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生產一部燃油車要使用到300顆「車規級」的晶片，而電動車要1300顆以上「車規級」的晶片。歐盟年產超過2000萬輛新車，每年要用到約160億顆車用晶片。德國花大錢補貼台積電設德國台積電晶片廠，就是專門來生產歐盟車輛產業所需的「車規級」晶片，為歐盟車輛工業的續命。這點，歐盟、德國要感謝台積電！日本政府花大錢補貼請台積電設日積電晶片廠，也是同樣的訴求，以支持每年生產1500萬車輛的日本車輛工業所需的「車規級」晶片。晶片的應用環境溫度會直接影響其性能和壽命。不同等級的晶片，為了適應不同的應用場景，對工作溫度的要求也不同。晶片可分為以下幾種規格級：1. 商用規格級工作溫度範圍： 0℃ ~ 70℃。應用場景：主要用於辦公室、家庭等相對穩定的環境。例如：電腦、手機、平板等消費電子產品。特點：成本較低，但對環境溫度的變化較敏感。2. 工業規格級工作溫度範圍：-40℃ ~ +85℃。應用場景：主要用於工廠、戶外等環境溫度變化較大的場合。例如：工業自動化設備、儀器儀表、戶外或工程感測系統等。特點：耐高低溫性能較好，可靠性更高，但成本也相對較高。3. 車用規格級工作溫度範圍：-40℃ ~ +125℃，甚至更高。應用場景：主要用於汽車電子系統。例如：引擎控制模組、車身控制模組、戶外機器人等。特點：能夠承受汽車運作系統或極端環工程環境用機器人面臨的高溫和極端天氣的低溫，可靠性極高，但成本也最高。晶片還有更高等級的「軍用規格級」、「宇宙航太級」用的晶片。軍用規格級和宇宙航天規格級級晶片工作溫度範圍：-55℃ ~ +150℃，宇宙航太級的甚至要求更更低溫更高溫下晶片仍能工作。應用場景：主要用於軍事裝備和太空飛行器等極端環境。特點：具有極高的可靠性、耐輻射性和抗震動性，成本極高。工業規格級(-40℃ ~ +85℃)的晶片只有台灣及美國晶片廠能生產。車用規格級（-40℃ ~ +125℃)、14奈米以下的軍用規格級晶片及宇宙航太級(-55℃ ~ +150℃或更高)只有台積電晶片廠能生產，而且是美台的出口管制品。一般人都不知道，買中國產在海外銷售的產電動車，要查明是否完全使用美台晶片廠生產的車用規格級晶片，否則電動車輛在寒冷或高熱氣候下，會無法啟動、故障、火燒車、車輛行進中突然停止運作。拜台積電「軍用規格級」、「宇宙航太級」用的晶片的支持，美國的新型火箭、星鏈衛星Starlink、火星宇航器、美歐日更新現代化AI軍備得以實現；也因此台灣能研發生產太空衛星、極音速飛彈、遠程高空無人機、海上水下無人載具、雷達、電戰系統、AI軍備。
結果呢?台灣還不是個國家!
@@banglooiannphinn 今日俄羅斯、明日中共國！加油！
感謝您的用心分享，也歡迎大家交流寶貴的意見！財訊頻道會持續提供優質的內容給大家！
請問這是你的轉載？還是你的見解？我要保留你的內容因為太專業了。謝謝
@@SMIGA2009 專業見解，公佈讓大眾學習科普知識，歡迎採用！
德國的電費貴，不全然是畫面標題說的使用綠電的因素。我擔任立委時曾問過德國在台協會的官員，他們說，他們的國家是有意讓電費這麼貴的，他們在電費裡面附加了許多費用，包括生態保護的費用、甚至輸配電線經過地方政府的「過路費」…，盡量把一切外部省成本都包含在電費裡面，目的就是要提高德國人節能的動機（德國電費的成分分析，都公布在官方網站上，再生能源的補貼只佔其中一小部分）那位德國官員跟我說，在德國賣的電器用品如果不節能，根本賣不出去，現在節能減碳當道，所以德國的工業用品外銷成績相當不錯…🙂
謝謝您的留言分享～
貨貿發展到後來就是要轉型往更高附加價值的服貿發展。荷蘭就是台灣的好榜樣！
感謝您的分享，值得參考
台灣正以實力累積 走上科技強國的頂端 德國廠只是TSMC的一個環節 歐洲的科技未來甚或全球的希望 將會受到台灣強勢拉動科技的野心 出現正向發展
是吗，台积电能够支持5年不倒闭，告诉你家在哪里，我去跟你挽波鞋。
謝謝您的分享，值得參考
@@josephguo6256Dear Joseph Honestly I don’t understand why are you here for ?Not mention you are boasting for nothing I feel for you
井里不会以为靠他一个台积电代工厂能拉动整个德国吧🤣
單純就是西方國家不放心晶片都只有台灣在生產，一定要把台積電的設備、經驗和人都壓過來，分散到不同大國，不能讓台灣壟斷重要的產業
車型再講究點⋯帥氣流線設計些～有助益😂
感謝您的分享～
為什麼要救德國汽車產業？那個有很重要？
@@fish880731 多一個盟友抗中，不好嗎？
也不算救吧 到德國設廠只是跟他們合作，汽車產業本身被中國偷走太多的技術不是台灣人幫得了的😂台積電去歐洲設廠，說不定反而是提供當地就業機會，因為汽車工人捲不過中國製造業
謝謝您的留言～我們會繼續為大家追蹤各種合作的情況！
因為 德國汽車產業 在德國非常重要全球對德國汽車的需求，佔德國金屬加工和塑料製造商附加價值的16％以上。同一份研究也指出，這樣的需求間接為德國創造160萬份工作。換言之，汽車產業支持的就業人數總計達到250萬人，超過德國勞動力人口的5％。根據德國經濟研究所的數據，2020年汽車產業佔製造業總固定資本支出的35％。研究機構Stifterverband的數據顯示，2021年德國汽車業研發經費佔製造業總體42％以上，並支付了其他公司和研究機構64％的研發費用。
@@張燕南 那是德國的事，跟台灣何干?更何況德國對台灣從以前就不友善，何必要替德國想?
