- Нет, не пройдет он тест на "диагональ"... Тест-Драйв нового Kia Sportage. 2016 про.Движение
Вставка
- Опубліковано 18 кві 2016
- - Нет, не пройдет он тест на "диагональ", - так решили мы для себя, ориентируясь на первые отзывы, первые видео с тестов нового Спортеджа, и наш тест соплатформенного автомобиля.
- Авто та транспорт
Новые тест-драйвы и обзоры автоновинок вы найдете на нашем канале АвтоБлог про.Движение, где видео выкладывается в HD-качестве:
ua-cam.com/channels/ItrPwO8TtM1zJdgbpy-x8w.html
Машина супер.красивый просто глаз не оторвать.салон капец песня просто.едет просто мечта лучше машины и не надо
Лайк! Аналогичный тест обновлённого Тигуана, посмотрю с удовольствием! Спасибо.
хороший ведущий и приятный обзор, спасибо!)
Ну да, ну да, такой страшный и много автомобилей которые круче. Это пишут аналитики, которые его только на картинках видали, но своё авторитетное мнение имеют...
А я вот - купил, в субмаксимальной комплектации. И скажу так - ну не БМВ конечно, но. Комфортный, резвый, добротно скроенный паркетник, стоящий, наверное, даже больше своих денег.
Alexey Krot согласен, у меня самая максимальная, единственный минус не закрытые пороги, штаны постоянно мараются
Denis Fetisov ,мы установили пороги.И проблему решили и смотрится круче.
@@chirilie9011 с порогом ещё больше возможности задеть , ибо он более оттопырен))))) тут имели ввиду дверь не закрывает порог, и штаны грязные, есть такое, но я немного привык шире ставить ноги, хотя с ростом ниже моего 188 будет сложнее это делать)))
это что то нереальное! для меня эта машина идеальна на 96%. я в шоке.
Нельзя выключать ESP, так как при этом отключается и ESC (межколесная блокировка). При включенном ESP и Sportage (включая предыдущий) и Sorento, прекрасно справляются с диагональным вывешиванием.
Очень часто видим некомпетентность товарищей, снимающих обзоры. Хоть инструкцию прочитали бы...
Соглашусь на 100% делать тесты на машинах ни дня на них не ездивши, задорлбали разговоры про скрипучий салон про слабый 150 сильный мотор и т.д . хотя салон тихий а мотор легко разчиповывается
Не мелите чушь уважаемый. Я даже комментировать это бред не хочу. Позорные высказывания ничего не смыслящего в технике человека, но при этом пытающегося скомпрометировать нас. Хватит забивать эфир ахинеей.
Антон Завилейский о
Угловой ва
Данил Данилкин 9
уже кажется проходили что vsa не надо отключать т.к. она эмулирует межколесную блокировку зажимая тормозами свободно вращающееся колесо.
наконец нашел Казанского обзорщика)
удачи тебе)
+Marat Murtazin Спасибо! Вам тоже!
Я приобрел этот авто в конце 2020 года,очень нравится,в отпуске проезжал по 1тыс км в день,сиденья супер,вообще я очень доволен,есле бы не рассказы о задирах
3-й спорт зря погремушкой обозвали, никаких проблем с пластиком там нет. а шумка и подвеска дорабатывались при фейслифте два года назад. и приборка тогда же перестала быть красной.
+venustrg да и напольная педаль появилась тогда же
+venustrg я выбираю киа, потому что мне заплатили)
venustrgчувак, у меня спорт 15-ого года с напольной педалью газа, не надо втирать!
ну и? в 11 или 13 году она была точно такой же. при фейслифте 14 года ничего в ней не менялось.
А какой расход по городу 2 л АКПП перед привод?
На диагоналке зачем отключать ESP, ведь оно идет вместе с антибуксом который тормозит вывешеные колеса, и перекидывает момент на невывешеные колеса.
Вопрос автору - Посадка выше чем в Туксане?
как правильно цвет называется?
Здравствуйте Антон. Динамика измеряется и без цифр это просто слово , хотелось слышать от вас не только слова но и цифры до 60км до 100 по возможности до 200км/Ч спасибо вам.
