Вот что мне нравится в обзорах этого автора, не только грамотный обзор, но и главное. ОЧЕНЬ ПОДРОБНО ПРОГОВАРИВАЕТ ВСЁ ЧТО ПОКАЗЫВАЕТ! Можно просто слушать обзор, и всё понятно. Большой плюс!
Почти два года использую LiFePO4 такого же размера только с чуть лучшими характеристиками на 12V12Ah от фирмы kanavano, а год назад заменил свинцовый аккумулятор для ИБП газового котла на LiFePO4 12V150Ah. Пока работой этими двумя аккумуляторами доволен, надо хотя бы 5 лет попользоваться чтобы сделать окончательный вывод.
Давно хотел заказать этот аккумулятор, но смущал максимальный ток 10а. Он мне нужен был для подключения насоса для пвх лодки. Насос у меня в пике при запуске как раз потребляет 14а. После этого обзора заказал сразу не раздумывая за 3300руб 😄 отличная цена для него и конечно спасибо вам за обзор 👍
Спасибо. Очень интересно слушать технические наблюдения. Но такую игрушку в самолет не возмешь и в не каждую DIY компактную сборку поместится... _)) Очень интересно использование как замена ноутбучной батарее. _))
Вес штатного аккумулятора маловат, дешман поставили, у таких аккумуляторов ёмкость не более 4А/ч. У качественных дельт с честной ёмкостью вес, например, 2,5кг. Возможно с хорошим свинцовым аккумулятором разница была бы меньше. Но всё равно тут решает срок службы, который, понятно, в рамках обзора не проверишь. В общем интересный вариант, возможно при следующей замене попробую такой купить.
Для разборки клеянных приборов пробуй 646 растворитель. Если корпус не сварен термическим или ультразвуковым способом, поможет разобрать без косметических дефектов. Предварительно надо только попробовать как ведёт себя пластик с растворителем.
Поправлю, не 10 а 20 часов разрядки. это время указано для всех свинцовых аккумов использующихся в бесперебойниках, чем больше ток тем сильнее падает выданная энергия. И в этом бесперебойнике аккумулятор очень лёгкий. Сразу возникают вопросы качества.
Трансформатор в этом ИБП вовсе не большой. Напротив, изза того что он очень маленький и сделан из фекальных масс - он и имеет низкую эффективность, + работа с меандром. Так-же при работе(не важно от сети или АКБ) он люто нагревается. Батарея стоит рядом и уходит в аут именно изза этого. Свинцовые АКБ очень надежные сами по себе. Иначе их-бы не использовали в авто. Только чем меньше температура, тем дольше сможет проработать такой аккумулятор. Поэтому хранить их можно и нужно в холоде. Чем выше температура на свинцовом аккумуляторе, тем на меньшее напряжение его нужно заряжать. Это учли в данном UPS, поэтому напряжение заряда 13.65, но это все равно многовато, если он будет сильно нагреваться. В ИБП с 2 и более последовательно соединёнными аккумуляторами необходимо ставить балансир. Есть активные импульсные балансиры. Поэтому в дорогих UPS, где все это учтено и стоят качественные AGM, батареи живут долго.
Всё верно. На 7:15 прекрасно видно насколько близко транс из кровельного железа и аккумулятор. А каждые 10 лишних градусов снижают ресурс вдвое. Поэтому бюджетники ужаривают две торцевые банки даже у качественных аккумуляторов. К слову установка простейшего теплоизолирующего экрана между аккумулятором и трансформатором там вполне рабочий вариант, который продлит ресурс. В хороших ИБП начинка не греет батарею и они живут дольше.
Согласен насчет нагрева батареи. Мой товарищ вообще вытащил батарею из UPSа, вставил ее в другой контейнер и поставил рядом, удлинив провода. Я тоже думаю т.к. за 5 лет поставил уже 3-ю батарею
Хороший обзор. Но тут надо все таки провести долгосрочное испытание на живучесть аккумулятора. В таком ИБП как вы приобрели есть очень существенный недостаток, а именно в нем сильно греется трансформатор при работе. Этот нагрев передается на батарею вызывая ее нагрев, и быструю деградацию вплоть до того что корпус самой батареи просто деформируется и раскалывается. Вот и надо наблюдать как в таких условиях себя поведет именно с таким ИБП LiFePO аккумулятор, и что из всего этого выйдет.
Температура в этом ИБП даже выше 50 градусов не поднимается, и-то ТОЛЬКО В МОМЕНТ РАБОТЫ ОТ АКБ - в остальное время до 30 градусов. Для LiFePO4 это вполне рабочая история. Насчёт испытаний - согласен - надеюсь у вас всё получится. Будет интересно ознакомиться с результатами.
