Gördüğüm en profesyonel imalat mühendisliği müzikleri bile klip gibi ama bu kadar emeğe abonelik az karavan yapımı sevenler için bulunmaz bir videolar denk gelip izleyenler bence çok şey kaçırmıştir.
MERHABA HAKAN ABİ KOLAY GELSİN. VİDEOLARI HEYCANLA BEKLERKEN ÇOK UZUN ZAMAN DİLİMİNDE ATIYORSUN. BİRAZ ÖNCELİK SAĞLAYABİLİR MİSİN ? SONUÇTA ARACIMIZ YOK AMA BÜYÜK BİR ZEVKLE İZLİYORUM
2 роки тому+6
Merhabalar, Keşke işten anlayan bir yardımcım olsa, tüm işleri kendim yaptığım için zaman yetmiyor. Yine de mümkün oldukça erken paylaşmaya çalışıyorum. Teşekkürler..
2 роки тому+1
@@bekarseyyah5254 :) Yakın zamanda profesyonel teknik bir ekip kuracağız. Aklımda olursun.
Ustam ellerine sağlık videolar çok seyrek geliyor sabırsızlanıyoruz Bursa'dan sevgiler
2 роки тому+1
Teşekkürler, Tek başıma olduğumdan her şeye aynı anda yetişemiyorum. Video çekim - edit işleri de zaman alan işler. Mümkün oldukça erken yayınlamaya çalışırım.
Elerine sağlık bmc purobus ne durumda merakla bekliyorum
2 роки тому
Teşekkürler , Probusü koyacak yer olmadığından geçici olarak beklemede. Ayrıca probus ün mevcut dizayn taslağı tamamen değişti, Konfor ve ergonomiye dayalı farklı AR-GE çalışmalar tasarlandı, Elimdeki mevcut araçlar bitince uygulamalarına başlayacağım.
Elinize sağlık güzel ayrıntılı. Bılgıler veriyorsunuz teşekkür ederim 🙏 bu yaptığınız araç kaç model olduğunu soracaktım birde Isuzu ile Iveco arasındakı tercih edersiniz Saygılar 🎩
2 роки тому
Teşekkürler araç 2006 model. İveco ve ısuzu için aynı segment araçların iç hacimleri bagaj kapasiteleri yaklaşık aynı. Dolayısıyla seçim için markadan ziyade öncelikle temiz diri karoser masrafı olmayan bir araç tercih ederdim.
Hocam vallaha bu sporu yapıyorsun. Ben aracımı aldım ama hala başlayamadım. Maddi sebeplerden de bu sene artık başlayamacağım gibi duruyor. 2023 yazında kısmetse. Bu arada stoplar için 0.5 mm yazmışsın, mm değilde cm olabilir mi ?
2 роки тому
Teşekkürler. Hayırlı olsun aracınız, aracı almak yolun yarısı demek. Dönüşümü de en kısa zamanda yapmak kısmet olur umarım. Evet yazım hatası. Doğrusu 0,5 cm - 5 mm .
Merhabalar Üstad çalışmalarında başarılar sayende bizlerde öğreniyoruz benim öğrenmek istediğim bir konu var isuzu'nun yan camları bir tanesi kaç kg yaklaşık olarak bilgi verirsenin minnettar olurum saygılar ve başarılar dilerim
2 роки тому
Merhabalar, Teşekkürler.. Video içinde ortalama bir camın ağırlık bilgisini vermiştim. 20-25 kg civarı.
Eski camları ancak başka bir aracın tavan yapısı cama uygun ise kullanılabilir. bu aracın yan duvar ve tavan yapısı aynı derece kavislere sahip idi. Dolayısıyla cam, tavana çok güzel uyum sağladı.
bende kendi karavanımı yapıyorum bazı hataları gördüm öncelikle cam seçimi 2 si sikaflex temizleme primer gerekir ayrıca cam astarı Primer 206 G+P de gerekir sika kullandığın uçta hatalı yukarı doğru sivri çıkıntı yapan uçtan kullanman gerekirdi, Eleştiri olsun diye yazmadım bir birimize faydamız oldun diye yazdım bilgine ek olur umarım.
