@@smert-chekistam я могла пропустить, стараюсь ответить по максимуму, как удается минутка, свободная от дел) На буях - платная, обычно на 60-70% меньше, чем в марине. Но буи штука такая... при нас один оторвался вместе с яхтой. Зимних буев не так много - нужно искать спокойные бухты.
@@ElenaSuri С такими ребятами с удовольствием бы отправилась в кругосветку, но пока нет возможности. Продолжайте снимать ваше видео. очень ценный материал!!!
Ну Лена ! Не люблю хвалить людей ( я всегда могу придраться) Но ваша "компания" -то есть морская семья ! лучшая ! Так доходчиво и от души не каждый может выложить все о покупке яхт и ...... СПАСИБО !
Вот смотрю и думаю. Как так? Я два года собираю эти сведения по крупицам и их отсутствие тормозит меня с покупкой. А тут на тебе за несколько минут. А так бывает? Вот куплю яхту, не дай Бог вам мне попасться на глаза, заобнимаю до смерти ... ))) Спасибо для вас мало ... Но больше у меня для вас пока нет ) спасибо
Друзья канала! Поставьте лайк десятку комментариев. Вам ничего не стоит, но канал выйдет в топ и если подключена монетизация, авторам упадёт копеечка, а это банка сгущёнки и пачка гречки. И один день в море и новое видео. Спасибо!
Очень хорошее и познавательное видео. Хотя я сделаю все еще проще, потому что зарегистрирую свою яхточку как рыбацкую лодку. Это возможно, посколько она у меня маленькая. А чем больше яхта - тем больше документов нужно. Желаю вам много счастья и удачи
@@ElenaSuri Мне всегда нравиться поддерживать вас и таких как вас. Я очень люблю ребятишки, а им тоже нравится моя яхточка. Они воспринимают ее как красивую и добрую игрушку. Посколько мы друзья во Фейсбуке я вам послал немножко видео и вы можете на нее посмотреть, если хочете
Спасибо Лена за полезное видео! Жаль, что мало снимаете. Вы сказали, что чаще всего пользуетесь якорными стоянками и не заходите в марины, в связи с этим два вопроса: 1. Где берёте пресную воду? У Вас опреснитель? 2. Не обитель якорных стоянок (не сорвёт)? Пользуетесь двумя якорями на стоянке?
Добрый день! Спасибо огромное за теплые слова! У нас про стоянки на якоре есть целая подборка лекций от кэпа - на старом канале, но возможно я ее обработаю, добавлю свежей информации и выложу на этом канале. Пресную воду берем на берегу или в марине. В марине если заправить топливо, можно взять воду бесплатно. В этом году изза карантина цены взвинтили и в высокий сезон с нас просили по 5-8 евро за наши 60 литров воды в баке. А когда высокий сезон закончился - вода снова стала бесплатной. На якоре - всякое бывает и срывает нас, и других - а мы спасаем, на два якоря становимся если сильная боковая качка а хочется комфорта. Иногда за большой камень цепь заматываем и получается такой мертвяк шикарный - держит лучше якоря. Этим летом так и простояли в Розес, а там частенько Трамонтана прилетает.
На яхте. Просто Большое спасибо за подробный ответ! Очень было бы интересно посмотреть Ваши видео со старого канала. А он закрыт? Я даже и не знал о существовании у Вас другого канала. Если он ещё существует, дайте ссылочку пожалуйста.
так легко, внятно и коротко обьяснить важное, да у вас талантище! не верится, потому переспрашиваю; Лена, а лодки до 92 г в Европе VAT не облагаются, и про американский флаг 18 месяцев или 180 дней без проблем ? Спасибо, Удачи Вам!
Спасибо!!))) Лодки, которые находились в Европе до 92 года не облагаются, про Американский - 18 месяцев, полтора года и нужно выходить отметиться в Тунисе, потом возвращаетесь в порт входа в Европе и показываете хоть чек с заправки или отметку о визите в страну и обнуляете свой европейский срок пребывания
@@TheAbyrvalg666 Спасибо большое, т.е. Вы хотите сказать что при покупке старой лодки, хорошо бы запросить подтверждающие даты (1985-1992 и пр.) документы сканы чеков, во избежании проблем с VAT?
@@TheAbyrvalg666 я толко рад уточнению, что 18 месяц и 180 дней не перепутаны числом, и согласен что к флагу регистрации не имеют отношения, спасибо еще раз.)))
@@TheAbyrvalg666 Спасибо огромное! Еще хочу добавить: яхты, которые стоят и продаются в Европе и у которых не уплачен VAT будут стоить дешевле, чем аналогичные с уплаченным налогом. Поэтому если вам не принципиален флаг, то можно брать хорошую яхту без уплаты VAT и ставить ее под не европейский флаг - огромная экономия!
С Новым годом! Жизнь замечательно. Делаем каждый день что-то лучше и от этого очень хорошо. В море очень хочется. Мы сейчас разобрали яхту - капитальный евро ремонт))
А Вы не рассматривали регистрацию яхты не в Европе? Я понимаю, что основное Ваше место пребывания - это Европа, но если предположить, что Европа Вам в какой-то момент надоест и Вас потянет в другие регионы мира (без планов возвращаться в Европу), то какую бы регистрацию Вы сейчас выбрали и почему? Естественно, если Вы об этом задумывались и/или общались с другими яхтсменами. И еще небольшой вопрос. Возможно, Вы об этом где-то говорили, но я это упустил... Приобретя яхту в Европе, как не платить VAT (нигде)? Для относительно свежих яхт (скажем, 2000-2010 годов выпуска).
Было бы неплохо указывать, что вы рассматриваете частный случай. И он может не быть таким же точно для а) другой страны б) для других условий покупки, например покупки физическим лицом у юридического лица (частый случае если лодку продает чартерная компания из своего флота), или когда продается юридическое лицо, владеющее лодкой целиком (тоже случается нередко). В этом случае все будет несколько не так просто как у вас.
