Команда профессионалов создает автомобиль будущего
Вставка
- Опубліковано 9 сер 2022
- поддержи команду PIXEL:
Qiwi: donate.qiwi.com/payin/StarFac...
Cбер: 4276 5500 2633 2448
BTC: bc1qwhtee9px9fmw3whmr304u5dnak9fc0atms3r85
Patr: / starpixel
почта: hr@starpixel.org
телеграм: t.me/StarFactoryChannel
#DIY #технологии #электромобиль - Авто та транспорт
Будущий Илон Маск. А специалистов в России очень много, просто они никому не нужны.
Илон Маск- неплохо начал лагодаря приличной сумме от своего богатого отца, он занимался не только разработками но и финансовыми спекуляциями и быстро присосался к американскому госбюджету. При этом на его заводах как это принято эксплуатация мигрантов, несоблюдение трудовых норм, запрет трудовых профсоюзов.
кто-то скажет обратное
Не то что не нужны, умных людей в России боятся. Эти невостребованные специалисты уезжают из России. Потом Россия объявляет те страны врагами. И вспоминает про тех кто еще остался в России. Зачем столько лишних телодвижений? Может ценить людей изначально?
Если бы специалиста не были нужны чтобы их не было много... То есть либо их мало, либо, их много, но они задействованы в других проектах. С учётом сколько всего сейчас строится и делается, то скорее второе.
@@polzorg5891 специалист и умный (а лучше гениальный) человек не всегда одно и тоже к сожалению. Рынок это регулирует, но правда это болезненно. Какие вы знаете Российские товары популярные во всем мире?
Идея , не побоюсь этого слова , Амбициозная! Антон прошел путь самодельщика , теперь следующий шаг и он огромный . Цель есть , желающие помочь нашлись и ещё будут. Удачи в работе. Будем следить !!!
Какой же он самодельщик? Очевидно, он предприниматель, и, скорее всего, айтишник
@@AlexeyG. " Соларджини" он сам собрал. Теперь следующий этап . Антон работает в правильном направлении!
а по цене будет как тесла илона
Теперь Маск разорится. ;)
На энтузиазме далеко не уедешь, скоро всем денег захочется
Класс! Я так и подозревал, еще зимой, может быть даже писал комментарий, что твой проект перерастет во что-то более масштабное. Антон, ты отличный организатор и бизнесмен! 👍✊✌
Да-да я так-же подозревал.
Внимание, Предостережение! Автор будь готов к тому, что в твоём окружении обязательно появятся люди, готовые в любой момент отжать все твои права, на модели, что вы создаёте. Внимательно следи за документами, которые оформляете!! Так было всегда. Каждый, кто вырывается вперед подвержен риску. Свежий пример С.Гаргашьян- создатель Шерпа! Всё его права на Шерп у других людей, он вынужден заново создавать свой бренд!!!
Если это проект opensource с соответстующим публичным лицензированием, то проблем не будет. Но, тогда он не может быть коммерческим, схема финансирования должна быть тоже публичной (крауд-фандинг какой-нибудь или даже крипто-токены)
да, есть такое. инженер ни разу не предпрениматель-хапуга. а эти хищные твари через авторские права "своих" патентов воруют по итогу прибыль
@user-bj7ll1kv9d opensource никак не мешает проекту быть коммерческим
Надеюсь у вас всё получится! Очень интересный и амбициозный проект!
Это похоже на беспрецедентный случай: профессионалы - энтузиасты обьедились, чтобы создать электромобиль, который впоследствии можно будет собирать самостоятельно каждому желающему!
Все участники большие молодцы! Это очень здорово! Желаю вам такой же большой мотивации и в дальнейшем!
Для меня странно что вы начали сразу пилить 3д модель. Нужно сначала опрделиться с параметрами авто: тип силовой установки, общая масса и масса полезной нагрузки, дальность хода, время зарядки, приемлемая аэродинамика, используемые материалы, что это будет чисто электрокар или электрокар + солнцемобиль ? если второй вариант там дизайн малышки вообще не подходит, ну и самое главное стоимость итд итд. Если это конструктор то должна быть унифицированная система крепления модулей - элементов - узлов, если у вас там сварка то это уже не народный авто. Почему ? потому-что элементарно не все умеют хорошо и правильно варить и соответственно конструкция станет не безопасной. При модульной конструкции нужно расчитывать нагрузки на креплениях и износ, очень много нюансов которых во-первых нужно изобрести и во-вторых протестить на безопасность и долговечность. Все гараздо сложнее чем вам кажется. Удачи и помните что если долго мучаться то получится.