只要是大陸會做的都是夕陽慘業。
謝謝您的回覆！中國的產能真的影響很大！
中共自我淘汰是必然，自我了斷吧！
讚讚讚
感謝 林柔君 的肯定～
台積電要國際化就必須去歐美日設廠，各行各業遲早會使用先進製程，成熟製程遲早被降維打擊
感謝您的回覆
技术领先才是重点。国际化对台积电重要吗 ？如今台积电打遍天下无敌手，成了一个人的武林，全球厂商都依赖台积电。
在德國窗戶裝感應器是真的，我在杜塞道夫Ibis旅館裡就是這樣！
感謝您的分享，我們的記者會繼續為大家帶來具有國際視野和現場感的報導！
晶片到德國.只有好到德.我們臺灣政府也沒好處！從德政府對台政策態度及作法.處處取決與中國的關係！等到德取得技術後又會把臺拋棄！倒不如至歐洲其它對臺有好的國家如捷克.立陶宛或波蘭也比德國好😮💨
感謝您的分享
落後的技術您拿來當寶貝嗎?假如台積電的技術那麼好偷老早就被競爭對手打趴了還能活到現在
Thank you for sharing.
也謝謝您的肯定～
台積電與供應鏈 到德國設廠, 絕對大幅提高成本, 降低企業獲利. 德國要台積電過去設廠, 先承認台灣or中華民國 再說, 否則免談.
謝謝您的留言～台積電德國廠已經動土，我們會繼續為大家追蹤未來情況！
台積電過去德國設廠最後 德國只能承認 台灣的存在德國兩戰艦 正在 巡弋過 台灣海峽
德國有些城市銀行休息一年30天有薪假期，每個員工都一樣
感謝您的補充
小粉紅會說：台積電代工而己，德國也要我們的中蕊去設廠，因為補貼太少拒絕了，不然那有台積電的份？
别造谣了。芯片去中心化，对台湾来说并不好。
中芯 not 中蕊 ~
岛民这格局😅，跟韩国人一样
@@jefflee259 14億人口跟幾千萬人談格局~可憐阿
在愛爾蘭, 以為TSMC 會去CZECH REPUBLIC, 工業發展基礎, 人工等, 比較好
@@Linda-fx8gc 德國政府特別有 subsidy
謝謝您的分享，台積電全球佈局策略應該有各種考量
早期的東西，大多屬於類比、用不壞，工業革命、電子科技發明後，「數位化」加速解決煮飯、縮短交通來往的時間花費、紙上作業的繁複；簡單的說科技就是解決生活中的問題。以B2C商業上單價較高的車子、房子市場，說服當時忠誠「類比使用者」，替換呈數位科技之列，是商人算盤裡最大的BD market；以汽車產業而言，50年前的「類比機械工藝」，和近10年「數位電子零件」，其實與手機2G-->4G、5G應該會有相同的電子化蛻變過程。 所有販賣給消費者的銷售，都是廣義的B2C。
感謝您的補充說明，值得參考
都在避談最重要的問題:1.歐美很多公司跟人提供了熙那技術2.歐美對於熙那偷竊技術當作沒看到這樣,還要台灣花錢買武器對抗熙那?
謝謝您的留言～
歐洲的週日商店餐廳全關的
感謝您的分享，歐洲的生活習慣，對台系廠商的確是考驗
這種歐洲生活模式不是現在才這樣，1994年我去歐洲就已經是這樣的。沒什麼好訝異的。台積電當然知道這種事。
說到重點了，電電電😂
能源真的是兵家必爭之地！謝謝留言！
中國電動車=電子棺材 爆燃 就算消防車在旁邊都沒有救
感謝您的分享，電動車安全議題值得所有人關注
我們可以三班制、四班制，歐美勞工受不了！
人力資源的確是全球化要面對的問題，感謝您的分享～
是商家和政府稹極 , 工會及環保阻攔 , 困難重重
謝謝您的分享
只要歐美還存在勞權台積電基本上就會適應不良
@@2ndlife-xq2yj 奴性差不多還有文化
因為日本不是歐美
謝謝您的分享，這應該也是需要重視的議題之一
沒有勞權是要獨裁專制嗎
德國親中ㄟ 歐盟親中國家德國能排第一，法國、義大利只能爭第二
今年1-8月比亞迪在德國賣了1400輛
你来搞笑的吧，比亚迪2月都卖了1600台了
@@克里斯-k4q你來搞笑的吧？ 比亞迪只在德國賣1400輛，這是有德國政府網站海關資料可查，而不是看新聞，尤其是中國的新聞，更不能相信。
@@SMIGA2009 井里多看点洗脑片子🤣中国经济已经崩溃了，哪来的BYD，比亚迪刚进入新加坡的第一个月就卖了424台，新加坡人口590万🤣
@@克里斯-k4q 我是台灣人，但這些話我認同。不知為何大家都把我當成中國人。我常看新唐人電視台，我只是希望我說話不要失去理性，國民黨當家，把人民當猴耍。民進黨當家也別想綁架台灣人的〔感情〕，然後跟著國民黨依樣畫葫蘆霸了。別人說什麼，我想自己思考，而不是別人說什麼，我就全部接收。所以黃國昌想綁架我，柯文哲想綁架我，我都需要擦亮眼睛。
可是德國汽車不是情況很糟嗎？投下去能回收嗎？
感謝您的回饋，我們會持續追蹤
參加工會要交錢給工會，工會發罷工工資，從前在德國工廠實習時曾參加過警告式罷工，勞資雙方談判過程手段，還是有解決方法
謝謝您的經驗分享，值得參考
日本還是比較有希望成功，德國及美國都不看好！
怎會我們簽證會跟難 ? 不解 ! 我們跟歐盟不是免簽嗎 ？
感謝您的分享！一般護照持有人不須簽證即可前往申根會員國為短期之觀光或商務旅遊，但不得工作。工作簽證可能有其他規定！
The extreme right-wing is rising in power in Germany especial in the former East Germany area. I wonder if it is a wise idea for TSMC to set up new factory.
