So sollte man keinen Offroad-Camper bauen (Fahrzeug-Check)
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Wenn wir mal über ein Fahrzeug meckern, dann geschieht dies oft auf hohem Niveau. Doch was wir in Südafrika vorfanden, trotzte allem bisher Erlebtem. Ein Pickup-Camper, der vor baulichen Mängeln und eklatanten Sicherheitsfehlern nur so strotzte. Dabei war das Fahrzeug so gut wie neu. Wie man es nicht machen sollte... die schonungslose Kabinen-Analyse.
#Offroad #VanLife #Camper
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Der südafrikanische Hersteller des Miet-Campers hat auf dieses Video reagiert. Mehr dazu auf der EXPLORER Website: explr.de/baufehler-reaktion-hersteller
Hut ab, da gibts doch tatsächlich einen Hersteller der nicht vor Gericht geht sondern die Kritik annimmt und versucht daraus zu lernen!
Ich finde das mit der Gasflasche gar nicht so schlimm. Dadurch dass die Tür nicht richtig schließt ist die Zwangsbelüftung doch gegeben 😄
OK oK, alles schön und gut, preislicher unterschied zu wissen wäre auch interessant, vielen Dank
Ein weiterer Punkt den ihr Vergessen habt ist das man in der Kabine keine scharfen Bilder filmen kann.
Interessantes Video, aber meine Augen tun jetzt echt weh.
das kommt davon, wenn man keinen Profi dabei hat und alles selber machen muss ;-)
Ihr seid auch nur Menschen 👍
Schöner Beitrag, das Fahrzeug sieht aus, als ob es jemand privat gebaut hat...
Ich hoffe, dass ich bei meiner Planung beim Umbau meines Schulbusses nicht auch die gleichen Fehler mache 😇
Viele Grüße
Wolfgang
06:18 man könnte ja auch einfach die zwei schrauben wieder anziehen ;-)
Man könnte es auch einfach von vornherein ordentlich bauen
also das Sitzgruppenproblem würde ich jetzt mal auf die Polster schieben?? wirkt ja wie ein Boxspringbett.
den Rest lass ich mir einreden :-)
ja, sieht echt so aus als wenn die holzplatte auf der richtigen höhe ist, und später festgestellt wurde dass das doch ganz schön hart ist und vielleicht ein polster raufmuss^^
Für einen Preis von 2 Bananenstauden is das Ding doch ok oder ?
Jop, kostet aber wohl 3 Bananenstauden und 4 (reife!) Kokosnüsse
Eine typisch Deutsche Rezension... Nicht perfekt? Unbrauchbar!
@@einarrahyem9583 es ist einfach nur schade ums verbastelte Material.
Wenn Preis ok dann ist es auch super, die Fehler sind doch easy zu entfernen
Thorsten Hastedt klar musst ja eigentlich nur ne neue sitzecke bauen n neues Tür schloss die Küche umbauen und nen neuen Boden fürs Bad ach ja und die Elektronik vllt noch mal prüfen lassen. Aber das ist ja eigentlich fast perfekt
Geiler Beitrag. Finde es gut dass du den Ramsch zeigst, damit Leute mit Traeumen nicht in einem Albtraum aufwachen. Aber du siehst ziemlich fertig aus,... hahahahah dieser Beitrag hat dich nun wirklich gefordert,... sehr authentisch
Der staub Lappen für die dusche 😂 🍌🔨
Ist ja kein Wunder das der nicht in Europa zu kaufen ist der TÜV würde den nicht zulassen
@Bartholomäus Simplersohn: Das ist leider falsch. Nur, weil ein Fahrzeug irgendwo zugelassen ist, heißt es nicht, dass es auch überall zugelassen werden kann. Ein Fahrzeughersteller muss seine neuen Fahrzeuge prüfen und abnehmen lassen. Nur dann erhält er die EG-Betriebserlaubnis für das Fahrzeug. Um diese Prüfung zu bestehen muss das Fahrzeug den gängigen Vorschriften und Gesetzen entsprechen, was bei diesem Camper hier ganz offensichtlich nicht der Fall ist (wie der fehlende Propan-Ablauf zeigt).Und selbst wenn ein Fahrzeug eine EG-Betriebserlaubnis hat, heißt das nicht, dass der TüV dir das Fahrzeug nicht trotzdem stilllegen kann. Sieht man am Beispiel von Motorrädern mit Zubehör-Auspuff sehr schön. Da kann der Auspuff 3x eine E-Nummer haben, wenn er zu laut ist (weil z.B. die Dämmwolle weggebrannt ist), erlischt die Betriebserlaubnis.