Каждый начинает от того, в чём лучше разбирается :) Хозяин канала - шарит в 3D :)
Конструкцией, согласно словам автора, занимаются шарящие люди, остальное лишь макеты, прикидки, которые будут меняться, а в процессе сборки и переделываться, так что пусть горят энтузиазмом )
@@JohnnyTannerPriest Специалисты могут быть очень крутые на всем специалистам нужно ТЗ в которое нужно уместиться по стоимости и сложности и времени. Если каждый делает "как он думает" то хз че получится, в общем должна быть интенсивная командная работа всех: проэктировщиков, дизайнеров итд.
@@Da-gh7cx это правда, только время покажет что из этого выйдет, я вижу возможности молодым людям набить руку. Тернист и долог этот путь )))
Вот про небезопасность самоделок это отдельный вопрос. Или они будут раму и основные силовые элементы сертифицировать и продавать в составе конструктора.
Невообразимо крутая идея!!! Держу за вас кулачки! У вас всё получится! Команду с таким энтузиазмом ждет успех!!!
Всё получится, только не в этой стране...
@@OlegLookUp не каркай, блин, пожалуйста! Авось доведут до конца, до готовности к серии!?.
сейчас именно в этой, без ограничений и требований, только бы ездило. :D
Вот это красава! Топи до конца и никого не слушай! Неужели я дожил до этого момента, когда у нас что то будет изобретаться и делаться! Поддержал рублём!!!
Надеюсь решат проблему с охлаждением наиболее горячих мест электромобиля. Очень радует энтузиазм участников и команды.
Тоже об этом подумал, жидкостное охлаждения контролёров не помешало бы
По-моему разумней будет не закладываться сразу на конкретный дизайн, а разработать только шасси с возможностью уже каждому делать дизайн по своим потребностям и вкусам, кому кабриолет нужен, а кому пикап развозной
Поддерживаю, нужно им разработать шасси к примеру для 3-х типов техники, это будет коммерчески успешней.
Так будут заказы от курьерских фирм, каршеринг, и так же в гражданских целях.
Одно шасси под разные кузова, это самое крутое что можно придумать, до сих пор не понимаю, почему нет такого автомобиля, где ты сам выбираешь кузов, а может и несколько, как в игре
@@theoceanathome864 How my "$2,000" Chinese Electric Truck is Holding Up
Посмотри как пример, китайский пикап за 2к баксов.
Необходимость вдохновения никто не отменял. Примерный вид авто уже есть, и тем, кто пилит отдельные компоненты, гораздо приятнее работать, когда впереди маячит что-то красивое :)
@@theoceanathome864 ходовые качества шасси остаются прежними на разных "моделях", посмотри платформы автомобилей, то же фольцваген тигуан и порще каен, буквально одна и таже машина, разнообразие отсутствует в современных машинах вообще
Мне кажется что идея с поднимаемой крышей вместо обычных дверей перестанет быть интересным решением во время первого дождя, так же её будет тяжело поднять, если на ней окажется большой слой снега, а в жару (когда открывают двери чтобы поступал свежий воздух) ты будешь находиться либо в печи, либо под солнцем. Так же нестандартные двери вызовут вопросы у пассажиров (которые не знают об этой особенности) и они обязательно начнут тянуть дверь не туда. Так же обычную дверь в любом случае проще открыть из-за интуитивной понятности и конечно веса
На этапе проектирования уже неверные данные заложены. Размах на рубль, выход на копейку. Нужно что то типа 2хэлектросамокатов, соединённых параллельно вместе- дёшево и сердито.
Согласен насчёт крыши. Лучше уж двери как на ламбе сделать или т.п.
Согласен на 100%
А где вы видели такой снег в Сочи? Электро-мобиль вообще не для сурово-зимних широт, потеря ёмкости батареи при минусовых температурах достигает 50%. По этому в России не будет большой популярности такого транспорта, если только на работу и с работы на не большие расстояния.
Идея с подъёмной крышей не нова, на панголине Александра Кулыгина такое решение появилось ещё в 80х годах, но смотрится футуристично и в наши дни, все новое хорошо забытое старое)
Открывание крыши - не лучшая идея для нашего климата (Москва и тем более Питер) , помимо того что в дождь и в снег выйти и сесть в авто не замочив сидения и салон будет невозможно, так еще неизбежно будут преследовать проблемы протечек на стыках. Вспомните проблему с люками в авто, они начинают течь практически у всех, рано или поздно.