2 роки тому
Cam seçiminde ki hata nedir? ( Camın şekli ve özellikleri kişisel tercihlerdir.) Sikaflex 256, Primer gerektirmez! bu bilgi bana ait değil, sikaflex üreticiden ve ülkemizde BMC ve Isuzu gibi otobüslerin yıllarıdır canlarını üreten ve uygulayan fabrikalardan aldığım bilgilerdir. Primer gerektiren farkli sikaflex ürünler var elbette. Not. Primer bir temizleme solüsyonu değil. (Yapıştırilacak yüzey ile silikon arasında tutunma bağlarını güçlendiren bir solüsyon.) Uygulama öncesi cam ve çerçeve yüzeyinin temizlenmesi mecburidir. Uygulamada kullanılan ucun sivriligi veya açısı, camın yapışma mukavemeti açısından hiç bir önemi yok, ( bu tamamen uygulama yapanın tekniğine ve tercihine bağlı bir durum.) Uygulama öncesi stop noktaları düzgün ayarlanmış ve silikon kalınlığı 10 mm gibi homojen bir kalinlikta çekilmiş ise geriye endişe edilecek negatif bir durum kalmıyor. Nitekim 5 cam değişimi yaptım ve dakikalarca tazyikli su testinde herhangi bir sızıntı görülmedi. Teşekkürler uyarınız için.
400 W Monokristal 4 adet panel var. 2 sini Klimanın üstünde degerlendirecek. Daha detaylı kendisi yazar sanirim.
2 роки тому+3
Tavan klima ünitesinin en arka kısmından başlayıp tavan camının başlangıç noktasına kadar 4 metrelik bir alan mevcut. Klima ünitesini 5-6 cm geçecek yükseklikte bir karkas sistemi yapılıp100x200 cm paneller yatay şekilde konumlandırılacak, Tüm paneller yerleştirildikten sonra tavanda kaplayacağı alan 4 metre ve tavan camının başlangıç kısmında sonlanıyor. Tavan camı etkilenmiyor.
@ hocam kondenser ünitesinin üstüne panelleri koyarken fanların atacağı havayı iyi hesap etmeniz lazım. Eğer fanların önünü keserseniz hem klima sisteminin performansı düşer hem de gazı yeterince soğutamaması nedeni ile oluşan basınç klima kompresörünün içinin dağılmasına neden olur.
2 роки тому+2
Evet fanların hava tahliye hesapları yapıldı. 4 adet fan var biri içeriye diğer 3 ü dışarıya hava atıyor. Test için büyük bir plakayı 8-10 cm yükseklikte fanların üzerinde tutup klima performansını test ettim. Olumsuz bir durum olmadı. Hava çıkışı gayet rahat sağlanıyor. Paneller direk fanların üzerine monte edildiğinde dediğiniz gibi yetersiz hava çıkışı sistemi olumsuz etkilerdi. Aracın kliması yazın çok sıcak havalar da ve sadece seyir hallinde kullanılacak. Güneş panelleri aşırıcı sıcakta performans kaybı yaşarlar. Fanlar çalıştığı zamanlar da panellerin altına hava üflemesi, paneller üzerinde ki sıcaklığı dağıtacağın dan + faydası olur. Günümüzde artık güneş panellerinden daha fazla performans alabilmek için fiskiye tarzı su ile soğutma sistemleri uygulanıyor. Belki bu panellere de uygulayabiliriz. paneller belli bir sıcaklığın üzerine çıktığında sıcaklık sensörleri ısıyı algılayıp soğutma sistemini devreye sokuyor. Sıcaklık istenilen seviye indiğinde sistem otomatik duruyor. Paneller hem yıkanmış hem soğumuş oluyorlar. Teşekkürler uyarınız için.
Gördüğüm en profesyonel imalat mühendisliği müzikleri bile klip gibi ama bu kadar emeğe abonelik az karavan yapımı sevenler için bulunmaz bir videolar denk gelip izleyenler bence çok şey kaçırmıştir.
bu hayat pahalılığında araba alma hayalimiz bile kalmadı bari senin videolarla keyifli vakit geçirelim :) video atma süreli kısalsa süper olur abi.
MERHABA HAKAN ABİ KOLAY GELSİN. VİDEOLARI HEYCANLA BEKLERKEN ÇOK UZUN ZAMAN DİLİMİNDE ATIYORSUN. BİRAZ ÖNCELİK SAĞLAYABİLİR MİSİN ? SONUÇTA ARACIMIZ YOK AMA BÜYÜK BİR ZEVKLE İZLİYORUM
Merhabalar, Keşke işten anlayan bir yardımcım olsa, tüm işleri kendim yaptığım için zaman yetmiyor. Yine de mümkün oldukça erken paylaşmaya çalışıyorum. Teşekkürler..
@@bekarseyyah5254 :) Yakın zamanda profesyonel teknik bir ekip kuracağız. Aklımda olursun.
Gaziantep ten selamlar sevgiler saygılar dualar.
Maşallah Suphanallah Allah esirgesin. Ellerinize sağlık çok güzel olmuş
Selamlar Mustafa bey.. Teşekkür ederim.