+Евгений Кулиев до 200 вряд ли получится.Просто негде да и дорого, лишением прав грозит сие исследование. Вопрос с точным измерителем скорости решаем.
Good review and video.
Про погремушки третьей генерации- для красного словца сказал! Сразу видно у автора не Спортэдж! А еще про объективность пишет. Да и шумка у 3его фейслифта на голову выше того же Рава. Автору- следите за лексикой, а в остальном обзор проведен на уровне!
+Kris Anko Именно для словца! Шуршал предыдущий непонятно чем. И в субъективных ощущениях был какой то пластмассовый. Механическая коробка расхлябано вела себя. Убедить сложно. Например владельцы УАЗ ужасть какие счастливые люди! Им прям все все нравится.Вас видимо как владельца Спортеж тоже ничем не переубедить. Да и задачи нет такой.Был хороший автомобиль стал еще лучше. Вот собственно и все что я хотел сказать.
+Антон Завилейский Но он же создан для города, полный привод, это дополнение. Для гололедицы. Какое бездорожье на 17 см, первая кочка ваша. Не парте людям мозги. Для кроссовера нужно 20 см просвета, как у икс трейла. А Кия это Гольф с полным приводом. Но машинка мне понравилась, по городу, то что надо.
+Сергей Пережогин Семнадцать , двадцать...Если человек идиот - он и на патриоте, и на лэнд крузере засядет.
Сергей Пережогин так я про то и говорю. Если человек идиот, то он и на урале засядет, а если нет, то и на кроссовере (полноприводном) можно проехать по некоторым говнам. Главное уметь оценивать свои возиожности как водителя, ну и кроссовера естественно, чтобы на тоже самое брюхо не сесть, а 18 или 20 см под днищем не особо важно.
Август 2019 -очередной рекорд продаж 3567 штук за июль👏👏👏
хорошая динамика - это сколько в цифрах, экономный расход бензина - это сколько, увеличили просвет на 1 см - это до какой цифры?
без фактов - пустая болтовня.
+Ivan Turgenev Цифры можно найти в Википедии.А факты вообще вещь серьезная! Вам с какой позиции клиренс считать, от порога? от картера? от защиты картера? от нижней точки стойки амортизатора?от выхлопной трубы? В РАВ4 это особенно актуально. Тест не об этом.
Напольная педаль была и в прошлом Sportage
Отличные и интересные тесты. Правда про расход топлива ни слова и ни кто не говорит размер бака тестируемых автомобилей чтоб можно было прикинуть сколько примерно можно проехать на одной заправке. А то в погоне за снижением веса размер топливных баков с каждой новой моделью все меньше и меньше хотя по сути расход так и не уменьшается.
Р.с. Но в идеале было бы приметить одно место и там в одинаковых условиях проверять у всех диагональ, тягу при подъеме в гору ну и т.д. Думаю так был бы тест более объективен по отношению ко всем участникам. Желаю удачи.
Спасибо ! Одно эталонное место это конечно правильно с точки зрения чистоты эксперимента. Согласен! Но мы меняем места съемок с целью разнообразия картинок.
10,9 по городу пока не обкатан,полный привод,механика,двигатель кручу не более 4000 об.
Выехал с салона 2 литрами бензина (со слов менеджера), на заправке 62.5 литра залил по горловину. Авд, автомат, движок 2.0, первоначально расход был 16 л, теперь упал до 13.2л, манера езды агрессивная газ/тормоз, оборотов не жалел, на обкатку забил. Проехал 1000км, шумка достойная, приборка понятная, машиной доволен)))
Он и правда в живую намного лучше смотрится, хотел нового Туссана но в прямом сравнении Спортейдж нам больше понравился. Высота сидения для водителя и пассажира на нашем настраивать можно ел. и при росте 186см вполне комфортно. Без панорамной крыши ещё пару см. выигрываешь. 24ч Test Drive и порядка 250км проехал. Нам он понравился...