Если уж вас коробит от классической схемы открывания или вы хотите съэкономить пространство при парковке, как вариант продумайте сделать сдвижные двери , как на минивэнах, тем более готовых элементов такой конструкции в достатке на авторынках и авторазборках
+
Не надо ориентироваться на бу автозапчасти. Это сразу тупиковый вариант.
Согласен, что лучше сделать классический вариант открывания дверей. Прежде всего должен решен вопрос безопасности и удобства, а понты потом. Вариант кабриолета как отдельный вариант. Удачи! У вас все получится. Я в восторге от вашей команды!
представляешь... мощность 4квт со скоростю черепахи забирается на эстакады, на СВХ, по мкаду ... вообще на таком можно по москве ездить? еще и обвешав " готовыми решениями" где дверь весит тяжелее машины...
я думаю этот проект больше подходит для юга
Смотря на 3d модели сразу приходит понимание, что модели создают моделисты-любители, делающие модельки для игр, а потому не продумывающие ни эргономику, ни силовые элементы, ни простоту и скорость изготовления (вычурные формы, сложные для изготовления в домашних условиях). Вот реально никто не задумывается о том как сделать простую, дешевую и в то же время крепкую раму, подвески, рулевое, где эффективнее разместить аккумуляторы, солнечные панели, кокпит... Все в первую очередь рисуют как можно более "красивый и современный" внешний вид с 22 литыми дисками, ламбо-дверями и т.п.
Согласен, но это же начало. Это сейчас дизайнеры по сути представил и свой проект, а потом конструкторы будут свою линию гнуть.
+++
Тоже обратил на это внимание. Нет утилитарного варианта, простого и практичного.
Просто концепция проекта изменилась. Если раньше Антон хотел создать конструктор на базе общедоступных материалов и деталей, то теперь на той же базе можно собрать достойную модель.
2 варианта же ,1 топовый ,2 будет простым и бюджетным , так что не все так плохо )
Всегда настроен скептически когда так оптимистично начинаются проекты. Посмотрим что будет дальше. И ещё скажу: если идея сделать просто набор инструкций как строить при том что это всё равно вынуждает людей покупать новые компоненты, то быстро появится много желающих просто купить всё в сборе. Но пожалуй чтоб продавать в сборе надо узаконить производство. Так что можно просто продавать сразу киты для сборки. (А то и параллельно предоставить независимый сервис сборки)
Просьба. Можно сделать двери сдвижными? По мне для города - это идеальный вариант!
Как в купе? Так то да, хороший вариант, но думаю будет проблема с замками
Думаю все решаемо. Типо как в Peugeot 1007.
Круто 👍 большая Команда - это заявка на успешный авто
Но наверно важнее - слаженная команда, чтобы не получилось как про лебедя рака и щуку😀. И конечно лидер ( руководитель проекта), который ставит задачи , контролирует выполнение и определяет общую концепцию проекта.
Мне кажется идея с полным открыванием крыши не очень, один дождь может испортить весь салон и залить электронику
Расчет на попутный ветер 😉
Дверь купе лучше
Согласен. Придется ждать когда дождь закончится или снег руковами зимой скидывать.
@@prety7838 мне больше нравится дверь чайка, как на делориан или тесле
Всей семьёй следим за проектом :) Поддержали донатом. Успехов в проекте 😄
Очень интересный , амбициозный проект!
Желаю вам Удачи!🍀
Охренеть. Такая команда энтузиастов может реально сделать что-то очень крутое))
Можете подумать про коллаб с DPLabs, как минимум с точки зрения изготовления прототипа или изготовления на ЧПУ деталей для прототипа
самое не приятное что многие энтузиасты отвалятся через неск месяцев
Идея в том, чтобы в любом гараже сделать. Не у всех будет пятиосевой ЧПУ)))
@@mango-mango это естественный ход вещей. Тем не менее свой вклад они оставят
@@Hirugva007 здесь думаю будет упор именно на сборку в гараже, а не "сделать" какие-то детали самому...есть компания Factory Five, они производят и продают грубо говоря кит-набор автомобиля "собери сам", при чём ты можешь даже выбирать разные варианты комплектаций. Посмотрите на UA-cam, их самый популярный продукт MK4 - реплика Shelby Cobra. Ильдар Автоподбор заказывал себе этот "набор" и собирал в гараже.
