрать в какую нибудь Волгу и фигачить как настоящий мужик на завод приходить с завода в гараж и любоваться своим протюненным 2jz
@@SNAFU_USs58 даже до 700 сил раздуть выйдет х 2 от цены Джея. Там один масляный насос стоит сколько) Да и как все моторы бмв, это сахарный, не ресурсный агрегат. Бмв не умеют делать надежные двигатели. От этого в драге и дрифте 9 из 10 едут на джее втором
40 тыщ баксов за мотор, мдэ. зато, если такой собрать, и настроить его всего на 500 сил, то можно будет на нем пробежать миллион километров без ремонта 😅
@@mixevo4030 прочти пожалуйста ещё раз мой ответ, там написано - до 1000л.с. Китайские свистелки никто в здравом уме на такую мощность ставить не будет, поскольку это реально дороже выйдет. Их придел около сток столб с мощностью до 600л.с, дальше такая лотерея получается. Поэтому всё идёт только от проверенных фирм и то иной раз даже у них косяки выходят.
Обороты он не может давать больше чем древние клапана способны открыватся и закрыватся, к сожалению нужны гидроклапана или что ещё по лучше но всё равно обойти электродвигатель по оборотам не получается никак
Я о том же, что кроме архитектуры и ГБЦ от 2JZ здесь ничего нет) реально на заводских компонентах в виде блока цилиндров хотя бы, JZ может выдержать 1600 сил в зависимости от того, насколько качественно настроена прошивка и собран двигатель.
@@SpectreCY-1 значит есть лицензия от завода изготовителя .Это мотор по докам будет 2JZ ,но укажут другой производитель.В Европе шило ни на дороги ,ни на соревнования не допустят .В Торгмашевском моторе тоже от шеснаря только голова , однако проходит как вазовский по документам.
@@mixevo4030 а вот нифига, для копирования архитектуры никакой лицензии не нужно, ибо тот же хавал спокойно делает архиктектурно EA888 Gen.2, но со своими доработками, поэтому формально он таковым не является, как и блок двигателя для сборки 2JZ. Цельнокованый алюминий никогда тойотой не использовался, поэтому и предъявить они ничего не смогут, тем более, что запчасти и двигатели тойота уже не производит.
@@SpectreCY-1 ну они же эту машину не на повседнев строят.Видимо скорее всего для драга ,или дрифта .А там по документам производителей этой работы значит допустят.Потому что в Европе даже в ниву шеснарь нельзя поставить , ее не допустят к т.о .
@@mixevo4030 в ниву в принципе нельзя шеснарь поставить, потому что ни одно автотазовское дрыгло не соответствует Евро-6 даже начальному, не говоря уже про Евро-6D
Спасибо, раньше я думал, что 2jz + ограниченный ресурс, как нефть. Теперь оказалось, что его, оказывается, можно просто собрать, так что нефть закончится ещё быстрее.
Собрать, сесть надовить, вроде как бы быстро, и потом понять что лучше комфорт тишина, эти все паравозы вымирают, уже на рычащую пердяшую тачку из 90 смотришь как на долб...а и ждёшь когда он уедет и станет тихо, и вонять не будет выхлопом , потому что это старье воняет, короче шляпа это все, и мода отходит
да блин я бы лучше скайактив 2-3 поставил бы, мне важна топливная эффективностьи умеренная мощность движка... нафига мне 2000 лошадей? чтобы оно жрало 60 литров на 100 км?
