Da's eigenlijk het enige wat ik echt leuk vind aan de elektrificatie van de volumemarkt: dat er ook weer geld is voor sportieve b-segmenters. Eigenlijk was dat er al jaren niet, vanwege emissie regels, beperkte ontwikkelingsbudgetten, etc. Maar straks kan er weer een heuse GTI multitest komen met de Alpine A290, Mini Cooper JCW, deze Abarth 600e, en wellicht de nieuwe Lancia Y HF.
Lastige keuze. Een B of C-segment wagen die niet onder de 6 seconden duiken, en sommige zelfs niet eens de 200 aantikken, of een D-segment Model 3 met meer vermogen, sneller naar de 100, een hogere topsnelheid, veel meer bereik en meer ruimte. Waar zitten deze merken met hun verstand? Als de goedkoopste Tesla in 6 seconden naar de 100 sprint, dan verwacht ik van een abarth, jcw, alpine dat ze er in onder de 4 op zitten. En allemaal een bereik om te huilen. Zal wel door die tupperware komen. All show, no go.
Tof! Smoelt goed, zeker in die opvallende kleuren. Altijd al jammer gevonden dat er nooit een grotere Abarth kwam (zoals de 500X), nu met de 600E dus wél en vind hem meer dan geslaagd.
Ik moet altijd zo lachen om mensen die zich blijven verzetten tegen veranderingen in de (auto)wereld. Het staat je natuurlijk vrij, maar het lijkt mij doodvermoeiend. En bovendien frustrerend want de voortschrijdende tijd luistert niet naar jou. Echt niet. Schreeuw en roep wat je wilt, verzet je met beide handen en voeten, sluit je oren en ogen, het zal je niets helpen.
EV's zijn prima, en betere auto's voor woon werk dan de ICE varianten, het enige grote probleem is de rest er omheen. laad infra is ruck, tenzij je lekker kan opladen op je eigen oprit, EV's zijn loodzwaar, bijna allemaal peperduur, SUV, wisselend bereik, enorme afschrijving.. etc.. waar ik vooral kritiek op heb is deze video, het is een soort toxic positivity. je mag niks negatief zeggen anders ben je een ouwe zeur en word je gecanceld..
@@Sajuuk9 Laad infra kan je natuurlijk zelf opzetten doormiddel van het aanschaffen van een laadpaal aan huis. Ben het met je eens dat het allemaal wel een prijskaartje heeft!
Ik moet altijd zo lachen om mensen die zich blijven verzetten tegen veranderingen in de wereld. Het staat je natuurlijk vrij, maar het lijkt mij doodvermoeiend. En bovendien frustrerend want de voortschrijdende tijd luistert niet naar jou. Echt niet. Schreeuw en roep wat je wilt, verzet je met beide handen en voeten, sluit je oren en ogen, het zal je niets helpen.
@ ik had een fiat 500e van deze generatie dus ik verzet me helemaal niet tegen elektrificatie oid. Ik kijk nu voor een abarth 595. Ik vind dit gewoon ja, net niet. Maar lekker blijven lachen maatje! ;)
Triest toch? Voor hetzelfde geld heb je een model 3 long range met achterwielaandrijving. Alleen al door de aandrijving op de juiste wielen leuker. Laat staan het verschil in vermogen en rijbereik. Volgens mij komt deze Abarth ongeveer de helft zo ver op een lading ... En langzamer. En mindere topsnelheid.
50K voor de 280pk versie is wel even slikken. Ik zou dan eerder voor de Tesla Long Range achterwielaandrijving gaan, betere prestaties, meer dan 2x groter bereik en nog 4k goedkoper. Alleen het synthetische motorgeluid mis je dan.
De auto komt ook niet geheel onleuk over. Opmerkelijk. Daar je toch zou zweren bij een gepepte benzine versie. Als dit het kader is waarin gewerkt moet worden aarzel ik nog even maar... ja kopen. Nou nee. Wel een proefrit. - Komt ie: de PK/gewichtverhouding is?
Weer zo'n marketing truuk die het van naamsbekendheid moet hebben en niets met het origineel gemeen heeft. Electrisch lijkt mooi, maar hoe zit het met de PK/gewicht verhouding? Bijna 50.000 voor zo'n prul?? Nee, dank u! Dit is geen review maar een reclamefilmpje. Jongens gebruik een keertje je verstand en wees eens echt kritisch! Niet deze onzin.
