Secondo me ci sono solo lati positivi, già basterebbero tutte le migliorie che hanno consentito di superare tutti i difetti delle precedenti. Esteticamente parlando la vedo ben riuscita e abbastanza distinguibile eccezion fatta per il posteriore che resta la parte più anonima a causa della tendenza a seguire dei criteri uguali un po' per tutti, cosa in corso anche su altri modelli, siamo nell'anno dei fari orizzontali ad esempio. Apprezzabile, come sempre, lo scarico vero e un po' meno la scritta focus al centro. Molto buono l'aumento del passo, i fari full led e le aggiunte tecnologiche in generale che sommate alla migliore qualità degli interni rendono questa focus davvero ottima. Si sono concessi anche altre piccole attenzioni (a pagamento ma a cifre moderate) come il rivestimento in pelle sul tunnel vicino alle ginocchia e una plancia con una maggiore quantità di plastiche morbide e inserti in alluminio, quelle rigide sono relegate in fondo e non anche al centro come sulle vecchie generazioni. Forse avrei apprezzato le bocchette posteriori ma almeno hanno migliorato il bagaglio in termini di capienza e qualità. Che volte di più?
Gran bel mezzo,molto riuscito sia a livello di estetica che di sostanza quale aiuti alla guida, confort,ecc.A mio parere il motore più azzeccato è il 1,5 diesel da 120cv,coniuga buone prestazioni tra le quali buona ripresa a consumi contenuti,il 150cv è un acquisto giustificato se lo si trova in "pronta" allo stesso prezzo del 120cv per il resto non ritengo il caso di spingersi oltre i 120cv che sono,ripeto tutto sommato una scelta più che ottima.Un saluto a tutti e complimenti a Ford per aver aggiornato un modello già riuscito!
Ciao, sicuramente la 1.5 ecoblue 120cv un motore già molto buono, più che sufficiente nelle varie situazioni stradali, Tuttavia, e parlo da possessore, il 2.0 Ecoblu è tutta un'altra storia, spinge la macchina con una disinvoltura invidiabile, oltre a garantire prestazioni molto brillanti e consumi contenuti. Il 1.5 va benissimo per chi non Cerca la prestazione, per muoversi con disinvoltura. Ma per chi fa km e vuole un po di brio il 2.0 è molto più azzeccato. 370nm si sentono parecchio. Oltretutto a quanto sto sentendo in vari forum purtroppo sembra che il nuovo 1.5 abbia dei tagliandi con cambio olio estremamente ravvicinati ogni 15.000 km al contrario del 2.0 che gli punta ogni 30.000. Tutto sta quindi a quello che si cerca, se ci si accontenta di un motore brillante il giusto per muoversi senza problemi nel traffico è fuori porta va benissimo il 1.5 Se invece se vuole la macchina sempre scattante in ogni marcia che come si schiaccia l'acceleratore questa riprendi viaggia forte molto meglio 2.0. In ogni caso, la macchina è bellissima, Ford veramente ha fatto un gran prodotto ,eccellente rapporto qualità prezzo attualmente sul mercato.
Ma l'impianto audio...? Quello "particolare " e' di serie su' tutte o solo su alcuni modelli? ... (da quello che sentivo e' su' tutte, ma ho il dubbio...)
Ordinata ieri dopo averla provata anche con la guida autonoma. Ho preso la ST Line con cerchi da 18 e pinze rosse, devo dire che dal vivo è molto bella.
Vai sul configuratore e allestiscila come vuoi, poi togli 5K€ della promozione di settembre se paghi in contanti, 7K se paghi a rate. Se paghi a rate tieni conto che pagherai complessivamente oltre i 2K che ti scontano.
@@luke8528: guarda Luke che stai parlando con uno abituato in pista ai 300km in moto. Guarda il mio canale UA-cam. Comumque preso "solo" l'ecoboost da 125cv per esigenze famigliari che va come il vecchio 1800 che avevo sull'alfa....😁
@@sadisadihotmailcom io ho avuto il diesel 1.2 e ti devo dire che va alla grande, ma se posso consigliarti va bene anche il 1.0 benza, benza mille volte meglio
Al momento Ford Italia ha deciso di non importare questo genere di motori a causa delle vendite insoddisfacenti sulla precedente generazione. Non è detto che non cambi idea in futuro, ma per ora non esistono date sicure.
