Не ради критики, а в качестве совета. Силиконка не высохнет и выполняет роль антибуксатора по ободу колеса. По сути сводя на нет телодвижения. Мыльную воду как раз и советуют, что при высыхании её смазывающие свойства пропадают и она не помешает намертво прилипнуть покрыхе к ободу.
ENDURO TITANS очень странный необоснованный совет. Смазывать камеру тублиса имеет смысл, чтобы уменьшить износ, а вот смазывать поверхность соприкосновения корда покрышки с ободом не лучшая идея. Тем более производитель тублиса рекомендует использовать герметик для бескамерных покрышек в области низкого давления.
ENDURO TITANS вопрос не в том, спускает или нет. Силикон очень сильно снижает сцепные свойства резины с ободом колеса. Почему мы не ездим на обычных камерах и низком давлении? Есть две причины: 1) низкое давление увеличивает вероятность прокола 2) покрышка плохо прижимается к ободу, что вызывает проворачивание покрышки на ободе и отрыв соска. Вторая проблема широко известна среди мотокроссменов: некоторых спасает только установка второго буксатора. С тюблиссом физика процесса точно такая же. Хотя покрышка и прижимается к ободу камерой с всегда высоким давлением, не стоит уменьшать сцепные свойства силиконом. P.S. На канале хардэндуро ру был ролик (вроде про бортиоовку колёс), где Миронов показывал, как на ободе со временем стачиваются насечки, которые увеличивают трение между ободом и покрышкой, что говорит о постоянном хоть и небольшом движении покрышки по ободу.
Норм видос. Есть мнение, что при езде с давлением меньше 0,4 атм ппц приходит не камере, а покрышке... причем ппц окончательный и довольно быстрый. ИМХО, тюблисс имеет смысл только для гонщеков (когда резина на одну гонку). В остальных случаях камера 4мм + буксаторы + давление 0,5 = щастье эндуриста
@@ENDUROTITANS125 как скажешь... У меня почему то боковины устают шопесец. Потом на ровной поверхности мотик гуляет влево/вправо на малых скоростях. Два раза было такое на Данлопе геомакс и на Мишлене ас10.
Если твои покрышки умирают на низком давлении то выкинь их нах и забудь как страшный сон. Это значит они не подходят для эндуро, возможно это резина для мотокросса или для туризма. Все нормальные производители эндурячей резины делают её так, что на ней можно на полном нуле достаточно долго ездить и без последствий
Только тут забыли сказать, что сам тублис тоже можно легко проткнуть и если это случится на соревновании, то тогда можно вообще забыть про дальнейшую езду. Кстати, слишком твёрдый мусс, делается более мягким путём сверления в нём отверстий большого диаметра. На камере чтоб не провернуло сосок нужно ставить два или три противобуксатора, а чтоб не пробивать её нужно головой думать во время езды и камеры использовать только толстые. Тублис бесспорно очень офигенная штука но он не панацея. Ещё забыл сказать, что при наличии тублиса нужно ещё и иметь насос который способен его накачать. Я когда купил себе тублес столкнулся с проблемой, что мне его просто нечем накачать.
Ну очень похоже на велосипедную покрышку с камерой. Выходит, тублесс стоит для фиксации обода, и от пробоя до самого диска? А между покрыхой и тублесом, давление тоже качать можно?
Мне вот интересно. Если тублес делает бескамерку при проколе колеса есть ли возможность ремонтировать прокол жгутом? Или же залить жидкость против проколов? В степи столько колючек, задолбался уже бортировать колеса...
А какой смысл говорить цену если цена растет год от года? И насчёт дороговизны. Если катаете хард то тюблисс себя окупает за сезон - два. Т.к. толстые камеры умирают на ура а они стоят денег не малых.
Мусы разные-техномус шляпа,мусы Мишлен можно выбрать по ширине и высоте,тем самым отрепетировать давление в покрышке.Тублесс интересен,но не практичен-2буксатора и толстостенная камера решают! Если что 10+лет езжу на 0,5кг давления на стоковых японских камерах с одним буксатором-всё норм,проколы бывают,но это не проблема-15минут и поехал дальше.
