@@janx4706 Stimmt schon aber oft hilft es den Rettungsfahrzeugen ja schon wenn man wenigstens VERSUCHT platz zu machen, das können dann die entscheidenden Zentimeter sein.
5:13 = das sind mir die liebsten, absolut nichts bekommt die Person mit. Sehr gute Reaktion vom Einsatzfahrzeugführer, der sich dem Blick zur anderen Person wohl kurz widmet.
@@therewillbearcs2590 wie gut es mittlerweile funktioniert? Also erlich. Die Rettunsgasse wurde am 1. März 1971 eingeführt. (Einführung der StVO) Wenn manmal darauf achtet wie viele erst platz machen wenn se was hören und nicht wie gedacht "bei stokendem Verkehr" ist es recht erbärmlich. Viele stehen in der mittleren spur links orientiert stat rechts und haben deswegen kein platz zum ausweichen. Der wagen hier sieht recht klein aus (nef?) wenn das nen LKW Fahrgestell (rtw oder fw) gewesen wäre wär deutlich langsamer vorran gekommen. Wie viele jahre solls den noch brauchen?
@@therewillbearcs2590 Läuft in dem Video teilweise auch nur gut, weil wir nicht in einem HLF mitfahren und der Verkehr trotzdem teilweise noch rollen konnte
@@therewillbearcs2590Das nennst du „gut“? Die Rettungsgasse ist zu Bilden, sobald der Verkehr ins Stocken gerät, und dies gebildet werden kann. Also Problem bei Baustellen, wenn die Spuren enger sind. Viele Autos, und vor allem LKW‘s sind nicht oder erst ausgewichen, als das Einsatzfahrzeug kam, somit zu spät! Dass es hier noch einigermaßen lief, lag tatsächlich daran, dass die Fahrzeuge tatsächlich noch fahren konnten, wären wir hier 5 Minuten später entlanggefahren, wäre alles dicht gewesen!
Einerseits weitgehend gut. Aber dass gerade Berufskraftfahrer ein Problem mit der Rettungsgasse haben wird schon deutlich. Alle LKWs auf der mittleren Spur sollten sich nach rechts einordnen. Und der Taxifahrer auf der linken Spur nach links.
Es sollte sogar verboten werden das LKW im Stau die mittlere Spur benutzen dürfen. Die Knalltüten ziehen am Stauende noch schnell in die Mitte und kommen dann nicht mehr da weg...
Theorie gut Praxis schlecht 😮Wenn du am überholen warst und plötzlich bremsen alle kommst du fast nicht mehr rüber nach rechts. 😮Das ist ja keine PKW Konservendose mit der man mal schnell in eine Lücke passt 🤷♂️ Pfichtstunde für alle Autofahrer; ein Tag auf einem 40 tonner mitfahren. Das hilft 😅
@@wernerfuchs8414 Vielleicht hab ich ja eine anderes Video gesehen;-). Das is langsam rollender Verkehr (nicht plötzlich bremsen), da ist fast immer Abstand zum Vordermann und das ist so gut wie immer rechts von den LKW 1.5 m Platz. .. aber sie fahren oft auf der mittleren Spur linksseitig.
Wenn man auf die Kennzeichen schaut sind das bestimmt sehr viele ausländischer Herkunft. Wenn das mit ausländischen Fachkräften gemeint ist, dann prost Mahlzeit. In Deutschland müsste es viel öfter kontrolliert und bestraft werden. In anderen Ländern klappt das ja auch.
