Parabéns pelo vídeo, sabia muito mais do carro do que o vendedor fazendo a entrega. A propósito, as únicas três diferenças do modelo Comfort para o Comfort Plus são a grade dianteira cromada, as maçanetas internas cromadas e o sensor de estacionamento traseiro. A câmera de ré já vem no Comfort básico, que acho que não é mais disponibilizado.
Em 30/05/24 comprei um Creta nessa mesma versão, porém já no modelo 2025! Além de tudo que foi dito pelo apresentador do vídeo, o 2025 já vem com a chave presencial de série! Paguei caro, 133 mil, mas virá com bancos e volante em couro, frisos laterais, tapetes e soleiras personalizadas, além do emplacamento total!
Pela falta de alertas de segurança, lanternas de neblina e por ser um carro com grande risco de depreciação com a chegada do reestilizado só vale 115 mil.Compraria apenas com um baita desconto! Seu interior ganha em espaço, conforto, segurança e isolamento acústico.Multimidia, ar condicionado e painel de instrumentos simples.
Fiquei na dúvida quando fui comprar. Loquei um creta desse e andei 5 mil km (Brasil - Argentina). A acústica não é tão boa (passou de 140km tu escuta o barulho do vento) um pouco instável, dependendo da curva ele dá uma cantada (por ser mais altinho). Cheguei e peguei o tiggo 5x zero km, sinceramente, é bem superior (além de ser mais barato).
Creta melhor consumo, espaço, confiabilidade e revenda. Tiggo 5x mais itens de conforto, melhor custo benefício. Renegade melhor desempenho motor 185cv.
O problema do Tiggo é a fila de espera. Pra ajudar, o IBAMA está em greve... sim... com toda essa questão de normas ambientais, é o IBAMA quem libera as licenças de importação de veículos e peças automotivas. Esse é o problema de depender do Estado... além da alta carga tributária, temos órgãos ineficientes. Menos veículos no mercado... menor concorrência. As montadoras tradicionais agradecem.
Não gosto do designer desse creta! Lanternas traseiras nada com nada e faróis analógicos com led que deixa essa mistura estranha de de iluminação amarela com branca.Prefiro o creta action por ser 4 cilindros e muito bonito seu designer! Pena que a Hyundai depenou o carro tirando principalmente a multimídia de série!
Parabéns pelo vídeo, sabia muito mais do carro do que o vendedor fazendo a entrega. A propósito, as únicas três diferenças do modelo Comfort para o Comfort Plus são a grade dianteira cromada, as maçanetas internas cromadas e o sensor de estacionamento traseiro. A câmera de ré já vem no Comfort básico, que acho que não é mais disponibilizado.
Em 30/05/24 comprei um Creta nessa mesma versão, porém já no modelo 2025! Além de tudo que foi dito pelo apresentador do vídeo, o 2025 já vem com a chave presencial de série! Paguei caro, 133 mil, mas virá com bancos e volante em couro, frisos laterais, tapetes e soleiras personalizadas, além do emplacamento total!
Onde comprou?
O preço motor aspirado, sabe dizer?
Uma verdadeira carroça, não tem porque eles mudarem os carros no Brasil a final 98% acham excelente uma carroça dessa.
O meu faz um mês de comprado e bebe muito, tá fazendo na gasolina 10.5 na gasolina já com 2 mil km rodados
Beleza? E no geral, tudo certo ou é mais a bebedeira?
Não gostou do nivus? tem mais tecnologia que o creta
Bebe muito? Onde bebe muito? Você quer um carro aspirado de 1.5 para fazer 13 km/l?
@@baladimmonstro5752nivus não é SUV então não tem como comparar
Rapaz, fazendo 10.5 tá ótimo é um suv. Faço isso no meu Virtus 1.0 TSI
Pela falta de alertas de segurança, lanternas de neblina e por ser um carro com grande risco de depreciação com a chegada do reestilizado só vale 115 mil.Compraria apenas com um baita desconto! Seu interior ganha em espaço, conforto, segurança e isolamento acústico.Multimidia, ar condicionado e painel de instrumentos simples.
Parabéns pelo vídeo!!!!!
E ai ? Tiggo 5 x renegade x creta . De entrada . Alguém pode me sugerir uma escolha ? Por favor
Fiquei na dúvida quando fui comprar. Loquei um creta desse e andei 5 mil km (Brasil - Argentina). A acústica não é tão boa (passou de 140km tu escuta o barulho do vento) um pouco instável, dependendo da curva ele dá uma cantada (por ser mais altinho). Cheguei e peguei o tiggo 5x zero km, sinceramente, é bem superior (além de ser mais barato).
@@tarcilioroberto7338Obrigado. Valeu pela dica
Creta melhor consumo, espaço, confiabilidade e revenda. Tiggo 5x mais itens de conforto, melhor custo benefício. Renegade melhor desempenho motor 185cv.
O problema do Tiggo é a fila de espera. Pra ajudar, o IBAMA está em greve... sim... com toda essa questão de normas ambientais, é o IBAMA quem libera as licenças de importação de veículos e peças automotivas. Esse é o problema de depender do Estado... além da alta carga tributária, temos órgãos ineficientes. Menos veículos no mercado... menor concorrência. As montadoras tradicionais agradecem.
CARO DEMAIS POR SER UM CARRO DE 3 CILINDROS E A QUANTIDADE EXCESSIVA DE PLASTICOS DUROS.
Lamentável um carro nesse porte não possuir a manta acústica no capô!
🤘🤙
Os brasileiros tão ferrados mesmo. Carros a cada dia mais caros, porém a qualidade só caindo. 🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Não tem controle automatico e nem frenagem autonoma, o nivus tem tudo isso e custa menos
Muito caro!!
Sou mais o Tiggo 5X Sport. Muito mais completo e mais barato.
Não gosto do designer desse creta! Lanternas traseiras nada com nada e faróis analógicos com led que deixa essa mistura estranha de de iluminação amarela com branca.Prefiro o creta action por ser 4 cilindros e muito bonito seu designer! Pena que a Hyundai depenou o carro tirando principalmente a multimídia de série!
Como pode esse carro custar 140 mil onde vamos parar o carro de novo não tem absolutamente nada e tudo mais do mesmo
Muito caro
Na minha região a concessionária não tem vergonha de pedir 154.000 nessa versão de entrada.