19:07 Неполная отдача ёмкости под нагрузкой - это нормально для свинцово-кислотных аккумов. У этого типа вообще кривые зарядки и разрядки довольно сложные по сравнению с литиевыми аккумами. А ещё есть своеобразные эффекты, связанные с медленно протекающими химическими реакциями, а также гидролизом воды в электролите... Короче, та ещё хрень, единственное что - относительно дешёвая.
В роли дважды упоминалось, что такие LiFePo4 аккумуляторы можно использовать в двух аккумуляторных UPS. Нюансов там нет? Имею APC Back-UPS RS 800 ВА. В нём последовательно подключены два аккума на 12В 7А. Вот эта последовательность меня смущает. В Инете много роликов про то, как в UPS меняют гелевые аккумы на LiFePo4. Но все почему-то только на одно аккумуляторные. На двух аккумуляторных не нашёл.
@@_KvP_ Просто по вашим тестам, как я понял, чем больше нагрузка, тем меньше он держит, если я нагружу ИБП на все 900 ватт, он быстрее разрядится чем обычный АКБ?
Кстати ещё какой вопрос.. Такие АКБ будут долго держать, но ИБП не сможет корректно выключить компьютер, т.к. не будет падения напряжения, по которому он отслеживает оставшееся время работы, т.е. он просто в какой-то момент резко отключится. Есть ли способы решить эту проблему?
@@_KvP_ Как поможет мозг выключить компьютер, находящийся в десятках километров и к которому нет доступа "здесь и сейчас", особенно, когда при отключении электричества пропадает и интернет? Силой мысли? Со свинцом это делает штатное ПО ИБП. Тут придётся что-то колхозить, видимо, проводить тесты времени работы и просто ставить отключение по таймеру..
В моем бесперебойнике 6 таких батаарей соединены последовательно -напряжение 72 в, можно ли батареи как в ролике соединять последовательно, будет ли заряжать их ибп или нужна бмс общая на 72 в
Балансир нужен любым аккумуляторам при последовательном соединение. В UPS аккумы дохнут по 2-м причинам. Перегрев и разбалансировка при последовательном соединении.
@@Bobit53у меня 2 аккума, итоговое напряжение 24в. Два раза из-за разбалансировки аккумы умирали уже. Одна из пар была автомобильных по 55ач, однажды потрогал и обнаружил что аккум градусов 60, а второй ушел в замыкание банок😢 мне кажется вот такой подход с бмс надёжнее, хотя бы перезаряд не грозит. Смерть одной акб не должна забрать с собой остальные
Тоже начал посматривать на этот тип энергии. И возник вопрос: ИБП свой свинцовый аккум заряжают же по-своему. Проблем с подменой его на LiFePO не возникнет?
Расскажи, как подключать 2 таких аккумулятора в мощном ИБП (на 2 акб)? Там напряжение 27 вольт, а этот аккумулятор не выдержит такое, в лучшем случае, BMS его просто вырубит при подаче напряжения питания, в худшем - лучше не гадать, что будет.
Время идёт, а дешёвые ИБП только хуже становятся... Ну что это за толщина проводов к аккуму, а? :( Интересно, а реле AVR, ходя бы заменили на твердотельные? Вообще, спасибо за обзор. Классная штука, только дорогая, особенно когда в ИБП нужно 2 аккума.
Если твердотельные реле дико щёлкают - там именно они 😁 Насчет дорого - не соглашусь - Delta - 2к, этот 4. А жить будет в разы дольше. И работать лучше.
@@_KvP_ Неее... Дельта своих денег не стоит, за 2-х кратную цену покупаешь +20% к сроку работы, проверено на практике. А с аккумом попроще разница в цене в 3+ раза - это если смотреть те LiFePo4, которые доступны в продаже локально. А конкретно ваша модель с доставкой из Китая вообще стоит космические $79.
Да, они в 2 раза дороже. Но. Свинцовый аккум в ИБП нормально работает год по опыту, потом просто не держит нагрузку при пропадании питания, компьютер выключается сразу же.. железофосфат заявлено, что работать может лет 5-7.. да даже если 3 года проработает, то это уже в 1.5 выгоднее получается. Я лично задолбался раз в год покупать свинцовые акумы для ИБП. И тоже недавно заказал для тестов два таких, и после тестов офигел на сколько дольше он держит компьютер включенным, и заказал сразу 10 lifepo аккумов.
