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初代ミライ乗りです。今は、ハイブリッドに乗ってますが水素ステーションの営業時間の問題で普通のガソリンスタンドのありがたさを身に染みて感じています。しかし、自分の生活圏には水素ステーションがあり遠出をしなければ問題はありませんでした。二代目は水素タンクが２から3個になりましたし、中古相場が非常に魅力的になってきました。正直に言いますと、初代は賛否両論あると思いますが、車のつくりは別格でしたよ。パワーウインドウ一つとってみても使われている部品はよく、最低でもクラウンやレクサスレベルの品質でした。2代目は量産車になりましたが、初代の良さを知っていることと中古で状態も良く新車の半額以下ぐらいで乗れると思うと次のクルマの候補としてどうしても上がってきます。初代でのトラブルはシートヒーターのスイッチが壊れて大変でしたがそれぐらいでした。本当に初代も良い車です。個人的には次はミライの2代目を狙うと思いますが、この車の良さを知った方が増えると良い中古車を探すのが難しくなると嫌だなぁと正直思います。
田舎は、水素ステーションがありません
マジでリセール悪いよなぁ、よほどの潔癖症か金持ちでない限り新車で買う車ではない気がする。前認定中古車で2022年式走行129kmの青が373万で売っててほんとにびっくりした。
ミライ、潜在的に乗りたい、欲しい人は絶対に沢山居ると思う。ステーションがなさすぎて買えねえ😢
茨城県南住みです。１番近くの水素ステーションが松戸市六高台、片道30数キロ走らなきゃ成らない（笑）めちゃくちゃ顔付きカッコ良いくて好きなんだけど、補充先が少なくて（笑）外装がMIRAIのデザインでHVやPHEV出たら即買いなのに。現行アウトランダーPHEVで我慢してます（笑）❤
動画アップありがとうございます2代目ミライはカッコいいし出来もいいと思いますそれでこの中古車価格なら本当に魅力的ですね
:水素ステーション自体少ない:ステーションの営業時間が決まってて夕方に閉まる。:水素がハイオク並に高い:水素タンクの寿命、故障が起きた場合の交換費用が200万以上。誰が買うねんこんな産業廃棄物。政府がこれに多額の補助金使ってんのアホらしいわ。
本当に都会に住んでる方ならオススメの1台ですよね！2年後とかのクラウンセダンのFCEVもこんな値段になるんですかね？
ありえるよねw
水素の実車体験は、UA-cam内でもまだまだ少ないので貴重よね。
このあいだ暇つぶしで中古車サイト見て全く同じこと思ってた
まだ水素ステーションが少ないですよね。自分の通勤経路にあるスタンドではミライではなく、都バスが水素充填していますね。EQとミライのまさるTVって、ある意味インパクトありますね。
まさるさん 初代が今回同様200万円台で買えたので買いそうになりました。LS460に乗っていたので断念しました。初代はもっと室内も狭かったし2代目がかなり進歩したので、進化途中であると自分を納得させた次第です。寝た子を起こされた気分です。V6のレクサスLSは検討するまでもないです。クラウンはセダンだけはFRのプラットホームらいいですががっかりさせられっぱなし。直列6気筒のガソリン車を探しています。ロータリーにも乗っているので、スムースな吹き上がりにこだわり症候群です。FCV2代目も安くなっていたのですね。試乗だけでもしときますかね。
近所に水素ステーションが二軒あるからどうしようか迷ってる。
都会住みの方で長距離乗らない方ならいいと思いますょ❗️🙋水素ステーションがまだ普及してないので普及し出したら価値が上がると思います💁
ミライはとても手の届かないクルマだと思っていました。中古車は凄く身近な高級車なのに驚いて、欲しくなりました。😁
もし買われるならLS460と入れ替える感じですか？
レンタカーで1日乗ったことありますが、やはりネガティブな面が目立ちます。水素を充填するってなるとなおさら不便だと思うので、個人で所有できるひとは相当限られるし、普及するにもかなり時間がかかりそう。
都会に住んでて遠出しないなら給水にはいいかも。でも都会用にしてはサイズが大きいかなぁ。
ミライース買おう😂
近所に水素ステーションあるのですけど、客が入ってるの見たことないんですよね。たぶん採算取れてないと思います。
補助金で運営してんじゃね？
購入検討でここにたどり着きましたネックは水素ステーションの数w近くの方は絶対買いです
三重県住みで、車で5分の距離に水素ステーション（四日市）があるのですが買うのありですかねー🤔
