【タフトのグレード選びまるっと解決！】特に注意が必要な点。
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- Опубліковано 8 вер 2024
- ※ホイールを１４インチと誤って紹介していますが、正しくは１５インチでした🥺
コメントでターボの有無や、グレードで悩んでいるとあったので、動画にしてみました。
お気軽にコメントして貰えると嬉しいです😁
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タフトのタイヤホイールは14インチと説明されてますが15インチです、しっかり勉強してから説明して下さい。
参考にしてカスタムされる人もいますよ。
ご指摘ありがとうございます‼️
概要欄でも訂正文を入れておきます。何度か確認するのですが、全く気が付かなかったです😅
今後は特にスペック等を重点的にチェックしていきます😁
Xはルーフの先端がボディ同色ですがはGは黒色になるのでフロントウインドウからスカイフィールトップまでが視覚的に繋がったように見えて、ルーフもツートンカラーっぽくなります。（自分は黒タフト(G専用色)なのでGでも同色ですが😅）
まあ、この辺はGでもボディ同色が良いと言う人もいますし、雪国だとルーフレールが雪降ろしの邪魔になると言う人もいるので好みで選べた方が良かったですね。（オプションにすると生産性が悪くなって価格が高くなるんでしょうけど）
それは初耳でした😳
オプションで選べる方がインテリカラーでも悩まなくて済みますよね😅
視聴者にも参考になるようなコメントありがとうございました😎
細かいとこまでとても分かりやすかったです 1番悩んでるとこは個人的にはXにはIRカットガラスがないとこですね ガラスが立ってるからそこまで日差しは入らないのかな？とかも思ってます 次の動画も楽しみに待ってます
Powerボタンは紹介し忘れたー！思ってたんですが、IRカットは完全に頭にも無かったです😂
UVカットは施されてるみたいなので、仰るようにガラスの面積も小さい車なので体感では分からないかもです‼️
他の視聴者の参考にもなると思うのでコメントありがとうございました😁
GターボとXターボの主要な大きな違いはタコメーターの有無、フォグランプの有無、アルミホイールの有無、冬道では使えないACC(クルーズコントロール)の有無
小さい違いはシートアームレストの有無、シートヒーターの有無、パワースイッチ(Dアシスト)の有無くらいか？
寒冷地はXグレードでもリアワイパーは付けてるね
価格が上がる寒冷地向けの4ＷＤなら出力重視のXターボにコストパフォーマンスを感じますな
沖縄は温暖なので寒冷地情報は参考になります😁
タフトのターボ車はタイヤホイールも大きいので、小型自動車くらいの良い走りしそうですね😎
グレードXに関しては、
タコメーター・クルコン・シートヒーター以外はほぼオプションで対応できますね。
リヤワイパーも5500円でメーカーオプション可。
デビュー4年目だし、まあマイチェンを待ってみるのもひとつの手かも✌
@@user-fy5yl7sz9f こうやって細かく必要な機能を上乗せして行く方がより自分好みに出来るので良いかもしれませんね！
マイチェンは不祥事で当面なさそうな雰囲気です😅一年前に新型ムーヴ完成していますが、発表予定もまだ聞かないです😇
Gターボ四駆であればオフロード以外はオールラウンダーかなあと…高速の走りは必見
タイヤ🛞が大きい分、高速走行の安定感さ軽トップクラスですよね😁
オフロードは実際そんなに走らないので、ジムニーと棲み分ける感じで丁度良いかもですね‼️
Xは、ないわ！装備が、貧相過ぎる。
タフトは割とお手頃価格ではあるので、オプションで好みのパーツを足して、自分に必要な物だけカスタム出来る設定かもですね😁
余計なお飾りを取り払い出力に徹したシンプルなXターボ4WDは有りと思えますな
まあ、欲しいのはタコメーターくらいかな？
寒冷地ならスタッドレスタイヤが必要だしアルミホイールはそれに装着すれば良いし
Gターボ4WDとXターボ4WDの価格差は16万
クロムベンチャーターボ4WDとXターボ4WDの価格差は23万
寒冷地向けではXターボ4WDはコストパフォーマンスは高いと思えますが・・
@@user-ti1gj2xg2u そうですね‼️雪の降る地域だとホイールセットがある便利なので、それ用に使用して好きなアルミを着けるのもオリジナルカスタム感が出せますね😁
わいは、Xで充分やな。
@@HornerBentou_Hottomotto_KIJIMA
x派も結構多いみたいです😁