Ford heeft het met een elektrische Mustang geprobeerd... Ik ben benieuwd hoe dit gaat. Het model heeft net als by the Mustang niks met de originele Fiat 600 te maken. (Ze hadden het beter 850 kunnen noemen)
Geweldig dat motorgeluid. Kan ook aangepast worden voor alle cilinder aantallen, met turbo, zonder turbo, met compressor, zonder compressor, hikje hier, hikje daar. De nieuwste ontwikkeling is helemaal het einde. Spuitbussen met benzine, diesel en verbrande olie geur. Ook in speciale flesjes die geïntegreerd kunnen worden in het ventilatiesysteem. En voor de ultieme retro fetisjist het Bluetooth rollenspel via het multi media systeem. Kun je een soort van doktertje spelen met technische problemen uit de goede oude tijd. De meest geavanceerde sets zijn uitgerust met een vrbril. Motorkapje open en je ziet een woud van ellende aan bougiekabels, een lekkende carburator. Uit te breiden met de look en feel set voor echte smerig, zwarte handen. Werkelijk geweldig. Oh ja, wel je hersens blijven gebruiken, zal niet meevalllen, sterkte!
Goed verzonnen. Werk het maar uit dan word je de rijkste man. Jeugd gaat van vaping van kunstmatige geurtjes naar idem voor in de auto. Zijn ze er al aangewend, dus markt is er al klaar voor.
Gaat nergens over dit. Een Abarth badge op een stoofzuiger. Met een soundgenerator. Het is kitsch. Abarth hooort voor authentiiciteit te staan en niet voor een stofzuiger met soundgenerator.
Wat is authentiek dan? Abarth draait om sportief en performance, deze versie rijdt elke andere Abarth van de baan qua karakteristieken. Ik denk dat Carlo Abarth zelf heel tevreden zou zijn geweest over wat Fiat/Abarth hier heeft neergezet.
@@Rfvdberg Dus jij denkt dat dit toekomst is? deze hele markt word kunstmatig in leven gehouden door staatsubsidies. Niemand die even 50k neerlegt voor z'n Duracell batterij die je aan de straatstenen niet meer kwijt raakt. We weten allemaal hoe het is afgelopen met de eco dieseltjes die ineens niks meer waard waren toen de bijtelling wegviel, zal hier alleen nog wat erger zijn. Laat de vrije markt zijn werk doen en dan zal je zien dat het zich vanzelf oplost
Alfa Romeo Junior Veloce, Lancia Ypsilon HF, Renault Alpine A290, MINI Aceman, en nu de Abarth 600E . Stuk voor stuk auto's die het rijden leuk maken. En stuk voor stuk van Europese makelij. Toch weer een beetje de tijd van kleine bommetjes. Dat kunnen ze in China dus echt niet.
@@Micha-79 Leuk: ua-cam.com/video/mVTxUeeaGFU/v-deo.htmlfeature=shared en Leuk: ua-cam.com/video/P7yLHXG8oss/v-deo.html&ab_channel=PlaneteGTTV En voor de Lancia zal hetzelfde gelden met gelijkwaardige specs als de Alfa. Is niet zo moeilijk om te vinden hoor.
Jammer dat ze allemaal zo langzaam zijn voor "bommetjes". Een Model 3 uit 2019 rijdt ze er nog steeds allemaal uit bij het stoplicht en op de Autobahn. Wat is daar nu de grote winst geweest in 5+ jaar?
In deze restauratievideo van een Citroen DS, komen ze dode schorpioenen tegen, o.a. in de zuigers! ua-cam.com/video/dwvQq_Axnbk/v-deo.htmlsi=m4_QVIuM_xM6tKAw
Wat een vreselijke asymmetrische en niet directionele wielen zitten er onder deze auto. Nou zijn er helaas veel meer merken die dit doen, maar bij deze valt het wel heel erg op...
Het mooie is dat als de verkopen tegenvallen is het voor Abarth een eitje om er een hybride aandrijving van te maken met echt lekker geluid, de geruchten gaan dat ze het ook met de 500e gaan doen
Vrienden van mij hebben een 600E die al maanden in de garage staat met een probleem met het batterijpakket wat nog steeds niet is opgelost. Men wacht op een feedback van FIAT.
