سبحان الله هذا قدرهم لكن المفروض الكابتن يلغي الهبوط والنزول في مطار آخر وثانيًا الطياره يوجد فيها عطل في احد مكباح المحرك وسوء الاحوال الجوية كلها اسباب لو اخذها الكابتن وبرج المراقبة في الحسبان كان تالفو الحادث ايضا سرعة الطائرة كان يجب من الكابتن خفض سرعة الطائرة باستمرار هناك خيارت كثيرة لكن القدر سبحان الله ممكن وش اسم برنامج الطائرات الذي تستخدمه في الشرح
اتفق معك ولكن كما قلت كله قضاء وقدر . بالنسبة للبرنامج يا عزيزي فهي لعبة محاكي الطيران الخاصة بمايكروسفت Microsoft Flying Simulator 2020 وأخيرا شكرا لك تعليقك ودمت بود تحياتي
يا عزيزي هل من المعقول هذه الإله العملاقه لا يوجد فيها مصدر للطاقه غير المحركات؟ هذا اذا عيب في التصميم. أما حركة الطائره في الأرض اكيد من المحركات. وهذا في الإقلاع وليس الهبوط. في الهبوط هو فقط يريد توقف الطائره
APU وهو محرك نفاث صغير في ذيل الطائرة وهو لتوليد الطاقه بالتاكيد. لكن ما يستخدموه الا عند الحاجه. والسبب عشانه لا يقصر عمره الاستهلاكي. يعني المقصود ياغالي في اغلب المطارات.،عندما تكون الطائرة متوقفه. تستمد طاقتها من الخدمات الارضيه. سواءا طاقه كهربائية او غيره..على سبيل المثال حتى تكيف الهواء يمكن التزود به من خدمات المطار الارضية.. طبعا المحركات عشان تشتغل تحتاج الى مصدر طاقه وايضا تحتاج الى مصدر هواء لتدويرها في البداية. هنا ياتي دور المحرك الي في الذيل. يستخدموه اولا لامداد الطائرة بالطاقة وهواء للتكيف بعد اغلاق باب الطائرة والبدء في دفعها للخلف قبل تشغيل المحركات. ومن ثم يحتاجوه في وظيفته الثانيه وهيا امداد المحركات بدفع هواء وذلك لتشغيلها. وبعد ما تشتغل المحركات علي طول يوقفوا عمله... بعض الحالات لو لاسمح الله فشلترجميع المحركات اثناء الطيران حينها يمكن تشغيله والاستعانه به لامدادات الطاقه والتكييف وضغط مقصورك الركاب.. والكلام يطول وممتع واعتذر عن الاطاله. ♥️👍
فالبداية شكرا استاذ على التواصل مع التعليقات هذه حسب وجهة نضري انه المقتطفات الفيديو والصور مش شرط تكون بنفس الطايره او الرحله بس تكون تقريبيه 100/% مع عدم وتجنب تكرار المقتطفات فالفيديوهات الاخرى بان يكون كل فيديو مقتطفات لم تعرضها سابقا فالحلقات / يمكن هذا يكون سلبي او مايعجبك فالسموحة منك فالنهاية انت اعلم الغالي وجزاك الله خير على ماتقدمه من شي مفيد
الحمدلله لقد اشتركت في هذة القناة كمافعلت زر الايك في جميع الفديوات من الكبتن عندما ضرب المساعد وقال له ياخول الي الطايار النائم ولقد اتتمت جميع الديوات في هذة القناة ولقد أحببت هذة القناة وفعلا اتمنى له الاستمرار وان يتجاوز المليون بسهوله استودعتكم الله 🙋♂️
هل تشوف نخفض صوت الموسيقى مثل اخر حلقتين ام ترا ان يكون بدون موسيقى فقط في المقدمة مثل حلقة الاكتئاب القاتل ؟ والعذر والسموحة . , شكرا على ملاحظتك وتقبل تحياتي
@@SASimulator نعم خفض نوع الموسيقى واجعله خافتا فضلا .. واختار موسيقى اخرى تواكب نوع الفيديوهات التي تعرض .. الموسيقى التي تصاحب الفيديوهات وكانه " لفلم دراكولا ".