Wenn ich das so lese Hammer schon mal LKW gefahren??? Ja sch…das die auf der mittleren Spur sind wo sollen sie hin alle denken den standstreifen darf man nicht nutzen so auch die PKw Fahrer wenn man den standstreifen zur Bildung einer Rettungsgasse nutzen würde hätte man keine Probleme .😂
@@diagnosems2002 man kann auch einen LKW weiter nach Links ziehen, denn wenn das schon nicht klappt, hat der LKW auf der mittleren Spur nichts zu suchen
Etwas zu allgemein geschrieben finde ich. Das beleidigt ein jeden Lkw-Fahrer. Weiter rechts können die nicht fahren, die stehen schon spiegel an spiegel. das ist hier halt schlecht erkennbar. Aber die Kollegen, die meinen im Stau zu überholen, sind Idioten, darüber brauchen wir garnicht diskutieren... Wir gehören im Stau mit unseren Fahrzeugen nunmal nach ganz rechts, weil wir nicht wie Pkw Platz machen können. LG
Leider.. vor paar Tagen stand ich auf der A2 in einer Vollsperrung und da hätte kein Feuerwehrfahrzeug durch die Rettungsgasse gepasst, weil die LKWs ganz normal standen. Die pkws teilweise auch scheiße, aber der Großteil stand direkt an der Mittelleitplanke. Es war halt trotzdem kein Platz
Du bist aber der hellste. Wenn ich sowas lese kann ich nur über die Dummheit mancher Menschen lachen. Was glaubst du denn wer alles in die Läden bringt, vielleicht der Weihnachtsmann. Ausserdem bist du bestimmt einer nach dem Motto, eben bestellt am selben Tag geliefert
4:55 Da hat aber jemand aus Wesel nicht begriffen, dass Fahrzeuge mit Anhänger nichts auf dem linken Fahrstreifen der Autobahn zu suchen haben, außer wenn nach links eine Abfahrt/Abzweigung abginge. .
Eines möchte ich mal für die Leute anmerken, die bei Stau erst eine Rettungsgasse bilden, wenn ein Einsatzfahrzeug von hinten ankommt. Es ist egal, ob du diese Strecke jeden Tag fährst und weißt, dass der Stau nicht wegen eines Unfalls ist, oder ob du diese Strecke das erste Mal fährst. Es gibt diverse Einsatzmittel, welche, wie hier im Video zu sehen, nicht zu einem Einsatz auf der Autobahn fahren, sondern die Autobahn als Teil ihrer Einsatzfahrt nutzen, da dies nun mal manchmal der schnellste Weg ist. Auch diese Fahrzeuge müssen eine gut gebildete Rettungsgasse vorfinden, um schnellstmöglich am Einsatzort zu sein. Daher: Bei Stau Rettungsgasse. Egal ob der Stau auf ein Unfall zurückzuziehen ist oder nicht. Äußerst linker Fahrstreifen nach links, alle anderen Fahrstreifen nach rechts. RETTUNGSGASSE RETTET LEBEN!
Das Problem der Rettungsgassen sind zwei Faktoren. Erstens das die rechte Spur nie bis auf den Standstreifen ausweicht unddie linke Seitenfahrer meist in der mitte ihrer Spur bleiben! Der zweite Faktor ist das sich PKWs in die Sicherheitsabstände der LKWs quetschen und damit den Fahrern teilweise ein einordnen unmöglich machen! Rücksichtnahme und Vernunft ist im Straßenverkehr schon länger ein Fremdwort. Dafür regiert hier der EGOISMUS! Als BKF sehr oft beobachtet!
Rettungsgasse nicht ganz so schlecht - das hat man schon deutlich schlimmer erlebt. Helfen würde: - im Stau generelles Verbot der Nutzung des mittleren bzw. linken Fahrstreifens für Lkw über 3,5t sowie Anhänger-Gespanne (analog Baustellen-Regelung) - außer natürlich, der rechte Fahrstreifen ist durch Unfall, Pannenfzg. o.ä. blockiert - Alle Einsatzfahrzeuge erhalten eine Dashcam und "Blockierer" können mittels des aufgezeichneten Materials ermittelt und entsprechend bestraft werden (hierbei gilt das Halter-Prinzip: kann der Fahrer nicht ermittelt werden, haftet der Halter des Fahrzeugs) - erhebliche Anhebung der Bußgelder für das Behindern von Rettungskräften bis hin zum Führerschein-Entzug in besonders schwerwiegenden Fällen (z.B. Vorsatz) - behindernd geparkte Kraftfahrzeuge (z.B. in Innenstädten) dürfen (ggfs. mittels geeigneter Einrichtungen) von Einsatzfahrzeugen im Notfall "weggeschoben" werden (entstandene Schäden trägt selbstverständlich der Falschparker) - alle Einsatzkräfte (neben Polizei auch Angehörige von Rettungsdiensten, Feuerwehr etc.) dürfen entsprechende Bußgelder gegen Behinderer, Blockierer sowie Gaffer verhängen
LKW Fahrer haben doch einen "Funkgerät " !! Bei solcher langen Fahrt der Einsatzkräfte könnte den ersten Platz machen gefunkt werden!!!! 😢 LG aus Tirol ❤ nach "D" ❤❤
Gut? Nicht ein LKW auf dem mittleren Spur stand weit genug rechts. Der RTW Fahrer hatte seinen Wagen richtig gut im Griff. Die Feuerwehr wäre da nicht durchgekommen
Wäre es ein großes Fahrzeuge gewesen, wäre es schon knapp geworden. Von daher gebe ich meinem Vorredner Recht "Gut" sieht anders aus und da sind die LKW-Fahrer nicht vorbildlich gewesen...