Da's eigenlijk het enige wat ik echt leuk vind aan de elektrificatie van de volumemarkt: dat er ook weer geld is voor sportieve b-segmenters. Eigenlijk was dat er al jaren niet, vanwege emissie regels, beperkte ontwikkelingsbudgetten, etc. Maar straks kan er weer een heuse GTI multitest komen met de Alpine A290, Mini Cooper JCW, deze Abarth 600e, en wellicht de nieuwe Lancia Y HF.
Lastige keuze. Een B of C-segment wagen die niet onder de 6 seconden duiken, en sommige zelfs niet eens de 200 aantikken, of een D-segment Model 3 met meer vermogen, sneller naar de 100, een hogere topsnelheid, veel meer bereik en meer ruimte.
Waar zitten deze merken met hun verstand? Als de goedkoopste Tesla in 6 seconden naar de 100 sprint, dan verwacht ik van een abarth, jcw, alpine dat ze er in onder de 4 op zitten.
En allemaal een bereik om te huilen. Zal wel door die tupperware komen. All show, no go.
...ho ho! En de LADA 2101 niet te vergeten!
Geef mij de snelle (benzine) b-segmenters maar terug. 205 GTi, Uno Turbo, 208 GTi etc.
@@aquilinorodrigokoop er een dan.
@@Jeroennemanja echt nuttig in 4 sec op de 100.. dat Tesla's snel zijn betekent niet dat iedereen in 4 sec naar de 100 wil
Ik vind het altijd zo zielig wanneer ze zo'n namaak uitlaat geluidje over de speakers laten lopen.
Als je nu een filmpje van een Ferrari V12 bekijkt komt het geluid óók uit je speaker...😅
@@fokkos2442 En ook dat is triest
@@fokkos2442 dat is net zo zielig ja.
Wanneer ik elektrisch zou rijden wil ik dat het zo stil mogelijk is. Wat een nonsense die speaker.
‘Altijd’. 🙈
Tof! Smoelt goed, zeker in die opvallende kleuren.
Altijd al jammer gevonden dat er nooit een grotere Abarth kwam (zoals de 500X), nu met de 600E dus wél en vind hem meer dan geslaagd.
Ja een 500X met die 2.4 liter Chrysler Pentastar blok met MultiAir kop.ja die hebben we misgelopen.
Mooie video!
Scorpiowattes?
3:16 nauwelijks onderstuur.... zag er lekker uit die bocht 😅
Ik moet eerlijk zeggen dat ik hem er fantastisch uit vind zien. De 500e abarth is wat geforceerd maar dit smoelt gewoon goed
Deze is net als de Renault 5 gewoon geslaagd
@Anoalekontrieger inderdaad! En zo te horen rijdt het ook nog erg leuk
Ik moet altijd zo lachen om mensen die zich blijven verzetten tegen veranderingen in de (auto)wereld. Het staat je natuurlijk vrij, maar het lijkt mij doodvermoeiend. En bovendien frustrerend want de voortschrijdende tijd luistert niet naar jou. Echt niet. Schreeuw en roep wat je wilt, verzet je met beide handen en voeten, sluit je oren en ogen, het zal je niets helpen.
Nog vermakelijker is dat de gemiddelde hater die praat over gebrek aan beleving in een 1.6 ecoboost rondrijd.
EV's zijn prima, en betere auto's voor woon werk dan de ICE varianten, het enige grote probleem is de rest er omheen. laad infra is ruck, tenzij je lekker kan opladen op je eigen oprit, EV's zijn loodzwaar, bijna allemaal peperduur, SUV, wisselend bereik, enorme afschrijving.. etc.. waar ik vooral kritiek op heb is deze video, het is een soort toxic positivity. je mag niks negatief zeggen anders ben je een ouwe zeur en word je gecanceld..
@@Sajuuk9 Laad infra kan je natuurlijk zelf opzetten doormiddel van het aanschaffen van een laadpaal aan huis. Ben het met je eens dat het allemaal wel een prijskaartje heeft!
Wat moet je ermee ff serieus
Het kanaal in rijden. Of in de fik steken en psa fabriek binnen rijden
je weet niet wat je met een auto moet doen?
Rijden leek mij voor de hand liggen maarja, wat weet ik ervan
Ik moet altijd zo lachen om mensen die zich blijven verzetten tegen veranderingen in de wereld. Het staat je natuurlijk vrij, maar het lijkt mij doodvermoeiend. En bovendien frustrerend want de voortschrijdende tijd luistert niet naar jou. Echt niet. Schreeuw en roep wat je wilt, verzet je met beide handen en voeten, sluit je oren en ogen, het zal je niets helpen.