Io sto valutando l’acquisto di questa Ford focus st Line o di una Seat Leon Fr. Sono indeciso: da un lato la focus è esteticamente e internamente fantastica, dall’altro lato c’è la Leon che sicuramente è più affidabile come costruzione essendo gruppo VW. Sapreste dirmi la vostra a riguardo? Stavo guardando, come motorizzazione, il 1.5 da 120/130 cv
Ma anche io sono sul stesso tuo piano..... In parte del dire che seat penalizza un pochino gli interni, che appaiono sempre un. Po' retrogradi.... Ma mi sentirei di consigliare cmq la leon.... Ma a metano che davvero si ha un notevole risparmio....
Per trovarle dei difetti (personali) occorre il lanternino, ma ci provo: interni poco coinvolgenti e fin troppo "minimal". E basta quei display sospesi... Fan letteralmente pena. Per il resto, notevoli passi in avanti.
I primi esemplari sono già in tutta Italia... Si tratta dell St Line 1.0 ecobooster come in foto o 1.5 St Line...con cerchi da 17" Diciamo che quelle più accessoriate si trovano in Europa Germania dove viene prodotta... Guardate auto scout
@@luigisimeone4101 forse ti confondi con qualche altro Stefano? Comunque credo nel 2019 la cosa è strana...nel configuratore non compare il motore 2.0 tdci però in concessionaria lo hanno a listino come non compare lo sw ma lo hanno in listino... Ti consiglio di passare in concessionaria sicuramente ti daranno risposta certa alle tue domande
Linea molto, molto bella (anche se il posteriore è copiato dalla giulietta) ...sicuramente migliorata in tutto e da considerare tra le prime scelte in questo segmento
Il blu è sempre stato tipico di Ford, il richiamo alla serie 1 è pari a quello della tipo per il posteriore cioè irrilevante. Considerando che oggi, purtroppo, c'è una tendenza che un po ' tutti seguono e allora in ogni auto ci sono linee viste anche su altre.
Skiantoss di profilo è identica, c'è perfino l'antenna a squalo tipica delle BMW quindi la fonte d'ispirazione è palese. Detto ciò non ho detto che sia una cosa negativa anzi questa Focus mi piace moltissimo, Ford non sarà mica la prima a prendere ispirazione da altri modelli di successo (guarda la Giulia ad esempio) e questo non succede solo per le auto ma un po' in tutti i settori.
Sarà una buona auto ma esteticamente la focus del 2002 fa proprio cagare. A confronto la golf 4 del 2002 mantiene una linea pulita e di classe . Con una focus fai la figura del barbone .
Mi trasmette sensazioni contrastanti: da un lato mi attira con le sue linee morbide esterne ed i suoi interni e dall'altro mi sembra troppo "seduta" sul retrotreno. Chissà se vista dal vivo darà le stesse impressioni.
Il cambio TCT Alfa vale tutta la Focus. Certo dipende sempre poi cosa si cerca in un'auto. Ad ogni modo il posteriore della Giulietta nell'allestimento Pack Veloce ovvero doppio scarico con estrattore sportivo stravince in confronto a quello della nuova Focus versione ST Line nonostante sia più nuova. Di lato invece stravince la Focus.