@@tatmachine тогда уж лучше к Машинаторам сразу, которые допиливали всю Кобру Эльдара после "собирания в гараже")
Тем более, они Питерские, ещё проще.
НАКОНЕЦ-ТО, надеюсь всё получится. Я за мини автомобиль он прям очень мне нравится 🐧
Из 7 моделей на картинке, мне понравился самый верхний слева. У него есть индивидуальный стиль, который задаст новую нишу дизайна.
Нижний слева тоже ничего, типа как смарт)
Привет Антон! Команда из 60 человек это много, сложно будет координировать и находить консенсус, сколько людей столько и мнений. Говорю об этом так как тоже собираю команду. Пошёл другим путём, у нас в городе есть научное сообщество вступив в него получил возможность обсуждения и множество вариантов решений тех или иных задач. При этом есть главный конструктор и дизайнер которые отбирают лучшие решения и по согласованию вносят изменения. Удачи!!!
Пригласи команду Дениса Механика - вроде тоже толковые мужики, с интересным подходом к созданию техники.
Ага , И ДП-лаб. Так не пойдет. Тут уже и комбат Крю , советовали. Не. Не будет так работать.
Вы впереди планеты всей! Берегите себя! Вы лучшие из лучших все кто участвовал в гонке солнцемобилей лучшие герои планеты!
Спасибо огромное, что взяли в команду!💪
Какой маштаб!! уметь создать команду не абы кого а специалистов, очень многообещающе!!
Прям плюсую идее, запалу и своевременности!
Держите в курсе)
Антон, очень крутые новости! Расскажите, пожалуйста, коротко о том, как ведёте проект. Как планируете спринты, как проводите совещания, демо. Очень интересно, как 60 человек уживаются в одном проекте.
Никак не уживутся. На голом энтузиазме дальше картинок дело не пойдет.
Потом нужна будет финансовая подпитка на зарплаты участникам, а ее нет.
Уже начали строить хрень - вместо дешёвой простейшей минимодели лепят большой и тяжёлый Ламборджини. А надо а-ля Рено Твизи делать, чтобы в минимальную цену уложиться.
Соларджини из палок и то в 450 тыр вышла, а эта под лям точно. И кому она нужна будет?
@@ko1502 лям в наше время вообще не деньги, особенно за автомобиль, не требующий топлива. Он тебе на дистанции в несколько лет наэкономит денег на новый авто.
@@JohnyElectric тут ещё вопрос безопасности и комфорта стоило бы проработать
@@JohnyElectric экономия сомнительная, соотношение "цена - срок службы" элементов под очень большим сомнением... на такие деньги бензин дешевле, а акумы просто выбросишь через 2 года
@@kostiahvorov7613 верно мыслишь... и главный вопрос безопасности в том, что ЕСЛИ мощность ограничена 4квт, то "тихоходная повозка" это помеха на дороге, для нормальной динамики движения нужно минимум 10 квт, оптимально 20квт ... представь повозку забирающуюся на эстакаду со скоростью 20км\ч ... о какой безопасности речь... нервы не выдержат и кто-то пойдет на таран... лишьбы этого дерьма на дороге небыло
Всё круто!!! Но не делайте подъёмную крышу, во время дождя пока войдешь или выйдешь, весь салон мокрый будет!!! Подумайте!!!
Это просто восхитительно! Очень надеюсь, что вы все-таки доведёте дело до конца, и тогда, я уверен, будет нечто действительно великое и заслуживающее гордости!
Поменяйте передние рычаги на треугольные это положительно скажется на управлении ! Цена плюс минус такая же
Пожалуй я бы обратил внимание на вашего конкурента. Капля была самым удачным
проектом в вашей гонке по Казахстану.
Может быть в начале следовало разработать единое шасси, с силовой установкой, подвеской и тд, а уже на неё можно ставить какой угодно кузов..
Силы , успеха и уверенность в результате! Антон отличный координатор и воплотитель идей!
Не будете останавливаться, все получится!!! Старайтесь и придумывайте, и будет у вас будущее!
