Parabéns pelo seu trabalho e sua educação gaspar,agora mesmo tinha uns taxistas agredidndo oa motoristas de aplicativo chamanld de fracassado..essa palavra é muito forte a pessoa não mede o que fala a vida da o troco..parabéns pq em toda profissão tem maus e bons profissionais
Gaspar, quando puder, levante a possibilidade com o instalador sobre instalar variador de avanço. A maioria não quer instalar, pois dá trabalho. Mas ele melhora desempenho e consequentemente consumo. Ainda mais pra vc que roda muito com o carro. Eu tive um Vectra 2010 com 5 geração BRC e tenho o software de calibração. Pra ter uma ideia, eu testava o consumo do carro calibrado pra gasolina/gnv, depois etanol/gnv, como variador ligado e desligado. A melhor configuração para o Vectra era etanol e com variador adiantando 9 graus. Eu colocava 1 metro de gnv e rodava na estrada até acabar. Com calibração pra gasolina, eu rodava 16km / no etanol sem variador 19km e com variador ligado até 22km com 1 metro de gás. O melhor convertedor da grande SP é a GNVLandi (tem contato no google) e ele que me deu os toques da importância do variador. Vc pode até mesmo marcar pra ele instalar pra vc (caso o seu atual não o faça). E lembre, uma instalação bem feita, não pode acender luz de injeção ao usar o gnv. Atualmente estou com um Cronos 2025 1.3 CVT sem gnv e está saindo meu alvará. Se um dia eu te encontrar nas ruas trocamos uma ideia. Esse vídeo se ainda não assistiu, fala da importância do variador de avanço. ua-cam.com/video/QtzHogh33Qw/v-deo.html
Parabéns pelo seu trabalho e sua educação gaspar,agora mesmo tinha uns taxistas agredidndo oa motoristas de aplicativo chamanld de fracassado..essa palavra é muito forte a pessoa não mede o que fala a vida da o troco..parabéns pq em toda profissão tem maus e bons profissionais
Eu que agradeço seu comentário positivo
Gaspar, quando puder, levante a possibilidade com o instalador sobre instalar variador de avanço. A maioria não quer instalar, pois dá trabalho. Mas ele melhora desempenho e consequentemente consumo. Ainda mais pra vc que roda muito com o carro. Eu tive um Vectra 2010 com 5 geração BRC e tenho o software de calibração. Pra ter uma ideia, eu testava o consumo do carro calibrado pra gasolina/gnv, depois etanol/gnv, como variador ligado e desligado. A melhor configuração para o Vectra era etanol e com variador adiantando 9 graus. Eu colocava 1 metro de gnv e rodava na estrada até acabar. Com calibração pra gasolina, eu rodava 16km / no etanol sem variador 19km e com variador ligado até 22km com 1 metro de gás. O melhor convertedor da grande SP é a GNVLandi (tem contato no google) e ele que me deu os toques da importância do variador. Vc pode até mesmo marcar pra ele instalar pra vc (caso o seu atual não o faça). E lembre, uma instalação bem feita, não pode acender luz de injeção ao usar o gnv. Atualmente estou com um Cronos 2025 1.3 CVT sem gnv e está saindo meu alvará. Se um dia eu te encontrar nas ruas trocamos uma ideia. Esse vídeo se ainda não assistiu, fala da importância do variador de avanço. ua-cam.com/video/QtzHogh33Qw/v-deo.html
Legal vou conferir
Boa Noite Gaspar estava vendo o vídeo quando você falou que estava em salto foi no sábado eu pasei do seu lado com spin taxi muito bom seus vídeo
Obrigado pela força amigo, Salto é sempre bom de visitar.
oi boa noite que bom os transfer né sempre bom viajar direto a serviço e esse rapaz que falou que um bom estalado de gás não pode acender luz nenhuma
Obrigado por participar amigo
Faz um video falando de isulfim, se pode, se nao pode. Quais peliculas, quaisnas regras.
Vou fazer
Boa tarde Gaspar,vc pode falar o valor de Insulfilm,e ele é a prova dos cracudo lá do centro?
Amigo 800 reais suporta até 50 kilo de porrada,acho que os cracudos não tem essa força kkkk
Bom dia Gaspar. Onde ir para comprar um alvará aem tomar um golpe.
Amigo procura na folha do motorista
Amigão comprei o meu e meu irmão tb compro direto no despachante salsicha e Priscilla