Juri Gerlach чего блядь - 24 часа и 250км? я за сутки 1800км проезжал
Я бы на твоём месте работу по ближе искал ;-)
Нууу неее знааааюю)))Сегодня был в автосалоне,смотрю,стоит,красивый,сразу менеджер нарисовался,то да се,давай прокатимся.Упущу детали,короче выехали в поле,мокрый снег,-15,в поле все -20.Итог чутка сошли с накатанной колеи ииии,все ,закопались,как не мучались ни какие системы не помогли(полный привод в максималке).Вызвали на подмогу,приехал "Мохэв",дизелек,полный привод,все блокировки,итог,сидим уже в двоем)))).Звоним дальше в автосалон,мол спасайте,час как мерзнем,короче приехал "Амарок" и всех вытащил.Мораль рассказа такова--- а нех...й на мыльницах в поля соваться.
все верно...
нормальный менеджер не поехал ту да б зная заранее что там он сядет
О вот ты то мне и нужен!!! Давай ка братец на своей девяточке приезжай к нам наше плюшевое бездорожье! Много тут теоретиков девятошников! ни одного в глаза не видел в деле...одни шалоболы...
А что заднюю включать то?Ваши слова,вы писали-- ездить на бездорожье научитесь я на девятке там проеду лопухи--При чём тут моя-не моя?
Мне не читать внимательнее нужно, а прекратить брать ко вниманию всяческий бред исходящий в комментариях! Если у меня бы...то я бы...а так у меня фриландер...научитесь ездить...и прочее...чо за бред?Что конструктивно вы хотели сообщить всем нам? Что у вас фриландер? Поздравляю! Хороший автомобиль! Лучше Спортежа...при чем тут девятка???
Диагонали так и не увидел в видео... В обоих случаях на видео он стоял на 3 колесах. Как он себя поведет когда два колеса в воздухе?
+Александр Стрельцов Третье колесо почти в воздухе. То что оно немного цепляется лишь зрительный эффект. По сути оно проскальзывает из-за отсутствия нагрузки. В любом случае хороший показатель для любого внедорожника и уж тем более кроссовера ,большие хода подвески. В практическом смысле это значит, что в прямую диагональ в жизни вам вряд ли удастся попасть, если только не провоцировать это специально. Но здесь другой фактор передний свес. Снимайте бампер и экспериментируйте! Только зачем?
какой авто вы бы выбрали, tucson или sportage? не могу определиться никак
что больше нравится...принципиально в ходовке разницы нет...остальное дело вкуса
ага. и ценЫ. тушкан от 1,5 ляма. Спортяга от 1,2. За 1,5 спортягу можно взять в уже очень неплохой комплектации.
Не понимаю сути теста на диагональное вывешивание, ведь как в первом так и во втором случае вывешивания не было оба передних колеса касались земли, с таким же успехом такой тест пройдет любой переднеприводный автомобиль. И после этого вы заявляете что автомобиль с тестом справился.
+Николай Белов Если "не понимаю сути теста", то почему вы решили, что "пройдет любой переднеприводный" ?) Ну, а если серьезно, то вы правы, на этих препятствиях чисто вывесить два колеса не удалось в силу того, что ход подвески оказался не так мал, как можно было ожидать. Впрочем, на результат это не влияет. Дело в том, что одно колесо действительно касается, но всего лишь касается, а не работает. Принципиальным и показательным стал второй этап, когда автомобиль перевалил через бугор и была вывешена вторая пара колес и хорошо видно как, несмотря на пробуксовку вывешенной пары, работает нагруженная диагональ. Здесь принципиально важно то, что в отличие от иных коллег, мы проводим этот тест на подъеме, то есть помимо того, что мы проверяем как происходит перераспределение крутящего момента, мы проверяем и то, достаточен ли этот момент или это просто формальность. Всё это и позволяет нам утверждать, что Спортедж с тестом справился. p.s. Ну, а насчет проходимости переднеприводных, позвольте оставить без комментариев. Просто посмотрите наш тест полноприводного Туссана. Но! В некоторых случаях, когда хорошо работает соответствующая электронная система перераспределения момента, современные переднеприводные тоже кое-что могут)
+АвтоБлог Про.Движение Про Туссана смотрел уже давно и очень сильно разочаровался в нем точнее в том как там работает система полного привода, по сути толку от нее практически нет, а переплата несоизмеримо высока. Честно говоря от Спортеджа ожидал примерно такого же, ведь концерн один, но к его чести внедорожный потенциал у него гораздо больше. А вот жесткость кузова оставляет желать лучшего у того же Туссана она гораздо лучше, ведь там дверь багажника закрылась в автоматическом режиме, да и условия были гораздо жестче.