@@pomaxa250 Возможно это при монтировках в рюкзаке? Я тоже на днях проколол переднее, не снимая колесо разбортировал отверткой. И заклеил наклейками для проколов. Вот забортировать не смог...(надо давить на колесо ногами, или искать помощника, либо монтировки покупать. А в руках только отвертка мощная!). В итоге колесо пришлось снимать. Но основная проблема была не в том чтобы забортировать, а в том чтобы не поцарапать новое колесо отверткой! В итоге один фиг зацарапал... Ну не люблю я чтото портить сам! Вот если бы упал и поломал - другое дело! Боевые потери это заслуга! А когда сам ломаешь, это косяк! А прокол получил из за того что катался на давлении 0.4бар! Причем не было проблем совсем! Пока я не начал прыгать и отрабатывать кросс тренировку. Вот на прыжках я и убил камеру...(забыл совсем что там давления то нет). Пошаркало ее как раз в месте где противобуксатор! Видать приземлялся несколько раз в это место и ее повредило. Но то и камера китайская на китайском моте! Вот думаю, купить набор монтажек... или тублесс какой... Правда возить с собой монтажки не хотелось бы.. и так рюкзак полный барахла!(Практикую кросс-эндуро с рюкзаком набитым всем чем можно! От сменной одежды до инструмента.).
Не ради критики, а в качестве совета. Силиконка не высохнет и выполняет роль антибуксатора по ободу колеса. По сути сводя на нет телодвижения. Мыльную воду как раз и советуют, что при высыхании её смазывающие свойства пропадают и она не помешает намертво прилипнуть покрыхе к ободу.
Силикон давлением можно будет вымыть, но первые выезды действительно может прокрутить
ENDURO TITANS очень странный необоснованный совет. Смазывать камеру тублиса имеет смысл, чтобы уменьшить износ, а вот смазывать поверхность соприкосновения корда покрышки с ободом не лучшая идея. Тем более производитель тублиса рекомендует использовать герметик для бескамерных покрышек в области низкого давления.
@@ENDUROTITANS125 физика процесса не в пользу опытных гонщиков
@@user-uk1tw3sw8i На то и опыт, чтобы убирать конкурентов)))
ENDURO TITANS вопрос не в том, спускает или нет. Силикон очень сильно снижает сцепные свойства резины с ободом колеса.
Почему мы не ездим на обычных камерах и низком давлении? Есть две причины: 1) низкое давление увеличивает вероятность прокола 2) покрышка плохо прижимается к ободу, что вызывает проворачивание покрышки на ободе и отрыв соска. Вторая проблема широко известна среди мотокроссменов: некоторых спасает только установка второго буксатора.
С тюблиссом физика процесса точно такая же. Хотя покрышка и прижимается к ободу камерой с всегда высоким давлением, не стоит уменьшать сцепные свойства силиконом.
P.S. На канале хардэндуро ру был ролик (вроде про бортиоовку колёс), где Миронов показывал, как на ободе со временем стачиваются насечки, которые увеличивают трение между ободом и покрышкой, что говорит о постоянном хоть и небольшом движении покрышки по ободу.
Норм видос. Есть мнение, что при езде с давлением меньше 0,4 атм ппц приходит не камере, а покрышке... причем ппц окончательный и довольно быстрый. ИМХО, тюблисс имеет смысл только для гонщеков (когда резина на одну гонку). В остальных случаях камера 4мм + буксаторы + давление 0,5 = щастье эндуриста
@@ENDUROTITANS125 как скажешь... У меня почему то боковины устают шопесец. Потом на ровной поверхности мотик гуляет влево/вправо на малых скоростях. Два раза было такое на Данлопе геомакс и на Мишлене ас10.
Если твои покрышки умирают на низком давлении то выкинь их нах и забудь как страшный сон. Это значит они не подходят для эндуро, возможно это резина для мотокросса или для туризма. Все нормальные производители эндурячей резины делают её так, что на ней можно на полном нуле достаточно долго ездить и без последствий
Как всегда познавательно и только по делу. Спасибо!
Оператор огонь, снял все с супер крутых ракурсов🤣
Только тут забыли сказать, что сам тублис тоже можно легко проткнуть и если это случится на соревновании, то тогда можно вообще забыть про дальнейшую езду. Кстати, слишком твёрдый мусс, делается более мягким путём сверления в нём отверстий большого диаметра. На камере чтоб не провернуло сосок нужно ставить два или три противобуксатора, а чтоб не пробивать её нужно головой думать во время езды и камеры использовать только толстые. Тублис бесспорно очень офигенная штука но он не панацея.
Ещё забыл сказать, что при наличии тублиса нужно ещё и иметь насос который способен его накачать. Я когда купил себе тублес столкнулся с проблемой, что мне его просто нечем накачать.
Ждём результатов покатухи.
О 22:9 круто! Делай так дальше пожалуйста. С телефона очень удобно
Лови лукас , интересный видос
Подписался !
Надеюсь увижу или найду ролик про wr250r или хаску😂
Ну очень похоже на велосипедную покрышку с камерой. Выходит, тублесс стоит для фиксации обода, и от пробоя до самого диска? А между покрыхой и тублесом, давление тоже качать можно?