Германия, Франция, Испания, Нидерланды... покупка у частника все то же самое. На своем примере мы рассказываем, как покупаются яхты у физ лиц. Если начальные условия усложнены, то и процесс будет сложнее - это же естественно
Один важный, для меня вопрос. Мы купили яхту, у нас документы не европейские и мы попадаем в Евросоюз или Англию. Как пограничная служба реагирует? Какие Визы и так далее
Здравствуйте! Вы говорите, что в основном стоите на якорных стоянках. Можете привести пример где находятся удобные якорные стоянки и как Вы решаете хозяйственные вопросы( свет, вода) вне марины?
Добрый день! Удобная якорная есть на Майорке в Алькудии и в Порталс, на континенте в Розес и в Аликанте. Свет - у нас есть панели и они полностью покрывают все наши нужды, в крайнем случае можно завестись и пользоваться генератором. Вода - берем на берегу, можно в марине - где-то бесплатно, где-то при заправке топлива, где-то за 1-2 евро. Есть вотермейкеры и опреснители, воду можно делать даже из соленой и грязной воды.
Денис, добрый день! Если якорная хорошо защищена - то практически не качает. Сейчас стоим в L'Ampolla и качки совсем нет, потому что спрятались за молом марины, а вот соседей подальше - бросает. Днем, когда начнут выходить из марины яхты - нас будет качать от их волн. Есть якорные куда заходит волна - вчера на такой были, пришлось второй якорь заводить, иначе яхту поворачивает лагом и сильнейшая бортовая качка не дает даже спокойно лежать. Мы стараемся находить максимально защищенные стоянки или решаем вопрос с качкой, если есть волнение. В марине в Португалии - Лешьеш, качало даже у понтона и укачивало, потому что марина была построена не слишком хорошо и от проходящих на полном ходу пайлотов заходили большие волны. Потом в некоторые марины может заходить тягун - и тогда яхты будет очень слиьно водить... с яхтой все время приходится импровизировать, чтобы было комфортно. В последнем видео у меня есть кадры с якорной стоянки как качает нашу яхту и кат рядом..))
....узнаете много интересного. ТРА-ТА-ТА-ТА-ТА-ТА-ТА-ТА-ТА........подписывайтесь, ставьте лайк. всё))) ха-ха-ха-ха))))) умничка, быстро и по делу))))) и весело))))))))
Добра! Про регистрацию. Вот бесит, что наверняка, при реги в РФ надо будет заплатить за регистрацию тысяч 40 + страховка + техосмотр + налог с водоизмещения + налог на мачту и снасти + сбор за пройденные мили + медицинские страховки на утрату конечностей + оброк на стоянку + пошлину на пополнение провизии + сбор за воду и тару + по дням за применение якоря + налог на ветер + утилизационный сбор + счёт за утилизацию туалета + НДС на топливо. Ну и пока пишу - они придумали ещё пару налогов и сборов. НЕНАВИЖУ РОДИНУ!
Спасибо огромное за ваши видимо, реально много полезной информации. Подскажите, при страховании, страховщики (брокеры) требуют показывать лицензию шкипера, у меня например есть только права гимс (без паруса). И если все же случился страховой случай(не дай бог конечно) могут потребовать лицензию?
Спасибо большое! При страховании лицензию не спрашивают, а при возникновении случая, если вы захотите разбираться в судебном порядке - то да, нужно будет показать.
И ещё про регистрацию: есть возможность легально зарегистрировать на себя в Эстонии, без всяких фирм-прокладок. Правда деталей (срок, требования) не могу найти. Интересовались этим?
@@thebigfrogg Я просто подумал, например я покупаю у кого нибудь лодку, мы с ним пишем бумагу купли продажи. Но я незнаю , получается принадлежит ли эта лодка продавцу? По сути можно ведь на любую яхту написать от руки что я хозяин... и продавать. Вот что смущает. Можно ли как то защититься от мошенников в этом смысле ?
С яхтами всегда так. Покупаешь за две копейки, а потом сотню евро туда, сотню евро сюда, оглянутся не успеешь, как уже тысячи набегают, а ещё от берега отчалить не успел. Прочёл недавно историю где-то, мужик на 50-ти футовой яхте в акватории Темзы (река в Англии) наехал на подводную лодку - её было плохо видно (под водой она плыла, что ли?). Я читал и думал: а была ли у него страховка? Чинить подводную лодку, наверное, очень и очень недёшево. :)
Английский флаг у них появился только в прошлом году, как и польский. Да, мне кажется, что он стоит дороже, чем тот же Голландский из-за бренда + больше длительность... А так флаги - они больше для создания атмосферы. Мне бы хотелось походить под Норвежским, вот нравяься мне его цвета)) Считается, что под флагом действуют законы той страны, к которой относится флаг. Но это больше на словах)
@@ElenaSuri А друг дружку по флагу не узнают? Меня как-то смущает, повесишь флаг Норвегии, прибегут норвежцы в надежде встретиться и пообщаться с соотечественниками, а ты им такой: упс, извините парни, просто цвета понравились. :)
Ряд неверных данных для общего случая - "абсолютно любой" флаг выбрать нельзя - в большинстве стран для регистрации (легальной) требуется, чтобы владелец резидентом соответствующей страны, для регистрации нужно подтверждение, что лодка выведена из реестра предыдущей регистрации (или декларация, что регистрации по закону страны не подлежала), требуется сертификат верфи-производителя лодки, во некоторых требуется инспекция лодки уполномоченным на то лицом. Мораль в том, чтобы свой частный случай не распространять на всех, а за рассказ о частном опыте - спасибо.
