Audi A3 Sportback | Primera Prueba / Test / Review en español | coches.net
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Hemos conducido por primera vez el nuevo Audi A3 Sportback. Tiene un nuevo chasis, evolución del precedente, un diseño interior muy diferente, mejoras en los equipamientos de seguridad y de información y entretenimiento y una gama de motores que, de momento, llega hasta los 150 CV, pero a la que se añadirán nuevas versiones más adelante. En este primer contacto hemos conducido una unidad con motor 2.0 Tdi de 116 CV, cambio manual, tracción delantera y acabado Black Line.
Toda la información sobre el Audi A3: www.coches.net...
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Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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Con ganas de una comparativa: A3, serie 1y clase A.
Busca en Diario Motor y Motor.ES ahí tiene ese comparativa y muchas entre el Trio Alemán BMW se muestra superior a audi y Mercedes
Me lo cruce hace unos días y me gusto mucho esa estética “más musculosa” que tiene. Por precios, antes me pilló un Cupra Leon sin dudarlo.
no se si me pasa solo a mi, pero los audis me parecen coches preciosos, genial el video, detallazo de la vaca jajajajaj
Son bonitos, pero muy continuistas.
Ustedes si saben hacer pruebas y reseñas de autos, sigan así.
Sigue siendo un buen coche.. Y siempre será un audi.
Pasote de Video!! Y bonitas vistas de la Alcarria!! Como siempre seguís mejorando. Sois el Top Gear español!!
Esta guapísimo este Audi A3
Yo me lo compre hace 20 días y es lo mejor de lo mejor, es una pasada a la hora de conducirlo.
Sube un video
Que tal los ajustes del coche? Parece que hay mucho plástico duro. Has escuchado crujidos o vibraciones por calles bacheadas?
@@PerpetuousAnalyzer en absoluto, te lo recomiendo 100%
Qué tal va de maletero?
@@rubencontreras5571 3 maletas grandes sin problemas
Tengo un A3 del 2015 automático, y es una maravilla
sólo los que los hemos manejado podemos hablar de aquello
Cuestan un riñón, todo son opciones y encima te escatiman en la suspensión trasera. Negocio redondo! Eso sí, que se lo compre quien quiera.
Pero eh, que tiene luces en el interior! Y los plásticos del interior son bonitos!
Comprar un 110cv con s-line es un poco pretencioso. Sin pasarse.
El precio hace que lo descarte, el resto hace que lo desee.
la calidad se paga
@@ivansanchez8859 las marcas se pagan. Tener un precio que mucha gente no quiere pagar, hace que sea mas esclusivo. A la gente con dinero le gusta mostrar que son diferentes, sea con joyas o ropa de marcas, o coches caros.
Carne de km0
El precio es demasiado alto para lo que es un Audi A3 a día de hoy, para mi no merece la pena.
para que comprar todos los equipamentos? para que comprar motores tan grandes? pero se es eso que quieres, por cierto lo tienes que pagar
HERMOSO AUDI .SALUDOS DESDE ARGENTINA.
Solo tengo dinero para el tapabocas Audi jajajajajajaja 😂
Jajajaja
Madre mia los cuatro aros son el saldo despues de comprarlo.
Jaja
Jajajaj que bueno muy original
@@franciscojosemunoz8783 es una coña, es un cochazo y hay q pagarlo, mi pregunta es si con una marca generalista el sobreprecio q pagas esta justificado.
a mi lo que me cabrea no es el precio sino que pagas por una marca supuestamente premium como mercedes y te vienen escapes falsos si pillas una version normal es con motor renault etc pagandolo todo a precio de estrellita alemana
@@franciscojosemunoz8783 si pero eso lo hacen los demas tambien, en el A3 te dejas minimo 30M€ y te lo venden con suspension barata atras y los motores y piezas internas que son Audi o Skoda o Seat...
Que decir de Audi una marca realmente buena. Yo con audi estoy realmente muy contento ya que tengo un A4 2.0 TDI del 2002 que va realmente perfecto y nunca me ha dado ningún fallo en los 18 años que tiene. Hay marcas que están creando vehículos increíbles en cuánto calidad- precio. Pero creo que volveré a repetir con Audi y ya se sabe hay muchas marcas y para gustos los colores.
Pd: Gran review del coche.
El motor de tu A4 es indestructible, los de ahora...tengo mis dudas con tanto FAP etc.