Антон, проверяй этих "60 профессиАнальных специалистов" большинство из них окажутся рукожопы которые говорят "я все могу - я все умею" а наделе которые могут погубить этот проект
Через какое-то время останется 30, потом 20, потом 10 или около того :) Не беда, классика жанра, останутся самые упорные и способные :)
@@DaNewMusicChannel но так же будут приходить новые люди заменяя старых, я думаю что состав команды будет держаться в районе 30 человек
Как же я за вас рад, надеюсь что в скором времени мы увидим ваши проекты, желаю успеха! Я в вас верю!
Класс! Это просто невероятно! Отличный контент! Потрясающая идея и проект. Удачи и скорейшей реализации.
интересный проект)
Крабы, самое слабое место в передней подвеске зубил. Думаю, что подвеска на подрамнике будет гораздо надежней.
Проект интересный, желаю чтоб всё получилось! Удачи!!!
Через пару лет я буду гордиться, что был на этом канале с самого его начала)) Антон красава!
Классические двери это топ, лучше невозможно ничего придумать. + Запчасти на классику проще найти чем изобретать жирафа.
Браво! Надеюсь видио будет больше, за проектом следить интересно
В команду ещё надо юристов, а то вряд ли такое можно на дорогах общего пользования
Юристы коротко ответят - всё классно, но увы только не на дорогах общего пользования :)
Удачи во всём ! ! ! Буду следить за проектом с огромным интересом и удовольствием .
Больше всего хочется, конечно, посмотреть на живой прототип! Но большой удачи вам и сил!
Классно видеть, что дело продолжает двигаться)
а еще вам надо брать в команду юристов сразу 🙂чтобы наперед увидеть какие-то подводные камни.
Удачи и успеха в проекте! ждем следующих видео)
А еще политиков, для создания партии "зеленых". 😀
А еще архитекторов, для создания города будущего, в котором будут ездить исключительно на электромобилях и добывать энергию из зеленых источников.
@@lemontea2065 Про архитекторов внезапно ДА. У меня во дворе персики растут, но есть я их боюсь, кто знает сколько в них свинца.
@@user-hx9kl7yk4x А кто знает, сколько свинца (или другой отравы) в тех продуктах, которые покупаешь?
Как минимум сертификация.
Надо запустить проект по переоборудованию имеющихся автомобилей, что убрать, что отпилить, а так, по моему мнению это сложно будет сделать обычному человеку, учитывая начальную идею сделать общедоступный автомобиль, который может собрать любой.
Господа! Мы с Вами, наблюдаем создание истории! Мне, кажется, что лет через сто об авторе будут снимать документалку, как с нуля, автор создал глобальную организацию по созданию транспорта новой эпохи))
Впечатляет, всего за неделю огромный объем работы)
Мощное начало! Удачи в продолжении!
По городскому авто - нужно делать современный аналог Оки, 4 места и крохотный багажник с опцией складывания сидений. 3 двери как на хёнде велостер. Для крупных городов нужен компактный авто с 4мя посадочными местами что бы например детей в сад/школу закинуть/забрать. Багажник 100-150литров вполне достаточно для большинства за продуктами съездить. Так же я бы предложил общий формат приподнятого автомобиля дворы везде плохо чистят, хотя зима это я разогнался но Все-же дворы даже летом в лёгкую в офф-роуд превращаются по воле комунальщиков.
Хочу уточнить один важный на мой взгляд ключевой момент - автомобиль будущего должен уметь летать.
Очень крутой проект. Было бы круто - если будет выложена вся документация с номенклатурой деталей, с ссылками где купить и смета. Я думаю найдет вполне куча желающих параллельно с вами собирать машинку. И в идеале еще сделать вариант - без сложного кузова - к примеру отдельно шасси... Лично я бы с удовольствием делал бы параллельно с вами! Удачи в проекте! Пусть Тесла нервно курит в сторонке
Инструкция обязательно будет. Это наиглавнейшая часть проекта
@@StrF как Ильдар Автоподбор - купил кит сборочный кобры - сделайте так же - на сайте выложите КИТ типа на продажу, и по мере комплектации и формирования сметы - пишите его стоимость - наверняка даже желающие купить будут
@@StrF начинайте продавать Ваш конструктор по сигментам в посылках ПЭка с наценкой и кучей допов установленных по желанию и финансам!
@@StrF а в чем основная идея? Т.е. сделать лего для взрослого прикольно, но как понял мощность не большая, т.е это не альтернатива электромобилям. А в чем тогда особенность для людей при покупке данного автомобиля?
Возможно как 3яя концепция было бы полезно создать узкий как мотоцикл но длинный как маршрутка, как в Индии мопеды узкий/длинный и герметичный. И это было бы хорошим аналогом городскому транспорту и такси.