Вы наверное имеете в виду только что построенные яхты. Со старыми дела обстоят совершенно иначе, к тому же есть огромное количество яхт, построенных дома - тут точно никаких документов с верфи не будет. Регистрации из видео не требуют осмотров, сертификатов, деклараций, уплаты налога на яхту и вывода из под предыдущей регистрации. ПОэтому они пользуются такой популярностью. А примеров с такмим простыми оформлениями яхт у нас уже много десятков!
@@TheAbyrvalg666 В РФ самострой Невзоров через освидетельствование инспектора ГИМС проводил. Сдается проектная документация и далее проводится осмотр инспектором. В его случае был купленный проект, видимо потому прошла легко и я так понимаю, процедура была довольно формальна, в теории они должны изучить пригодность судна к безопасной навигации. Он описывал ее в общих чертах в своем блоге.
День добрый) не подскажете следующее:купив старую лодку в той же Германии или Турции и зарегистрировав её под флаг Делавера или ещё какой то кроме Российского в Вашем случае Украинского в моем случае, нужно ли платить пошлину? Лодка будет стоять в украине и выходить периодически за её границы. Спасибо)
Так просто что начинаешь сомневаться когда сравниваешь с владением в России обычным катером. Выход из гавани по разрешению, техосмотр, годовой налог, спуск на воду и подъем из воды берешь кран ( не дешевая операция, хорошо если соберешь 3-5 владельцев). При покупке забегаешься с регистрацией, не говоря если пригнал из за границы - пошлина от 30% до 4 кг с каждого килограмма веса лодки или яхты. Как собираются в России поднимать маломерный и парусный флот? Большое желание пройти по ВВП с Питера до Керченского пролива и Крыма, но в настоящее время не вижу решения , легче в Крым добраться через Атлантику.
Что правда это и сейчас актуально? Я про ситуацию например покупка яхты во Франции для хождения в Турции плюс средиземка и в перспективе транс Атлантика; покупка с неоплаченным ндс постановка на американский флаг и всё без проблем?
Они шлют в любое место. Оригинал прислали в Германию. Последующее продление - на емейл и мы просто распечатывали на цветном принтере. Последнюю не печатали - так показываем, если марине нужно - отправляем на емейл пдф.
вот это хороший вопрос... мне кажется, что тут есть вероятность попасть на недобросовестного продавца. Мы озадачились, надо подумать.. я позже напишу мысли. Спасибо за вопрос!
@@ElenaSuri В нек странах регистра(до нек размеров) нет, но есть списки украденных лодок.Швеция например. Не плохой проверкой может быть попросить все имеющиеся чеки за длительный период.Обслуживание ,покупка новых запчастей. Особенно хорошо если на чеке есть имя и он старый. Задать вопросы , где ходил, где стоял.
Яхта!!! она намного автономнее и проходимее, и мне кажется бюджетнее. На якоре можно стоять бесплатно и ходить без мотора на ветре... Но дилемма хорошая!)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста если яхта у вас зарегистрирована на спящую компанию, то вы ей пользуетесь по договору аренды? Сейчас в РФ можно заходить под иностранным флагом на год, при условии, что яхта арендованна гражданином РФ. Так что такая регистрация это для нас окно в Европу. )))
Добрый день! У нас на руках просто документы о регистрации, без доп договоров. Но мне кажется, что можно зарегистрировать яхту, самому у себя арендовать и заходить...
@@ElenaSuri спасибо за обратную связь. Зная наших бюрократов, боюсь с такой схемой могут докопаться. Скажите а возможно скажем чисто теоретически иметь две регистрации, одну как у вас. А вторую на какого нибудь мистера фотошопа. Для захода в родную гавань? )) Я так понимаю там не очень сложный документ. Ну и соответственно договор аренды с этим мистером х. ))
При покупке яхты в Европе, регистрируете ее на себя, оформляете договор купли продажи, параллельно по договоренности с бывшим собственником составляете договор аренды в одном экземпляре который будет у вас + к нему берете регистрацию яхты на старого собственника и идете в Россию. (если яхту покупаете в Швеции, то сначала регистрируете ее на старого собственника т.к. регистрации яхты до 15 метров в Швеции не подлежат и регистрации ее у него может не быть)
А если я не готов отрываться от РФ? Не собираюсь бомжевать на якорных стоянках, а яхта мне реально нужна месяца три в году? При этом у меня есть деньги на оплату всех фискальных поборов (они заранее заложены в бюджет покупки (+40%)), а сама яхта приобретается у производителя, а не со вторых или третьих рук? Какие нюансы есть в этом случае? Грубо говоря, мне нужна возможность пройти легально по Неве во внутренние воды РФ до Ладоги, где я могу воспользоваться собственным причалом или одной из марин. В выходные дни выходить в Балтику или пройти по Ладоге, а летом с семьей обойти Северную Европу до Мурманска или пройти до Крыма? Какие косяки, сложности и нюансы ожидают меня в этом случае?
Прикольно) Самый информативный канал среди себе подобных. Подталкиваете стать шкипером ))) Скажите, а как с этой *модной болезнью" не спрашивают про вакцинации и тому подобные вещи?
Автор не указала самый главный и основной документ, без которого Вы не можете начинать сделку, и тем более платить хоть какие то деньги. Этот документ наз. "Title" "тайтэл". Он дополнено указывает кому принадлежит лодка. Его преобретают в cost guard или в другом госучереждении которое регистрирует лодки. Может оказаться, что лодка на банке или вообще друг он другого человека.
Не было, потому что Вы не знали о его существовании. Этот документ нужен ВАМ ( покупателю), что бы быть уверенным в том, что тот человек которому Вы собираетесь отдать свои деньги, является законным владельцем этой лодки! Я платил в San. Francisco 25.00 $ и ждал 6 дней.