عندما كون الكابتن واثق من نفسه ولا يلتزم بالتعليمات او مرهق.. اسواء شئ.. كارثه... وأعتقد شركات الطيران لازم تعمل نصائح متقاربه الطيارين القدامى ايضا لأنهم يعتقدون ان خبرتهم فوق كل شئ
لا تنسى ان الطائرة تستطيع الهبوط والتوقف بمكابح العجلات فقط ولكن في ظروف جوية معتدلة و اعتقد ان الشيء الوحيد الي ما حسب حسابه هو الحالة الجوية المطرية في ذلك اليوم
بالتأكيد يمكنها القيام بذلك ان توفرت المسافه الكافيه.. لا تنسى ان مشكلة الطيارة كانت في المكابح وآلية التوقف. اما بالنسبة للإقلاع كان قرار سديد فقط ان توفرت مسافه كافيه من المدرج. ولكن اعتقد في الاحداث الي جرت مع الطيارين كان الوقت متاخر انهم يقلعوا مره ثانيه.
تحياتي للجميع مع متابعتي للبرنامج فإن هناك عدد هائل لحوادث الطائرات وهذا يعكس نظرية ان الطيران اكثر وسيلة نقل آمنة، فإن هناك اخفاء للمعلومات عن حوادث الطائرات وانا اسافر كثيرا على متن الطائرات ، طائرات صغيرة وكبيرة واكثر الحوادث السبب من طاقم الطائرة ومع ان هناك طيارين ذو مهارة وكفاءة عالية، يجب ان يتم التنسيق بين الكابتن ومراقبين حركة المطار والأبراج وتحياتي للجميع
فعلا كلامك صحيح . ولكن تظل وسيلة النقل عبر الطيران مقارنة بالوسائل الاخرى هيا آمن وسيلة نقل حتى يومنا هذا بالرغم من جميع الحوادث.النقطه الاخرى. في السابق في العهد القديم كانت معظم حوادث الطيران تعود لاسباب فنية او تصميمية او اعطال ميكانيكية. اما في وقتنا الحالي والعهد الجديد مع التطور في التكنولوجيا وانظمة الملاحة اصبحت الحوادث معظمها ان لم تكن جميعها ترجع لاسباب بشرية واخطاء من قبل طاقم الطائرة او غيره . وفي الاخر الواحد يتوكل على الله لانه كل شي مقدر ومكتوب سواء في الجو او البحر او على الارض لا جا وقتك عليك السلام
قدر الله وماشاء فعل . ولكنه كان يملك خيارات عديدة . ١.اولها تغير المدرج . والمفروض توسيع كل مدرجات العالم وبشروط لتفادي هكذا كوارث لان حرام نهاية الرحلة تكون صادمة بسبب قٍصر المدرج . ٢. وثانيا بما انه اختار الهبوط المفروض الغاء فكرة مساعد المكابح للمحرك الايسر لانه بطبع يتغير مسار الطائرة الى جهة اليسار نتيجة عوامل كثيرة . وكان عليه الاكتفاء بالمكابح الرئيسة مع تقليل السرعة قبل الهبوط للمدرج لانه كان ماشي صح . ثالثا ليتهم قفلوا المطار للأبد . المفروض دولة بهاذي الأجواء تكون عامله حسابها لكل شيء . واخيرا الحمدلله الذي عافنا مم ابتلاهم به . وأتمنى نجاح جميع رحلات العالم وسلامة جميع الركاب وياحبذا لو يبتكروا اختراعات جديدة للسلامة الرحلات تحت أي ظرف طارئ. دمتم بود وشكرا على مجهودك صاحب القناة .
@@hussenanee6298 لأاسباب كثيرن ولكن نذكر اهمها: 1- من اهم الاسباب إنه في حالة لا سمح الله حصل اي شي غير متوقع بعد ملامسة الارض واحتاج الطيارون الى الاقلاع مره اخرى . 2- اغلب انظمة الطائرة تعتمد على المحركات في توليد الطاقة الكهربائية .بالرغم من وجود محرك خلفي صغير خاص يتوليد الطاقة ولكن الاعتماد على المحركات اولا ومن ثم المصادر الاخرى. عشان كذا المحركات ما يطفيها الطيار الا عند التوقف النهائي اما البوابة . 3- ممكن هذي النقطة راحت عن بالك. بعد الهبوط عشان تمشي وتتحرك الطائرة على الارض لازم قوة دفع من المحركات. عجلات الطائرة وظيفتها مجرد تحمل وزن الطائرة اما الدفع والحركه تكون من المحرك . . وطبعا اكيد فيه اسباب اخرى كثيرة على سبيل المثال استخدام المحركات في كبح والفرامل إلخ
سبحان الله هذا قدرهم لكن المفروض الكابتن يلغي الهبوط والنزول في مطار آخر وثانيًا الطياره يوجد فيها عطل في احد مكباح المحرك وسوء الاحوال الجوية كلها اسباب لو اخذها الكابتن وبرج المراقبة في الحسبان كان تالفو الحادث ايضا سرعة الطائرة كان يجب من الكابتن خفض سرعة الطائرة باستمرار هناك خيارت كثيرة لكن القدر سبحان الله ممكن وش اسم برنامج الطائرات الذي تستخدمه في الشرح
اتفق معك ولكن كما قلت كله قضاء وقدر .
