Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 - Prezentacja oraz pomiar głębokości bieżnika
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2020
- Opis modelu: wulkanista.pl/goodyear-vector... (test, opinie, cena itd.)
Opony Goodyear: wulkanista.pl/opony-goodyear/
Opony całoroczne: wulkanista.pl/opony-caloroczne/
Prezentuję dzisiaj oponę całoroczną Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 czyli następcę bardzo udanej drugiej generacji. Opona została zaprezentowana jako nowość na sezon 2020/2021.
Wysokość bieżnika prezentowanego modelu Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 w rozmiarze 205/55 R16 wynosi prawie 8mm. Jeżeli chodzi o etykietę unijną to spalanie paliwa zostało ocenione na notę - C, hamowanie na mokrym na ocenę - B, natomiast hałas zewnętrzny to 70 dB.
Producent udziela 5 lat gwarancji na swoją oponę, którą znajdziecie również zapisaną w formie: Goodyear Vector 4Seasons G3 lub G-3.
Opony wielosezonowe Goodyear:
wulkanista.pl/opony-caloroczn... - Авто та транспорт
Jeżdżę na nich od września tamtego roku, przeżyły zimę, wyjazd w góry, jadąc na autostradzie 120 w deszcz nigdy nie miałem wrażenia, że auto zaczyna się zachowywać jakoś niestabilnie, także to też na +. Przy ostrym ruszaniu spod świateł również nie widzę problemów. Ogólnie to są moje pierwsze wielosezonowe opony i na pewno nie ostatnie, bo jestem bardzo zadowolony, szczególnie w momencie gdy widzę ludzi w kolejce do wulkanizacji 2 razy w roku ;)
Film bardzo mi się podobał. Dobra robota. Oby takich więcej
Dzieki super filmik przekonales mnie ze warto je kupic pozdrawiam. Wachalem sie miedzy Goodyear performance 2 a 4 seasons.
Mam drugi już komplet goodyear vector 4seasons g 2 i nigdy mnie nie zawiodły. Z tych dwóch testów wynika, że gen-3 będą jeszcze lepsze
I jak Goodyear się spisują?
Super w każdych warunkach
Kupiłem Panci do Clio i w zimie na śniegu bardzo dobrze się trzyma, w lecie też bardzo dobrze.
Posiadam Gen-2 w dwóch autach. Świetne opony. Jak Gen-3 są jeszcze lepsze - choć niewiem jak to możliwe, żeby jeszcze polepszyć tak dobrą opony to chapeau bas dla Goodyeara...
Jeszcze jeżdżą?
Opona Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 dostępna jest też w wariancie SUV. Więcej info tutaj: wulkanista.pl/goodyear-vector-4seasons-suv-gen-3/
Witam, Które opony 215 55 r17 by Pan polecił do Hyundai Kona 2020 2WD, centrum Polski ok 8 tyś rocznie. Dziękuję
Thank you. Is it possible to show falken as 210 and nexen 4 seasons ?
Skoda octavia, 1,4tsi, jazda 90% miasto, trasy głowie latem, rocznie ok 10tys km. Jakie opony całoroczne byście polecili? Ja osobiście celuje tylko w te premium. Głównie zależy mi na dobrych właściwościach jezdnych i komforcie latem oraz żywotnością min te 50tys km czyli u mnie 5 lat.
225-45-r17
Mam ten model w rozmiarze 195/65 R15, po 300 km jak najbardziej zadowolony, jest stabilnie, nie buksuje na mokrej nawierzchni, zakręty przy deszczowej aurze również pokonywane bez problemu. Co do śniegu i upału - potrzeba czasu do oceny. W testach wygląda super.
I jak się spisywały na śniegu i przy upałach ?
@@Kamil-zb9kv Po ponad 2 latach jestem bardzo zadowolony, jeszcze mnie nie zawiodły, w lato bez problemów, nie pływały, nie "wyły", zimy są mało śnieżne, ale wtedy też nie było problemu. Trwały bieżnik. Po 2 latach minimalna różnica między osią napędową a tylnia. Mam w mniejszym aucie całoroczne Nexeny i jestem z nich mniej zadowolony - ile w tym winy mniejszego rozmiaru i gorszego samochodu, a ile opony trudno ocenić. Ogólnie - ja polecam, na taki klimat jak mamy na Górnym Śląsku bardzo uniwersalna opona.
GY Gen 2 jestem zadowolony, najlepsze na zimę wśród całorocznych... ESP niema roboty ( na polskich zimówkach miał). Michelinki climate są lepsze ciut na suchym. Liczyłbym że te gen 3 będą lepsze właśnie na suchym, bo brak zimowych lamelek na bokach wskazuje na stabilniejsze hamowanie na suchym. W sumie potwierdza to test z września 2020 z UK, na suchym jest poprawa względem konkurentów.