Сто процентов сейчас какието челики будут писать мне что я малолетка 11 летний за супру и там всякого ( таким людам я скажу да идите вы в пизду) ....... Я живу в америке афигенный солнечный город уменя есть 3 машин 1) BMW M5 F90 2)MAYBACH GLS 600 (да тоь каторый прыгает) 3) TOYOTA SUPRA MK4 Пацаны я думаю что супра это кайф тачка Дааа правда она старая и вообше я не видал супру в россии когда там жил ......... Но это тачка (supra mk4) дает такие емоции Лошадок унего 1200 Ну незнаю какая увас мнение Лично мне это тачка очень нравится И скромная и не превликательнаю но очень мошьнаю .......... ( не Превликательная я имел ввиду что дпс ники врятли остоновят эту тачку 😊 (Я не прызываю вас к этому)
*_Ну🤦🏻мляяя, можно было не🤦🏾перечислять прям фсэ названия🤦🏻♂️деталей! Ну ведь ещё в тот день это🤦🏾♂️было ясно☝🏿☝🏾☝🏽☝🏼☝🏻☝️А вы говорите...‼️Однако вот не надо через китайские часы да, стрелки на него переводить! Нам это ясно?_*
Я только что посмотрел видосы этих гоши турботехи ,форвард,и ди ди кабу ,так вот глядя как они там извращяютя ,и за какой бюджет ,я просто упал😅😅😅 Тут люди собрали реальный мотор уровня рдс ,надежный ,без самопального колхоза ,и в пять ,а то и десять раз дешевле ,чем лучьшие в мире дрифтеры 😅😅😅😅
Эти 2000 сил приручить дано не каждому. Да и половина из этих 2 тысяч тоже мало кто осилит. Мамкиным гонщикам хватит и стокового мотора с головой. А дешманский тюнинг можно и папкиным. А вот когда сам станешь папой, тогда уже можешь приступать к более серьёзным вещам. Но до уровня папы могут дожить не только лишь все. 😃
никуя себе, сколько стоит 2jz из тюнинг запчастей, жду, жду, и ответ, более 2000лс епрст разлом пространства, это даже и на шутку не похожа после такой длины видео емааааа, ответ на вопрос жду !!!
И что, всё это само соберётся что ли? Чтобы из этих запчастей собрать мотор, плюс сделать рабочим, настроив всю механику и электронику, это будет стоить не дешевле всех запчастей вместе взятых.
Интересно, зачем регулируемые шестерни грм? Хотя зачем я спрашиваю, всё равно я ответ на своё сообщение не узнаю, так как уведомление отключено. Вопрос риторический получается.
Это если его раздуть на 1000 или 1500 сил, то сколько он проедет? Вернее, если этот кофиг не давить на максимум, а оставить в современном мощностнои пределе у сравнимых покупных машин. Очевидно, что эти дороботки выйдут дороже, но интересно сколько он проедет?
почему это называют 2jz если от оригинала тут нет ничего, алюминевый блок на движке выдающий 2000 лошадей - очень спорное решение его же скрутит в бублик плсле первого же дрэга
И все это говно нах не нужно... Объёма там нет, будет раздувать ся с 5к,доя города не годится, только соревнования. Но зачем он на соревнования, когда можно намного дешевле собрать v8 объёмный? Понт пустой
Я посчитал всё за вас, он тут наговорил на 464240 бачей или 41млн рублей, дядя ты наверное доллар с тенге перепутал, как от спайса отойдешь, цену поменяй😂
Ну судя по цене на каждую деталь из видео итого 423 400$. Вопрос: зачем? Был у меня jz, отличный двигатель. Но в реале для ценителей. Всем мира и добра!
Это пол мерса, (нового) и нах уй мне этот движёк. Мне кажется двиг 2е от пассата, который можно раздуть и коробка дизель, вот это вещь, а запчасти копейки
Первичный вал надо делать с волокнистого чугуна,это металл с измененой кристалической решоткой.и шестерни из обьединеного урана.такой агрегат будет стоть гле то миллионов 30
2JZ является одним из самых тюнингованных двигателей в мире, поэтому на него огромное количество запчастей. Настолько много, что его можно собрать полностью из тюнинг запчастей.
В основе любого очень мощного(более 1500 сил) лежит BILLET блок, т.е цельнофрезерованный блок из куска цельного аллюминия. Блок может иметь водяную рубашку, а может быть и цельным, без водяной рубашки охлаждения (только для использования в драг-рейсинге).
Обязательно нужно сменить крышки коренных вкладышей(бугеля) на стальные, либо титановые, ибо после 1100 сил они часто лопаются.
Далее необходимо увеличить объем для более раннего раздува турбины,хотя турбина размером с ведро радуется только при помощи закиси азота.
Для увеличения объема нужен более длинноходный коленвал.
При очень сильных ускорениях будут отливы масла в поддоне, поэтому необходим переход на сухой картер(в поддоне нет масла, оно принудительно откачивается в специальный бак).
Все вкладыши должны быть изготовлены методом плазменного наппыления под бобьшим давлением (sputter).
Все болты гбц и постелей коленвала необходимо сменить на высокопрочные шпильки ARP.
Т.к у второго джея очень затычные выпускные каналы - необходим портинг, на увеличенных клапанах сделаных из жаропрочного инконеля, т.к обычные клапана будут плавиться при мощности 1300+ сил.