まさるTVさんこんにちは。相談ですぅ🥲新車カローラクロス乗ってクラウン探していたらミライ‼️かっけぇーと思ってしまいました。そこで350万のミライ買うなら頭金っていくら入れたら楽なんですかね？また２４歳の若者には似合わないですなね😅？
月々の支払いが問題ないなら頭金使わずに手元に置いておくのもありだと思いますよ。もちろん現金が出せれば出せた方が後々楽ですが。あとミライは水素ステーションが近くにある方にお勧めしてます。
買おうかなと思って 調べていると 最近 水素高くなった クラウンどれだけ売れるかだよね 水素ステーション減ってるし 来年次第かな
水素ステーション調べたら家から3kmくらいのところにあったけど、出先とかで困りそうなんよな
3年前にJPD10を購入しました。次はJPD20の中古車を考えてます。ところが悩ましい状況になりつつあります3年前に1キロ税込1210円だったのにENEOSは、1210→1650→2200イワタニは、1210→1650値段が下がると聞いていたのに水素ステーションは、数が少ないのに営業時間短かい営業時間延長希望新設するより低コストGW、正月はほぼ休業
クラウンセダンか悩むなぁ・・・夢の中で
買っちゃえ、まさる！
水素ステーションがあるかどうかが鍵かな、水素ステーションって２４Ｈ使えるの？
使えないんだよねーーそれが問題
@@煉獄千寿郎-e4z それは大問題だ
@@煉獄千寿郎-e4z それは、致命的だね、２４Ｈのガソリンスタンドがあるからハイブリッド車に乗り続けるよ。
ステーションが増えまくったら欲しいかな
水素ステーションが沢山ある南関東か愛知在住なら割り切って購入するのはアリだと思いました。リセールは絶望的、水素タンク15年タイマーがあるので中古で購入して乗りつぶしですね。
ミライはみんなボンネット開けて充電してるよね😂
勤務先の役員車、210マジェスタ → 220クラウン →２代目MIRAI と変わるたびに不評が増すばかりでした。ミライなのかミイラなのか・・・。３年オートリースアップで、クジラみたいな５m超のクラウン・セダンに入れ替えオーダー中ですが、納車は夏以降と言われてます。となると、その頃また３年落ちミイラ？が大量に出回って更に安くなるのでは。でも後席は狭いわサイドシルは高いわでワヤですよ！
値段と装備は魅力あるが調べてみると隣の県まで燃料補給にいかなければならないし、ステーションの営業時間が９：００～１７：００で自分の生活リズムでは無理がありすぎです。
欲しい、でも面倒くさい、でも乗ってみたい、でも遠出はストレス、でもお買い得、でも・・・
こういうのを購入して維持してみてこその車系UA-camr 気になってると言うのは誰でもできる
マイチェン前LSの過走行個体も350万くらいになってるんやねー。値落ち凄ー
EV ならまだしもFCEVは日曜日水素ステーション閉まってるし、平日も１７時で閉店してるから無理。
✕900万円→200万円台◯900万円→最安値約300万円
水素値段上がるってみたけど欲しいなー
レクサスというより現行クラウンセダンの姉妹車だしなぁ…
安くなるのは理由がある
本体の問題はステーションの数じゃない。高圧ガスの知識がある人ならわかるが５年おきに容器検査がある。果たしていくらするのでしょうか？
LPG車と同じ扱いなんか…
都内拠点だったら真面目に買ってる車だけど、月の半分行き来する第二拠点が信越エリアで絶望的。
水素ステーションがあって近場で乗るだけならコスパはいいかもしれない｡
タンク交換が高すぎる
そんな15年も乗らんやろ
ステーション以外にも重さがねぇ2.2トンだっけ立体駐車場、2トンまでのところも多いような
水素ステーション見たこと無い
こんな産廃を世の中に広めようと必死になってたなんて図星をつかれたらそりゃアンチEVになるわな笑水素ステーション1つ作る金でどれだけの充電スポットを設置できるのやら🤷♂️
水素ステーションの少なさで普及にも疑問がある。本当に水素に転換する気があるとも思えない。私は仕事で旧型のMIRAIを乗ることがあるが旧型は燃費が悪いし、水素ステーションが事あるごとにメンテナンスのお知らせが来る。
金利が確か12%とかだから、普通の店の車より馬鹿高くなりますが？
ミライ乗ってるけど補助金210万位あった内装はたいした事ないが一般道の乗り味は別物小回り全く効かないが
今やトヨタのフラッグシップはアルファードw
だいたい、最初が高すぎるんよ。
実際に乗ってるけど、めっちゃいい車🥰今日は何の日だい
安いのには理由がある😢理由がなくて安いならそれはそれで怖いけど😅(24/4/2)
値落ちするほど価値がないということですからね。
値落ちエグww
ミライにミライはあるのか?