بالنسبة للبرنامج يا عزيزي فهي لعبة محاكي الطيران الخاصة بمايكروسفت
Microsoft Flying Simulator 2020
وأخيرا شكرا لك تعليقك
ودمت بود
تحياتي
@@SASimulator شكرًا عزيزي
يا عزيزي هل من المعقول هذه الإله العملاقه لا يوجد فيها مصدر للطاقه غير المحركات؟ هذا اذا عيب في التصميم. أما حركة الطائره في الأرض اكيد من المحركات. وهذا في الإقلاع وليس الهبوط. في الهبوط هو فقط يريد توقف الطائره
APU
وهو محرك نفاث صغير في ذيل الطائرة وهو لتوليد الطاقه بالتاكيد. لكن ما يستخدموه الا عند الحاجه. والسبب عشانه لا يقصر عمره الاستهلاكي. يعني المقصود ياغالي في اغلب المطارات.،عندما تكون الطائرة متوقفه. تستمد طاقتها من الخدمات الارضيه. سواءا طاقه كهربائية او غيره..على سبيل المثال حتى تكيف الهواء يمكن التزود به من خدمات المطار الارضية.. طبعا المحركات عشان تشتغل تحتاج الى مصدر طاقه وايضا تحتاج الى مصدر هواء لتدويرها في البداية. هنا ياتي دور المحرك الي في الذيل. يستخدموه اولا لامداد الطائرة بالطاقة وهواء للتكيف بعد اغلاق باب الطائرة والبدء في دفعها للخلف قبل تشغيل المحركات. ومن ثم يحتاجوه في وظيفته الثانيه وهيا امداد المحركات بدفع هواء وذلك لتشغيلها. وبعد ما تشتغل المحركات علي طول يوقفوا عمله... بعض الحالات لو لاسمح الله فشلترجميع المحركات اثناء الطيران حينها يمكن تشغيله والاستعانه به لامدادات الطاقه والتكييف وضغط مقصورك الركاب.. والكلام يطول وممتع واعتذر عن الاطاله. ♥️👍
لماذا لم يلغي الهبوط ويصعد بالطائرة🤔
فعلًا إذا جاء الأجل يُعمى البصر😔
اللهم نسألك برحمتك وكرمك وعفوك حسن الختام
روعه استمر اجمل قناه متابعه من فلسطين
اطيب ناس 🌹تحياتي❤️
شكراً لك أخي العزيز لكن نرجو أن يكون التعليق بالصوت بدل الكتابة تحياتي …
ابشر حبيبي ابو شهد ولا يهمك🌹
محزن والله اعتقد الكابتن كان بدو يرفع الطائرة ويقلع بس الطائرة ماستجابت له
يحرام شو. صعب
🌹😔
ابداع استمر صاحب القناه بدايه ممتازه
شكرا 💜💚😘
@@SASimulator بس لو تضع مشاهدات حقيقيه وبعض الصور بيكون اروع قناه والله وانا افعلا عاجبتني القناه ومميزه لي بس فيها نواقص 1 الصور / مقتطقفات الفيديو
ابشر ان شاء الله♥️❤️♥️❤️♥️❤️💚
فالبداية شكرا استاذ على التواصل مع التعليقات هذه حسب وجهة نضري انه المقتطفات الفيديو والصور مش شرط تكون بنفس الطايره او الرحله بس تكون تقريبيه 100/%
مع عدم وتجنب تكرار المقتطفات فالفيديوهات الاخرى بان يكون كل فيديو مقتطفات لم تعرضها سابقا فالحلقات / يمكن هذا يكون سلبي او مايعجبك فالسموحة منك فالنهاية انت اعلم الغالي وجزاك الله خير على ماتقدمه من شي مفيد
والله ابداع القناه
❤️شكرا لك من القلب
الحمدلله لقد اشتركت في هذة القناة كمافعلت زر الايك في جميع الفديوات من الكبتن عندما ضرب المساعد وقال له ياخول الي الطايار النائم ولقد اتتمت جميع الديوات في هذة القناة ولقد أحببت هذة القناة وفعلا اتمنى له الاستمرار وان يتجاوز المليون بسهوله استودعتكم الله 🙋♂️
شكرا يا حبيب اخوك ❤️
اتمنى وادعوا الله ان تتكرر هذي الحوادث واعنف لطيران عال الا سرائيلي ، والملكية المغربية .