謝謝您的分享，我們會繼續觀察
誰買車會關心裡面是什麼晶片啊
謝謝您的回饋
用產能優先換德國造車工藝
謝謝您的留言～台灣的汽車產業我們也會為大家追蹤！歡迎持續關注財訊頻道！
看看馬斯克的德國特斯拉就知道未來的後果
謝謝您的留言，我們會繼續為大家追蹤汽車產業的動態！
德國鋼得硬台積電得小兩個互補
謝謝您的分享～
電腦車產能不高？
感謝您的留言，歡迎訂閱財訊頻道！
引擎變速箱都不好好做。德國車廠沒倒是很奇怪的事
謝謝您的分享～未來車廠還有很多要注意的事！歡迎持續追蹤財訊頻道！
Intel 的德國計劃.....哈...吹了德國的福斯都在討論關掉自己德國廠了....
lintel搞不好要倒了咧😂
@@Linda-fx8gc 你去看看財報吧！說不定忽然就垮了😂
@@Linda-fx8gc 你有聽到劉德音說的嗎？台積電在美國的良率不差哦！一個是只會吹牛.一個是腳踏實地的做（技術才是王道）
但德國汽車前景堪憂，晶片要賣給誰啊？
@@MRTY323 前景堪憂但現在就是一個龐大的數量
沒台積科技上的幫助，歐洲甚至德國會更加消退！甚至經濟一覺不振！砸大錢扶植它國，條件交換，對台有何幫助？
感謝您的警言，我們會持續追蹤
那為什麼不是德國車廠來台灣設廠？
謝謝您的分享，這也是一個想法～
台積電在德國美國設廠都不是很樂觀。美國德國當年沒半導體產業嗎？為什麼會沒落，將來台積電也是一樣的後果。
謝謝您的分享，值得警惕
德国是禁止加班的😂，台积电这种24小时轮转公司，
台積電4奈米晶片已是成熟穩定的晶片、美德汽車採用4奈米晶片、安全性一下子可提升14倍、中國汽車使用28奈米就落後太多了！👏👏👏
德國不是不想台積電設廠嗎？
日本汽車想要用三奈米，S 0 N Y現在用四奈米，因為SONY排不到三奈米！
謝謝您的分享，我們會繼續追蹤產業的最新消息，歡迎持續關注財訊頻道！
這一輩子總是要買一台德國車來修，男人的浪漫， best for nothing
或許是的
✌✌✌✌😀😀😀😀
感謝您的肯定～
德國該不會是白眼狼吧 !
感謝您的回饋，我們會持續追蹤台積電在歐洲的發展
我認為德國應該為了自己 ， 跟日本一樣 ， 其實大陸就已經示範了 ， 奪取技術經驗就自己做啊！全世界各地都可以下單啊！ 德國應該是為了想要培植自己的高科技 產業鏈 ， 至少可以從中學習但不可以完全沒有 。
謝謝您的分享，我們也會繼續為大家關注台積電在德國的動態！
不是電動車, 是軍事武器.但 TSMC 也不可能永遠強大下去, 等張忠謀這批元老過世後, TSMC 就開始內亂.
謝謝留言～我們會繼續為大家追蹤！
@@旁觀-o7d 民进党不是卖台积电吗？
TSMC is too naive. It shall understand what “Betriebsrat” means, before investing in Deutschland.
