Hydropneumatik voll ok. Habe ja noch die S Taste (Strafferes Fahrwerk, die Regelelektronik macht das Fahrwerk kerniger. Die Automatik geht in Sport Modus) Nutze ich nur selten.
Ein wahnsinnig schönes Auto. Ich möchte bis Heute einen haben, es ist aber echt schwer einen gut gepflegten zu finden. Die großen Diesel bekommt man aber schon fahrbereit für relativ kleines Geld . Für 2 - 3 Tausend Euro gibt es ein im einigermaßen erträglichen Zustand. Ich bin ernsthaft am überlegen mir ein zu holen. Klasse Video, Beste Grüße an dich.
Für das Auto sollte man schon bereit sein 5000-10000 € auszugeben, dann kann man schon was anständiges bekommen. Allerdings sollte man nen Tausender zur Seite legen pro Jahr....
Naja,an die Eleganz einer DS,an das pfeilartige Design eines CX oder an die sportlich/ kantige Silhouette eines XM kam er nie an. Mir hatte er nie gefallen,er war mir zu pummelig. Obron hätte einen viel schöneren Citroen gezeichnet,wenn er noch leben würde.
Danke für das Video, mein C6 wird nach 4 Jahren Dornröschenschlaf wieder aktiviert. Für mich kam damals nur der 2,2D in Frage mit Handschaltung, da dieser bei sparsamer Fahrweise mit 6,2L auskam. Tolles design.
Moin …Das beste Auto das ich bis heute je gefahren bin. Schwachpunkt waren aber die unteren Traggelenke die nicht vernünftig abgedichtet waren so das das Fett ausgespült wurde und sich Dreck einarbeiten konnte. Das größte Manko war aber beim 2,7 L die Zentrale Wasserleitung links am Radkasten. Nur mäßig lackiertes Metallrohr, kein Edelstahl, was dann auch zügig rostete und zu Blätterteig bzw. im Ernstfall platzte und das gesamte Küklwasser verlor. Hervorragender Zugwagen für Wohnwagen/Anhänger, konnte allerdings nur Max. 1700kg ziehen wenn ich noch richtig weiß. Hatte einen mit Loungeausstattung. Kam vor das die Leute hinten einschliefen 😬😬😬 bei dem Komfort. Schiebedach pfiff leider etwas bei kleinsten Öffnungswinkel. Da er so selten war, gabs immer wieder irritierte Blicke anderer Verkehrsteilnehmer wenn man sich begegnete. Sehr leise durch die seitliche Doppelverglasung. Wenn ihr einen guten seht kaufen. Das wird ein zukünftiger Klassiker und zum heutigen fahren wenn der Verbrauch nicht ganz so wichtig ist, der 3 L braucht trotz mehr Leistung ungefähr 1L weniger, ist es als Verbrenner aus meiner Sicht unübertroffen
Fahre heute noch C5II, 2,2D Exklusive. Top Zugfahrzeug für Wohnwagen. Citroën seit 1988.
Wie findest du die Hydropneumatik in deinem C5 in punkto Komfort?
Hydropneumatik voll ok. Habe ja noch die S Taste (Strafferes Fahrwerk, die Regelelektronik macht das Fahrwerk kerniger. Die Automatik geht in Sport Modus) Nutze ich nur selten.
Ein wahnsinnig schönes Auto. Ich möchte bis Heute einen haben, es ist aber echt schwer einen gut gepflegten zu finden. Die großen Diesel bekommt man aber schon fahrbereit für relativ kleines Geld . Für 2 - 3 Tausend Euro gibt es ein im einigermaßen erträglichen Zustand. Ich bin ernsthaft am überlegen mir ein zu holen. Klasse Video, Beste Grüße an dich.
Besten Dank. Ein echter Traumwagen 😉
Für das Auto sollte man schon bereit sein 5000-10000 € auszugeben, dann kann man schon was anständiges bekommen. Allerdings sollte man nen Tausender zur Seite legen pro Jahr....
Naja,an die Eleganz einer DS,an das pfeilartige Design eines CX oder an die sportlich/ kantige Silhouette eines XM kam er nie an. Mir hatte er nie gefallen,er war mir zu pummelig. Obron hätte einen viel schöneren Citroen gezeichnet,wenn er noch leben würde.
Danke für das Video,
mein C6 wird nach 4 Jahren Dornröschenschlaf wieder aktiviert.
Für mich kam damals nur der 2,2D in Frage mit Handschaltung, da dieser bei sparsamer Fahrweise mit 6,2L auskam.
Tolles design.
Ja sehr gut. Hoffentlich komme ich auch noch zu meinem C6 😀
Moin …Das beste Auto das ich bis heute je gefahren bin. Schwachpunkt waren aber die unteren Traggelenke die nicht vernünftig abgedichtet waren so das das Fett ausgespült wurde und sich Dreck einarbeiten konnte. Das größte Manko war aber beim 2,7 L die Zentrale Wasserleitung links am Radkasten. Nur mäßig lackiertes Metallrohr, kein Edelstahl, was dann auch zügig rostete und zu Blätterteig bzw. im Ernstfall platzte und das gesamte Küklwasser verlor. Hervorragender Zugwagen für Wohnwagen/Anhänger, konnte allerdings nur Max. 1700kg ziehen wenn ich noch richtig weiß. Hatte einen mit Loungeausstattung. Kam vor das die Leute hinten einschliefen 😬😬😬 bei dem Komfort. Schiebedach pfiff leider etwas bei kleinsten Öffnungswinkel.
Da er so selten war, gabs immer wieder irritierte Blicke anderer Verkehrsteilnehmer wenn man sich begegnete. Sehr leise durch die seitliche Doppelverglasung.
Wenn ihr einen guten seht kaufen. Das wird ein zukünftiger Klassiker und zum heutigen fahren wenn der Verbrauch nicht ganz so wichtig ist, der 3 L braucht trotz mehr Leistung ungefähr 1L weniger, ist es als Verbrenner aus meiner Sicht unübertroffen
Jetzt wo ich mir das Auto leisten kann wird es nicht mehr gebaut
Schade
Geht mir genauso, aber es gibt noch schöne Gebrauchte C6 😀
@@hintermsteuer ich hätte gerne einen Neuen gekauft😢
oder max 1 Jahr alt
Das wäre auch einer meiner großen Träume gewesen 😉
Ein wunderschönes Auto - und was bauen die jetzt? Nur noch Müll
Design technisch ist es Mainstream, da kann Citroen nix für. Würde man die Designer Mal machen lassen, würde auch was bei rumkommen. Aber so?