انا كنهبط بامور فقط باش يبرد المحرك قليلا وليس اقتصاد على المازوط وكنديرها فقط في طريق السيار وقليل فاش كنفراني اما العقبة الواقفة بزاف راه غير الهبيل اللي يدير فيها بامور شكرا اخي الكريم على الموضوع الرائع
كابتير 1 فحالها فحال كليو 4 في المميزات والخصائح خصوصا المحرك. الفرق يكمن في علوها وقياسات العجلات. تبقى سيارة اعتمادية اذا كانت العناية جيدة كما هو الحال كباقي السيارات
اهنيك على موضوع الحلقة الذي منذ سنوات ابحث عنه و لم يتطرق له احد بل سألتهم و تجنبو الإجابة انا سييارتي مش اتوماتيك هي تغيير سرعات يدوي اسمها سانديرو ستاب واي موديل 2017 لما انزل منحذر بسرعة 5 اسمع صوت احتكاك فالمحرك و لما اعمل نيوترل حنا نسميها فالجزائر pois mor اي الوزن الميت ما اسمع اي احتكاك داخل المحرك او صوت و احس بسلاسة في حركة السيارة و يعطيني راحة نفسية لاني لا استهلك مسننات المحرك ما رايك عزيزي ملاحظة صارلي ستنين اععمل بهذه الطريقة بحكم اني اسكن مناطق جبلية غير منتهية و أوفر غاز و بنزين بكميات كبيرة
بالنسبة للطريق السيار تيكونو بعض المرات هبطات خفاف و حنا اصلا جايين ب 120 km/فين تتدير بوامور تتبقى تقريبا السيارة في نفس السرعة بلا متحتاج تفراني كاع. غهاد النقطة ماكاين تاخطر و تتقتاصد ف الاستهلاك.
واش في خبارك السايلنس او بامور كتطلع السخانة للموطور او لا لان المحرك في سايلنس او البامور الموطور عدد الدورات ديالو طايحين 700 دورة في الدقيقة هذشي كيعني ان الماء مكيدورش في البلوك مزيان هذي معلومة زدتها ليك اخويا واش السيارة تصنعات تمشي بالفيتاس تسالا الهضرة اخويا بغيتي ندخل معاك في نقاش علمي مرحبا اخويا
@@JAMALENGINE وجهة نظر تحترم اخي انا غير سائق بسيط انا حكمت على تجربتي مع المنحدرات طلعة تتطلع السخونية والهبطة تايبرد المحرك اما بالنسبة لاستهلاك الوقود يقدر تكون فرضية خاطئة
Slm khay Jamal motatabi3 jdid 3ndk f channel masha2alah Akhay Ras 3amr u shokran 3lla ma3lomat w Nasa2ih llh yjazik biikhiir mhm ana 3ndi pirmi jdid bghit Shi tomobile 3lla qad l hal u batman tahowa kadalik lqit Daewoo b Taman zwin qlbt 3lla vedios dyalk malqitkshi hadar 3liha, kantmna dirna Shi vedio 3liha
Slm khoya jamal 3andi mochkil f motor mazot Achrito moda makhdam Rakabto bsah ab9a ya3tas mara mara ya3ni kaya9ta3 o lamba Adyal as khana li katkon A9bal madir march okidir march Ktab9a taghmaz seat leon tdi 110cv Rakbt motor audi a3 mazot Año 2002 wa chokran bizfff
اخي جمال صراحة انا كنستعمل هذه الطريقة في الطريق السيار كندير بوامور في المنحدرات ومكنستعملش فران تماما واش فيها شي خطر اما وسط المدينة اكيد لا استعملها المرجو الاجابة او اي احد يعرف الاجابة
انا اسوق السيارة لمدة 20عام بالبامور في المنحدر ولا مشكلة مرة مرة بشكل خفيف اضغط على الفرامل ثم اطلاق السيارة تدريجيا بالاخص في الرومباوان فاقتصد في الاستهلاك و حافض على الكاردة بالتجريب