台灣不要當免費的善心人。
被逼出来的”全球战略”。
謝謝您的留言～我們會繼續為大家追蹤台積電的全球發展！
挽救德國汽車產業是德國政府及人民的反思
或許是的，各國各企業都有值得我們借鏡與學習的地方
德國房價要漲了嗎？
謝謝您的回覆，我們會繼續觀察
@@wealth1974麻煩你不要吹
之前十年都沒啥漲，但疫情這幾年暴漲，全球在大印鈔量化寬鬆那時都有這問題
萬一有什麼危險=萬一要放棄台灣？
德国车再研发，卖台湾也得价格翻几倍割韭菜
台灣進口車的稅制的確引起了許多討論，謝謝留言～
為什麼要幫德國，因為它對台灣好阿嗎？😂😂😂😂
看看投资美国多年，台积电美国产芯片呢？欧洲，不是华人玩得起的地方，华人包括台湾人。华人在欧洲成功，不是靠本地市场，富豪汽车最大市场是中国大陆，KUKA机械人最大市场也是中国大陆，讲完。
廢話一篇。
這麼廉價又這麼奴的碩士只有台灣聘的到ㄎㄎ
應該選捷克才對
感謝您的分享，我們會繼續為大家追蹤台灣企業在歐洲的布局！
这个世界离开台湾真的不行的，转不动了，就像伟大领袖死了，全國人民都痛哭了
一直不看好日本發展半導體，理由如下：1. 日本當年的強項是記憶體，日本只說過報半導體很強，到底是哪裡方面強，一直都不說。運算用的邏輯半導體日本幾乎沒發展過，怎麼可能在短時間補上這幾十年的空檔？2. 日本人非常沒有效率，無責任體制，都要層層上報，怕改變，扛責任。舉例，到現在還在用傳真機。半導體是要跟時間賽跑的，這點非常要命。3. 沒有製程研發，技術還是在台積電手上，說離開也就離開了。頂多台積電設廠，有一些在地供應鏈就是了。
真是無知，進過無塵室的人都知道答案，基礎原料都是哪裡的？toolS哪家居多，再來看頂部的娃娃車是哪裡的品牌？管理架構改變且不再被美國干擾，他們有優勢可以很快追上
感謝您的分享，我們會持續觀察
中共車就算了我要便宜的買日本就行了
謝謝您的分享，各種車款都有各自的市場
缺電，當然嘛離開台灣。還有水的問題。這是事實。
電，必需是綠電。可是台灣在野黨不斷利用有爭議的核電盡全力抹黑綠電發展，這些政客不是對此極其無知，就是心腸很壞要害台灣。
英特爾美國親生兒子
台灣別在那沾沾自喜什麼靠台積，台積是不好意思講台灣就關核電，不跑碳稅課到爆，台積來當政府領導台灣10年，勝過三黨來經營台灣一百年
謝謝您的留言~企業與政府的溝通也是一門重要學問！
徵便宜的烏克蘭勞工來血尿挖矽金，選我正解。
台积电挽留德国汽车业？ST,NXP,英飞凌，都是欧洲的，都挽留不了，不知道台积电何德何能，能挽留德国汽车业。
自嗨而已，一个汽车产业靠芯片，笑死人了。
台灣人都吃芯片的，特能吹。
謝謝您的分享，我們會持續追蹤
香港人话，咁都讲得出口？意思是语无伦次。
评论区🐸乐子还是那么多
謝謝
台積電是受美國管制與命令的, 跟本不是台灣的企業了, 台灣人不必再浪費你的驕傲了台積跟本不理會台灣政府的控制, 魏哲家自己都説了台積電不是台灣的, 是世界的台積電這 「世界」就是指列強的意思, 以美國為首, 德國, 日本, 甚致中國, 這些國家擁有台積電
德廠商賣在德國生產高價的低階晶片，還不如低價向中國進口。
良率問題。中國工業產品的良率低，這二十年來世界習慣了工業產品兩年就會開始出問題就是配合中國製零件的良率。這件事應該翻轉了。當消費者盤子！從這次俄烏戰爭就可以看到，後面使用中國製零組件的俄羅斯導彈表現荒腔走板。
@@momentmove3726 中國低階晶片良率低嗎？中國傾巢而出的電動車、家用電器都用這些良率低的晶片，⋯
中國有毒，遠之
中國的成熟製程，良率已經九成以上了。良率低的是高階製程，而電動車用不到高階晶片。
@@Linda-fx8gc 波音是管理層問題，跟零件關係不大
台積電奉行兵法中 : 兵貴乎神速~~
確實如此
為什麼要去救德國這種國家？！
汽車售價最重要，老是吹牛
德國人ㄧ值輕視台灣，台灣幹嘛要關心德國，要就拿條件來換啊
感謝您的留言，我們會繼續為大家追蹤當地的動態！
長成後？！只會變成，德積電。😂😂😂😂😂
德國利益主義 車越來越爛
但還是最好的
謝謝您的回覆
@@Sun-lf5hn井里看到
台積電已在德國設廠了，美國台積點以生產說良率堪比台灣１８廠 台積電專門技術無條件出國給他國，請問台灣人得到啥，說好３奈米以上只有台灣台積點生產，留下最好的，現在美國廠是２－４奈米生產，我擔心美國說過會炸台灣台積電，現在確認了
你是聪明人。将来米国出卖台湾后，不用担心芯片被中国控制了。
放心吧！台積電不會比你笨😅
除非美積電不想進步不然一直會需要台積電的
謝謝您的分享，我們會持續觀察
你又沒買股票是要得到什麼？你的bnt是誰捐的？還貪得無厭哩
挽救德國汽車產業,要靠台積電,這要大笑三聲,台灣的媒體還真無知,主要在市場,不是台積電.
