Chạy thử Suzuki Jimny đường địa hình: Máy êm, gầm chắc, visai LSD hay! |Autodaily.vn|
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Chạy thử Suzuki Jimny đường địa hình: Máy êm, gầm chắc, visai LSD hay! |Autodaily.vn|
Website: autodaily.vn/
Facebook Autodaily: / autodaily
Twitter (X): / autodailyteam
Instagram: / autodailyvi. .
Tiktok: vt.tiktok.com/...
Fanpage Lê Hùng: / hungxecoautodaily
Facebook cá nhân Lê Hùng: / trinh.lehung.autodaily
-----------------------------------------------
✔ Xem ĐÁNH GIÁ xe hơi mới nhất goo.gl/NBR0cc
✔ Please subscribe: / @autodaily_review
© Bản quyền thuộc về Autodaily.vn, Việt Nam
© Copyright by Autodaily.vn ☞ Do not Reup
#autodaily #đánhgiáxe #suzukijimmy
Kiểu gì hảng cũng phải ra bản 5 cửa. Nhu cầu của người Việt là cần 5 cửa rộng rãi, mình sẽ canh me phiên bản đó. Còn giờ thì mình trộn hồ tiếp đây.
giá bên Nhật 300 về vn 800. xe rẻ dễ chơi thành xe mắc cho ng thừa tiền ^^!
Mức % thuế nhập khẩu từ Nhật nó cao hơn ĐNA nhiều
máy 1.5 thì 35% chứ mấy. nhân lên là 400tr, bán 800 :v xe thì chả có mẹ gì lắp toàn đồ rẻ tiền để giảm chi phí. 800 quất đc con bán tải rộng rãi khoẻ khoắn an toàn trang bị đầy đủ. xe này nó còn bán đc vì giá rẻ chứ off iéc gì. khen vớ khen vẩn. ko khoá vi sai, chiều dài cs ngắn + cao thì dễ đổ. cầu cứng trc sau giá rẻ thì đi lắc lư. 500-550 còn nghe đc.
Có biệt tính thuế k ba. Nếu nhập nhật 70% thuế nhập khẩu + 35% tiêu thụ db. Rồi cộng thêm vat. Giá đó k sai đâu. Land cruiser bên nhật có 45k usd thôi về VN 5 tỷ còn phải xếp hàng ms mua dc😊
Cách tính thuế đây bạn nhé, do VN mình tính thuế rồi lại chồng lên thuế nên nó rất là cao. Với giá trị xe khoảng 290-300 thì về đến VN giá gốc đã là cỡ 700 triệu rồi, họ bán tầm 800 triệu thì cũng chỉ lãi 100 triệu/1 xe. Trách là trách nhà nước tính thuế quá cao, tính thuế lại chồng lên thuế làm cho nó đội giá thành lên nhiều lắm bạn à. Trước khi comment thì mình cần sự hiểu biết:
Giá bên Nhật 280,000,000
Giá vận chuyển từ Nhật về VN 25,000,000
Giá về đến cảng 305,000,000
Thuế nhập khẩu 70% 518,500,000
Thuế tiêu thụ đặc biệt 35% 699,975,000
Chỗ nào bán 300 tr thế
Việt nam toàn chơi nhập xe rẻ .nội thất bên trong nhìn là đủ hiểu.bỏ 800 triệu nhận lại xe giá rẻ
Xe này đi dã ngoại, camping....nghịch chơi cũng là thú vui, k dành cho ae ít tiền ,mua xe đầu tiên đâu😂
Đúng luôn b
dã ngoại, camping thì tuổi gì với bán tải bạn :)
@@QuanTran-tt7ybngồi thì chật hơn cả con morning đòi đi dã ngoại vs camping.