@@maarwassaug6359 تنحافض على الكاردة بالبامور لانك تتفرق الكاردة على الموطور و بالاخص في الرومباوان ثم بالبامور تتحكم ايضا في السيارة لانك تتفرق الموطور عن الكاروسري يكفي تتبقى تقرص لفران مرة مرة بشكل خفيف فقط و بهذه الطريقة الديسك و جانطة يسخنان و يببردان بالتناوب لانني لم اضغط على لفران بشكل عنيف و كلي و بهذه الطريقة يبقى المحرك مسوفلي مرخوف لمسافة طويلة
Hmdollh mn awil mli jit nt3alim kont mkhlo3a mn habta kanat katbanli fhal xi wahx kano kiykololi hbit b point mort w saraha madkhlatlixi nrassi w hmdollh dymn knhbit b 2éme w ila xufta zadat xwia f sorea knfrani whd xwyaw knhwd mrtaha bla khawf
على ما أظن أنك تفرجتي في الفيديو والأخ جمال وضح الأمور وإلا مقتنعتيش حتى تجرب وغتعرف المصيبة أشناهية ملي اسخن لك لفران وتكوانسا الفولة أومتلقى متحبس عاد تعرف معنى المصيبة
أخى العزيز اللهم ديسك لفران والبلاكيط أولا الموطور لأن المواطر يتنفس ولا يسخن بالعكس يبرد بلاكيط ديال الفران هم أرخص حاجة فى عيار السيارة. انا أفضل عند النزول عدم إستخدام الفيتاس. هل أنت أحسن من أصحاب الطاكسيات لى دوزو نصف عمرهم في السياقة
لا انصح ببامور به كنت غانتصيد واحد المرة حفض الله . تحية ليك . كنت غانصطح طاكسي اللور فرانا فاش هربت الليمن لقيت جوج سيارات كسيدة واقفين عاود هربت الليسر . غي كنت غادي ب70
اذا كان الطريق منحذرا جدا هذا خطير ،لكن ركبت مع زميل في العمل وقام بهذا الفعل دون الدوس على الفرامل ومن غير منحذر ولما سألته قال الاقتصاد في الديازيل لم يعجبني الامر ،السؤال هل فقط الفرامل التي تتأذى منه ام ان عواقب أخرى تقع كالحوادث او عدم التحكم في السيارة مثلا واذا كان الخطر حاصل فوجب التحذير .وشكرا .
خويا جمال سمحلي راك غالط الموضوع هو لكونسوماسيون وعلاااااااش مشيتي كتهدر على الديسك ولفران قل لينا ألمعلم واش إلا هبطت في لهبطة بامور في الطريق السيار ومنفرنيش واش تكونسومي أو لا
خويا الحبيب اول حجة راك كتهضر مع ريفي وريافة مغديش يجي شي واحد يورينا في السياقة موالفين وثاني حجة كتهضر مع ميكانيكو يعني سبقتك اخويا بسنين ملي عندي خمس سنين جلسوني في كابو مرسيدس هههههههه
خويا كاين شي طلقات (ماشي حدورة) كنحس بيلا غير حاط رجلي على الكسيراتو وصافي. خصوصا ملي كنقرب الفوروج. وكتكون الطوموبيل غادية ب 50 كيلو لتحت. كنطلق بامور واحد المسافة صغيرة من 600 منر إلى تقريبا 1 كيلو تا 1.5 كيلو. اش بان ليك في هاد البلان؟ وشكرا مسبقا
تحياتي لك أخي الكريم جمال. كنت كندي هده القضية .ملي كنمشي في طريق كربوز. .مع العلم اني كنفريني غي بلاتي. لكن الآن صافي مافيش تعاود ندير .بوا مور.ضحكتني ملي قلت أصحاب الطكسيات. يديروها. حيت انا سائق طاكسي.مزيد من النجاح. إن شاء الله. ولك مني كل التقدير والاحترام.