@@claasgrossprivat Meine Stauerfahrungen sehen leider so aus, dass die Autos auf der linken Spur selten ganz nach links fahren, sondern stur in der Mitte der Spur bleiben. Vielleicht erklärt das ein bisschen meine Meinung.
Finde ich nicht. Es wurde erst Platz gemacht, als sich das Einsatzfahrzeug mit SoSi genähert hat. Die StVO besagt aber, dass die Rettungsgasse schon bei stockendem Verkehr gebildet werden muss. Sie hätte also schon vorhanmden sein müssen!
@@GelberBuntstift Meine Beobachtung zur mittleren Spur, wenn man dort als PKW Fahrer steht, nur Blick in den Rückspiegel reicht und zum Vordermann -frau im PKW ebenso. Da wird auch kein Platz gemacht. Die Mitte scheint für "einige" so eine Zone für Ahnungslose zu sein!
Überholverbot für Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5t bei Stau und die Profis ignorieren es super toll. Erlebe es dauerhaft auf der A7 und A5 gern auch mal ganz links den Berg hoch. Erst komm ich in meinem Lkw dann lange keiner. Highlight war in der linken Pkw Spur ein Auflieger in der Baustelle mit Abräumen einiger Absperrungen und anschließender weiterfahrt. Hier muss der Gesetzgeber nachbessern.
Dürfen ja außerhalb max. 80 bzw. 100 mit Plakette fahren. Ja, der hat da am Ende nix zu suchen. Aber vllt kam er da nur wegen dem Stau auf die Seite. Ich hoffe nicht, dass er damit 140-160 fährt... bei "Achtung Kontrolle" waren schon viele dabei, die über 100 mit ihren Anhängern hinten dran fuhren... meist leider Absicht und teils "Ach, das wusste ich nicht"...
6:55 = Man kann es täglich noch so sehr ansprechen, man merkt es immer deutlicher. Die Menschen wissen nur noch Gefahren zu tätigen, aber im Stau, wie man sich da verhält, absolut null. Rettungsgasse wird immer ein mega schlechtes Thema sein. Auch, weil die Verantwortlichen für die Preise leider nur chauffiert werden. Wer erst die Gasse bildet, wenn ein Fahrzeug kommt bis hinter einem steht, sollte seinen Führerschein abgeben. Jede Sekunde zählt - es könnte auch dein Kind sein!
Vielleicht sind die ausländischen LKW Fahrer nicht solche Spießer und wichtigtuerische Rettungsrambos wie sie hier in Deutschland existieren. Das ganze Land geht den Bach runter, aber hauptsache Datenschutz und gegenseitige Belehrung.