Jak myslisz googyear gen 3 czy michelin crosclimat 2 które jest lepsza?
Czy mają ochronę rantu felgi?
Maxxis ap2 opona idealnie zrównoważona, bieżnik mający bardziej charakter zimowy, z dwoma wzdłużnymi rowkami. Idealnie w każdych warunkach. Nie wiem co to pisk opon na zakrętach bo tak kleją. Tłukę je w dwóch rozmiarach.
Witam, poszukuję opon całorocznych i natknąłem się na nowe Dębice Navigator 3 - mają bardzo podobny bieżnik do powyższych Goodyearów (wiadomo, że Dębica należy do Goodyeara). Co sądzi Pan o tej oponie? Biorę pod uwagę jeszcze model Nokian Seasonproof, lecz jest on 200zł droższy od Dębicy i również nie ma o nim żadnych opinii w Internecie. Auto, na którym będą zamontowane opony to Peugeot 308 SW 1.6 hdi 109 KM, użytkowane głównie w mieście, raz w roku wypad w niskie góry. Co innego w przedziale 200-250zł za sztukę mógłby Pan polecić?
Ja mam Dębice Navigator 3 od zeszłego roku. Testowałem w najtrudniejszych warunkach zimowych i dały radę oczywiście przy w miarę ostrożnej jeździe. Latem też nie za głośne i na mokrym stabilne. Nokian Seasonproof są bardziej na warunki zimowe jak w Skandynawii, a na suchym i mokrym wypadają gorzej z tego co czytałem w testach. Także na częstszą jazdę w Polsce po mieście i autostradach raczej Dębica.
@@misow2 kupiłem nokiany. Zimą extra, lepiej niż debica frigo hp2 w drugim aucie, ten sam rocznik opon. Niestety latem było na tyle źle na mokrym, że kupiłem letnie goodyear efficientgrip performance 2. Bez porównania. Okazało się, że robię po 30 tys rocznie, więc 2 kpl i tak się przydadzą. Wątpię, że wrócę do typowo zimowych opon, bo na całorocznych jeździ sie dużo lepiej na suchym i mokrym zimą. Przy wyższych temp zimą nie ma też problemu z buczeniem opon, co bywało przy zimówkach, nawet premium
@@mateuszpowazka9175 W tym roku wyszły Kleber Quadraxer 3. Z pierwszych testów i opinii są jedne z lepszych w każdych warunkach i elastyczniejsze, a przez to odporniejsze na gorsze drogi i uderzenia np. w wysokie krawężniki, choć po obecnym sezonie zimowym z opinii klientów będzie się można jeszcze lepiej przekonać.
Mam te opony. Jak dla mnie świetne w zimę i w deszczu ale kosztem stabilność podczas jazdy letniej. Wiem że wielisezonówki to kompromis, ale te są trochę za bardzo skierowane na zimę. Następnym razem przetestuje crossclimate od Michalina bo są podobno bardziej wyważone między zimą i latem.
Jak weźmiesz crossclimaty po Goodyear vector 4season i pojeździsz zimą będzie bardzo rozczarowany. Jazda latem troszczeczkę mniej stabilnie i dużo większe bezpieczeństwo Goodyear w zimie czy bardziej stabilna jazda latem i strach zimą przy crossclimat. Jak przetestowałeś Goodyear vector 4season w deszczu i zimie i piszesz że świetne nie zmieniaj bo przekombinujesz.
Ja właśnie przeszedłem z Michelinów CC+ na GY V4S gen3 i jest tak jak kolega pisał, w zimie te micheliny są słabe w lecie w miarę ok, ale w deszczu są bardzo głośne.
GY w zimie sporo lepsze, w deszczu cichsze od Michelinów i ogólnie chyba są cichsze na ucho. No i Michelin po 2 latach już był koniec ich możliwości w zimie a w 3 roku wywaliłem bo falowała na wyważarce.... Trwałość GY dopiero ocenię, ale już widać jeden temat, Michelin tracił kanty bieżnika już w pierwszym miesiącu użytkowania, po prostu się wyłamywały niektóre poprzeczne żeberka, w internecie są zdjęcia, przynajmniej ja widziałem ale myślałem, że to jednostkowe przypadki. Niestety nie. Kolega na takim samym aucie miał to samo.
W GYw 4 miesiącu użytkowania zero ubytków.