Проверьте ваш ИБП, он может перезаряжать аккумулятор. Хороший свинец должен работать года 3, очень хороший - 4. Я не один раз видел сообщения, что ИБП выдаёт на аккум более 14В, что у свинца допустимо только при зарядке с последующим отключением от ЗУ и "отдыхом". Что там говорить, у меня у самого в ИБП со временем напряжение "ушло" аж до 14.8В. Хорошо хоть нашелся подстроечный резистор, которым напряжение удалось нормализовать.
@@YevgenShevchenkoна работу закупали однажды дорогие ИБП Ippon pro 1000, в них аккумы прожили лет по 7. Потом покупали новые АКБ и новые ибп той же модели, все умирали через год😢
@@profile_pub190 У меня PowerCom 1000. На 2 батареи. Та же картина 4 года, потом 1,5, потом 1,8 года (аккумы подороже). И, как говорил выше, проверка показала, что напряжение зарядки аккумов само собой выросло до 14,8 В на батарею. Смог исправить, теперь буду смотреть, поможет или нет.
интересно, что за bms там стоит?...жел-фосфат ведь может тащить бешенные токи! и как вариант , поменяв bms можно использовать, как тот же джамп старт..
Все супер, только поясните, пожалуйста, для чего можно ещё использовать, кроме как для компа ? И второй вопрос для бытовых нужд помогает? На сколько хватит? Типо на даче для света/холодильника?
Жаль что автор не сделал упоминания о том что ставить акб с иной химией в упс созданный для свинца - та еще затея. Схемотехника упс-а в ролике расчитана на свинец. Например она совершенноне подобна ноутбучной.
Это не так. Эти ИБП, даже дорогие, тупые как пробка и не учитывают особенностей химии свинцово-кислотных аккумов от слова вообще. Можно даже смело заявить, что их режимы зарядки и разрядки больше подходят литию, чем свинцу.
@@_KvP_Схема данного упс-а поддерживает свинцовый акб буферным напряжением 13,4в всегда когда есть 220в и акб заряжен. Это так называемое напряжение хранения. В ноутбучных схемах мало того что чарджер ноута взаимидействует с контроллером батареи по spi шине, так есть еще батфет который отключает акб вообще по достижению ей 100% зарядки. Когда вы ставите life вместо свинца в такой упс как в вашем ролике вы лишаетесь одной из степеней защиты от пожара полагаясь только на внутренюю электронику которую кто-то засунул в эту батарею. В батареях ноутов есть пережигаемые контроллером перемычки, в этом life сомневаюсь. Отношение к безопасности и допустимому уровню риска - у всех разное.
Очень низкий ток отдачи. Это перечёркивает все плюсы и аккумулятор становится бессмысленным (именно в моем случае, когда нужно чтобы он питал потребители с суммарной мощностью 200-300 вт).
Очень вредный канал. После просмотра этих роликов покупаешь даже то, чего никогда не хотел и не планировал. Теперь вот, походу, буду и аккумулятор покупать...
Я однажды купил вещь даже не досмотрев ролик до конца. 😂 Но вещь того стоила. Просто увидел, что в ролике именно те характеристики, что я искал. Сейчас ищу акки для своих УПС которые держат дисковый массив и сервер. Похоже свинец канет в лета за Римской империей (у них водопровод был свинцовый).
"Упс рассчитан на кислотные батареи по химии." ИБП заряжает свинец по принципу CC/CV с ограничением 0.2С-0.3С и 13.6-13.8V. Это режим заряда никак не конфликтует с тем же CC/CV, который подходит для LFP ячеек и которые без переделок встают на замену свинца. Единственная проблема LFP при замене свинца это в почти плоской разрядной кривой и поэтому штатный мониторинг уровня разряда батареи заточенный под свинец не будет корректно работать. Но это проблема только тех кто хочет высаживать батарею до талого и при этом под большой нагрузкой.
10а это очень слабенько конечно. Подойдет в ИБП для сигнализации, например. В компьютерный бесперебойник подойдет очень внатяжку, что в общем автор и упоминал
Высыхают от нагрева от компонентов ИБП. Скорее всего, от трансформатора внутри ИБП. Лечение: Вытащить аккумулятор наружу. Тогда и свинец будет дольше работать.
Как по мне, это топ 1 канал по обзорам. Смотрю абсолютно все обзоры, даже на то, чем до этого никогда бы не заинтересовался 😅
Очень рад что вам нравится!