ساعة القدر يعمى البصر
الله يرحمهن 😔
فضلا وليس امرا خفف المؤثرات الصوتيه والموسيقه " المزعجه صدعت راسي " .
ان شاء الله في الفيديو القادم ولا يهمك وشكرا لاهتمامك. تحياتي
الموسيقى في المشاهد الحقيقية للحادث تلك رائعه وخافته " اختيارها مناسب جدا ويحسب لك "
تحيه لكل من فكر في هذا البرنامج ورحمة واسعه من الله تعالي لكل شهداء هذه الرحلات
يعطيك العافية نريد حادث الطائرة التركية في أوربا اللي سقطت بسبب خطاء الطيار الآلي
أبشر ولا يهمك. زودني برقم الرحلة او موديل الطائرة او تاريخ الحادثه وان شاء الله راح ابدا اشتغل عليها .👍
@@SASimulator
تي .كيه ١٩٥١ المكان هولندا عام ٢٠٠٩
ياريت تنزل عن رحلة مصر 990
ولا يهمك..ممكن تزوديني برقم الرحله او التاريخ
@@SASimulator 1990/10/31 طارت من مطار كينيدي اعتقد ب نيويوك المساعد جمال البطوطي والكابتن حسب ما اذكر اسمه الحبشي ..هي قضية جداً معروفة
حادث مرعب
لماذا لم يلغي الهبوط ويصعد بالطائرة🤔
فعلًا إذا جاء الأجل يُعمى البصر😔
اللهم نسألك برحمتك وكرمك وعفوك حسن الختام
اللهم امين اجمعين ❤️
الموسيقى الخلفيه مزعجه اخي الكريم
هل تشوف نخفض صوت الموسيقى مثل اخر حلقتين ام ترا ان يكون بدون موسيقى فقط في المقدمة مثل حلقة الاكتئاب القاتل ؟
والعذر والسموحة . , شكرا على ملاحظتك وتقبل تحياتي
@@SASimulator نعم خفض نوع الموسيقى واجعله خافتا فضلا .. واختار موسيقى اخرى تواكب نوع الفيديوهات التي تعرض .. الموسيقى التي تصاحب الفيديوهات وكانه " لفلم دراكولا ".
كان يجب الغاء الهبوط
عندما كون الكابتن واثق من نفسه ولا يلتزم بالتعليمات او مرهق.. اسواء شئ.. كارثه... وأعتقد شركات الطيران لازم تعمل نصائح متقاربه الطيارين القدامى ايضا لأنهم يعتقدون ان خبرتهم فوق كل شئ
صدقت اخي الكريم , الخبرة لها دور ولكن تحت مظلة الالتزام بالتعليمات واللوائح .
شكرا لك
تحياتي
منه الخطء. يعني عارف. كابح. الابريك. معطل. وتسافر. وتركب الركاب وانت عارف. أنه. الطياره. فيها عطل. شل تفكير. الخطء
لا تنسى ان الطائرة تستطيع الهبوط والتوقف بمكابح العجلات فقط ولكن في ظروف جوية معتدلة و اعتقد ان الشيء الوحيد الي ما حسب حسابه هو الحالة الجوية المطرية في ذلك اليوم
عادي من توفى غير مسلمين بالناقص
هل يمكن أن تقلع الطائره مره اخرى وتهبط؟
بالتأكيد يمكنها القيام بذلك ان توفرت المسافه الكافيه.. لا تنسى ان مشكلة الطيارة كانت في المكابح وآلية التوقف. اما بالنسبة للإقلاع كان قرار سديد فقط ان توفرت مسافه كافيه من المدرج. ولكن اعتقد في الاحداث الي جرت مع الطيارين كان الوقت متاخر انهم يقلعوا مره ثانيه.
يا اخي العزيز هوا الواحد ناقصو قرائه كمان
منذ البدايه كنت افضل ان يقوم الكبتن بطلب تغير مدرج الهبوط في ظل هذي الظروف الممطره..