Essendo un progetto nuovo è sicuramente migliore sulla tecnologia ma sulla meccanica o sull' estetica penso che non abbia niente da invidiare la giulietta a questa...anzi...il posteriore ad esempio è evidentemente copiato proprio dalla giulietta
Come qualità degli interni è migliorata molto,l'ho vista in concessionaria ieri ,ha persino la moquette nei vani porta oggetti nelle portiere,non mi convince esteticamente, originalità zero,dietro è la tipo,di fianco è uguale alla bmw serie 1 e davanti è uguale alla vecchia focus, ho guardato la prova di questa focus equipaggiata con il 1.5 120cv e alla voce consumi ha fatto segnare 15,3 l/litro, beve come un 2.0 da 150cv p come un 1.0,1,2 tre cilindri benzina, per spendere 25000 euro per questa mi prendo un benzina e risparmio 3 o 4000 euro oppure spendo un po' di più ma un auto diesel con 150 o 180 cv,per me bocciata
4 anime mi sembra un po' esagerato da dire... Si tratta di 3 allestimento e un arrangiamento stile crossover... Cmq bella ma si poteva fare decisamente meglio e di più anche all'interno
Se il prezzo di vendita fosse stato più alto sì. Con un prezzo base rimasto praticamente invariato direi che il miglioramento degli interni è notevole. Poi siamo sempre sul segmento 2 volumi medio, infatti non sono molto entusiasta della versione vignale perché è solo un tentativo di dare più qualità ad un'auto che dovrebbe, a mio avviso, restare in fascia media.
Invece anche la Vignale ha senso... per esempio mio padre deve cambiare la sua Mondeo Ghia che è vecchia e sta pensando proprio ad una Focus vignale SW, che è un po' più piccola il che non guasta. E poi ha un'ottimo rapporto qualità prezzo... nessuna concorrente ha la pelle pure sul cruscotto, per esempio.
Garantisce ottima leggibilità. Soluzione adottata da molti . Non vedo il problema. La vw non ce l'ha, infatti per leggerlo devi distrarti. Ma si sa che alla vw ultimamente non stanno capendo un cazzo è sfornano auto del cazzo.
la plancia non mi piace,e quel tablet sembra appiccicato, e quel quadro strumenti anonimo io con la mia mk3 noto delle differenze abissali.....deluso!!! @@claudiogalliani2548
Secondo me ci sono solo lati positivi, già basterebbero tutte le migliorie che hanno consentito di superare tutti i difetti delle precedenti. Esteticamente parlando la vedo ben riuscita e abbastanza distinguibile eccezion fatta per il posteriore che resta la parte più anonima a causa della tendenza a seguire dei criteri uguali un po' per tutti, cosa in corso anche su altri modelli, siamo nell'anno dei fari orizzontali ad esempio. Apprezzabile, come sempre, lo scarico vero e un po' meno la scritta focus al centro. Molto buono l'aumento del passo, i fari full led e le aggiunte tecnologiche in generale che sommate alla migliore qualità degli interni rendono questa focus davvero ottima. Si sono concessi anche altre piccole attenzioni (a pagamento ma a cifre moderate) come il rivestimento in pelle sul tunnel vicino alle ginocchia e una plancia con una maggiore quantità di plastiche morbide e inserti in alluminio, quelle rigide sono relegate in fondo e non anche al centro come sulle vecchie generazioni. Forse avrei apprezzato le bocchette posteriori ma almeno hanno migliorato il bagaglio in termini di capienza e qualità. Che volte di più?
Skiantoss i
A me piace un botto la versione st-line ottima recensione. 👍
Gran bel mezzo,molto riuscito sia a livello di estetica che di sostanza quale aiuti alla guida, confort,ecc.A mio parere il motore più azzeccato è il 1,5 diesel da 120cv,coniuga buone prestazioni tra le quali buona ripresa a consumi contenuti,il 150cv è un acquisto giustificato se lo si trova in "pronta" allo stesso prezzo del 120cv per il resto non ritengo il caso di spingersi oltre i 120cv che sono,ripeto tutto sommato una scelta più che ottima.Un saluto a tutti e complimenti a Ford per aver aggiornato un modello già riuscito!
Ciao, sicuramente la 1.5 ecoblue 120cv un motore già molto buono, più che sufficiente nelle varie situazioni stradali, Tuttavia, e parlo da possessore, il 2.0 Ecoblu è tutta un'altra storia, spinge la macchina con una disinvoltura invidiabile, oltre a garantire prestazioni molto brillanti e consumi contenuti. Il 1.5 va benissimo per chi non Cerca la prestazione, per muoversi con disinvoltura. Ma per chi fa km e vuole un po di brio il 2.0 è molto più azzeccato. 370nm si sentono parecchio. Oltretutto a quanto sto sentendo in vari forum purtroppo sembra che il nuovo 1.5 abbia dei tagliandi con cambio olio estremamente ravvicinati ogni 15.000 km al contrario del 2.0 che gli punta ogni 30.000. Tutto sta quindi a quello che si cerca, se ci si accontenta di un motore brillante il giusto per muoversi senza problemi nel traffico è fuori porta va benissimo il 1.5 Se invece se vuole la macchina sempre scattante in ogni marcia che come si schiaccia l'acceleratore questa riprendi viaggia forte molto meglio 2.0. In ogni caso, la macchina è bellissima, Ford veramente ha fatto un gran prodotto ,eccellente rapporto qualità prezzo attualmente sul mercato.