Такая же история, смотрю всё. Подача интересная. Видно, что человек ответственный)). И плюс душу вкладывает. Желаю успехов👍
Чистая речь, без воды, по существу. Три кита на фундаменте качества.
Тоже самое
Всё ,верно.
Вот что мне нравится в обзорах этого автора, не только грамотный обзор, но и главное. ОЧЕНЬ ПОДРОБНО ПРОГОВАРИВАЕТ ВСЁ ЧТО ПОКАЗЫВАЕТ! Можно просто слушать обзор, и всё понятно. Большой плюс!
Рад что вам нравится!
Видосы автора можно слушать в формате радио, даже не обязательно смотреть в экран. Отличная подача материала, дикция, содержание. Держи "5".
Спасибо!
Почти два года использую LiFePO4 такого же размера только с чуть лучшими характеристиками на 12V12Ah от фирмы kanavano, а год назад заменил свинцовый аккумулятор для ИБП газового котла на LiFePO4 12V150Ah. Пока работой этими двумя аккумуляторами доволен, надо хотя бы 5 лет попользоваться чтобы сделать окончательный вывод.
Давно хотел заказать этот аккумулятор, но смущал максимальный ток 10а. Он мне нужен был для подключения насоса для пвх лодки. Насос у меня в пике при запуске как раз потребляет 14а. После этого обзора заказал сразу не раздумывая за 3300руб 😄 отличная цена для него и конечно спасибо вам за обзор 👍
Спасибо. Очень интересно слушать технические наблюдения.
Но такую игрушку в самолет не возмешь и в не каждую DIY компактную сборку поместится... _)) Очень интересно использование как замена ноутбучной батарее. _))
Спасибо за обзор! Что ни видео от вас, так открытие.
Часто вижу такие аккумуляторы в скутерах. Вот там интересно как себя поведёт.
Делал из такого аккумулятора солнечную станцию, корпус разбирал. Отличная аккумуляторная сборка и результат работы
Ну всё, теперь ждём обзор и сравнение бесперебойников :)
Даже не знал о таких LiFePo АКБ...Как всегда информативно и полезно. В свой ИБП пожалуй возьму. Жаль , только, что недавно сменил аккумы в ИБП.
Возьмите на будущее. И колда свинец помрет - новый будет очень кстати)
@@_KvP_ кстати, а какой из АКБ при эксплуатации нагревается больше: свинцовый или литиевый?
Затрудняюсь ответить. Наверное литиевый, но нагрев незначительный
Отличный товар 😮 Отличная работа автора 🎉
Вес штатного аккумулятора маловат, дешман поставили, у таких аккумуляторов ёмкость не более 4А/ч. У качественных дельт с честной ёмкостью вес, например, 2,5кг. Возможно с хорошим свинцовым аккумулятором разница была бы меньше.
Но всё равно тут решает срок службы, который, понятно, в рамках обзора не проверишь. В общем интересный вариант, возможно при следующей замене попробую такой купить.
А как они в -30°С ?
Спасибо большое большое большое за интересные подробный обзор обязательно заменюСвинцовый АКБ на железо фосфатный
Для разборки клеянных приборов пробуй 646 растворитель. Если корпус не сварен термическим или ультразвуковым способом, поможет разобрать без косметических дефектов. Предварительно надо только попробовать как ведёт себя пластик с растворителем.
Нужно инверторный брать КПД больше
Самый выгодный канал! Спасибо за годноту! Смотрим с чаем и пряниками)
Отличная тема. Спасибо за обзор👍Теперь буду знать, что можно смело покупать.
100% автор канала большой молодец!!! Очень подробно рассказывает🤝👌🏼👍
Для AGM аккумулятора ёмкость указана при токе 10-ти часовой разрядки т.е. прибл. 0.7А. При 5А еще удивительно, что он выдал половину ёмкости.
Поправлю, не 10 а 20 часов разрядки. это время указано для всех свинцовых аккумов использующихся в бесперебойниках, чем больше ток тем сильнее падает выданная энергия. И в этом бесперебойнике аккумулятор очень лёгкий. Сразу возникают вопросы качества.
Для помпы дровяного котла как раз хватил больше чем на два часа на первой скорости 32ват
Даже подумаю покупку 👍
Спасибо за обзор
Трансформатор в этом ИБП вовсе не большой. Напротив, изза того что он очень маленький и сделан из фекальных масс - он и имеет низкую эффективность, + работа с меандром.