@@autokoncern Michelin to śmieć w porównaniu do tych
Fajnie by było y było jakbyś odpowiadał na kometrqrze
Thanks for showing the tires. You miss very important information, THREADWEAR 500. It means it is typically last 2x longer than most summer tires with threadwear 250. Winter tires has no threadwear info because it's so small if you drive it in summer, practically melt.
Good note, treadwear of gen2 was 280.
@@ninonico9927 good to know, that's why gen 3 was predicted to last longer than even crossclimate+, 500 means it last 2x longer than gen2. Treadwear is comparing between same brand not comparable to other brands number . In USA Michelin+ has 50k miles warranty, michelin2 has 60k miles but has lower speed rate V not W. One thing to note, gen 3 tread depth is 7mm just like Michelin, not 8mm like gen 2, and not 8mm like summer tires, but still last longer than any summer tires. Keep in mind, use it till 1.6mm not at 3mm and waste money, the performance drop is less than 10% in snow and wet, but dry grip gain 10% as it is wearing out
Na sezon 2020 były niedawno dwa testy opon całorocznych 205/55 r16 i 225 /45 r17. Goodyear vector 4seasons g 3 wygrał oby dwa
co z tego? jedyny sluszny alls to np michelin bridgestone, zobaczymy jeszcze dunlopa, generalnie taki wielosezon by sprawnie hamowal na suchym asfalcie, czego o znacznej wielszosci opon calorocznych nie mozna powiedziec bo droga hamowania jest taka jak na zimowkach
master . To prawda ze cc i a005 hamują najlepiej. Ale jednak te opony są bardziej letnie plus zima. Jak ktoś jeździ duże miasto to będą super. Vector wygrywa bo jest najlepiej zbilansowana oponą . Bdb deszcz, bdb śnieg , dobra na suchym , cicha , przebiegi. A np. Bridgestone lato super , deszcz 2xsuper ale zima bieda. Na + komfort i głośność. Jakbym mieszkał tam gdzie o śnieg łatwo to tylko vector gen-3. Ale ze mieszkam w mieście to będą a005 evo. O Michelinach nie dyskutuje bo to schodzący model , na wiosnę będzie CC2. W USA już jest. Jest jeszcze świetny nowy quatrac , niestety tylko do 16 cali. A cena bardzo dobra . No i Nokian seasonproof. Wszystko fajnie ale wyniki na mokrym dają powody do wstydu. A w obecnym klimacie zachowanie na wodzie to podstawa. Moje priorytety to hamowanie , komfort , cisza, lato ,woda. Mi wychodzi bridgestone.
Jak te opony wypadają vs Michelin crossclimate2? Ktire lepsze na ciepłe lato i mokrą nawierzchnie? Ktire cichsze?
Michelin szybciej się ścierają
Czy ma rimm protector?
Jakie opony zimowe polecacie 225,45r17 mieszkam w Bieszczadach
Continental WinterContact TS860. Miałem. Polecam z czystym sumieniem
Does anyone have experience in motorways, are they loud above 130+ km/h?
Rozważam zakup tego modelu. Mam nadzieję, że nie będę zawiedziony.
Kupione już? Jak wrażenia? :)
@@grywoj366 Ostatecznie wybór padł na Vredestein Quatrac PRO i jestem mega zadowolony. Spisują się świetnie w tych ekstremalnych warunkach jakie panują w Polsce. Polecam 👍🏻
Próbuję się przekonać do zakupu opon całorocznych. Przeczytałem i obejrzałem już dużo opinii i testów.
Mam na oku tylko marki premium i cztery modele...m.in te GY.
Ponieważ rocznie robię ok 10tys km, 90% to miasto gdzie śniegu jest niewiele i krotko. Trasy powyżej 100km głównie latem i dlatego najbardziej zależy mi na dobrych właściwościach jezdnych i komforcie latem gdy jest +25stC i wyżej.
Czy te opony będą dobre? A może jakieś inne w cenie nie wyższej?
225-45-r17 skoda octavia
I co kupiłeś?
@@paweevan6525 się zastanawia.
Chłopie się nie zastanawiaj tylko kupuj wielosezonowe
@@mtbmtb7873 w lipcu 2022 kupiłem letnie Uniroyal Rainsport5. Są OK ale żałuję że jednak nie kupiłem całorocznych tym bardziej że zima muszę kupić zimowe
@@strazak79 od marca 2019 jeżdżę na wielosezonowych, co prawda ok 8-10 tyś km rocznie, przyszłą wiosnę profilaktycznie wymienię na nowe, bo boczki zaczynają się marszczyć, ale bieżnik jaki był tak wiele nie zmalał,a jeżdżę dość nieekonomicznie . Jak jeździsz większość miasto lub jakaś średnia trasa szczerze polecam wielosezonowe, a nie bawić się w zamiany co kilka miesięcy
Ciekawostka:
Mam na 3 autach całoroczne. Na 1: Michelin CC+
Na 2: Bridgestone A005 Evo
Na 3: kupiłem teraz Goodyear Vector G3. No i powiem wam... Przepaść. Goodyear rozwalił system.