De entre todos los compactos del Grupo Volkswagen, resulta curioso ver que es el más premium el que ofrece una solución más práctica para el control de la climatización. Luego, y como en todos los premium, hay cosas realmente absurdas, como que un coche de este precio monte suspensión trasera por barra de torsión.
¿Nadie vio que en la parte trasera ponía 30 TDI y no se nombró en el vídeo como opción?
Respuesta:
Audi A3 Sportback 35 TFSI - 150 CV
Audi A3 Sportback 30 TDI - 116 CV
Audi A3 Sportback 35 TDI Stronic - 150 CV
Esa denominación de Audi de los motores es peculiar por no decir tramposa, hace pensar que se trata de motores mucho más potentes, otro engaño premium...
Me sigue pareciendo mejor la versión anterior, con mucha más personalidad. Éste me parece un juguete grande, osea un A1 a escala. Saludos y gran video!
Le han bajado la calidad un montón. Lo vi en el concesionario y es todo plástico duro calidad del chino. Espero que almenos los ajustes sean buenos y no cruja de arriba a abajo .
Me encanta el nuevo A3! Tengo el A3 quattro de la generación precedente y va de maravilla
Qué motorización es el tuyo?
La generación anterior ya era brutal...yo también estoy contento con el diésel 150cv Sline.
Fabuloso vídeo, como todos. Esperando el vídeo del restyling del A4 😀
Cero valoraciones de las ínfimas calidades de plásticos interiores. Muy honesto todo.
El hombre es el Tomàs Molina de los coches
Perdón mi ignorancia ¿quien es Tómas Molina?
@@bielmelichartes2167 Super famoso oiga
Por fin veo un Audi en uno de mis tres canales favoritos. Bravo por Audì.
🤔Que el nuevo Seat León se parezca más a su primo rico (A3) que a su hermano adelantado (Golf) pues que quieres que te diga,yo lo veo positivo 👍
Yo tengo el hermano pobre.... que vale casi la mitad.....el Skoda Scala 😂😂
La segunda generación del a3 era sublime.. La versión 3.2 con el motor v6.
Bendito S-line, lo de los escapes falsos no tiene nombre. Esperando la prueba del S3.
Sigue siendo mi premium favorito, en mi casa hay un a3 del 2008 y un serie 1 del 2019 y es que el Audi va taaaannnn fino que aunque sea viejo lo prefiero al bmw sin dudarlo
Excelente prueba , el mejor compacto premium con diferencia.por estetica , calidad y fiabilidad , sigo disfrutando mi A3 tdi 2l d 140 cv de diez años como el primer dia
S.e.u.o. hecho en falta un comentario sobre los plásticos, ajustes y calidad percibida. Creo que deberíais armonizar las reviews y tocar siempre estos temas. Saludos
Tienen buena calidad, mucha más que los clase A de Mercedes, que crujen con mirarlos
Y lo de que el coche vaya a escasos centímetros del coche que tiene delante en una autovía es un extra o va incluido como en la mayoría de Audi un poco más grandes
Yo la verdad que el coche esta al precio que debería estar por los motores que tiene y los acabados, tanto en el interior como en el exterior. Lo que no pagaría serian complementos pero el coche en si parece que es una pasada
No comparto la lectura que hace Joan Dalmau de la ergonomía de la pantalla central. Pienso que si el manejo es por mando físico detrás de la palanca de cambios, lo mejor es subir la pantalla y aprovechar el mejor campo visual, pero si es una pantalla táctil, teniendo una instrumentación Digital que muestra navegación, música, etc, es mucho más ergonómico acercar la pantalla a la mano.
Q grande Joan! 👏👏👏 Reportaje fantásticos como siempre
Qué bonitas las entradas de aire falsas más grandes aunque sean de pago por versión S-line. Y las salidas de escape también falsas. Audi; se les debería pagar con billetes del Monopoly.
Mercedes Clase A fue pionero en eso y se ha convertido en moda. Igual que el maquillaje de las mujeres o la peluquería. Se trata de aparentar bien.
Sin olvidar al Civic de la generación actual pre restyling
Te la mamaste!
Audi... Mercedes... Renault... Bmw... Lo hacen todas las marcas
Toda la razón
Otra masterclass del Sr. Joan, gracias!!
Este coche puede equipar un maletero eléctrico que se abre con el pie...
(Pasa el pie bajo la defensa trasera y se queda esperando)
...