@@Aussenluft ausserdem, mein Pickup Truck hat eine Lkw-Zulassung und somit zählt mein Absetzcamper als Ladung und braucht noch nicht mal eine Gasprüfung!
Von Rahmenbrüchen bei den Europäern habe ich noch nichts gehört, allerdings von ausgerissenen Befestigungen an den Verbindungen des Campers zur Ladefläche.
Ich konnte ebenfalls nicht die originalen nehmen weil sie nicht regelkonform mit den unsrigen gültigen Ladungssicherungsvorschriften waren, habe aber dadurch auch das Problem durch Beschädigungen beim verwinden des Rahmens ebenfalls gelöst.
Wow that is poor build quality. Most of that could be sorted by simply quality control.
Bug out vehicles UK Torn Apart self sufficiency. T
0:51 Schärfe gibts beim Inder, wa :P
Sowas wird kommerziell gebaut? Unfassbar. Wirkt wie eine private Hinterhof-Bastelbude, erste Runde.
Südafrika. Haben die doch gesagt.
Ich finde es gibt krass gute Hinterhofproduktionen.
Südafrika, nicht schland ^^
😑 muss keiner kaufen 😑 Die Firma kann sich aber weiterentwickeln und damit ist konstruktive Kritik gut und wichtig! 😑
Wer einmal mit südafrikanischen Handwerkern gearbeitet hat, der wundert sich nicht. Ich finde seit 4 Jahren in Pretoria keinen Sanitärfachmann der ein Waschbecken vernünftig abdichten kann.
BrandKai nimm teflon band her
Das bedeutet im Umkehrschluss, daß sie es in 4 Jahren nicht geschafft haben, ihr Waschbecken selbst abzudichten? Selfowned 😂.
Das gleiche gilt doch für den Pickup, das meiste ist in 5 minuten gefixt ;D
Niemand ist unnütz; er kann immer noch als schlechtes Beispiel dienen :-)))
4:58 das macht Sinn wie auch immer du bremst 🤔
Katastrophe! Das der gute Mann da so ruhig bleiben kann
Das Video solltem an jedem zeigen, der vor hat so ertwas zu Bauen !
LoL der gleiche Sprecher, wie bei den Magazine "Yacht" ^^
Vielen Dank für den Beitrag. Durch Fehler lernt man halt am besten.
Na, für südafrikanische Verhältnisse geradezu meisterhafte Perfektion.
Sowas. BAUT MAN SELBER.
Die Schraubenköpfe auf den Möbeldekoren, haben das gewisse etwas.
African Style, warum muss man sowas wohl im Ausland testen und nicht in Deutschland!?
Wundert mich ja, dass bei 3:03 die nach außen sichtbaren Spax-Schrauben nicht erwähnt wurden. Muss eigentlich auch nicht sein.
Wie kann der Strassendreck durch den Duschabfluss ins Fahrzeuginnere gelangen?
Bei meinen Fahrzeugen hat da der liebe Gott den Grauwassertank vorgebaut...
und bei diesem Fahrzeug entwässert die Dusche direkt ins Freie. Da der Stutzen zudem hinter der Hinterachse liegt, weht aufgewirbelter Staub ins Innere
gutes video, sehr klar und analytisch
02:53 Wieso braucht man überhaupt einen Hängekleiderschrank, Schubladen sind doch weitaus besser was Platzverbrauch angeht. Alleine über den Bügeln ist doch so viel ungenutzer Stauraum.
Für die langen Abendkleider Deiner Prinzessin?!
Spaß bei Seite, ich bin auch ganz happy über die Möglichkeit ein paar Jacken aufhängen zu können.
nächstes mal bitte die Schärfe richtig ziehen, dann macht das Video gucken noch mehr Spaß :)
Erst versucht....schaut aus wie ein selbst ausbau.....