Правильно написали в комментах, не нужно делать распашной фонарь, не для нашего климата. Сделайте все банально и проще, сдвигайте двери назад по направляйкам борта. Такая конструкция позволит разместить на крыше панели не повреждая их частыми хлопаньями. Кузов будет жестче, а это хоть какая, но безопасность. Опять же если двух местный с широкими распашными дверями на стоянке не удобно парковаться, да и могут припереть и тогда вообще не открыть будет. И на таких дверях очень просто сделать всю автоматику и даже доводчик.
почему тогда на всех машинах не делают сдвижные двери, может и не так просто на самом деле?
@@vecnopyan Потому что 4х дверки в основном. Купэхи же маленькие, дверь некуда особо назад сдвинуть.
Потресающе! Я почти всё понял с двухразового просмотра ролика! Гениально! Солцемобиль будет мировым, как минимум по цене и дизайну!
Антон, ни кого не слушай! иди вперед, у тебя все получиться!
Очень интересно за всем наблюдать, надеюсь что через год, можно уже будет все как конструктор собирать
Здорово, всяческих успехов, идея начинать с флагмана спорная конечно, обычно запускаются на массовых автомобилях, дешево и много так сказать, но у вас ставка я так понимаю на эксклюзивность - конструктор
Не хватает только парней из сферы финансовых пирамид)
Год 2030, решился поменять свой электромобиль Byd song plus ev на что-то новое… и это новое - отечественный электросолнцемобиль от автоконцерна Star Factory.
Удачи ребята, все начинается с малого. Искренне желаю успехов в развитии и покорения автомобильного рынка. Китайцы также свои электрички выпускают…
надеюсь побыстрее увидеть, что оно такое получится у вас :)
успеха и удачи, чтоб всё работало так как надо и даже лучше! :)
Я думаю цена большой версии 1 лям р и более, а мини версия будет скорее всего до 1 ляма.
Наблюдал за многими масштабными проектами от малоизвестных ютуберов. Планы были грандиозные, но либо не доделывали, либо делали не для народа совсем (использовали помощь многих рекламодателей, а обещано было использование только своих сил и денег)
Желаю вам успешного проекта. Чтобы вы его не бросали, даже если будет тяжело. Чтобы вы действительно делали для народа, потому что многое в нашей стране делается для себя, а не для народа. Удачи!!!
Ого! Антон, ты красавчик! Собрал вместе отличную компанию! Ждем продолжения!))
Пусть будет красивой машиной. Нужен флагман!
У вас пока что всё упирается в дизайн. Ну это и понятно. Лишь начало проекта. Но в будущем нужно 50% работы потратить на безопасность.
Круто, но с точки зрения эффективности дизайн капли самый лучший.
Огонь! С таким стартом я не вижу причин не сделать это!)
У меня сразу вопрос по зеркалам. К обычным вопросов нет, а вот к камерам есть.
Камеры мне нравятся больше, так как более гибкий и интересный вариант, но в этом случае надо просчитать аэродинамику на предмет налипания всякой грязи. Если в обычном зеркале даже в дождь что-то видно, то камере достаточно хорошей капли в центр, чтобы свести всю видимость к нулю. И этот момент надо как-то учесть. С камерой заднего вида (если такая будет) тоже есть смысл подумать, как вариант, ставить под заднее стекло и добавить дворник.
Для инвестирования можно использовать вариант boomstarter, а если есть идея все это дела запатентовать и сделать производство, инвестиции/дивиденды и прочее, то я думаю, можно задать вопрос Денису Тяглину (или его команде) у него проект по ветроэнергетике, привлекает в том числе иностранные инвестиции, путем продажи акций. Уже есть куча патентов и большой опыт в этом направлении.
главный вопрос с регистрацией авто, как регистрировать с мощностью выше 4квт, или как ездить с ограниченой мощностью, со скоростью 30км\ч по эстакадам и скоростным магистралям? вот это дилема...
@@khtulkiddqd8554 серьезный вопрос, но для начала хорошо бы сделать то, что придется регистрировать. Теоретически, если дело дойдет до производства, то все вопросы можно решить. Но с другой стороны, этот вопрос всегда будет открытым, если брать во внимание, что подразумевается, что любой сможет собрать такой авто и не факт, что он будет соответствовать каким-то расчетным параметрам, так как каждый будет делать как может))
@@RelaxMusicCollect До какого производства? Разве речь не идёт о том, что каждый "владелец" будет сам себе её из готовых деталей собирать?