Тюнинг распредвалы помогут крутить мотор выше 8000 и обеспечат хорошее наполнение цилиндров. Лидерами яляются GSC Power-division.
Шестерни грм регулируемы - для более тонкой настройки перекрытия клапанов.
Ремень грм Gates RPM усиленный кевларовыми нитями, очень жесткий, на высоких оборотах ведет себя стабильно.
Механический топливный насос, приводимый в движение распредвалом - обеспечивает очень надежную подачу топлива, намного надежнее, чем электро-насосы.
Демпфирующий тюнинг шкив коленвала - сглаживает вибрации и неравномерные ускорения коленвала, возникающие в результате работы двигателя.
Это базовые вещи необходимые для преодоления отметки в 2000 сил на 2jz.
КАК ВИДИТЕ ОТ ЗАВОДСКОГО МОТОРА ОСТАЕТСЯ ОЧЕНЬ МАЛО ДЕТАЛЕЙ.
ЕСЛИ БЫЛО ИНТЕРЕСНО - ПОДПИСЫВАЙСЯ!
Здравствуйте автор! А где цена за этот мотор? И почему в тюнинга используется алюминиевый крашенный блок,а родной чугунный не держит такую мощность,или алюминиевый лучше отводит тепло?
@@РатиРухадзе цельнофрезерованный блок крепче и масляные каналы изначально увеличенные , много нюансов
@@РатиРухадзесмотрите внимательнее видео, на экране счетчик цены😅
Но скажу что около 40000$ мотор получается
@@MARTIN_BOGATYREVICH А можно собрать также р новую коробку с нуля для этого мотора?
@@MARTIN_BOGATYREVICH ты либо в видео ошибся, либо где-то нолик потерял
Стоит он 100 лет откладывания денег от школьных обедов, так понятней
100 пачек сухариков
А открывать комплектующие будем материнской платой
@@cheesecakefriendship1424ксеоном
какие школьные откладывания денег, около 150к бачей стоит этот мотор, расскажи как ты 15млн будешь 100 лет откладывать))
12.5к в месяц 😂 если на 100лет@@Vanga007
Странные у тебя представления о школьниках😂
Теперь понятно, зачем зачем Д.Торетто нужны были те dvd и прочая электроника из грузовиков😅 они 2jz собирали😅
До конца и не собрали походу, во всех сериях всегда какую то подработки и шабашки берут.
Хаа, точняк, 3 последних дня фильм пересматривал, все части.
Ну да они же супру собирали так под капотом была 2 jz. Поэтому она так популярно
Все для семьи
До чего доводит 2jz, сначала из дома начинаешь вносить, а потом за воровство берутся 🤣
Я думал этот бегающий ценник это не сумма всех запчастей, а стоимость каждой из них🤡
Тоже самое =)
Спасибо что ты это написал 😅
Ремень грм за 35к
@@denislaushkin4074 так я только на этом моменте понял, что это сумма цен, а не стоимость одной цепи =)
😂😂😂мы додики получается
Ну наконец-то двигатель который потянет мой диван.
если ты сядешь на тюбик супер клея то и сам его потянешь
В пору писать свою библию 👍
4млн рублей за мотор, который спокойно будет держать 1000+ сил эвридэй это не дорого
Ах.еть недорого, можно машину купить
@@northerner4913 с потенциалом 1000 сил?)
@@northerner4913причём очень достойную машину) Чуть доплатить и можно взять в Европе гольф 8 R или без доплаты обычный GTI
@@northerner4913 всё познаётся в сравнении, движок с такой мощью стоит на машинах стоимостью в 100-200 лямов. Так что да 4 это немного
@@northerner4913машину с 1000сил?