Bauen die keinen Prototypen, der mal ne Zeit lang praktisch getestet wird?
Jetzt versteht ihr warum Deutschland so ist wie es ist....
Und warum TüV und Zulassungsvorschriften nicht immer schlecht sind.. ;)
Ja, absolut positiv!
Wenn ich einen Camper für 30Mille kaufe und an ein paar Dingen Hand anlegen muss, ...Ok!
Wenn ich aber auf UA-cam Filmchen zu sehen bekomme, auf denen wunderhübsche und wirklich arschteure Camper zu sehen sind mit Wasserschäden, Schimmelecken oder Problemen mit der Elektronik dann kann ich nur sagen; Preis-Leistung passt!
Das mit den Doppel Riegeln an den Tueren ist jetzt, andere Sachen mal ausser Acht, nicht unbedingt ein Punkt! Auf stundenlangen Correcations in Australien wuerde ich normalen "Schnapp Verschluessen" nicht trauen!! Schon oft gehoert! Ueber den Rest brauchen wir nicht zu reden!
Der doppelte Verschluss war ja auch nicht der Kritikpunkt, sondern dass beide Verschlüsse an der gleichen Stelle sitzen. ;)
Wenn der zusätzliche Verschluß in der Nähe des Schlosses sitzt, dann wird wenigstens das entlastet.
Aber ganz ehrlich:
Ähnliche Schwächen, wie hier vorgestellt, mit Ausnahme des Gaskastens, finde ich auch in Deutschland reichlich. Elektrikleitungen, die man bestenfalls als "zusammengefriemelt" bezeichnen kann, Aufbauten, die schon nach wenigen Monaten Regen durchlassen - wenn sie denn je dicht waren, losgerappelte Verschraubungen, Nasszellen, die nicht dauerhaft dicht sind, ...
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man immer(!) gut beraten ist, alles vor dem Kauf abzuchecken und gleich eine Liste anzulegen, was man selbst für sich und seine Ansprüche noch abändern will.
Bei einem Mietgerät lebe ich mit den vielen kleinen Mängeln oder Eigenheiten. Bei eigenem Gerät arbeite ich selbst nach, bis es richtig paßt. - Hier wie dort.
Immerhin! Es Fährt!
Was that made in the States?
John Diaz, no, in South Africa.
Preis?
Jo Po zuviel
Einziger Vorteil gegenüber den meisten in Europa verkauften Konzepten: Verwendung eines Singlecabs anstelle der hier so gern genutzten Doublecab. Da wird mir wiederum auch ganz anders wenn ich ne 800KG Kabine sehe die 30mm vor der Hinterachse startet und dann lustig 150cm nach hinten rausgeht... Zumindest der Rahmen wird bei der grauenhaften SA Kabine nicht brechen.
very good video, they are not easy to make keep up the good work!
Ich würde mich freuen, wenn ihr mal mein Ford Explorer Camper Conversion Checkt :)
Die Kabel sehen so aus als wäre da Schrumpfschlauf drum und nicht Klebeband
Vielleicht hat die Kiste 25%vom Preis eines EU Produktes gekostet
Müll ist v.a. das Fahrzeug selbst. Wer als unterbau einen 2.2l Motor wählt, der hat keinen 4WD gebaut sondern ne untermotorisierte holzkiste.
Kann man wenn man vom Fach ist auch gerne erwähnen, das ein untermotorisierter Pick up als Basis genommen wurde, bei dem Gewicht deutlich jenseits der 2 t braucht es einfach Motorleistung wenn man ins Geländer fährt.
Lässt sich jetzt nicht so bestätigen. Der Wagen hat Leistungsmäßig in dem ihm zugedachten Terrain an keiner Stelle Schwächen gezeigt. In losem Sand sieht die Sache natürlich anders aus.
ok
Für Afrika alles okay. Nicht überall auf der Welt ist Deutschland.
Also wenn man glamping will satt Camping kann ich die Argumente verstehen, aber bei 20-40.000€ für eine absetzkabine schlaf ich auch mit einer zugeschnittenen Matratze auf der ladefläche mit dem hardtop drüber :D
Nun ja auch europäische Pickups haben durch Wohnkabinen ihre liebe Not mit Rissen im Fahrzeugrahmen ja so gar etliche Rahmenbrüche sind schon bekannt.Also so gut durchdacht scheint die Gewichtsverlagerung da wohl auch nicht zu funktionieren.So lange die Fahrzeuge gekauft werden ändert sich auch nix am Herstellungsverfahren.
ist das deren erstes Modell?