+Николай Белов Все же правильно! Мы делаем тесты объективно. Задачи восхвалять или унижать автомобиль у нас нет. Мы хотим просто разобраться, понять и рассказать о нюансах. Окончательный вывод и выбор в любом случае за Вами!
+Антон Завилейский я не спорю. Просто в данной ситуации тест проведен не совсем корректно а это, исходя из названия видео, чуть ли не главное ради чего проводился обзор данного автомобиля.
+АвтоБлог Про.Движение Изготовьте себе ролики на подшипниках. Они позволяют лучше оценить работу полного привода.
Как называется цвет этого авто? Уж больно идет этому автомобилю.
Silver metallic.
ну и размерчик колес, радость продовца резины
Антон, небольшая ошибка про наддувный двигатель 1.6 - мощность его 177 лошадиных сил, а не 136 как вы сказали в видео.
+videoforyou73 у меня в прайс листе так написано. Но да верить прайсам дилера нельзя. 177 все верно. Жаль скан не могу сюда выложить.
+Антон Завилейский , явно опечатка. Но это не оправдание... :-)
Сейчас ещё раз посмотрел на сайте KIA - 177л.с.
+videoforyou73 я опечатку по габаритам обнаружил даже в официальной цветной брошюре.
+Антон Завилейский , видимо торопились к старту продаж :-) Но мне кажется пока продажи не очень. Ни одного автомобиля в Ульяновске просто на улице пока не видел.
+Антон Завилейский В любом случае в руках 150 сильный атмосферник. О нем и идет речь.
Про двигатели есть оговорочка, есть 1,6 на 136 л.с. и есть 1,6 турбированный на 177 л.с. с роботом.
+Павел Лузин угу...
так и есть, серьезная оговорка тестеров
1.6 только турба и только в комплектации GT-Line. Они даже прочитать и посмотреть инфу о комплектациях на оф. сайте не могут. Не серьезный подход, куча левой инфы в тесте.
UbluydkiNaDorogah есть турбированный 2.0 на 237 л.с.
А разве у него электромагнитная муфта?
Хорошая Бибика~стоит своих денег! Следующую попробую Джили-Атлас.
Вот посмотрел разные обзоры! И такое ощущение, что человеку просто заплатили, а нам нужна правда!!!
А правда, Соколов, в том что все автомобили - говно (ты же это хотел услышать)), купи себе велосипед и успокойся!
Артем, я не это хотел услышать(что все автомобили плохие), а правду! Смотрю обзор, ну не может все быть хорошо. А если блогеру и это нормально, да и то сойдёт...(Такое впечатление, что у него первая машина на обзоре и в других не ездил). Вот и складывается впечатление, что ему заплатили, а может просто сказали, плохого ничего не говорить про машину. Два человека ему сказал, что передок машины не нравится. А поспрашивал, то бы и узнал, что таких 60%. Я сам только из-за этого её и не купил. Осмотрел её всю, ещё за две недели до официального старта продаж(Всё понравилось, но вид спереди меня убил!). Надеюсь следующий рестайлинг будет лучше. Мне очень нравится марка KIA. P.S. А насчёт велосипеда. Зайдите в магазин, где их продают и поговорите с продавцами, запишите названия и придёте домой и будете искать честные обзоры и отзывы!