..
.
Como véis, no es el caso de esta unidad.
Jajajajajajajajajaja
XDDDDDD
Grande maestro!! :D
Guaauajauauauauauaagyauauaajajajaja que rissaaaaaa jauagagafagaggaga ok no
😂🙏
Habria que verte a ti realizando un análisis exhaustivo a un vehículo como lo hace Joan Dalmau, debe ser lo único con lo que te habras quedado del vídeo...
@@manugil7297 Perdona pero... ¿me lo dices a mi? Pero si Dalmau es un crack, y creo que lo he dejado claro en mi comentario. ¿Has entendido erróneamente que le estaba criticando o algo? o_O
@@migteleco bueno es lo que se aprecia al principio del comentario, sii, es de los mejores que he visto por no decir el mejor
joan cada vez mejor.. saludos desde canarias..
Cosillas que os habéis dejado por comentar y que habitualmente si que comentáis en otros vehículos de su segmento.
1- Plásticos duros de rodillas hacia abajo, a partir de lo que es la zona baja de la pantalla central, hasta los plásticos que envuelven la palanca del cambio, son todos ellos duros y de mala calidad, incluso si los fuerzas un poco, llegan a crujir en gran medida.
2- Paneles de las puertas en materiales de baja calidad, también mucho plástico duro sobretodo de mitad hacia abajo.
3- Túnel central trasero muy incómodo para el ocupante central, a parte de que abulta mucho, está bastante alto y dificulta el cambio de un asiento a otro.
4- Salidas de climatizador traseras en plástico duro y sin ninguna inserción en cromado ni nada, todo negro plástico duro.
5- Pomo del cambio manual, diseño más que anticuado.
*Me he fijado viendo esta review, que todos estos puntos y algunos más, los sobredestacais dependiendo del vehículo y la marca del mismo del cual hacéis el review, otros, sobretodo del grupo Vag, lo pasáis por alto, es cuanto menos curioso*
Ojo, me gusta como trabajáis y cómo informáis, pero este tipo de detalles hacen que más de uno desconfíe de vosotros, la vara de medir la tenéis distinta dependiendo del coche que probéis, y eso da que pensar a parte de que no termina de ser del todo profesional.
Es que es descarado, si fuera un Alfa Romeo o un Volvo sería de lo que más hablan, que el interior muy bien pero mucho plástico duro.
Aquí parecen omitirlo, como los escapes o las entradas de aire falsas, parece que se olvidan de que es un coche que con cuatro extras se plana en 35k€.
Vídeos en 4K porfavor !!
Podreis hacer un comparativo entre el clase a y el a3?
Me pareció mucho más bonito en persona , que en fotos o vídeos .....
Y a mi
Éste señor es un comunicador como la copa de un pino y encima habla de coches, lo que más me gusta, soy un privilegiado.
Un COCHAZO, me encanta. Creo que es el puesto de conducción incluido salpicadero que más me gusta desde hace mucho tiempo, al margen de calidades. A la pantalla la pega que le veo es la inclinación, soy un maniático de la limpieza y esa va a coger mucho polvo, se rallará rápido de tanto trapo.
Precio ? Pues en la tónica de los premium, exagerado sobre todo cuando pones algún extra.
Lo describe muy bien el maestro, es algo pasional, no vale lo que cuesta pero tiene su mercado.
Me ha encantado el coche.
Se sabe algo acerca de la llegada del motor 2.0 TFSI de 190CV??
Gracias.
Molt bé Joan, gran trabajo
Creo que es un coche bonito y elegante pero no tanto, comportamiento muy bueno, pero no mejor que un León.
La época dorada del Golf en mi opinión ya pasó, y la distinción que suponía tener un A3 se ha perdido en buena medida.
Actualmente la compra más razonable y equilibrada está en un León, que gana en casi todos los apartados.
Cuando hagan el próximo Golf pediría que por favor hicieran un concepto novedoso, y que se olviden de la ya manida línea continuista y parcheada que han ido teniendo hasta la actualidad.
Hay que evolucionar más, que ya toca.
Joan, consigues que todo sea muy lúdico y didáctico.👌
Una Comparativa entre los tres compactos del Grupo Vag!!!!!!! por Favorrrrr... Audi A3, Seat Leon, VW Golf y Skoda Octavia...
