Hallo, erst einmal vielen Dank für die wirklich tollen Beiträge. Ich habe zwei PX80Lusso. Äusserlich beide wie neu. Die eine habe ich nun auf den legalen 125ccm umgebaut (B196) die andere ist noch original 80ccm. Und in der Tat die 80ccm ist doch etwas träge. Ein Umbau auf den 125ccm legal steht auch hier an. Mit Deiner Inspiration zum Thema Federbeine und Übersetzung werde ich das dann auch noch durchführen und habe damit zwei Vespas PX Lusso die kaum Probleme machen. Der Sommer wird noch genutzt aber zum Herbst werde ich das angehen. Danke für Deine Super Videos die immer wieder Inspiration für mich sind weiter zu schrauben auch noch mit 55 😅
Ich hatte ca 50-60 Roller und fahre damit auch wirklich Touren und nicht nur zum Brötchen holen. Meine Erfahrung ist leider, das die Ori Fahrwerke entweder viel zu hart sind und nahezu keine Dämpfung haben, sprich arbeiten einfach nicht richtig oder sie schlagen durch, was aber meistens dem geschuldet ist, das die von 1998 sind und einfach viel erlebt haben. Ich tausche die daher mittlerweile bei fast jedem Roller aus, meistens gegen YSS einstellbar, vorne Telegabel Sebac usw. das ist dann schon ein Unterschied wie Tag und Nacht. Aber trotz allem bleibt es halt immer ein Roller mit 10-13 Zoll kleinen Felgen und Komfort ist da immer Ansichtssache :-)
Ah okay. Das hört sich ja schon nach 306 oder 407 an. Wird aber echt sau teuer. Die 250er Quattrini sind auch nicht schlecht. Sowas bekommen wir in Schleswig-Holstein gar nicht eingetragen. Ich freue mich auf die Videos
@@NilsHomann Dass hab Ich nicht gesehen, nein. Er steht aber bei den Links des Vespa Umbau Videos genannt. Dachte also das du den auch verbaut hast. Also nicht 😊
servus! wenn du auf scheiben bremse umbaust dann musst auf radial zange bauen sonst wirds nervig... ausgleichs behälter stossdämpfer deckt dann eine schraube der standard zange ab.. wirst aber vl. schon wissen .. grüsse michael
@@NilsHomann Nee Nils aber komm mal an den Motor und das bei bereits gebrochenen Verkleidungsteilen durch das Verbasteln der Vorbesitzer.. Albtraum.. Ausserdem sitzt man darauf wie auf Porta Potti😂
Bei den Stoßdämpfer muss ich Dir leicht widersprechen. Ich fahre zwar eine neuere 300er GTS aus 2018, aber das Fahrwerk war ab Werk alles andere als komfortabel bei einem Fahrergewicht von 72 Kg. Als erfahrener Motorradschrauber mit fast einer Million Motorradkilometer, prüft man dann schon mal genauer. Und wenn dann beim Aufsitzen schon fast genau 50% des Gesamtfederweges flöten gehen, kann das Fahrwerk nur Schrott ab Werk sein. Ein Gerümpel war das über jeden kleinen Absatz. Wenn selbs meine Frau sagt, daß Ding rührt in langgezogenen Kurven mit Tacho 110, dann ist es spätestens Zeit die Stoßdämpfer zu wechseln. Wir haben auch BGM verbaut und sind top zufrieden. Nix rührt mehr und gleichzeitig sind sie auch komfortabler, weil endlich auch der Negativfederweg passt.
Das fällt vermutlich dir als Experte extrem auf. Das wird aber nicht bei dem 08/15-Fahrer der Fall sein und die bilden sicherlich den größeren Anteil. Ich komme mit meiner PX auch gut zurecht, aber liebäugle auch mit einem BGM-Fahrwerk. Danach werden ich vermutlich auch auf das Werksfahrwerk schimpfen 😄
Du hast soooo recht. Es gibt immer ein Grund etwas für deine Vespa zu kaufen. Ich fühle es voll😂
: )
Hallo, erst einmal vielen Dank für die wirklich tollen Beiträge. Ich habe zwei PX80Lusso. Äusserlich beide wie neu. Die eine habe ich nun auf den legalen 125ccm umgebaut (B196) die andere ist noch original 80ccm. Und in der Tat die 80ccm ist doch etwas träge. Ein Umbau auf den 125ccm legal steht auch hier an. Mit Deiner Inspiration zum Thema Federbeine und Übersetzung werde ich das dann auch noch durchführen und habe damit zwei Vespas PX Lusso die kaum Probleme machen.
Der Sommer wird noch genutzt aber zum Herbst werde ich das angehen.
Danke für Deine Super Videos die immer wieder Inspiration für mich sind weiter zu schrauben auch noch mit 55 😅
Vielen Dank und immer gerne !