Precyzja prowadzenia, komfort, droga hamowania. Na ten moment opona nr 1. Nawet do mocnego auta. Trzyma się drogi jak przyklejona. Naprawdę mega mega polecam.
Ciekawe jak zachowanie na śniegu. Wycieczka w góry będzie bezpieczna ?
Bridgestone WeatherControl A005 the worst on the market.
Does it bother some so much that GOODYEAR is No.1 in the world?
@@Maciej_de teraz na śniegu ubitym miejscami lód super natomiast w swierzym głębokim stawałem i ruszałem bez problemu tak jak np na zimowych kleberach i Dębicy jedyny minus to upalne lato i gwałtowne chamowanie dusza droga chamowanie a pozatym super
Potwierdzam. Jeżdżę na Goodyear'ach vector 4season od pierwszej generacji i są to opony znakomite. Styl jazdy umiarkowany, koła 14 cali.
Przesiadka po starciu 2 generacji (najtrwalsza była 1) na 3.
Nic nie kombinuje, jak mam sprawdzoną oponę nie szukam nic innego.
Dębica Navigator 3 205/55/16? można prosic recenzje
Czekam na prezentację opony DĘBICA Navigator 3
Łukasz, a kiedy prezentacja nowego Nokiana SeasonProof ??? Przyznam że jestem na 99% zdecydowany je kupić ale czekam na prezentację i twój pomiar wysokości bieżnika i twardości a październik za pasem ... ;-)
Seasonproof jeszcze nie jest dostępny. Myślę że jeszcze jakiś tydzień przyjdzie nam na nią poczekać.
@@WulkanistaPl Dzwoniłem do sprzedawców na Allegro i bez problemu są już na magazynach i w sklepach internetowych Także czekamy... :)
Continental allseason or goodyear Vector4 seasons G3?
Just bought GY gen-3 becouse it's latest generation (2020). Continental Allseason is older generation model. My second choice was Nokian Seasonproof (I have older generation Weatherproof SUV on my other car for almost 2 years and it's great in winter).
What about Pirelli SF2?
Opona z symbolem V owszem wzmacniana pod kontem prędkości a nie nośności. XL to nośność !!!
Fajnie by było, jakbyś pokazał Firestone Multiseason 2.
Postaram się.
Mam te opony u Siebie w aucie, na mokrym staje w miejscu dosłownie, na suchym ciężko rozróżnić czy to letnia czy całoroczna, mam nadzieję że ścieralność będzie równie dobra...
@@Daniel8x8 Dzięki za opinię. A jak ze stabilnością na boki, da się jako tako po zakrętach pojechać, nie pływają za bardzo?
@@lukslajk Jeżdżę dosyć agresywnie i w zakrętach nie ma może tej bezpośredniości co w przypadku letniej premium, ale jest bezpiecznie, nie ma uślizgów itp. Ogólnie jak na moje pierwsze wielosezonowe opony, jest miłe zaskoczenie.
Bardzo film mi się podobał. Na sezon 2020 były niedawno dwa testy opon całorocznych 205/55 r16 i 225/45 r17. Goodyear vector 4seasons g 3 wygrał oby dwa.
Goodyear bardzo dobre opony ale co ja widzę ,widzę że z opon Zimowych znikają lamele zimowe a pojawiają się nacięcia proste !
Bardziej tej oponie bieżnikiem do opon Całorocznych bo bieżnik kierunkowy z nacięciami prostymi .......
U mnie na osiedlu tak polubili jazdę na oponach śniegowych że nie zdejmują ich cały rok ...
Ja rozumiem opony Całoroczne ale jeździć w latem w upały i deszcz na Zimówkach to samobójstwo!
To jest właśnie opona całoroczna.
ludzie nie rozumieją co czytają i co słyszą - tragiczne...wstyd
Może wy mi pomożecie. Nie wiem czy wybrać wzmacniane czy nie jeżeli chodzi o te Vector gen-3 😵💫
Skoda Superb 1. Rocznie robię ok 10 tys km i to głównie miasto. Różnica w cenie niewielka. Wiem jakie są plusy i minusy ale bardziej mnie interesuje czy jak kupię wzmacniana to znaczy że mogę na niej teoretycznie dłużej pojeździć bo nie będzie się tak ścierać? Co byście wybrali?