От 2jz останется только название, это уже другой двигатель)
Не было бы 2gz-та то и не было бы этого кастомного мотора
@@maxim_pro а была б сотня других, так как любой 6 цилидровый рядный блок возьми, и на его основе не хуже запилить можно учитывая что там даже блок по своей конфигурации на выбор идёт
@@Amaev777 Нет, с "любым" так не прокатит. ГБЦ тут оригинал, например. Есть немало машин, в которые он встаёт болт-он или с минимальными переделками, к ним полно кпп на любой бюджет и задачи, есть готовые решения по ЭБУ и специалисты, способные нормально всё это настроить. Наконец, все кастомные детали изготовлены под святой jz и подходят друг другу. Попробуйте изготовить с нуля всё это - всё валы, поршни, кольца, клапаны и т.д. И чтобы это с первой попытки получилось как надо и держало хотя бы 1000 л.с. С "любым" так не прокатит. Выйдет на порядок дольше, намного дороже и куда менее надёжно. У тойоты есть куда этот мотор поставить, чтобы оно ехало и нормально выглядело. Конечно, если сравнивать с моторами бмв и ниссан, найдутся те, кто скажет, что jz говно, причём по разным, иногда не совсем очевидным, причинам. Главная из которых, конечно, все jz очень старые.
@@Flagship_Alexander с любым так прокатит, потому как эти кастом детали изготовиливались совершенно не по лекалам тойта а исходя из собственного опыта и практики изготовителя, тоесть изготовитель в этом моменте превосходит оригинал поэтому их и покупают потому что оригинал не держит 1000 сил и выше, и если скила хватило изготовить блок похожий на 2jz то почему не хватит на другой но такой же прочный?
2jz это не какой-то супер удачный двигатель в котором все хорошо и минусов нет и лучше уже человечество не придумает, его популярность идет от недоступности альтернативы в своё время в Японии, тюнинговали что есть и что дешевле, так как все двигатели для легковых гражданских авто были ограничены по закону до 280лс и производители чтоб продать хитрили и движки что проектировались под 500лс просто душились до 280лс чтоб можно было продавать легально автомобили
что касается двигателестроения то святая (для глупых детей) тойта там вообще далеко не лидер, лидер на сегодня кенигсегг
@@Amaev777 как же пох*й. 😁
Я запомнил на всю жизнь один двигатель дружище, , от Citroen Saxo 1.5 D на одном баке 1200, 1400 - км заправлял 9 раз за весь год фантастическая экономия потом этот движок запретили выпускать ,помню как первый раз проехал на нем 370 км а у меня стрелка топлива даже не сдвинулась с места, подумал что поломанна , она начала опускатся после 500 км , а такой движок лучше в спортивный глиссер на воде нет ограничений ни в растояниях ни в скорости , на земле только спецтрассы , ибо шанс раскалашматить есть буквально в первый день.
Да ладно
Почему он кованный алюминий называет? Этот алюминий с кремнием. Повышенная тугоплавкость в алюминий, за счёт Силициума, "Si" (кремний).
Современный алюминий в автомобиль весь идёт с кремнием, он придаёт мягком алюминий упругость и твёрдость. Диски колес корпуса движков, - все это благодаря сплаву с кремнием.
Я провел исследования кремния, и раскопал, что 60% всех технологий в авто из Кремния.
Кроме железного кузова, хотя сама краска с SiO2, диоксид кремния.
Даже шины авто, резина, - силиконовая. Металированный полимер кремния ' Силикон.
они ничерта не понимают, выдумывают термины не понимая терминологии, которой бросаются
Да отстаньте уже от джейзета, я себе контрактный мотор не могу поставить и капиталка как крыло от самолета стоит( Покупайте барру, б58,с58, лс смаллблоки и бигблоки, рыба есть, вэкйушки, вэрки и прочие моторы. ОСТАНОВИТЕСЬ этот устаревший мотор уже стоит как в12 на каен емайе. А я всего то хотел сток джей починить, пришлось узет купить (который тоже стоит как современные моторы уже. Ну тут газелистам спасибо)
Так вы же к нему и пристаёте 😂
Вся планета на амеров смотрит , они первые начали строить строкеры , потом цемент в рубашку охлаждения
от газелистов на узете салам
@@r1zeqq573 ту на днях один свапер юнный решил тягонуться со мной на своей газели😂 вы бы видели как он тормозил потом😂😂😂
мб не стоит ездить на древнем гавне? б58 отличный мотор
@@kto_silnee_tot_i_prav vr6 тоже неплох
мама мне за хлебом ездить .честно
Эм, так и при чём здесь 2JZ, если по факту он кроме архитектуры не имеет ничего общего с заводским двигателем?)) Разве что ГБЦ, но на неё такой нагрузки нет, как на те же шпильки, что её держат вместе с блоком
По архитектуре, да.
Но и то, очень много отличий в блоке.