謝謝您的留言，歡迎收看完整影片！
挽救德國汽車業，靠台積電？我靠，大厲害了，自己車造不出來卻能挽救人家。
德國的電費貴，不全然是畫面標題說的使用綠電的因素。幾年前我曾問過德國在台協會的官員，他們說，他們的國家是有意讓電費這麼貴的，他們在電費裡面附加了許多費用，包括生態保護的費用、甚至輸配電線經過地方政府的「過路費」…，盡量把一切外部省成本都包含在電費裡面，目的就是要提高德國人節能的動機（德國電費的成分分析，都公布在官方網站上，再生能源的補貼只佔其中一小部分）那位德國官員跟我說，在德國賣的電器用品如果不節能，根本賣不出去，如今節能減碳當道，德國的家電用品、工業設備外銷成績相當不錯…🙂
的確，能源價格與其收費的目的對產業發展有很大的影響！感謝您的分享！
生產一部燃油車要使用到300顆「車規級」的晶片，而電動車要1300顆以上「車規級」的晶片。歐盟年產超過2000萬輛新車，每年要用到約160億顆車用晶片。德國花大錢補貼台積電設德國台積電晶片廠，就是專門來生產歐盟車輛產業所需的「車規級」晶片，為歐盟車輛工業的續命。這點，歐盟、德國要感謝台積電！日本政府花大錢補貼請台積電設日積電晶片廠，也是同樣的訴求，以支持每年生產1500萬車輛的日本車輛工業所需的「車規級」晶片。
晶片的應用環境溫度會直接影響其性能和壽命。不同等級的晶片，為了適應不同的應用場景，對工作溫度的要求也不同。
晶片可分為以下幾種規格級：
1. 商用規格級
工作溫度範圍： 0℃ ~ 70℃。
應用場景：主要用於辦公室、家庭等相對穩定的環境。例如：電腦、手機、平板等消費電子產品。
特點：成本較低，但對環境溫度的變化較敏感。
2. 工業規格級
工作溫度範圍：-40℃ ~ +85℃。
應用場景：主要用於工廠、戶外等環境溫度變化較大的場合。例如：工業自動化設備、儀器儀表、戶外或工程感測系統等。
特點：耐高低溫性能較好，可靠性更高，但成本也相對較高。
3. 車用規格級
工作溫度範圍：-40℃ ~ +125℃，甚至更高。
應用場景：主要用於汽車電子系統。例如：引擎控制模組、車身控制模組、戶外機器人等。
特點：能夠承受汽車運作系統或極端環工程環境用機器人面臨的高溫和極端天氣的低溫，可靠性極高，但成本也最高。
晶片還有更高等級的「軍用規格級」、「宇宙航太級」用的晶片。軍用規格級和宇宙航天規格級
級晶片工作溫度範圍：-55℃ ~ +150℃，宇宙航太級的甚至要求更更低溫更高溫下晶片仍能工作。
應用場景：主要用於軍事裝備和太空飛行器等極端環境。
特點：具有極高的可靠性、耐輻射性和抗震動性，成本極高。
工業規格級(-40℃ ~ +85℃)的晶片只有台灣及美國晶片廠能生產。
車用規格級（-40℃ ~ +125℃)、14奈米以下的軍用規格級晶片及宇宙航太級(-55℃ ~ +150℃或更高)只有台積電晶片廠能生產，而且是美台的出口管制品。
一般人都不知道，買中國產在海外銷售的產電動車，要查明是否完全使用美台晶片廠生產的車用規格級晶片，否則電動車輛在寒冷或高熱氣候下，會無法啟動、故障、火燒車、車輛行進中突然停止運作。
拜台積電「軍用規格級」、「宇宙航太級」用的晶片的支持，美國的新型火箭、星鏈衛星Starlink、火星宇航器、美歐日更新現代化AI軍備得以實現；也因此台灣能研發生產太空衛星、極音速飛彈、遠程高空無人機、海上水下無人載具、雷達、電戰系統、AI軍備。
結果呢?
台灣還不是個國家!
@@banglooiannphinn 今日俄羅斯、明日中共國！加油！
感謝您的用心分享，也歡迎大家交流寶貴的意見！財訊頻道會持續提供優質的內容給大家！
請問這是你的轉載？還是你的見解？我要保留你的內容因為太專業了。謝謝
@@SMIGA2009 專業見解，公佈讓大眾學習科普知識，歡迎採用！
德國的電費貴，不全然是畫面標題說的使用綠電的因素。
我擔任立委時曾問過德國在台協會的官員，他們說，他們的國家是有意讓電費這麼貴的，他們在電費裡面附加了許多費用，包括生態保護的費用、甚至輸配電線經過地方政府的「過路費」…，盡量把一切外部省成本都包含在電費裡面，目的就是要提高德國人節能的動機（德國電費的成分分析，都公布在官方網站上，再生能源的補貼只佔其中一小部分）
那位德國官員跟我說，在德國賣的電器用品如果不節能，根本賣不出去，現在節能減碳當道，所以德國的工業用品外銷成績相當不錯…🙂
謝謝您的留言分享～
貨貿發展到後來就是要轉型往更高附加價值的服貿發展。
荷蘭就是台灣的好榜樣！
感謝您的分享，值得參考
台灣正以實力累積 走上科技強國的頂端 德國廠只是TSMC的一個環節 歐洲的科技未來
甚或全球的希望 將會受到台灣強勢拉動科技的野心 出現正向發展
是吗，台积电能够支持5年不倒闭，告诉你家在哪里，我去跟你挽波鞋。
謝謝您的分享，值得參考
@@josephguo6256
Dear Joseph
Honestly I don’t understand why are you here for ?
Not mention you are boasting for nothing
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井里不会以为靠他一个台积电代工厂能拉动整个德国吧🤣
單純就是西方國家不放心晶片都只有台灣在生產，一定要把台積電的設備、經驗和人都壓過來，分散到不同大國，不能讓台灣壟斷重要的產業
車型再講究點⋯帥氣流線設計些～有助益😂
感謝您的分享～
為什麼要救德國汽車產業？那個有很重要？
@@fish880731 多一個盟友抗中，不好嗎？
也不算救吧 到德國設廠只是跟他們合作，汽車產業本身被中國偷走太多的技術不是台灣人幫得了的😂
台積電去歐洲設廠，說不定反而是提供當地就業機會，因為汽車工人捲不過中國製造業
謝謝您的留言～我們會繼續為大家追蹤各種合作的情況！
因為 德國汽車產業 在德國非常重要
全球對德國汽車的需求，佔德國金屬加工和塑料製造商附加價值的16％以上。
同一份研究也指出，這樣的需求間接為德國創造160萬份工作。
換言之，汽車產業支持的就業人數總計達到250萬人，超過德國勞動力人口的5％。
根據德國經濟研究所的數據，2020年汽車產業佔製造業總固定資本支出的35％。
研究機構Stifterverband的數據顯示，
2021年德國汽車業研發經費佔製造業總體42％以上，
並支付了其他公司和研究機構64％的研發費用。
@@張燕南 那是德國的事，跟台灣何干?更何況德國對台灣從以前就不友善，何必要替德國想?