@ ik had een fiat 500e van deze generatie dus ik verzet me helemaal niet tegen elektrificatie oid. Ik kijk nu voor een abarth 595. Ik vind dit gewoon ja, net niet. Maar lekker blijven lachen maatje! ;)
RIP Abarth
Hij is er al vanaf 45990?? Man man
Triest toch? Voor hetzelfde geld heb je een model 3 long range met achterwielaandrijving. Alleen al door de aandrijving op de juiste wielen leuker. Laat staan het verschil in vermogen en rijbereik. Volgens mij komt deze Abarth ongeveer de helft zo ver op een lading ... En langzamer. En mindere topsnelheid.
50K voor de 280pk versie is wel even slikken. Ik zou dan eerder voor de Tesla Long Range achterwielaandrijving gaan, betere prestaties, meer dan 2x groter bereik en nog 4k goedkoper. Alleen het synthetische motorgeluid mis je dan.
En de auto ziet eruit als een rijdende zetpil 😂
Mooi autootje!
Nee
De auto komt ook niet geheel onleuk over. Opmerkelijk. Daar je toch zou zweren bij een gepepte benzine versie.
Als dit het kader is waarin gewerkt moet worden aarzel ik nog even maar... ja kopen. Nou nee. Wel een proefrit.
- Komt ie: de PK/gewichtverhouding is?
Kan zo de film Cars in als meisje.
Beetje rode lippenstift rondom de opening in de gril en plaatje is compleet 😊
Dit gaat nog slechter verkopen dan de abarth 500e
Weer zo'n marketing truuk die het van naamsbekendheid moet hebben en niets met het origineel gemeen heeft. Electrisch lijkt mooi, maar hoe zit het met de PK/gewicht verhouding? Bijna 50.000 voor zo'n prul?? Nee, dank u! Dit is geen review maar een reclamefilmpje. Jongens gebruik een keertje je verstand en wees eens echt kritisch! Niet deze onzin.
Haha een fiat van 15k verkoopt al niet laat staan een van 50k 😂
Leuk ding! Maar dat geluid hoeft niet van mij haha.
Hopelijk komt hij ook uit met een gepepte hybride aandrijflijn!
Ford heeft het met een elektrische Mustang geprobeerd... Ik ben benieuwd hoe dit gaat. Het model heeft net als by the Mustang niks met de originele Fiat 600 te maken. (Ze hadden het beter 850 kunnen noemen)
Nee vuilnis bak heet hij nu
Soort Multipla....?
Goedkoop wil ik niet zegge maar hij er al vanaf ........... 😂😂😂😂😂😂
Die koplampen met de daaruit voortkomende knippers... say no more, ...Aargh! 👻☠️
Wat een leuk ding!
Nee
carlo draait zich om in zn graf...man man man...
Geweldig dat motorgeluid. Kan ook aangepast worden voor alle cilinder aantallen, met turbo, zonder turbo, met compressor, zonder compressor, hikje hier, hikje daar. De nieuwste ontwikkeling is helemaal het einde. Spuitbussen met benzine, diesel en verbrande olie geur. Ook in speciale flesjes die geïntegreerd kunnen worden in het ventilatiesysteem. En voor de ultieme retro fetisjist het Bluetooth rollenspel via het multi media systeem. Kun je een soort van doktertje spelen met technische problemen uit de goede oude tijd. De meest geavanceerde sets zijn uitgerust met een vrbril. Motorkapje open en je ziet een woud van ellende aan bougiekabels, een lekkende carburator. Uit te breiden met de look en feel set voor echte smerig, zwarte handen. Werkelijk geweldig. Oh ja, wel je hersens blijven gebruiken, zal niet meevalllen, sterkte!
Haha 😂
Goed verzonnen. Werk het maar uit dan word je de rijkste man. Jeugd gaat van vaping van kunstmatige geurtjes naar idem voor in de auto. Zijn ze er al aangewend, dus markt is er al klaar voor.
Best een mooie auto, jammer dat hij elektrisch is.
Gaan we dit nou leuk vinden??