2jz - ведь за основу то берется он😂
@@MARTIN_BOGATYREVICH я про это и написал, что основная геометрия и архитектура сохранены, но всё остальное не имеет ничего общего, чтобы усилить блок, хотя я очень сильно сомневаюсь, что в этом блоке ровно 3 литра, если уж VR38DETT точат до 4.0, 4.1 литра.
@@SpectreCY-1 таки в том и смысл, что все поют дифирамбы "сток JZ", а в стоке он и 350 выдать не способен, а дальше, вопрос "корабля Тесея", где считать, что это все еще JZ, а где уже нет...)
@@210D1а что ему 350 мешает выдавать в стоке? Это как раз около верхняя граница на около стоке
@@radon1647 если американский мотор, то 320 на маховике его базовый показатель, 320 на колеса дунуть это +- для топливной и системы охлаждения уже верхние пределы, 350 он потянет, но не на долго)
Если брать JDM версию и просто прошивать, то даже 320 на маховике уже приговорит крыльчатку, 320 на колесах, не вывозит топливная, крыльчатка точно R.I.P.
Поэтому, в целом, без тюнинга 350 на 2JZ, это предел, который он не всегда способен выдержать
Выглядит как 2jz собранный как 2jz но это уже не 2jz 😂
Не забывай что надо усилить трансмиссию и колёса
Я один подумал что это каждая деталь столько стоит а не сумма😂?
бля лол я то же, странный подход на самом деле
А потом можно взять v8 от газона найти деда дать ему братской питюне и сказать чтобы он все сделал потом собрать в какую нибудь Волгу и фигачить как настоящий мужик на завод приходить с завода в гараж и любоваться своим протюненным 2jz
Он должен стоять в храме Великого ДВС каждом городе, что бы все сумашедшие фоловеры могли круглые сутки на него молится. Истинно говорю Вам !
Хорошая бизнес идея !!!
Прошу не забывать легендарный RB26DET
К̠т̠о̠ ю̠з̠а̠е̠т̠ jz о̠ л̠у̠ч̠ш̠е̠м̠ д̠а̠ж̠е̠ н̠е̠ с̠л̠ы̠ш̠а̠л̠и̠😅
Брать ипотеку на сто лет😂
😂😂😂
@@Morpex20228 😂😂😂😂
И уложить мотор на настройке😂
😂@@MARTIN_BOGATYREVICH
Желаю чтобы у всех машин была такая сборка с ноля и до выпуска и чтобы всем доступна была в приобретении.
Давайте сначала,прокатите министра дорог на велике без сидушки,а потом поговорим о скоростях.
😂😂😂👍
Кованый алюминий. Поржал😅.
При ковке алюминия,меняются физические свойства.поэтому кованые диски дорогие
423400$=36267127,23рубля. Вы гоните🤣🤣🤣😂
Я ради этого ответа и зашёл в коммент, спасибо, теперь можно удалить интернет"
Торрето аж 10 частей форсажа воровал, чтобы собрать его
Джейзет увы не дорогой только до 600 сил.
А зачем ещё больше? Если для дрифта, ёпта 600лс за голову, к тому же износ будет меньше
Даже до 600 сил дорогой
Сейчас он и в стоке дорогой в обслуживании, да и устарел он давно. Ушла уже легенда, сейчас новый jz это s58 от бмв
@@SNAFU_USs58 даже до 700 сил раздуть выйдет х 2 от цены Джея. Там один масляный насос стоит сколько) Да и как все моторы бмв, это сахарный, не ресурсный агрегат. Бмв не умеют делать надежные двигатели. От этого в драге и дрифте 9 из 10 едут на джее втором
@@kirill1958 именно все так, RDS почти весь на 2jz, но школьники и дебилы видимо лучше знают))))
40 тыщ баксов за мотор, мдэ.
зато, если такой собрать, и настроить его всего на 500 сил, то можно будет на нем пробежать миллион километров без ремонта 😅
Напиши список прайс пожалуйсто в описании.Это же цены у вас в европе .В снг все умножай на два .
В СНГ боевой мотор для соревнований с мощностью до 1000л.с обходится около 1млн рублей.
@@ozzah424 не с такими спеками,у вас Китай в основном .
@@mixevo4030 прочти пожалуйста ещё раз мой ответ, там написано - до 1000л.с. Китайские свистелки никто в здравом уме на такую мощность ставить не будет, поскольку это реально дороже выйдет. Их придел около сток столб с мощностью до 600л.с, дальше такая лотерея получается. Поэтому всё идёт только от проверенных фирм и то иной раз даже у них косяки выходят.