Wzmocnieniu podlegają ścianki boczne więc do ścierania nie widzę tu zależności
i do tego spartaczony bieznik.. ehhh... 2mm i juz pierwsza strata piertwotnych osiagow, popatrzcie na te wzdluzne jakby naciecia.. przejedziecie 15k km i juz tego nie bedzie.... z tego powodu najlepsza opona all s to michelin
Michelin nie jest oponą całoroczną tylko letnią z homologacją zimową. W warunkach zimowych jest dużo gorsza i nieprzewidywalna w porównaniu do Goodyear vector 4season. Michelin dobrze sobie radzi tylko na suchym i w deszczu a to zdecydowanie za mało jak na oponę która ma takie aspiracje.
@@BAZ777 a skad ty to wiesz? duzo gorsza czyli srednia pred. na sniegu, letnia 20 michelin 50 goodyear 52, to jest duzo gorsza faktycznie, na te zimy to taki typowy wielosezon sobie mozesz wsadzic
Goodyear vector 4season przetestowałem w każdych warunkach, jeżdżę na nich od 1 generacji, nigdy nie było żadnych problemów w każdych warunkach szczególnie zimą, opona bardzo przewidywalna, stabilna w każdych warunkach. Prędkość jazdy po śniegu to tylko jeden mały aspekt, na ocenę ogólną opony wpływa dużo więcej czynników.
Jeżeli chodzi o opinię na temat crossclimata to znam tylko opinie użytkowników tych opon i często narzekają na te opony w warunkach zimowych, chwalą na mokrym i suchym (np opinie na oponeo)
Myślę że każdy powinien wyrobić sobie opinię na których oponach jeździ mu się bezpiecznie, natomiast tyle negatywnych opinii o zachowaniu crossclimata w zimie (użytkownicy tych opon) wskazują że jest to bardziej opona deszczowa niż całoroczna. Pozdrawiam.
@@BAZ777 owszem racja, mich cc byl taki sobie na sniegu - ale co z tego? proponuje sprobowac opony dunlop sport all season, nie wiem czy masz obeznanie w oponach rowerowych ale nie trzeba bieznika jak continentlal trail king by szybko jezdzic po polnych drogach, wystarczy drobny bieznik continental race king by sie swietnie trzymala polnej drogi, ten dunlop to wlasnie cos takiego, na ubitym sniegu sa swietne, w glebszym sniegu gorsze, szczerze wole cos takiego niz przecietne osiagi na glebokim i zbitym sniegu - to nie jest to samo wbrew pozorom i na koniec - mnie to nie obchodzi ze ktos nie potrafi wyczuc przyczepnosci przodu czy ogolnie ocenic z jaka predkoscia moze przejechac zakret, to jak opona idzie po sniegu jest NAJMNIEJ istotne, ta zima byla inna, ale wczesniej % ogolu czasu w jakim jezdzi sie w pelni zimowych warunkach to nie wiem,,,, moze conajwyzej przez promil czasu w rok pojedziesz po sniegu, i co? ten twoj goodyear jest troche lepszy od opon zimowych na suchym asfalcie, jak to jest takie nieistotne i wgl to przedwczoraj malo brakowalo a jakis debil w osobowce wjechalby we mnie jak siedzialem na motorze - choc nie mial pewnie wielosezonow tylko zimowki to sam widzisz, takie zwykle zimowki powinny zostac zabronione pernamentnie, w zasadzie to prawie nikt nie potrzebuje innego typu opon niz "letnia z zimowa homo" a dotyczy to mich cc, dunlop sp alls, bridge a005, vrede q pro, zimowki czy typowy wielosezon mozecie sobie wsadzic
Jak najbardziej racja, zgadzam się w pełni. Opony wielosezonowe są dla osób robiących nieduże przebiegi i przede wszystkim jeżdżących stylem umiarkowanym. Ja właśnie tak jeżdżę i dlatego w moim przypadku Goodyear to wybór optymalny. Ale to nie jest oczywiście opona dla każdego. Z oponami rowerowymi też tak jak piszesz jest problem doboru, ale chyba styl jazdy i umiejętności tutaj determinują wybór. Życzę bezpiecznej jazdy w każdych warunkach. Pozdrawiam.
sorry ale jak ta opona wedlug testow hamuje z 100kmh w 45 kmh to jest to zlom a nie opona...
Podlinkuj bo az jestem zdziwiony.