Son cuatro🤭
@ Siiii, me queme en matematicas, jajaja
Entradas de aires "tapadas" que en el caso del S line, son más grandes... WTF!!
Nuevo interior con más plástico duro que el anterior, eso si, con más luces y tecnología.
Me gusta mucho el diseño del cambio en la versión automática. Se ve moderno, de calidad y ahorra espacio. Es práctico. Creo que no deberían emitir un juicio sobre algo tan subjetivo.
Una prueba muy interesante Joan pero sigue gustándome más el nuevo león 😎😊
Entradas y salidas de aire enormes falsas, escape falso, ensanchado sin ningún propósito... y tus 110cv con tu motor de 998cc.
Nada como pagar extras para autoengañarte de que llevas un deportivo
Y por tan sólo 27.770€ + IVA
y que mas da que sean falsas las salidas del escape?
Tal cual milky
No te falta razón... pero como todos los utilitarios de hoy en día y mas si te vas a la version "deportiva", mercedes, peugeot, seat.... todos igual
Luis Rodriguez da vergüenza
Parece que el amor del que diseño los nuevos Audi es tan real como esas salidas de escape 😖
Es bonito bonito el coche.
Los aireadores parecen sacados de un coche manga japonés.
De estos tres, me quedo con un león bien equipado, que seguro que es bastante más barato
Pero también lo verás caro para ser un "Seat" Al final todos son pegas y a seguir yendo en bus.
@@jorgef1422 pues si, todos los veo caros, pero el león me parece que es el que da más por menos...por cierto, por suerte no voy en bus, voy en un Toyota Auris híbrido
Androiduro Los aires están sacados de Lamborghini
@@manelv.5351 gracias...no quedan del todo mal...pero darle protagonismo a unos aireadores, no lo veo..la tendencia es disimularlos
La pantalla táctil está abajo, entiendo que para el copiloto. Para el conductor ya tiene la pantalla detrás del volante, con lo necesario para conducir, es decir, la instrumentación y el navegador.
Todo lo demás, clima, radio ect, es igual donde esté situada la pantalla táctil, ya que el conductor debería SIEMPRE tocarla con el coche en parado.
Todo esto está muy bien... en teoría, pero la práctica es otra.
El control de volumen y cambio de emisora para el acompañante ya estaba en el anterior... Pero más simple, con una ruedecita, creo que el salpicadero ha empeorado....
Buen Video como siempre...Me encantan mirar esos Videos y el reportero es un Maestro..Gracias y un abrazoooo desde Aarau
Bueno ya que han normalizado los escapes falsos, que pongan también tapacubos y así las llamaremos llantas falsas jaja
Gran prova, enhorabona i moltes gracies
Para una posible comparativa vs mercedes clase A y bmw serie 1, ojalá podáis probar las versiones diesel de 150 cv en los tres modelos las cuales me parecen la mejor opción para este tipo de coches. Un saludo ! Y muy top la prueba.
Me interesa mucho la seguridad del vehículo y sobre todo ayudas a la conducion. Para mi es hiper importante una buena iluminación. Lo tiene⁉️
Me encanta tu forma de explicar Joan, muy clara y con un toque muy profesional. Da gusto escucharos a todos en general. Enhorabuena por el canal.
Gracias
Ha mie gusta mucho!!
Estoy deseando que lleguen de una vez a Europa los autos chinos. Hablar de calidad de materiales y precios será lo suyo entonces !
a mi si me gusyta como queda la pantalla, entonces segun entendi , para escoger uno automatico te tienes que ir al de 150cv, no?
Lo único que me gusta más que el León es el tema de la botoneria de la climatización, se supone que al ir ya la climatización a la pantalla como el Golf, sea algo menos costoso. Y supongo que no habrá 1.5 TSi 130CV, por la denominación 30 TFSi 110CV y 35 TFSi 150CV.
Pues sí, el estrechamiento de puertas respecto de los ejes de ruedas dan la impresión que comentas; eso me hizo decidir por un Peugeot 306, en su día
Me encanta el coche😉.
Gracias por tus videos.son geniales 👍
No se ha percibido la pasión que te transmitió el León respecto al chasis
Es cierto pero también hay que tener en cuenta que este es un 116 CV con eje de torsión y el león que probamos era un 150 CV con eje multibrazo. Y la diferencia es importante. Esperaremos a disponer de un A3 de 150 CV para sacar conclusiones.