Đi rồi mang theo đồ để đâu bạn
@@QuanTran-tt7yb bán tải của ông là nhất
Xe này so với xe cùng dung tích động cơ và kích thước thì thuộc vào loại ăn xăng hơn, nhưng mà chủ xe loại này thì chắc ko quan trọng vấn để này lắm. :)
Đúng là Chơi bạn
789 triệu, 12% TB, 20 triệu biển. Tổng lăn bánh = 903,68 triệu nhé.
Phải chịu chơi và yêu lắm mới xuống tiền
Nhà đã có xe đi cày kiếm cơm; mua thêm con này đi chơi thì OK.
Còn tui cũng số đông người dân quê tui thì thôi; làm con Ford Ranger 4x4 đi kiếm cơm thôi
Cảm ơn bạn
Đẹp thì đep giá này chắc cũng ko bán dc bao nhiêu chiếc
Có tiền đúng là nên mua 1 con vào rừng chơi
Su ky họ hướng tới khách hàng có điều kiện chơi xe hơi đấy, chứ ít tiền như mình với giá này mua luôn forester ngon hơn, hoặc hrv, outlander,mada cx5 , tiêu chuẩn, hoặc tục sơn tiêu chuẩn, vẫn OK hơn
@@huann4253 su hướng tới dân chơi xe và có đam mê đi địa hình
Jimny dân bên nhật đi nhiều lắm,con trai con gái đều đi trông rất ngầu
Jimny tấy camping vlog nhật đi và độ rất ngầu vược suối nhìn đã con mắt lắm
Đường này Vf3 cân tốt😂
Cái ông lái thì đội nón còn ông ngồi kế bên không đội kỳ vậy
Ơ vf3 phiên bản khác nè
Ngon nhưng giá quá chát, dành cho dân chơi thừa tiền thôi
Con này nếu việt nam sản xuất thì chạy vài hôm là nát
Nói nhièu và hơi thừa.
Xe ngon,bản Nhật 5 cửa thì quá đã.
kén khách ở VN 4 cửa thì đẹp. CX5 lại giảm giá
Ai bảo lsd là tự đóng khóa vậy, nó chỉ hỗ trợ kéo bánh bên kia khi mất độ bám thôi chứ nó vẫn ko truyền lực cố định 50/50 trái phải nha
Đúng rồi. Hạn chế trượt là từ chính xác hơn
Nó khoá bánh bên trượt bằng phanh kiểu như phanh máy cày. Nhưng điều khiển bằng điện tử.
😢Tôi cần xe bền khoảng 90-100 năm kia bởi vì lúc đó tôi mới vui vẻ để khấu hao hết giá trị của xe để mua xe mới. Năm nay tôi 45 tuổi nên cần độ bền càng cao càng tốt
45 tuổi sống được 15-20 năm nữa, mua xe 90-100 làm chi anh?
Chắc anh nhắm sống trên 100 tuổi và anh chắc chắn trên 100 tuổi anh vẫn lái xe tốt..anh thật phi thường..
Tự xưng mình là anh luôn hả.!?
Đúng là xe này chỉ để chơi.
Sao không kéo dài ra chút xíu để có thể phục vụ cho gđ 4 người có phải có nhiều thêm khách hàng không
có bản 4 cửa nữa nhưng vn chưa có
Giá 2 bản là 789tr và 799tr nha
Dư tiền là mua 1 con, thích 😍
Buổi sáng hôm A Lê Hùng tham gia sự kiện Suzuki , tôi rất vinh dự gặp và và giao lưu với Anh ấy tại Nhà Hàng buffet ở Khách sạn Mường Thanh ! 🤩
Cảm ơn Anh. Chúc Anh sức khoẻ và nhiều thành công nhé.
Cảm ơn A .Chúc Anh Hùng và kênh @autodaily_review thêm nhiều thành công💎
Tôi chọn Triton 2 cầu đời cũ là đủ. 670 triệu.