只要是大陸會做的
都是夕陽慘業。
謝謝您的回覆！中國的產能真的影響很大！
中共自我淘汰是必然，自我了斷吧！
讚讚讚
感謝 林柔君 的肯定～
台積電要國際化就必須去歐美日設廠，各行各業遲早會使用先進製程，成熟製程遲早被降維打擊
感謝您的回覆
技术领先才是重点。国际化对台积电重要吗 ？
如今台积电打遍天下无敌手，成了一个人的武林，全球厂商都依赖台积电。
在德國窗戶裝感應器是真的，我在杜塞道夫Ibis旅館裡就是這樣！
感謝您的分享，我們的記者會繼續為大家帶來具有國際視野和現場感的報導！
晶片到德國.只有好到德.我們臺灣政府也沒好處！從德政府對台政策態度及作法.處處取決與中國的關係！等到德取得技術後又會把臺拋棄！倒不如至歐洲其它對臺有好的國家如捷克.立陶宛或波蘭也比德國好😮💨
感謝您的分享
落後的技術您拿來當寶貝嗎?
假如台積電的技術那麼好偷
老早就被競爭對手打趴了
還能活到現在
Thank you for sharing.
也謝謝您的肯定～
台積電與供應鏈 到德國設廠, 絕對大幅提高成本, 降低企業獲利. 德國要台積電過去設廠, 先承認台灣or中華民國 再說, 否則免談.
謝謝您的留言～台積電德國廠已經動土，我們會繼續為大家追蹤未來情況！
台積電過去德國設廠
最後
德國只能承認 台灣的存在
德國兩戰艦 正在 巡弋過 台灣海峽
德國有些城市銀行休息
一年30天有薪假期，每個員工都一樣
感謝您的補充
小粉紅會說：台積電代工而己，德國也要我們的中蕊去設廠，因為補貼太少拒絕了，不然那有台積電的份？
别造谣了。芯片去中心化，对台湾来说并不好。
感謝您的分享
中芯 not 中蕊 ~
岛民这格局😅，跟韩国人一样
@@jefflee259 14億人口跟幾千萬人談格局~可憐阿
在愛爾蘭, 以為TSMC 會去CZECH REPUBLIC, 工業發展基礎, 人工等, 比較好
@@Linda-fx8gc 德國政府特別有 subsidy
謝謝您的分享，台積電全球佈局策略應該有各種考量
早期的東西，大多屬於類比、用不壞，工業革命、電子科技發明後，「數位化」加速解決煮飯、縮短交通來往的時間花費、紙上作業的繁複；簡單的說科技就是解決生活中的問題。
以B2C商業上單價較高的車子、房子市場，說服當時忠誠「類比使用者」，替換呈數位科技之列，是商人算盤裡最大的BD market；
以汽車產業而言，50年前的「類比機械工藝」，和近10年「數位電子零件」，其實與手機2G-->4G、5G應該會有相同的電子化蛻變過程。
所有販賣給消費者的銷售，都是廣義的B2C。
感謝您的補充說明，值得參考
都在避談最重要的問題:
1.歐美很多公司跟人提供了熙那技術
2.歐美對於熙那偷竊技術當作沒看到
這樣,還要台灣花錢買武器對抗熙那?
謝謝您的留言～
歐洲的週日商店餐廳全關的
感謝您的分享，歐洲的生活習慣，對台系廠商的確是考驗
這種歐洲生活模式不是現在才這樣，1994年我去歐洲就已經是這樣的。沒什麼好訝異的。台積電當然知道這種事。
說到重點了，電電電😂
能源真的是兵家必爭之地！謝謝留言！
中國電動車=電子棺材 爆燃 就算消防車在旁邊都沒有救
感謝您的分享，電動車安全議題值得所有人關注
我們可以三班制、四班制，歐美勞工受不了！
人力資源的確是全球化要面對的問題，感謝您的分享～
是商家和政府稹極 , 工會及環保阻攔 , 困難重重
謝謝您的分享
只要歐美還存在勞權
台積電基本上就會適應不良
@@2ndlife-xq2yj 奴性差不多還有文化
因為日本不是歐美
謝謝您的分享，這應該也是需要重視的議題之一
沒有勞權是要獨裁專制嗎
德國親中ㄟ 歐盟親中國家德國能排第一，法國、義大利只能爭第二
謝謝您的分享
今年1-8月比亞迪在德國賣了1400輛
感謝您的補充
你来搞笑的吧，比亚迪2月都卖了1600台了
@@克里斯-k4q你來搞笑的吧？ 比亞迪只在德國賣1400輛，這是有德國政府網站海關資料可查，而不是看新聞，尤其是中國的新聞，更不能相信。
@@SMIGA2009 井里多看点洗脑片子🤣中国经济已经崩溃了，哪来的BYD，比亚迪刚进入新加坡的第一个月就卖了424台，新加坡人口590万🤣
@@克里斯-k4q 我是台灣人，但這些話我認同。不知為何大家都把我當成中國人。我常看新唐人電視台，我只是希望我說話不要失去理性，國民黨當家，把人民當猴耍。民進黨當家也別想綁架台灣人的〔感情〕，然後跟著國民黨依樣畫葫蘆霸了。別人說什麼，我想自己思考，而不是別人說什麼，我就全部接收。所以黃國昌想綁架我，柯文哲想綁架我，我都需要擦亮眼睛。
可是德國汽車不是情況很糟嗎？投下去能回收嗎？
感謝您的回饋，我們會持續追蹤
參加工會要交錢給工會，工會發罷工工資，從前在德國工廠實習時曾參加過警告式罷工，勞資雙方談判過程手段，還是有解決方法
謝謝您的經驗分享，值得參考
日本還是比較有希望成功，德國及美國都不看好！
謝謝您的分享
怎會我們簽證會跟難 ? 不解 ! 我們跟歐盟不是免簽嗎 ？
感謝您的分享！一般護照持有人不須簽證即可前往申根會員國為短期之觀光或商務旅遊，但不得工作。工作簽證可能有其他規定！
The extreme right-wing is rising in power in Germany especial in the former East Germany area. I wonder if it is a wise idea for TSMC to set up new factory.