@@cochesnet efectivamente y posiblemente ese León lleva una suspensión más "al dente". Lo que sí percibo es un interior en Audi es un nivel de calidad no muy superior al Seat
Cada dia me gustan menos los coches modernos, y este audi A3 no es la excepcion
Ahora parece un mini SUV
chulada de auto!
muy buen reportaje.. pero el control de la radio para el copiloto ya está en la versión anterior 8V como una ruedecita para el volumen y cambiar de emisora o cancion.
Coche bonito típico de Audi.
Creo que sí el Mazda 3 tuviera un motor más enérgico y con más potencia podría hacer frente incluso ganar a Audi A3, BMW serie 1 Y Mercedes clase A sin olvidar él León.Y es que creo que Seat y Mazda están a la altura de los otros tres ya que su precio es inferior pero no son peores y una comparativa lo dejaría claro.
Aunque es mi opinión.
Muy buena explicación y video.Gracias
Mazda para mi es superior, si es cierto que si se vieran en Europa motores gasolina con turbo por ejemplo por parte de MAZDA estoy seguro que serían bastante mejor que los coches alemanes en muchos aspectos, pero MAZDA decidió apostar por los SkyActive atmosfericos y han salido con mucha calidad y con buenos consumos, para mi un 10 por MAZDA 👏
Totalmente de acuerdo este coche no es nada mejor que el nuevo león la única diferencia que veo es que lleva los cuatro aros..
Jajajjaj mazda no le llega ni a los talones a los premium, mazda es muy básico en todo, sin tecnología, poca motorización, pintura de mala calidad, interiores feos y básicos.
@@carlostorres8704 Mazda ha pegado un gran cambio sin duda, y todo eso se ve a lo largo de los km, haz una comprobación y mira un MAZDA pasados 100.000km y mira un AUDI con los mismos km, así podrás ver cual tiene más calidad de interiores, con calidad no me refiero a que sea mas o menos bonito, elegante, etc... 👍
@@carlostorres8704 y el seat leon nuevo q te parece?
El vídeo bueníssimo como siempre, el coche, igual q con BMW, lo veo muy cargado de líneas, falsas tomas, falsos escapes y volúmenes extraños.. prefiero diseños algo mas clásicos y interiores mas sobrios y prácticos, tanta información y electrónica lo veo innecesario. Un saludo!
Me gustaba la pantalla que salía
Creo que lo suprimieron por qué el mecanismo era caro y poco fiable a lo largo del tiempo
said mendez pero se veía genial
Me gusta mucho más la carrocería anterior.
En este modelo A3 creo que pierde mucho encanto con respecto al modelo anterior.
Fantástico el video.
Gran vídeo! Mare meva el A3, que diseño, ahora es el compacto que me gusta mas. Se come al Clase A i al Bmw serie 1, yo creo que si. El que me ha decepcionado es el nuevo Golf pq me esperaba mas.
No es premium, ya, pero el nuevo Seat Leon, siendo primo hermano es mucho más bonito. Si si, lo de los gustos y colores, pero es más bonito al menos por fuera. Me encanta que la Alfa Romeo de Volkswagen les pegue estos repasos.
Ciertamente, cuándo salió el Peugeot 306, yo tuve uno de gasolina durante quince años y 350.000 km., su forma de anchos ejes y estrechamiento central del habitáculo o, mejor dicho, la carrocería, daban esa sensación de mayor deportividad, sobre todo en el modelo superior XT
Los segmento C "premium" son el chocolate del loro para los grandes grupos automovilísticos. Sobre todo desde que BMW se subió al carro con el último Serie 1 del cual ni me he molestado en memorizar el código interno (E87, F20, G??).
Palabra de @dalmauparera y habilidad de @dalmauparera a la hora de flotar sobre las cunetas.
Un fuerte abrazo.
Pedazo de reportaje!!!! Muy bonito el vehículo me mola muchísimo! Gran rival para el resto de compactos, esperamos la comparativa con el resto de ellos
Me gustaría que probarais también los sistemas inteligentes de iluminación tipo "Matrix led", "IQlights"
En otros canales empiezan a salir abora o hace poco tiempo. Te sugiero también que le eches un vistazo al canal Motoreport donde suelen hacer pruebas de los faros.
ua-cam.com/video/9BTqG9A9Wo0/v-deo.html
Lo necesito😍😍
Tomas de aire falsas, difusor falso, escapes falsos, lucecitas de colores, animaciones en los faros, llantas enormes, discos enanos... ¿Como hemos terminado así?