Так-же при работе(не важно от сети или АКБ) он люто нагревается. Батарея стоит рядом и уходит в аут именно изза этого. Свинцовые АКБ очень надежные сами по себе. Иначе их-бы не использовали в авто. Только чем меньше температура, тем дольше сможет проработать такой аккумулятор. Поэтому хранить их можно и нужно в холоде. Чем выше температура на свинцовом аккумуляторе, тем на меньшее напряжение его нужно заряжать. Это учли в данном UPS, поэтому напряжение заряда 13.65, но это все равно многовато, если он будет сильно нагреваться. В ИБП с 2 и более последовательно соединёнными аккумуляторами необходимо ставить балансир. Есть активные импульсные балансиры.
Поэтому в дорогих UPS, где все это учтено и стоят качественные AGM, батареи живут долго.
Всё верно. На 7:15 прекрасно видно насколько близко транс из кровельного железа и аккумулятор. А каждые 10 лишних градусов снижают ресурс вдвое. Поэтому бюджетники ужаривают две торцевые банки даже у качественных аккумуляторов. К слову установка простейшего теплоизолирующего экрана между аккумулятором и трансформатором там вполне рабочий вариант, который продлит ресурс. В хороших ИБП начинка не греет батарею и они живут дольше.
Согласен насчет нагрева батареи. Мой товарищ вообще вытащил батарею из UPSа, вставил ее в другой контейнер и поставил рядом, удлинив провода.
Я тоже думаю т.к. за 5 лет поставил уже 3-ю батарею
Ну вот в следующий раз поставьте LiFePO4 и забудьте про все проблемы, включая побочные эффекты нагрева.
@@_KvP_ да спасибо Вам за обзор и совет.
Видимо так и сделаю🤩
@@_KvP_ Разве LiFePo устойчивы к нагреву при эксплуатации?
Кто нибудь ползовался зарядками Voltme? По отзывам вроде не плохие и цены на них сейчас хорошие, но обзоров на них практически нет.
Спасибо за обзор! Ещё бы такой на автомобиль свой найти 😂
Спасибо за качественные обзоры и смотрибельный контент!
Спасибо за обзор. Не задумывался о другом типе аккумулятора)
Как видите, смысл есть)
Хороший обзор. Но тут надо все таки провести долгосрочное испытание на живучесть аккумулятора. В таком ИБП как вы приобрели есть очень существенный недостаток, а именно в нем сильно греется трансформатор при работе. Этот нагрев передается на батарею вызывая ее нагрев, и быструю деградацию вплоть до того что корпус самой батареи просто деформируется и раскалывается. Вот и надо наблюдать как в таких условиях себя поведет именно с таким ИБП LiFePO аккумулятор, и что из всего этого выйдет.
Температура в этом ИБП даже выше 50 градусов не поднимается, и-то ТОЛЬКО В МОМЕНТ РАБОТЫ ОТ АКБ - в остальное время до 30 градусов. Для LiFePO4 это вполне рабочая история. Насчёт испытаний - согласен - надеюсь у вас всё получится. Будет интересно ознакомиться с результатами.
19:07 Неполная отдача ёмкости под нагрузкой - это нормально для свинцово-кислотных аккумов. У этого типа вообще кривые зарядки и разрядки довольно сложные по сравнению с литиевыми аккумами. А ещё есть своеобразные эффекты, связанные с медленно протекающими химическими реакциями, а также гидролизом воды в электролите... Короче, та ещё хрень, единственное что - относительно дешёвая.
На мотоциклетный похож🎉
Так он и есть...
Большое спасибо автору за интересное видео)
Вот оно! 🎉 Спасибо большое!!!
В роли дважды упоминалось, что такие LiFePo4 аккумуляторы можно использовать в двух аккумуляторных UPS.
Нюансов там нет? Имею APC Back-UPS RS 800 ВА. В нём последовательно подключены два аккума на 12В 7А. Вот эта последовательность меня смущает. В Инете много роликов про то, как в UPS меняют гелевые аккумы на LiFePo4. Но все почему-то только на одно аккумуляторные. На двух аккумуляторных не нашёл.
Нюансов нет. Подключаете и используете.
У меня ИБП на 900Вт с двумя АКБ 12V/8.5Ah значит мне эти аккумуляторы POWERWIN BT10 не подходят?
Подходят, если размер АКБ такой же.
@@_KvP_ Просто по вашим тестам, как я понял, чем больше нагрузка, тем меньше он держит, если я нагружу ИБП на все 900 ватт, он быстрее разрядится чем обычный АКБ?