Vào nhanh ra chậm mới thích 😅😅😅
Con này mà số sàn thì hay hơn
Hi vọng có bán bản 5 cửa sau này. Nó thực dụng hơn, tập khách hàng nhiều hơn
Đặt nhập về thôi, chứ e mê 5 cửa hơn, 3 cửa hơi nhỏ
@@richardparked1405 em cũng mê 5 cửa, 5 cửa nó đã bé xíu rồi đây lại là 3 cửa
con này dành cho người dư tiền
Đúng rồi
quá đã 😂
Trông khá đẹp
Chạy thì nói chạy thật đi cứ nói chạy thử nhe buồn cười lắm
Ờ nhỉ
Xe này toàn cầu chỉ sản xuất tại Nhật và Ấn độ
Good👍👍👍
sự kiện lái thử còn diễn ra tại tphcm không Anh
Còn ngày 15 đó e
Bản 5 cửa thì ok hơn
bản 5 cửa ko về. Với 5 cửa thì 3 góc tới thoát và đỉnh dốc sẽ bé hơn.
@@nguyenmaithang liệu có thể đặt hàng hoặc nhập tư nhân về được không bạn
@@adventurousadventurer. Bạn có tiền là đặt được hết, thậm chí nếu mà tự tìm hiểu được thì tự đặt được(lập ra công ty có chức năng nhập khẩu ô tô rồi tự nhập)
Sắp tới lại có Mini Land Cruise Toyota bé nhưng máy rất khủng
Lại có thêm lựa chọn giá mà cùng down thì vui
Con này 2 cầu cứng thì 4H bẻ thoải mái chứ?
Vẫn kịch kịch khi hết góc lái
muốn thoải mái thì phải qua super select😂😂😂
Xe đẹp, lái ngon, lại nhập Nhật. Xứng đáng với cái giá đó
Con này về độ nâng cấp kiểu G là ngầu luôn ba
xe giá 300tr bên Nhật khen lái ngon :v
@@aSoibạn có biết con Toyota cros bên Nhật cũng hơn 300tr mà về vn gần 1 tỉ trong khi cắt xén rất nhiều trang bị
Xe này bên Nhật 300, bên mình 800 thì không thể là 1con xe lái ngon được. Chính xác là giá trị gốc của nó là 300 thì trang thiết bị, tiện nghi ở đâu ra mà ngon, mà bảo là lái ngon. Bên mình bán 800 là do thuế nó cao quá. Anh em tham khảo cách tính thì biết
Cách tính thuế đây bạn nhé, do VN mình tính thuế rồi lại chồng lên thuế nên nó rất là cao. Với giá trị xe khoảng 290-300 thì về đến VN giá gốc đã là cỡ 700 triệu rồi, họ bán tầm 800 triệu thì cũng chỉ lãi 100 triệu/1 xe. Trách là trách nhà nước tính thuế quá cao, tính thuế lại chồng lên thuế làm cho nó đội giá thành lên nhiều lắm bạn à. Trước khi comment thì mình cần sự hiểu biết:
Giá bên Nhật 280,000,000
Giá vận chuyển từ Nhật về VN 25,000,000
Giá về đến cảng 305,000,000
Thuế nhập khẩu 70% 518,500,000
Thuế tiêu thụ đặc biệt 35% 699,975,000
Mê quá
Jimny chứ nhỉ
phanh-nhã tuỳ bánh khi đổ dốc để giảm thiểu tình trạng trượt bánh gây mất kiểm soát !
Riêng con này mình cũng k mua vì nó quá nhỏ nhìn ngoài mới thấy đc nó nhỏ như nào
xe quá nhỏ, và nhiều bất tiện khác ko đáng trên 1 tỷ
Dưới tỷ cụ ơi😂 ở đâu trên tỷ vậy😂
800 hơn ông
cho em hỏi lái xe bjo phải đeo bao tay ah ????