اليوتوبر المغربي الوحيد لي كيوصل المعلومة في مجال الميكانيك بشكل ساهل شكرا شكرا شكرا وكل الاحترام لك
شكرا اخي
@@JAMALENGINE نفس الملاحظة
تماما الله يوفقو
أحسن يوتوبر كتوصل المعلومة بسهولة بدون احتكار
الله ينورك اخويا عواشرك مبروكة
من الجزائر 🇩🇿 بارك الله فيك يا استاذ
حياك الله اخي وتحية لخوتنا اهل الجزائر
عطاك الله الصحة على هاذ المعلومات المهمة بزاف..ومزيدا من التوفيق إن شاء الله..!
امين اخي
شكرا جزيلا خويا جمال ولا كن مكملتش المعلومة ديل الخطر علي الحياة. عدم التحكم بالسيارة ...........
مبغيتش ندخل في هذ التفاصيل حيت الفيديو غيكون طويل بزاف وغيزرع الرعب في بعض الناس وخصوصا النساء لهاذا ختاصرت وقلت ليكم متبقاوش ديرو هذ الغلط
تبارك الله عليك مشاء الله يعطيك الصحة. كنتمنى تشارك معانا معلومات على سيارة تيكوان منييل
انشاء الله
هذا المعلومة مكنتش نعرفها يعطيك الصحة أخ جمال حنا الطاكسيات نديروها بزاف.
خويا جمال ربي حفضك نت حاجة مهمة.خوك من الجزائر
حياك الله اخي
شكرا بزاف خويا جمال استفادة مزيان هذا مرة. عفاك اخويا بغيت حلقة خاصة على دور سواكم و علاقتهم بزيت محرك و كيفية إصلاح و شكرا
انشاء الله
شرح واضح و مفصل و معلومات كلها صحيحة .انا عندى سيارة و كل ما يقوله جمال خونا كلام مؤكد .الف تحية و ربي اخليك لينا
جزاك الله بالخير اخي وتحية حارة من ريفي الى اهل القبائل وكل الجائريين الاحرار
تبارك الله عليك خويا جمال واصل
الله يوفقك سي جمال
الله ينورك اخي
شكرا اخي جمال على كل هده المعلومات القيمة👍👍👍
لاشكر على واجب
يا اشقائنا في المغرب العربي اللة يرحم والديكم تكلموا بالفصحى معلوماتكم مهمه جدا لكن نص الكلام ما نفهمه ارجوكم تكلموا بالفصحى ,, شقيقكم عراقي مغترب.
تحية لأحي العراقي ان شاء الله نحكي عربي
شكرا بزززاف أخي جمال ودائما كانستافدو منك لهلا يخطيك وراك منور كيف ديما ماشاء الله 🤗👍✌️🥇👏🙋
الله يحفضك خويا هشام
شكرا بزااف حيت جاوبتي على هاذ سؤال حيت يالله طرحتو عليك شكرا بزاف درتي عليه فيديو ❤️😍
لاشكر على واجب اخي تستاهلو كل خير
الله يجازيك بقا وعيلنا بنادم الله يحفظك راه عندك جمهور
ولكن دويلنا على رونو 21 را كنتسناوك
شكرا اخي الله ينور طريقك
Tbarklah 3lik akhoua zin wasel ou Kamal ou 7na m3ak akhi
تحياتي و احترامي رجل مزيان باينة ولد الناس الله يوفقك ديما كنشوف فيديو ديالك
الله يرحم الولدين اخويا
انا كنهبط بامور فقط باش يبرد المحرك قليلا وليس اقتصاد على المازوط وكنديرها فقط في طريق السيار وقليل فاش كنفراني اما العقبة الواقفة بزاف راه غير الهبيل اللي يدير فيها بامور شكرا اخي الكريم على الموضوع الرائع
الله ارزقنا سيارة تحنا انتنقلوا بها مهم هذا اخ باين متعمق في هاذ مجال الله اكرموا وجزيه بخير