@@RelaxMusicCollect в том-то и дело... еслиб занялась одна контора, сертифицировала и тд... а когда в каждом гараже, дядя вася на коленке... таки я извиняюсь...
@@khtulkiddqd8554 может со временем будут оба варианта, и серийный выпуск, и энтузиасты по деревне собирать и ездить.
Поддерживаю👍👍👍 езжу на Приоре, сам ее ремонтирую, подвеска от ВАЗ 2108 одна из лучших существующих на рынке, отличный выбор👍Хотелось бы такой электромобиль в гараже собрать!!!)))) Удачи в проекте!!!👍👍👍👍
😂😂😂Да, как для 80х годов
Только где эту подвеску купят люди вне снг? А проект то мировой обещали, почему не взять какой то гольф старенький
@@chempI488 Начинать надо с малого, в России раскрутить, а запчасти на девятку и во Франции можно купить, ретейлеры помогут))
@@evgeniyderevyanko4778 Макферсон сильно не изменился с тех пор🤣🤣🤣 здесь же на лицо отличное соотношение цена/качество/функционал
Обожаю твой канал, не забрасывай это дело!
Молодчина! Всем успехов и удачи! Здоровская Идея!
Очень классная идея и в целом сам проект, просто восхищаюсь . И на счёт крыши (откидной), а когда дождь будет идти и надо выйти из машины то как быть?
Вот да, очень важно как это, так и износ петель такой крышедвери, ибо на их механизм нагрузка большая будет. Крышу съемной можно сделать и без такого.
Ребята.. когда я вижу,что вы делаете, я так кайфую! Спасибо вам!
Выскочил из машины и беги домой, ты и так и так весь мокрый будешь
На счёт дверей, лучше обычные. Снег-дождь и т.д.
+ Клиренс повыше, Россия же ну))
И на счёт камер - не надо. Если кто-то из вас когда нибудь ездил на машине с камерами вместо зеркал, он знает что это за геморрой. Слепые зоны получатся огромные и смотреть на них повернув голову на 120 градусов не особо то удобно)) в обычном зеркале можно заглядывать куда хочешь + сделать датчики слепых зон и будет топ. Ну естественно подогрев и электро регулировка туда же. Возьмите тоже от таза какого нибудь, дёшево и просто)
раньше думал... о, быстрее 2023 год. Интересно, какие будут солнцемобили. Но сейчас понял, этот проект намного интереснее)
Большое дело делаете!!! Всех вам благ удачи, и завершение начатого 👍
Твоя модель самая лучшая, есть куда панели разместить , остальные какие-то несуразные. Либо поробуйте ещё какие-либо модели придумать
Так солнечные панели для городской машины и не нужны. Лишний дорогой и неэффективный элемент.
@@lasertagdreamer Правильно, маленький бортовой бензо-дизель генератор в качестве "экстендера" поставить и кататься с рекуперацией. Расход будет микро
@@user-bj7ll1kv9d
Зачем? По городу везде бытовые розетки доступны. 80% времени автомобиль горожанина простаивает на парковке, поэтому скорость зарядки не критична. Банально за ночь может заряжаться для дневных поездок. А если у работы есть где подпитаться на 8-10 рабочих часов, то вообще без проблем.
Самые важные електронные узлы лучше делать на ПЛИС( они более отказоустойчивые) а переферию уже можно и на Raspberry
прям в обязательном порядке минимум 3 независимых контура - силовая установка, датчики и безопасность, прочая периферия
Серьезный проект получается. Удачи вам. Главное не хватать звёзд с неба. Шаг за шагом. И вы точно добьётесь успеха!
буду очень рад, если вот так вот родится продуктивная компания
Дай вам Бог успеха, мужики! Идея, вдохновение и творчество - это прекрасно!
Кажется мы нашли нового Илона Маска
@Дмитрий Сидоров кто вор ?
@Дмитрий Сидоров Почему Маск вор?
@@EugeneNaive пилит амерский гос бюджет(как это знакомо). спекулирует на крипте и ценных бумагах, раздувая капитализацию. Экплуатирует мигрантов на заводах(а вы думали там роботы?) нарушает права, запрещает профсоюзы.
@@dmitriyshevnin1521 Помоему, при капиталистическом строе всё это в порядке вещей, нет?