![2020 Дешевые катамараны парусные БУ [Бюджет, цены на стоянку, обслуживание]](http://i.ytimg.com/vi/FjsLsNbe8WI/mqdefault.jpg)
![2020 Дешевые катамараны парусные БУ [Бюджет, цены на стоянку, обслуживание]](/img/tr.png)
Поддержать нас и наш канал на Patreon: www.patreon.com/detki_v_krugosvetke
Спасибо огромное, что вы с нами!
Где секретная инфа, которую нельзя озвучивать в видео?
@@artemhnilov Меня тоже это волнует 🙂🤔
Все нашел в описании
@@artemhnilov хаахаахаа засекречена...😄
В описании)) добавила отдельным пунктом. Еще посмотрите про регистрацию в РФ, там тоже хороший секретный прием)
Умничка! Убила бизнес многих любителей заработать на новичках))) Так держать.
Все правильно))) Яхтинг должен начинаться с удовольствия и таким оставаться!)
ни фига не убила, купить не проблема, проблема выбрать, а за это и берут деньги
@@sereakort6272 еще как убила)) - приложу максимум сил чтоб распространить ее инфу и и прекратить обогащение хитрожопых))
@@ElenaSuri риспект и уважуха вашей компании - редкий случай, когда инфа из ютуба достойна реальных денег
@@leeoshatrumpeldor7164 Спасибо!!!
Молодец!Несколько раз просматриваю все ваши видео.Очень познавательно и интересно. Красотка, приятно слушать и смотреть!
Круто! Рады тут видеть каждый раз и добро пожаловать в гости))
@@ElenaSuri Лена, Вы не ответили на мой , может глупый, вопрос тогда. Платная ли стоянка на буях? Если да, то сколько.
@@smert-chekistam я могла пропустить, стараюсь ответить по максимуму, как удается минутка, свободная от дел) На буях - платная, обычно на 60-70% меньше, чем в марине. Но буи штука такая... при нас один оторвался вместе с яхтой. Зимних буев не так много - нужно искать спокойные бухты.
@@ElenaSuri спасибо, Леночка! Про плохие буи, я уже понял 😀🤓. А их проверить движком можно?
@@ElenaSuri С такими ребятами с удовольствием бы отправилась в кругосветку, но пока нет возможности. Продолжайте снимать ваше видео. очень ценный материал!!!
Ну Лена ! Не люблю хвалить людей ( я всегда могу придраться) Но ваша "компания" -то есть морская семья ! лучшая ! Так доходчиво и от души не каждый может выложить все о покупке яхт и ......
СПАСИБО !
Юрий, спасибо огромаднейшее за такие слова!! Вдохновляете! А мы - рады стараться)
...благодарю! отличная инфа. коротко и ясно!
Георгий, спасибо большое!
Спасибо! Очень интересно. Коротко и по существу! Все стало сразу понятно 😊
Александр, спасибо большое! Очень рады стараться!
Ну просто море позитива, класс.
Алексей, спасибо большое!
Спасибо за ваши видео! Они поддерживают во мне надежду, пока я торчу максимально далеко от любого моря. )
Спасибо огромное и большой морской вам привет! Желаем вам обязательно воспользоваться приемами из наших видео!!
Сибирь?
Абсолютно все верно! Ни добавить ни убавить... Давайте уже на катамаран переезжать! Мы за вас держим!
Круто! Спасибо огромное! Мы летим к этой цели семимильными шагами!!!!
Супер, кратко и по делу!
Спасибо огромаднейшее!
Очень редкая и полезная информация!
Спасибо
Огромное спасибо! Вы молодцы!!!
Влад, спасибо огромное!
Лена ты молодец! Мы до покупки тоже думали что все сложно и трудно. :)
Ребятушки ❤ спасибо!!!
Молодец! Самое информативное и нужное мне видео. Спасибо вам!!!!
Круто! Спасибо огромное👍 пусть обязательно пригодится!
Огромное спасибо!
Глеб, спасибо!
Как всегда наиполезнейше🙂🤗😘😘😘
спасибо за видео, всё понятно и без лишней воды!
Спасибо огромное! Все, как мы сами любим. Каждая минута со смыслом - это здорово!
Благодарю! Вы оставили без работы множество фирм и фирмочек, зарабатывающих на новичках. Очень позитивные ваши рассказы восхищают.
Спасибо огромное за добрые слова! Вот и правильно - пусть лучше делом занимаются полезным))) Вон на носу уже колонизация Марса, а они, понимаешь ли...
Молодцы! С благодарностью!
Спасибо! Пусть однажды обязательно пригодится!
Суппер выпуск!
с меня 987 лайк! ;)
благодарю за озвученную вами - очень нужную информацию !!!
здравия семье вашей !
Красавцы! 👍😀
Всё очень всеобъемлюще.
Вот это капец полезное видео!!
Ура!! Спасибо огромное! Мы рады стараться, а информация - пусть обязательно вам пригодится
Лаконично и понятно спасибо.
Спасибо большое!
Спасибо милая. много нужных инфо )
Удачи вам.
Хороших ..ветров..
СЕМ ФУТОВ ПО КИЛЕМ...
Александр, спасибо!! Как раз собираем сейчас хороших ветров, чтобы отправиться на Балеары!
Спасибо.оч круто.
Роман, спасибо большущее за поддержку!
11:18 Порто. Приятно узнавать места... класс! Тоже хочу!
Афигеть! В Порту на своей яхте! Мечта!
Там очень круто!! А Бенагил, а Альгарве.. Португалия - шикарная и красивейшая страна!
Спасибо за инфо красавишна😍👍
😍спасибооо!!!!
Спасибо 👍
Пусть пригодится!
Хорошее видео. А нет информации по Шведской регистрации?
У меня была где-то ссылка с описанием всех бонусов... я постараюсь найти ее и поделиться.