![Masaru TV Lonely Driver [Car Review Channel]](http://yt3.ggpht.com/cZYLP2aT10OQgvMZxJ1z8ZP4dHwnH9vxBt1ylDNctMJIPQ-5Nsrbgj4wBpS5T3Vg9X3r3O710A=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
初代ミライ乗りです。今は、ハイブリッドに乗ってますが水素ステーションの営業時間の問題で普通のガソリンスタンドのありがたさを身に染みて感じています。しかし、自分の生活圏には水素ステーションがあり遠出をしなければ問題はありませんでした。二代目は水素タンクが２から3個になりましたし、中古相場が非常に魅力的になってきました。正直に言いますと、初代は賛否両論あると思いますが、車のつくりは別格でしたよ。パワーウインドウ一つとってみても使われている部品はよく、最低でもクラウンやレクサスレベルの品質でした。2代目は量産車になりましたが、初代の良さを知っていることと中古で状態も良く新車の半額以下ぐらいで乗れると思うと次のクルマの候補としてどうしても上がってきます。初代でのトラブルはシートヒーターのスイッチが壊れて大変でしたがそれぐらいでした。本当に初代も良い車です。個人的には次はミライの2代目を狙うと思いますが、この車の良さを知った方が増えると良い中古車を探すのが難しくなると嫌だなぁと正直思います。
田舎は、水素ステーションがありません
マジでリセール悪いよなぁ、よほどの潔癖症か金持ちでない限り新車で買う車ではない気がする。前認定中古車で2022年式走行129kmの青が373万で売っててほんとにびっくりした。
ミライ、潜在的に乗りたい、欲しい人は絶対に沢山居ると思う。ステーションがなさすぎて買えねえ😢
茨城県南住みです。１番近くの水素ステーションが松戸市六高台、片道30数キロ走らなきゃ成らない（笑）めちゃくちゃ顔付きカッコ良いくて好きなんだけど、補充先が少なくて（笑）外装がMIRAIのデザインでHVやPHEV出たら即買いなのに。
現行アウトランダーPHEVで我慢してます（笑）❤
動画アップありがとうございます
2代目ミライはカッコいいし出来もいいと思います
それでこの中古車価格なら本当に魅力的ですね
:水素ステーション自体少ない
:ステーションの営業時間が
決まってて夕方に閉まる。
:水素がハイオク並に高い
:水素タンクの寿命、故障が起きた
場合の交換費用が200万以上。
誰が買うねんこんな産業廃棄物。
政府がこれに多額の補助金使ってんのアホらしいわ。
本当に都会に住んでる方ならオススメの1台ですよね！
2年後とかのクラウンセダンのFCEVもこんな値段になるんですかね？
ありえるよねw
水素の実車体験は、UA-cam内でもまだまだ少ないので貴重よね。
このあいだ暇つぶしで中古車サイト見て全く同じこと思ってた
まだ水素ステーションが少ないですよね。自分の通勤経路にあるスタンドではミライではなく、都バスが水素充填していますね。
EQとミライのまさるTVって、ある意味インパクトありますね。
まさるさん 初代が今回同様200万円台で買えたので買いそうになりました。LS460に乗っていたので断念しました。
初代はもっと室内も狭かったし2代目がかなり進歩したので、進化途中であると自分を納得させた次第です。
寝た子を起こされた気分です。V6のレクサスLSは検討するまでもないです。クラウンはセダンだけはFRのプラットホームらいいですががっかりさせられっぱなし。直列6気筒のガソリン車を探しています。ロータリーにも乗っているので、スムースな吹き上がりにこだわり症候群です。FCV2代目も安くなっていたのですね。試乗だけでもしときますかね。
近所に水素ステーションが二軒あるからどうしようか迷ってる。
都会住みの方で長距離乗らない方ならいいと思いますょ❗️🙋
水素ステーションがまだ普及してないので普及し出したら価値が上がると思います💁
ミライはとても手の届かないクルマだと思っていました。中古車は凄く身近な高級車なのに驚いて、欲しくなりました。😁
もし買われるならLS460と入れ替える感じですか？
レンタカーで1日乗ったことありますが、やはりネガティブな面が目立ちます。
水素を充填するってなるとなおさら不便だと思うので、個人で所有できるひとは相当限られるし、普及するにもかなり時間がかかりそう。
都会に住んでて遠出しないなら給水にはいいかも。でも都会用にしてはサイズが大きいかなぁ。
ミライース買おう😂
近所に水素ステーションあるのですけど、客が入ってるの見たことないんですよね。たぶん採算取れてないと思います。
補助金で運営してんじゃね？
購入検討でここにたどり着きました
ネックは水素ステーションの数w
近くの方は絶対買いです
三重県住みで、車で5分の距離に水素ステーション（四日市）があるのですが買うのありですかねー🤔