شكرا جزيلا لله يسهل عليك يارب 🤲
جزاك الله خير اخي
بارك الله فيك . دائما في القمة
بارك الله فيك
شكرا 👍👍
شكرا لك يا اخي العزيز على النصيحة
شكرا اخي جمال الله يوفقك
شكرا جزاك الله خيرا
لاشكر على واجب
شكراً على المعلومات
لاشكر على واجب
Salm khoya jamal amahssan moteur 2L wala 1,9. L fa Passat model 2005 entre 2010 chokran
أهلا بيك أخي
حياك الله اخي
الله يحفضك اخي شكرا شكرا
امين
خويا جمال بغيت نسولك اخويا واش ford fusion essence module 2010 زوين اولا لا
الله يعطيك الصحه
امين
Tbarkallah 3lik . Laka lajr
امين شكرا
Kowa tbarklah 3lik hdare r9 wachekran
ممتاز
شكرا
جزاك الله كل خير
Chokran
الله ينورك
يارب امين
عنك الحق خويا جمال كلامك صحيح
الله ينورك خويا شريف
أخي جمال باقي كنتسنى تكلم لينا على رونو كابتير
كنت طرحت عليك هذا السؤال قلتي لي ان شاء الله
انا باقي كنتسنى وشكرا لك
كابتير 1 فحالها فحال كليو 4 في المميزات والخصائح خصوصا المحرك. الفرق يكمن في علوها وقياسات العجلات. تبقى سيارة اعتمادية اذا كانت العناية جيدة كما هو الحال كباقي السيارات
انشاء الله اخي جاي الدور
اهنيك على موضوع الحلقة الذي منذ سنوات ابحث عنه و لم يتطرق له احد بل سألتهم و تجنبو الإجابة انا سييارتي مش اتوماتيك هي تغيير سرعات يدوي اسمها سانديرو ستاب واي موديل 2017 لما انزل منحذر بسرعة 5 اسمع صوت احتكاك فالمحرك و لما اعمل نيوترل
حنا نسميها فالجزائر pois mor اي الوزن الميت ما اسمع اي احتكاك داخل المحرك او صوت و احس بسلاسة في حركة السيارة و يعطيني راحة نفسية لاني لا استهلك مسننات المحرك ما رايك عزيزي
ملاحظة صارلي ستنين اععمل بهذه الطريقة بحكم اني اسكن مناطق جبلية غير منتهية و أوفر غاز و بنزين بكميات كبيرة
صوت الاحتكاك طبيعي لان ronflage يصعد إلى مستوى أكبر حسب درجة الانحذار
Merci 🙏
لاشكر على واجب
Nta fnador yak akhouya
نعم
Khlili nmrtk khoya nsayb 3ndk
شكرا جزيلا
لاشكر على واجب
شكرا خويا
خويا ابراهيم ❤
واش الا درتي المستوى الخامس وهابط حيتي الرجل على دواسة البنزين .والروفلاج طالع واش بحال مكسيري. سمعت واحد الفرنسي قالك مكتستهلكش البنزين.
اذا كيفاش نهبط المنحدر من غير فران يعني نستعمل الفران موتار يكفي؟ جاوبني من فضلك وجزاك الله خيرا
نعم اختي كتعمري الغيار ومتكسيريش ملي تحسي بالسيارة بدات تهرب بركي على الفران بركة حنينة غنحاول انشاء الله ندير ليكم فيديو تطبيقي فشي عقبة ونوريكم كيفاش تتعاملو
@@JAMALENGINE بارك الله فيك اخي
بالنسبة للطريق السيار تيكونو بعض المرات هبطات خفاف و حنا اصلا جايين ب 120 km/فين تتدير بوامور تتبقى تقريبا السيارة في نفس السرعة بلا متحتاج تفراني كاع. غهاد النقطة ماكاين تاخطر و تتقتاصد ف الاستهلاك.