Bel video! È in previsione una versione diesel con più di 150 cavalli?
Cambia la durezza delle sospensioni selezionando le diverse modalita di guida?come la leon
Si
Ma l'impianto audio...? Quello "particolare " e' di serie su' tutte o solo su alcuni modelli? ... (da quello che sentivo e' su' tutte, ma ho il dubbio...)
Ordinata ieri dopo averla provata anche con la guida autonoma. Ho preso la ST Line con cerchi da 18 e pinze rosse, devo dire che dal vivo è molto bella.
Scusa se sono indiscreto, ma quanto hai speso per la st?
Vai sul configuratore e allestiscila come vuoi, poi togli 5K€ della promozione di settembre se paghi in contanti, 7K se paghi a rate. Se paghi a rate tieni conto che pagherai complessivamente oltre i 2K che ti scontano.
Bravo . Magari 1.5 diesel ??? Tanta grinta per poi avere un mezzo chiodo
@@luke8528: guarda Luke che stai parlando con uno abituato in pista ai 300km in moto. Guarda il mio canale UA-cam. Comumque preso "solo" l'ecoboost da 125cv per esigenze famigliari che va come il vecchio 1800 che avevo sull'alfa....😁
@@luke8528 mezzo chiodo???
Ma l'hai provata prima di parlare??
Esteticamente bellissima, poi bisogna vedere i cigolii, fruscii, rumorini vari. Sono indeciso con la Mzda 3 e la Audi A3 sportBack nuova
Sapete quando arriverà la vera ST?
Spettacolo, sono un possessore della St line, compratela e non ve ne pentirete 😊
Da quanto tempo l'hai comprata? L'hai presa con cambio automatico o manuale?
Come ti trovi fino ad ora? Sto valutando di comprare il 1.5 diesel da 120cv
@@sadisadihotmailcom io ho avuto il diesel 1.2 e ti devo dire che va alla grande, ma se posso consigliarti va bene anche il 1.0 benza, benza mille volte meglio
@@BonuxTheGamer il 1.0 benzina non è sottodimensionato rispetto al diesel 1.5?
Salve. Sapete quado,il 1.5 Ecoboost da 150/182cv sarà sul mercato italiano? Grazie
Al momento Ford Italia ha deciso di non importare questo genere di motori a causa delle vendite insoddisfacenti sulla precedente generazione. Non è detto che non cambi idea in futuro, ma per ora non esistono date sicure.
Motorionline grazie per la gentile informazione. Spero ci ripensano, almeno il 150cv, a mio parere, ci vuole
Sono della stessa idea.
Bellissima auto ma con una scelta di motori a mio avviso stupida.
Il 1.0 3cilindri su un auto di questa "stazza" è ridicolo
@@motorionline prevista una versione turbo Gpl?
Sono andato ieri c’è il 120 e il 150
si ma quando esce?
In alcune versioni è già nei concessionari. Nell'articolo sul nostro sito troverai informazioni più precise.
Io sto valutando l’acquisto di questa Ford focus st Line o di una Seat Leon Fr.
Sono indeciso: da un lato la focus è esteticamente e internamente fantastica, dall’altro lato c’è la Leon che sicuramente è più affidabile come costruzione essendo gruppo VW. Sapreste dirmi la vostra a riguardo? Stavo guardando, come motorizzazione, il 1.5 da 120/130 cv
New Mazda 3
Ma anche io sono sul stesso tuo piano..... In parte del dire che seat penalizza un pochino gli interni, che appaiono sempre un. Po' retrogradi.... Ma mi sentirei di consigliare cmq la leon.... Ma a metano che davvero si ha un notevole risparmio....