100500 лайков. идея использовать готовую распространенную подвеску - крайне одобрям-с. еще бы пришли к идее использовать вместо приборной панели стандартный планшет )) ну и, будет забавно если вы, группа энтузиастов, сделаете Прохорова с его ё-мобилем )) УДАЧИ !!!
Прохорова уже сделали, ещё в Казахстане)))
Ребята вы молодцы. Огромная работа за короткий промежуток времени. И название Pixel мне понравился. Ведь вроде пиксель маленького размера, точка на бумаге. Но когда другие пиксели вдохновляются такой идеей и объединяются вместе, то из пикселей получается замечательная картина. Удачи вам ребята.
Думал что проект солнцемобиля будет интересным, но оказалось что пиксель в 100 раз интереснее. Очень понравился первый макет интерфейса экрана!
а по моему это уже где-то было...
@@ot-xalepa Тесла для делей своими руками, лол
За эту сумму можно купить самую лёгкую б/у Оку и делать с ней все что душе угодно.
ага спортркар из восьмерки или 12-ки с длиными дверями , компакт из оки, оффрод версия из нивы.
А тоже сразу подумал об оке. Там и колеса самые легкие и дешевые. И подвеска дешевая. Короче там все дешевое и легкое. Я бы тоже на основе оки делал. Но можно и на основе жигули делать или лады какой нить.
Удачи в таком грандиозном проекте. Будем следить, очень хотелось бы увидеть уже готовый проект в материале, а не только на картинках. Дизайнеры мне кажется немного перестарались, такие формы сделать не очень просто будет в гараже и по креплению солнечных панелей скорее всего будут сложности.
Офигенно. Больше подробностей пожалусто. Удачи вам и нам)
Главное, чтоб не скатились до Дуюнова. Двери или с поднятием вверх, как на соларджини или сдвижные. Конечно - это усложняет конструкцию, но наиболее удобно на парковках. А двери открываются именно там.
Или скамвей лохотронщиков.
А что там Дюунов, закончил завод строить? Начал уже рынок всей планеты чудо колесами завоевывать?
@@user-rh7rx9ri5e Достраивает завод, будет наверно сдавать в аренду площади, но и свой уголок оставит, что бы китайские комплектующие собирать в свой продукт.
Парни, не идите по пути Маруси. Доделайте одну машину и начните продавать, а когда будет прибыль занимайтесь и вторым и третьим...
Что значит продавать? От чьего лица? И что именно продавать? Чертежи в интернете по сборки из китайских деталей с алика и подвески с рынка? Это не опенсорс тогда, а дерьмо коммерческое
@@user-bj7ll1kv9d ну они же собираются как то на этом зарабатывать
Лучше сделать так чтобы дверь открывалась вверх и установить солнечные панели чтобы при открытых дверях заряжали батареи.
Невероятный проект! Приглашай специалистов на эфир, будет интересно услышать.
Интересно, а что по поводу регистрации такого автомобиля? Это же гражданский автомобиль.
тоже хотел написать в комментариях, не хочется портить энтузиазм, но в итоге рано или поздно отговорка "двигатель до 4 кВт и скорость до 50 Км/час" перестанет работать, электросамокаты тоже никого не интересовали пока не начались инциденты. В итоге появляющиеся на дорогах общего пользования габаритные самодельные коробки вызовут вопросы у надзорных органов :)
на примере машинаторов ... он собирал 10 лет мечту, собрал элеонор, и теперь еще 10 лет будет заниматся регистрацией
@@vizavi7 кто разрешит без сертификатов авто (с мощностью 20квт и скоростью 120 км\ч) на скоростной трассе, мкаде, каде, трассе федерального значения? или... где ехать тихоходному корыту (4квт мощности, и 50км\ч по ровной, и 15км\ч в горку)
@@khtulkiddqd8554 Такие корыта (и телеги как у Даника) хороши лишь в посёлках мелких, деревнях, пгт, поездки по району 5-20 км в одну сторону
@@user-bj7ll1kv9d в одну сторону..... хорошо сказал... обратно уже не поедет, с металоприемки еще никто не уезжал
В СНГ много талантливых людей, думаю хороший автомобиль получится.
Удачи вам ребята желаю вам чтобы все получилось и вы вышли на мировой уровень 👍
Просто! Нет слов! Ждём! Пожалуйста выпускай ролики со всеми подробностями, жутко интересно!!!