بالنسبة لي دائما تانهبط بامور
اولا تاتبرد المحرك وتانيا تاتقتاصد فالبنزين وعينك ميزانك ايل كانت هبطة مافيهاش المنعرجات وساهلة ممكن تهبط بامور بلا ماتحتاج كلساع تفراني
واش في خبارك السايلنس او بامور كتطلع السخانة للموطور او لا
لان المحرك في سايلنس او البامور الموطور عدد الدورات ديالو طايحين 700 دورة في الدقيقة هذشي كيعني ان الماء مكيدورش في البلوك مزيان هذي معلومة زدتها ليك اخويا
واش السيارة تصنعات تمشي بالفيتاس تسالا الهضرة اخويا بغيتي ندخل معاك في نقاش علمي مرحبا اخويا
@@JAMALENGINE وجهة نظر تحترم اخي انا غير سائق بسيط انا حكمت على تجربتي مع المنحدرات طلعة تتطلع السخونية والهبطة تايبرد المحرك اما بالنسبة لاستهلاك الوقود يقدر تكون فرضية خاطئة
احترمك كثيرا اخي ولكن حياتك اغلى من كل شيئ
شكرا
لاشكر على واجب
Slm khay Jamal motatabi3 jdid 3ndk f channel masha2alah Akhay Ras 3amr u shokran 3lla ma3lomat w Nasa2ih llh yjazik biikhiir mhm ana 3ndi pirmi jdid bghit Shi tomobile 3lla qad l hal u batman tahowa kadalik lqit Daewoo b Taman zwin qlbt 3lla vedios dyalk malqitkshi hadar 3liha, kantmna dirna Shi vedio 3liha
وعليكم السلام اخويا
خويا سيارة دايوو ممزياناش اخويا
@@JAMALENGINE shokran Akhay Jamal
Slm khoya jamal
3andi mochkil f motor mazot
Achrito moda makhdam
Rakabto bsah ab9a ya3tas mara mara ya3ni kaya9ta3 o lamba
Adyal as khana li katkon
A9bal madir march okidir march
Ktab9a taghmaz seat leon tdi 110cv
Rakbt motor audi a3 mazot
Año 2002 wa chokran bizfff
اخي جمال صراحة انا كنستعمل هذه الطريقة في الطريق السيار كندير بوامور في المنحدرات ومكنستعملش فران تماما واش فيها شي خطر اما وسط المدينة اكيد لا استعملها المرجو الاجابة او اي احد يعرف الاجابة
كين اخويا معقول انا وقفت فالهبطة ارجعت انسيت بقا بمور اترا دكشي لي متوقعت الفران مبغش اشد اوتقلبات السيارة لاكن الحمد لله حفضنا الله لك الحمد
على سلامتك اخويا
@@JAMALENGINE سمحوليا على هاد السؤال حيت انا يلاه كنتعلم ههه واش ميمكنش الا نسيتي بامور وهبطي فالهبطة بحال اللي واقع لمول هاد التعليق الحمد لله على سلامتهم ميمكنش دير لومبرياج ودير المستوى الأول ونتا غادي هابط نتمنى شي حد يجاوبني حيت خلعتونا بهاد بوامور ههه
Khouya Jamal sifatli nmartak Brit nahdar m3ak darori
دوز للصفحة او انستكرام خويا
برافو عليك
شكرا اخي
والعفووووو لله
بامور ممكن تستعمله الا ادا كانت السيارة فارغة اما مثقلة صعيب ابامور عندو تقنية بامور فقط بالامرياج