Браво! Отличное видео,без заморочек. Единственный вопрос- паспорт дело временное. При замене как быть,номер его изменится.
Как и говорил, лайк под каждым видео)))
Вот смотрю и думаю. Как так? Я два года собираю эти сведения по крупицам и их отсутствие тормозит меня с покупкой. А тут на тебе за несколько минут. А так бывает? Вот куплю яхту, не дай Бог вам мне попасться на глаза, заобнимаю до смерти ... ))) Спасибо для вас мало ... Но больше у меня для вас пока нет ) спасибо
Друзья канала! Поставьте лайк десятку комментариев. Вам ничего не стоит, но канал выйдет в топ и если подключена монетизация, авторам упадёт копеечка, а это банка сгущёнки и пачка гречки. И один день в море и новое видео. Спасибо!
Так и есть))) спасибо огромное за поддержку ❤️ чертовски приятно!!
Снова круть !!! И как обычно, так держать !!! :)
Очень хорошее и познавательное видео. Хотя я сделаю все еще проще, потому что зарегистрирую свою яхточку как рыбацкую лодку. Это возможно, посколько она у меня маленькая. А чем больше яхта - тем больше документов нужно. Желаю вам много счастья и удачи
Николай, это очень крутая идея! Пусть вссе получится! Спасибо огромное за поддержку и теплые слова!
@@ElenaSuri Мне всегда нравиться поддерживать вас и таких как вас. Я очень люблю ребятишки, а им тоже нравится моя яхточка. Они воспринимают ее как красивую и добрую игрушку. Посколько мы друзья во Фейсбуке я вам послал немножко видео и вы можете на нее посмотреть, если хочете
Спасибо, очень информативно!
Спасибо
👍 рады стараться!
Спасибо.
Рады стараться!
Спасибо Лена за полезное видео! Жаль, что мало снимаете. Вы сказали, что чаще всего пользуетесь якорными стоянками и не заходите в марины, в связи с этим два вопроса:
1. Где берёте пресную воду? У Вас опреснитель?
2. Не обитель якорных стоянок (не сорвёт)? Пользуетесь двумя якорями на стоянке?
Добрый день! Спасибо огромное за теплые слова! У нас про стоянки на якоре есть целая подборка лекций от кэпа - на старом канале, но возможно я ее обработаю, добавлю свежей информации и выложу на этом канале. Пресную воду берем на берегу или в марине. В марине если заправить топливо, можно взять воду бесплатно. В этом году изза карантина цены взвинтили и в высокий сезон с нас просили по 5-8 евро за наши 60 литров воды в баке. А когда высокий сезон закончился - вода снова стала бесплатной. На якоре - всякое бывает и срывает нас, и других - а мы спасаем, на два якоря становимся если сильная боковая качка а хочется комфорта. Иногда за большой камень цепь заматываем и получается такой мертвяк шикарный - держит лучше якоря. Этим летом так и простояли в Розес, а там частенько Трамонтана прилетает.
На яхте. Просто Большое спасибо за подробный ответ! Очень было бы интересно посмотреть Ваши видео со старого канала. А он закрыт? Я даже и не знал о существовании у Вас другого канала. Если он ещё существует, дайте ссылочку пожалуйста.
Добрый день!Посоветуйте я резидент Италии,какая лучьше регистрация,чтоб не возникли проблемы с властями?
Договора купли продажи достаточно для небольших яхт до определенного размера, в разных странах разные
Спасибо за детали!
Видео отличное!!!👌👌👌
Руслан, спасибо огромаднейшее!
Добрый день, про документ VHF оператора не увидел в описании
так легко, внятно и коротко обьяснить важное, да у вас талантище! не верится, потому переспрашиваю; Лена, а лодки до 92 г в Европе VAT не облагаются, и про американский флаг 18 месяцев или 180 дней без проблем ? Спасибо, Удачи Вам!
Спасибо!!))) Лодки, которые находились в Европе до 92 года не облагаются, про Американский - 18 месяцев, полтора года и нужно выходить отметиться в Тунисе, потом возвращаетесь в порт входа в Европе и показываете хоть чек с заправки или отметку о визите в страну и обнуляете свой европейский срок пребывания
Тунисия , это ещё и романтично! Спасибо Елена🙏
@@TheAbyrvalg666 Спасибо большое, т.е. Вы хотите сказать что при покупке старой лодки, хорошо бы запросить подтверждающие даты (1985-1992 и пр.) документы сканы чеков, во избежании проблем с VAT?
@@TheAbyrvalg666 я толко рад уточнению, что 18 месяц и 180 дней не перепутаны числом, и согласен что к флагу регистрации не имеют отношения, спасибо еще раз.)))
@@TheAbyrvalg666 Спасибо огромное! Еще хочу добавить: яхты, которые стоят и продаются в Европе и у которых не уплачен VAT будут стоить дешевле, чем аналогичные с уплаченным налогом. Поэтому если вам не принципиален флаг, то можно брать хорошую яхту без уплаты VAT и ставить ее под не европейский флаг - огромная экономия!
Спасибо за видео и попутного ветра
хороший выпуск, продолжайте в том же духе 👍
С новым годом! Как жизнь? Как яхтинг, предвидится? Здоровья! Удачи!
С Новым годом! Жизнь замечательно. Делаем каждый день что-то лучше и от этого очень хорошо. В море очень хочется. Мы сейчас разобрали яхту - капитальный евро ремонт))
А Вы не рассматривали регистрацию яхты не в Европе? Я понимаю, что основное Ваше место пребывания - это Европа, но если предположить, что Европа Вам в какой-то момент надоест и Вас потянет в другие регионы мира (без планов возвращаться в Европу), то какую бы регистрацию Вы сейчас выбрали и почему? Естественно, если Вы об этом задумывались и/или общались с другими яхтсменами.