Genau so Anlagen in BOS Fahrzeuge verbauen. Gezielt auswerten und Bußgeld verschicken bei vermeidbaren Verletzungen, wie hausgemachten Behinderungen etc
![🚨🚑Einsatzfahrt durch Berufsverkehr in Gelsenkirchen🚑🚨 [Einsatzfahrt Inside View]](http://i.ytimg.com/vi/dMgjgo0JdfY/mqdefault.jpg)
![🚨🚑Einsatzfahrt durch Berufsverkehr in Gelsenkirchen🚑🚨 [Einsatzfahrt Inside View]](/img/tr.png)
![[Bluttransport🩸 in OWL] Einsatzfahrt ü. Umleitungsstrecke in B-Oeynhausen [EINSATZFAHRT INSIDE VIEW]](http://i.ytimg.com/vi/YlyjZrGBM1Y/mqdefault.jpg)
![🚨🚑Einsatzfahrt durch ❌VOLLSPERRUNG❌ auf A2!🚑🚨 [Einsatzfahrt Inside View]](/img/n.gif)
Der Fahrer bei 7:49 hat offensichtlich mal den Rückspiegel genutzt und absolut hervorragend reagiert!🎉
Normalerweise hört man das Horn auch ohne in den Rückspiegel zu gucken 🤪
@@janx4706 Stimmt schon aber oft hilft es den Rettungsfahrzeugen ja schon wenn man wenigstens VERSUCHT platz zu machen, das können dann die entscheidenden Zentimeter sein.
5:13 = das sind mir die liebsten, absolut nichts bekommt die Person mit.
Sehr gute Reaktion vom Einsatzfahrzeugführer, der sich dem Blick zur anderen Person wohl kurz widmet.
Ok der audi bei 05:12 isn lappen weg Kandidat.
Vielleicht einfach mal anerkennen wie gut es mittlerweile beim Thema Rettungsgasse läuft und weniger rumhaten.
@@therewillbearcs2590 wie gut es mittlerweile funktioniert?
Also erlich.
Die Rettunsgasse wurde am 1. März 1971 eingeführt.
(Einführung der StVO)
Wenn manmal darauf achtet wie viele erst platz machen wenn se was hören und nicht wie gedacht "bei stokendem Verkehr" ist es recht erbärmlich.
Viele stehen in der mittleren spur links orientiert stat rechts und haben deswegen kein platz zum ausweichen.
Der wagen hier sieht recht klein aus (nef?) wenn das nen LKW Fahrgestell (rtw oder fw) gewesen wäre wär deutlich langsamer vorran gekommen.
Wie viele jahre solls den noch brauchen?
@@therewillbearcs2590😂
@@therewillbearcs2590 Läuft in dem Video teilweise auch nur gut, weil wir nicht in einem HLF mitfahren und der Verkehr trotzdem teilweise noch rollen konnte
@@therewillbearcs2590Das nennst du „gut“? Die Rettungsgasse ist zu Bilden, sobald der Verkehr ins Stocken gerät, und dies gebildet werden kann. Also Problem bei Baustellen, wenn die Spuren enger sind. Viele Autos, und vor allem LKW‘s sind nicht oder erst ausgewichen, als das Einsatzfahrzeug kam, somit zu spät!
Dass es hier noch einigermaßen lief, lag tatsächlich daran, dass die Fahrzeuge tatsächlich noch fahren konnten, wären wir hier 5 Minuten später entlanggefahren, wäre alles dicht gewesen!
Einerseits weitgehend gut. Aber dass gerade Berufskraftfahrer ein Problem mit der Rettungsgasse haben wird schon deutlich. Alle LKWs auf der mittleren Spur sollten sich nach rechts einordnen. Und der Taxifahrer auf der linken Spur nach links.
Es sollte sogar verboten werden das LKW im Stau die mittlere Spur benutzen dürfen. Die Knalltüten ziehen am Stauende noch schnell in die Mitte und kommen dann nicht mehr da weg...
Wo endet dann, die Schlange der LKW….?
Theorie gut Praxis schlecht 😮Wenn du am überholen warst und plötzlich bremsen alle kommst du fast nicht mehr rüber nach rechts. 😮Das ist ja keine PKW Konservendose mit der man mal schnell in eine Lücke passt 🤷♂️ Pfichtstunde für alle Autofahrer; ein Tag auf einem 40 tonner mitfahren. Das hilft 😅
@@wernerfuchs8414 Vielleicht hab ich ja eine anderes Video gesehen;-). Das is langsam rollender Verkehr (nicht plötzlich bremsen), da ist fast immer Abstand zum Vordermann und das ist so gut wie immer rechts von den LKW 1.5 m Platz. .. aber sie fahren oft auf der mittleren Spur linksseitig.