تحياتي اخي الكريم
حياك الله واغبرتي علينا اخويا
السلآم عليكم عفك تكلم علا الكونغو d65 dCi باجوج جمل يالله باللي 😁💝
خويا راه كاينين فالقناة ديالو غير قلب أنا تفرجت فذاك الفيديو سابقا
درتو اخويا موجود
انا اسوق السيارة لمدة 20عام بالبامور في المنحدر ولا مشكلة مرة مرة بشكل خفيف اضغط على الفرامل ثم اطلاق السيارة تدريجيا بالاخص في الرومباوان فاقتصد في الاستهلاك و حافض على الكاردة بالتجريب
خويا راك غالط المعلومه لي فالفيديو علميا صحيحة
@@maarwassaug6359 تنحافض على الكاردة بالبامور لانك تتفرق الكاردة على الموطور و بالاخص في الرومباوان ثم بالبامور تتحكم ايضا في السيارة لانك تتفرق الموطور عن الكاروسري يكفي تتبقى تقرص لفران مرة مرة بشكل خفيف فقط و بهذه الطريقة الديسك و جانطة يسخنان و يببردان بالتناوب لانني لم اضغط على لفران بشكل عنيف و كلي و بهذه الطريقة يبقى المحرك مسوفلي مرخوف لمسافة طويلة
@@fikrtop3275 انت تتكلم عن البوامور في الرومبوان، اما في المنحدر فيجب استعمال محرك السيارة (الفيتاس)
كلام جمال مقنع واخا انت عند بالك معلم لمشتر كيتعشا جوج مرات
معاك الحق فقضية سخونية ديال الفران. فايت واقعة لي
مع الاسف
جزاك الله بخير خويا على كل هذه المعلومات .عفاكم بغيت نسولكوم ملي كنكون غادي بوامور وكنبغي ندخل بروميان مكيبغيش يدوز .بغيت نعرف المشكل.وشكرا
نورمال متدخلش بروميار حيت روايض كيضورو كثر من قانون دورة ديال بروميار دخل دوزيام اخويا بروميار باش تدخل خصك توقف
سلام ويلا بغيتي دخل شي فيتاس من غير دوزييم واش هانيا.حيت دوزيام كيتقل السيارة
انا كندير بامور فطريق مسرحة .. وبغيت ندور فالرمبوان اما فالهبطة راه الخطر بعينيه
وا السي جمال عندي خويا الصداع في الباريار فيدنا الله يستر عليك ودرت الزيت 120 وباقي الصوت المرسيدس 250نرمال
Hmdollh mn awil mli jit nt3alim kont mkhlo3a mn habta kanat katbanli fhal xi wahx kano kiykololi hbit b point mort w saraha madkhlatlixi nrassi w hmdollh dymn knhbit b 2éme w ila xufta zadat xwia f sorea knfrani whd xwyaw knhwd mrtaha bla khawf
الحمد الله
معقولة
Merci beaucoup 👍
لاشكر على واجب
لهابط وشاد لفران كيقلب اقلبها كان منحدر شديد غاندير فيتاس ديال سرعة لعندي وقضية ماشي اقتصاد ديال المازوط ولكن حرارة ديال السيارة
وقعتلي شخصيا درت بامور بقيت نوطا غي علا الفران شوية سكت المطور وركت على الفران قاسح بزااف ودرت طروازيام ودارت مارش وكانت اخر مرة نديرها
من فضلك اخي ما رايك في السيارة ماروتي،.