@@danielenegrello spero che non abbia seguito il tuo consiglio con quello che costa il metano oggi😂😂😂
1500 ecoblue da 120 cv??? Benzina o diesel quella della prova? Se vi riferivate all ecoboost 1.5 della st line ha 150cv......
Il selettore di guida è di serie per la ST-Line?
si
Gpl?
Per trovarle dei difetti (personali) occorre il lanternino, ma ci provo: interni poco coinvolgenti e fin troppo "minimal". E basta quei display sospesi... Fan letteralmente pena. Per il resto, notevoli passi in avanti.
Ma veramente paragonate la focus alla giulietta? La Focus vince a mani basse!
Quando arriverà in italia specialmente a napoli?
@Share Rai 😆
I primi esemplari sono già in tutta Italia...
Si tratta dell St Line 1.0 ecobooster come in foto o 1.5 St Line...con cerchi da 17"
Diciamo che quelle più accessoriate si trovano in Europa Germania dove viene prodotta...
Guardate auto scout
@@stefanomarangon8941 si ma io te l' ho scritto 3 mesi fa gia so che adesso è in vendita . Ora vorrei sapere quando esce la SW?
@@luigisimeone4101 forse ti confondi con qualche altro Stefano?
Comunque credo nel 2019 la cosa è strana...nel configuratore non compare il motore 2.0 tdci però in concessionaria lo hanno a listino come non compare lo sw ma lo hanno in listino...
Ti consiglio di passare in concessionaria sicuramente ti daranno risposta certa alle tue domande
Linea molto, molto bella (anche se il posteriore è copiato dalla giulietta) ...sicuramente migliorata in tutto e da considerare tra le prime scelte in questo segmento
HAHAHAHAHHAHHAHAHAHA
@@morenoprocopioproduction7329 cosa ci trovi da ridere?
Il disegno è completamente diverso da quello della Giulietta
@@morenoprocopioproduction7329 ho detto solo il posteriore e se guardi bene la somiglianza nello stile c'è, ovvio che non è la stessa ci mancherebbe
Su ragazzi in quel colore poi la scambiero subito per una Serie 1 vista di profilo
Il blu è sempre stato tipico di Ford, il richiamo alla serie 1 è pari a quello della tipo per il posteriore cioè irrilevante. Considerando che oggi, purtroppo, c'è una tendenza che un po ' tutti seguono e allora in ogni auto ci sono linee viste anche su altre.
Skiantoss di profilo è identica, c'è perfino l'antenna a squalo tipica delle BMW quindi la fonte d'ispirazione è palese. Detto ciò non ho detto che sia una cosa negativa anzi questa Focus mi piace moltissimo, Ford non sarà mica la prima a prendere ispirazione da altri modelli di successo (guarda la Giulia ad esempio) e questo non succede solo per le auto ma un po' in tutti i settori.
ma quella in prova non era il 1,5 disel, ma benzina, basta guardare il cruscotto che il conta giri arrivi a 8 e nin a 6
in questo allestimento come da prova che prezzo ha
25.000
Bella ✌🏻
Migliore motore al mondo
Decisamente ford...! Ho una focus del 2002 tddi... e' un muletto! Se cambio auto sicuramente guardo una ford... (
Paolo M. Quanti km hai fatto ad oggi?
Se te lo dico ridi... meno di duecentomila... (ah! Non sono un vecchietto) ahahah...!
Paolo M. Va bè la resistenza si calcola anche in anni trascorsi, anche se non hai fatto tantissimi chilometri.
Sarà una buona auto ma esteticamente la focus del 2002 fa proprio cagare. A confronto la golf 4 del 2002 mantiene una linea pulita e di classe . Con una focus fai la figura del barbone .
@@luke8528 perche' "l'auto dei barboni "? ... x l'estetica dici? O perche' la ford ti fa' risparmiare quando prendi un auto...? Ahahaha...!!
Mi trasmette sensazioni contrastanti: da un lato mi attira con le sue linee morbide esterne ed i suoi interni e dall'altro mi sembra troppo "seduta" sul retrotreno. Chissà se vista dal vivo darà le stesse impressioni.