Schöne Aufnahme! So doll ist ein A6 nicht isoliert, als das man das nicht hören kann…
Man vertut sich. Kann schon untergehen. Habe ich selbst bei meinem Signum erlebt. Und ich fahre seit 20 Jahren Hauptamtlich.
Am coolsten vom ganzen Video find ich echt die ersten paar Sekunden, quasi die Alarmierung :D
Ist nicht das letzte/einzige Video das so beginnt 😉
Da kommt noch das ein oder andere.
Fast alle LKW auf der mittleren Spur haben offensichtlich noch nie was von einer Rettungsgasse gehört.
Wenn man auf die Kennzeichen schaut sind das bestimmt sehr viele ausländischer Herkunft. Wenn das mit ausländischen Fachkräften gemeint ist, dann prost Mahlzeit. In Deutschland müsste es viel öfter kontrolliert und bestraft werden. In anderen Ländern klappt das ja auch.
Denen gehört alle der Lappen für mindestens 6 Monate weggenommen, vieleicht merken sie das dann!!
Wenn ich das so lese Hammer schon mal LKW gefahren???
Ja sch…das die auf der mittleren Spur sind wo sollen sie hin alle denken den standstreifen darf man nicht nutzen so auch die PKw Fahrer wenn man den standstreifen zur Bildung einer Rettungsgasse nutzen würde hätte man keine Probleme .😂
@@diagnosems2002 man kann auch einen LKW weiter nach Links ziehen, denn wenn das schon nicht klappt, hat der LKW auf der mittleren Spur nichts zu suchen
Vor allem war am Anfang vom Video Überholverbot für LKWs, wieso standen die dann alle auf der Mittelspur.
LKW-Fahrer scheinen echt nicht die hellsten zu sein. Von denen fährt kaum einer nach rechts.
Etwas zu allgemein geschrieben finde ich. Das beleidigt ein jeden Lkw-Fahrer. Weiter rechts können die nicht fahren, die stehen schon spiegel an spiegel. das ist hier halt schlecht erkennbar. Aber die Kollegen, die meinen im Stau zu überholen, sind Idioten, darüber brauchen wir garnicht diskutieren... Wir gehören im Stau mit unseren Fahrzeugen nunmal nach ganz rechts, weil wir nicht wie Pkw Platz machen können. LG
Leider.. vor paar Tagen stand ich auf der A2 in einer Vollsperrung und da hätte kein Feuerwehrfahrzeug durch die Rettungsgasse gepasst, weil die LKWs ganz normal standen. Die pkws teilweise auch scheiße, aber der Großteil stand direkt an der Mittelleitplanke. Es war halt trotzdem kein Platz
Du bist aber der hellste. Wenn ich sowas lese kann ich nur über die Dummheit mancher Menschen lachen. Was glaubst du denn wer alles in die Läden bringt, vielleicht der Weihnachtsmann. Ausserdem bist du bestimmt einer nach dem Motto, eben bestellt am selben Tag geliefert
4:55 Da hat aber jemand aus Wesel nicht begriffen, dass Fahrzeuge mit Anhänger nichts auf dem linken Fahrstreifen der Autobahn zu suchen haben, außer wenn nach links eine Abfahrt/Abzweigung abginge.
.
Eines möchte ich mal für die Leute anmerken, die bei Stau erst eine Rettungsgasse bilden, wenn ein Einsatzfahrzeug von hinten ankommt.
Es ist egal, ob du diese Strecke jeden Tag fährst und weißt, dass der Stau nicht wegen eines Unfalls ist, oder ob du diese Strecke das erste Mal fährst. Es gibt diverse Einsatzmittel, welche, wie hier im Video zu sehen, nicht zu einem Einsatz auf der Autobahn fahren, sondern die Autobahn als Teil ihrer Einsatzfahrt nutzen, da dies nun mal manchmal der schnellste Weg ist. Auch diese Fahrzeuge müssen eine gut gebildete Rettungsgasse vorfinden, um schnellstmöglich am Einsatzort zu sein.