Vivimos en la sociedad del postureo y el autoengaño.
Es como un pc gamer con componentes baratos pero mucho rgb y la marca bien grande en el centro jajaka
Las llantas son enormes, y el diseño de las mismas a la vez espectacular. Preciosas
Totalmente de acuerdo. Es una vergüenza.
Total que un León, un Focus o un Megane, son mucho mejor y la mitad de precio.
Excelente reseña como siempre...saludos desde México
Lo esperaba con ansias 🥰
Enamorado de Audi desde siempre. Tuve el modelo anterior en versión G Tron y, para mi, lo mejor de lo mejor!!!
Va a sacar, Audi, version G Tron en este nuevo modelo?
Ganas tenía de que trajérais este coche al canal. Unos apuntes:
1) He echado en falta comentarios sobre calidad de interiores. Lo he bicheado en el concesionario y monta plásticos en puertas y salpicadero, de buena calidad y tacto suave, pero plásticos al fin y al cabo. Y cómo no, el dichoso piano black.
2) la nueva palanca para versión automática del grupo VAG es para mear y no echar gota, con perdón. Vaya atentado han perpetrado los diseñadores.
3) Bien por Audi al mantener mandos físicos para climatizador. Mal, fatal, por eliminar joystick.
4) pantalla muy buena pero incorrectamente situada.
5) los aireadores imitación Lamborghini y el aire a cabina de avión del cockpit podrán gustar o no, eso es cuestión subjetiva, pero sucede justo lo que comenta Dalmau: el chorro enfría en exceso las manos y no llega del todo al rostro. El CX30 y Mazda 3 tienen esa misma disposición, menos aparatosa pero igual de puñetera. Lo sé por experiencia, andas todo el rato moviendo las rejillas.
6) Definitivamente sobran esos plasticazos sin funcionalidad en carrocería, sea en el morro o en la zaga. Audi ha "civicizado" el A3 restándole elegancia. Si tuviera que comprar un compacto esos plásticos me harían dudar y hasta rechazar el coche.
Doy fé de lo que dices referente a los plásticos interiores, mi padre tiene el nuevo a1 sline y los plásticos duros que lleva en puertas y guantera dejan mucho que desear
1) Esta es una primera prueba, no una prueba completa. Nunca se centran en ese tipo de detalles en una primera prueba ya que apenas tienen unas horas el coche como ha dicho Joan. Ten paciencia y espérate a la prueba completa o al comparativo que tiene pinta que van a hacer con el Clase A y el Serie 1.
2) Tienes razón.
3) Tienes razón,
4) No estoy de acuerdo. Ha explicado Joan el porqué está situada ahí. Este coche puede llegar a costar el doble que un compacto generalista... Y si lo justificas es por la esencia que tiene el coche y la parte pasional. En coche que te puede llegar a los 40 mil, la practicidad no es rentable. Si quieres una filosofía Simply Clever, tienes el Scala.
5) Tienes razón.
6) Meh... Puede tener plásticos en algunas zonas, pero es un coche del Segmento C. Tampoco sus rivales alemanes y no alemanes, como el Mazda 3, vienen con todas las superficies en alcántara. Además, el cliente tipo de este coche dudo que sobrepase los 30 años. Nos fijamos en esas cosas pero prefiero que inviertan en diseño o en sensación de calidad de plataformas, a que pongan un par de plásticos de más en las puertas o zonas agradables al tacto. Estoy seguro de que la calidad percibida es suficiente para un C Premium de 30/40 mil.
Un saludo.
@@Daniel-fp7qn todo esto es muy subjetivo pero que te pongan los mismos plásticos duros en un compacto premium de 30.000 pavos que en un generalista como puede ser un megane, no veo justificada la diferencia de precio entre uno y otro en cuanto a calidades de acabados se refiere , punto y aparte es lo que pagas de la marca con su prestigio y caché
@@Daniel-fp7qn Me refería a la pantalla de info/ entretenimiento. Estoy de acuerdo con Dalmau en que situada por debajo de la línea superior del salpicadero desvías demasiado la focal de los ojos; en parado no hay problema, como si quieres pintar un cuadro, pero en marcha es peligroso. Me gustaba la solución escamoteable de la generación anterior. Y en el punto 6 me refería a los plasticazos inútiles de la carrocería, no a los interiores. La forma exterior debe seguir a la función. Si no hay función, no debe haber forma. Saludos!