И еще небольшой вопрос. Возможно, Вы об этом где-то говорили, но я это упустил... Приобретя яхту в Европе, как не платить VAT (нигде)? Для относительно свежих яхт (скажем, 2000-2010 годов выпуска).
The best!!!!
Было бы неплохо указывать, что вы рассматриваете частный случай. И он может не быть таким же точно для а) другой страны б) для других условий покупки, например покупки физическим лицом у юридического лица (частый случае если лодку продает чартерная компания из своего флота), или когда продается юридическое лицо, владеющее лодкой целиком (тоже случается нередко).
В этом случае все будет несколько не так просто как у вас.
Германия, Франция, Испания, Нидерланды... покупка у частника все то же самое. На своем примере мы рассказываем, как покупаются яхты у физ лиц. Если начальные условия усложнены, то и процесс будет сложнее - это же естественно
Класс спасибо большое 👍
Видео из Валенсии или Каталонии?
Spasibo za video.
А где можно по Рф онлай неофициально? Нет у Вас ссылки
Может быть не услышал , но чтобы управлять яхтой нужно быть шкипером. А где этому научиться и сколько стоит такие курсы?
Один важный, для меня вопрос. Мы купили яхту, у нас документы не европейские и мы попадаем в Евросоюз или Англию. Как пограничная служба реагирует? Какие Визы и так далее
Вам интересно, как вам попасть с суши? Посмотрите еще видео про Визы и яхтсмены - тут оч много про получение виз и визовую политику некоторых стран
👍👍👍
Здравствуйте! Вы говорите, что в основном стоите на якорных стоянках. Можете привести пример где находятся удобные якорные стоянки и как Вы решаете хозяйственные вопросы( свет, вода) вне марины?
Добрый день! Удобная якорная есть на Майорке в Алькудии и в Порталс, на континенте в Розес и в Аликанте. Свет - у нас есть панели и они полностью покрывают все наши нужды, в крайнем случае можно завестись и пользоваться генератором. Вода - берем на берегу, можно в марине - где-то бесплатно, где-то при заправке топлива, где-то за 1-2 евро. Есть вотермейкеры и опреснители, воду можно делать даже из соленой и грязной воды.
Здравствуйте. Сильно ли Вас качает на якорной стоянке в сравнении со стоянкой в Марине?
Денис, добрый день! Если якорная хорошо защищена - то практически не качает. Сейчас стоим в L'Ampolla и качки совсем нет, потому что спрятались за молом марины, а вот соседей подальше - бросает. Днем, когда начнут выходить из марины яхты - нас будет качать от их волн. Есть якорные куда заходит волна - вчера на такой были, пришлось второй якорь заводить, иначе яхту поворачивает лагом и сильнейшая бортовая качка не дает даже спокойно лежать. Мы стараемся находить максимально защищенные стоянки или решаем вопрос с качкой, если есть волнение. В марине в Португалии - Лешьеш, качало даже у понтона и укачивало, потому что марина была построена не слишком хорошо и от проходящих на полном ходу пайлотов заходили большие волны. Потом в некоторые марины может заходить тягун - и тогда яхты будет очень слиьно водить... с яхтой все время приходится импровизировать, чтобы было комфортно. В последнем видео у меня есть кадры с якорной стоянки как качает нашу яхту и кат рядом..))
....узнаете много интересного. ТРА-ТА-ТА-ТА-ТА-ТА-ТА-ТА-ТА........подписывайтесь, ставьте лайк. всё))) ха-ха-ха-ха))))) умничка, быстро и по делу))))) и весело))))))))
)) мы любим ценить время и проводить его с пользой и хорошим настроением))
Добра! Про регистрацию. Вот бесит, что наверняка, при реги в РФ надо будет заплатить за регистрацию тысяч 40 + страховка + техосмотр + налог с водоизмещения + налог на мачту и снасти + сбор за пройденные мили + медицинские страховки на утрату конечностей + оброк на стоянку + пошлину на пополнение провизии + сбор за воду и тару + по дням за применение якоря + налог на ветер + утилизационный сбор + счёт за утилизацию туалета + НДС на топливо. Ну и пока пишу - они придумали ещё пару налогов и сборов. НЕНАВИЖУ РОДИНУ!
Так а с флагом Нидерландов,можно в Питере стоять? Извините за тупой вопрос, чтобы не растамаживать
отличная информация. Но музыка громковато играет.
Спасибо огромное за ваши видимо, реально много полезной информации. Подскажите, при страховании, страховщики (брокеры) требуют показывать лицензию шкипера, у меня например есть только права гимс (без паруса). И если все же случился страховой случай(не дай бог конечно) могут потребовать лицензию?
Спасибо большое! При страховании лицензию не спрашивают, а при возникновении случая, если вы захотите разбираться в судебном порядке - то да, нужно будет показать.
И ещё про регистрацию: есть возможность легально зарегистрировать на себя в Эстонии, без всяких фирм-прокладок. Правда деталей (срок, требования) не могу найти. Интересовались этим?
Здравствуйте. А можно ли стоять в Испанских Маринах без страховки, если лодка не подлежит регистрации (до 5 метров)?
Да, если не подлежит - им можно обьяснить. А если упрутся - то поможет фотошоп👍
А что делать , если документ купли продажи потерян ( украли , сгорел , акула сьела и т п ) ? Как его можно восстановить ? Спасибо за ролик )
Вы можете оформить его, например между собой и второй половиной. История перепродаж нигде не сохраняется. У яхты нет своего персонального номера.
Берёте бумажку и ручку, и пишите, что в таком-то году Джон Смит продает вам яхту. Число и подпись. Этого достаточно.