ابعد عنها
Goooooood
هذه مصيبة كبيرة شكراً با جمال
لماذا مصيبة ياأخي؟
وياه اخويا طاريق بنادم معارفش حتى كتجي الفاس في الراس
على ما أظن أنك تفرجتي في الفيديو والأخ جمال وضح الأمور وإلا مقتنعتيش حتى تجرب وغتعرف المصيبة أشناهية ملي اسخن لك لفران وتكوانسا الفولة أومتلقى متحبس عاد تعرف معنى المصيبة
@@tariknaitelhaj572 هانية الا مكتبها ربي على الواحد وكان قدر الله تعالى في حدوثها فلا هروبا منها حيث تتعدد الأسباب و الموث واحد
لكن انا حبيت تجاوبني على سؤال لما نهبط من منحدر كيما راك تحكي بروميار ولا دوزيام ثاني نفس الشي نستعمل لفران لازم هل هذا مايأثرش ام مذا
لا يؤثر الفيتاس دايز وتطلقها وتعاون بالفران مرة مرة نغزة جوج
عندي منحدر نتاع 200 م طريق مكسرة قدام البيت نهبط بوامور و مفرني عادي؟؟
من الافضل استعمال محرك السيارة (vitesse)
خويا جمال السلام عليكم عندي واحد مشكل الفران مرة مرة كيخواليا شي نصيحة لوجه الله
ua-cam.com/video/GpnucGYPaxs/v-deo.html
الله يحفظك خويا
👍👍
أخى العزيز اللهم ديسك لفران والبلاكيط أولا الموطور لأن المواطر يتنفس ولا يسخن بالعكس يبرد بلاكيط ديال الفران هم أرخص حاجة فى عيار السيارة. انا أفضل عند النزول عدم إستخدام الفيتاس. هل أنت أحسن من أصحاب الطاكسيات لى دوزو نصف عمرهم في السياقة
وانا اخي اقول لك نعم انا احسن من هذوك صحاب طاكسيات لي فناو عمرهم في السياقة لانني مهندس ميكانيك ماشي بالفم بالدراع وصحة بغيتي نتعمق معاك مرحبا بيك
اما انت بغيتي تموت حياتك هذيك اخويا موت شكون شدك حياتك رخيصة سوقك هذاك
السلام عليكم ورحمة الله اخويا واش يمكن لي نشري سيارة بلاكارط ناسيونال منتهية الصلاحية
لا اخي تشري بيها ونهار تبغي تدفع يرجعو ليك الدوصي
@@JAMALENGINE شكرا بزاف والله يوفق إلى ما تحبه وترضاه
رونو ميقان 2
رونو ميقان 3
انا كنهبط ب 3
سلام بغيت وانساب ديالك
0676532001
خويا دوي لينا 407 واش تنصح بيها او لا
ننصحك بيها اخويا عن تجربة و خصوصا فالايصانص اللهم بارك
@@DrCREDA الله يعزك 💟💟
@@amineraja7443 اللهم آمييين اخويا الله يفرحك و يرزقك شي 407 Essence مغاديش تسخى تبيعها اذا كسبتيها ان شاءالله
مزيانة غير تكون نقية
سلام خويا جمال واحد سؤال واش دب سيارة r5 او 205 كتلقاها متلا ب مليون 40 الف ريال واش طبيعي بحل هاد الاتمنة مقارنة مع هاد سيارات ولا عادي
هذا هو ثمنهم حيت قدام بزاف ولكم بيجو 205 مليون ومازوط لا ثمنها زوج ملاين زوج ونص وكتوصل ثلاث ملاين اذا كانت عامرة وديوانة
@@JAMALENGINE شكرا
ولكن مقلتيش لينا الخطورة ديال بامور
الا كانت عقبة خايبة مكتبقاش تحكم فسيارة خصوصا الا كانت عامرة بالسيارات وفشتا.والفرانات كيسخنو وكطوال مسافة الحصر .
سي جمال يمكن لفران أموتور كيضرب les pattes ديال الموتور و ديسك امبرياج . ؟؟ جاوبني عافاك ا سي جمال واش المعلومة ديالي صحيحة
مدام الروايض كيدورو مغيتضرب والو اخويا
هذا راه موضوع اخر انشاء الله نديرو عليه فيديو
@@JAMALENGINE واخا شكرا ا سي جمال .
الكوارت ياكل الدقه
لا انصح ببامور به كنت غانتصيد واحد المرة حفض الله .
تحية ليك .
كنت غانصطح طاكسي اللور فرانا فاش هربت الليمن لقيت جوج سيارات كسيدة واقفين عاود هربت الليسر .