@@ozzah424 у вас там своя кухня ,свои производства,Гошы,Гочи и т.д, мне оно особо не интересно.Мне интересны цены на ништяки из Европы,Японии,США .
автор, теперь давай видюху про RB26-DETT
У меня были и 26 и 2gz и во многих сравнениях RB26 превосходит❤
Для приоры хороша будет
мало😂
@@MRLegion_даже 5 с места не тронется 😂
кованый аллюминий- это шедевр)))))
А что там от оригинала остается? 😂
Название. Это всё ещё второй джей, но есть нюанс...
@@TurbidFish Да, знание тонкостей у тебя не отнять)
Конструкция если бы не появился бы 2gz то не было бы тюнинга из которого можно собрать 2gz
Офигеть что только не придумают такой движок должен ходить вечно 😂🙈🙉
Где купить его можно?
В мотовело в Беларуси!
Обороты он не может давать больше чем древние клапана способны открыватся и закрыватся, к сожалению нужны гидроклапана или что ещё по лучше но всё равно обойти электродвигатель по оборотам не получается никак
Так сколько стоит? А не сколько осилит.
Так снизу написано 40к долларов
На самом желе вам не нужен этот 2JZ. Будет Гораздо дешевле, без лишних понтов и головняка если просто возьмёте LS
А где здесь два jz? Ето полностью другой двигатель. Здесь ничего нету от 2jz
Я о том же, что кроме архитектуры и ГБЦ от 2JZ здесь ничего нет) реально на заводских компонентах в виде блока цилиндров хотя бы, JZ может выдержать 1600 сил в зависимости от того, насколько качественно настроена прошивка и собран двигатель.
@@SpectreCY-1 значит есть лицензия от завода изготовителя .Это мотор по докам будет 2JZ ,но укажут другой производитель.В Европе шило ни на дороги ,ни на соревнования не допустят .В Торгмашевском моторе тоже от шеснаря только голова , однако проходит как вазовский по документам.
@@mixevo4030 а вот нифига, для копирования архитектуры никакой лицензии не нужно, ибо тот же хавал спокойно делает архиктектурно EA888 Gen.2, но со своими доработками, поэтому формально он таковым не является, как и блок двигателя для сборки 2JZ. Цельнокованый алюминий никогда тойотой не использовался, поэтому и предъявить они ничего не смогут, тем более, что запчасти и двигатели тойота уже не производит.
@@SpectreCY-1 ну они же эту машину не на повседнев строят.Видимо скорее всего для драга ,или дрифта .А там по документам производителей этой работы значит допустят.Потому что в Европе даже в ниву шеснарь нельзя поставить , ее не допустят к т.о .
@@mixevo4030 в ниву в принципе нельзя шеснарь поставить, потому что ни одно автотазовское дрыгло не соответствует Евро-6 даже начальному, не говоря уже про Евро-6D
Я просто на приборной панели переклеил шкалу спидометра до 320 км/ч.
1348000 рублей на сегодняшний день, без учёта доставки, не сильно дорого кстати)))
3,5млн , пересчитай)
Мань, ты в каком году?) Это стоимость без учёта логистики, а с ней цена будет равна 4 лямам
@@SpectreCY-1 тут речь только о стоимости запчастей.
@@SpectreCY-1 не завезете его так дёшево с Польши.
@@SpectreCY-1он и сказал, что без учёта доставки, или я что-то путаю?
А потом семейный автомобиль Тесла, дернёт всю эту спорт -требуху😂...ну ок,Плейд версия конечно 😏
Интересно было бы посмотреть на тюнинг коробки для этого монстра
samsonas(секвентальные, держат >1.2к)
winters редуктор(держит >1к лс)
кардан сам ищи, кастом только скорее всего
От газели зайдет
И всем что после коробки.
@@ferrop2300редуктор Skyline GTR держит 1000сил
@@ДенниКелевра😂😂😂😂😂
эти 2000 лошадей ещё надо на колёса передать
И накой хер нужны 2000 кобыл, когда средняя скорость в городе 50-55 км в час😂
Средняя скорость в городе 20км в час
@@arturemirov7121 хотя да, сейчас глянул на бортовик, 23 км🤣
@@Т300 стою в пробке. 5 км в час. Так что тут ты не прав 😂😂
@@Т300 и зачем нам эти автомобили?) на велосипеде или даже на самокате быстрее будет😄
@@Т300 вот я спортсмен, у меня аж 29 показывает😂
Главное что бы Асхаб Тамаев не увидел этот шорт закажет се такой же мотор а он тот еще задрот в сферах гонки 😮😮😮
а от джейзета что нибудь то осталось
Архитектура
Так смысл в архетектуре не?