@@thebigfrogg Я просто подумал, например я покупаю у кого нибудь лодку, мы с ним пишем бумагу купли продажи. Но я незнаю , получается принадлежит ли эта лодка продавцу? По сути можно ведь на любую яхту написать от руки что я хозяин... и продавать. Вот что смущает. Можно ли как то защититься от мошенников в этом смысле ?
С яхтами всегда так. Покупаешь за две копейки, а потом сотню евро туда, сотню евро сюда, оглянутся не успеешь, как уже тысячи набегают, а ещё от берега отчалить не успел.
Прочёл недавно историю где-то, мужик на 50-ти футовой яхте в акватории Темзы (река в Англии) наехал на подводную лодку - её было плохо видно (под водой она плыла, что ли?). Я читал и думал: а была ли у него страховка? Чинить подводную лодку, наверное, очень и очень недёшево. :)
Очень ценная инфа!Если я правильно понял,английский флаг-это переплата за бренд?Или есть в этом толк?
Английский флаг у них появился только в прошлом году, как и польский. Да, мне кажется, что он стоит дороже, чем тот же Голландский из-за бренда + больше длительность... А так флаги - они больше для создания атмосферы. Мне бы хотелось походить под Норвежским, вот нравяься мне его цвета)) Считается, что под флагом действуют законы той страны, к которой относится флаг. Но это больше на словах)
@@ElenaSuri Осталось найти подходящую лодку почти в идеальном состоянии и почти даром)))
@@ElenaSuri А друг дружку по флагу не узнают? Меня как-то смущает, повесишь флаг Норвегии, прибегут норвежцы в надежде встретиться и пообщаться с соотечественниками, а ты им такой: упс, извините парни, просто цвета понравились. :)
Английскую оффшорную зону лучше...
зачет!!!
Витя, спасибо!
Доброго дня) а что с правами ?
Ряд неверных данных для общего случая - "абсолютно любой" флаг выбрать нельзя - в большинстве стран для регистрации (легальной) требуется, чтобы владелец резидентом соответствующей страны, для регистрации нужно подтверждение, что лодка выведена из реестра предыдущей регистрации (или декларация, что регистрации по закону страны не подлежала), требуется сертификат верфи-производителя лодки, во некоторых требуется инспекция лодки уполномоченным на то лицом. Мораль в том, чтобы свой частный случай не распространять на всех, а за рассказ о частном опыте - спасибо.
Вы наверное имеете в виду только что построенные яхты. Со старыми дела обстоят совершенно иначе, к тому же есть огромное количество яхт, построенных дома - тут точно никаких документов с верфи не будет. Регистрации из видео не требуют осмотров, сертификатов, деклараций, уплаты налога на яхту и вывода из под предыдущей регистрации. ПОэтому они пользуются такой популярностью. А примеров с такмим простыми оформлениями яхт у нас уже много десятков!
@@TheAbyrvalg666 В РФ самострой Невзоров через освидетельствование инспектора ГИМС проводил. Сдается проектная документация и далее проводится осмотр инспектором. В его случае был купленный проект, видимо потому прошла легко и я так понимаю, процедура была довольно формальна, в теории они должны изучить пригодность судна к безопасной навигации. Он описывал ее в общих чертах в своем блоге.
а бывают случаи угона яхт? Видимо подделать договор купли-продажи не сложно.
Да. Бывают!
@@ElenaSuri ужас. А как тогда на берег сходить? Или всегда кто-то должен яхту охранять?
Три года назад, свежая ещё
День добрый) не подскажете следующее:купив старую лодку в той же Германии или Турции и зарегистрировав её под флаг Делавера или ещё какой то кроме Российского в Вашем случае Украинского в моем случае, нужно ли платить пошлину? Лодка будет стоять в украине и выходить периодически за её границы. Спасибо)
Так просто что начинаешь сомневаться когда сравниваешь с владением в России обычным катером. Выход из гавани по разрешению, техосмотр, годовой налог, спуск на воду и подъем из воды берешь кран ( не дешевая операция, хорошо если соберешь 3-5 владельцев). При покупке забегаешься с регистрацией, не говоря если пригнал из за границы - пошлина от 30% до 4 кг с каждого килограмма веса лодки или яхты. Как собираются в России поднимать маломерный и парусный флот? Большое желание пройти по ВВП с Питера до Керченского пролива и Крыма, но в настоящее время не вижу решения , легче в Крым добраться через Атлантику.
Что правда это и сейчас актуально? Я про ситуацию например покупка яхты во Франции для хождения в Турции плюс средиземка и в перспективе транс Атлантика; покупка с неоплаченным ндс постановка на американский флаг и всё без проблем?
Да! Я про НДС в отдельном видел расскажу. Мы на таможне вчера узнали, как с неоплаченным ватом можно столько угодно стоять в ЕС и не париться👍
Как на Ваш взгляд регистрация под флагом США?
Флаг США только для граждан США и лодок с американским MIC-кодом.
Яхта физически находилась в нидерландах в момент регистрации, или вам документы прям в какую нибудь испанию прислали?
Они шлют в любое место. Оригинал прислали в Германию. Последующее продление - на емейл и мы просто распечатывали на цветном принтере. Последнюю не печатали - так показываем, если марине нужно - отправляем на емейл пдф.
непонятно,если купил яхту например в Швеции,а хочу взять флаг штата Делавэр.Какой я им предоставлю договор купли продажи?
Им нужен нотариально завереный договор. Попросите жену продать вам яхту и заверьте👍
Здравствуйте. В каких странах средиземки для стоянки в Марине не нужна страховка?
Добрый день. В странах Шенгена везде нужна, про остальные пока не узнавали
Здравствуйте скажите а в Австралии тоже можно регистрировать если да то на каком сайте спасибо
Не удается продать лодку и купить другую?*
А как вы узнаете что это его яхта, если нечего кроме договора КП больше нет? А если я вам продам чужую яхту?