Daher: Bei Stau Rettungsgasse. Egal ob der Stau auf ein Unfall zurückzuziehen ist oder nicht. Äußerst linker Fahrstreifen nach links, alle anderen Fahrstreifen nach rechts.
RETTUNGSGASSE RETTET LEBEN!
Das Problem der Rettungsgassen sind zwei Faktoren. Erstens das die rechte Spur nie bis auf den Standstreifen ausweicht unddie linke Seitenfahrer meist in der mitte ihrer Spur bleiben! Der zweite Faktor ist das sich PKWs in die Sicherheitsabstände der LKWs quetschen und damit den Fahrern teilweise ein einordnen unmöglich machen! Rücksichtnahme und Vernunft ist im Straßenverkehr schon länger ein Fremdwort. Dafür regiert hier der EGOISMUS! Als BKF sehr oft beobachtet!
Danke für deine Schilderung der Dinge nett mal auch BKF zu hören
Rettungsgasse nicht ganz so schlecht - das hat man schon deutlich schlimmer erlebt.
Helfen würde:
- im Stau generelles Verbot der Nutzung des mittleren bzw. linken Fahrstreifens für Lkw über 3,5t sowie Anhänger-Gespanne (analog Baustellen-Regelung) - außer natürlich, der rechte Fahrstreifen ist durch Unfall, Pannenfzg. o.ä. blockiert
- Alle Einsatzfahrzeuge erhalten eine Dashcam und "Blockierer" können mittels des aufgezeichneten Materials ermittelt und entsprechend bestraft werden (hierbei gilt das Halter-Prinzip: kann der Fahrer nicht ermittelt werden, haftet der Halter des Fahrzeugs)
- erhebliche Anhebung der Bußgelder für das Behindern von Rettungskräften bis hin zum Führerschein-Entzug in besonders schwerwiegenden Fällen (z.B. Vorsatz)
- behindernd geparkte Kraftfahrzeuge (z.B. in Innenstädten) dürfen (ggfs. mittels geeigneter Einrichtungen) von Einsatzfahrzeugen im Notfall "weggeschoben" werden (entstandene Schäden trägt selbstverständlich der Falschparker)
- alle Einsatzkräfte (neben Polizei auch Angehörige von Rettungsdiensten, Feuerwehr etc.) dürfen entsprechende Bußgelder gegen Behinderer, Blockierer sowie Gaffer verhängen
@fahrstil...Nur dem letzten Satz kann ich vorbehaltlos zustimmen !
Amazing video!
LKW Fahrer haben doch einen "Funkgerät " !! Bei solcher langen Fahrt der Einsatzkräfte könnte den ersten Platz machen gefunkt werden!!!! 😢 LG aus Tirol ❤ nach "D" ❤❤
6:34 = absolutes NoGo!
Stehe ich einmal in einem Stau, habe ich dann in meiner Spur nicht mehr den Fahrzstreifen zu wechseln.
Ich bin echt überrascht wie gut die Rettungsgasse gebildet wurde.
Gut? Nicht ein LKW auf dem mittleren Spur stand weit genug rechts. Der RTW Fahrer hatte seinen Wagen richtig gut im Griff. Die Feuerwehr wäre da nicht durchgekommen
Wäre es ein großes Fahrzeuge gewesen, wäre es schon knapp geworden. Von daher gebe ich meinem Vorredner Recht "Gut" sieht anders aus und da sind die LKW-Fahrer nicht vorbildlich gewesen...
@@claasgrossprivat Meine Stauerfahrungen sehen leider so aus, dass die Autos auf der linken Spur selten ganz nach links fahren, sondern stur in der Mitte der Spur bleiben. Vielleicht erklärt das ein bisschen meine Meinung.
Finde ich nicht. Es wurde erst Platz gemacht, als sich das Einsatzfahrzeug mit SoSi genähert hat. Die StVO besagt aber, dass die Rettungsgasse schon bei stockendem Verkehr gebildet werden muss. Sie hätte also schon vorhanmden sein müssen!