Carlo ABARTH: ‘Mama Mia!*
*’Puta di Madre’ zal ie niet gezegd hebben want dat is Spaans. Of misschien ook. 👻
Gaat nergens over dit. Een Abarth badge op een stoofzuiger. Met een soundgenerator. Het is kitsch. Abarth hooort voor authentiiciteit te staan en niet voor een stofzuiger met soundgenerator.
Wat is authentiek dan? Abarth draait om sportief en performance, deze versie rijdt elke andere Abarth van de baan qua karakteristieken.
Ik denk dat Carlo Abarth zelf heel tevreden zou zijn geweest over wat Fiat/Abarth hier heeft neergezet.
En maar zeuren
Eens aangedacht dat het merk anders over 5jaar niet meer bestaat als ze naar jou luisteren 😢
@@Rfvdberg Over 5 jaar hoor je niets meer over electrisc he auto's en hhebben ze hun reputatie vergooit met deze abominatie
@@Rfvdberg Dus jij denkt dat dit toekomst is? deze hele markt word kunstmatig in leven gehouden door staatsubsidies.
Niemand die even 50k neerlegt voor z'n Duracell batterij die je aan de straatstenen niet meer kwijt raakt.
We weten allemaal hoe het is afgelopen met de eco dieseltjes die ineens niks meer waard waren toen de bijtelling wegviel, zal hier alleen nog wat erger zijn.
Laat de vrije markt zijn werk doen en dan zal je zien dat het zich vanzelf oplost
Alfa Romeo Junior Veloce, Lancia Ypsilon HF, Renault Alpine A290, MINI Aceman, en nu de Abarth 600E . Stuk voor stuk auto's die het rijden leuk maken.
En stuk voor stuk van Europese makelij. Toch weer een beetje de tijd van kleine bommetjes. Dat kunnen ze in China dus echt niet.
Hoe rijden de eerste drie uit dat lijstje dan?
@@Micha-79 Leuk: ua-cam.com/video/mVTxUeeaGFU/v-deo.htmlfeature=shared en Leuk: ua-cam.com/video/P7yLHXG8oss/v-deo.html&ab_channel=PlaneteGTTV
En voor de Lancia zal hetzelfde gelden met gelijkwaardige specs als de Alfa. Is niet zo moeilijk om te vinden hoor.
Dit heeft niks met auto rijden te maken.
Jammer dat ze allemaal zo langzaam zijn voor "bommetjes". Een Model 3 uit 2019 rijdt ze er nog steeds allemaal uit bij het stoplicht en op de Autobahn.
Wat is daar nu de grote winst geweest in 5+ jaar?
Aceman definitief van Chinese makelij.
In deze restauratievideo van een Citroen DS, komen ze dode schorpioenen tegen, o.a. in de zuigers!
ua-cam.com/video/dwvQq_Axnbk/v-deo.htmlsi=m4_QVIuM_xM6tKAw
Ik vind het helemaal niks net als de junior
leuk voor 25K. 50K tuurlijk, koopje.
Wat een vreselijke asymmetrische en niet directionele wielen zitten er onder deze auto.
Nou zijn er helaas veel meer merken die dit doen, maar bij deze valt het wel heel erg op...
Het mooie is dat als de verkopen tegenvallen is het voor Abarth een eitje om er een hybride aandrijving van te maken met echt lekker geluid, de geruchten gaan dat ze het ook met de 500e gaan doen
Als de verkopen tegenvallen.....
Laat dat als maar weg. Voor dit geld gaan weinig mensen deze auto aanschaffen.
Een 'sound generator' 😭
Kek hebbeding 🦂
4:20 Frank, dit lijkt wel een stuntman. Weet je zeker dat jij het was? 😂😉
Ik twijfel.
Jammer dat die elektrisch is verder wel gaaf!
Mislukt
Volkomen treurig, dat geluid.. Kansloos 😂
Even wachten tot de eerste restomodders hier weer gewoon een ICEtje in hangen.
Vrienden van mij hebben een 600E die al maanden in de garage staat met een probleem met het batterijpakket wat nog steeds niet is opgelost. Men wacht op een feedback van FIAT.
Begrijpelijk
Dat heeft een vriend van me met zijn elektrische Avenger gehad, auto deed helemaal niets meer, geen onderdelen, weken kwijt.
@@josvandencamp8441 Tony heeft het druk blijkbaar 😄
Boeiend, Wtf heeft dat met deze video te maken ?
@@cadillacct5vwy Is waardevolle informatie.