вот это хороший вопрос... мне кажется, что тут есть вероятность попасть на недобросовестного продавца. Мы озадачились, надо подумать.. я позже напишу мысли. Спасибо за вопрос!
@@ElenaSuri В нек странах регистра(до нек размеров) нет, но есть списки украденных лодок.Швеция например. Не плохой проверкой может быть попросить все имеющиеся чеки за длительный период.Обслуживание ,покупка новых запчастей. Особенно хорошо если на чеке есть имя и он старый. Задать вопросы , где ходил, где стоял.
Вот теперь дилемма) кемпер или яхта
Яхта!!! она намного автономнее и проходимее, и мне кажется бюджетнее. На якоре можно стоять бесплатно и ходить без мотора на ветре... Но дилемма хорошая!)
❤
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста если яхта у вас зарегистрирована на спящую компанию, то вы ей пользуетесь по договору аренды? Сейчас в РФ можно заходить под иностранным флагом на год, при условии, что яхта арендованна гражданином РФ. Так что такая регистрация это для нас окно в Европу. )))
Добрый день! У нас на руках просто документы о регистрации, без доп договоров. Но мне кажется, что можно зарегистрировать яхту, самому у себя арендовать и заходить...
еще раз проверила регистрацию нашу - нигде не указана ни компания ни то, что мы арендуем о компании - только имя и данные владельца.
@@ElenaSuri спасибо за обратную связь. Зная наших бюрократов, боюсь с такой схемой могут докопаться. Скажите а возможно скажем чисто теоретически иметь две регистрации, одну как у вас. А вторую на какого нибудь мистера фотошопа. Для захода в родную гавань? )) Я так понимаю там не очень сложный документ. Ну и соответственно договор аренды с этим мистером х. ))
При покупке яхты в Европе, регистрируете ее на себя, оформляете договор купли продажи, параллельно по договоренности с бывшим собственником составляете договор аренды в одном экземпляре который будет у вас + к нему берете регистрацию яхты на старого собственника и идете в Россию. (если яхту покупаете в Швеции, то сначала регистрируете ее на старого собственника т.к. регистрации яхты до 15 метров в Швеции не подлежат и регистрации ее у него может не быть)
Здравствуйте, при регистрации под флаг Голландии присвоили ли Вам новый регистрационный номер и если да то нужно ли его рисовать на борт?
Денис, добрый день! Да, номер присвоили, рисовать на борту не требуется👍
Про какую страну идёт речь?
С вашими советами по документам... если в европ почикают, мало не покажется.
Сейчас это уже не работает. Вся ситуация изменилась. Единственный доступный пожизненный флаг сейчас - Польский.
@@ElenaSuri Как бы поподробней? Может, ролик снимете? Пожизненная это жизнь хозяина или яхты?
@@levo3740 да, я отсняла сейчас как раз про регистрации. Пожизненная - яхты. Лучше еще ничего не придумали. Делавер больше не регистрирует.
@@ElenaSuri А что Вы скажете про немецкую клубную регистрацию ADAC?
@@levo3740 в Германии можно только резидентам зарегистрироваться, плюс дополнительно могут быть свои требования - иметь почтовый ящик, прописку..
I like it!
I like it a lot!
Thank you a lot!
все видео полезные
Спасибо!
А если продают угнанную яхту, как убедиться в том что она не в угоне?)))
👍
😊👍
Михаил Николаевич, мы за вас болеем!😊
@@ElenaSuri ,душевного равновесия и финансового благополучия вам 😁благодарю за Николаевича 😂
А если я не готов отрываться от РФ? Не собираюсь бомжевать на якорных стоянках, а яхта мне реально нужна месяца три в году? При этом у меня есть деньги на оплату всех фискальных поборов (они заранее заложены в бюджет покупки (+40%)), а сама яхта приобретается у производителя, а не со вторых или третьих рук? Какие нюансы есть в этом случае? Грубо говоря, мне нужна возможность пройти легально по Неве во внутренние воды РФ до Ладоги, где я могу воспользоваться собственным причалом или одной из марин. В выходные дни выходить в Балтику или пройти по Ладоге, а летом с семьей обойти Северную Европу до Мурманска или пройти до Крыма? Какие косяки, сложности и нюансы ожидают меня в этом случае?
Присоединяюсь к вопросу!
Пошла искать, спасибо!!
Посмотрите яхты, которые продаются уже в России - это упростит и вычеркнет сразу многие задачи. Или в Прибалтике - ближе всего.
@@ElenaSuri Но это совсем другие цены
Я пытаюсь решить такие же вопросы. Пока без успешно
Прикольно) Самый информативный канал среди себе подобных. Подталкиваете стать шкипером ))) Скажите, а как с этой *модной болезнью" не спрашивают про вакцинации и тому подобные вещи?
Den, спасибо! Присоединяйтесь обязательно! В Испании пока тихо и спокойно, про вакцины молчат и даже тесты не спрашивают. Тихо-спокойно...
Автор не указала самый главный и основной документ, без которого Вы не можете начинать сделку, и тем более платить хоть какие то деньги.
Этот документ наз.
"Title" "тайтэл".
Он дополнено указывает кому принадлежит лодка.
Его преобретают в cost guard или в другом госучереждении которое регистрирует лодки.
Может оказаться, что лодка на банке или вообще друг он другого человека.
Не указала, потому что у нас этого документа не было и в сделке он не участвовал.
Не было, потому что Вы не знали о его существовании.
Этот документ нужен ВАМ ( покупателю), что бы быть уверенным в том, что тот человек которому Вы собираетесь отдать свои деньги, является законным владельцем этой лодки!
Я платил в San. Francisco 25.00 $
и ждал 6 дней.
@@markl2157 может по законам Штатов у вас дела обстояли так как вы описали... 20-летний владелец яхты, врядли бы скрывал такой важный документ.