Yc của btc lái thử e
Con này đặc thù quá, khó mà bán chạy được. Nói vui nó như máy xúc, ai thường xuyên cần xúc đất mới nên mua chứ chả ai mua máy xúc để chạy cao tốc, chở khách cả
Xe chơi mà
Thì đúng ròi nó là con xe chơi xe địa hình thôi. Chứ đi bình thường chả ai mua 2 cầu dầu chạy trên đường nhựa đi cafe đâu 😂😂
@@florentino4169 đi cafe đường nhựa thì sao bạn, dù là nó thiết kế offroad nhưng chạy đường nhựa nó vẫn êm ái bình thường thì mắc gì ko dc, dao gọt bổ dưa thì ko bổ thịt dc, nhưng ngược lại thì vô tư.
@@tuyenngan 2 cầu cứng mà bác kêu êm ái thì e cũng “ạ” bác ròi. Đi mấy con body on frame chỉ có cầu sau là cầu dầu thôi qua gờ nó đã nảy tưng tưng ròi đó bác. Đằng này hẳn 2 cầu thì khác nào ngồi con uaz có thêm điều hoà đâu
đi đường trường thấy bảo tua hơi cao,
Máy nhỏ, gốc xe rẻ bên Nhật nên tua máy chắc chắn cao
@@autodaily_review tại build để chạy đường khó ấy bác :D kiểu như sắp nsd của xe máy :v
Con xe gẻ này 800tr á,1 con xe này lời 500 củ hả,
Cách tính thuế đây bạn nhé, do VN mình tính thuế rồi lại chồng lên thuế nên nó rất là cao. Với giá trị xe khoảng 290-300 thì về đến VN giá gốc đã là cỡ 700 triệu rồi, họ bán tầm 800 triệu thì cũng chỉ lãi 100 triệu/1 xe. Trách là trách nhà nước tính thuế quá cao, tính thuế lại chồng lên thuế làm cho nó đội giá thành lên nhiều lắm bạn à. Trước khi comment thì mình cần sự hiểu biết:
Giá bên Nhật 280,000,000
Giá vận chuyển từ Nhật về VN 25,000,000
Giá về đến cảng 305,000,000
Thuế nhập khẩu 70% 518,500,000
Thuế tiêu thụ đặc biệt 35% 699,975,000
@@buiangbinh4232thuế má đánh như ăn cướp nhỉ
Xếp nào hôm trc bảo 1 tỷ để ae sợ hãi vậy 😅
Có thể cộng dồn phí lăn bánh bạn
bài học bia kèm lạc vẫn còn đó, cứ ai đặt cọc trước lấy xe trước, người đến sau thì phải chờ, làm như vậy nới đẹp mắt người tiêu dùng !
Lên thêm ít đồ là trên tỷ liền thôi bạn. Mâm lốp, ống thở,tời phuộc... điên nữa thì super charge for Jimny nguyên kit
XE NÀY 100 KM MẤY LÍT XĂNG ĐƯỜNG ĐÔ THỊ , KẸT XE
Xđ 7-8 lít nha
Tương tự chiếc XL7 vì chung động cơ.
@@tuyenngan XL7 ít hơn. 2 cầu kiểu gì chẳng ăn hơn.
Hết cỡ 7l thôi bạn
Gia cát dự lại doanh số bán lèo tèo... vì bỏ 1 tỏi đối tượng chọn xe này cũng ít😂
người ta đâu chú trọng bán cho những ng như ông đâu? cần gì doanh số
Sản xuất kịn doanh mà không cần doanh số thì là cần gì?
@@duyphannguyenthanh4254 theo bạn thì đối tượng nào phù hợp?
@@ThangNguyen-uw8xs vậy xe này bán chắc chạy?
thị trường ngách mà ôm trọn được thị trường thì vẫn lời hơn thị trường rộng mà nhiều đối thủ cạnh tranh. làm ăn lớn thì người ta phải tính toán chứ đâu như nhiều người kinh doanh nghiệp dư theo trend cứ tưởng doanh thu khủng mà cuối tháng bấm máy tính vẫn không có lời.