まさるTVさんこんにちは。相談ですぅ🥲
新車カローラクロス乗ってクラウン探していたらミライ‼️かっけぇーと思ってしまいました。そこで350万のミライ買うなら頭金っていくら入れたら楽なんですかね？
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月々の支払いが問題ないなら頭金使わずに手元に置いておくのもありだと思いますよ。
もちろん現金が出せれば出せた方が後々楽ですが。
あとミライは水素ステーションが近くにある方にお勧めしてます。
買おうかなと思って 調べていると 最近 水素高くなった クラウンどれだけ売れるかだよね 水素ステーション減ってるし 来年次第かな
水素ステーション調べたら家から3kmくらいのところにあったけど、出先とかで困りそうなんよな
3年前にJPD10を購入しました。次はJPD20の中古車を考えてます。
ところが悩ましい状況になりつつあります
3年前に1キロ税込1210円だったのに
ENEOSは、1210→1650→2200
イワタニは、1210→1650
値段が下がると聞いていたのに
水素ステーションは、数が少ないのに営業時間短かい
営業時間延長希望
新設するより低コスト
GW、正月はほぼ休業
クラウンセダンか悩むなぁ・・・夢の中で
買っちゃえ、まさる！
水素ステーションがあるかどうかが鍵かな、水素ステーションって２４Ｈ使えるの？
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@@煉獄千寿郎-e4z それは大問題だ
@@煉獄千寿郎-e4z それは、致命的だね、２４Ｈのガソリンスタンドがあるからハイブリッド車に乗り続けるよ。
ステーションが増えまくったら欲しいかな
水素ステーションが沢山ある南関東か愛知在住なら割り切って購入するのはアリだと思いました。リセールは絶望的、水素タンク15年タイマーがあるので中古で購入して乗りつぶしですね。
ミライはみんなボンネット開けて充電してるよね😂
勤務先の役員車、210マジェスタ → 220クラウン →２代目MIRAI と変わるたびに不評が増すばかりでした。ミライなのかミイラなのか・・・。
３年オートリースアップで、クジラみたいな５m超のクラウン・セダンに入れ替えオーダー中ですが、納車は夏以降と言われてます。
となると、その頃また３年落ちミイラ？が大量に出回って更に安くなるのでは。でも後席は狭いわサイドシルは高いわでワヤですよ！
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ステーションの営業時間が９：００～１７：００で自分の生活リズムでは無理がありすぎです。
欲しい、でも面倒くさい、でも乗ってみたい、でも遠出はストレス、でもお買い得、でも・・・
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EV ならまだしもFCEVは日曜日水素ステーション閉まってるし、平日も１７時で閉店してるから無理。
✕900万円→200万円台
◯900万円→最安値約300万円
水素値段上がるってみたけど欲しいなー
レクサスというより現行クラウンセダンの姉妹車だしなぁ…
安くなるのは理由がある
本体の問題はステーションの数じゃない。高圧ガスの知識がある人ならわかるが５年おきに容器検査がある。果たしていくらするのでしょうか？
LPG車と同じ扱いなんか…
都内拠点だったら真面目に買ってる車だけど、月の半分行き来する第二拠点が信越エリアで絶望的。
水素ステーションがあって近場で乗るだけならコスパはいいかもしれない｡
タンク交換が高すぎる
そんな15年も乗らんやろ
ステーション以外にも重さがねぇ
2.2トンだっけ
立体駐車場、2トンまでのところも多いような
水素ステーション見たこと無い
こんな産廃を世の中に広めようと必死になってたなんて図星をつかれたらそりゃアンチEVになるわな笑
水素ステーション1つ作る金でどれだけの充電スポットを設置できるのやら🤷♂️
水素ステーションの少なさで普及にも疑問がある。本当に水素に転換する気があるとも思えない。
私は仕事で旧型のMIRAIを乗ることがあるが旧型は燃費が悪いし、水素ステーションが事あるごとにメンテナンスのお知らせが来る。
金利が確か12%とかだから、普通の店の車より馬鹿高くなりますが？
ミライ乗ってるけど補助金210万位あった
内装はたいした事ないが一般道の乗り味は別物
小回り全く効かないが
今やトヨタのフラッグシップはアルファードw
だいたい、最初が高すぎるんよ。
実際に乗ってるけど、めっちゃいい車🥰
今日は何の日だい
安いのには理由がある😢
理由がなくて安いならそれはそれで怖いけど😅
(24/4/2)
値落ちするほど価値がないということですからね。
値落ちエグww
ミライにミライはあるのか?