謝謝您的分享，我們會繼續觀察
誰買車會關心裡面是什麼晶片啊
謝謝您的回饋
用產能優先換德國造車工藝
感謝您的分享
謝謝您的留言～台灣的汽車產業我們也會為大家追蹤！歡迎持續關注財訊頻道！
看看馬斯克的德國特斯拉就知道未來的後果
謝謝您的留言，我們會繼續為大家追蹤汽車產業的動態！
德國鋼得硬
台積電得小
兩個互補
謝謝您的分享～
電腦車產能不高？
感謝您的留言，歡迎訂閱財訊頻道！
引擎變速箱都不好好做。德國車廠沒倒是很奇怪的事
謝謝您的分享～未來車廠還有很多要注意的事！歡迎持續追蹤財訊頻道！
Intel 的德國計劃.....哈...吹了
德國的福斯都在討論關掉自己德國廠了....
lintel搞不好要倒了咧😂
@@Linda-fx8gc 你去看看財報吧！說不定忽然就垮了😂
@@Linda-fx8gc 你有聽到劉德音說的嗎？台積電在美國的良率不差哦！一個是只會吹牛.一個是腳踏實地的做（技術才是王道）
但德國汽車前景堪憂，晶片要賣給誰啊？
@@MRTY323 前景堪憂但現在就是一個龐大的數量
沒台積科技上的幫助，歐洲甚至德國會更加消退！甚至經濟一覺不振！砸大錢扶植它國，條件交換，對台有何幫助？
感謝您的警言，我們會持續追蹤
那為什麼不是德國車廠來台灣設廠？
謝謝您的分享，這也是一個想法～
台積電在德國美國設廠都不是很樂觀。美國德國當年沒半導體產業嗎？為什麼會沒落，將來台積電也是一樣的後果。
謝謝您的分享，值得警惕
德国是禁止加班的😂，台积电这种24小时轮转公司，
台積電4奈米晶片已是成熟穩定的晶片、美德汽車採用4奈米晶片、安全性一下子可提升14倍、中國汽車使用28奈米就落後太多了！
👏👏👏
謝謝您的留言～
德國不是不想台積電設廠嗎？
謝謝您的分享
日本汽車想要用三奈米，S 0 N Y現在用四奈米，因為SONY排不到三奈米！
謝謝您的分享，我們會繼續追蹤產業的最新消息，歡迎持續關注財訊頻道！
這一輩子總是要買一台德國車來修，男人的浪漫， best for nothing
或許是的
✌✌✌✌😀😀😀😀
感謝您的肯定～
德國該不會是白眼狼吧 !
感謝您的回饋，我們會持續追蹤台積電在歐洲的發展
我認為德國應該為了自己 ， 跟日本一樣 ， 其實大陸就已經示範了 ， 奪取技術經驗就自己做啊！
全世界各地都可以下單啊！ 德國應該是為了想要培植自己的高科技 產業鏈 ， 至少可以從中學習但不可以完全沒有 。
謝謝您的分享，我們也會繼續為大家關注台積電在德國的動態！
不是電動車, 是軍事武器.
但 TSMC 也不可能永遠強大下去, 等張忠謀這批元老過世後, TSMC 就開始內亂.
謝謝留言～我們會繼續為大家追蹤！
@@旁觀-o7d 民进党不是卖台积电吗？
TSMC is too naive. It shall understand what “Betriebsrat” means, before investing in Deutschland.