Was kostet das?
Traurig an der Sache ist doch das es insgesamt recht gut aussieht das meiste aber so kleine Flüchtigkeits oder Planungsfehler sind die man sehr einfach beheben könnte
...und irgendwann machts BOOM... :-D
Typisch Ford
Gott sei Dank ist der Rest der Welt nicht ganz so Deutsch wie wir.
Interessante Sicht darauf. Schön, dass es einen konstruktiven Austausch mit den Betreibern der Vermietung gibt. Gibt es hier schon erste Erfolge?
Vermietung ist dann allerdings auch mein Stichwort. Wer schon einmal gesehen hat, was südafrikanische Mietwagen (vor allem 4x4) so alles aushalten müssen, der wird verstehen, dass man nicht die gleiche Sorgfalt in den Bau stecken kann. Es geht sowieso irgendwann alles kaputt auf afrikanischen Strassen. Ich bin dort regelmässig mit einem Wohnwagengespann (Offroad-Wohnwagen aus Deutschland, Auto aus Japan) unterwegs und habe schon Dinge brechen sehen, von denen ich gar nicht glaubte, dass die überhaupt brechen können (z.B. Wohnwagendeichsel). Daher ist eine schlichte Bauweise ggf. sogar schlau, da man hier schnell und unkompliziert reparieren kann.
Ich hatte (bevor ich mir ein eigenen Fahrzeug anschaffte) einmal in Namibia einen 4x4 Camper mit einer Aufsatzkabine aus Österreich geliehen. Hier hat es irgendwo in Botswana die Schubladen entschärft, einen Ersatz für den sehr speziellen Verschluss gibt es natürlich nirgendwo zu kaufen, also mussten Riemen als Provisorium herhalten. Die Vermieter haben die Fahrzeuge dann nach drei oder vier Saisons verkauft und sind auf südafrikanische Modelle umgestiegen.
Die Detailfehler sind im übrigen eher typisch im südlichen Afrika (z.B. das Schubladen/Tür Problem), hier scheint nach meiner empirischen Erfahrung einfach der Pragmatismus vorzuherrschen, dass dies im Grunde ja kein Fehler ist, da die Schublade ja aufgeht, mann muss halt die Tür öffnen. Wir Deutschen scheinen dort eher "pingelig" :-).
Toll, was ihr da macht und zeigt.
Nur diese nicht überspringbare Werbung;
darum Daumen hoch aber leider kein Abo
Sympathisch netter Zecken-Schutz Spot mit ner sympathischen Nicht-Modell Frau - Reality - Werbung 👍👍👍
Olli spricht in Rätseln.
sehr hohe Ansprüche.......
Nettes video, stellt der akteur eigentlich auch seine eigenen umbauten vor?Hier wird von kästenwägen und koffer aufbauten gesprochen lasst doch mal bewegte bilder sprechen....
ua-cam.com/video/MVJjCHz7uI0/v-deo.html
explorer-magazin.com/news/redaktionsmobil/steyr-12m18-expeditionsfahrzeug/
@@explorer-magazin vielen dank!
"Das Fahrzeug gibt es auf dem Deutschen Markt nicht und deshalb kann man hier einmal Zeigen woran es happert" klingt ja sehr unabhängig die Redaktion, also wenn der Wagen von einem Deutschen Hersteller wäre könnte man das nicht? Nein natürlich nicht dann dürft ihr ja damit rechenen das der Hersteller nicht mehr mit euch arbeitet :-D unglaublich cool das ihr das nicht rausgeschnitten habt.
Christian Kutscher - touché, man könnte die Formulierung so verstehen und so etwas passiert, wenn man als Schreiberling frei in die Kamera spricht. Ich hoffe, der Explorer kann durch seine bisherige Arbeit zeigen, dass wir durchaus unabhängig arbeiten und auch bei Bedarf harte Kritik anbringen - und auch damit leben können, wenn nach einer solchen Kritik die Firma uns nicht mehr die Tür öffnet. Was wir bislang übrigens noch immer selber machen, das Türöffnen. Eigentliche Aussage sollte sein: wir können hier mal in einem Video nur auf die Mängel fokussieren, weil der Rest mangels Verfügbarkeit in Europa keine weitere Relevanz hat.