Титановые тарелки радуют больше всего.
Пионэры учите материаловедение.
Двоичники, мля😂
Дядя, ты явно с нулями переборщил, в попытке запугать школоло и дачников
Ну сорок тысяч рублей у меня есть поставлю такой на приору
Что есть кованный алюминий? Это шутейка такай?
Взял марк 2 110 кузов с движкой 2jz фсе с двумя турбинами ,5 лет назад за 700к и доволен ,за 5 лет только менял масло
И это всё чтоб разложиться об первый столб, на выезде из гаража.
Боже, я в начале думал, что это цены на каждую деталь
Можно сэкономить в два раза купив чугунный блок который также легко выдержит 2000 сил
из чугуна он будет дороже.Обработка у алюминия дешевле,а еще плотность ниже.Вес меньше и цена меньше...
Спасибо, раньше я думал, что 2jz + ограниченный ресурс, как нефть. Теперь оказалось, что его, оказывается, можно просто собрать, так что нефть закончится ещё быстрее.
Вообще похуй сколько он стоит, нахер он мне нужен😅
А теперь собираем коробку, которая переварит 2к сил))
Оставь себе это, я спокойно на Приоре поезжу
Я думал он с низу номер телефона оставил где можно купить мотор, а это оказывается цена😢
Че бл у нас механики собрали 2 джизет из говна и палок и коробка тоета
Это уже не 2jz а шедевр! Который никакого отношения к нему не имеет!
Пойду продам квартиру и куплю 2jz 😢
не посмотрел до конца ещё... думаю как мой дом с участком цена)
*И обойдётся вам это всего лишь в пару дошираков…: ³⁴³⁰⁹⁵⁴Рублей…*
*_🚭🗿👍_*
Дорого, то ли дело шиснарь😂😂
А еще слиток золота, серавно ни кто не заметит что коментатор ремень грм оценил в 4т у.е😂
Собрать, сесть надовить, вроде как бы быстро, и потом понять что лучше комфорт тишина, эти все паравозы вымирают, уже на рычащую пердяшую тачку из 90 смотришь как на долб...а и ждёшь когда он уедет и станет тихо, и вонять не будет выхлопом , потому что это старье воняет, короче шляпа это все, и мода отходит
да блин я бы лучше скайактив 2-3 поставил бы, мне важна топливная эффективностьи умеренная мощность движка... нафига мне 2000 лошадей? чтобы оно жрало 60 литров на 100 км?
Что дает цельнофрезерованная клапанная крышка?
Так сколько он стоит? Причем тут мощность?
Так тут ни одного штатного, что можно сказать что это уже совсем другой двигатель
Пойду поставлю такой на инвалидную коляску
Пойду посру под этот саундтрек
А что если таких моторов собрать штук сто оптом и законсервировать имеет смысл или проще в будущем копию еще дешевле изготовить?
Сто процентов сейчас какието челики будут писать мне что я малолетка 11 летний за супру и там всякого ( таким людам я скажу да идите вы в пизду)
.......
Я живу в америке афигенный солнечный город уменя есть 3 машин 1) BMW M5 F90
2)MAYBACH GLS 600 (да тоь каторый прыгает) 3) TOYOTA SUPRA MK4
Пацаны я думаю что супра это кайф тачка
Дааа правда она старая и вообше я не видал супру в россии когда там жил
.........
Но это тачка (supra mk4) дает такие емоции
Лошадок унего 1200
Ну незнаю какая увас мнение
Лично мне это тачка очень нравится
И скромная и не превликательнаю но очень мошьнаю
..........
