Знакомый работал на импортных , сейчас на Кировце говорит чуть шумнее чем импортные . На вопрос на каком бы тракторе работал он говорит только Кировец . С его слов Кировец плывёт по полю на импортных очень прыгаешь . Кондиционер и на импортных и на Кировце. У импортных управление проще , фильтра быстрее забиваются пылью и радиатор . На Кировце пыль в фильтра так не попадает . Производительность одинаковая , расход топлива тоже говорит примерно одинаково..
@@Добрый-ы5о Ну тут спорный вопрос . Нужно хотя бы знать на каких иномарках он работал, потому что многие модели имеют кабину на пневматике . Кировец (приходил на тэст драйв) мне не понравился греется
@@СергейГущин-г5ч я сам не работал на них , это работает знакомый вот его мнение , он говорит что на импортных очень тряско , даже если сиденье на пневме то перед рулём напрыгаешься. Кировец перед на рессорах говорит что иногда становиться страшно за рессоры , в кобине эти борозды , рвы или бывает кучка надвинута всё это не чувствоваеться, сервесники говорят что только один случай был что рессору сломали
Трактор Джон Дир и плуг лемкен, это классика!!! 😁👍
Хоть б нитки снимал, после каждой борозды!
Офигеть,они разговаривают не повышая голоса.В любом советском тракторе,даже новом ,нужно просто орать!
Знакомый работал на импортных , сейчас на Кировце говорит чуть шумнее чем импортные . На вопрос на каком бы тракторе работал он говорит только Кировец . С его слов Кировец плывёт по полю на импортных очень прыгаешь . Кондиционер и на импортных и на Кировце. У импортных управление проще , фильтра быстрее забиваются пылью и радиатор . На Кировце пыль в фильтра так не попадает . Производительность одинаковая , расход топлива тоже говорит примерно одинаково..
@@Добрый-ы5о Ну тут спорный вопрос . Нужно хотя бы знать на каких иномарках он работал, потому что многие модели имеют кабину на пневматике .
Кировец (приходил на тэст драйв) мне не понравился греется
@@СергейГущин-г5ч Джон Дир и Ньюхолланд тракторам 4-5 лет .
@@Добрый-ы5о Джоны в топе в принципе нормальные .
С ньюхоландам практически не сталкивался .
Самый мягкий был фенд
@@СергейГущин-г5ч я сам не работал на них , это работает знакомый вот его мнение , он говорит что на импортных очень тряско , даже если сиденье на пневме то перед рулём напрыгаешься. Кировец перед на рессорах говорит что иногда становиться страшно за рессоры , в кобине эти борозды , рвы или бывает кучка надвинута всё это не чувствоваеться, сервесники говорят что только один случай был что рессору сломали