@@miguelangeljuarezsanchez1076 Exacto. Las marcas premium pierden elegancia y caché perpetrando esos atentados al buen gusto y a la seguridad en marcha. Hay modas que deberían acabar ya: escapes falsos, tomas de aire falsas, eliminación drástica de mandos físicos... Que Audi haya tuneado el A3 es, a mi juicio, una aberración. Empezó con la generacion anterior y aquí se ha lucido. Sumas las líneas de tensión, ángulos pronunciados y recovecos guarnecidos con esos plasticazos feos e inútiles, y compruebas que el diseño ha perdido por completo la forma escultural tan singular, pulida, como esculpida en un solo bloque, que caracterizaba a versiones anteriores, por ejemplo la segunda generación. Algunas marcas premium pretenden "democratizar" las ventas en el sentido de que ofrecen coches con esos tuneos horribles. Y entonces, ¿ en qué se diferencian en cuanto a diseño de las generalistas? En nada, salvo en el precio. Saludos!
Me quedo con mi Mazda3 2019 hatch, no es un Audi pero al menos tiene dos escapes de verdad.
BUfff Diésel....
Buena prueba @coches.net !!!
ojalá todos eléctricos*
@Ernestnooby Noobito Al menos que quiten ya el Diesel....
@Ernestnooby Noobito compráte un eléctrico, pero deja que los amantes disfrutemos de la combustión
Muy bonito! Lo de los aireadores y la climatización frontal creo que es una tarea pendiente en el mercado de los coches en general. Con todo lo que ha evolucionado todo, y que aún tengamos lo mismo que en el siglo XX. Creo que no seria muy complicado diseñar un sistema mejor.
con un poco de tardanza mando este comentario. Pero actualmente en 2021, casi en 2022, hay leds de colores dentro de la carroceria? Estoy tratando de ver cual compro el A1 o A3 pero aqui en Chile hay bastante limitantes en cuanto al equipo que traen
pd: q rabia me da que Aqui solo llegara el modelo automático con esa palanca extraña -.-
Comparativa entre los 3 compactos premium ya por favor!
Buen video, como siempre! Un pregunta: qué sensación te dió ese motor, está bien de fuerza, de bajos, de rumorosidad? Gracias
Mejor que el anterior de 1,6 litros. Tiene más par y la sensación es de que es más potente que esos 116 Cv que dice tener.
@@cochesnet Gracias Maestro!
Buena reseña, insisto que les falta hablar un poco de la iluminación exterior, para los que vivimos en zonas mas oscuras de carretera o niebla.
Saludos
Completamente de acuerdo.
Te sugiero que eches un vistazo a los canales alemanes ( hay muchos más) donde si prueban la iluminación, como Motoreport y Marcusmitautos. Todavía no ha salido para los A3 2020 pero aquí tienes del A4.
ua-cam.com/video/XwLKfW4Tl3s/v-deo.html
O del mismo Josip Ricov que ya lo tiene...
ua-cam.com/video/9BTqG9A9Wo0/v-deo.html
Muchos pros y muchos contras en difinitiva sigo enamorado de la versión anterior. La mejor a mi gusto la TDI Ultra
¿cual es el plus de tener los 4 aros delante?
Es el plus de tener una marca Premium en vez de una generalista desde el punto de vista en posicionamiento social
Impecable
El plus de pagar el doble tanto al comprarlo como en repuestos y mantenimiento. Pero a nadie le gusta dar una imagen de ser pobre no? Mejor comprar un coche caro aunk estes hipotecado 50años, pero que tus vecinos piensen que te va bien :) somos muy envidiosos y eso hay que pagarlo.
El estatus y el caché, tan simple como eso
El Plus de que te lo rayen más fácil. P.d. Evitar colores oscuros y sobre todo negro, entonces el Plus se vuelve exponencial.
Buen trabajo jefe pero ami megusta mas la clase A que tr parece a donde tienes al enchufadillo del farre
Vaya audi !
lleva llanta de repuesto ?
Muy buen vídeo ahora solo falta probar cuál de los tres Audi, Seat, Wolksvagen va un poco mejor con el mismo motor, si han puesto a punto el chasis de diferente manera , de los Preciosa ni hablamos ( Audi más caro, SEAT menos ) y acabados