( не Превликательная я имел ввиду что дпс ники врятли остоновят эту тачку 😊
(Я не прызываю вас к этому)
*_Ну🤦🏻мляяя, можно было не🤦🏾перечислять прям фсэ названия🤦🏻♂️деталей! Ну ведь ещё в тот день это🤦🏾♂️было ясно☝🏿☝🏾☝🏽☝🏼☝🏻☝️А вы говорите...‼️Однако вот не надо через китайские часы да, стрелки на него переводить! Нам это ясно?_*
Я только что посмотрел видосы этих гоши турботехи ,форвард,и ди ди кабу ,так вот глядя как они там извращяютя ,и за какой бюджет ,я просто упал😅😅😅 Тут люди собрали реальный мотор уровня рдс ,надежный ,без самопального колхоза ,и в пять ,а то и десять раз дешевле ,чем лучьшие в мире дрифтеры 😅😅😅😅
Эти 2000 сил приручить дано не каждому. Да и половина из этих 2 тысяч тоже мало кто осилит.
Мамкиным гонщикам хватит и стокового мотора с головой. А дешманский тюнинг можно и папкиным.
А вот когда сам станешь папой, тогда уже можешь приступать к более серьёзным вещам. Но до уровня папы могут дожить не только лишь все. 😃
никуя себе, сколько стоит 2jz из тюнинг запчастей, жду, жду, и ответ, более 2000лс епрст разлом пространства, это даже и на шутку не похожа после такой длины видео емааааа, ответ на вопрос жду !!!
А разве на этом моторе нет фазовращателей? ЗАчем тогда ему регулируемые шестерни распредвалов.
И что, всё это само соберётся что ли?
Чтобы из этих запчастей собрать мотор, плюс сделать рабочим, настроив всю механику и электронику, это будет стоить не дешевле всех запчастей вместе взятых.
Интересно, зачем регулируемые шестерни грм? Хотя зачем я спрашиваю, всё равно я ответ на своё сообщение не узнаю, так как уведомление отключено. Вопрос риторический получается.
Это если его раздуть на 1000 или 1500 сил, то сколько он проедет?
Вернее, если этот кофиг не давить на максимум, а оставить в современном мощностнои пределе у сравнимых покупных машин. Очевидно, что эти дороботки выйдут дороже, но интересно сколько он проедет?
От 2jz одно название осталось 😂
Чугунный блок лучше , смысл алюминиевый блок ставить какой? Типо охлаждение? Его поведет быстро и вся эта солянка разлетится как фейерверк
Жз там только название
почему это называют 2jz если от оригинала тут нет ничего, алюминевый блок на движке выдающий 2000 лошадей - очень спорное решение его же скрутит в бублик плсле первого же дрэга
И все это говно нах не нужно... Объёма там нет, будет раздувать ся с 5к,доя города не годится, только соревнования. Но зачем он на соревнования, когда можно намного дешевле собрать v8 объёмный? Понт пустой
А что оказывается аллюминевый блок лучше чугунного?
ГРМ кивларовыми нитями ))))) молодец балабол затейник ))) мб там ещё тросики толщиной с леску стоят чтоб он не рвался ???)))
Я посчитал всё за вас, он тут наговорил на 464240 бачей или 41млн рублей, дядя ты наверное доллар с тенге перепутал, как от спайса отойдешь, цену поменяй😂
Ну и нах он?)) О чем ролик то? Там надо всё усиливать. И кпп кардан привода,мутить подвеску,тормоза,резину в конце концов. .. вообще непонятные цифры
Ну судя по цене на каждую деталь из видео итого 423 400$. Вопрос: зачем? Был у меня jz, отличный двигатель. Но в реале для ценителей. Всем мира и добра!
На секундочку, Ниссан Патрол на 1200 сил в ОАЭ, стоил ококо 12-15млн рублей. Так что двигло за 4 ляма в 2 тыс сил, стоит того и куда выгодней.
Это пол мерса, (нового) и нах уй мне этот движёк. Мне кажется двиг 2е от пассата, который можно раздуть и коробка дизель, вот это вещь, а запчасти копейки
Думал каждая деталь по 39100😂
Первичный вал надо делать с волокнистого чугуна,это металл с измененой кристалической решоткой.и шестерни из обьединеного урана.такой агрегат будет стоть гле то миллионов 30
Увеличенные клапана из "инканеля"? 😢Новый сплав ? Или я что-то пропустил? Маркетологи вы убьете все производство чего бы не было
Какой 2JZ в 21 веке? 😂 вы чё, на шаре живете?
За эти деньги можно Теслу купить которая будет любой JZ я твою маму в ресторан водил
39к*90р=3510000р.
3,5 млн. за двигатель миллионник без пробега, на котором будут ездить еще 200 лет. Не так уж и много.