Ellerine saglik Yalçın beyede hayırlı olsun gülen yüzü hiç solmasın
Cok tesekkur ederim sizlerinde yuzu hep gülsün 😁🙏
Teşekkürler..
hassasiyet çok iyi, saygı duyuyorum hocam.
Sa hocam gene muhteşem özledik ama
A.selam, Mümkün oldukça erken paylaşmaya çalışıyorum ancak ,tüm işleri tek başıma yaptığım için zaman yetmiyor. Teşekkürler..
Hakan bey merhabalar , gene faydalı bir video olmuş . Elinize kolunuza sağlık .
Ustam ellerine sağlık videolar çok seyrek geliyor sabırsızlanıyoruz Bursa'dan sevgiler
Teşekkürler, Tek başıma olduğumdan her şeye aynı anda yetişemiyorum. Video çekim - edit işleri de zaman alan işler. Mümkün oldukça erken yayınlamaya çalışırım.
Hakan Bey emeğinize sağlık. Kolaylıklar diliyorum. Merakla, heyecanla yeni bölümleri bekliyoruz. Sağlıcakla kalın.
Teşekkürler..
Eline emeğine sağlık Videolarını sabırsızlıkla bekliyoruz 😊
Selamunaleyküm hakan hocam mübarek elinden gelmeyen bir is var mı acaba senin maşallah Rabbim nazardan korusun eline sağlık
Çok güzel iş yapıyorsunuz. Ellerinize sağlık. Zevkler tartışılmaz tabi ama otobüs tipi üstten açılan pencere bana garip geldi.
Teşekkürler.
Araç sahibinin isteği üzerine sürgülü camlar kullanıldı.
Emeklerinize sağlık...
Ellerine sağlık.
Elerine sağlık bmc purobus ne durumda merakla bekliyorum
Teşekkürler , Probusü koyacak yer olmadığından geçici olarak beklemede. Ayrıca probus ün mevcut dizayn taslağı tamamen değişti, Konfor ve ergonomiye dayalı farklı AR-GE çalışmalar tasarlandı, Elimdeki mevcut araçlar bitince uygulamalarına başlayacağım.
Elinize sağlık güzel ayrıntılı. Bılgıler veriyorsunuz teşekkür ederim 🙏 bu yaptığınız araç kaç model olduğunu soracaktım birde Isuzu ile Iveco arasındakı tercih edersiniz Saygılar 🎩
Teşekkürler araç 2006 model.
İveco ve ısuzu için aynı segment araçların iç hacimleri bagaj kapasiteleri yaklaşık aynı.
Dolayısıyla seçim için markadan ziyade öncelikle temiz diri karoser masrafı olmayan bir araç tercih ederdim.
😊
Hocam vallaha bu sporu yapıyorsun. Ben aracımı aldım ama hala başlayamadım. Maddi sebeplerden de bu sene artık başlayamacağım gibi duruyor. 2023 yazında kısmetse. Bu arada stoplar için 0.5 mm yazmışsın, mm değilde cm olabilir mi ?
Teşekkürler. Hayırlı olsun aracınız, aracı almak yolun yarısı demek. Dönüşümü de en kısa zamanda yapmak kısmet olur umarım.
Evet yazım hatası. Doğrusu 0,5 cm - 5 mm .
bmc nin bitmiş halini bir türlü göremedik.çok meraktayız
İki araç koyacak yer olmadığından, şimdilik geçici olarak beklemede. :)
👍
Merhabalar
Üstad çalışmalarında başarılar sayende bizlerde öğreniyoruz benim öğrenmek istediğim bir konu var isuzu'nun yan camları bir tanesi kaç kg yaklaşık olarak bilgi verirsenin minnettar olurum saygılar ve başarılar dilerim
Merhabalar, Teşekkürler..
Video içinde ortalama bir camın ağırlık bilgisini vermiştim.
20-25 kg civarı.
@ Merhaba bilgi için çok teşekkürler sevgive saygılar
👋🏻👋🏻👋🏻🙋🏻♂️
eski camları nasıl değerlendiriyorsunuz
Eski camları ancak başka bir aracın tavan yapısı cama uygun ise kullanılabilir.
bu aracın yan duvar ve tavan yapısı aynı derece kavislere sahip idi. Dolayısıyla cam, tavana çok güzel uyum sağladı.
👍👏👏👏👏👏
💚💚👏👏👏👏👏👏👏
bende kendi karavanımı yapıyorum bazı hataları gördüm öncelikle cam seçimi 2 si sikaflex temizleme primer gerekir ayrıca cam astarı Primer 206 G+P de gerekir sika kullandığın uçta hatalı yukarı doğru sivri çıkıntı yapan uçtan kullanman gerekirdi, Eleştiri olsun diye yazmadım bir birimize faydamız oldun diye yazdım bilgine ek olur umarım.