Соколов, у тебя если есть конкретные претензии или известны какие-то косяки, то ты так и говори, а не ходи вокруг-да около. А то складывается впечатление, что заплатили конкретно тебе! Регулярно смотрю видосы и уже понял, что пасется в трубе косяк с одной целью - обосрать конкурентов! А если тебе нужна правда то я тебе скажу, что друг у меня купил такой Спортедж и доволен как слон - всё как они рассказали! И я собираюсь свой старый поменять на этот. Специально показал жене и всем родственникам и всем 100% нравится! Современный дизайн, симпатичная бульдожья мордочка, как сказала жена, а лично мне напоминает Кайен. А если тебе нравится смотреть видосы типа Давидыча, который начинает и заканчивает:"Это говно", то я лично не считаю их честными, чувак просто обсирает все чтоб заработать себе бабок на просмотрах собирая школьников которые думают что это и есть честный обзор))
Артем, мне никто не платил! Я обзорами не занимаюсь! Даже хотел подписаться, когда начал смотреть, но потом увидел нотку заказухи(Это моё мнение, я его выразил). Я уже давно не школьник(да и школьники сейчас бестолковые и пишут с ошибками). Обзоры Давидыча видел пару раз, но даже не помню про какие машины. Я рад, что Вам нравится эта машина. У каждого свой вкус и спорить смысла нет. P.S. Про бульдожку прикольно, сказала Ваша жена!🙂
Да я не про обзоры. Просто вижу, что явно конкуренты, не знаю, от Ниссана, например, изливают свой негатив, явно небескорыстно, и уже бесит это. А этих я смотрю просто потому что у них хоть какой то баланс плюсов и минусов. И конкретно по Спортеджу я с ними согласен, сам тестил и у друг купил, брал у него
цена конская для сего чуда. Гарантия хоть и 5 лет но рус киа в последнее время ведёт себя как мерседес
А на что сейчас для вас не конская??? Цена ниже конкурентов, а то, что она вам не по карману, это уже ваша проблема, есть машины классом ниже, это не минус конкретно кия спортеж.
В штатах гарантия 10 лет 100К миль. И цена небольшая в сравнении.
И на сколько интересно хватит у этого авто полного привода, минут на 10- 20?
+К . К . В . XV А вот это хороший вопрос=))
+К . К . В . XV а какая разница? Это же кроссовер. Почему многие от кроссовера ждут качеств внедорожника??? Этот полный привод нужен для помощи переднему, когда он не справляется. 10-20 мин нормально, чтобы проехать сложный участок. А штурмовать бездорожье кроссоверы не предназначены, поэтому и не стоит от них требовать этого. Нужно быть объективным.
+Kabum Badum Если время подъёма в горку по свежему снегу не лимитирует и парковаться на этой горке будет не где к тому времени , когда эти "полно приводные" кроссоверы доедут до места. Мы на нашей Subaru XV ехали в этой колоне первыми и не смотря на то, что мы делали им колею два Корейца КИА , ХЮНДАЙ и вот от кого не ожидал, что он так легко сдастся ИКС ТРЭЙЛ поднимались на почти 50 минут дольше. Четыре раза приходилось им остужать муфты. А вы любезный говорите: 10-15 минут и этого хватит, если не выезжать на КРАСИВУЮ природу хватит, по чищеным дорожкам ездить. Если эксплуатировать эти машины в "парниковых" условиях тогда зачем платить за " полный" привод?
Я же просто про то, что многие ждут чудес от этого доп. привода и начинают "покорять" внедорожье, а когда не получается, они делают замечательный вывод, что полный привод в машине говно, хотя этого настоящего полного привода там и не было.
И честно говоря не совсем понятна описанная ситуация с дорогой. Что за горка такая, в которую 50 минут поднимались. Возможно и не стоило включать им муфту, чтобы не перегревалась. Я конечно не был в той ситуации, но этой зимой в охрененный снежный буран на простом переднем приводе по сопочной местности Мурманской области более-менее проехал, нигде не застрял. Но те же кроссоверы меня обгоняли.
+Kabum Badum Горка называется Партизанская полянка это в Адыгее если ехать через Гузерипль.
super. 2019 raw4 test please
ну не смешите людей ....пятая дверь не закрывается.........................попробуйте тоже самое с крузаком каеном патролом , т.д., которое стоит не меньше 4-5 миллионов рупей...результат будет еще хуже здесь хотя бы она закрылась с легкого толчка у тойоты хайлендер перекос почти в 4 см... Хотя конечно МИНУС ЕСТЬ ОГРОМНЫЙ это передок а точнее юбка на бездорожье она тупо останеться в грязи
Да верно
Front part обрел на bed sale.
Зачем вообще на природу ездить. Поставили два передних колеса на валики. Затем по диагонали на валики. Ну и в конце передние колёса и одно заднее. Вот это был бы настоящий тест.