ربما كان يستطيع ان يتجنب هذا الهبوط الكارثي
مانبي مسيقى ضيعت المحتوى
تحياتي للجميع مع متابعتي للبرنامج فإن هناك عدد هائل لحوادث الطائرات وهذا يعكس نظرية ان الطيران اكثر وسيلة نقل آمنة، فإن هناك اخفاء للمعلومات عن حوادث الطائرات وانا اسافر كثيرا على متن الطائرات ، طائرات صغيرة وكبيرة واكثر الحوادث السبب من طاقم الطائرة ومع ان هناك طيارين ذو مهارة وكفاءة عالية، يجب ان يتم التنسيق بين الكابتن ومراقبين حركة المطار والأبراج وتحياتي للجميع
فعلا كلامك صحيح . ولكن تظل وسيلة النقل عبر الطيران مقارنة بالوسائل الاخرى هيا آمن وسيلة نقل حتى يومنا هذا بالرغم من جميع الحوادث.النقطه الاخرى. في السابق في العهد القديم كانت معظم حوادث الطيران تعود لاسباب فنية او تصميمية او اعطال ميكانيكية. اما في وقتنا الحالي والعهد الجديد مع التطور في التكنولوجيا وانظمة الملاحة اصبحت الحوادث معظمها ان لم تكن جميعها ترجع لاسباب بشرية واخطاء من قبل طاقم الطائرة او غيره . وفي الاخر الواحد يتوكل على الله لانه كل شي مقدر ومكتوب سواء في الجو او البحر او على الارض لا جا وقتك عليك السلام
قدر الله وماشاء فعل .
ولكنه كان يملك خيارات عديدة .
١.اولها تغير المدرج .
والمفروض توسيع كل مدرجات العالم وبشروط لتفادي هكذا كوارث لان حرام نهاية الرحلة تكون صادمة بسبب قٍصر المدرج .
٢. وثانيا بما انه اختار الهبوط المفروض الغاء فكرة مساعد المكابح للمحرك الايسر لانه بطبع يتغير مسار الطائرة الى جهة اليسار نتيجة عوامل كثيرة . وكان عليه الاكتفاء بالمكابح الرئيسة مع تقليل السرعة قبل الهبوط للمدرج لانه كان ماشي صح .
ثالثا ليتهم قفلوا المطار للأبد . المفروض دولة بهاذي الأجواء تكون عامله حسابها لكل شيء .
واخيرا الحمدلله الذي عافنا مم ابتلاهم به .
وأتمنى نجاح جميع رحلات العالم وسلامة جميع الركاب وياحبذا لو يبتكروا اختراعات جديدة للسلامة الرحلات تحت أي ظرف طارئ.
دمتم بود وشكرا على مجهودك صاحب القناة .
اغلب كوارث الطيران سببها الطيارين
صار مملآ جدا..بدون دوبلاج بالعربية وتداخل الترجمتان الانجليزية والعربية...اصبحت متابعتكم صعبة وغير ممتعة.
اعتذر منك واستئذنك ترجع لتاريخ الحلقه حيث انها من احلقات القديمة في بدايات القناة ..والجديد ان شاء الله مدبلج بدون كتابات كما تحب
ءحه انت عامل فديو شرحه كلام مكتوب اي الخصي ده
هلا حييبي احمد. دي الفيديوهات كانت اول قبل ما أضيف اللتعليق الصوتي. اما الجديد ان شاء الله كلو بصوت. ♥️👍
بس اريد اعرف ليش ما يطفئون المحركات حين ملامسة الطائره للأرض
هلا حياك الله ياغالي.
هل تقصد هذه الحالة بالتحديد ام في املجمل ؟ ياريت توضح سوالك
@@SASimulator في هذه وفي المجمل
@@hussenanee6298 لأاسباب كثيرن ولكن نذكر اهمها:
1- من اهم الاسباب إنه في حالة لا سمح الله حصل اي شي غير متوقع بعد ملامسة الارض واحتاج الطيارون الى الاقلاع مره اخرى .
2- اغلب انظمة الطائرة تعتمد على المحركات في توليد الطاقة الكهربائية .بالرغم من وجود محرك خلفي صغير خاص يتوليد الطاقة ولكن الاعتماد على المحركات اولا ومن ثم المصادر الاخرى. عشان كذا المحركات ما يطفيها الطيار الا عند التوقف النهائي اما البوابة .
3- ممكن هذي النقطة راحت عن بالك. بعد الهبوط عشان تمشي وتتحرك الطائرة على الارض لازم قوة دفع من المحركات. عجلات الطائرة وظيفتها مجرد تحمل وزن الطائرة اما الدفع والحركه تكون من المحرك . .
وطبعا اكيد فيه اسباب اخرى كثيرة على سبيل المثال استخدام المحركات في كبح والفرامل إلخ
سنة كم الحادثه
١٧ جولاي ٢٠٠٧ 👍