Кстати ещё какой вопрос.. Такие АКБ будут долго держать, но ИБП не сможет корректно выключить компьютер, т.к. не будет падения напряжения, по которому он отслеживает оставшееся время работы, т.е. он просто в какой-то момент резко отключится. Есть ли способы решить эту проблему?
Есть. Называется мозг - эта штука позволяет корректно всё выключить зная что от АКБ система долго не проработает.
@@_KvP_ Как поможет мозг выключить компьютер, находящийся в десятках километров и к которому нет доступа "здесь и сейчас", особенно, когда при отключении электричества пропадает и интернет? Силой мысли? Со свинцом это делает штатное ПО ИБП. Тут придётся что-то колхозить, видимо, проводить тесты времени работы и просто ставить отключение по таймеру..
Ну вот видите, стоило напрячь этот самый мозг и решение с таймером нашлось...
Свинцовый возьми хорошего качества
Ну вот, сами собой напрашиваются обзоры на ИБП. 😊
В моем бесперебойнике 6 таких батаарей соединены последовательно -напряжение 72 в, можно ли батареи как в ролике соединять последовательно, будет ли заряжать их ибп или нужна бмс общая на 72 в
Можно.
Балансир нужен любым аккумуляторам при последовательном соединение. В UPS аккумы дохнут по 2-м причинам. Перегрев и разбалансировка при последовательном соединении.
Вы похоже забываете что в каждом таком АКБ своя система балансировки...
@@Bobit53у меня 2 аккума, итоговое напряжение 24в. Два раза из-за разбалансировки аккумы умирали уже. Одна из пар была автомобильных по 55ач, однажды потрогал и обнаружил что аккум градусов 60, а второй ушел в замыкание банок😢 мне кажется вот такой подход с бмс надёжнее, хотя бы перезаряд не грозит. Смерть одной акб не должна забрать с собой остальные
Самые лучшие свинцовые аккумы от фирм Delta и Batbee, пользуюсь как для освещения, токи разряда пиком бывают до 7 ампер
Уверен этот даже DELTу уделает...
Но вскрыть бы хорошо было. Посмотреть какие БМС применили и какие акки.
А как он ведёт себя в бустерном режиме? Зарядился и бмс-ка его отключает, или всё таки держит?
Эта батарея стоит как бы в 4 р дороже свинцово-кислотной. На долгосрок то на то и выходит.
Серьёзно? Это где вы свинцовые по цене в 1000р нашли?
посоветуй что нибудь под эхолот 30-50 ам
Тоже начал посматривать на этот тип энергии. И возник вопрос: ИБП свой свинцовый аккум заряжают же по-своему. Проблем с подменой его на LiFePO не возникнет?
Нет не возникает.
Здравствуйте, хотите сказать такой акум подойдет для моего эндуро Мотоцикла? 😀
И мотик его нормально будет подзаряжать от генератора ?
Вашему мотоциклу хватит 10А чтобы завестись?
Спасибо!
Расскажи, как подключать 2 таких аккумулятора в мощном ИБП (на 2 акб)? Там напряжение 27 вольт, а этот аккумулятор не выдержит такое, в лучшем случае, BMS его просто вырубит при подаче напряжения питания, в худшем - лучше не гадать, что будет.
🤦 погуглите "последовательное подключение АКБ".
Время идёт, а дешёвые ИБП только хуже становятся... Ну что это за толщина проводов к аккуму, а? :( Интересно, а реле AVR, ходя бы заменили на твердотельные? Вообще, спасибо за обзор. Классная штука, только дорогая, особенно когда в ИБП нужно 2 аккума.
Если твердотельные реле дико щёлкают - там именно они 😁 Насчет дорого - не соглашусь - Delta - 2к, этот 4. А жить будет в разы дольше. И работать лучше.
@@_KvP_ Неее... Дельта своих денег не стоит, за 2-х кратную цену покупаешь +20% к сроку работы, проверено на практике. А с аккумом попроще разница в цене в 3+ раза - это если смотреть те LiFePo4, которые доступны в продаже локально. А конкретно ваша модель с доставкой из Китая вообще стоит космические $79.
Долго искал купить новый, прочёл кучу обзоров и остановился на Eaton. Согласно отзывам, в нём самая продуманная электроника.
Да, они в 2 раза дороже. Но. Свинцовый аккум в ИБП нормально работает год по опыту, потом просто не держит нагрузку при пропадании питания, компьютер выключается сразу же.. железофосфат заявлено, что работать может лет 5-7.. да даже если 3 года проработает, то это уже в 1.5 выгоднее получается. Я лично задолбался раз в год покупать свинцовые акумы для ИБП. И тоже недавно заказал для тестов два таких, и после тестов офигел на сколько дольше он держит компьютер включенным, и заказал сразу 10 lifepo аккумов.