謝謝您的分享
台灣不要當免費的善心人。
謝謝您的分享
被逼出来的”全球战略”。
謝謝您的留言～我們會繼續為大家追蹤台積電的全球發展！
挽救德國汽車產業是德國政府及人民的反思
或許是的，各國各企業都有值得我們借鏡與學習的地方
德國房價要漲了嗎？
謝謝您的回覆，我們會繼續觀察
@@wealth1974麻煩你不要吹
之前十年都沒啥漲，但疫情這幾年暴漲，全球在大印鈔量化寬鬆那時都有這問題
萬一有什麼危險=萬一要放棄台灣？
謝謝您的分享～
德国车再研发，卖台湾也得价格翻几倍割韭菜
台灣進口車的稅制的確引起了許多討論，謝謝留言～
為什麼要幫德國，因為它對台灣好阿嗎？😂😂😂😂
謝謝您的分享
看看投资美国多年，台积电美国产芯片呢？欧洲，不是华人玩得起的地方，华人包括台湾人。华人在欧洲成功，不是靠本地市场，富豪汽车最大市场是中国大陆，KUKA机械人最大市场也是中国大陆，讲完。
感謝您的分享
謝謝您的分享～
廢話一篇。
這麼廉價又這麼奴的碩士只有台灣聘的到ㄎㄎ
謝謝您的分享
應該選捷克才對
感謝您的分享，我們會繼續為大家追蹤台灣企業在歐洲的布局！
这个世界离开台湾真的不行的，转不动了，就像伟大领袖死了，全國人民都痛哭了
謝謝您的分享
一直不看好日本發展半導體，理由如下：
1. 日本當年的強項是記憶體，日本只說過報半導體很強，到底是哪裡方面強，一直都不說。運算用的邏輯半導體日本幾乎沒發展過，怎麼可能在短時間補上這幾十年的空檔？
2. 日本人非常沒有效率，無責任體制，都要層層上報，怕改變，扛責任。舉例，到現在還在用傳真機。半導體是要跟時間賽跑的，這點非常要命。
3. 沒有製程研發，技術還是在台積電手上，說離開也就離開了。頂多台積電設廠，有一些在地供應鏈就是了。
真是無知，進過無塵室的人都知道答案，基礎原料都是哪裡的？toolS哪家居多，再來看頂部的娃娃車是哪裡的品牌？管理架構改變且不再被美國干擾，他們有優勢可以很快追上
感謝您的分享，我們會持續觀察
中共車就算了
我要便宜的買日本就行了
謝謝您的分享，各種車款都有各自的市場
缺電，當然嘛離開台灣。
還有水的問題。
這是事實。
電，必需是綠電。
可是台灣在野黨不斷利用有爭議的核電盡全力抹黑綠電發展，這些政客不是對此極其無知，就是心腸很壞要害台灣。
感謝您的分享
英特爾美國親生兒子
感謝您的回覆
台灣別在那沾沾自喜什麼靠台積，台積是不好意思講台灣就關核電，不跑碳稅課到爆，台積來當政府領導台灣10年，勝過三黨來經營台灣一百年
謝謝您的留言~企業與政府的溝通也是一門重要學問！
徵便宜的烏克蘭勞工來血尿挖矽金，選我正解。
謝謝您的分享
台积电挽留德国汽车业？ST,NXP,英飞凌，都是欧洲的，都挽留不了，不知道台积电何德何能，能挽留德国汽车业。
自嗨而已，一个汽车产业靠芯片，笑死人了。
台灣人都吃芯片的，特能吹。
謝謝您的分享，我們會持續追蹤
香港人话，咁都讲得出口？意思是语无伦次。
謝謝您的分享
评论区🐸乐子还是那么多
謝謝
台積電是受美國管制與命令的, 跟本不是台灣的企業了, 台灣人不必再浪費你的驕傲了
台積跟本不理會台灣政府的控制, 魏哲家自己都説了台積電不是台灣的, 是世界的台積電
這 「世界」就是指列強的意思, 以美國為首, 德國, 日本, 甚致中國, 這些國家擁有台積電
謝謝您的留言～
德廠商賣在德國生產高價的低階晶片，還不如低價向中國進口。
良率問題。中國工業產品的良率低，這二十年來世界習慣了工業產品兩年就會開始出問題就是配合中國製零件的良率。這件事應該翻轉了。當消費者盤子！從這次俄烏戰爭就可以看到，後面使用中國製零組件的俄羅斯導彈表現荒腔走板。
@@momentmove3726
中國低階晶片良率低嗎？中國傾巢而出的電動車、家用電器都用這些良率低的晶片，⋯
中國有毒，遠之
中國的成熟製程，良率已經九成以上了。
良率低的是高階製程，而電動車用不到高階晶片。
@@Linda-fx8gc 波音是管理層問題，跟零件關係不大
台積電奉行兵法中 : 兵貴乎神速~~
確實如此
為什麼要去救德國這種國家？！
謝謝您的回饋
汽車售價最重要，老是吹牛
謝謝您的分享
德國人ㄧ值輕視台灣，台灣幹嘛要關心德國，
要就拿條件來換啊
感謝您的留言，我們會繼續為大家追蹤當地的動態！
長成後？！只會變成，德積電。😂😂😂😂😂
謝謝您的分享
德國利益主義 車越來越爛
但還是最好的
謝謝您的回覆
@@Sun-lf5hn井里看到
台積電已在德國設廠了，美國台積點以生產說良率堪比台灣１８廠 台積電專門技術無條件出國給他國，請問台灣人得到啥，說好３奈米以上只有台灣台積點生產，留下最好的，
現在美國廠是２－４奈米生產，我擔心美國說過會炸台灣台積電，現在確認了
你是聪明人。将来米国出卖台湾后，不用担心芯片被中国控制了。
放心吧！
台積電不會比你笨😅
除非美積電不想進步不然一直會需要台積電的
謝謝您的分享，我們會持續觀察
你又沒買股票是要得到什麼？你的bnt是誰捐的？還貪得無厭哩
挽救德國汽車產業,要靠台積電,這要大笑三聲,台灣的媒體還真無知,主要在市場,不是台積電.
謝謝您的留言，歡迎收看完整影片！
挽救德國汽車業，靠台積電？我靠，大厲害了，自己車造不出來卻能挽救人家。
感謝您的分享
德國的電費貴，不全然是畫面標題說的使用綠電的因素。
幾年前我曾問過德國在台協會的官員，他們說，他們的國家是有意讓電費這麼貴的，他們在電費裡面附加了許多費用，包括生態保護的費用、甚至輸配電線經過地方政府的「過路費」…，盡量把一切外部省成本都包含在電費裡面，目的就是要提高德國人節能的動機（德國電費的成分分析，都公布在官方網站上，再生能源的補貼只佔其中一小部分）
那位德國官員跟我說，在德國賣的電器用品如果不節能，根本賣不出去，如今節能減碳當道，德國的家電用品、工業設備外銷成績相當不錯…🙂
的確，能源價格與其收費的目的對產業發展有很大的影響！感謝您的分享！