@@GelberBuntstift Meine Beobachtung zur mittleren Spur, wenn man dort als PKW Fahrer steht, nur Blick in den Rückspiegel reicht und zum Vordermann -frau im PKW ebenso. Da wird auch kein Platz gemacht. Die Mitte scheint für "einige" so eine Zone für Ahnungslose zu sein!
Überholverbot für Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5t bei Stau und die Profis ignorieren es super toll. Erlebe es dauerhaft auf der A7 und A5 gern auch mal ganz links den Berg hoch. Erst komm ich in meinem Lkw dann lange keiner. Highlight war in der linken Pkw Spur ein Auflieger in der Baustelle mit Abräumen einiger Absperrungen und anschließender weiterfahrt.
Hier muss der Gesetzgeber nachbessern.
4:54 = was hat ein Fahrzeug mit Wohnanhänger auf der linken Spur im Stau zu suchen???
Dürfen ja außerhalb max. 80 bzw. 100 mit Plakette fahren. Ja, der hat da am Ende nix zu suchen. Aber vllt kam er da nur wegen dem Stau auf die Seite. Ich hoffe nicht, dass er damit 140-160 fährt... bei "Achtung Kontrolle" waren schon viele dabei, die über 100 mit ihren Anhängern hinten dran fuhren... meist leider Absicht und teils "Ach, das wusste ich nicht"...
6:55 = Man kann es täglich noch so sehr ansprechen, man merkt es immer deutlicher.
Die Menschen wissen nur noch Gefahren zu tätigen, aber im Stau, wie man sich da verhält, absolut null.
Rettungsgasse wird immer ein mega schlechtes Thema sein.
Auch, weil die Verantwortlichen für die Preise leider nur chauffiert werden.
Wer erst die Gasse bildet, wenn ein Fahrzeug kommt bis hinter einem steht, sollte seinen Führerschein abgeben.
Jede Sekunde zählt - es könnte auch dein Kind sein!
0:18
Eine Rettungsgasse 😳Man fast es nicht 🤷♂Abgesehen von ein paar Kasperköppen vorbildlich ❗😎👍
Was ist das für ein Fahrzeug? HVO? NEF? Oder was anderes?
Höchstwahrscheinlich der Kanal hat ja auch 50% mtd Einsatzfahrten
Kommt ein Teil 2 davon?
Davon gibt es keinen zweiten Teil.
@@einsatzfahrteninside Achso aber wie kommts? Dachte nur weil es während der Autobahn aufhört
Das Video endet halt dort. Mehr kann ich Dir dazu nicht sagen.
Klappt ja - fast.
Nur unsere slawischen LKW-Freunde haben zu wenig Belehrung bekommen. DA muss dringend nachgebessert werden.
Vielleicht sind die ausländischen LKW Fahrer nicht solche Spießer und wichtigtuerische Rettungsrambos wie sie hier in Deutschland existieren. Das ganze Land geht den Bach runter, aber hauptsache Datenschutz und gegenseitige Belehrung.
Als was warst du unterwegs?
Als Cowboy hätte ich jetzt mal getippt 😉
Was für ein langer stau, puuuh 😮
willkommen im ruhrgebiet :-)
Eine Rettungsgasse ist sofort zu bilden und nicht erst im letzten Moment! - Ist das Unwissen oder Dreistigkeit?
Ich wäre dafür, das sich Einsatzfahrzeuge unabhängig von einer Alarmierung, IMMER mit Sonderrechten aus einem Stau manövrieren!
Genau so Anlagen in BOS Fahrzeuge verbauen. Gezielt auswerten und Bußgeld verschicken bei vermeidbaren Verletzungen, wie hausgemachten Behinderungen etc
Größere Fahrzeuge kommen da aber nicht durch...
😊❤👍👨🚒🚒🔥
Als ob ich das jetzt plötzlich als Video auf YT finde - Was ist die Wahrscheinlichkeit?!
Mehr Kontext bitte.