Спасибо что поделились опытом!
Проверьте ваш ИБП, он может перезаряжать аккумулятор. Хороший свинец должен работать года 3, очень хороший - 4. Я не один раз видел сообщения, что ИБП выдаёт на аккум более 14В, что у свинца допустимо только при зарядке с последующим отключением от ЗУ и "отдыхом". Что там говорить, у меня у самого в ИБП со временем напряжение "ушло" аж до 14.8В. Хорошо хоть нашелся подстроечный резистор, которым напряжение удалось нормализовать.
@@YevgenShevchenko их штук 5. Исключено.
@@YevgenShevchenkoна работу закупали однажды дорогие ИБП Ippon pro 1000, в них аккумы прожили лет по 7. Потом покупали новые АКБ и новые ибп той же модели, все умирали через год😢
@@profile_pub190 У меня PowerCom 1000. На 2 батареи. Та же картина 4 года, потом 1,5, потом 1,8 года (аккумы подороже). И, как говорил выше, проверка показала, что напряжение зарядки аккумов само собой выросло до 14,8 В на батарею. Смог исправить, теперь буду смотреть, поможет или нет.
Первый!
Максимально странный таймер - часам более нет веры? 🙂
Это и есть обычные часы. Что в них странного - не ясно.
маловато токоотдачи, а так норм
Согласен.
интересно, что за bms там стоит?...жел-фосфат ведь может тащить бешенные токи! и как вариант , поменяв bms можно использовать, как тот же джамп старт..
Зачем менять BMS если можно подключиться просто в обзод. Но не уверен что эти ячейки выдадут 500-800А пускового тока... Точнее уверен что не выдадут.
@@_KvP_ в принципе можно и без bms, согласен! но всё равно интересно было бы мак ток на кз тестером измерить😀 у меня машина до 400а жрёт на запуск
@sergey.sakharov видимо у вашей машины ооочень маленький мотор или нрт компрессии. Вазовский 1.6 до 1000А в пике может потребить.
@@_KvP_ лифан солано...1.6, 106лошадей, заводится на разряженном аккуме до 10.5 вольт..стандартный тойотовский движок..
Ну тогда вопрос к измерительному оборудованию.
спасибо
Добрый день! Нужен разбор!
Согласен. Как разберёте - делитесь фотками.
@@_KvP_ :)
А заводить мотор мопеда можно с этим аккумулятором?
Я понятия не имею какой ток потребляет стартер вашего мопеда...
@@_KvP_ ну к примеру у меня самопальный мопед на велосипедной раме с ручным стартером.
Если у вас ручной стартер, то какое отношение АКБ имеет к "заведению" мотора?
@@_KvP_ Ну по крайней мере он может запитать свечу зажигания?
@@igorehapictures1814 этот АКБ может выдать минимум 13A. Дальше - вам виднее хватит этого на свечу или нет.
Можно ссылку на музыку 7-20
Всем привет😊
Так свинцовый аккум на большом токе всегда мало отдают... 7 Ач он отдаст если разряжать 10 часов...
Я проверяю в том режиме в катором он будет работать.
Дайте ссылку на клавиатуру?
На канале есть обзор этой клавы. Там и ссылку найдёте.
ИБП штука нужная, но я например подобным не пользуюсь,нет целесообразности... Спасибо за годный контент!
Третий😂
Все супер, только поясните, пожалуйста, для чего можно ещё использовать, кроме как для компа ?
И второй вопрос для бытовых нужд помогает? На сколько хватит?
Типо на даче для света/холодильника?
Все характеристики АКБ я показал, а использовать можно для чего угодно.
К примеру ~двух часов работы помпы котла на первой скорости. Сколько газовые котлы потребляют не знаю.
Найдите второй ролик где был большой такой акб.
В вк написал коммент теперь тут пишу
Спасибо)
Жаль что автор не сделал упоминания о том что ставить акб с иной химией в упс созданный для свинца - та еще затея. Схемотехника упс-а в ролике расчитана на свинец. Например она совершенноне подобна ноутбучной.
Чушь вы пишите. Чего там рассчитано то? Напряжение и мощность зарядки - больше там рассчитывать нечего
Это не так. Эти ИБП, даже дорогие, тупые как пробка и не учитывают особенностей химии свинцово-кислотных аккумов от слова вообще. Можно даже смело заявить, что их режимы зарядки и разрядки больше подходят литию, чем свинцу.