Подскажите нужен ли буксатор при использовании тублиса?
6 бар, это можно покрышку потоньше найти и закачать) в качестве эксперимента попробовать
У меня такая же резина Классная.
👍👍👍
Мне вот интересно. Если тублес делает бескамерку при проколе колеса есть ли возможность ремонтировать прокол жгутом? Или же залить жидкость против проколов? В степи столько колючек, задолбался уже бортировать колеса...
вот только гвозди и тюблес прохерячат )))
Привет,на камере высокого давления две гайки.как их располагать,одну снаружи обода,другую внутри?
Снаружи вообще никак не фиксируй лучше. Тогда камера ппц долго проживет.
На бу резину можно тюблис ставить?
Там гайку на тюблесе надо затянуть с усилием 15 Ньютон . Вторая гайка в камеру то же протянуть, иначе из камеры травить воздух будет.
Петр забыл озвучить ценник !!!
Тублесс - дорого !!!
Но очень крутой зацеп !!!
Видео гуд !!!
А какой смысл говорить цену если цена растет год от года? И насчёт дороговизны. Если катаете хард то тюблисс себя окупает за сезон - два. Т.к. толстые камеры умирают на ура а они стоят денег не малых.
@@ENDUROTITANS125 да все это понятно
Но для понимания нужно озвучивать ценник
А ценник вроде сейчас от 8 к
Если нет то поправьте
Петя вот скажи где у нас можно купить смазку силиконовую я весь далас не раз обьехал все автомаги только спреи!
Поищи в магазе сантехники, силиконовая смазка для сборки канализации.
В сексшопе
4:18 а не лучше разместить сосок тублеса напротив соска шины? для балансировки
А где продаётся этот тюблис?чёт на фарпосте нету.
Магазин Nikamoto.
Хочу купить такую же резину, помогите!! 19r??????пишите!! Помогите!
Про Данлоп этот, подскажи пожалуйста, насколько его хватает? Как по Траверсе зацеп, по сухому или сырому грунту лучше зацеп
Данлоп как триальная резя по составу. Хватает на мало но ехать на нём шикарно на любых покрытиях.
С этим тюблисом можно ставить шину с маркировкой ТТ?
ТТ - тип шин, который используется только с камерой. С тюблисом не разгерметизируется, я так понял.
@@ENDUROTITANS125 спасибо!
4:13 во приколы были с дрелью
Мусы разные-техномус шляпа,мусы Мишлен можно выбрать по ширине и высоте,тем самым отрепетировать давление в покрышке.Тублесс интересен,но не практичен-2буксатора и толстостенная камера решают! Если что 10+лет езжу на 0,5кг давления на стоковых японских камерах с одним буксатором-всё норм,проколы бывают,но это не проблема-15минут и поехал дальше.
15 минут на прокол? Это как?
@@ЭДИРС годы тренировок
@@pomaxa250 Возможно это при монтировках в рюкзаке? Я тоже на днях проколол переднее, не снимая колесо разбортировал отверткой. И заклеил наклейками для проколов. Вот забортировать не смог...(надо давить на колесо ногами, или искать помощника, либо монтировки покупать. А в руках только отвертка мощная!). В итоге колесо пришлось снимать. Но основная проблема была не в том чтобы забортировать, а в том чтобы не поцарапать новое колесо отверткой! В итоге один фиг зацарапал... Ну не люблю я чтото портить сам! Вот если бы упал и поломал - другое дело! Боевые потери это заслуга! А когда сам ломаешь, это косяк! А прокол получил из за того что катался на давлении 0.4бар! Причем не было проблем совсем! Пока я не начал прыгать и отрабатывать кросс тренировку. Вот на прыжках я и убил камеру...(забыл совсем что там давления то нет). Пошаркало ее как раз в месте где противобуксатор! Видать приземлялся несколько раз в это место и ее повредило. Но то и камера китайская на китайском моте! Вот думаю, купить набор монтажек... или тублесс какой... Правда возить с собой монтажки не хотелось бы.. и так рюкзак полный барахла!(Практикую кросс-эндуро с рюкзаком набитым всем чем можно! От сменной одежды до инструмента.).
@@Buratin0 я с монтажками ,заплатками профессиональные,камеры только фирменные никакого китая
Главное гайки под камеру под Тублисс не ставить так две камеры на передке проебал, резина классная шип самый глубокий сам на такой гоняюю
Я не первый
тюблЕС, беСкамерка)
@@ENDUROTITANS125 нет, ЛИСС тоже неправильно) английское слово читается как "тьюблес") по-русски будет правильно "тюблес" или "тюблесс"
@@ENDUROTITANS125 тогда другое дело!)
....на самом интересном месте закончилось...(((