غي كنت غادي ب70
شنو درتي بالضبط باش نستافدو الا كان ممكن
راك غالط اخويا حدورا بوان مور يزيد فالإستهلاك ديالها
عندما اشغل السيارة تدير صوت وعندما تشتغل يروح الصوت . هل السيور منها . ام ما ذا ?
ممكن المشكل من demareur
مافهمت والو !!!!!عند نزول المنحدر وش نديرو ؟؟؟؟
السلام عليكم مشكل في السيارة عند النزول النحدرات على عيار ٢ دون دعست البنزين الشكمان افرقع و عند الدعسة اروح الصوت
هناك خلل في منضومة الاحتراق او انسداد في العادم
ونسيتي الكاردات
الكاردات معندهمش علاقة مع بوان مور اخويا الكاردات في الطلعة واه ياكلو الدق
اذا كان الطريق منحذرا جدا هذا خطير ،لكن ركبت مع زميل في العمل وقام بهذا الفعل دون الدوس على الفرامل ومن غير منحذر ولما سألته قال الاقتصاد في الديازيل لم يعجبني الامر ،السؤال هل فقط الفرامل التي تتأذى منه ام ان عواقب أخرى تقع كالحوادث او عدم التحكم في السيارة مثلا واذا كان الخطر حاصل فوجب التحذير .وشكرا .
نعم اخي لقد قلتها في الشرح هذا خطر على السائق اولا لانه هذا الامر يتسبب في عدمة التحكم الكامل في السيارة والخطر الكبير هو ان يتسبب في حادث للناس
خويا جمال سمحلي راك غالط الموضوع هو لكونسوماسيون وعلاااااااش مشيتي كتهدر على الديسك ولفران قل لينا ألمعلم واش إلا هبطت في لهبطة بامور في الطريق السيار ومنفرنيش واش تكونسومي أو لا
خويا الحبيب اول حجة راك كتهضر مع ريفي وريافة مغديش يجي شي واحد يورينا في السياقة موالفين وثاني حجة كتهضر مع ميكانيكو يعني سبقتك اخويا بسنين ملي عندي خمس سنين جلسوني في كابو مرسيدس هههههههه
طولت بزاف خويا
أهلا
انا ديما كنزل بامور
ولكن عمري نسا شي عماين نزلت فالبلاد منحدر جبلي بامور وكانت غتقلب بيا السيارة لولا لطف الله ورجات
من تما ديما كنهبط 2eme كتكون السيارة تقيلة وشادة فالارض
1000 لايك لجمال
على سلامتك اخويا راه حياتك هي الاهم والانسان حياتو امانة عندو حتى يرجع الامانة لمولاها في الوقت لي بغاها مولاها
@@JAMALENGINE شكرا ليك اخي جمال راك عزيز
خويا كاين شي طلقات (ماشي حدورة) كنحس بيلا غير حاط رجلي على الكسيراتو وصافي. خصوصا ملي كنقرب الفوروج. وكتكون الطوموبيل غادية ب 50 كيلو لتحت. كنطلق بامور واحد المسافة صغيرة من 600 منر إلى تقريبا 1 كيلو تا 1.5 كيلو.
اش بان ليك في هاد البلان؟
وشكرا مسبقا
تأنا كندير بحالك كنضن طنوبيل كتكون مرتاحة
تحياتي لك أخي الكريم جمال. كنت كندي هده القضية .ملي كنمشي في طريق كربوز. .مع العلم اني كنفريني غي بلاتي. لكن الآن صافي مافيش تعاود ندير .بوا مور.ضحكتني ملي قلت أصحاب الطكسيات. يديروها. حيت انا سائق طاكسي.مزيد من النجاح. إن شاء الله. ولك مني كل التقدير والاحترام.
خويا الياس انا كنعرفك ذكي ومغديش دير لي يضرك الله يحفك ويكليك لوليداتك