Cam seçiminde ki hata nedir? ( Camın şekli ve özellikleri kişisel tercihlerdir.)
Sikaflex 256, Primer gerektirmez! bu bilgi bana ait değil, sikaflex üreticiden ve ülkemizde BMC ve Isuzu gibi otobüslerin yıllarıdır canlarını üreten ve uygulayan fabrikalardan aldığım bilgilerdir.
Primer gerektiren farkli sikaflex ürünler var elbette.
Not. Primer bir temizleme solüsyonu değil. (Yapıştırilacak yüzey ile silikon arasında tutunma bağlarını güçlendiren bir solüsyon.)
Uygulama öncesi cam ve çerçeve yüzeyinin temizlenmesi mecburidir.
Uygulamada kullanılan ucun sivriligi veya açısı, camın yapışma mukavemeti açısından hiç bir önemi yok, ( bu tamamen uygulama yapanın tekniğine ve tercihine bağlı bir durum.)
Uygulama öncesi stop noktaları düzgün ayarlanmış ve silikon kalınlığı 10 mm gibi homojen bir kalinlikta çekilmiş ise geriye endişe edilecek negatif bir durum kalmıyor. Nitekim 5 cam değişimi yaptım ve dakikalarca tazyikli su testinde herhangi bir sızıntı görülmedi.
Teşekkürler uyarınız için.
👏👏👏🧿🧿🧿🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Merhaba, araca özel tamperli çift ısı camı hangi firma üretiyor?
Merhabalar, bursa da doğuş cam.
Araştırırsanız başka üretici firmalarda var.
Merhaba iletişim bilgilerinizi verir misiniz birde maliyet nedir bu tarz karan icin
Merhaba, videoların açıklama kısmında iletişim bilgileri mevcut.
Hakan bey merhaba size nasıl ulaşabilirim karavan yapım işimiz olacak
Merhabalar, 0542 735 03 23 WhatsApp tan ulaşabilir siniz.
abi güneş panelini nereye koyacaksınız izlerken aklıma takıldı
400 W Monokristal 4 adet panel var. 2 sini Klimanın üstünde degerlendirecek. Daha detaylı kendisi yazar sanirim.
Tavan klima ünitesinin en arka kısmından başlayıp tavan camının başlangıç noktasına kadar 4 metrelik bir alan mevcut.
Klima ünitesini 5-6 cm geçecek yükseklikte bir karkas sistemi yapılıp100x200 cm paneller yatay şekilde konumlandırılacak,
Tüm paneller yerleştirildikten sonra tavanda kaplayacağı alan 4 metre ve tavan camının başlangıç kısmında sonlanıyor. Tavan camı etkilenmiyor.
@ hocam kondenser ünitesinin üstüne panelleri koyarken fanların atacağı havayı iyi hesap etmeniz lazım. Eğer fanların önünü keserseniz hem klima sisteminin performansı düşer hem de gazı yeterince soğutamaması nedeni ile oluşan basınç klima kompresörünün içinin dağılmasına neden olur.
Evet fanların hava tahliye hesapları yapıldı. 4 adet fan var biri içeriye diğer 3 ü dışarıya hava atıyor. Test için büyük bir plakayı 8-10 cm yükseklikte fanların üzerinde tutup klima performansını test ettim. Olumsuz bir durum olmadı. Hava çıkışı gayet rahat sağlanıyor. Paneller direk fanların üzerine monte edildiğinde dediğiniz gibi yetersiz hava çıkışı sistemi olumsuz etkilerdi.
Aracın kliması yazın çok sıcak havalar da ve sadece seyir hallinde kullanılacak.
Güneş panelleri aşırıcı sıcakta performans kaybı yaşarlar. Fanlar çalıştığı zamanlar da panellerin altına hava üflemesi, paneller üzerinde ki sıcaklığı dağıtacağın dan + faydası olur. Günümüzde artık güneş panellerinden daha fazla performans alabilmek için fiskiye tarzı su ile soğutma sistemleri uygulanıyor.
Belki bu panellere de uygulayabiliriz. paneller belli bir sıcaklığın üzerine çıktığında sıcaklık sensörleri ısıyı algılayıp soğutma sistemini devreye sokuyor. Sıcaklık istenilen seviye indiğinde sistem otomatik duruyor. Paneller hem yıkanmış hem soğumuş oluyorlar.
Teşekkürler uyarınız için.