Dal vivo è meravigliosa...
Sicuramente meglio della Giulietta con i suoi quasi dieci anni alle spalle
Questo è poco ma sicuro. Più che altro la Giulietta fa cagare dentro
Il cambio TCT Alfa vale tutta la Focus. Certo dipende sempre poi cosa si cerca in un'auto. Ad ogni modo il posteriore della Giulietta nell'allestimento Pack Veloce ovvero doppio scarico con estrattore sportivo stravince in confronto a quello della nuova Focus versione ST Line nonostante sia più nuova. Di lato invece stravince la Focus.
Essendo un progetto nuovo è sicuramente migliore sulla tecnologia ma sulla meccanica o sull' estetica penso che non abbia niente da invidiare la giulietta a questa...anzi...il posteriore ad esempio è evidentemente copiato proprio dalla giulietta
La giulietta gli fa il culo a questa. In quanto a tenuta, i 20 anni non bastano di fronte all'avanguardia dell'alfa romeo
Di profilo pare una Bmw marchiata Ford
L unica sara vederla dal vivo se,piace sempre
Come qualità degli interni è migliorata molto,l'ho vista in concessionaria ieri ,ha persino la moquette nei vani porta oggetti nelle portiere,non mi convince esteticamente, originalità zero,dietro è la tipo,di fianco è uguale alla bmw serie 1 e davanti è uguale alla vecchia focus, ho guardato la prova di questa focus equipaggiata con il 1.5 120cv e alla voce consumi ha fatto segnare 15,3 l/litro, beve come un 2.0 da 150cv p come un 1.0,1,2 tre cilindri benzina, per spendere 25000 euro per questa mi prendo un benzina e risparmio 3 o 4000 euro oppure spendo un po' di più ma un auto diesel con 150 o 180 cv,per me bocciata
4 anime mi sembra un po' esagerato da dire... Si tratta di 3 allestimento e un arrangiamento stile crossover... Cmq bella ma si poteva fare decisamente meglio e di più anche all'interno
Se il prezzo di vendita fosse stato più alto sì. Con un prezzo base rimasto praticamente invariato direi che il miglioramento degli interni è notevole. Poi siamo sempre sul segmento 2 volumi medio, infatti non sono molto entusiasta della versione vignale perché è solo un tentativo di dare più qualità ad un'auto che dovrebbe, a mio avviso, restare in fascia media.
Invece anche la Vignale ha senso... per esempio mio padre deve cambiare la sua Mondeo Ghia che è vecchia e sta pensando proprio ad una Focus vignale SW, che è un po' più piccola il che non guasta. E poi ha un'ottimo rapporto qualità prezzo... nessuna concorrente ha la pelle pure sul cruscotto, per esempio.
Quarta generazione la piu bella
Bella.. però solito tablet "appiccicato" sul cruscotto!
Garantisce ottima leggibilità. Soluzione adottata da molti . Non vedo il problema. La vw non ce l'ha, infatti per leggerlo devi distrarti. Ma si sa che alla vw ultimamente non stanno capendo un cazzo è sfornano auto del cazzo.
@@luke8528 orami tutte le nuove vetture avranno questa icona... anche la Golf 8 ha un sistema anzi invasivo dal mio punto di vista come la classe A
io sono per la ds4 comunque meglio questa che la giulietta fiat
Quel tablet in mezzo alla plancia è un pugno sulle palle. Design mi piace ma è troppo tamarra
È troppo bassa scomoda per chi è alto.....e gli interni niente di che.
Io sono alto 1.90, mio figlio 1,94 e ci stiamo comodissimi sia avanti che dietro, Ma l'hai provata?
la plancia non mi piace,e quel tablet sembra appiccicato, e quel quadro strumenti anonimo io con la mia mk3 noto delle differenze abissali.....deluso!!! @@claudiogalliani2548
Prima le persone alte entravano nelle 500 degli anni 60 ,ma anche le altre erano piccoline,quindi mi sembra esagerato
christian cazzo dici
Sempre la stessa menata Ford secondo me...😅🤔😅