Ich hatte ca 50-60 Roller und fahre damit auch wirklich Touren und nicht nur zum Brötchen holen. Meine Erfahrung ist leider, das die Ori Fahrwerke entweder viel zu hart sind und nahezu keine Dämpfung haben, sprich arbeiten einfach nicht richtig oder sie schlagen durch, was aber meistens dem geschuldet ist, das die von 1998 sind und einfach viel erlebt haben. Ich tausche die daher mittlerweile bei fast jedem Roller aus, meistens gegen YSS einstellbar, vorne Telegabel Sebac usw. das ist dann schon ein Unterschied wie Tag und Nacht. Aber trotz allem bleibt es halt immer ein Roller mit 10-13 Zoll kleinen Felgen und Komfort ist da immer Ansichtssache :-)
In meinen beiden Fuffis habe ich auch die YSS / sind Top ...
👍🙋🏼♂️
Was soll den drauf? BGM 177/187ccm oder das große Kit mit Adapter und 221 ccm?
Besten Gruß aus dem Norden.
ich bin noch in der Konstrucktrionsphase ... evtl kommt auch n wirkich großer Motor rein ...
Ah okay. Das hört sich ja schon nach 306 oder 407 an. Wird aber echt sau teuer. Die 250er Quattrini sind auch nicht schlecht. Sowas bekommen wir in Schleswig-Holstein gar nicht eingetragen. Ich freue mich auf die Videos
Dass anbauen des Seitenständers hab Ich nicht mitbekommen
Hab ich n Seitenständer drangebaut ?
@@NilsHomann Dass hab Ich nicht gesehen, nein. Er steht aber bei den Links des Vespa Umbau Videos genannt. Dachte also das du den auch verbaut hast. Also nicht 😊
servus! wenn du auf scheiben bremse umbaust dann musst auf radial zange bauen sonst wirds nervig... ausgleichs behälter stossdämpfer deckt dann eine schraube der standard zange ab.. wirst aber vl. schon wissen .. grüsse michael
Ich bin für solche Tips immer dankbar ... Danke ... ich hab noc bie ne Sheibenbrembse nachgerüstet ...
Hallo, ich besitze eine PX 80 und habe eine schlechte Schaltung. Kann ich zu Ihnen kommen und meine Vespa reparieren lassen?
Nein, aber wir können dir zeigen / wie du das selbst hinbekommst ...
Vmax der Reifen könnte so eben reichen, oder? 180 km/h? Puh... 😅
So gerade eben ... : )
Astrein gesprochen ... das Leben ist kurz gönnt euch !!
Die Felgen funzen nicht mit Bremsscheibe... glaube ich.
Bgm = Bergheim Glessen Motorsport, alles aus China. Verkäufer Scooter Center
Was ist das für ein Kommentar ? Gut? / Schlecht?
Bin ich froh, daß ich eine Sfera 125 VERKAUFT habe.. Viel Spass euch beim Schrauben 😂Uff UND BITTE KAUFT JA KEINE APE 😭🙏
So schlimm ? Rost ?
@@NilsHomann Nee Nils aber komm mal an den Motor und das bei bereits gebrochenen Verkleidungsteilen durch das Verbasteln der Vorbesitzer.. Albtraum.. Ausserdem sitzt man darauf wie auf Porta Potti😂
@@NilsHomann sonst sind deine Videos echt klasse Nils!!
Bei den Stoßdämpfer muss ich Dir leicht widersprechen. Ich fahre zwar eine neuere 300er GTS aus 2018, aber das Fahrwerk war ab Werk alles andere als komfortabel bei einem Fahrergewicht von 72 Kg. Als erfahrener Motorradschrauber mit fast einer Million Motorradkilometer, prüft man dann schon mal genauer. Und wenn dann beim Aufsitzen schon fast genau 50% des Gesamtfederweges flöten gehen, kann das Fahrwerk nur Schrott ab Werk sein. Ein Gerümpel war das über jeden kleinen Absatz. Wenn selbs meine Frau sagt, daß Ding rührt in langgezogenen Kurven mit Tacho 110, dann ist es spätestens Zeit die Stoßdämpfer zu wechseln.
Wir haben auch BGM verbaut und sind top zufrieden. Nix rührt mehr und gleichzeitig sind sie auch komfortabler, weil endlich auch der Negativfederweg passt.
Da hast du sicher recht und ... "eine Million Motorradkilometer" ... RESPEKT!!!
Das fällt vermutlich dir als Experte extrem auf. Das wird aber nicht bei dem 08/15-Fahrer der Fall sein und die bilden sicherlich den größeren Anteil. Ich komme mit meiner PX auch gut zurecht, aber liebäugle auch mit einem BGM-Fahrwerk. Danach werden ich vermutlich auch auf das Werksfahrwerk schimpfen 😄