Martin
Bloss warum zeigt man nicht den Hersteller oder die Marke der Kabine?
Das Fahrzeug wird nicht für den Verkauf, sondern für die Vermietung gebaut. Daher ist es schlicht nicht relevant.
Und wenn ich dieses Fahrzeug auch nur für 2 000 Euro günstiger erwerben kann als ein vergleichbares aus der EU, dann hab ich, wenn ich diese paar Kleinigkeiten (und mehr als Kleinigkeiten sind diese aufgeführten "Mängel" nicht) für vielleicht 500 Euro behoben habe, ein anständiges Geschäft gemacht.
Bevor man einen Beitrag wie "So sollte man keinen Offroad-Camper bauen (Fahrzeug-Check)" abgibt, sollte man sich das Video "So sollte man keine Kamera bedienen (Fokus-Check)" mal anschauen und lernen das man in 2018 ruhig mal ein Video machen in dem der Fokus des Bildes auch passt. Inhaltlich aber OK!
So eine Womofertigung ist bei denen Durchschnitt, geht doch und erst noch viel günstiger, wir sind halt viel zu verwöhnt!
Nach dem Vielfalt gelaber sage ich und tschüss zu euch
Reisende soll man nicht aufhalten...
meckern auf hohem Niveau wie versprochen :D
von nem dude der selber wahrscheinlich nie so nen ding gebaut hat aber auf sein Luxus nich verzichten möchte :D
Lieber FreakySam, auch wenn es eigentlich hier nichts zur Sache tut, aber der dude hat seit 1999 2 Kastenwagen um- , 2 Kastenwagen und 1 Kabine aus- und 2 komplette Fahrzeuge auf-gebaut. Schau bitte gern einmal hier vorbei: explorer-magazin.com/news/redaktionsmobil/
Jammern im hohem Niveau
1. Heißt es "auf" hohem Niveau 2. Nein.
Ich finde das alles aber schon sehr kritisch gesehen...
Lustig, mit dem Finger auf die anderen zeigen, aber so richtig scharf ist Euer Video ja nicht wirklich.
Der eine kann keine Autos bauen, der ander keine Videos drehen. So ist das Leben.
Das Teil zeigt mal richtig auf was die USA stolz ist. Und so bauen die auch Autos.
Was haben die USA mit einem PU und einer Kabine aus Südafrika zu tun?
Hä? Wo ist hier die Rede von USA? Das Dingens kommt aus Südafrika.
Das Fahrzeug kommt aus Südafrika ,den könnest du in den USA nie verkaufen
@@redknight1293 Genau! Viel zu wenig Warnschilder! :-)
... wobei dann auf den Schildern keine Symbole aufgebracht sind, sondern oftmals Text: "Do not " , "Do not ".
Wer kein englisch kann, ist aus Sicht der Amis selber schuld und hat dann Pech. (Hat jemand mal festgestellt, der mit dem KFZ an der Ostküste der USA unterwegs war).
ist das nicht schon ein klein wenig rassistisch südafrikanische Handwerkskunst mit unserer zu vergleichen?
Wieso ist das Rassismus
warum sollte das rassistisch sein? Wäre dieses Auto in Bielefeld entstanden, wäre der Tenor der gleiche.
Grundsätzlich ja, wenn es nur ums Auto ginge, nur im konkreten Fall wurde über afrikanische Handwerkskunst berichtet. - Ach, hat vielleicht auch etwas mit meinen mühsam und teuer erworbenen Vorurteilen zu tun. (Der gute Bericht hatte mich nur zusätzlich bestätigt. ;-) )
Falsch, es wurde nur festgestellt, dass das Auto dort hergestellt wurde. Ohne Bezug auf das handwerkliche Talent oder Nichttalent der Bevölkerung. Im Gegenteil: Vieles hat mit Handwerk gar nicht mal etwas zu tun, sondern mit Gedankenarbeit.