+europeets Вот это как раз был бы не тест, а фикция. В том то и беда, что все проверяют на горизонтали как работают электронные блокировки, а потом выезжаешь на природу и - сюрприз! Типа как у этого автоблога был на тесте с Туссаном, полный привод вроде как есть, но как только появилась нагрузка (яма или горка), то он куда-то пропал, крутящего момента не хватает, чтобы провернуть нагруженное колесо. Так что ребята всё правильно делают. В статьях и проспектах много чего можно нарисовать, а вот как это всё в реальных условиях и на реальном автомобиле?
Тока вот он передними колесами за грунт цеплялся а Вы уважаемые сделайте одно из двух передних и одно из двух задних, не едет он ни как.
+Все новости Да вроде как они так и сделали. Видно же, что передним он не цепляется, а токо шлифует, но в горку лезет. Чего еще надо-то?
Купила механику, 2 л , очень нравится
Киа Спортэйдж - убийца дастера.
Щютка. Полтора ляма - это вам не в тапки пукнуть)
3 колеса на земле - диагональное вывешивание))))
С динамикой все впорядке..это же не приора и вроде не пенсионерская тачка
Муфта электрогидравлическая, а не электромагнитная!
*Hello*
какой то он сладкий.
лучше форика взять
вы хоть в салоне пыль вытирайте. а то как то не круто
степа степанов и сопли на приборке
вот опять комплектация с автомат, почему не с механикой???
Смахивает слегка на ниссан жук.,женщинам должен понравится.
В каком месте?
Пародия на Каен это
О какой динамике вы говорите и что значит резко стартовать ?) корова на костылях . И не здесь и не там
+Евгений Кулиев Ну если с Porshe 911 сравнивать, то оно конечно так...
Антон Завилейский Sportage 2.0 sx turbo 0-60 mph около 6.5 секунд
●●●●●●●●●▬▬▬▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬▬▬●●●●●●●●●●●●●●●●●
(¯`’★♫♪•♥ Желаю процветания твоему каналу!!! ♥•♫♪★’´¯)
●●●●●●●●●▬▬▬▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬▬▬●●●●●●●●●●●●●●●●●
Молодцы, именно так и надо тестировать (это я о тесте жесткости и бездорожье)
+point4894 Спасибо!
Это не рамный внедорожник, на любом нерамном кроссовере по любому будут перекосы
Главное не сьежать с асвальта )))
Дизайн совершенно не понравился, перед как у киа соул, зад джип гранд черокки. Нет свой изюминки ...
я на Крайслер 300 с 10 летнем проедусь и все бабы мои...а тут за то что чтоб на тебя смотрели можно 3 крайслера купить...встаем с колен хуле
продавца(
цена запридельная
Какой там межосевой дифференциал? Несёт чушь какую-то.
Более унылой в плане динамики машины я не видел. Не корректное переключение передач. Мотор ревёт и ни куда не едет. Ее предел 130км/ч дальше становится сташно и жалко надрывающийся мотор. Торможение это просто песня - она зачемто сама тыкает в тормоз при равномерном торможении. Продавать в 2022 г магины с ключем, мезаническими сидениями из чебурашки и кривыми зазорами с завода жто очень странно.
лллллллотильльъ
глянцевый пластик на панели. полный остой.. постоянно в отпечатках и пыли.. ужасно непрактично.. дешёвка
+800
Салон выглядит достойнее РАФ 4,зайди в салоны,посмотри ,погляди.
Опять же, ему бы 2.5 на 180 лс былоб намного лучше.
расчипуй и будет тебе счастье в 180 кобыл
Очередной клоун, ничего не смыслящий в полноприводных машинах. :( Зачем-то очень любит выключать ЕСП перед диагоналкой... Странный товарищ. Еще ищет межосевой дифференциал там, где его нет. И работу муфты подключения задней оси зачем-то проверяет диагоналкой.
А зачем тогда вообще нужен выключатель ЕСП? Я просто только вчера пригнали Спортягу, пока толком не разобрался.
Передок как будто собаку шмель укусил в моську...
много лапшы
Очень, очень не красивая морда, предыдущая модель гораздо лучше.
+Николай Красильников Почему то она мало кому нравится...но живьем вроде ничего
торпеда, руль - ужасные. клиренс ни о чем
Хлам хороший,побуксует минут 15и привет муфте,вот вам и кореец