@@_KvP_Схема данного упс-а поддерживает свинцовый акб буферным напряжением 13,4в всегда когда есть 220в и акб заряжен. Это так называемое напряжение хранения. В ноутбучных схемах мало того что чарджер ноута взаимидействует с контроллером батареи по spi шине, так есть еще батфет который отключает акб вообще по достижению ей 100% зарядки. Когда вы ставите life вместо свинца в такой упс как в вашем ролике вы лишаетесь одной из степеней защиты от пожара полагаясь только на внутренюю электронику которую кто-то засунул в эту батарею. В батареях ноутов есть пережигаемые контроллером перемычки, в этом life сомневаюсь. Отношение к безопасности и допустимому уровню риска - у всех разное.
🤦 защита от пожара LiFePO4... Ох уж эти "пожароопасные" LiFePO4...
@@_KvP_даешь аккум на липольках в ибп 😂😂😂
Можно самому собрать с ёмкостью в 2 раза больше
Соберите...
Лайкос
Очень низкий ток отдачи. Это перечёркивает все плюсы и аккумулятор становится бессмысленным (именно в моем случае, когда нужно чтобы он питал потребители с суммарной мощностью 200-300 вт).
Очень вредный канал. После просмотра этих роликов покупаешь даже то, чего никогда не хотел и не планировал. Теперь вот, походу, буду и аккумулятор покупать...
🤣
Я однажды купил вещь даже не досмотрев ролик до конца. 😂
Но вещь того стоила. Просто увидел, что в ролике именно те характеристики, что я искал.
Сейчас ищу акки для своих УПС которые держат дисковый массив и сервер. Похоже свинец канет в лета за Римской империей (у них водопровод был свинцовый).
Не думаю что можно просто заменить в упсе. Упс рассчитан на кислотные батареи по химии.
Ну подумайте ещё раз. В прошлый плохо получилось.
Режимы зарядки аккумуляторов с разной химией разные, электрическую схему упса нужно переделывать
@@alexku1901 вас бы переделать. Пишите чушь всякую. УПСу наплевать на химию, он даже тупее чем те кто предлагают его переделывать...
"Упс рассчитан на кислотные батареи по химии."
ИБП заряжает свинец по принципу CC/CV с ограничением 0.2С-0.3С и 13.6-13.8V. Это режим заряда никак не конфликтует с тем же CC/CV, который подходит для LFP ячеек и которые без переделок встают на замену свинца. Единственная проблема LFP при замене свинца это в почти плоской разрядной кривой и поэтому штатный мониторинг уровня разряда батареи заточенный под свинец не будет корректно работать. Но это проблема только тех кто хочет высаживать батарею до талого и при этом под большой нагрузкой.
@@Vlik_tech и как у вас хватает выдержки))) 😅😅
А разобрать
Разберите.
@@_KvP_Давайте мне его тогда)
Так купите...Чужой то и я без проблем раскурочу...
Четветрый
Ээх... В APC RS1000 два таких выйдут по цене в стоимость самого ИБП (с учётом "тех" цен). Задумка интересная, но блин кусачая
Зато купили и забыли на долгие годы...
ссылка не открывается
Проверял - работает.
Возможно это связано что и купить на али из Крыма уже 10 лет не получается бес сторонней помощи
Тема нагрузки не раскрыта и ограничена страхом за на грузочеый модуль. Спасибо отписался
Спасибо! Всегда приятно избавляться от неадекватов.
10а это очень слабенько конечно. Подойдет в ИБП для сигнализации, например. В компьютерный бесперебойник подойдет очень внатяжку, что в общем автор и упоминал
судя по тому как ты крутишь его держа пальцами там внутри воздуха больше чем LiFePO4
Поражают ваши мыслительные способности... В обзоре множество тестов и замеров, а вы судите по тому как я его держу. Гениально! 👍
@@_KvP_ я только начал смотреть! и мне уже есть что сказать
Ну ну... Иногда стоит промолчать.
@@_KvP_ кто мог знать что у вас такие сильные пальцы!
Вопрос не в отсутствии или наличии знаний, а в отсутствии или наличии поспешных выводов...
Я уже задолбался менять родные аккумы в УПС. Год и хана ему, не держит даже 10 секунд. Вне зависимости от модели самого УПСа.
Тогда этот АКБ то что вам нужно...
Высыхают от нагрева от компонентов ИБП. Скорее всего, от трансформатора внутри ИБП. Лечение:
Вытащить аккумулятор наружу. Тогда и свинец будет дольше работать.